Bonjour c'est la time-line du jeudi, j'suis à la bourre 🤣🙃, j'attaque direct! 0:21 Salutations distinguées, avec un revenant rallystique Aurel', est hardi au volant d'une belle allemande! 0:42 Vignette youtube!!! 1:03 Le respect , il est où le respect pour la mère des Gt3??? 😄💔🛐⛔⚠ 1:21 "Watèèr Coulaide" 2:20 Histoire de l'arrivée de la GT3 2:37 Bloc moteur issue de la 911 GT1 du Mans de l'époque, excusez du peu! 4:22 Vignette youtube n°2! ✅↗😍 4:59 Coucou Xavier 6:04 Le gars qui fait du VTT dans les vignes, ou qui conduit un Opel Mokka en forêt, revient pour notre plus grand bonheur et celui de Ben, passer en Ducati fond de balle!!! #chevrotine #patienceBen 6:12 Aurel' bon joueur 6:49 Instant promo 10:37 La famosa pinza de cangrejo 11:17 Au moins on l'aperçoit, parce que sur une 992 = 🖕🙅⛔❌ 12:12 Transition clé de contact 13:13 Made in Germany 13:54 Cuvette pour les fesses 14:52 Asmr plaquettes 16:55 Combo gagnant 17:36 Expression faciale du dépit 18:37 Tout s'explique!!! 22:05 Notion de timing, définition en image!😅 22:33 Remerciements 22:48 A dimanche prochain, enfin j'espère!!!
La vue derrière l’épaule nous permettant de voir le tableau de bord et le conducteur en action est excellente. La chaîne est très sympa tout comme son créateur Mister Ben 👌🏼👍🏼
Merci Ben pour cette vidéo! Merci à nouveau à Aurélien de Vulcan Mag propriétaire de cette sublime Porsche 911 996 GT3 de 2000! Une superbe auto qu'est cette Porsche! Une voiture exceptionnelle la GT3! J'adore toutes les GT3 jusqu'à la 991.2 comprise (992 moins) mais mes préférés restes les premières c'est-à-dire les 996 phase 1 et 2 et les 997 phase 1 car elles sont sans aucune aide à la conduite à part la DA et l'ABS (plus servo frein) donc débiles, géniales, pures et simples! En plus sur cette GT3 996 mk1 la sonorité est vraiment fantastique et typique du flat 6 Porsche, même si un poil moins bien que sur les air cooled!! Et moteur qui a l'air en effet coupleux et assez vivant! Même à basse vitesse derrière les cyclistes ça avait l'air un minimum sympa grâce à l'ambiance! Bref le top! Evan GLB en a une une 996 aussi mais une Carrera 2 phase 1 avec le 3.4! Niveau fiabilité, les 996 et toutes les autres Porsche des années fin 1990-jusqu'à aujourd'hui (depuis le Boxster) ont des problèmes de rayures de cylindres et c'est encore bien plus fréquent que les IMS! Un problème non résolu par Porsche et qui s'apparente à de l'obsolescence programmée (je ne sais pas si les GT3 et versions exclusives sont touchées par le problème mais 70% des Porsche récentes que Flat69 spécialiste Porsche dans le Rhône-Alpes qui arrivent chez eux même dès fois juste en révision ont ce problème)!! Les Porsche modernes n'ont hélas malheureusement plus la fiabilité des anciennes notamment 911 air cooled qui étaient indestructible si respect des entretiens et temps de chauffe! Bonne soirée et à dimanche prochain 17h17!
Très jolie , en bleu clair elle est dingue aussi. On dirait que le PC AV et AR ainsi que les jupes latérales ont été repeinte, on voit une différence de vernis à la cam. C'est vraiment magnifique ! Merci pour l essai
Superbe exemplaire dans cette config ! Discrète mais bestiale, elle m'a réconcilié avec les 996. Après, faudra m'expliquer pourquoi les mecs montent le Ventoux à vélo... Tous en Porsche, ça aurait carrément plus de gueule ! Les plans en roulant (Confortable ton coffre de BM ???... 🤣) dans ce paysage lunaire sont superbes !
J’avais conduit une 997 gt3 à Nogaro pour mes 30 ans. C’était une folie 😅. Que c’était frustrant de rendre le volant. Cette 996 est superbe, je préfère les optiques phase 2, mais j’adore cet aileron. Ça me faisait rêver quand elle était sortie! Merci pour cet essai et à Dimanche prochain!
Great video - thank you! I just acquired one of these 996.1 GT3 Clubsport in Australia and it is quite incredible. Australia had a significant number (but still only 77) of Clubsports delivered new and some of these were used for racing in our Nations Cup series in 2000 to 2002. Great to see that these cars are also loved and respected in France. Thanks again!
Une mise en valeur avec ce paysage pour une Porche superbe, autant envie d'aller se balader sur ce site superbe (c'est dans quel coin?) que de pouvoir conduire cette auto d'exception, merci Ben, tu nous fais rêver, continue comme ça!!
Sympathique essai en 996, le son du flat 6 est vraiment génial, aucun autre moteur a cette sonorité. Perso les feux avant ne mon jamais déranger et c'est ce qui lui donne son charme unique dans la gamme des 911, après à chacun ces goûts. Je me permets 2 petites remarques constructive, tu sais que j'aime bien te titillé, donc, toujours se renseigner sur les événements possibles quand tu tourne dans un lieu très touristique et, comme beaucoup de français, tu oublie que le clignotant est de série sur toutes les voitures, je te le confirme, c'est pas en option 😅. Bon, maintenant j'avoue que moi aussi j'ai envie de les éjecté de la route tout ces cyclistes dans mes cols vosgiens. Merci pour cet essai qui a comblé mon ego de porschiste ( de cœur seulement 😥 ) sa ligne est de toute beauté et son moteur envoûtant me réconcilie avec l'automobile dont la production des 30 dernières années a accouché de modèles toutes marques absolument affreux ( des armoires normandes sur roue ). Merci pour ce moment de poésie mécanique et merci à vous deux. ✌️
Merci Dominique !😉 Alors pour info les courses ne sont pas signalées quand la route n’est pas fermée 🥲 Et pour le clignotant tu t’attaque vraiment a la mauvaise personne, mes commodos sont usés jusqu’au trognon 😅 c’est juste que quand tu double 30 velo a la seconde, a la fin tu oublie sinon la video serait parasitée de « tictictictictic », a choisir j’ai préféré vous faire profiter du flat 6 😉
Salut Ben ! Quelle belle balade et ce son !!! Bon les vélos ont fait un peu chier le monde, mais bon, un tour en Porche ça se refuse pas !!! MERCI mon pote pour ce bon travail comme d'hab !!! Like mérité et plein d'amitié, Claude !
Suffit de voir as côte grimper d'année en année (comme toutes les Porsches tu me diras), mais c'est la première GT3 et je pense que c'est un investissement qui va s'avérer hyper rentable autant financièrement que jouissivement sur circuit et route ouverte ! En tout cas merci, tu régales avec ces images, elle fait partie de mon top 3 depuis longtemps.
Petit com pour le réf. En retard, je suis le 200ième pouces. J’étais ultra fan de Porsche au temps de la 996, j’étais adolescent, les puristes des vieux cons! Quand ils ont sortie des cayenne mazoute, j’ai compris. Edit: le "GT3" avait un sens à l’époque et n’était pas juste un terme marketing, c’était juste la base de la GT3 selon le (tout nouveau) règlement FIA de l’époque. Maintenant ils appellent "turbo" des voitures électriques🙄.
Il n’y a pas de retard, chaque pousse est important, merci beaucoup 🙏🏻 100% d’accord avec toi, peut etre la derniere periode des caisses « cool » sans marketing cette 996😉
Tellement sous-cotée cette 996... Une super auto, quand je prends celle de mon père ça me réconcilie avec les allemandes 😁. Beau modèle que cette GT3, ça aurait eu de la gueule un comparo avec une Targa 😉.
Lorsque j'ai vu "996 GT3" et même si ce n'est pas son domaine de prédilection, j'ai pensé tout de suite à Sport Auto en 1999 qui avait fait de nuit un Paris/Nice en 4h17 sur autoroute, chose inimaginable actuellement car un magazine auto ne s'amuserait pas à faire une couverture avec un tel titre. Je dois encore avoir ce numéro de Sport Auto dans mes archives. En parlant de 996 unique , il y a 5 ans , j'avais vu dans le show room du centre Porsche de Montelimar, une 996 GT2 RS blanche qui évidemment n'existe qu'en GT2 mais un passionné avait fait un tel projet avec caisse de 996 cup , le bloc était celui d'une 996 turbo porté à 550 ch et elle avait un pont d'autobloquant de GT1. La 996 GT3 est sympa mais la 996 que je préfère, est la 996 GT3 RS mais vu sa rareté avec 682 exemplaires de mémoire, elle a été produite à moins d'exemplaires que la 996 GT3 RS et sa côte atteint voir dépasse celle de la 997 GT3 RS mis à part la rare 997 GT3 RS 4l qui possède une côte en béton.
Hello. Je dirais que le phare rappelle plutôt un "loft" de club de golf qu' un coquet !! 🙂Un véritable régal à conduire cette auto. En montant sur Flaine, les vélos sautaient tous dans les fossés 😂😂
Merci Ben pour la vidéo ! Pour apporter un peu de précision sur le moteur mezger Hans mezger a développer ce moteur en complétion pour la GT1 Ils l’ont intégré au modèle suivant : 996 et 997, turbo et GT3 jusque là 997 GT3 3.8, la base sera modifié à partir de la légendaire GT3 RS 4.0 La particularité du moteur est son arbres plus court et dépourvu d’ims contrairement au 3,6l de carrera sur les 996 et 997 phase1 Le mezger possède des bielles en titane et piston allégé pour des monté de régime bien vénère et est une des porsche où l’on s’en vraiment bien le système variocam envoyé la puissance haut dans les tours Ce sont les moteurs les plus réputés niveau fiabilité Pour info, la 996.1 GT3 est tellement peu aidé sue beaucoup d’exemplaire ont fini tout simplement épave 😅 La gen 996 et 997 GT3 à construit le mythe des GT3 que l’on connaît actuellement et elles font partie des generation les plus appréciables 😍
Encore merci ahah 😉 On avait détaillé les specs de ce fabuleux moteur dans une version longue de la video de la 997 que tu a aussi vu qui etait destinée aux abonnés de Vulcan magasine 😉 Mais grace a toi maintenant tout le monde peut en profiter 🙏🏻😎
Celui la je l'attendais d'essai ! Quelle super caisse ça reste mon rêve 😍 très bonne vidéo dommage pour les cyclistes qui ont un poil gaché les montées en régime 😅
C'est de loin ma Porsche préféré (996 gt3 phase 1). Par contre je la préfère en rouge. 😅 Comme dans l'essai échappement de l'époque où il la comparait à la 360 Modena il me semble.
Bonjour à tous, la différence de hauteur de caisse entre une 996 normale et une GT3 était de -25mm il me semble, toutefois en fonction de certains montage de ressorts elle pouvait être rabaissée encore plus mais surtout les barre anti roulis sont réglables...
@@benautos ouais je l'accorde Le design, les sensations,... l'emporte Le problème selon moi, est que pour se faire plaisir avec ces générations les budgets est souvent le double voir le triple
Si seulement tu pouvais parler anglais pour que le reste du monde puisse profiter de ces vidéos… If you only could speak English so the rest of the world could enjoy these videos…
360 cv ? La carte grise doit être très, très chère. CV est l’abréviation du cheval fiscal. Pour le cheval vapeur, unité de puissance, c’est ch. Au risque de dévoiler un secret, les 2CV faisaient plus de deux chevaux en termes de puissance. J’ai aussi l’explication sur les watts en réserve mais ça ferait trop, d’un seul coup…
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
Le couple a l’air énorme, le son du flat 6 reste iconique, merci les gars. 👍🤟
C’est un vrai tracteur ! (Avec un aileron😅)
Bonjour c'est la time-line du jeudi, j'suis à la bourre 🤣🙃, j'attaque direct!
0:21 Salutations distinguées, avec un revenant rallystique Aurel', est hardi au volant d'une belle allemande!
0:42 Vignette youtube!!!
1:03 Le respect , il est où le respect pour la mère des Gt3??? 😄💔🛐⛔⚠
1:21 "Watèèr Coulaide"
2:20 Histoire de l'arrivée de la GT3
2:37 Bloc moteur issue de la 911 GT1 du Mans de l'époque, excusez du peu!
4:22 Vignette youtube n°2! ✅↗😍
4:59 Coucou Xavier
6:04 Le gars qui fait du VTT dans les vignes, ou qui conduit un Opel Mokka en forêt, revient pour notre plus grand bonheur et celui de Ben, passer en Ducati fond de balle!!! #chevrotine #patienceBen
6:12 Aurel' bon joueur
6:49 Instant promo
10:37 La famosa pinza de cangrejo
11:17 Au moins on l'aperçoit, parce que sur une 992 = 🖕🙅⛔❌
12:12 Transition clé de contact
13:13 Made in Germany
13:54 Cuvette pour les fesses
14:52 Asmr plaquettes
16:55 Combo gagnant
17:36 Expression faciale du dépit
18:37 Tout s'explique!!!
22:05 Notion de timing, définition en image!😅
22:33 Remerciements
22:48 A dimanche prochain, enfin j'espère!!!
C’est un toujours un délire ta time line ahah😂
La vue derrière l’épaule nous permettant de voir le tableau de bord et le conducteur en action est excellente. La chaîne est très sympa tout comme son créateur Mister Ben 👌🏼👍🏼
Merci beaucoup !!🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Merci Ben pour cette vidéo! Merci à nouveau à Aurélien de Vulcan Mag propriétaire de cette sublime Porsche 911 996 GT3 de 2000! Une superbe auto qu'est cette Porsche! Une voiture exceptionnelle la GT3! J'adore toutes les GT3 jusqu'à la 991.2 comprise (992 moins) mais mes préférés restes les premières c'est-à-dire les 996 phase 1 et 2 et les 997 phase 1 car elles sont sans aucune aide à la conduite à part la DA et l'ABS (plus servo frein) donc débiles, géniales, pures et simples! En plus sur cette GT3 996 mk1 la sonorité est vraiment fantastique et typique du flat 6 Porsche, même si un poil moins bien que sur les air cooled!! Et moteur qui a l'air en effet coupleux et assez vivant! Même à basse vitesse derrière les cyclistes ça avait l'air un minimum sympa grâce à l'ambiance! Bref le top! Evan GLB en a une une 996 aussi mais une Carrera 2 phase 1 avec le 3.4! Niveau fiabilité, les 996 et toutes les autres Porsche des années fin 1990-jusqu'à aujourd'hui (depuis le Boxster) ont des problèmes de rayures de cylindres et c'est encore bien plus fréquent que les IMS! Un problème non résolu par Porsche et qui s'apparente à de l'obsolescence programmée (je ne sais pas si les GT3 et versions exclusives sont touchées par le problème mais 70% des Porsche récentes que Flat69 spécialiste Porsche dans le Rhône-Alpes qui arrivent chez eux même dès fois juste en révision ont ce problème)!! Les Porsche modernes n'ont hélas malheureusement plus la fiabilité des anciennes notamment 911 air cooled qui étaient indestructible si respect des entretiens et temps de chauffe!
Bonne soirée et à dimanche prochain 17h17!
Merci Ewen !
Je ne suis pas sur que la GT3 soit concernée car le moteur a bien été retravaillé quand même 😉
@@benautos Il y a en effet de fortes chances pour que la GT3 ne soit pas touchée par le problème!
De très belles images 👌
Merci au proprio de nous avoir fait découvrir cette Porsche 🙏
Aurel toujours dans les bons coups😉
Chouette vidéo du Dimanche. 👍
L'aileron était produit par une entreprise Française, D. Moris devenue D Moris styling.
Merci !😉
Oui c’est exact !
Des plans de vue super sympas, une sonorité fantastique, quelle super auto 😍
Merci Antoine 😉
Enfin une Porsche 😍😍😍😍 superbe vidéo bravo
Merci mec !😉
Très jolie , en bleu clair elle est dingue aussi. On dirait que le PC AV et AR ainsi que les jupes latérales ont été repeinte, on voit une différence de vernis à la cam.
C'est vraiment magnifique ! Merci pour l essai
Merci Maximilen !😉
En effet, mais la camera a tendance a amplifier les differences, en vrai c’est invisible😊
Superbe exemplaire dans cette config ! Discrète mais bestiale, elle m'a réconcilié avec les 996.
Après, faudra m'expliquer pourquoi les mecs montent le Ventoux à vélo... Tous en Porsche, ça aurait carrément plus de gueule !
Les plans en roulant (Confortable ton coffre de BM ???... 🤣) dans ce paysage lunaire sont superbes !
Tous en Porsche, je valide direct ahah !
C’est pas hyper confort mais ça fait plutot de belles images😅
J’avais conduit une 997 gt3 à Nogaro pour mes 30 ans. C’était une folie 😅. Que c’était frustrant de rendre le volant.
Cette 996 est superbe, je préfère les optiques phase 2, mais j’adore cet aileron. Ça me faisait rêver quand elle était sortie!
Merci pour cet essai et à Dimanche prochain!
Merci beaucoup !!😉
Incroyable cette vidéo ! Une Porsche magnifique avec un cadre de vue superbe ! 🤩
Merci Loic !😉
Great video - thank you! I just acquired one of these 996.1 GT3 Clubsport in Australia and it is quite incredible. Australia had a significant number (but still only 77) of Clubsports delivered new and some of these were used for racing in our Nations Cup series in 2000 to 2002. Great to see that these cars are also loved and respected in France. Thanks again!
Thanks a lot !🙏🏻😉
Une mise en valeur avec ce paysage pour une Porche superbe, autant envie d'aller se balader sur ce site superbe (c'est dans quel coin?) que de pouvoir conduire cette auto d'exception, merci Ben, tu nous fais rêver, continue comme ça!!
MONT VENTOUX 84 vaucluse , je l'ai fais 2 fois cette été 😎👍.
Merci Lolo !😉
Comme l’a dit katmonos c’est au mont ventoux, le géant de provence 😉
@@catminos merci pour l'info
Sympathique essai en 996, le son du flat 6 est vraiment génial, aucun autre moteur a cette sonorité. Perso les feux avant ne mon jamais déranger et c'est ce qui lui donne son charme unique dans la gamme des 911, après à chacun ces goûts.
Je me permets 2 petites remarques constructive, tu sais que j'aime bien te titillé, donc, toujours se renseigner sur les événements possibles quand tu tourne dans un lieu très touristique et, comme beaucoup de français, tu oublie que le clignotant est de série sur toutes les voitures, je te le confirme, c'est pas en option 😅. Bon, maintenant j'avoue que moi aussi j'ai envie de les éjecté de la route tout ces cyclistes dans mes cols vosgiens.
Merci pour cet essai qui a comblé mon ego de porschiste ( de cœur seulement 😥 ) sa ligne est de toute beauté et son moteur envoûtant me réconcilie avec l'automobile dont la production des 30 dernières années a accouché de modèles toutes marques absolument affreux ( des armoires normandes sur roue ). Merci pour ce moment de poésie mécanique et merci à vous deux. ✌️
Merci Dominique !😉
Alors pour info les courses ne sont pas signalées quand la route n’est pas fermée 🥲
Et pour le clignotant tu t’attaque vraiment a la mauvaise personne, mes commodos sont usés jusqu’au trognon 😅 c’est juste que quand tu double 30 velo a la seconde, a la fin tu oublie sinon la video serait parasitée de « tictictictictic », a choisir j’ai préféré vous faire profiter du flat 6 😉
@@benautos autant pour moi, c'est vrai que le flat 6 est plus mélodieux que les clignotants.
Beau modèle, j'adore !!!
Merci Christophe !
Splendide ! ❤
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Niveau look c’est mes sièges préférés ces baquets de 996 GT3
C’est une dinguerie ouais❤
Toujours au TOP😎
Merci Tom !😉
Salut Ben ! Quelle belle balade et ce son !!! Bon les vélos ont fait un peu chier le monde, mais bon, un tour en Porche ça se refuse pas !!! MERCI mon pote pour ce bon travail comme d'hab !!! Like mérité et plein d'amitié, Claude !
Merci l’ami ! C’etait un plaisir pour moi (sauf pour les vélos😅)
@@benautos 😇
Suffit de voir as côte grimper d'année en année (comme toutes les Porsches tu me diras), mais c'est la première GT3 et je pense que c'est un investissement qui va s'avérer hyper rentable autant financièrement que jouissivement sur circuit et route ouverte ! En tout cas merci, tu régales avec ces images, elle fait partie de mon top 3 depuis longtemps.
Merci beaucoup ‘😉
Oui il y a encore peu de temps elles etaient encore hyper acessibles😉
Super cool l'essai 😉👍🏻
Merci beaucoup ! 🙏🏻
Petit com pour le réf. En retard, je suis le 200ième pouces. J’étais ultra fan de Porsche au temps de la 996, j’étais adolescent, les puristes des vieux cons! Quand ils ont sortie des cayenne mazoute, j’ai compris. Edit: le "GT3" avait un sens à l’époque et n’était pas juste un terme marketing, c’était juste la base de la GT3 selon le (tout nouveau) règlement FIA de l’époque. Maintenant ils appellent "turbo" des voitures électriques🙄.
Il n’y a pas de retard, chaque pousse est important, merci beaucoup 🙏🏻
100% d’accord avec toi, peut etre la derniere periode des caisses « cool » sans marketing cette 996😉
et aussi sur les clubsport usine y'avait le coupe circuit dans l'abitacle derière le levier de vitesse ;)
👍🏻👍🏻
Tellement sous-cotée cette 996...
Une super auto, quand je prends celle de mon père ça me réconcilie avec les allemandes 😁.
Beau modèle que cette GT3, ça aurait eu de la gueule un comparo avec une Targa 😉.
Elle est de moins en moins sous cotée, et c’est tant mieux car c’est une super auto😉
Lorsque j'ai vu "996 GT3" et même si ce n'est pas son domaine de prédilection, j'ai pensé tout de suite à Sport Auto en 1999 qui avait fait de nuit un Paris/Nice en 4h17 sur autoroute, chose inimaginable actuellement car un magazine auto ne s'amuserait pas à faire une couverture avec un tel titre.
Je dois encore avoir ce numéro de Sport Auto dans mes archives.
En parlant de 996 unique , il y a 5 ans , j'avais vu dans le show room du centre Porsche de Montelimar, une 996 GT2 RS blanche qui évidemment n'existe qu'en GT2 mais un passionné avait fait un tel projet avec caisse de 996 cup , le bloc était celui d'une 996 turbo porté à 550 ch et elle avait un pont d'autobloquant de GT1.
La 996 GT3 est sympa mais la 996 que je préfère, est la 996 GT3 RS mais vu sa rareté avec 682 exemplaires de mémoire, elle a été produite à moins d'exemplaires que la 996 GT3 RS et sa côte atteint voir dépasse celle de la 997 GT3 RS mis à part la rare 997 GT3 RS 4l qui possède une côte en béton.
Disons que la 996 GT3 reste tout de meme le meilleur compromis prix / radicalité chez porsche😉
@@benautos Amen
Hello. Je dirais que le phare rappelle plutôt un "loft" de club de golf qu' un coquet !! 🙂Un véritable régal à conduire cette auto. En montant sur Flaine, les vélos sautaient tous dans les fossés 😂😂
J’aurais aimer faire pareil avec les vélos je t’avoue😂
Ah et bien sur big up à la bande son!!!
😉😉😉
Vous me redonnez envie de faire l’ascension du ventoux ! Peut-être avec ma future TT ! 😊🤷♂️
Evite les courses de velo par contre😅
Ah mais c’est infernal ça par contre 😅😂
Bonjour pk tu fais pas une vidéo sur la 206 rc avec Anthony PDLV ça pourrait être intéressant 🙂
Bonjour ! Ça va etre compliqué puisqu’il l’a vendue😊
Ah dommage
J’adore cette caisse , c’est du brut a l’état pur.
Merci pour cette video avec un paysage magnifique. 👍
Avec grand plaisir !!😉
Aurel il est passe dans Le darkside 🌚
A 100% ahah !
Merci Ben pour la vidéo !
Pour apporter un peu de précision sur le moteur mezger
Hans mezger a développer ce moteur en complétion pour la GT1
Ils l’ont intégré au modèle suivant : 996 et 997, turbo et GT3 jusque là 997 GT3 3.8, la base sera modifié à partir de la légendaire GT3 RS 4.0
La particularité du moteur est son arbres plus court et dépourvu d’ims contrairement au 3,6l de carrera sur les 996 et 997 phase1
Le mezger possède des bielles en titane et piston allégé pour des monté de régime bien vénère et est une des porsche où l’on s’en vraiment bien le système variocam envoyé la puissance haut dans les tours
Ce sont les moteurs les plus réputés niveau fiabilité
Pour info, la 996.1 GT3 est tellement peu aidé sue beaucoup d’exemplaire ont fini tout simplement épave 😅
La gen 996 et 997 GT3 à construit le mythe des GT3 que l’on connaît actuellement et elles font partie des generation les plus appréciables 😍
Encore merci ahah 😉
On avait détaillé les specs de ce fabuleux moteur dans une version longue de la video de la 997 que tu a aussi vu qui etait destinée aux abonnés de Vulcan magasine 😉
Mais grace a toi maintenant tout le monde peut en profiter 🙏🏻😎
@@benautos ahah mais de rien 😇
Super vidéo vous nous avez régalez, d’ailleurs faut que j’achète certains Mag qui me manque, ils sont ultra quali 👌🏻
@@seaborgfishing3746 merci encore 😉
Celui la je l'attendais d'essai ! Quelle super caisse ça reste mon rêve 😍 très bonne vidéo dommage pour les cyclistes qui ont un poil gaché les montées en régime 😅
Ils ont tout gaché😢
C'est de loin ma Porsche préféré (996 gt3 phase 1). Par contre je la préfère en rouge. 😅 Comme dans l'essai échappement de l'époque où il la comparait à la 360 Modena il me semble.
Ah perso je trouve que le gris / jantes grises match super bien😉
Bonjour à tous, la différence de hauteur de caisse entre une 996 normale et une GT3 était de -25mm il me semble, toutefois en fonction de certains montage de ressorts elle pouvait être rabaissée encore plus mais surtout les barre anti roulis sont réglables...
Merci pour cette précision😉
@@benautos J'ai quelques infos sur cette voiture pour son optimisation. Les trucs à faire utiles, et ceux, moins...
le "volant moteur" ims? WTF?
11:45, the hand sign is toute les monde
Salut,
Dommage que tu n’ais pas pu en profiter…
C’etait quand même sympa😉
Pour info, l’aileron c’est en col de cygne 😉
Le Mont Ventoux ok pas eu la patience d'attendre le déroulé de la vidéo
C’est pourtant important pour soutenir la chaîne 😉
@@benautos Pas ds souci Ben, je suis allé jusqu'au, comme à chaque fois.
Bon je recommence; pas de soucis Ben, je suis allé jusqu'au bout de la vidéo, comme à chaque fois.
la première à passer sous les 8min était la 33gtr en 95, en 7'59
Les meilleures autos ne sont pas celles de 2000-2010 ?
Selon moi periode 60-70 mais apres ce sont mes gouts😉
@@benautos ouais je l'accorde
Le design, les sensations,... l'emporte
Le problème selon moi, est que pour se faire plaisir avec ces générations les budgets est souvent le double voir le triple
Comment se forger une réputation de chat noir... Vive Ben! Super auto bien sur.
Oui bonjour c’est moi😂
Si seulement tu pouvais parler anglais pour que le reste du monde puisse profiter de ces vidéos… If you only could speak English so the rest of the world could enjoy these videos…
C’est tellement gentil ! Merci beaucoup ! 🙏🏻
Si tu veux être plus tranquille monte par Malaucene, la route est plus large et en plus elle est plus sineuse !
C’etait aussi le merdier🥲
360 cv ? La carte grise doit être très, très chère. CV est l’abréviation du cheval fiscal. Pour le cheval vapeur, unité de puissance, c’est ch. Au risque de dévoiler un secret, les 2CV faisaient plus de deux chevaux en termes de puissance. J’ai aussi l’explication sur les watts en réserve mais ça ferait trop, d’un seul coup…
C’est un peu du pinaillage la non ?
Faudrait construire un autre mont ventoux juste pour les cyclistes !
100% d’accord !😍
👍👍👍
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Tellement frustrant de rien pouvoir faire avec de pas roulé
Oui🥲
j'ai cherché la video de lancement sur la nordschleifennnn mais je l'ai pas trouvé sur ytb y'en a qui savent ou je peux la trouver
Pas trouvé non plus🥲
Les points de vue sont fous ? C'était tourné où ? Il faut que j'emmène ma 996 là bas
Au sommet du mont ventoux 😉
j’aurais du regarder la totalité de la vidéo avant de demander 😃 j’ai rencontré Aurélien et sa GT3 à Epoq Auto il a été adorable :) c’est ma dream car
@@clementf7880 pas de soucis tkt pas 😉
Oui il est super 🥰
Chiant tout ces cyclistes 😦🤯
Le mot est faible 😅
Problème de volant moteur IMS ??!! Non c'est un roulement et le plus souvent c'est l'axe qui casse. De plus c'est moins de 5% de casse.
Catastrophique cet essai
p̷r̷o̷m̷o̷s̷m̷
1:53 "[... /!\ VOLANT MOTEUR/!\ IMS]"
?! 😶😶
.First ?
YES !!
Pas first
J'étais laaaarge aujourd'hui 🤣
@@mikael1978 j'étais entrain de tuer des gens sur internet 😂
@@nicolashucken1164 J'étais à Tsukuba en Nissan Silvia... J'ai dû faire un arrêt au stand 😜
C’etait pas loin, ou pas 😅
Clairement les phares de 3,4 sont les plus beaux. Les 3,6 🤢
Pas sur qu’il y ai une difference…
@@benautos bien sur que si 🤣 phase 1 3.4 phase 2 3.6 pour les gt3 c’est plutôt 3.6 et 3.8.
@@anthonydevise276 perso balek des phares la caisse est sublime dans son ensemble😉
tous c vélos de merde la route aux voitures belle caisse
Tout le monde a sa place mais c’est vrai que parfois ils abusent😅