L’expérience GT3 pour la génération 996/997 cest une chose à faire vivre à chaque amoureux de porsche je sais qu’à chaque fois que j’ouvre la porte du garage j’ai le sourire, chaque démarrage j’ai le sourire, à chaque première accélération j’ai le sourire aussi, cette caisse donne vraiment la banane, je retrouve le délire des youngtimer mais avec beaucoup de chevauxla boîte est dure mais c’est ça le vrai plaisir de conduire, la direction est en granit et on le sent sans les assistance comparé au 991 Les lignes reste classique et intemporelles La sonorité de la 996 GT3 ressemble je trouve à certaines ancienne porsche à air Bref cette génération est un collector si vous recherchez des sensations de conduites sans avoir forcément de l’efficacité ultime comme les 991 et 992
C’est exactement ça ! La 996/997 GT3 incarne une pureté et une simplicité qui manquent dans les générations modernes, tout en offrant des sensations de conduite incroyables. C’est une voiture qui connecte vraiment le conducteur à la route, et ce côté « brut » est ce qui la rend si spéciale. La boîte de vitesses, certes un peu dure, donne ce retour direct et cette sensation d’engagement qu’on ne trouve plus dans les modèles plus récents. La direction, quant à elle, est un vrai régal pour ceux qui recherchent du ressenti, sans l’assistance omniprésente. Et cette sonorité… Elle est tout simplement magique ! C’est un son qui fait écho aux Porsche classiques à moteur atmosphérique, un bruit de moteur qui réchauffe le cœur des passionnés. C’est un véritable collector, et comme tu dis, elle ne cherche pas l’efficacité pure comme les 991 ou 992, mais elle délivre un plaisir pur et authentique à chaque virage. C’est une voiture qui fait sourire à chaque instant, et ça, c’est ce qu’on recherche avant tout en tant qu’amoureux de Porsche !
Ça donne envie ❤ de la piloter sur piste ! Mais aura t’on le droit de l’acheter vu le contexte morose de l’automobile ! Si c'est pour l’envoyer à la casse en 2035
Pourquoi vouloir l'envoyer à la casse en 2035? L'interdiction du thermique concerne la fabrication de véhicules neufs(s'ils ne reviennent pas sur cette interdiction)...il y a au bas mot 30ans d'inertie de véhicules thermiques d'occasion derrière...
Ah, tu as raison, c’est fou de voir comment les jeunes comme nous se réapproprient ces voitures, qui sont loin d’être de simples "mamies". Pour nous, elles ne sont pas juste un morceau de nostalgie, mais un vrai lien avec l’histoire de Porsche et de la conduite pure. C’est clair que la technologie a évolué, mais il y a une authenticité dans ces modèles qui nous parle. Ce n’est pas seulement une question de performance brute, mais de sensations, de ce plaisir simple de conduire. Je pense que justement, en tant que jeunes passionnés, on redécouvre tout ça avec un œil neuf et une soif de sensations qu’on ne trouve pas dans les voitures modernes trop aseptisées. Pour nous, ces voitures représentent un challenge, un vrai engagement au volant. Et franchement, c’est un pur régal de faire partie de cette génération qui continue de faire vivre ces classiques, comme une sorte de transition entre le passé et l’avenir. La relève est là, et on n’a pas l’intention de laisser ces "mamies" partir dans l'oubli !
L’expérience GT3 pour la génération 996/997 cest une chose à faire vivre à chaque amoureux de porsche je sais qu’à chaque fois que j’ouvre la porte du garage j’ai le sourire, chaque démarrage j’ai le sourire, à chaque première accélération j’ai le sourire aussi, cette caisse donne vraiment la banane, je retrouve le délire des youngtimer mais avec beaucoup de chevauxla boîte est dure mais c’est ça le vrai plaisir de conduire, la direction est en granit et on le sent sans les assistance comparé au 991
Les lignes reste classique et intemporelles
La sonorité de la 996 GT3 ressemble je trouve à certaines ancienne porsche à air
Bref cette génération est un collector si vous recherchez des sensations de conduites sans avoir forcément de l’efficacité ultime comme les 991 et 992
C’est exactement ça ! La 996/997 GT3 incarne une pureté et une simplicité qui manquent dans les générations modernes, tout en offrant des sensations de conduite incroyables. C’est une voiture qui connecte vraiment le conducteur à la route, et ce côté « brut » est ce qui la rend si spéciale. La boîte de vitesses, certes un peu dure, donne ce retour direct et cette sensation d’engagement qu’on ne trouve plus dans les modèles plus récents. La direction, quant à elle, est un vrai régal pour ceux qui recherchent du ressenti, sans l’assistance omniprésente.
Et cette sonorité… Elle est tout simplement magique ! C’est un son qui fait écho aux Porsche classiques à moteur atmosphérique, un bruit de moteur qui réchauffe le cœur des passionnés. C’est un véritable collector, et comme tu dis, elle ne cherche pas l’efficacité pure comme les 991 ou 992, mais elle délivre un plaisir pur et authentique à chaque virage. C’est une voiture qui fait sourire à chaque instant, et ça, c’est ce qu’on recherche avant tout en tant qu’amoureux de Porsche !
Encore une belle collaboration 😎
Une excellente vidéo pour une excellente voiture🥰
Encore bravo pour cette vidéo 🙏
Merci pour ta vidéo
Merci beaucoup 👋
Ça donne envie ❤ de la piloter sur piste ! Mais aura t’on le droit de l’acheter vu le contexte morose de l’automobile ! Si c'est pour l’envoyer à la casse en 2035
Pourquoi vouloir l'envoyer à la casse en 2035?
L'interdiction du thermique concerne la fabrication de véhicules neufs(s'ils ne reviennent pas sur cette interdiction)...il y a au bas mot 30ans d'inertie de véhicules thermiques d'occasion derrière...
Bonjour, une question: est elle équipée du pont court?
Bonjour, oui tout à fait
Dingue quand même les réactions des jeunes à conduire ses mamis que l’on connaît bien depuis 20ans .. là relève est la
Ah, tu as raison, c’est fou de voir comment les jeunes comme nous se réapproprient ces voitures, qui sont loin d’être de simples "mamies". Pour nous, elles ne sont pas juste un morceau de nostalgie, mais un vrai lien avec l’histoire de Porsche et de la conduite pure. C’est clair que la technologie a évolué, mais il y a une authenticité dans ces modèles qui nous parle. Ce n’est pas seulement une question de performance brute, mais de sensations, de ce plaisir simple de conduire.
Je pense que justement, en tant que jeunes passionnés, on redécouvre tout ça avec un œil neuf et une soif de sensations qu’on ne trouve pas dans les voitures modernes trop aseptisées. Pour nous, ces voitures représentent un challenge, un vrai engagement au volant. Et franchement, c’est un pur régal de faire partie de cette génération qui continue de faire vivre ces classiques, comme une sorte de transition entre le passé et l’avenir. La relève est là, et on n’a pas l’intention de laisser ces "mamies" partir dans l'oubli !
@@stancollection9682 cela a été ma première porsche ! Un bon souvenir
On a le droit de mettre les harnais sur route ouverte?
Que si tu as en plus la ceinture de sécruité