Essais très intéressant merci ! J'ai hâte de voir l'essai du X5 hybride avec un moteur thermique adapté au poids de l'engin avec ses 200 kg de batteries... Le 6 cylindres en ligne de BMW c'est tout de même autre chose. Avec son couple et son onctuosité adossés au moteur électrique, ce doit être agréable et puis l'autonomie en tout électrique passe autour des 80km et ça commence à devenir intéressant pour les trajets du quotidien. Quoiqu'il en soit, ayant un X3 en 30D (6 en ligne avec micro hybridation de 286 cv je crois...) de 2021 que je trouve vraiment parfait pour mon utilisation et 6,4 litres de diesel en moyenne, je ne prendrais un hybride rechargeable uniquement pour des raisons fiscales : pas de malus ni carte grise. Quant au bénéfice écologique globale si l'on prend tout en compte : poids supplémentaire, fabrication et destruction des batteries... je ne suis pas sûr de la "rentabilité écologique". Et puis, n'oublions pas que les prix du kilowatt/h n'ont pas fini de grimper d'autant plus que l'état va rapidement comprendre qu'il peut taxer plus l'électricité qui recharge ces véhicules y compris au domicile grâce au compteur dit intelligent Linky... Impossible de s'asseoir sur les rentrées d'argent que représentent les taxes sur les carburants fossiles si la consommation de ceux-ci baisse... car, n'en doutons pas, le nerf de la guerre demeure le pognon même à l'air de l'écologie bon teint des palais ministériels. À méditer 😁
Je possède effectivement la version du x5 en 45e et y a pas a dire, c’est une machine. L’électrique apporte vraiment du couple et du confort en ville et le 6 cylindre fait vraiment un très beau bruit. Mes passagers sont souvent surprit par les accélérations en sortie de péage haha😄
2 года назад
Merci beaucoup =) le x5 45e est déjà passé sur la chaine =)
Merci pour la vidéo ! J’ai commandé mon X3 en version Diesel il y a maintenant 9 mois, je devrais l’avoir le mois prochain, tellement hâte… Je voulais ajouter l’assistant de niveau 2 mais à cause des pénuries, je n’ai pas pu. C’est mon seul regret… Merci pour ces essais, ça permet de patienter tout en se familiarisant avec le véhicule.
2 года назад+1
J'imagine ! ah dommage :/ c'est assez embêtant ces pénuries encore aujourd'hui
Je l’ai depuis bientôt 2 ans (février 2021). Une super voiture : 51000km dont 19000km en électrique. Je charge au travail et chez moi. Conso moyenne depuis sortie d’usine : 5,4L/100 et 8,1kwh/100. La prochaine sera la i4 M50 en février 2024.
2 года назад+1
super ! merci beaucoup pour votre retour , la i4c'ets super !
Ce que je ne comprend toujours pas, pourquoi les constructeurs continue de faire des hybride qui marche avec de l'essence? pour il ne propose pas des hybride bioéthanols? On a le choix entre du très polluant ( essence) ou du très chiant (électrique), et les 2 coutent une blinde...
@@pierredicarlo1969 hé bien c'est trop débile, franchement les biocarburant que le bioéthanols pour les moteur essence et l'huile de friture recyclé pour les moteurs diesel me parait largement la meilleur alternative que des batteries aux lithiums qui viennent de de la Bolivie et du Pérou pour subir une seconde transformation en chine pour finir par être assemblé en Europe.
Bravo Nicolas et bonne année 2023 J'ai un X3 G01 30E depuis 2020 j'ai roulé 40000km et ma consommation depuis le départ est 4L au 100 mais je recharge tout les jours si vous pouvez recharger tout les jours cette voiture est formidable j'avoue aujourd'hui j'attends l'essai du mercedes GLC 400E Avec la grosse batterie est-ce que tu sais Nicolas si tu vas pouvoir faire le test prochainement
2 года назад
Merci beaucoup =) Bonne année à vous aussi =) Merci beaucoup pour votre message ! très intéressant effectivement quand on recharge chaque jours , et surtout le confort au quotidien le glc j'espère pourvoir le faire prochainement en PHEV , j'ai juste essayé la verison diesel =)
Salut Nicolas. Top comme d'habitude. J'ignorais que sur ce modèle le frein faisait gagner en recharge, il me semble plutôt qu'elle regénère en roulant. Au bout de quelques dizaines de minutes sur l'autoroute on peut même atteindre 100% de recharge en partant de 0, à condition d'avoir appuyé sur Battery Control.
2 года назад
Oui exactement Mais ca consomme vraiment beaucoup plus Merci :)
Les feux arrières me font pensés aux épées à énergie dans Halo ( master chief ) 😅! En tous cas belle voiture , et le phev je vais bientôt connaître ses atouts avec un ford kuga st line rouge tout neuf pour un usage familiale sur moins de 20km par jour avec que des villages a traverser et un bout de départemantal pour aller au travail . Salut Nico 😘
2 года назад+1
Merci beaucoup du message ! top le kuga ! Merci du message =)
J ai acheté ce X3 hybride en finition M et toutes options en décembre 2022. Je ne suis pas un convaincu de l électrique ou hybride rechargeable mais le choix est poussé par la fiscalité et la folie des malus car rien ne vaut un diesel V6, 3.0L bi turbo de Audi.... Le véhicule est haut de gamme et agréable à conduire. Premier voyage Paris Toulouse, avec la batterie pleine au depart, 700kms, 80kms en electrique (le véhicule recharge en descentes), consommation 7L/100, en roulant bien, 4 personnes, coffre plein et pneus hiver... Autonomie electrique sur route nationale, campagne en hiver, 50 kms. Après l expérience 100% ville est assez surprenante, l autonomie electrique chute a 25/28 kms en hiver, je m attendais plutôt a etre a 55/60 kms. Bref pour ce genre de véhicule il faut etre équipé d une prise ou borne de recharge dans son garage c est obligatoire car ca n a aucun intérêt de recharger sur des bornes publiques tous les jours ou de rouler en permanence sur le moteur thermique.
2 года назад
Merci pour votre retour détaillé Oui effectivement si on a pas de prise chez soit c’est très limité
Slt Nicolas merci pour tes vidéos vraiment très intéressants les essais comme si on était au volant nous même. J'hésite à prendre un diesel est ce encore pertinent ? Ou faut il aller sur hybride avec 10000ede plus? Ou essence avec les malus sur le CO2 et sur le poids! Tellement de questions pour acheter une voiture aujourd'hui
Год назад
Bonjour Merci beaucoup Arrfff très difficile le choix en ce moment Le diesel pourquoi pas en LOA mais pas à l’achat Après l hybride c’est vraiment agréable
Bonne année 2023 Nicolas, pleine de beaux essais à venir. Dites moi Nicolas je souhaiterais avoir votre avis concernant la différence entre le full hybrid et la micro hybrid. Sachant que je roule plus sur grands axes qu'en urbain ou péri urbain. Merci d'avance à vous. Cordialement. Franck.
2 года назад
Merci beaucoup Très bonne anéee a vous aussi =) Pour beaucoup de grand axes l'hybride n'est pas utile , rien d emieux que le disel dans ce cas meme ... mais bon l'avenir veut le banir
C'est quoi l'intérêt d'avoir le moteur électrique sur l'essieu arrière, en dehors du fait d'avoir du 4 roues motrices bien sûr? (:20) Est-ce que ça permet de baisser les consos en hybride pur?
2 года назад+1
les deux , et aussi d'être découplé du moteur thermique
Salut Nicolas ! Excellente année 2023 ! Quand tu dis « ça fait Duster » j’imagine que c’est un compliment n’est-ce pas ? 🤣. Sinon très bonne vidéo comme d’habitude. Par contre déçu du véhicule : autonomie électrique faible pour un phev BMW en 2023, consommation trop élevée en hybride simple et pour le prix y’a même pas la conduite de niveau 2 ! Bon je vais attendre tranquillement le BIGSTER phev. J’en aurais beaucoup plus pour beaucoup moins cher.
2 года назад
Hello =) Merci beaucoup , à vous aussi =) oui vivement la nouvelle version , tellement hate de voir le bigster en vrai !
Il faut laisser la voiture en hybride, elle gère mieux la consommation, mieux si on charge la voiture en thermique en roulant et on roule en électrique 100% et de nouveau recharge avec le thermique .. la voiture fait environ 1 litre de mieux. J'ai la 530e depuis 3 mois , j'ai fait le plein le 16 Octobre, je suis encore à 88% de réservoir , consommé 12% et encore je pouvais faire mieux , mais pour voir comment elle fonctionne avec le thermique je démarre le moteur de temps en temps Actualmente je suis à 1,2 L /100 km .. Pas fait encore de longue trajet ( voiture achetée après les vacances de retour d'Espagne ). Je recharge à la maison toujours... batteries, 12 kwh x 0,174€ au pris d'électricité mon déplacement est = d'environ prix 1L d'essence. J'ai de la chance que la distance boulot, maison me permet de rouler à 100 % électrique ..sans climatisation 30-35 km , il ne fait pas froid actuellement Avec la climatisation 10 km en moins environ 20-25 km . Le moteur électrique est de 90 cv , mais permet de démarrer relativement vite dans un rond-point.. Je ne pouvais pas faire ça avec ma vieille 318d E90 boîte de vitesse mécanique cauchemar . Plus jamais une voiture avec boîte mécanique. J'ai de la seule grande option le parking automatique .. qui je trouve que c'est de gadget et jamais essayé , pas intéressant pour moi . Par contre les capteurs et les caméras sont des énormes aides pour se garer . La voiture ma 530e est excellente voiture 07/ 2020 en occasion même tableau de bord .. .. probablement phev X3 est aussi bien . Mon patron a Volvo V70 phev 400 cv accumulé, mais il n'aime pas les aides de rester dans les voies.. je ne pas les options aides à la conduite .. je ne sais pas si c'est bien ou pénible . Le super est que la batterie n'est jamais vide , 12,1 kwh , mais 10,4 kwh útiles à petites vitesse dans les bouchons , parking elle fait toujours en électrique . En 100 % électrique 90 cv moteur électrique, l'accélération de 0-100 km c'est 14 sec . 252 cv en position de sport .. 292 cv avec le buste disponible pendant 10 sec .. Moi personnellement je ne trouve pas très puissant les 292 cv pas impressionnant c'est une flèche sans plus c'est 4 cylindres , pour rappel je sort d'une 143 cv de 318d.. Pas obliger d'acheter neuve . J'ai acheté la voiture à 2 ans avec 43 000 km , 41000 € , elle est comme neuve , sièges blancs, peinture blanche.. j'adore ma 530e
2 года назад
Merci beaucoup pour ce retour intérssant , a tester la prochaine fois =)
Dommage que tu n’exploite pas le côté sportif des voitures. Pourtant la chaîne s’appelle bien mécanique sportive …. En ville ou autoroute c’est vraiment pas terrible. On achète surtout un SUV en 4x4 pour aller en montagne ou en campagne …
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Essais très intéressant merci ! J'ai hâte de voir l'essai du X5 hybride avec un moteur thermique adapté au poids de l'engin avec ses 200 kg de batteries... Le 6 cylindres en ligne de BMW c'est tout de même autre chose. Avec son couple et son onctuosité adossés au moteur électrique, ce doit être agréable et puis l'autonomie en tout électrique passe autour des 80km et ça commence à devenir intéressant pour les trajets du quotidien. Quoiqu'il en soit, ayant un X3 en 30D (6 en ligne avec micro hybridation de 286 cv je crois...) de 2021 que je trouve vraiment parfait pour mon utilisation et 6,4 litres de diesel en moyenne, je ne prendrais un hybride rechargeable uniquement pour des raisons fiscales : pas de malus ni carte grise. Quant au bénéfice écologique globale si l'on prend tout en compte : poids supplémentaire, fabrication et destruction des batteries... je ne suis pas sûr de la "rentabilité écologique". Et puis, n'oublions pas que les prix du kilowatt/h n'ont pas fini de grimper d'autant plus que l'état va rapidement comprendre qu'il peut taxer plus l'électricité qui recharge ces véhicules y compris au domicile grâce au compteur dit intelligent Linky... Impossible de s'asseoir sur les rentrées d'argent que représentent les taxes sur les carburants fossiles si la consommation de ceux-ci baisse... car, n'en doutons pas, le nerf de la guerre demeure le pognon même à l'air de l'écologie bon teint des palais ministériels. À méditer 😁
Je possède effectivement la version du x5 en 45e et y a pas a dire, c’est une machine. L’électrique apporte vraiment du couple et du confort en ville et le 6 cylindre fait vraiment un très beau bruit. Mes passagers sont souvent surprit par les accélérations en sortie de péage haha😄
Merci beaucoup =)
le x5 45e est déjà passé sur la chaine =)
Merci pour la vidéo ! J’ai commandé mon X3 en version Diesel il y a maintenant 9 mois, je devrais l’avoir le mois prochain, tellement hâte… Je voulais ajouter l’assistant de niveau 2 mais à cause des pénuries, je n’ai pas pu. C’est mon seul regret… Merci pour ces essais, ça permet de patienter tout en se familiarisant avec le véhicule.
J'imagine ! ah dommage :/ c'est assez embêtant ces pénuries encore aujourd'hui
Je l’ai depuis bientôt 2 ans (février 2021). Une super voiture : 51000km dont 19000km en électrique. Je charge au travail et chez moi. Conso moyenne depuis sortie d’usine : 5,4L/100 et 8,1kwh/100. La prochaine sera la i4 M50 en février 2024.
super ! merci beaucoup pour votre retour , la i4c'ets super !
Holà Nico, bonne &heureuse année 2023 avec beaucoup plus d'abonnés. Merci pour cette vidéo. Magnifique voiture. 😉
Merci à toi 👍
Bonne année aussi =)
très bonne vidéo essai au top merci Nicolas bonne année et longue vie a ta chaine
Merci beaucoup =)
Une très bonne année aussi =)
Ce que je ne comprend toujours pas, pourquoi les constructeurs continue de faire des hybride qui marche avec de l'essence? pour il ne propose pas des hybride bioéthanols?
On a le choix entre du très polluant ( essence) ou du très chiant (électrique), et les 2 coutent une blinde...
Le bio éthanol n’est pratiquement utilisé qu’en France, interdit et non utilisable en Belgique et autres pays limitrophes
@@pierredicarlo1969 hé bien c'est trop débile, franchement les biocarburant que le bioéthanols pour les moteur essence et l'huile de friture recyclé pour les moteurs diesel me parait largement la meilleur alternative que des batteries aux lithiums qui viennent de de la Bolivie et du Pérou pour subir une seconde transformation en chine pour finir par être assemblé en Europe.
j'ai du mal aussi a comprendre...
Bravo Nicolas et bonne année 2023
J'ai un X3 G01 30E depuis 2020 j'ai roulé 40000km et ma consommation depuis le départ est 4L au 100 mais je recharge tout les jours si vous pouvez recharger tout les jours cette voiture est formidable j'avoue aujourd'hui j'attends l'essai du mercedes GLC 400E Avec la grosse batterie est-ce que tu sais Nicolas si tu vas pouvoir faire le test prochainement
Merci beaucoup =)
Bonne année à vous aussi =)
Merci beaucoup pour votre message ! très intéressant effectivement quand on recharge chaque jours , et surtout le confort au quotidien
le glc j'espère pourvoir le faire prochainement en PHEV , j'ai juste essayé la verison diesel =)
Salut Nicolas. Top comme d'habitude. J'ignorais que sur ce modèle le frein faisait gagner en recharge, il me semble plutôt qu'elle regénère en roulant. Au bout de quelques dizaines de minutes sur l'autoroute on peut même atteindre 100% de recharge en partant de 0, à condition d'avoir appuyé sur Battery Control.
Oui exactement
Mais ca consomme vraiment beaucoup plus
Merci :)
Les feux arrières me font pensés aux épées à énergie dans Halo ( master chief ) 😅! En tous cas belle voiture , et le phev je vais bientôt connaître ses atouts avec un ford kuga st line rouge tout neuf pour un usage familiale sur moins de 20km par jour avec que des villages a traverser et un bout de départemantal pour aller au travail . Salut Nico 😘
Merci beaucoup du message ! top le kuga !
Merci du message =)
J ai acheté ce X3 hybride en finition M et toutes options en décembre 2022. Je ne suis pas un convaincu de l électrique ou hybride rechargeable mais le choix est poussé par la fiscalité et la folie des malus car rien ne vaut un diesel V6, 3.0L bi turbo de Audi....
Le véhicule est haut de gamme et agréable à conduire.
Premier voyage Paris Toulouse, avec la batterie pleine au depart, 700kms, 80kms en electrique (le véhicule recharge en descentes), consommation 7L/100, en roulant bien, 4 personnes, coffre plein et pneus hiver...
Autonomie electrique sur route nationale, campagne en hiver, 50 kms.
Après l expérience 100% ville est assez surprenante, l autonomie electrique chute a 25/28 kms en hiver, je m attendais plutôt a etre a 55/60 kms.
Bref pour ce genre de véhicule il faut etre équipé d une prise ou borne de recharge dans son garage c est obligatoire car ca n a aucun intérêt de recharger sur des bornes publiques tous les jours ou de rouler en permanence sur le moteur thermique.
Merci pour votre retour détaillé
Oui effectivement si on a pas de prise chez soit c’est très limité
Je suis très étonné du peu de km en ville j'aurai cru également à une hausse de km 🤷
Trop Top la vidéo, merci beaucoup
Merci beaucoup =)
Slt Nicolas merci pour tes vidéos vraiment très intéressants les essais comme si on était au volant nous même.
J'hésite à prendre un diesel est ce encore pertinent ? Ou faut il aller sur hybride avec 10000ede plus? Ou essence avec les malus sur le CO2 et sur le poids! Tellement de questions pour acheter une voiture aujourd'hui
Bonjour
Merci beaucoup
Arrfff très difficile le choix en ce moment
Le diesel pourquoi pas en LOA mais pas à l’achat
Après l hybride c’est vraiment agréable
Merci pour ce test. Petite question, en comparaison au Mazda CX60 quel est ton avis?
Meric
Avec plaisir , x3 pour moi =)
J'avais bien aimé la bmw x3 30e la prochaine fois vous pouvez faire la bmw x3 m competition svp merci 👍🏽 ?
Merci =)
pourquoi pas dans l'année
@ ah ok merci vous allez présenter cette année la bmw x3 m competition ??
Bonne année 2023 Nicolas, pleine de beaux essais à venir. Dites moi Nicolas je souhaiterais avoir votre avis concernant la différence entre le full hybrid et la micro hybrid. Sachant que je roule plus sur grands axes qu'en urbain ou péri urbain. Merci d'avance à vous. Cordialement.
Franck.
Merci beaucoup
Très bonne anéee a vous aussi =)
Pour beaucoup de grand axes l'hybride n'est pas utile , rien d emieux que le disel dans ce cas meme ... mais bon l'avenir veut le banir
C'est quoi l'intérêt d'avoir le moteur électrique sur l'essieu arrière, en dehors du fait d'avoir du 4 roues motrices bien sûr? (:20)
Est-ce que ça permet de baisser les consos en hybride pur?
les deux , et aussi d'être découplé du moteur thermique
Salut 👍🏾 , pourquoi y’a plus autant voir casi plus du tout de test POV drive c’est dommage ☹️ c’est génial se forma de video
Bonne question,
Je le fait surtout sur les nouvelle voiture qui sortent en exclu sinon ca marche pas beaucoup
@ Ah oui d’accord sa se comprend, bah j’attend avec impatience les futurs nouveauté exclusive et par la même occasion une vidéo POV dessus 👍🏾
Salut Nicolas ! Excellente année 2023 ! Quand tu dis « ça fait Duster » j’imagine que c’est un compliment n’est-ce pas ? 🤣. Sinon très bonne vidéo comme d’habitude. Par contre déçu du véhicule : autonomie électrique faible pour un phev BMW en 2023, consommation trop élevée en hybride simple et pour le prix y’a même pas la conduite de niveau 2 ! Bon je vais attendre tranquillement le BIGSTER phev. J’en aurais beaucoup plus pour beaucoup moins cher.
Hello =)
Merci beaucoup , à vous aussi =)
oui vivement la nouvelle version , tellement hate de voir le bigster en vrai !
A quand l'essai du nouveau BMW ix1 xdrive30 100% électrique. Merci par avance :)
Le 26 janvier , donc d'ici la fin du mois ;)
Bonjour Nicolas tu vas bien Bonne Année 2023
Bonjour , merci beaucoup
A vous aussi
De rien Nicolas
Il faut laisser la voiture en hybride, elle gère mieux la consommation, mieux si on charge la voiture en thermique en roulant et on roule en électrique 100% et de nouveau recharge avec le thermique .. la voiture fait environ 1 litre de mieux.
J'ai la 530e depuis 3 mois , j'ai fait le plein le 16 Octobre, je suis encore à 88% de réservoir , consommé 12% et encore je pouvais faire mieux , mais pour voir comment elle fonctionne avec le thermique je démarre le moteur de temps en temps
Actualmente je suis à 1,2 L /100 km ..
Pas fait encore de longue trajet ( voiture achetée après les vacances de retour d'Espagne ).
Je recharge à la maison toujours... batteries, 12 kwh x 0,174€ au pris d'électricité mon déplacement est = d'environ prix 1L d'essence.
J'ai de la chance que la distance boulot, maison me permet de rouler à 100 % électrique ..sans climatisation 30-35 km , il ne fait pas froid actuellement
Avec la climatisation 10 km en moins environ 20-25 km .
Le moteur électrique est de 90 cv , mais permet de démarrer relativement vite dans un rond-point..
Je ne pouvais pas faire ça avec ma vieille 318d E90 boîte de vitesse mécanique cauchemar .
Plus jamais une voiture avec boîte mécanique.
J'ai de la seule grande option le parking automatique .. qui je trouve que c'est de gadget et jamais essayé , pas intéressant pour moi .
Par contre les capteurs et les caméras sont des énormes aides pour se garer .
La voiture ma 530e est excellente voiture 07/ 2020 en occasion même tableau de bord .. .. probablement phev X3 est aussi bien .
Mon patron a Volvo V70 phev 400 cv accumulé, mais il n'aime pas les aides de rester dans les voies.. je ne pas les options aides à la conduite .. je ne sais pas si c'est bien ou pénible .
Le super est que la batterie n'est jamais vide , 12,1 kwh , mais 10,4 kwh útiles à petites vitesse dans les bouchons , parking elle fait toujours en électrique .
En 100 % électrique 90 cv moteur électrique, l'accélération de 0-100 km c'est 14 sec .
252 cv en position de sport ..
292 cv avec le buste disponible pendant 10 sec ..
Moi personnellement je ne trouve pas très puissant les 292 cv pas impressionnant c'est une flèche sans plus c'est 4 cylindres , pour rappel je sort d'une 143 cv de 318d..
Pas obliger d'acheter neuve .
J'ai acheté la voiture à 2 ans avec 43 000 km , 41000 € , elle est comme neuve , sièges blancs, peinture blanche.. j'adore ma 530e
Merci beaucoup pour ce retour intérssant , a tester la prochaine fois =)
First 😂❤😘
Yeahhh =)
La voiture est ultra cher et elle n’a pas des options qu’on trouve sur une clio.
Dommage c’est l’ancien intérieur ça fait vieillot maintenant.
450l de coffre wtf pour une x3 lol
Elle est très belle par contre
oui elle est superbe , mais c'ets vrai en phev c'est pas très grand ce coffre , mais on est pas obligé de prendre le phev
Dommage que tu n’exploite pas le côté sportif des voitures. Pourtant la chaîne s’appelle bien mécanique sportive …. En ville ou autoroute c’est vraiment pas terrible. On achète surtout un SUV en 4x4 pour aller en montagne ou en campagne …
J'aime BMW Nicolas mais les PHEV?! À mes yeux c'est de fausse bonne technologie
Ca dépend pour qui
Le prix, c est une folie tout de même
comme tout de nos jours.... ah la bonne époque des francs...
Le GLC fait mieux
oui =)
Je pense que la Kia Sorento est mieux que la x3!
C’est très différent, et ce n’est pas du tout la même taille
My god les bruits horribles des essuis glaces 😢
T'as dû être déçu du véhicule non ?
non ca va , ça reste une bonne voiture , mais elle mériterait une petit actualisation