Geely Atlas Pro. Год с Атласом. Честный отзыв после 15000км. Очень подробно :)
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Всем привет!
Время летит - как одно мгновение... И вот уже прошел год и 15000 километров пробега с момента покупки нами Geely Atlas Pro. В этом видео я подробно расскажу об эксплуатации машины, её плючах и минусах за это время. Подробнее в видео...
Приятного просмотра!
_____________________________________________
Видеорегистратор в штатное место под зеркало "alii.pub/73wt0..."
Прикольные накладки на ремень: "alii.pub/73wt2..."
_____________________________________________
Заглядывайте в другие наши плейлисты:
про строительство пристройки на даче - " • Строительство пристрой... "
много всего про наш каркасный бассейн - " • Про наш бассейн "
много всего про летучки - " • Летучки "
про наши дачные ништяки - " • Дачные ништяки "
про видеонаблюдение для дачи - " • Видеонаблюдение для дачи "
про разные интересные штуки - " • Разное интересное :) "
про наш телескоп - " • Телескоп "
про нашу Geely Atlas Pro - " • Geely Atlas Pro "
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Тоже год прошел вместе с Прошкой - 18т км. Машина огонь! Резину зимнюю тоже покупал с собой в автосалон. Formula Energy Ice с шипами. С наступающим новым годом, пусть наши авто продолжают нас радовать и дальше!
@@vlalin1 👍
Классно рассказал молодец 👍🏻 тоже смотрю на атлас про !
Хорошая машина за свои деньги в современных реалиях.
За 8 месяцев накатал 28000 км. В конце декабря появилась проблема с датчиком наружней температуры. Он периодически показывает температуры на 5-30 гр выше, чем прогноз яндекса. Причём чаще это проявляется на трассе. Записаться к дилеру предлагают через 2-4 недели, очередь. Приехал в тот момент, когда датчик показывал реальную температуру. Не стали даже смотреть, приезжай, когда будет завышать. В остальном всё нормально. Не нравится обогрев руля и зеркал: руль жжёт руки, зеркала греются крайне слабо. Не нравится, что нет памяти в магнитоле на мп3. Ушёл из машины надолго, файл начнётся с другого места.
@@Dobryi_Eeh печаль. Благо не сталкивался ни с одной из вышеперечисленных проблем. Музыка кстати тоже играет с того же места где и остановилась. На санта фе стабильно каждые 2 года внешний датчик температуры климата дох и начинал показывать +35 даже зимой 🤣 климат контроль начинал жёстко неадекватить при этом.
@@lexyzaa кстати, насчёт мп3. У дилера все говорят, типа это такая китайская особенность. По моим наблюдениям: короткие файлы до нескольких минут (музыка) начинаются с нужного места, а вот длинные (аудиокниги и т.п.) ведут себя странно, если от начала файла прошло до 5-6 мин, то скорее всего с этого места и запустится, а вот если дальше, то откатится ближе к началу. Раздражает однако )
Спасибо за видео! Подскажите, на зимний период отключаете автоскладывание зеркал или нет? Я у себя отключил, но иногда складываю, не давно после мойки на ночь сложил, видимо, плохо продули, с утра не разложились сами, пришлось помогать вручную.
Приветствую. Обязательно отключаю авто складывание. Однажды после ледяного дождя чуть не прослезился от скрипа и хруста при их разложении 🤣 после сразу отключил эту функцию.
У меня 24года выпуска. Уже было 2 отзывных. Люди говорят проблема с маховиком есть. Ремень махриться начинает. У меня тоже нет проблем с авто. Правда я немного накатываю :) С наступающим Новым Годом! И дальнейшего без проблемного пробега!
@@ershhh спасибо! И вас так же 🌲
Жена ездит на прошке 23 года. Пробег за полтора года 9000 км с учетом поездки в Латвию. Машина эксплуатируется в основном в городе для непродолжительных поездок. Дача в 8 км от кольцевой, по этому и летние пробеги небольшие. Расход зимой 13 л, летом 11, а по трассе при 90-100 в районе 6-7литров.
Из раздражающих моментов могу отметить только систему старт/стоп, которую надо каждый раз отключать.
Есть один странный момент. Включая обогрев руля, отключить его уже невозможно. Иконка становится неактивной и пока не заглушишь машину руль будет периодически нагреваться.
Греется конечно долго и на моем х50 такая же ситуация (двс одинаковые). Но калибровки климата все же разные. После прогрева на Про можно выставлять 20° и это комфортно, то на х50 я вынужден ставить 28.
Зачем же брать машину со стартстопом чтоб его выключать?
@lexyzaa Комплектация безальтернативная((
@@lexyzaaпотому что выбора нет… либо такт либо так
во первых отключить навсегда стар-стоп можно включением спорт режима. Да у вас будет руль жестче , но все остальное а именно расход будет зависеть от того как чаще вы будите давить на газ ( от стиля езды) . Во вторых обогрев руля выключается когда кнопка горит желтым. То есть греет. Если она белая а до этого вы включали подогрев , просто подождите немного пока кнопка снова станет желтой и нажмите еще раз - все)
34 тыщ пробег , 23 года лето , пока радует только с зади в салоне скрип на кочьках , не пойму от куда ,🤔
@@rafrel6609 говорят скрипят замки сидений. У меня пока нет 😁
интересно, почему вы не купили кодьяк или тинуан в те же деньги с небольшим пробегом? у меня тоже атлас. и я постоянно слышу в свой адрес этот вопрос.
Потому что это во первых кодиак (отваливается краска слоями, Жер масла с завода, материалы исполнения хуже атласа - есть у знакомого, знаем) и Тигуан с пробегом!, а не новый из салона с гарантией, во вторых нет таких классных кредитных инструментов как на атлас. Все достаточно просто и понятно 😁
@lexyzaa это же православный ваг, он не ломается 😅😅😅
@masterkraster расскажите это владельцам 6-7 пассатов, которые уже все сгнили, шкодам ети 14-16 года, тоже все посгнивало, ломается и гниёт весь современный автомпром, не нужно строить иллюзий. Принцип ограниченной надёжности в действии, авто должно отработать до 5 лет и быть утилизировано, чтоб покупатель пошел за новым, иначе банкротство производителя. Это вам не машины 90-х, начала 2000-х годов, некоторые представители которых до сих по ездят, другие времена - другие нравы.
💪👍
👻
Переднеприводной атлас про летом по городу 9-10л по трассе 7-8л, зимой с прогревом 12-13л по городу стиль езды умеренный. Владею атласом про почти год. замер проводил при заливке полного бака а не по компьютеру. Компьютер среднего расхода топлива врет в меньшую сторону на 1-2л. возможно гибрид и экономит но при замене литиевой батареи экономия уйдет в большой минус. Батарея очень дорогая. Чудес на свете не бывает машина весит около 2 тонн на воздухе ездить не получится. Кто привык экономить то это не ваш вариант. Машина хорошая за почти год эксплуатации технических неисправностей не было. Единственный недостаток не маленький расход топлива .С наступающим новым годом.
@@andreandre3182 👍
Отличный отзыв, хейтерам привет!😊
@@ДмитрийБогачев-к9е 🥳
Ну, ну, ну, автор лукавит. Никаких костылей с установкой сторонних приложений нет, все очень просто. Яндекс навигатор работает без проблем, Яндекс музыка есть и куча приложений полезных тоже, звук по проводу просто 🔥 в отличии от КуДелинк. Но пленочка на экране наводит на мысли...😊
Лукавит? Поставить проблем ноль, но все как то через ж работает 🤣 В Яндекс навигаторе для версии 5 андроида нет Яндекс музыки, надо скакать по приложения отдельно, интерфейс отвратителен, особенно в я.музыке. отдельно вешать на порт gps свисток с отдельным приложением. Отдельно раздавать интернет или опять же прятать свисток. Ай, я уже перерос жажду прошивок и улучшалок, каждому своё. Провод воткнул и все случилось, это об qdlink.
@@lexyzaa, подключаешь по проводу и Андроид авто работает максимально классео, все приложения, установленные в телефоне: янави, ямузыка, ютьюб, звонилка и тд и тп, все работает, не нужен ни гпс, ни раздача инета. Зачем все устанавливать в голову не могу понять. На Андроидавто все работает на порядок лучше, чем через куделинк, кроме того тел лежит с выключенным экоаном и заряжается. Не нужны танци с бубном, что бы найти правильное положение для телефона, что б экран на голове не менял ориентацию. Короче, не путайте людей, все устанавливается быстро и оаботае максимально классно.
Не забывайте напомнить, что янави в андроид авто работает только с платной подпиской, это важно, она не у всех есть. На счёт положения телефона в qdlnk вы не правы, чтобы корректно работало горизонтальное расположение при любом положении телефона и поворачивать его как угодно с кнопки на гу просто надо дать ему все разрешения.
Что можно сказать на 15 тысяч, любую машину сними не каких проблем не будет.
@@ИванЮдин-я9у к сожалению в современных реалиях автопрома это не так...
Хотел себе такую...
Был в салоне, смотрел, но посадку за рулем себе удобную не подобрал, нет места для правой ноги (нога упирается в широкую центральную консоль), мой рост 189см😢
@@ИгорьБернацкий-х5з мой 182, и телосложение близкое к "худой-худой" 😁 неудобств не чувствую. Единственное чего очень не хватает - памяти сидений. После того, как поездит жена и подвигает сидушек во всех направлениях долго не могу найти удобное положение. 🥲
Во всем остальном, за эти деньги, машина Ок, жаль...
@@ИгорьБернацкий-х5з ещё впереди проблема сиденье водительское. После кажется 1.5 года левая подушка "провисла" - это болезнь которую скрывают продавцы и не все салоны меняют . На Орловке 88 водили за нос , так продал с "провалом". А вот на Маяковского салон заменил водительское сиденье моему товарищу. Вот так
мой рост 187, в атласе про колени отлично сидят, в отличии от тугелы. Но хотелось бы сидение подлиннее, поэтому купил в свой атлас про удлинитель сидения на али экспрессе.
Рост 189, владею полтора года, да немного неудобно правой коленке , намудрили производители и это проблема многих авто, в новом 4 спортейдже даже подушечку маленькую клеил , во втором авто Ситроен эвазион фактически такая же проблема
А вот катал кулрей, там удобнее но авто меньше
Привет у меня тоже порошка прошёл 16000 нареканий нет. Владею 7 месецев
Отлично, поздравляю!
1 проблема
Машина 24 года
Колонки мимо , и прошивку не кто не на катывает не пираты не официалы .не картплея не ютуба , это очень угнетает .
Колонки выше среднего (в предыдущей стояла кастомная акустика на герцах и альпайне, по сравнению с ней конечно же хлам 🥲, но всё же), в новой магнитоле не нужна прошивка, туда можно и так устанавливать приложения, как на обычный планшет (при этом гарантия до свидания). Но мне вполне за глаза хватает и штатного qdlink.
@ мне не хватает( хрен с ней с гарантией ) как будто выбор не дают но хочется
Установите через усилитель акустику. А в принципе машину не по этому показателю выбирают.
Пинки робота до 6000 тыс пробега, затем заставил ОД сделать адаптацию и проверить уровень масла в коробке. Ушло, но не до конца. Робот нервный, при резких ускорениях и агресивном стиле вождения. При стиле вождения "а-ля пенсионер" ведёт себя более менее адекватно. Нет системы дистанционного запуска, слепых зон как у младшего брата (Кулрея), что очень странно. Подсветка номера, салона и багажного отделения исполнена лампами накала из прошлого века, что вообще не вписывается в современный авто (китайская логика)! Щётки на лобовом жутко скрипят в мороз и холод (лечится включение обогрева зоны покоя дворников, либо когда прогреется салон и лобовое проходит само).
Дурноватый датчик дальнего света, может неожиданно включить дальний в лоб встречке, либо в городе при хорошем освещении уличных фонарей. Климатическая установка тоже с китайской логикой, вариации салон - ноги - лобовое в режиме "авто" логике не поддаются. Летом кондей валит как ошалелый, остуживает салон быстро. Поддерживает температуру отлично. Ещё по холоду вылез вопрос скрипа сидений, особенно водительского. Либо ждёшь пока нагреется салон, либо делаешь "туды - сюды" джойстиком и всё проходит 🤣😂, комично, но факт! Ну это, как говорится, ложка дегтя в бочку мёда, честно и о своём Атласе. Владею с марта 24 года, пробег 18 тысяч. Это не первый мой новый авто (до Атласа КИА Рио в комплектации "Комфорт", верой и правдой 10 лет). В общем и целом авто нравится, мягкий, комфортный, хорошо управляется и с кучей фишек, неплохой шумоизоляцией с завода и кучей электронных помощников. Панорамная крыша так же вызывает кучу эмоций и реально увеличивает (визуально) пространство в салоне. На вопрос взял бы ещё раз или нет, скорее отвечу "Да" чем "Нет". На вопросы знакомых стоит ли брать отвечаю утвердительно. Катайтесь не ломайтесь, как говорит один блогер. И ни гвоздя, ни жезла!
Благодарю 😁
Павел, дистанционный запуск есть. Попробуйте три раза нажать на штатном ключе кнопку закрытия. Только не резко, а с паузой в секунду. Сам узнал только этим летом на форуме Атлас про в телеграм, хотя машина куплена в сентябре 23-го. Ни гвоздя, ни жезла! С наступающим!)
@@marcusaurelius8582 на кулрее да и я проверял, а тут не прокатывает
Тоже не первый авто с салона, пинок у меня переиодически 3,4 передача. Официальный диллер масло смотрел говорит все нормально и проблему не признает. Счетки я поменял потому что это невыносимо деревянные. Автодальний очень странный, работает некорректно, только на ровных дорогах, не всегда видит когда догоняешь авто и шарашит ему в зеркала😂😂😂выключаешь а он опять ему световой удар. Сидушка тоже периодически подскрипыввет. А так в целом авто неплохой
Полгода пробег 22.000 пока все хорошо
И будет дальше хорошо 👍
мдааа.... контент - я слепила его из того , что было... отписка
Проходите мимо, прощайте 😂
Пора видосы на рутуб переносить, невозможно смотреть на ютубе
Вам пора ставить ВПН, а рутуб это мертворожденная площадка, без возможности монетизации просмотров из других стран, т.е. для не граждан РФ она не представляет никакого интереса.
Рутуб го ..о!!!
нашёл варианты...
все идёт теперь хорошо.
супруге тоже такую машину рассматриваю в качестве покупки.
спасибо земляк)
Ребята, вы смеётесь??? Я 6 лет поездил на Атлас 2.4. Вот это да. Вот это машина. А Атлас с 1.5 ....... ну прекратите, я от смеха уже еле держусь. Вы обсуждаете уже дедушкин велосипед. Это уже как минимум 10 лет этой модели . Но позорище с1.5 двигателем это просто позорище неликвидное. Я подходя уже к 90 000 км и почти 6 лет эксплуатации ждал что придёт на замену Атласу 2.4. Монжарик или Тугелка????? И......... и вот я дождался -Атлас New- 200 лошадей, салон отпад, машинка резкая, внешне это космос . Пока 9 000 км с июля. Получаю настоящее удовольствие. Вот про что нужно говорить. А ваш обзор про Атлас Про, вернее Атлас обрезок ( не сравнить с Атласом 2.4 в максималке)...... прекратите это уже раритет
Скажу так, у нас в семье было два первых атласа, первый с 2.4, через полтора года отрыгнула коробка и машину удалось обменять на новую с 1.8 турбо, которая бегает уже 5 лет. Ухаживают за машиной откровенно плохо, но она держится, 140000 уже пробежала. Так вот, 2.4 по сравнению с остальными самый слабый мотор 😂 в атлас про и первом атласе общий только кузов, на этом сравнение заканчивается, все агрегаты другие. Атлас new мне не понравился... Снаружи ничего, но всётаки какая-то циганщина, внутри вообще жуть, все глянцевое, маркое, нет физ кнопок климата, некрасивая моргающая подсветка салона... Лучше б монжаро взял 😁
@lexyzaa послушайте, 1.8 это самое дно из дна. В Минске этих машин наверное уже нет, от этих 1.8 избавлялись люди, в основном это мёртвоё стоячее рассовывали по госпредприятиям. Ну это моё мнение из того что я слышал и именно потому мы , атласисты , купившие 2.4 ожидали от рынка новинку и были в ужасе , как на наш рынок подсоввывали эти 1.8 и 2.0 мертвячие и упрощённый. А по вашему , как у вас там что-то случилось , ну это вы наверное один на 10 000 клиентов. Но менять настоящего 2.4 японца на "цепи" с ресурсом хорошим на 1.8 ))))), ну вы ж подумайте, вам просто впарили , а вы и поверили. Не может настоящий 2,4 быть хуже 1.8. И кстати , по кузову Атлас красивее и лучше прошек и повторюсь я проехал на нём 6 лет и 90 000 км , но опуститься на 1.8 или 2.0 это просто дичь для меня была. А ждал новинку от китайцев почему? Да потому что срок и километраж на Атласе доказал их надёжность и продал его летом в 5 дней на АV.by, что наверное невозможно , ну и по цене конечно, по сравнению с 1.8 или 2.0. А Монжарик конечно хорош, но он не стоит 141 000 рублей, потому и не идут его продажи в Джили , глохнет и Тугелка ( поинтересуйтесь если не верите у менеджеров). А вот Новый Атлас ' это прорыв , просто вы на нём не ездили. И светодиодики включаю я под настроение и шикарно они играются под акустические качества системы Инфинити и салон супер , просто вы не эксплуатировали данный авто. Ну а внешний вид - это современность , скорее всего вы просто не в состоянии это оценить, тут требуются другие качества в человеке. Как сказал мой коллега по работе "....а фары у него где?". Посмотрел я на него , потом посмотрел на его ржавый корчваген и понял, лучше промолчу, не буду обижать убогость человека:). Новый Атлас- улёт, по всем характеристикам , а главное от него пахнет свежим подходом, новизной и качеством . Ну а ваше мнение оно имеет место быть , но оно опоздавшее лет на 8 минимум. Жить нужно будущим или хотя-бы как говорится в ногу со временем.
В точку, как то раньше упоминал об этом. Но чтобы это понять нужно попробовать. А если сразу сесть на нового китайца естественно будет казаться машиной мечты. Большинство молодёжи уже видимо никогда не узнать драйва настоящих 3л, 4.4, 4.8л бензиновых моторов.
На новом атласе поездил, поэтому и говорю - циганщина. Мне не зашло совсем. Единственный его плюс по сравнению с прошкой, это больше места у второго ряда, у него база больше. Гу как было тупым, так и осталось. Едет нормально, не гонка, жрет соответственно. Короч каждому свое, мне более импонирует классический вид авто. Сейчас заглядывают на новый Окаванго, но пока нет полного привода... С передним машина такого размера - не машина.
Согласен. 15 лет за рулём, сменил кучу как личных, так и рабочих машин. 5 литровый мерс Эска 220 на заднем приводе ехал поинтереснее. Лексус р-икс с 3.5 и Санта фе с 2.7 не ехали совсем (по сравнению с прошкой), а жрали как самосвалы... Атлас для своих 177 сил с полторашкой, феном и гибридом вполне бодрая машинка.Разные времена и моторы, разные технологии...