여러분 안다고 넘기지 마시고 적어도 일주일에 3번 이상은 시동 걸기전 연습 하세요... 급발진이 뻥 뚫린 고속도로 같은 상황이 아니라 골목길 도심 한가운데서 일어나면 진짜 머리로 생각 못함. 몸으로 예방하는거지 머리로 생각하면서 시험 풀듯이 예방하는거 아니에요. 꼭 몸이 알아서 움직일 정도로 충분히 연습하십쇼
정말 마지막 수단으로 본인 눈으로 정말 악셀이 아닌 브레이크에 발이 올라가 있는지 확인하세요 얼마 전 마눌 운전 연습 시키다가 차선 바꾸다 다른차랑 박을 뻔해서 놀랐는데 갑자기 급발진이 발생 해서 브레이크 소리 쳤는데 브레이크가 안들어 외치더니 꽝 내 눈으로 확인 결과 다른 차 박고도 계속 악셀에 발이 올라가 있음 욕하며 뭐라하니 긴장해서 브레이크라 생각하고 계속 밟았다고 긴장하니 왼쪽 오른쪽도 헷갈려함 당분간 운전 연습도 없고 차 살 계획은 취소함
댓글 오류 몇 개만 정정해 봅시다. 1. 브레이크는 단순 무식한 장치라 밟으면 무조건 작동합니다. 전자제어 계통이 고장나고 오류가 나도 상관없이 동작합니다. 2. 온갖 안전장치를 다 뚫고 불운이 닥쳐서 판의 공기를 빼주지 못한 상태가 되어도 2~3번은 브레이크가 손쉽게 가능합니다. 1번의 기회는 무조건 있습니다. 실수도 1번은 만회할만합니다. 브레이크를 한 번에 깊게 꾹 밟으세요. 3. 비상시 브레이크는 두 발로 밟으세요. 한 발로 밟아야 더 깊게 밟아지는 건 잘못된 자세가 원인입니다. 자세를 고쳐 앉으세요. 4. 기록 장치의 오류 데이터는 휘발성이 아닙니다. 사고 즉시 오류 데이터만 사라지는 마법 같은 일은 일어날 수 없습니다.
@@반달곰-l1f 1. 후미등을 브레이크 등으로 착각 2. 순간적 충격으로 브레이크 등이 들어온 것을 브레이크로 착각 3. 충돌 후 전자식 브레이크가 작동한 것을 브레이크로 착각 4. 브레이크 등은 아주 살짝만 밟아도 켜지므로, 제대로 밟지 못한 상황 5. 브레이크 패드, 또는 기타 부품의 손상으로 브레이크 불능 정도의 상황이 일반적일 것으로 보입니다.
@@반달곰-l1f 자신이 죽어라 밟고 있는게 브레이크라고 굳게 믿고 있는 것이죠. 자동차는 브레이크 < 엔진이 불가능한 구조에요. 뒤에 제트엔진이라도 달지 않는 이상.. 심지어, 브레이크는 시동이 꺼져서 배력을 상실한 상태에서도 다리만 멀쩡하게 달려 있으면 차를 세울 수 있는 물건입니다. 그만큼 강한 힘을 전달합니다. 진공배력장치는 힘을 2차로 증폭시켜주는 보조 장치일 뿐입니다.
1.브레이크가 굳게 되니 반드시 두발로 밟고(페달오인가능성 제거) 2.기어는 중립(N)으로 바꿔 엔진에서 바퀴로 가는 동력을 차단하세요 3.한국교통 안전공단이 실험을 제시한 EPB(전자식 주차 브레이크)쓰세요 이때 '딸깔'하고 놓지말고 멈출때까지 계속(누르거나) 당겨야 합니다 단, 전자제어장치 오류가 원인인 경우 이거 먹통 될 가능성도 있습니다 4. 이래도 안된다면 브레이크를 사력을 다해 밟으며 가드레일(장애물) 옆을긁으면서 속도를 천천히 낮추세요 안전운전 합시다 감사합니다😊
첫번째 방법 보고 완전 기겁했어요... 나무를 동그라미 친 게 아니라 비상등 켜져있는 정차된 차를 동그라미 하길래 설마 사람들이 저거 보고 차에 박겠냐... 하는 마음이 생기네요... 안에 사람 있으면 끔찍할 것 같아요... 댓글 보니 저 같은 말 하는 사람 없어 보여서 다행인건가 싶네요. ㅎㅎ 최신 차가 아니다보니 중간에 나오는 버튼이 뭐하는 버튼인지는 모르겠지만 영상 잘 보고 갑니다.
한 가지 방법이 더 있습니다. 기어를 수동 모드로 바꾼 뒤에 기어를 1단으로 내려서 엔진브레이크를 걸어서 어느정도 속도를 감속시킨뒤에(슈퍼카가 아닌 이상 1단에서 40이상 속도가 안붙습니다)N단으로 빼고 파킹(사이드) 브레이크를 거는 방법 또한 좋습니다. 물론 속도가 붙기 전에 N으로 빼는게 좋지만 만약 이미 속도가 붙어있는 상황에서 급발진이 걸리면 우선 엔진브레이크로 속도를 잡고 파킹 브레이크를 걸어야 합니다. 안그러면 브레이크 터집니다.
어느정도 거리 여유가 있다면 시동을 껐다가 다시 켜보는것도 좋은 방법입니다. 실제로 해외에서 소프트웨어 오류로 인해 급발진이 일어난 사례가 입증되기도 했는데 보통 이런 오류 데이터들은 휘발성 데이터기 때문에 재부팅을 하면 오류 데이터들이 전부 휘발되면서 정상적으로 돌아올 가능성도 큽니다. 요즘 나오는 대부분 전자기기들이 성능이 좋아지면서 다양한 전자기기들이 들어가는데 처리량이 많아지는만큼 오작동 횟수도 점점 잦아지는편입니다. 자동차뿐만 아니라 대부분 고사양으로 올라갈수록 버그가 잦아지면서 오작동 건수가 증가하는 추세고 반대로 저사양일수록 처리데이터가 많지 않기 때문에 오류 데이터 축적이 상대적으로 느려 오작동 횟수가 가장 적습니다. 실제로 자동차도 아무 기능이 탑제되지 않은 깡통이 제일 고장확률이 적습니다. 무조건 옵션이 많다고 좋은게 아니에요.
급발진 차량으로 인해 친구를 잃은 10대 학생입니다. 급발진 차량으로 친구를 잃었지만 그 가해자는 자기가 아니라고 우기는 바람에 친구는 억울하게 보냈습니다. 급발진은 2가지가 있는데 브레이크가 망가졌거나 차가 망가졌을때랑 술먹고 술에 취해 급발진을 하거나 하지만 저는 술먹고 급발진에 보냈습니다 음주운전 처벌이 꼭 강화되길 바랍니다.
급발진이 의심된다면 할 일 1. 모든 페달에서 발을 뗀다 내가 브레이크라고 밟은게 진짜 브레이크인지 인지할 필요가 있다. 2.브레이크를 온 힘을 다해 밟는다 확인결과 진짜 급발진이라면 발목만 딸깍하지말고 엉덩이가 들릴정도로 온 힘을 다 해 브레이크를 밟는다 브레이크가 딱딱해졌다 브레이크가 안 든다는건 진공배력이 작동을 안 해 힘을 보조해주지 않아서다 전기차든 뭐든 브레이크는 물리적 연결로 시동이 꺼져도 작동한다. 다만 온 힘을 다해 눌어야한다. 브레이크가 반만 눌려도 제동력이 토크를 이기니까 그냥 밟아라 3. 그러면서 박을 곳을 찾아라 저기에 박으면 덜 아프겠구나 돈이 덜 나가겠구나 하는 곳에 박아라
기계적 관점에서 보더라도 급발진시 기어를 중립으로 두면 엔진에서 부터 미션을 타고 들어오는 동력자체가 차단되어 엔진소리가 웅웅대기만 하고 차는 나가지 않아야 하는데 요즘 신차들은 전자식 기어라 과연 ECU 혹은 더 나아가 TCU 이상으로 인한 알피엠 급상승을 이미 먹통이 된 전자식 제어 장치를 통해 중립으로 바꿀 수 있을까 하는 의문이 드네요 원격 스마트 주차보조 같이 스마트키로 버튼을 누르며 전후진을 하며 주차브레이크를 해제하고,변속까지 다 되는데 말이죠 그런것만 보더라도 사람이 하던 장치를 전자식으로 쉽게 제어가 됩니다 이처럼 차량을 제어하는 주체가 소프트웨어화 된다면 급발진에 속수무책 이지 않나 싶어 불안하네요😢
차를 폐차시키는 한이 있어도 목숨이 먼저니 속도 붙기전에 가드레일이나 방벽같은데에 차옆을 최대한 긁으면서 제동을 하는게 좋죠..단 시동을 끄시면 조향장치가 잠겨버려 차량을 제어할수 없으니 영상에서 나온데오 중립으로 놓고 온힘을 다해 브레이크를 밟으면서 최대한 옆쪽을 모두 파손시키고 폐차도 상관없다는 마인드로 차를 긁으면서 제동을 하셔야 피해를 최소화 할 수 있습니다.
양산형 쇼츠가 넘쳐나는 이 시대
굉장히 유익한 채널..
이 채널 밖에 안 보시나봐요
@@후우꾸꾸우후오오후우 아니요 유익하진 않더라도 그냥 킬링타임용으로 보긴 해요
@HirotoSuzuki1먹을게 없어서 타이어 버블티나 먹고있는 현대 ㅋㅋ 중국에서 태어나지 않아 정말 행복합니다 😂
@@후우꾸꾸우후오오후우 이사람 또 왜이럼
오
0. 니가 밟는게 브레이크가 맞는지부터 확인하세요
이거 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개추
급발진이 있긴 한걸까? 가속 페달 밟아놓고 급발진이라고 우긴 케이스를 너무 많이 봄;;
브레이크든 악셀이든 페달에서 발을 먼저 떼보라고 해야함 ㅋㅋㅋ
내가 밟는게 브레이크라고 굳게 믿고있는 상태로 브레이크 딱딱해지니 꽉 밟아라 하니까 엑셀을 꽉 밟아서 더 크게 사고나지
디젤 오버런이면 급발진 가능한데 가솔린이면 브레이크 밟으면 멈춘데요 브레이크를 감시하는 센서가 1 .2 가 있어서 액셀밟았을가능성이 높음
고마운 청년.
ㄹㅇ
고마운 아이.
세 세구 라이드
여자 라는 소문이
@@슈라림_햄채?
이정도면 광우병급 광기에 사기가 아닌가?
제발 이런일이 제 인생에서,그 누구의 인생에서도 안 일어나게해주세요👏🏻👏🏻👏🏻
불안 극복~!❤ 극복~!❤ 극복~!❤
👍👍👍😈
반드시 일어납니다. 걱정마세요.
@@minholee6430맞아요 당신한태....
수동을 타세요!
+이러고 나서 목숨을 건진다면 그것만으로도 감사한 일이지만 뒤처리는 참 어렵습니다
자동차회사에서 블박영상에 온갖 비명 당황스러움이 담겨도 가속패달을 밟았다고 주장하니
가장 확실한 증거영상을 남기는 법은 패달을 밟고있는 영상,뒷차량이 브레이크등이 켜진걸 촬영했을때입니다 얼른 해결됐으면 하는 급발진 사고..ㅜ이런채널 너무나도 유익합니다
운영해주셔서 감사해요
블박 영상에 비명들어간게 뭔상관인가요?
님이 말씀한대로 후방 영상에서 제동등이 확인되는 케이스가 사실상 없어서 인정을 안하는겁니다
블박에 온갖 비명과 당황스러움이 담기면 급발진인가?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1찍 답네
@@Haesung2rangHagosipda혹시 정치병자?
비명하고 당황스러움이 담긴게 본인이 악셀을 밟았으니까 나오겠지 뭔 급발진이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시내도로에서 조짐 보이면 바로 가드레일이나 벽에 박는게 최선일듯해요 차 파손 안되려고 주행하다 대인사고 나면 더 끔찍하죠
그런생각이 바로 들어야되는데 사람인 이상 우선 놀라다보니 빠른 판단이 안되서 큰사고로 번지는듯 하죠ㅠ
급발진 인정 못받고 완파 되서 폐차되겠지만 생명이 제일 중요하니. .
어차피 바퀴는 계속 돌기 때문에 차가 없는이상 효과보기는 힘듬. 물가가 있으면 물로 떨어져서 차유리깨고 탈출하는 방법도 고려해봐야할듯
@@jongk2866맞아요 갑자기. 일어날수있기에 판단하기 어렵죠 ㅠㅠ
@@skbae9863빠른 판단으로 박으면 급발진인정을 못 받는 현실 ㅜㅜ
이건 진짜로 올려야한다.
앞으로도 모두를 위해 이런 영상 올려주세요!
여러분 안다고 넘기지 마시고 적어도 일주일에 3번 이상은 시동 걸기전 연습 하세요... 급발진이 뻥 뚫린 고속도로 같은 상황이 아니라 골목길 도심 한가운데서 일어나면 진짜 머리로 생각 못함. 몸으로 예방하는거지 머리로 생각하면서 시험 풀듯이 예방하는거 아니에요. 꼭 몸이 알아서 움직일 정도로 충분히 연습하십쇼
진짜 좋은댓글임 이미지트레이닝도 계속 해야 사고때 몸이 기계적으로 움직이는거
골목길이면 바로 시동 끄고 브레이크밟아야죠
@@_Kim_Parrot_시동끄면 핸들 잠김
@@_Kim_Parrot_시동끄는게 갖다 박는거보다 위험함.. 스티어링이 잠기는데 원하는데다 박지도못함
@@_Kim_Parrot_ 시동끄지말고 기어 중립.
행정안전부는 말만 안전안전하지 말고 이런 유튜브들 지원해줘라.. 아주 현실적이고 유익한 컨텐츠들 많네요
급발진 사고 났다는 뉴스를
가끔 보게 됩니다
꼭 알아 두면
상황을 조금이라도 완화할 수 있을 것 같습니다
좋은 영상 감사 드립니다ㆍ
영상
불안 극복~!❤ 극복~!❤ 극복~!❤
그 대부분이 페달오인 입니다
영상내용도 중요하겠지만, 그전에 니들이 엑셀을 처 밟는지 브레이크를 처 밟는지 인지해라, 최근에 일어난 대부분 급발진 "의심" 사고는 페달오인사고가 대부분이다
브레이크 딱딱해져도 안되는거 아닙니다 핸들 뽑힐듯이 쎄게 당기면서 다리로 줫나 쎄게 밟으면 멈춥니다. 급발진났는데 살았습니다. 저 스쿼트290 칩니다 진짜 줫나쎄게 밟으세요 진짜 됩니다
이걸헬창이?
유압식 브레이크면 진짜 헬창빠와로 될 수 있음. 근데 전자식이면 뭐...
풋브레이크도 전자식이 있나요?
@@도도도두두두 회생제동 기능있는 하이브리드나 전기차들이요...
@@user-mz5ml3wr5p모든 풋 브레이크는 기계식으로 만들어요.
어떤 유튜브 보니까 자동차 급발진시 열심히 브레이크 밟고 그래도 멈추지 않으면 기도하면서 지인들에게 마지막 전화하세요.
하던데 그것 보다는 훨씬 도움되는 영상이네요
항상 새로운 영상이 아니고 알고리즘에 안뜰때 쯤에 다시한번 상기시켜주는 영상 올려주시는거 너무 좋은거 같아요
급발진시
1. 기어를 중립으로 놓는다 - 엔진으로 가는 동력 차단
2. 브레이크를 양발로 꾹 밟는다 - 살살 밟으면 브레이크에 압력이 차서 굳음
3.사이드 브레이크를 끊어서 당긴다 - 확 당기면 차 전복되고 날라감
4. 주변 사물을 이용해 속도를 낮춘다 - 차 전봇대 나무 등등
5. 막상 실제상황에선 생각이 안나니 걸어다니자
수동식 주차브레이크는 아주 조금만 당겨야하죠. 세게 당기면 뒷바퀴가 잠겨서 위험..
걸어다녀도 급발진 차량에 받혀 깨꼬닥.
급발진을 초기에 인지했다면 속도 올라가기전에 저단기어로 변경하는것도 방법이죠
외제차는 박지말자
해외에 급발진 인정사례 하나밖에 없습니다 제발 본인이 먼저 주의하세요 페달오인사고 이외에도 본인과실의 급발진이라고 주장하는 사건이 많으니 책임회피하려고 급발진급발진거리지 마세요 역겨우니까
실제로 아는 지인 급발진으로 굴러떨어져 사망하였습니다 다들 조심하세요
요즘 변속기 재밌게들 다양하게 만들어서
순간 N중립시키기 힘들지도...
불안 극복~!❤ 극복~!❤ 극복~!❤
@@양심적행동하는지성승재 게이야ㅡㅡ
정말 마지막 수단으로 본인 눈으로 정말 악셀이 아닌 브레이크에 발이 올라가 있는지 확인하세요
얼마 전 마눌 운전 연습 시키다가 차선 바꾸다 다른차랑 박을 뻔해서 놀랐는데 갑자기 급발진이 발생 해서 브레이크 소리 쳤는데 브레이크가 안들어 외치더니 꽝 내 눈으로 확인 결과 다른 차 박고도 계속 악셀에 발이 올라가 있음 욕하며 뭐라하니 긴장해서 브레이크라 생각하고 계속 밟았다고 긴장하니 왼쪽 오른쪽도 헷갈려함 당분간 운전 연습도 없고 차 살 계획은 취소함
그리고 급발진으로 본 피해 조금이라도 보상 받으실 가능성을 높이시려면 브레이크 블랙박스라고 브레이크에서 창문 밖까지 다 비추는 블랙박스 설치하세요 추가로 일반 블박은 소리가 녹음되게 설정해두세요 급발진 후 여러분이 최선을 다해 브레이크를 밟았다는 것을 증명해야합니다
급발진 X
페달오인 사고 O
블랙박스에 브레이크 밟는 소리 다 들어간 급발진 사고 영상도 있는데 좀 찾아보고 댓글 남겨라
니가 하는게 2차 가해다
죽이되는 밥이되든 그냥 난 어?하는 순간 갖다 박아야겠다 알려주는거 실제상황되면 머리 백지될듯
진짜 언젠가는 사람 살릴 채널이다.. 진짜로 유익한 채널이네
중립으로도 멈추지않는경우도 있습니다. 그럴땐 수동기어(또는 L)로 바꾸고 1단으로 해주세요. 그럼 파킹브레이크로도 멈춥니다
그건 엔진브레이크 아녀요?
@@Uyo_OoO 엔진브레이크 걸린 상태에서 사이드브레이크로 멈추라는 내용입니다
불안 극복~!❤ 극복~!❤ 극복~!❤
@@lawlietl7287 아하
사이드 걸고 브레이크 밟아도 파킹으로 안 바뀌어서 그냥 브레이크 꽉 밟은 상태로 보험사 불렀었음
이분 영상 볼 때마다 느끼는 건데 진짜 상황같이 긴장감 있어서 더 집중하게 됨 가끔 숏츠보다가 깜짝놀라긷ㆍ 하지만..ㅎ
실수로 싫어요 누른 ㅜㅅㅜ 좋아요 다시 누름 ㅋ
2회차님과 이 영상을 보시는 모든분들
2024년 갑진년
늘 건강하고 행복한 일들만 가득하길 기도합니다
새 해 복 많이 받으세유 😊
20년된 수동차타는데 저런 걱정 없음.
급발진은 없고요 그냥 페달 잘못 밟았는지 확인하는고 브레이크 정확히 밟는게 걍 유일하고 최고의 방법입니다
뭐라는거냐 미국에선 인정해주는 급발진 한국만 인정 안한다 한국법 ㅈㄴ 만만하고 급발진을 소비자가 스스로 입증해야 하기 때문이다. 오토미션은 전자장비이기 때문에 오류가 날 수 있다 수동차 급발진 없는 것만 봐도 알수있음
방지턱 넘어가고 차가 날라가는 외중에서도 풀악셀 밟혓다고 뜨는 그 전자장치를 이리도 신뢰하니…
@@lph8202 해외 판결에서도 자동차 결함으로 인정된 급발진은 없단다 알고말해라
@@lph8202아 제발;;
멈춰보려고 하지말고 걍 암대나 박아버리는게 답인듯.
멈춰볼거였으면 브레이크 밟으면 진즉 멈춰지겄지...
저려미 차에 걍 박는게 맞는듯
저런거보면 차타기 두려워짐
수동차 타면은 급발진 걱정은 없네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
악셀도 케이블식인 옛날 수동차 타고 다니는데 생명과 직결되는 장치들은 불편하더라도 확실한 기계식이 최고라고 생각합니다
@@buickdesotoㅁㅈ....
수동타세요
@@매직빔나와야 타지... 내가 운송업자도 아닌데 스틱차타고싶다고 비싼 파비스 엑시언트 뽑아야되냐
@@buickdesoto 구형 차량들 쓰로틀 불량이나 엑셀 케이블 고착으로 인한 급발진은 사례도 많고 공학적으로 가능성도 증명된거니 정비 조심하세요
기어빠지거나 시동 꺼지지않으면 이런건 거의 무용지물입니다. 사이드 브레이크 힘 자체가 별로 쎈게 아니라서요. 옛날 김여사들은 사이드 채우고 운행도 했습니다
댓글 오류 몇 개만 정정해 봅시다.
1. 브레이크는 단순 무식한 장치라 밟으면 무조건 작동합니다. 전자제어 계통이 고장나고 오류가 나도 상관없이 동작합니다.
2. 온갖 안전장치를 다 뚫고 불운이 닥쳐서 판의 공기를 빼주지 못한 상태가 되어도 2~3번은 브레이크가 손쉽게 가능합니다. 1번의 기회는 무조건 있습니다. 실수도 1번은 만회할만합니다. 브레이크를 한 번에 깊게 꾹 밟으세요.
3. 비상시 브레이크는 두 발로 밟으세요. 한 발로 밟아야 더 깊게 밟아지는 건 잘못된 자세가 원인입니다. 자세를 고쳐 앉으세요.
4. 기록 장치의 오류 데이터는 휘발성이 아닙니다. 사고 즉시 오류 데이터만 사라지는 마법 같은 일은 일어날 수 없습니다.
근데 대다수의 급발진 빼박 차량들이 브레이크를 꾹 밟음에도(뒤에 브레이크등까지 찍혔는데 멈추지않음) 멈추지 않는 이유는 먼가요.
그런 사례가 있나요?@@반달곰-l1f
@@반달곰-l1f
1. 후미등을 브레이크 등으로 착각
2. 순간적 충격으로 브레이크 등이 들어온 것을 브레이크로 착각
3. 충돌 후 전자식 브레이크가 작동한 것을 브레이크로 착각
4. 브레이크 등은 아주 살짝만 밟아도 켜지므로, 제대로 밟지 못한 상황
5. 브레이크 패드, 또는 기타 부품의 손상으로 브레이크 불능
정도의 상황이 일반적일 것으로 보입니다.
불편하면 자세를 고쳐앉아야지
@@반달곰-l1f 자신이 죽어라 밟고 있는게 브레이크라고 굳게 믿고 있는 것이죠. 자동차는 브레이크 < 엔진이 불가능한 구조에요. 뒤에 제트엔진이라도 달지 않는 이상.. 심지어, 브레이크는 시동이 꺼져서 배력을 상실한 상태에서도 다리만 멀쩡하게 달려 있으면 차를 세울 수 있는 물건입니다. 그만큼 강한 힘을 전달합니다. 진공배력장치는 힘을 2차로 증폭시켜주는 보조 장치일 뿐입니다.
속도 붙기전에 남에차을 박으면 수리비가 더나올듯
1.브레이크가 굳게 되니 반드시 두발로 밟고(페달오인가능성 제거)
2.기어는 중립(N)으로 바꿔 엔진에서 바퀴로 가는 동력을 차단하세요
3.한국교통 안전공단이 실험을 제시한 EPB(전자식 주차 브레이크)쓰세요
이때 '딸깔'하고 놓지말고 멈출때까지 계속(누르거나) 당겨야 합니다 단, 전자제어장치 오류가 원인인 경우 이거 먹통 될 가능성도 있습니다
4. 이래도 안된다면 브레이크를 사력을 다해 밟으며 가드레일(장애물) 옆을긁으면서 속도를 천천히 낮추세요
안전운전 합시다 감사합니다😊
공식적으로 인정된 급발진 사고는 없지만 급발진 사고 대처법을 알아야 하는 나라
감사합니다 정말되는지 궁금해서 급발진 되는 차량 찾고있습니다❤
차가 혼자 급발진 하는 경우는 거의 없다
진짜 급발진이라면 차에 문제가 있는것 이지만
보통 엑셀을 브레이크로 착각해 일어나는 경우가 많다 실제로 급발진 시 뒤에 브레이크 등이 꺼져있다
유익한 영상만 올려주시고 항상 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요 ❤
첫번째 방법 보고 완전 기겁했어요... 나무를 동그라미 친 게 아니라 비상등 켜져있는 정차된 차를 동그라미 하길래 설마 사람들이 저거 보고 차에 박겠냐... 하는 마음이 생기네요... 안에 사람 있으면 끔찍할 것 같아요... 댓글 보니 저 같은 말 하는 사람 없어 보여서 다행인건가 싶네요. ㅎㅎ 최신 차가 아니다보니 중간에 나오는 버튼이 뭐하는 버튼인지는 모르겠지만 영상 잘 보고 갑니다.
만약 급발진이 발생하면 모든 페달에서 발을 한번 떼보세요 자신이 잘못해서 가속페달을 밟고있을수도 있으니까요
대부분의 급발진 사고가 어르신. 3초만이라도 페달 발 떼는 게 매뉴얼 되어야
그냥 나이 많은 운전자는 면허증 뺏어야함
이게 1번이다
애초에 급발진이 없으면 될걸.. 이걸 보고 배우는게 소비자 몫이라는게 안타깝다
브레이크 밟다 띄면 안됩니다
계속 죽을힘을 다해서 밟아야해요
그리고 시동 끄시면 핸들이 먹통이 되니 시동은 끄시면 안됩니다.
그니깐요 한번에 죽어라 밟ㄴ느게 맞죠???
시동꺼도 핸들먹통안됩니다. 유튜브 *금아 채널에서 실험함
@@user-df5s2aq8 바로 20세기형 무파워 핸들 되는거지
@@galactico990예 경주차가 그렇게 브레이크 밟습니다
시동꺼도 핸들조향되고 키타입은 키뽑으면 안됩니다 헬맷쓰고 나오시는 유튜버가 실험하심 ㅋㅋ 이렇게 이야기하면 아시겠죠??
한 가지 방법이 더 있습니다. 기어를 수동 모드로 바꾼 뒤에 기어를 1단으로 내려서 엔진브레이크를 걸어서 어느정도 속도를 감속시킨뒤에(슈퍼카가 아닌 이상 1단에서 40이상 속도가 안붙습니다)N단으로 빼고 파킹(사이드) 브레이크를 거는 방법 또한 좋습니다. 물론 속도가 붙기 전에 N으로 빼는게 좋지만 만약 이미 속도가 붙어있는 상황에서 급발진이 걸리면 우선 엔진브레이크로 속도를 잡고 파킹 브레이크를 걸어야 합니다. 안그러면 브레이크 터집니다.
일단 발을 떼봐. 내가 밟은게 브레이크가 맞는지
급발진이 났다면
99%는 악셀을 밟고계실겁니다
정신차리고 브레이크나 밟으십쇼 제발
정신좀 챙기자...
어느정도 거리 여유가 있다면 시동을 껐다가 다시 켜보는것도 좋은 방법입니다.
실제로 해외에서 소프트웨어 오류로 인해 급발진이 일어난 사례가 입증되기도 했는데 보통 이런 오류 데이터들은 휘발성 데이터기 때문에 재부팅을 하면 오류 데이터들이 전부 휘발되면서 정상적으로 돌아올 가능성도 큽니다.
요즘 나오는 대부분 전자기기들이 성능이 좋아지면서 다양한 전자기기들이 들어가는데 처리량이 많아지는만큼 오작동 횟수도 점점 잦아지는편입니다.
자동차뿐만 아니라 대부분 고사양으로 올라갈수록 버그가 잦아지면서 오작동 건수가 증가하는 추세고
반대로 저사양일수록 처리데이터가 많지 않기 때문에 오류 데이터 축적이 상대적으로 느려 오작동 횟수가 가장 적습니다.
실제로 자동차도 아무 기능이 탑제되지 않은 깡통이 제일 고장확률이 적습니다. 무조건 옵션이 많다고 좋은게 아니에요.
일리있네요 전자기기는 다기능일수록 오류가 심하고 고장도 잘나고 오히려 구형 기능 적은게 고장도 적은 경우가 많으니
급발진시에 이런거 하나도 기억 안납니다. 그냥 브레이크 쥰 내세게 밟고 속도 낮을 때 최대한 빨리 들이받으세요
영상 하나로 수십명이 살 수 있겠네
디젤링 아니면 급발진 없어요 쫄지 마세요. 설령 났다 하더라도 브레이크가 이깁니다 그래서 급발진 입증이 안되는거에여 . 그냥 급발진 인것 같으면 발위치 먼저 확인 하세요 브레이크 밟으면 차가 서는건 그냥 공식 입니다
급발진 특징 : 70대와 여자한테만 발생함
첫째 무슨페달을 밟고있는지 확인하세요
첫째. 제발 엑셀말고 브레이크를 쳐 밟으세요ㅋㅋㅋㅋ
브레이크는 있는 힘껏 세게 밟으시고 가드레일 이나 나무 화분 등을 갔다 박으세요 속도가 조금이라도 올라가면 손도 못씁니다 ㄷㄷ
기어N으로 바꾸고 페달 때고 생각해보세요
거의 대부분 페달오인입니다
급발진 차량으로 인해 친구를 잃은 10대 학생입니다.
급발진 차량으로 친구를 잃었지만 그 가해자는 자기가 아니라고 우기는 바람에 친구는 억울하게 보냈습니다.
급발진은 2가지가 있는데 브레이크가 망가졌거나 차가 망가졌을때랑 술먹고 술에 취해 급발진을 하거나 하지만 저는 술먹고 급발진에 보냈습니다 음주운전 처벌이 꼭 강화되길 바랍니다.
EPB 부분이 너무 빨리 지나가서 멈춰서 확인했습니다.
급발진이 의심된다면 할 일
1. 모든 페달에서 발을 뗀다
내가 브레이크라고 밟은게 진짜 브레이크인지 인지할 필요가 있다.
2.브레이크를 온 힘을 다해 밟는다
확인결과 진짜 급발진이라면 발목만 딸깍하지말고 엉덩이가 들릴정도로 온 힘을 다 해 브레이크를 밟는다
브레이크가 딱딱해졌다 브레이크가 안 든다는건 진공배력이 작동을 안 해
힘을 보조해주지 않아서다
전기차든 뭐든 브레이크는 물리적 연결로 시동이 꺼져도 작동한다.
다만 온 힘을 다해 눌어야한다.
브레이크가 반만 눌려도 제동력이 토크를 이기니까 그냥 밟아라
3. 그러면서 박을 곳을 찾아라
저기에 박으면 덜 아프겠구나 돈이 덜 나가겠구나 하는 곳에 박아라
역쉬 도움주는 영상 ᆢ감사합니다
기계적 관점에서 보더라도 급발진시 기어를 중립으로 두면 엔진에서 부터 미션을 타고 들어오는 동력자체가 차단되어 엔진소리가 웅웅대기만 하고 차는 나가지 않아야 하는데 요즘 신차들은 전자식 기어라 과연 ECU 혹은 더 나아가 TCU 이상으로 인한 알피엠 급상승을 이미 먹통이 된 전자식 제어 장치를 통해 중립으로 바꿀 수 있을까 하는 의문이 드네요 원격 스마트 주차보조 같이 스마트키로 버튼을 누르며 전후진을 하며 주차브레이크를 해제하고,변속까지 다 되는데 말이죠 그런것만 보더라도 사람이 하던 장치를 전자식으로 쉽게 제어가 됩니다 이처럼 차량을 제어하는 주체가 소프트웨어화 된다면 급발진에 속수무책 이지 않나 싶어 불안하네요😢
차량 설계시 장착된 브레이크는 해당 차량의 출력을 이길수있게 설계됩니다 진공배력이 작동하지않아 딱딱해진 브레이크지만 이게 뿌러질까 생각하며 죽을힘을다해 밟으세요 브레이크 또한 일반 성인기준으로 절대 부러지지 않게 설계합니다
급발진자 인터뷰내용 : 기어n안먹음 브레이크 안먹음 시동 안꺼짐
그럼 EPB만 쓰고 드리프트 해야져 뭐...
5초면 100km면 현대는 급발진할때 마력과 토크가 2~3배이상 커지는 현상을 연구하여 조그만 엔진으로도 최소 400마력정도 되는 급발진마력 기술을 정상적인 차에 적용하여야한다고 생각함
엔진내구성:💀
엔진 내구성 이슈만 아니면 설계야 누구나 가능 하죠ㅋㅋ
풀악셀 이상에 토크면 엔진오일이 엔진 실린더에 들어가서 같이 연소되는거임 이게 제일 무서움 ㅋ
그니깐 급발진이라고 주장하는 사건의 99프로가 현실적으로 불가능한 구라라는거지
흉기차는 급발진 0%입니다. 차주가 풀악셀 밟은 것입니다. 모든 책임은 차주입니다. 끝.
급발진한다고 생각되면 일단 본인이 악셀을 밟고 있는건 아닌지 먼저 확인하는게 맞는 듯 합니다. 급발진 없다는 뜻 아님. 근데 여성, 노인네 운전자들은 대부분이 페달 오인사고
전봇대는 손해비용이 천만원이 넘으니 인접한 벽을 박으세요...
급발진 우려하는 댓글 중에 급발진 일어난 비율 0.1%도 안될 듯
저도 이렇게 생각했는데 얼마전에 아버지한테 급발진 사고났어요... 그냥 이런 댓글 무시하시고 다들 기억해두세요 안일어나면 제일 좋지만 기억한다고 손해볼건 없잖아요
급발진 의심 사고 80퍼는 운전자 본인 실수입니다.
엑셀 밟고 안멈춘다고 하지 말고 그냥 페달에서 발 떼세요 일단
솔직히 급발진은 분명 99%는 겁나 당황할거라 그 급박한 상황에 이런 정보 떠올리면 그 사람이 대단해 보일듯.....
참고
님들차가 스포츠카 아님 급발진 나도 10초대가 제로백임 그리고 걍 브레이크 밟으라고 '두발로'괜히 브레이크가 옆으로 넓은게 아님 오인도 방지되고 (브레이크 밟아도 속도가 안준다는 놈들 거 브레이크 밟고있는거 아니야 엔진을 브레이크가 이기게 만든단다 못믿겠으면 함 해보든가)
중요한걸 빠졋네여 브레이크는 한번에 두발로 쎄게 밟아야합니다… 여러번x
그거 영상이 나옴
이미 이 사회는 진화론에 의하여 급발진 되어 있는 사회라서 예측불가한 사건들이 곳곳에서 발생하고 있는 가운데 정치인 몇놈은 더 많은 사고를 유발하는 발언을 서슴지 않고 있다..
급발진이란건 없습니다
미국에서 있다고 판례나옴... 대표적인게 도요타 리콜사태...
막상 실제로 일어나면 첫번째 처럼 남의 차는 막 못박을거 같아요 .. ㅠㅠ
브레이크는 전자기기가 아닙니다 ㅋㅋㅋ
국가에서는 급발진이 없다하는데 실제 사고랑 급발진 대응 영상은 많은나라!!
전봇대랑 변압기는 절대 박지 마세요
이것 저것 가릴 상황이 아니 자나여
걍 쎄려 박어야지
@@한성희-d4l그래도 전기다보니.. 터질지도 모르구 특히 전봇대 변압기는 증말비쌈 그래서 그거 박기엔 좀 부담스러운
@@한성희-d4l 전봇대 박을 바엔 사람 치는 게 낫습니다
@@18b5 그람 걍 둑어야 되나요
ㅇㅏ 진짜 이 채널 볼 때마다 엄청 입이 바짝바짝 마르고 숨이 차네ㅋㅋ
제조사는 절대 책임 안지니
모든 피해는 여러분이 책임지시면 됩니다~
요즘보면 진짜 급발진이라는게 있나 싶음
실제로 급발진 하면 이런 생각 하나도 안나고 사람치지 말자 라는 생각밖에 안듬
이생각을 못하면 사람 치는거임
겪어봄?
내 생각에는 급발진아니고 실수해놓고
사고 책임지기 싫어서 급발진이라하고
방송에서 많이오르니 다 사고만나면 급발진이라 말하는거 같음
어느댓보니 전신주보다 사람받는게
더 싸다고 ... 팁이라는데... 내가
길갈때 이런 사람 안걸리길
차가 급발진 하는데 쇼츠 덕분에 살았네요😅
자기실수하고 우기거나 관리안해서 일어난 오버런 빼고 실제 급발진은 광우병급으로 없다는거.....ㅎㅎ
네 다음 제조사 뇌피셜
헷갈려 하시는 분 들이 많으신데 브레이크 먼저가 아니라 기어 N이 먼저입니다 급발진 하는 순간에 브레이크 밣다가 인생 브레이크 됩니다 그러니 N으로 기어를 당장 바꿔 동력을 떨어트린 후 브레이크를 밣으세요
전자식 사이드 브레이크는 별개의 전자 계통으로 운영됩니다 급발진 하더라도 무조건 먹습니다
너무 걱정 안 하셔도 됩니다. 10번에 급발진 사고가 있다면 진짜 급발진은 1번 될까말까입니다. 대부분 초보나 고령운전자에 조작미숙에 대한 사고입니다.
???: 첫째. 클러치 페달을 밟으세요.
이러면서 차몰고 다니는
강심장들 대단하다
그러므로 여러분은 자동/전기차를 멀리하고 수동차를 가까이 해야 합니다
그럼 첫차로 아반떼 N 수동ㄱㄱ
요새 스틱 안나오던데.. 싹다 오토
뭐야 급발진도 그냥 중립 놓으면 되는거 아니었어요?
@@samilpersonal5349수동은 급발진나도 클러치 밟으면 안가요
클러치 밟고 N으로 기어 변경 ㅋㅋㅋ
아니 이런일이 없어야 하는데 언제부턴가 우리가 이런걸 걱정해야하는 세상
이채널은 사람 살릴듯
차를 폐차시키는 한이 있어도 목숨이 먼저니 속도 붙기전에 가드레일이나 방벽같은데에 차옆을 최대한 긁으면서 제동을 하는게 좋죠..단 시동을 끄시면 조향장치가 잠겨버려 차량을 제어할수 없으니 영상에서 나온데오 중립으로 놓고 온힘을 다해 브레이크를 밟으면서 최대한 옆쪽을 모두 파손시키고 폐차도 상관없다는 마인드로 차를 긁으면서 제동을 하셔야 피해를 최소화 할 수 있습니다.
브레이크 안된적 있는데 어디를 박을까 고민하게 됨. 앞에 차를 박을 수는 없고 옆에 전봇대를 박아야되나 싶었음~ 사이드브레이크로 속도가 좀 줄었을때 차키를 뽑아버리니 멈춤.
뒷자석에 돌지난 애기 보며 안도의 한숨 크게 쉬었다는😅
전봇대가 더비쌉니다 ㅋㅋㅋ
그래도 앞차에 사람이 있을텐데...@@닉끄
급발진해도 본인이 전부 피해 짊어지는게 가장큰문제임 급발진도 어쩌다한번나는것도아니고 매달 한번씩은 나는거같은데
이분 대체 몇번을 리스폰하신건가요
추가 정보 업데이트
드립 ㅆㅅㅌㅊㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
살다가 사고나면 바로 회귀해서 영상 만들기
또한 나이가 많아진 이후 개인차가 심하긴 하지만 사리분별이 잘 안되는 나이가 되면 운전대를 잡지 않는것도 급발진 사고를 막는 진짜 방법이 되겠습니다. 놀랍게도 20대~30대 급발진 사고는 한번도 없었따..
급발진은 무사고 경력 20년 이상 고령운전자 조건이 맞아야 발동하는 스킬임
@@dackcooksu14제조사가 증명 못하는 문제를 님이 발견하셨네요 ㅋㅋ 님도 소비자일텐데 아주 대단한 지식인입니다? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
급발진이 어딨다고 다 유익하니 꼭 기억하라느니 ㅋㅋ 그냥 운전미숙이다