BR 381 - O DIRETOR do DNIT disse que "POR J. MONLEVADE é INDUPLICÁVEL!"
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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Só no Brasil que grandes Brs passam praticamente por dentro das cidades, está variante seria uma ótima ideia
Grato pelo comentário, Júnior!
Só no Brasil não, só em Minas Gerais.. pois até Mato grosso do Sul, que é menor, as cidades do tamanho de J. Monlevade, Ipatinga, as brs passam por fora, ou como é a Fernão Dias (381 daqui de BH até SP), que passa por dentro das cidades, mas ela não tem sua velocidade reduzida, passando por dentro delas.. vou a SP 1 vez no mês, e é super rápido a viagem..
Beneficiar Monlevade e prejudicar milhares de pessoas. NÃO TEM O MENOR SENTIDO.
uma cidade não pode sequestrar o desenvolvimento de um estado
Valeu, pela participação!
Essa variante tem que ser construída sim,vai tirar vários morros da BR 381
Grato pela participação, Adeilso!!!!
*_Seria ótimo esta variante para ajudar e encurtar a distância para chegar em BH._*
Valeu, pela participação, Evandro! Valeu!
Bom dia, ou seja vão insistir no mesmo erro da época, e no fim não vão construir nada, tomara que com a concessão mude essa realidade mesmo
Ficamos desconfiados mesmo, Alessandro! São décadas de promessas e nada... Mas, aguardemos mais uma vez. Grato!
O projeto maior suprime o menor, ou seja, milhares de pessoas e veículos 🚗 não podem ficar prejudicados por algumas dezenas de empresários.
Valeu pela participação, Israel!
Esta história de prejudicar Monlevade é pensar pequeno.
Eles já tem a 262, que continuaria a passar lá.
E a variante seria executada muito mais rapidamente.
Valeu, pela participação, José Luis!
Poderia deixar a atual como "ida" e a nova como "volta" ou vice versa
Tem q se preocupar com os motoristas e não com as cidades. E terrível este trecho
Valeu, pela participação, Adão
Nos enforme mais sobre essa duplicação, pois saindo ou chegando em BH, esse é o pior trecho.
Deixa comigo... Valeu, Marcelo!
Pra acessar as cidades precisamos das MG. A 381 deve levar o maior número de tráfego a uma maior distância possível primando pela segurança e economia do frete. O correto seria a 381 não cruzar nenhuma área urbana.
Grato pelo comentário, Sérgio!
o que estás cidades querem e praça de pedágio no seu município para arrecadar impostos em cima do pedágio e pode escrever que estes municípios vão fazer o impossível para inviabilizar a duplicação se não passar por eles
Grato pela participação, Vinícius!
Isso foi feito em Coronel Fabriciano, mesmo beeeeeemmm antes de duplicar.... não é problema nenhum, tem que pensar no foco da obra que é para melhoria de todos. E não retira recurso da cidade, vai só melhorar o fluxo na cidade.
Otimo. Se a propria prefeitura de JM naontomou iniciativa, vamos cair fora desse lugar. Em Ipatinga a br foi duplicada quando a cidade evoluiu, essas cidades que nao fizeram nada, tem ahe se feerrar mesmo.
Grato pelo comentário, Rafael!
Quando construíram a variante da BR 381 no Vale do Aço comerciantes de Coronel Fabriciano e Timóteo fizeram manifestações contrárias ao projeto. Alegavam queda no faturamento, impostos e até desemprego nos estabelecimentos comerciais ao logo do trecho urbano da 381 nessas cidades.
A variante foi concluída e os comerciantes continuaram faturando cada vez mais
Grato pelo comentário, Josué!
Quando sofre ameaça de perdas de recurso o poder público se manifesta. Durante anos , os motoristas sofrem com a precariedade do trecho urbano da cidade de João Monlevade e o poder público não faz nada.
Valeu pelo comentário, Humberto!!!! Grato!
Tem que se observar o melhor traçado do ponto de vista dos usuarios. O que for mais perto e oferecer melhores condições. Não podem penalizar todos os usuarios ao longo de todos os anos somente para favorecer o comercio de uma cidade.
Grato pelo comentário!!!!
A história: A Dilma em 2012 contratou a construção em todo o trecho dividido em 10 lotes. Tudo assinado. Ficaria tudo pronto em 2026. Todos os lotes tiveram início. Mas aí resolveram tirar a Dilma e inventar a lava-jato, que denunciou qualquer contrato com o governo federal como contrato corrupto. Só duas empreiteiras, lote 3 e lote 7, conseguiram manter o contrato. Não tiveram dinheiro nem para concluir o que já estava com 80% pronto. As empreiteiras dos túneis concluíram os mesmos aindaem 2013 (dois mil e treze). Saiu a Dilma e ... pararam tudo. De 2015 a 2022 (sete longos anos) prometeram, prometeram, novo edital daqui a 6 meses ...sempre daqui a seis meses. Tivemos umas dez visitas do tarcísio, mas era enganação. O zema não deu nem um pio. Enrolaram 7 anos.
Agora 2024 retornamos. Agora sai.
Farsa Jato foi a pior desgraça para o país no século XXI.
E hoje o PT inteiro sentou com os autores: a Faria Lima. Traidores.
Não acredito que possa prejudicar muito, pois qualquer quebra será feita na cidade mais próxima e com mais recursos.
E todo empresário irá se transferir para o novo local.
Grato pelo comentário, Paulo!
seria otimo porque a br em monlevade e uma vergonha,a prefeitura pedia pra encher de quebra molas ,monlevade nao faz nada.
Grato pela participação!
Já vi que a duplicação não vai acontecer, se duplicar de saberá a caeté,já é um milagre 🙌🙏 like e joinha registrados, abraço juam fly shou
O lote 8A (entrada de Caeté, até 1 km após o posto Fumaça), terá licitação na próxima sexta-feira, dia 02/08/2024. Torcemos!!!! Abraço, Valdeci!
@@JuamFlyShow Valeu juam fly show, tamo juntos
esses políticos de MG sao uma vergonha, nunca fizeram nada pelo Estado, mas sim pelo próprio bolso.. , Canalhas!!
A variante é a solução.
Até porque não vai inutilizar a 381 dentro de João Monlevade. Então não há prejuízo para as empresas do local.
O debate está aberto!!!! Nos resta esperar mais uma vez, pra ver se isso tudo irá se consolidar! Abraço, Geraldo!
Faz sentido essa alternativa....
Rapaz. Eu tenho comércio na margem da rodovia… mas não mais para ficar sem essa duplicação!
Valeu, Estêvão!
Juam, faça um voo pelo percurso da variante. Só seguir o Rio Piracicaba sentido Nova Vila e Fazenda Califórnia, até a ponte sobre o Rio Santa Bárbara. De lá, acompanhe o Rio Santa Bárbara . Tem estrada boa, de terra no local.
Grato pela sugestão, José Luis!!!!
Será bom demais fazer a variante! Ninguém merece o trecho sg jm!
Grato pela participação!!!
Excelente ideia esta variante...! Iria alivia muito o percurso...! 👍👍👍
Valeu, Dárcio!!!
Boa tarde Juam! Uns 2 anos atrás, vindo de GV pra BH, passo pela mg120, e nesse dia estava tendo uma blitz, mas era pra saber "se passamos muito pela mg120", e perguntaram de qnto em qnto tempo passamos nela.. aí perguntei a moça pra quê a pesquisa, ela disse que era pra saber a contagem média de veículos, que saem de BH pra GV, e vice versa, pq iriam duplicar a MG 120 tbm.. e possivelmente era essa variante.. vlw 👍🏼👏🏻
Bom saber disso, Wesley! Valeu!
Uma vergonha total o que acontece sobre as decisões ai em MG. Ao invés de decisões que favoreceriam A MAIORIA,grupos empresariais parecem apenas visar seus interesses. Moro em Vitoria e ha muifo tempo nao vou de carro p BH, em razal da absurda peri periculosidade desse trecho..
Grato pela participação!
Quanto mais kms pavimentados melhor. É assim em outros países. A turma tem q competir de outra forma.
Valeu pelo comentário, Gustavo!
Seria ótimo encurtada o trajeto
Cada um está preocupado com seu próprio bolso não na melhoria,
Grato pela participação, Amauri!
Belas imagens... *sobre o assunto é tenso, se de um jeito reclama, faz outro reclama, o povo insatisfeito. Fora que o GOVERNO deixa "as pessoas" instalaram empresas próximas a rodovia, num obra dessas fica complicada, a solução é passar fora da cidade, pois o fluxo já está muito alto.
Esse assunto ainda terá mais capítulos, acho eu.... Grato, Elias!!!!
Bom dia
Like garantido 👍🏼✅
Valeu, Sandro! Obrigado!
A duplicação é muito importante para o desenvolvimento do leste de minas. Alguma cidade poderá perder comércio, mas toda a região ganha. Ocorreu recentemente com Cel Fabriciano, que reclamou muito do desvio realizado na BR-381.
Grato pelo comentário, Filipão!!!
Negócio é que a 381 não tem solução não
Pra esse mês de agosto/2024 teremos mais capítulos desta novela, Alex!!! Valeu, pela participação!
Excelentes informações. Show!😂
Obrigado 😃 Wender!
@@JuamFlyShow TMJ! 😁🤝
Tudo se ajeita após mudanças , o que não pode é deixar de melhorar a vida dos motoristas que passam por Monlevade. Penso que só os carros e ônibus vão usar a variante.
Valeu, pelo comentário, José Luiz!
VAI PASSAR NA PORTA DO TERRENO DE QUEM??? DE QUAL POLITICO???
SERVIÇO PORCO ESSE TREVO AO LADO DA PONTE DO RIO PIRACICABA, NÃO FOI FEITO UM VIADUTO NEM UM TREVO ¨ROTATÓRIA¨ PARA A MUDANÇA DE PISTA, ONIBUS E CAMINHÃO ATRAVESSAM NA 381 EM CURVA E AÍ VAI SER UMA FABRICA DE ACIDENTES
Local com potencial de acidentes altíssimo mesmo! Vc tá certo!
Esses comerciantes locais que se virem, eu quero é uma br segura, e ir rápido daqui de BH até GV.. pois até qndo passava por J. Monlevade, eu nunca parei lá..
Valeu, pela participação, Wesley!
Ahh minha cidade. Fazia caminhada ali quase todos os dias. Muito bom. Ótimas paisagens. Mas prefiro morar em BH mesmo 😂😂😂
Valeu, Marcus!!!!
Vista bonita
Verdade! Valeu!
Sou a favor dessa variante.. depois que conheci a saída no trevo pra Itabira, e sair lá em Nova Era, nunca mais passei por J. Monlevade.. e tomara que saia essa variante, é horrível passar por J. Monlevade!!!
Valeu, Wesley!
Problema é seu, não precisamos de vc
@@GustavoSantos-eg4lefalta de entendimento da sua parte, não só ele mas eu tbm prefiro passar por Itabira, e conheço várias pessoas que fazem isso, é bem melhor msm do que passar por João Monlevade.
Boa tarde fly show tudo tranquilo como está andamento da rodovia da morte pra.quem e imprudente um abraço Deus abençoe vc sempre seus vídeos e ótimo ❤❤ fuiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Valeu, Wilson! Abraço!
Passei na 381 dia 20 até Mantena, na volta (domingo) carro deu problema na agua de coco antes de Valadares. Tive que voltar com ajuda do seguro de taxi carro no reboque
Já tomei desta água de côco...do lado de uma usina de asfalto... Abraço, Plínio!
Olá Juam, se diminuir 10 km pode mandar eles fazer a duplicação nessa direção ai por favor 😂😂😂 , abraço !!!
kkk... a rapadura é doce mas, não é mole!!! Veremos se realmente irá pra frente... Valeu, José Joaquim!!!!
Que coisa hein?? Se sai uma variante dessas, com o nome de Santa Bárbara ainda, aquele velho ditado de que "o mundo da voltas" viria à tona. Dizem que o desenvolvimento da cidade de Santa Bárbara foi interrompido qdo fizeram o traçado asfaltado da br 381 passando por João Monlevade, ao invés de seguirem a mg 129 que passa em Santa Bárbara, por força dos politicos que priorizaram João Monlevade. O certo é que João Monlevade cresceu e Santa Bárbara ganhou o titulo de "já teve". Será que farão o mesmo com JM agora????
Não sabia desta história, Adnan! Grato por compartilhar! Essa variante (lote 9 e 10) se concretizar, irá margear um bom trecho do Rio Santa Bárbara, por isso o nome. Valeu!
Nem eu sabia dessa história
Esse desvio já não está sendo feito a partir daquele trevo enorme que está em construção proximo a São Gonçalo? Não seria esse já o indicativo de onde vai ser feito?
O local especificado é lá próximo ao Rio Una, mesmo Adalton. Mas, aquela estrada que está sendo pavimentada pela prefeitura é de ligação da localidade do Una a BR 381. Seria próximo lá mesmo... grato!!!! Tenho outro vídeo mostrando o lugar. Clica aí: ruclips.net/video/80mfNLiC_5w/видео.html
Variante Santa Barbara melhor solução!!!!
Variante importantíssimo.
Valeu pela participação, @candido1909!
Situação muito parecida com a de Conselheiro Lafaiete.
Na situação atual, é impossível a duplicação da 040 passar por lá.
Grato pela observação, Patrick!
Economicamente inviável, mas… esse fato é mais importante que vidas perdidas e a perder????
Grato pela participação, Benedito!
É tanta indenização pro pessoal que tem comércio as margens da rodovia em João Monlevade, que fica inviável duplicar a rodovia ali 😅
Há conversas de que seria uma obra a parte, por conta do governo federal, em paralelo com a duplicação por conta da concessionária! Aguardemos!
Foi o que eu pensei.. pois essas empresas vão querer milhões em indenização.. se acharam ruim a saída daqui de BH, imagina em J. Monlevade que tem muitas empresas..
Imagina só prejudicar o desenvolvimento de toda uma região do Estado por causa de uma cidade.
E nem vou falar das vidas que seriam salvas, o que não tem preço.
@@icaroleao1 Verdade
Pelo que eu percebi,há um trevo para quem sai de Bela Vista,no entrocamento com a BR 381,tendo à direita uma ponte e,à esquerda ,uma curva,que diminui,sensivelmente,a visibilidade do motorista que sai da referia cidade.
E lugar estreito, também, José Pery! Grato!
Oh. e so. melhorar. o. trecho. do. perimetro. urbano. e. Duplicar. o. restante
Grato pelo comentário, José Irineu!
Parece que há uma má vontade com essa duplicação... vemos obras grandiosas noutros Estados e aqui a coisa não evolui
Dia 29/08/24 teremos mais um capítulo! Valeu, Fabrício!
Uma vergonha isto do governo
A 381 é carreta puro, o governo podia pedir uma ajuda a todos empresários do transporte, para duplicação.
Todos empresários do transporte e das mercadorias transportadas já ajudam, aliás eu e vc tbem já ajudamos só falta o governo fazer a sua parte
São muitas dúvidas quanto ao futuro desta nossa rodovia.
Verdade, Carlão!!!! Hoje teremos um desfecho para o lote 8A... aguardemos!
Esse trecho de João Monlevade é inviável, perigoso demais
Grato pela participação!
Bom dia
Bom dia, Geraldo! Um abraço!!!
Eu não entendi, mais a BR 381 será concessinada em agosto, se alguma empresa se interessar ela que definirá qual será o traçado da rodovia, acho pouco provável ela tirar o fluxo de Monlevade, pois se assim fizer ela perderá a receita do fluxo de veiculos que descem para zona da mata e Espirito Santo.
@@hudsondias9343 essa variante Santa Bárbara com início em Nova Era, ficaria bem fora da rota para Espírito Santo. Mas, concordo com vc sobre ficar fora do pedágio em J. Monlevade! Veremos!
As cabeceiras das pontes na duplicação dão muito solavanco no carros e caminhões é meio porco a qualidade da duplicação e os túneis são muito feios e deixam a desejar demais Marcelo Miranda São Paulo capital
Jornal Estado de Minas disse que a duplicação total até São Mateus poderia sair até 2042 kkkkkkkkkk misericórdia é chão
kkk.. rir pra não chorar!!!! Valeu!!!
Se trocar bateria do drone da pra ficar no ar um pouco mais, ou to enganado?
Mas esse drone fica mais de 10 minutos voando, mas pra fazer mais de um vídeo com uma única carga na bateria, eles fazem vários vídeos de 8 a 10 minutos em média, e acho bom assim tbm.. drone tipo do Juam, tem uma média de 20 a 30 e poucos minutos de autonomia de vôo..
Mas tem bateria pra aumentar a autonomia de vôo sim..
Celso, tenho bateria de mais de 20 e também de mais de 30 minutos. Posso retornar com o drone e trocar a bateria sim. Depende de uma série de fatores, inclusive ventos fortes. Procuro fazer vídeos mais objetivos, que geralmente ficam em torno de 10 minutos. Mas pode ser mais ou menos... Valeu!
@@wesleysouza28 isso mesmo!
Moro em Lavras e temos problemas com a 265, que é péssima também !
Grato pelo comentário, Celso!!!!
Vai impactar negativamente na economia de João Monlevade
Grato pelo comentário, Leonardo!
Pq??? Nem todos o carros param lá
Continue acompanhando para nós informar..
Blz! Valeu!!!!
Eles não plantam de imediato né, perde muita coisa
Pois é, Plínio! Eu até falei que tinha concluído mas, depois percebi que falta a arborização e o asfalto naquele canto, retirando os cones de sinalização!
Boa ,boa,boa ,boa
👍
Cara não sei se vou viver pra ver ela toda duplicada ate São Mateus no Espírito Santo
O importante é duplicar!
Valeu, Joaquim!!!!
Porque no estado de Sao paulo as rodovias sao duplicadas e em terras mineiras NUNCA DA CERTO?
Boa pergunta! Apesar que tem algumas em MG duplicadas, mas...
São Paulo tem passe livre do tio San pra se desenvolver, embora seja a cloaca política do país. A elite paulistana merece desaparecer da face da terra.
Esse trecho de João Monlevade é muito ruim, é o pior trecho sem duplicação, aqueles trevos da cidade de João Monlevade são terríveis fora o asfalto que tem situação precária
Grato pela participação, Pierre!
Economicamente
A duplicação por João Monlevade é inviável ou impossível, devido à serra de São Gonçalo que impossibilita a execução da obra e manter o tráfego operando. É impossível, não dá!
Foi assim com o anel de Betim e vai acontecer a mesma coisa quando fizerem o rodo anel em BH, as empresas instaladas no Anel Rodoviário vão ser prejudicadas. 🤷🏻♂️
Com leilão acontecendo mês que vem, acredito que teremos mais informações a respeito... aguardemos!!!! Valeu, Fabiano!
Nada é impossível se houver um projeto de engenharia sério. Custa caro, sim pois o trecho SGRio Abaixo x JM é desafiador, mas não impossível.
@@sirleycosta5418 não vale o custo financeiro e operacional. Inviável!!!
Aconteceu um desvio assim em Coronel Fabriciano. Tem que ver o benefício da estrada, para uso de todos.
@@fabianofigueiredo3388Vale sim
Bacana demais só
Valeu, Júlio!
A Rodovia é induplicável por que temos politicos incompetentes.
Cadê os empresarios, as transportadoras e os sindicatos e RUclipsres para cobrar a duplicaçao desta rodovia. Ficaram mudos?? O amor voltou...
Empresas de ônibus trabalham sob concessão pública. Transportadoras, com certeza, estão quase todas com "rabo preso" com o fisco. Já trabalhei em uma que o caixa 2 representava algo próximo a 80% do faturamento contábil. Vão brigar com o Estado?
Não sei dizer o que você quer dizer com " o amor voltou", mas se for o que estou pensando, deveria refletir melhor.
A 381 passava dentro de coronel fabriciano a algum tempo atrás, hoje passa por fora e não alterou nada para o comércio, isso é história pra boi dormir do dnit.
Na verdade, a preocupação do esvaziamento do comércio de Monlevade é dos moradores locais, viu Ivanir! Aguardemos o desfecho! Grato!
Esses comerciantes locais que se virem, eu quero é uma br segura, e ir rápido daqui de BH até GV.. pois até qndo passava por J. Monlevade, eu nunca parei lá..
Nova Era, antiga São José da Lagoa.
Isso mesmo! Valeu!
O zé povinho de João Monlevade é esperto...
Eles não estão interessados na duplicação da BR 381 trecho urbano por ela mesma.
Estão interessados SIM nas indenizações resultantes das desapropriações que terão que ser feitas nesse mesmo trecho.
Se a Variante Santa Bárbara concluída retiraria o trânsito pesado e perigoso de dentro de JMO, constituíndo em benefício e segurança local, advinha o motivo do histerismo...
Palhaço
Acrescento que além das indenizações, estão preocupados com a perda que a mudança de traçado traria para o comércio local. Cada um puxa a sardinha para seu prato. O resto é resto.
Muito pelo contrário. Nós monlevadenses usamos essa br diariamente para atravessar partes da cidade, e assim como todo mundo, pegamos a mesma estrada para trabalhar e estudar fora como em fiz durante 4 anos de faculdade no Vale do Aço. Tenho um tio que faleceu na 381 em um acidente de carro, dentre várias pessoas que foram fatalmente atropeladas nas margens dessa estrada. Ter que ler alguém faltar com respeito aos moradores da cidade é pra acabar. OBVIAMENTE há quem possui negócios que vendem pelo grande fluxo de carros e pessoas de diversos locais que trafegam aqui, o que torna clara uma preocupação sobre o comércio e prestação de serviços, mas todos nós almejamos MELHORIAS. Melhorias essas que podem ser ou a duplicação do trecho, ou qualquer outra alternativa que nos dê tranquilidade em viajar. Quem faz comentário baixo sobre uma cidade pra lacrar na Internet deveria repensar o que fala.
Se a cidade nao acompanhou e previu o progresso, como o aumento da frota brasileira , nao merece credibilidade de discussão...
E os empresários que perdem rios de dinheiro com combustíveis e desgaste das maquinas com a operação deste trecho?
As empresas de onibus que o digam... e o graal agradece rs'
Grato pelo comentário!
Os empresários de ônibus e caminhões nada perdem. Quem perde (até a vida, muitas vezes), são os motoristas. E perdemos nós que pagamos passagens e fretes cada vez maiores. Ou você acha que se os empresários estivessem perdendo algo, já não teriam manifestado?
@@user-fernando66
Com certeza o maior prejudicado é o usuário que ali passa quase sempre ,os empresários digo em questão combustível e a máquina parada por horas ... pois o carro estando parado está também perdendo dinheiro , vms olhar pelo modo geral
no trexo de monlevade é um lixo
Economicamente inviável, mas… esse fato é mais importante que vidas perdidas e a perder????
Esse argumento do DNIT, soa mal mesmo, Benedito!!! Mas, aguardemos se terá desfecho desta história! Valeu!
As cabeceiras das pontes na duplicação dão muito solavanco no carros e caminhões é meio porco a qualidade da duplicação e os túneis são muito feios e deixam a desejar demais Marcelo Miranda São Paulo capital
Ótima observação, Marcelo!!!! Essas dilatações nas cabeceiras das pontes e viadutos são horríveis!