Cool votre video Polo ! Pour la descente, il y a la descente de notre Dame des Neiges a Thuy ( Thônes ) pour éviter la route! Elle est musclée mais ca passe en grav 😁🤘
Yes ! C’était mon option au départ, mais j’en ai repéré une autre depuis les Mangeurs de Lune qui plonge jusqu’à un peu avant le début du Col des Glieres côté Entremont, et permet de récupérer la route de La Clusaz ensuite. Je sais pas si ça passe mais ça a l’air encore plus raide que celle de Thones ! 🤣
@baptisterobin6401 aux Auges oui ! Là on a coupé arrivé au mémorial mais sinon mon idée c’était de descendre le sentier jusqu’à ND des Neiges, remonter en haut des Auges, et plonger de l’autre côté par le sentier qui va direction le col de la Buffaz puis revient en arrière vers Entremont
Pour accéder au petit plateau des Auges , le Pas du Loup se passe à pied. Le chemin de descente vers Entremont est large mais assez cassant avec mon gravel rigide en pneus 42 et 47 mm. Donc pas de problème pour toi avec ton vélo se rapprochant d'un VTT semi-rigide.
Yes je lui ai monté mon ancienne fourche pour qu’elle puisse mettre du 45mm. Decathlon dit que ça passe sur ce modèle, à l’arrière c’est le cas mais à l’avant c’est un poil trop étroit avec la fourche d’origine 🤔
C'est quoi cette Histoire Polo ! tu viens ds le pays Rochois sans me filer un coup de fils pour monter ensemble ! Bon habituellement ton parcours je le fais sur Scott Genius ! pas en Gravel ! Quand viens tu nous rouler avec l'amicale du Gravel ? Pauline serait heureuse également de rouler avec nous.
@@poloavelo de rien. La large et haute bande centrale permet de rouler comme un slick mais les crampons sur les côtés de la bande et du pneu permettent du grip dès que tu dégonfles ou que tu roules dans du meuble. J'ai aussi l'impression que ce gros bloc agit comme un anti crevaison. Très confort aussi, je roule à 1B en engagé (à Chambéry) avec 0 problèmes malgré 110kg (95+15) Le seul soucis que je lui trouve c'est un certain manque de débourrage a basse vitesse. Par contre seule la version 50 est tubeless !
@tinatpasselepoivre yes j’ai regardé ce matin, c’est intéressant comme profil mais pas en remplacement du M je pense, plutôt une alternative plus « agressive » à mes conti d’été qui manquent un peu d’accroche :) L’avantage du M c’est pas le roulement mais l’accroche à toute épreuve, la résistance à la crevaison, et justement la très bonne capacité à débourrer dans la boue
@@poloavelo après j'ai fait la section de L'European Divide Trail (que je te recommande chaudement d'ailleurs) de Culoz à Valence dans des conditions ""piscine-sque"" sans aucun soucis ... A voir, à tester en effet ;)
Sur le développement, en 38/52 j’ai un développement équivalent à un 34/46, relativement standard sur vtt xc avant l’arrivée des groupes 12 vitesses. Sur la technique, en faisant ces parcours en gravel ça bosse bien cet aspect !! Et sur l’esprit, tout ce que je peux dire c’est que plus ça tabasse… plus ça me plaît !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤣
@@poloavelo Bien, mais avec un 38-52, à priori,il ne vous est toujours pas possible de gravir de fortes montées comme vous pourriez le faire avec de vrais rapports VTT. Il me semble qu'en bikepacking bien chargé vous pourriez l'envisager.
J’ai un tout suspendu un peu « spécial » dans les cartons pour 2024 😇 Mon Canyon est déjà un mini-hardtail quand on y réfléchit, autant passer direct à la catégorie au dessus ! Ça promet de sacrées dingueries…
L’intérêt c’est de s’entraîner au terrain qu’on retrouve régulièrement sur les courses de gravel en ultradistance, souvent assez technique, et d’avoir de vrais sensations de pilotage ;) Et honnêtement, avec un VTT sur ce genre de terrain tu t’emm… Ces vélos sont conçus pour faire beaaaucoup plus techniques que ça ! Sans oublier que mon gravel a des pneus en 50, une tige télescopique,une fourche suspendue, et un train arrière de VTT en 10-52… il est parfaitement adapté à ce genre de parcours ! ✌️
![[EP27] 500km ON VÉLODYSSÉE - THE END OF OUR BICYCLE TRIP !](/img/1.gif)
Top, belle sortie avec un peu de galères, ce sont les meilleures ^^
Cool votre video Polo ! Pour la descente, il y a la descente de notre Dame des Neiges a Thuy ( Thônes ) pour éviter la route! Elle est musclée mais ca passe en grav 😁🤘
Yes ! C’était mon option au départ, mais j’en ai repéré une autre depuis les Mangeurs de Lune qui plonge jusqu’à un peu avant le début du Col des Glieres côté Entremont, et permet de récupérer la route de La Clusaz ensuite. Je sais pas si ça passe mais ça a l’air encore plus raide que celle de Thones ! 🤣
@@poloavelo ah oui celle qui passe au col de l' Ovine ? Ou aux Auges ?
@baptisterobin6401 aux Auges oui ! Là on a coupé arrivé au mémorial mais sinon mon idée c’était de descendre le sentier jusqu’à ND des Neiges, remonter en haut des Auges, et plonger de l’autre côté par le sentier qui va direction le col de la Buffaz puis revient en arrière vers Entremont
@@poloavelo oui je voulais faire cette boucle mais j'ai pas encore pris le temps ! Mais au printemps je vais y'aller ☺️🤘
@baptisterobin6401 envoie-moi un message sur Insta à ce moment-là si ça te dit de la faire ensemble ✌️
C'est beau!
Polo j’avais l’impression d’être en plein trek 😂😂…le bordel comme tu dis
Ahah attends la prochaine c’est encore plus engagé 🤣
Merci pour les idees de sorties ... j'irai ... en vtt ...
Tu vas t’éclater ! ✌️
Pour accéder au petit plateau des Auges , le Pas du Loup se passe à pied. Le chemin de descente vers Entremont est large mais assez cassant avec mon gravel rigide en pneus 42 et 47 mm. Donc pas de problème pour toi avec ton vélo se rapprochant d'un VTT semi-rigide.
Trop cool, merci pour le conseil ! J’irai tester ça au printemps 😈
Polo si tu veux la garder trouve des traces plus roulantes car celle la c'était carrément VTT......
Au contraire : elle n’a qu’une envie depuis c’est d’y retourner 🤣 Elle est tout aussi fada que moi la dame…
Manifestement tu habites près de ces lieux magiques, tu as de la chance 😉
Un bonheur au quotidien ! 🤩
Hello cool video, elle a mis une fourche de rnr sur un triban titane ?
Yes je lui ai monté mon ancienne fourche pour qu’elle puisse mettre du 45mm. Decathlon dit que ça passe sur ce modèle, à l’arrière c’est le cas mais à l’avant c’est un poil trop étroit avec la fourche d’origine 🤔
C'est quoi cette Histoire Polo ! tu viens ds le pays Rochois sans me filer un coup de fils pour monter ensemble !
Bon habituellement ton parcours je le fais sur Scott Genius ! pas en Gravel !
Quand viens tu nous rouler avec l'amicale du Gravel ?
Pauline serait heureuse également de rouler avec nous.
Au printemps avec grand plaisir ! Je vais retourner finir cette trace quand ce sera déneigé, ça ferait une belle sortie à organiser avec le groupe ✌️
Si tu aimes les P. Gravel M tu devrais aimer les Soma Cazadero. Ils sont vraiment étonnant
Je regarderai ça à l’occasion, merci de la recommandation !
@@poloavelo de rien.
La large et haute bande centrale permet de rouler comme un slick mais les crampons sur les côtés de la bande et du pneu permettent du grip dès que tu dégonfles ou que tu roules dans du meuble.
J'ai aussi l'impression que ce gros bloc agit comme un anti crevaison.
Très confort aussi, je roule à 1B en engagé (à Chambéry) avec 0 problèmes malgré 110kg (95+15)
Le seul soucis que je lui trouve c'est un certain manque de débourrage a basse vitesse.
Par contre seule la version 50 est tubeless !
@tinatpasselepoivre yes j’ai regardé ce matin, c’est intéressant comme profil mais pas en remplacement du M je pense, plutôt une alternative plus « agressive » à mes conti d’été qui manquent un peu d’accroche :) L’avantage du M c’est pas le roulement mais l’accroche à toute épreuve, la résistance à la crevaison, et justement la très bonne capacité à débourrer dans la boue
@@poloavelo après j'ai fait la section de L'European Divide Trail (que je te recommande chaudement d'ailleurs) de Culoz à Valence dans des conditions ""piscine-sque"" sans aucun soucis ... A voir, à tester en effet ;)
Clairement un circuit vtt
Acheter un vtt ou modifier vos développements serait, peut être pertinent, mais avez vous la technique et l'esprit VTT????!!!!
Très bonne question Chantal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sur le développement, en 38/52 j’ai un développement équivalent à un 34/46, relativement standard sur vtt xc avant l’arrivée des groupes 12 vitesses. Sur la technique, en faisant ces parcours en gravel ça bosse bien cet aspect !! Et sur l’esprit, tout ce que je peux dire c’est que plus ça tabasse… plus ça me plaît !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🤣
@@poloavelo Bien, mais avec un 38-52, à priori,il ne vous est toujours pas possible de gravir de fortes montées comme vous pourriez le faire avec de vrais rapports VTT. Il me semble qu'en bikepacking bien chargé vous pourriez l'envisager.
Change pour un vélo de trail hardtail ;)
J’ai un tout suspendu un peu « spécial » dans les cartons pour 2024 😇 Mon Canyon est déjà un mini-hardtail quand on y réfléchit, autant passer direct à la catégorie au dessus ! Ça promet de sacrées dingueries…
Bonjour, mais vous voulez emprunter des montées pour développement de vtt avec un gravel!!!!!!!! Quel intérêt?????
On se le demande !!!!!!!!!!!!!!!!!!
L’intérêt c’est de s’entraîner au terrain qu’on retrouve régulièrement sur les courses de gravel en ultradistance, souvent assez technique, et d’avoir de vrais sensations de pilotage ;)
Et honnêtement, avec un VTT sur ce genre de terrain tu t’emm… Ces vélos sont conçus pour faire beaaaucoup plus techniques que ça ! Sans oublier que mon gravel a des pneus en 50, une tige télescopique,une fourche suspendue, et un train arrière de VTT en 10-52… il est parfaitement adapté à ce genre de parcours ! ✌️