중국 전기차나 세계 유수 자동차의 최대 위협은 자율주행이 완전히 상용화되고,,,개인이 비싼 차를 사거나 운영할 필요가 없고,,, 필요할 때 그냥 소정의 비용을 들여 구독서비스 형태로 이용할 수 있는 일종의 우버 같은 회사가 현실화되는 그 순간......자동차 수요가 1/10로 줄어드는 그런 상황이 오는게 아닐지....
테슬라 자율택시 발표때 야구장의 주차장을 모두 없애버리게 될거라고 하던데... 야구 끝나면 수만명이 한번에 쏟아져 나올텐데 수만대의 자율 공유차들이 수킬로미터 줄서서 도로에 밀려 들어오고 사람들이 성숙한 시민의식으로 차례대로 줄서서 각자가 호출한 택시를 타고 집으로 간다? 꿈같은 소리라고 생각합니다.갑자기 비라도 내린다면 좁은 도로에 쏟아져나온 사람들이 서로 밀치다 깔려죽는 일도 속출할듯..
@@St-xi7ym 그렇게 따지면 비오면 주차장에 세워놓은 차들이 한꺼번에 빠져나가면서 주차장 출구가 막혀버려야 하는데 실제는 안그렇죠. 자율공유차 줄이 하나만 있을까요. 야구장 크기면 기존 자가용 주차장 출구마다 자율공유차 승강장 만들어놓으면 줄이 분산되고 중앙 컨트롤해서 최대한 신호와 통행이 원활하도록 ai컴퓨터가 출차 배출시킬건데 사람들이 주차장 빠져나가는데 자기가 먼저 나가겠다고 아수라장 되는거보다 훨 나을거 같습니다만
현기차가 무슨 기술 유출할게 있다고 ㅋㅋㅋ . 독일 자동차 폴스파겐이 80년에 중국을 진출 했는데 중국정부에서 줄기차게 엔진기술 이전을 요청을 했지만 번번히 거절을 당합니다. 그래서 90년대 말까지 중국에서 시장으로 기술을 바꾼다는 정책이 실패했다고 발표를 했죠. 그 후 중국은 오직 기술독자개발만이 길이라는걸 깨닫게 되었고 기술개발을 독려하게 됩니다. 그래서 이렇게 발전을 한거고 일부 기술카피나 기술표절을 갖고 일반화시키면 곤란합니다.. 기술이라는거는 남의 기술을 훔쳐서 되는 법은 절대로 없습니다. 중국 BYD만 해도 기술자 10만명을 확보했답니다. 전기차 기술에서 현기차는 BYD에 명함도 내밀지 못하죠.
중국 BYD전기 자동차 완성 업체가 한국에 공장을 짓고 사업을 시작한다고 합니다. 독이든 성배가 아닌가 생각 합니다. 지금은 철수한 현대 자동차가 중죽 진출할 때 엔진 공장을 짓는 조건으로 허가를 했고 기술 유출이 우려 됐지만 수용 했고 알다시피 지금은 철수했죠. 밧데리 제조사에 대한 중국 정부 보조금 정책은 어땠나요? 우리는 중국 제조사에 어떤 조건을? 트럼프 정국하 북미 시장을 노리고 멕시코에 진출한 중국 제조사의 미래는? 중국을 견제할 수 있는 방법은?
다른 말은 필요없고, 강정수씨가 중국 전기차 사서 1년 몬 후에 문제 없으면 그때 생각해 보겠음. 싸구려 전기차를 자국에 팔아먹은 것 가지고 무슨 시장 점유율 운운하시나? 그것도 중공정부가 발표한 자료를 가지고... 중공 발표는 거짓이라는 것은 모르는 사람이 없는데...
중국의 전기자동차 산업에서 초기 2000개 회사를 100여개로 만드는 과정에서 서로 통합하면서 기술을 축적한다고 하는데, 이는 중국 현실을 전혀 모르는 상황입니다. 좀비 자동차 회사, 유령 공장 등과 같은 장부상 자산만 가진 쓰레기 투자가 90% 이상입니다. 물론 대부분 지방정부 부채로 남지만....
중국시장이 무서운게 자율주행임. 엄청난 데이터수집으로 제일먼저 레벨3로갈 가능성이 가장높음. 모트라인 영상보면 차자체를 떠나서 레벨2 자율주행인데 목적지 찍으면 손도안대고 가는수준임. 그래서 테슬라도 방대한 데이터 얻을려고 했던거고. 이젠 무시할 시장은 아니란얘기. 그래서 북미, 유럽이 자국회사살릴려고 관세폭탄 먹인다는거고. 규모의 경제가 진짜 무서운거임
가장 중요한 것이 가격이예요...박사님 처럼 소득이 높은 분이야 전기차를 사던 내연기관차를 사던 상관이 없겠지만 ...서민층은 소득에 비해서 차값이 너무 비쌈 젊은층도 차값이 비싸서 안삼 ..그냥 내연기관 중고차 사서 고쳐서 탐..... 분석을 할때 자기기준으로 하시지 말고 서민의 눈으로 낮춰보시길....
AI 가 인간대신 불가능함 적어도 양자컴퓨터가 인간의 두뇌수준으로 만들어지면 모를까? 어려운 연산 복잡한 코드도 아직 제대로 수행을 못함 쩝 센서의 스피드와 네트워크 6G 가 포괄적으로 깔리지 않으면 제도적으로 불가능할것임 쩝 당분간 즉 양자가 나올 때까지는 현 수준을 유지할듯
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와우 중국 전기차 생존기업과 현기차가
경쟁할수 있을까?
걱정 엄청큰데 비야디가 내년부터 수입되어 판매 된다는데 공정경쟁하는지 정부는
감시 잘해서 국부유출
막으시라
/////////???????
중국 비아디 너무 좋아요
박사님 애플에 대해서 나중에 들을수 있으면 너무 좋겠습니다 기다릴게용~ 아참 앞으로의 엔비디아도 부탁드려요
해결 할 문제가 많긴 하지만 전기차는
대세인 듯 한데.중국은 나라가 지원해서 찍어내 듯 만들고 있어서 각오를 다져야 할
것 같네요.현대가 할 수 있을 거예요.
우리나라가 정책이든 지원이든 정신 차려야죠.
중국 전기차나 세계 유수 자동차의 최대 위협은
자율주행이 완전히 상용화되고,,,개인이 비싼 차를 사거나 운영할 필요가 없고,,,
필요할 때 그냥 소정의 비용을 들여 구독서비스 형태로 이용할 수 있는
일종의 우버 같은 회사가 현실화되는 그 순간......자동차 수요가 1/10로 줄어드는 그런 상황이 오는게 아닐지....
싫다고해도 안 갈수가 없는 길
테슬라 자율택시 발표때 야구장의 주차장을 모두 없애버리게 될거라고 하던데... 야구 끝나면 수만명이 한번에 쏟아져 나올텐데 수만대의 자율 공유차들이 수킬로미터 줄서서 도로에 밀려 들어오고 사람들이 성숙한 시민의식으로 차례대로 줄서서 각자가 호출한 택시를 타고 집으로 간다? 꿈같은 소리라고 생각합니다.갑자기 비라도 내린다면 좁은 도로에 쏟아져나온 사람들이 서로 밀치다 깔려죽는 일도 속출할듯..
@@St-xi7ym말이안돼는이야기죠
@@St-xi7ym 그렇게 따지면 비오면 주차장에 세워놓은 차들이 한꺼번에 빠져나가면서 주차장 출구가 막혀버려야 하는데 실제는 안그렇죠. 자율공유차 줄이 하나만 있을까요. 야구장 크기면 기존 자가용 주차장 출구마다 자율공유차 승강장 만들어놓으면 줄이 분산되고 중앙 컨트롤해서 최대한 신호와 통행이 원활하도록 ai컴퓨터가 출차 배출시킬건데 사람들이 주차장 빠져나가는데 자기가 먼저 나가겠다고 아수라장 되는거보다 훨 나을거 같습니다만
@@TimsungK 제 댓글 어디에 자율택시 한대에 한명을 태운다는 내용이 있죠?
현기차 내부의 기술유출 조심하십시오. 기술유출 방치하면 삼성처럼 망하는 수가 있습니다.
전기차는 중국이 더 발전해서 오히려 중국이 기술유출을 걱정해야 합니다
자율주행은 테슬라도 배우는 중
@@애마7오너그니까요 한국사람들이 착각을많이하는거 같아 안타깝네요 무조건 까고 무시하고 이미 중국은 전기차랑 인공지능분야에서 미국이랑 대등할정도로 발전했고 구글ceo도 중국에 AI발전에대해 무서울정도로 발전했다고하는데
막기가 쉽지 않아요
현기차가 무슨 기술 유출할게 있다고 ㅋㅋㅋ . 독일 자동차 폴스파겐이 80년에 중국을 진출 했는데 중국정부에서 줄기차게 엔진기술 이전을 요청을 했지만 번번히 거절을 당합니다. 그래서 90년대 말까지 중국에서 시장으로 기술을 바꾼다는 정책이 실패했다고 발표를 했죠. 그 후 중국은 오직 기술독자개발만이 길이라는걸 깨닫게 되었고 기술개발을 독려하게 됩니다. 그래서 이렇게 발전을 한거고 일부 기술카피나 기술표절을 갖고 일반화시키면 곤란합니다.. 기술이라는거는 남의 기술을 훔쳐서 되는 법은 절대로 없습니다. 중국 BYD만 해도 기술자 10만명을 확보했답니다. 전기차 기술에서 현기차는 BYD에 명함도 내밀지 못하죠.
일본이 아날로그에서 디지털 못넘어가서 힘들듯이 한국은 디지털에서 소프트웨어 장악못해서
처망해가는중임 소프트웨어가
강해야 AI와 반도체를 끌어올림
이미 중국보다 2세대 뒤처짐
제목이..잘못된듯. 99%가 사라진다가 아니고 , 99%가 통합되어 대기업된다. 가 맞지요.
정확하시네요
덕분에 시간 절약 했습니다
저런 주식쟁이들 차에대해서 몰라요. 믿지마삼
제목 보고 깜짝놀랐어요 나 차이나 전기차 때문에
감사합니다~!
중국에서 기아 EV5 오너 인데요
벤치 BMW 안부러워요 서스펜션 안정감
운전하기도 편하고 타보고 느낀건 이제 독일차 중국에서 힘들겠구나
현대는 느낌상 각국 법때문이라도 웨이모를 사용 할듯하다 구글맵 과 서버의 문제
패널분 전기차 연구 많이 하신건 알겠지만 자동차 시장은 그렇게 간단한 시장이 아닙니다. 1+1=2 로 계산이 안되는 시장이죠.
BYD에 한국공장에는 중국계만 채용하겠지 그렇다면
그건 중공산 차다!
중국 BYD전기 자동차 완성 업체가 한국에 공장을 짓고 사업을 시작한다고 합니다.
독이든 성배가 아닌가 생각 합니다. 지금은 철수한 현대 자동차가 중죽 진출할 때 엔진 공장을 짓는 조건으로 허가를 했고 기술 유출이 우려 됐지만 수용 했고 알다시피 지금은 철수했죠. 밧데리 제조사에 대한 중국 정부 보조금 정책은 어땠나요?
우리는 중국 제조사에 어떤 조건을? 트럼프 정국하 북미 시장을 노리고 멕시코에 진출한 중국 제조사의 미래는?
중국을 견제할 수 있는 방법은?
전기차 보조금 줄었는데 BYD은 왜 한국에 진출했을까?
한국에서 생산 준비중이라는 얘기도 있음.made in korea 딱 박힌 BYD의 고급화 이미지 전략일수도...
made in korea 전략입니다. 도람뿌,유럽이 관세 때리니까 두곳 모두와 FTA체결한 한국을 이용해 먹겠다는거죠. 그리고 한국소비자들이 워낙 깐깐하기로 유명해서 한국에서도 먹히는 차라는걸 세계에 홍보하기 위함
@@mangood6198한국인이 깐깐하면 현기차보단 일본차를 타겠지요 한국인은 아직도 독일차에 대한 로망이 대단해요 반대로 중국차 이미지가ㅜ
@@야메루-y5d 기술훔치거나 먹튀해서 발전했으니 안좋을수밖에
일본차?그냥 무미건조한차 그런건 관심없씀.@@야메루-y5d
홧팅!
24:22 왜전기차만보조금주나 내연기관도주지😂기름세금도 많이네는데
전기차 산업에 대해서 현황과 미래에 대해서 잘 정리해 주신것 같아요. 특히, 특정 브랜드에 맹목적 믿음이 아니고 시정성과 Fundamental을 냉철하게 봐야하는 말씀이 와 닿네요.
강박사님 좋은 말씀 감사합니다 ^^
너무 테슬라에 빠지면 안된다..
자동차는 생명과 직결되는 장치인데 100프로 소프트워어로만 제어되는게 그부분에 있어서 안전할지 의문이든다.
테슬라가 내년쯤 보조금 필요없는 저가 전기자동차 만들어 낼 거라 했음,,
LG에서 전기차 만들었음 좋겠다..
맨날 경제니. 돈이니. 난리 분석열심히들.하네. 그냥.행복하게.좀 삽시다.
아이구, 이건 아니죠. 전기차가 아니라 전기차 회사겠죠.
제목보고 봤는데 ㅎㅎ
전기차 배터리 불 해결안되면 절대 내연기관 없어지지 않음
내연기관 불 더 많이남 ㅋㅋ
@flat-coatedretriever4033 ?? 불이 더 나냐가 아니라 불나면 끄기도 쉽지 않아서 대형으로 번지니깐 그게 두려움을 주는거지
자연발화를 해버리니깐
그럼 테슬라 주가 설명 가능한가요
다른 얘기는 몰라도, 중국 전기차가 사라진다는 소리는 하지 마시길, 지금 자동차 업계 대결 구도가 중국 vs 나머지 회사 분위기로 가고 있고, 자율주행은 테슬라 빼고 중국 기업 쫓아가기 힘든 상황이 되버렸는데 무슨...
아는만큼만 보인다고 전문가랍시고 터는 사람들 맹신할 필요없슴. 난 지금도 기억나는게 TSMc를 수율도안나오는 삼성이랑 상대도안되는 저급짱개회사라고 당당하게 말하던 자칭 전문가가 오버랩되던데
유럽에 중국전치가 보이지도 않는다. 무슨 중국공산국가가 발표한걸 철썩같이 믿고 앉아있어. 그리고 byd 매출보다 적자가 더큰거 알고는 이냐? 다 나라돈이다. 그게 무한정 가능할거 같아?
@@배물고맞음..수출은 하지만 보이지 않는차..
자율 주행차가 사람을 치고, 사고가 난다고 안 만드는 바보 회사는 상대가 안되고,
삼전은 느낌이 후퇴 하는 회사 같다. 무한 경쟁시대에 도태할 수 있는 회사는 버림 받는다.
우리 정치도 그래보인다. 보수가 혁신 하고 바꾸지 않으면 국회의원 못할 것이다.
10:04 10:07 ㅊ9
다른 말은 필요없고, 강정수씨가 중국 전기차 사서 1년 몬 후에 문제 없으면 그때 생각해 보겠음.
싸구려 전기차를 자국에 팔아먹은 것 가지고 무슨 시장 점유율 운운하시나?
그것도 중공정부가 발표한 자료를 가지고...
중공 발표는 거짓이라는 것은 모르는 사람이 없는데...
중국의 전기자동차 산업에서 초기 2000개 회사를 100여개로 만드는 과정에서 서로 통합하면서 기술을 축적한다고 하는데, 이는 중국 현실을 전혀 모르는 상황입니다. 좀비 자동차 회사, 유령 공장 등과 같은 장부상 자산만 가진 쓰레기 투자가 90% 이상입니다. 물론 대부분 지방정부 부채로 남지만....
국내 전기차 보급률 높이려면 안전하게 만들던가...
강박사는 왜 스페이스 엑스를 익스라고 하는지 모르겠네요😮
강정수박사님 다시 분석좀 해주세요! 가슴보다는 머리로 부탁드려요:)
전기차를 말하는건지.. 자율주행을 말하는건지..
아니. 국가에서 돈으로 밀어주는 중국회사를 무슨 수로 이겨?
ㅋㅋㅋ. 지금 전기차는 미내가 아님.
★이건 뭐하는 짓거리야.
"중국 전기차 99%가 사라진다"가 아니라 ★내연기관차는 사라진다네
우후죽순 생겨난 99%가 사라진건 과거 일이고..
미래에서 말합니다. 전기차 아직 불이 많이나고 전기 시설이 부족한 인도입니다. 우리는 아직 내연기관차가 좋습니다
南朝鲜有地铁吗
전기차를 타는 사람들은 전기차를 원해요 전기차가 사라질 일은 없을듯해요 저렴한 중국차라면 더더욱 많이 팔릴듯
중국 차에게 다 밀리겟네요 그리고 10년 뒤에 돈 있는 사람만 사는거고 가난한 사람은 그냥 꿈일뿐. 중국산 전기 오토바이 타야지요
그럴일없음
99％브랜드가 사라지겠죠
중국시장이 무서운게 자율주행임. 엄청난 데이터수집으로 제일먼저 레벨3로갈 가능성이 가장높음. 모트라인 영상보면 차자체를 떠나서 레벨2 자율주행인데 목적지 찍으면 손도안대고 가는수준임. 그래서 테슬라도 방대한 데이터 얻을려고 했던거고. 이젠 무시할 시장은 아니란얘기. 그래서 북미, 유럽이 자국회사살릴려고 관세폭탄 먹인다는거고. 규모의 경제가 진짜 무서운거임
방구석 전문가ㅋㅋㅋ모트라인 영상이나 쳐보니 보는게 다 인줄..
@@Ouya-r7b 눈으로 보고도 안믿는 너보단 나은듯한데?
가장 중요한 것이 가격이예요...박사님 처럼 소득이 높은 분이야 전기차를 사던 내연기관차를 사던 상관이 없겠지만 ...서민층은 소득에 비해서 차값이 너무 비쌈
젊은층도 차값이 비싸서 안삼 ..그냥 내연기관 중고차 사서 고쳐서 탐..... 분석을 할때 자기기준으로 하시지 말고 서민의 눈으로 낮춰보시길....
그렇다고 거지를 기준으로 할수는 없읍니다.제조사도 전국민을 상대로 제품을 만들고 팔려하지 않습니다.
걱정마 당신말 동의 안하니까
6년동안 부정선거 역적들을 처단 하려다 지쳐 내몸에 암으로 돌아와 설마 살지모르나 후대를 생각하여 죽기전까지는 이사회가 도덕과 정의 공정이 되 살아나길 바리는 마음에
EU가 곧 환경정책을 폐기할 때가 올것입니다. 이거하다가 나라경제가 절단나기 때문입니다.
자율주행과 전기차를 헷갈리는 전문가....ㅋㅋㅋ
전기차는 대안이 될 수 없다고 생각합니다
이유가?
보다보니 옛날꺼 재업이네
댓글 수준이 참.
AI 가 인간대신 불가능함 적어도 양자컴퓨터가 인간의 두뇌수준으로 만들어지면 모를까? 어려운 연산 복잡한 코드도 아직 제대로 수행을 못함 쩝 센서의 스피드와 네트워크 6G 가 포괄적으로 깔리지 않으면 제도적으로 불가능할것임 쩝 당분간 즉 양자가 나올 때까지는 현 수준을 유지할듯
상상력이 풍부하시네ㅋㅋ
고만하소 쓸데없는 소리
간단히 생각해서 5년후에 전기차 폐 배터리 어떻게 처리할 건데 ??? 여기다 5년후에 전기차는 중고차 값이 80%는 떨어 질텐데 , 몇심만대로 중고차 나오면 깨달을 거다....전기차가 뭔지
전기차에 대해 공부좀하세요. 내연차에 비해 공정이 쉽고 부품도 간단해서 , 고장이 잘 안나고요. 삼원계 배터리는 리 사이클이 좋아서 재사용률이 높아요.
어제 중국차 최신 자율주행 영상 봤는데 그냥 테슬라랑 기술이 똑같던데요
그냥 넘사,
전기차는 핵심은 자율주행이라고 생각합니다
그중에 중국 회사들이 테슬라 만큼 잘합니다
기술이 테슬라에게 전수 받았나 할 정도로 똑같아요
전문가 맞나싶네
중국전기차의 유럽 점유률이 가파르게 오르고 있습니다. 긴장해야 합니다
@@바람마기거긴국산전기차랄게없잖니
비야디 가즈아!
마차에서 엔진차로 완전히 바뀌는데 100년도 더 걸렸다던데...😮 한국은 88올림픽 마라톤경기때 처음 활용했고.. 🎉 향후 50년은 엔진차가 활용될것으로 보인다오....ㅋ😂😊
X를 왜 잌스라고 발음 하시나요
저 인간 독문과나와서 독일유학한티내느라 독일 알파벳발음으로 하는거임.
내일 도.모르는데 10년 앞을 ...
전기차 아닌데~^^
중국전기차가 가격말고 뭘보여줬다고 이리 빨아대는지
알수가 없네?
달란트도 거짓 제목으로 낚시하네
구간 자율주행 을 실제 자률주행 처럼 이야기하네. 100% 자율주행 없다고 말하고 싶네.