كثير نروح عند أصحاب الورش ويقولوا مانضمن الجربوكس بعد تغيير الزيت فخلاص نبطل ويبقى على ماهو عليه لكن ياليت لو تنشر مقطع وأنت تغير الزيت الطريقه كامله عشان يتعلموا ومايدمروا سيارات الناس وكل الشكر والتقدير لك .
نعم أكيد ، درجة الحرارة الجربوكس لازم تكون ضمن نطاق معين وفي العادة إذا كانت السيارة سليمة وتقوم بصيانتها و ماهي مشهورة باعطال القير فمايحتاج اي تدخل منك سواء الجو حار او بارد طالما لايتعرض لسوء استخدام ( الي مشهورة باعطال القير قد يكون المشكلة في القير نفسه او تصميمه او ضبط القير وادارة نفسه ، بعض الأحيان ممكن القير يحرق نفسه او عمره قصير بسبب برمجة الشركة الصانعة وليس بسبب شي ملموس كعيب مصنعي او في التصميم ) بالنسبة الي موضوع كيف يؤثر الحرارة على طبيعة عمل القير او عمره ، الحرارة ماتأثر على القير نفسه كقطع بل تؤثر على الزيت نفسه ومن ثم الكلتش وبالتحديد المادة الموجودة بالكلتش الي تستهلك مع الاستخدام ، بالنسبة الى الزيت فالحرارة الزائدة تقلل من لزوجته واذا ارتفعت كثير بيصير كالماء والقطع بتحتك بخشونة اكثر وتستهلك وتتراخى الى ان يصير خلل او انكسار او ضرر تشوفه بنفسك واما البرودة الزائدة فهي بتسبب حمل على القير وهدر للقوة المحرك واما الكلتش فهو ينعم بالحرارة والحرارة الزائدة بيفلت او يفقد التماسك خصوصا إذا كان مستهلك والبرودة العكس ولذلك اذا السيارة باردة وتمشي يكون التعشيق قوي كانه سيارة رياضية ولكن التعشيق القوي في السيارات الرياضية طبيعي لانها مجهزة كقطع لتتحمل اما في العادية اذا كانت المفروض تعشق بشكل ناعم وتعشق بقوة بتأكل الكلتش أكل ويخبط القير بعد فترة ، ممكن يكون التعشيق قوي بسبب البرمجة في بعض الأحيان وليس بسبب برودة القير ، برودة القير يكون الامر مؤقت
ممكن حضرتك زيت فتيس اوتوماتك CVT بيغير وهى العربيه بارده جدا ولا عادى وهى سخنه وم هى الطريق المناسبه وهى سخنه ولا وهى بارد لسياره هيونداى كريتا ٢٠١٦ فى القاهرة وشكرا
احب اتعلم الصحيح واقول الصحيح ماهر رباح كلامه يدخل الراس لانه صحيح وانصح كل مكنيكي ان يتابع كل فيديوهاته واسأل الله له التوفيق شكرا مليار لك جميل العتيبي من الرياض
شكرا للمعلومة مهندس ماهر بس في طريقة ثالثة موصى بة من شركات السيارات تغير الزيت على المسافة اوالمدة المحددة مع فك الكارتير وتغير الفلتر واللبادة مع الزيت لانة بالكارتير يوجد مغنطيسات وظيفتها تجميع البرادة الناتجة عن الاحتكاك بتنظيف الكارتير من الشوائب (الفلتر والبادة والزيت من الشركة الصانعة فقط)
كلام صحيح ١٠٠٪ و لكن بخصوص انسداد الصمامات داخل القير توجد طريقة صحيحة بدون مشاكل و هي تغيير الزيت مع الفلتر مع تنظيف الاجزاء الداخلية و ليس فقط تغيير الزيت تجنباً لمشاكل الانسداد و غير مكلفة
هذا الكلام المنطقي واللي كنت دايم أفكر فيه. مثل ماتفضل المهندس ماهر،. أنه من المهم المحافظة على نظافة القير من الداخل بتقليل الرواسب الناتجة من اهتراء القوابض ويكون ذلك بعدة أمور من أبرزها: -عدم السير بسرعات عالية. -عدم الإنطلاق من الصفر بشكل فجائي وسريع. ألف شكر لك مهندس ماهر وجزاك الله خير
في سيارات غيرت زيت ما طلعت عن الجك الا بجير جديد،، السبب انه من الأصل ما بكون الشخص بغير الزيت بوقته من تاريخ التصنيع،، انا صديقي ابوه من الأوائل في المملكة في الجير الاوتوماتيك وهذا كلامه الله يمد بعمره هلأ بالسبيعينيات من العمر وكمان انا شفت بعيني، المهم تكون من بداية خروج السيارة من الشركة تغير بانتظام وكل مره بتغير بتنزل 10 آلاف كيلو عن المرة اللي قبلها بسبب الاستهلاك ولا ننسى النوع المناسب للجير.. كل الاحترام والتقدير على جهودك
موظوع جدا مهم وجميل 😍 يعني إذا كان زيت القير قديم وفيه شوائب اهم شي تسويه تغير الكلتش حق القير وتنظفه وتحط زيت جديد و فلتر جديد وبعد كذا تصير تغير الزيت بدري و ما تهملو 👍🏾 شرح موفق يا ماهر الله يقويك
7:40 طيب اذا غيرت الزيت بزيت جديد ولاحظت ان فيه مشكله .. لو رجعت الزيت القديم اللي فيه شوائب للقير هل ترجع الامور تمام ويرجع القير طبيعي لنفس وضعه قبل التغيير ؟؟
خالد عسيري نسبياً نعم راح يرجع اوكيه لانك رجعت الشوائب الي كانت تمسك مع الكلتشات ، لاكن يفضل انك تفك القير وتغير الكلتشات وبالمرة تنظف الاجزاء الداخلية للقير وتشيل الشوائب الي ما انشالت مع تغيرك الاول للزيت وبكذا بتضمن لك قير سليم وعمر اطول
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اذا كان الزيت الي غيرته قديم مرة ومشيت عليه اكثر من مئة الف بتتأثر السيارة بسبب الزيت الجديد تحس تأخير في التغيير لاكن المفروض اذا كان زيتك قديم مرة انك تروح للبنشر وتخليه يسحب لك لتر او لتر ونص من الزيت القديم وتحط بداله نفس الكميه الي سحبتها لتر او لتر ونص مع المحافضه على القياده بعد التغيير بهدوء وعدم الضغط على القير بالسرعات المفاجئة الا بعد ٥٠٠ كيلو تقريبا
@تقنية المحركات Motor technology هذي تجارب الناس والميكانيكيين الخبرة مو حركتي ولا تأليفي الريش الي في الطرمبة وداخل الجير لو طلع بشكل كامل بيضرب الجير حتى لو سليم تقبل مروري
أيضا لا ننسى مشكلة تغيير الزيت بغير النوع المناسب له و يفكرون ان زيوت القير نفسها، و اذا مره عملوا حالهم فاهمين يفكرون الأصلي من الشركة الفلانيه و التجاري من العلانية و يجهلون ان كل شركة تصنع غالب فئات زيوت القير المهم بعد التغيير بغير الزيت المناسب يخرب القير فيستنتجون ان المشكله من التغيير..
رحم الله والديك يا الطيب اخوك من البحرين ياما آخذ السياره الوكيل علشان تغيير زيت transmission ليقولوا لي ما نقدر اتغير لانه ان غيرنا بيختربو ولكن آنه مش مقتنع واتوكل على الله سبحانه واغير لاني اشوف كلامهم ما في اي مصداقية آنه فكرت ان اغير على فترتين لانهtorque converter طبعً في كميه كبيره من الزيت
قير الس في تي غيار الزيت فيه ليس خطير مثل الأتوماتيك التقليدي. معاي ألتيما و غيرت الزيت مرتين لحد الآن.. بالمرة الثانية غيرت الفلتر الورقي الخارجي نظفت الفلتر الداخلي و تحسن أداء القير و اختفت رجة كانت بسيطة في بداية الانطلاقة.
@@oooooooooouuuuu55555 هلا أبو فراس. قير السي في تي الي مع ستة سلندر يكون بفلتر واحد فقط الي هو في الكارتير. و هذا يتنظف تنظيف فقط. عرفت هالمعلومة لما انفك قير سيارة أخوي .. مكسيما. و بالنسبة لرجة قير الباثفندر أول الانطلاقة فهو عيب مصنعي اعترفت به نيسان لموديلات ٢٠١٣ حتى ٢٠١٧ لغاية ما طرحوا التحديث٢٠١٨ و غيروا القير بالكامل و ما عاد تكررت المشكلة. و قير ٢٠١٨ هذا يجي بفلترين على ما أذكر لما سألت صيانة العيسى يومها.
ما شاء الله ربنا يزيدك من علمه.. انت الشخص الوحيد الذي فسر لي سبب رفض وكالة رينو في مصر لتغير زيت الجير بوكس للسياره الرينو لوجان اوتوماتيك لدي ... وكنت غير مقتنع تماما بعدم تغير الزيت ... ولكن لا ادري ماذا افعل ..الله المستعان ... السياره عامله ١٤٠ الف كيلو وحتى الان لم اغير زيت القير بوكس بسببهم .... زلا ادري ماذا افعل بالذات انو الان اصبح هناك نتشه بالسياره وعي واقفه على ال D او اذا اردت نقلها من ال N الى D .... حسبي الله ونعم الوكيل فيهم ... شكرا لك جزيل الشكر
قير الرينو لوجان هو نفس الي راكب في كليو و ميجان وحتى سيارات بيجو ٢٠٦ و ٣٠٧ . و اسم القير AL4 للمعلومية. روح لورشات الفرنسي و يشتغلوا فيه. اسأل عن الفاهمين بالفرنسي عندكم.
@@ahmedhussien7391 العفو أخ أحمد. زيت القير لديك فيه خيارات ماركات و ليس فقط المتوفر في الوكالة بملصق رينو ، مثل زد إف ، بنتوسين ، بروفي كار ، لكوي مولي. و هذا الأخير ألماني أنا استخدمته في سيارتي ال٢٠٦ و مشي ٨٠ألف كيلو و ما زال جيد و غير محترق.
٨٠٠٠٠ تغيره مع فلتر واذا لم يتغير تنزله عمرحلتين وليس دفعة واحدة يعني تنزل نصف وتزيد وبعد اسبوع او اسبوعين تنزل وتغير كامل ولاتنس الفلتر الخارجي والمرة الي بعدها المغناطيسي الي في الداخل
@@w124126 للتوضيح ، معاي ألتيما و غيرت الزيت بالكامل على ممشى ١٣٥ ألف كم. ثم غيرته للمرة الثانية على ممشى ٢٠٥ آلاف كم أيضا بالكامل و مع الفلتر الخارجي و تنظيف الفلتر الداخلي المعدني. و أحمد الله أني قمت بذلك و تحسن الأداء.
@@لاغالبالاالله-ت5ت الأخ جراح ، معظم السيارات الحديثة صارت بدون معيار للقياس و إنما فقط صرة تعبئة إما جنب القير ، و إما تكون علوية فوق القير بس بدون أنبوب ، و إما سفلية تكون صرة بداخل صرة التفريغ نفسها. للأسف صار صعب على السائق تفقد حالة و مستوى زيت القير بنفسه. لازم تنرفع على رافعة و تفك صرة التعبئة لمشاهدة انسكاب الزيت الزائد و بس.
توجيهات ممتازة ومفيدة لكن : اولا: الاختصار في الشرح احسن وخير الكلام ما قل ودل ثانيا : ما عندي قناعة في تغيير الزيت مراحل والقير مليان اوساخ - لماذا ما تترك السيارة تبرد ويغير بالكامل مع النظافة وتغيير الفلتر وهذا عملت به عدد مرات في سيارة مورسيدس الماني ولم يحصل شيء ولم يقول المهندس يوما لازم مراحل ..او الألماني يختلف الله اعلم ارجو الرد ولك تحياتي
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك تحياتي من أبو ظبي معايه فورد فوكس ٢٠٠٧ عندي نتشه في الرجوع من الغيار الثاني الي الاول كشفت كهرباء مفيش حاجه وغيرت زيت وبرضو مفيش فايده غيرت الجير كامل بس لسه بتحصل بس خفيفه مش زي الاول روحت الورشه قالي استني عليها فات شهر ولسه موجود هل فيه حل انها تروح ?
مرحبا ماهر .. اول اشي يعطيك العافية بالنسبة للقوابض اللي لازم تتصلح مع تغيير الزيت، بنفع تكتب اسمها بالانجليزي ؟ ... او تبعت رابط من ebay لقوابض حتى الموضوح يكون اوضح ؟
مرحبا اخي عندي استفسار بسيط وحابب اجابة لو سمحت.. عندي سيارة volvo xc90 2014 عليها قير dsg كان فيو احيانا نتعة وقت بحط من N الى D غيرت زيت بطريقة نظامية ونظيفة وغيرت قواعد محرك لانها كانت مكسرة.. بس رجع في نتعة عم بتصير احيانا شو السبب لو سمحت
بالعكس المواطن الأوروبي يعتني بسيارته وقليلة الاعطال الميكانيكية. اما البلدان العربية عموما والخليجية خصوصا لايهتمون بسيارتهم والسوق في حاجة إلى ميكانكيين محترفين.
والله يا ماهر اعرف المعلومه دي من فتره طويله ولكن كل ماكلمت اصحاب سيارات مهتمين مايقتنعو بكلامي 😂😂😂 فما صرت اتكلم بخصووص زيت للقير ولكن اطبقه على نفسي الحمدلله معاي التيما ٢٠٠٩ قير سي في تي لحد الان شغال واغير الزيت كل ٥٠ الف
انا غيرت زيت القير وطق عندي القير لاني كنت اجر على السياره وسيارتي الثانيه غيرت الزيت بس كانت سرعاتي بسيطه ولا اجر على السياره لمدة 4 ايام ولا فيه افضل منه
طبعا اخي فيه زيت كلشي فالسيارة ميكانيكي فيه زيت لان مافي الة ميكانيكية حركية تشتغل بدون زيت ممكن تلاقي بس نارد كتير ويجوز مافي ولكن الكير العادي بيستحمل اكثر من الكير الاوتوماتيكي
اكيد له زيت لكن ما اتوقع يضره شي لو ما غيرته و ما راح يختلف عليك شي كان معي تيوتا تيرسل مديل ٩٩ قعدت معي ١٨ سنه ما عمري غيرت لها زيت القير الين بعتها و كانت طبعا قير عادي
@@mohamadnassan4724 اخي عندك خيارين لاتسمع لشي تالت الخيار الأول أما تاخد السيارة ع الوكالة تبعيتا بيفحصو السيارة وبيفحصو الزيت وهنن بينصحوك والخيار التاني في بكتالوج السيارة كلشي معلومات عن الزيوت شو الانواع يلي لازم تستعملا وكل أيمت لازم تتبدل وبرأيي انا أمشي ع الكتلوج يلي بالسيارة لان هاد صادر عن الشركة الأم
يا ناس انا عندي مشكله في سيارتي سوناتا ١٧ على سرعه ٢٠ تنتع سويت كل شي من برمجه تغير زيت اخر شي قالو لي غير غير فلتر قير بس المكنيكي قال لي ترا تغير فلتر سيارتك يبي له فك القير .. وش الحل ؟؟؟؟
السلام عليكم . انا غيرت الزيت للجير بوكس نوع رينو أو كان قديم لكن صار عندي انو السياره تستجيب لل R بشكل طبيعي لكن لا تستجيب لل D اللا قليلا جدا بحيث لايمكنها التحرك من مكانها شو السبب أرجوك
السلام عليكم انا معاي سييرا جي ام سي ٢٠١٦ ماشي ٢٢٠ الف كيلومتر انا ملتزم بالصيانه الى الان الوكيل رافض يغير زيت القير . يقول هذه تعليمات الشركة الام لم اغير الزيت ولا مره
ولله يا غالي اذا كان ما عندك مشاكل فيه لا تغيره هو المفروض كل ٤٠ الف تغير بس عندنا جمس اشتريناه مستعمل ماشي ٣٨٠ الف و الزيت حق القير قديم اتوقع انه ما قد تغير فا اول ما غيرناه خبط
لكن فيه حل انك تغير علبتين مثلا و تمشي عليها ١٠٠٠ كيلو مثلا ثم مره ثانيه و ثالثه و رابعه بالتدريج بعد المره الخامسه تقريبا خلاص نزل الزيت كامل و غير الزيت و الفلتر حق القير و ان شاء الله ما يجيه شي لان يوم وضبت القير قال لي هذا الكلام حق الورشه يقول لو ما غيرته مره وحده و غيرته بالتدريج ممكن ما يخبط و يسلك معك
والله من الان اقولكم لحد يغير زيت القير ابداً لان مهما غيرتها راح يخرب القير و اكبر دليل كل الوكالات اذا جيت تغير الزيت يخلونك توقع على اخلاء مسؤليه في حالة خرب القير ف نصيحه لا تغير زيت القير ابداً و كل ما ينقص زود عليه زيت و بس. محدثكم غيرت زيت القير من الوكالة و ضرب القير😊😊
تجيهم بعدما تمشي ١٥٠ ألف وش تتوقع يصير؟ مالك الا تروح ورشة مختصة يسوي لك شفط للزيت بالكامل ويدخل الزيت الجديد مكانه. ما يأثر الزيت على الجير الا من اهمال سابق ومافي مؤامرة في الموضوع مثل ما لمحت
نعم غيره بالكامل و ليس دفعات .. و يستحسن مع الفلتر الكرتوني الخارجي + تنظيف الفلتر المعدني الداخلي لأنه شبك تصفية يكفي مجرد تنظيفه. سيارتي نيسان ألتيما و قد قمت بذلك مرتين و ليس مرة و الحمد لله عاد القير إلى حالة الوكالة.
السلام عليكم يا بش مهندس اني سيارتي MG6 1.8T عند سرعة 120كم الى 140 كم في عضة او نتفة في السيارة السيارة بس في هذه السرعتين احيانا يحدث عند ال 100كم وبعد ما ازيد السرعة فوق 140 كم سيارة مفيهاش مشكلة واني البارحا جربت سيارة حتى سرعة 200كم في ساعة وانا قبل اسبوع بدلت زيت القير بالكامل بواسطة جهاز تم تفريغ الزيت بالكامل وتعبئة زيت جديد وان مالك سابق مبدل زيت في 55000 كم واني بدلت عند 124000 كم ارجو ان تفيدونا من معلوماتكم وكثر الله من امثالك وبارك الله فيك
عربيتي هيونداي افانتي 2003 اوروبي مواصفات الخليج(معاقين) فتيس ايتوماتك لاصحاب الخبرة من يوم مجت مصر اعدت5سنين مع ابن عمي وفكت حظر واخدتها من فتره مع العلم انه مغيرهاش زي الفتيس بتاعها من يوم مجت النقلات ناعمه نادر اوي لما احس بنقله التاني او الاول كانها بتاخد النقله غصب عنها هل صح اني اغير زيت الفتيس واعمله تنظيف الازم يعني ولاالصح يبقي الوضع كما هو عليه والنتيجة ف الحالتين اية؟ ارجو الرد لاصحاب الخبرات ذات دراية كاملة بالموضوع عشان اي خطاء ف المعلومة هيدفعني كتيرر وانتو اكيد فاهمين كدة فامحدش يتمني الضرر لحد
انا غيرت زيت القير عن طريق فك الكارتيل يعني تغيير مهو كامل ، و كان الزيت محترق جزئيا مو مره والحين عندي مشكله بالتعشيق وسويت فحص للكمبيوتر طلع عندي مشكله بالكلتشات لكن قبل ماكان في اي مشكله
غير الزيت فورا حتى لو تأخرت. و أنصح بتبديل الفلتر الكرتوني الخارجي مع تنظيف الداخلي بدون تغييره. و ستجد فرق في أداء القير بإذن الله. أكلمك من تجربة مع ألتيما.
هل احصل اجابة هنا؟ سيارة ميركوري جراند ماركيز 2009 محافظ على تبديل زيت الجيربوكس قبل ال 40 الف كيلو متر لكن تأخرت في آخر تبديله للزيت في عدد السنوات ما قطعت عليه اكثر من 40 ألف لكن بدلته بعد 3 سنوات و 6 اشهر، ظهر عند خلل في ترس الريوس السيارة كانت تقبل ترجع للخلف لكن بشكل طفيف جدا و صعب بعدها بشهر لم تقبل الرجوع للخلف ابداً و كأنها على N، و لا يوجد اي ملاحظات للتبديلات الأمامية فقط الخلل في الريوس لا يقبل ابدا الورش تقول ان الحزام اللي ينقل منظومة التعشيق للخلف مكسور و يحتاج الجيربوكس للتوضيب. وش السبب في هذا الخلل هل بسبب انِ اخرت آخر تبديل للزيت لانِ لا استخدم السيارة كثير و لا اعتمد على عدد الكيلومترات و اعتمد على عدد السنوات، ما بدلته إلا بعد 3 سنوات و 6 أشهر من آخر تبديل، سألت ميكانيكيين جربوكسات يقولون ماله علاقة الخلل في تركك للزيت 3 سنوات و 6 أشهر. و بحسب كلامهم ان موديلات ميركوري جراند ماركيز من 2009 و 2010 فيها خلل مصنعي في الجيربوكس، لا ادري عن صدق هذا الكلام؟! لا يتم تجاوز ال 3 RPM و لا التسارع المفاجىء ولا تحميل وزن السيارة على الجيربوكس أطلت جداً لكن الحالة كانت تستدعي الوصف ، الريوس عطلان نهائيا
عن تجارب وخبره تم تغيير زيت الجير كامل و السياره ما مشت وذلك بسبب انه لم يتم تغيير الزيت من قبل وحدث تآكل في الكلتشات و كذلك الممرات الدقيقه . فعندما تم تغيير الزيت والاوساخ والترسبات . الان سيحدث تغيير في الخلوصات الداخليه بسبب نظافة الزيت الجديد . لمثل هؤلاء اقول لا تغير الزيت كامل . غير نص ب نص
طمنوني عنكم يا افضل متابعين ؟! وهل سمعتم بهذا القول قبل هيك ؟؟! في كثير كذبات منتشرة عن السيارات يجب انو نصححها ...
بخير والحمد لله افضل الشرح العملي لو ترجع فقرت الكراج
السلام عليكم اخ ماهر ممكن تتحدثنه عن نظام التعليق في سيارة citeron ds21 هذا رابط فيديو شرح لكن لم افهمه ruclips.net/video/g8HzCuJoeaA/видео.html
هل فعلا إضافة 2 سيسي من زيت الفرامل داخل البستن من فتحتة البلك ينظف غرفة الاحتراق من الكربون؟
صديقي فيك تشرح عن تغير الزيت في cvt transmission اذا بيتغير وشكرا لمجهودك الرئع في الشرح واتمنالك النجاح دائمآ
كثير نروح عند أصحاب الورش ويقولوا مانضمن الجربوكس بعد تغيير الزيت فخلاص نبطل ويبقى على ماهو عليه لكن ياليت لو تنشر مقطع وأنت تغير الزيت الطريقه كامله عشان يتعلموا ومايدمروا سيارات الناس وكل الشكر والتقدير لك .
اتمنى لو تتكلم عن المشاكل الكبيره التي تضهر ف قير cvt مثل ارتفاع rbm وتذبذب ال rbm وكيفية الوقايه منها
وشكرا جدا على جهودك الكبيره
وفقك الله
اتمنى انك تتحدث عن درجة حرارة الجيربوكس وهل انخفاض درجة حرارة الجير بشكل كبير عن الحرارة الطبيعية له تأثير على الجير
شكراً يا مهندس ماهر
نعم أكيد ، درجة الحرارة الجربوكس لازم تكون ضمن نطاق معين وفي العادة إذا كانت السيارة سليمة وتقوم بصيانتها و ماهي مشهورة باعطال القير فمايحتاج اي تدخل منك سواء الجو حار او بارد طالما لايتعرض لسوء استخدام ( الي مشهورة باعطال القير قد يكون المشكلة في القير نفسه او تصميمه او ضبط القير وادارة نفسه ، بعض الأحيان ممكن القير يحرق نفسه او عمره قصير بسبب برمجة الشركة الصانعة وليس بسبب شي ملموس كعيب مصنعي او في التصميم )
بالنسبة الي موضوع كيف يؤثر الحرارة على طبيعة عمل القير او عمره ، الحرارة ماتأثر على القير نفسه كقطع بل تؤثر على الزيت نفسه ومن ثم الكلتش وبالتحديد المادة الموجودة بالكلتش الي تستهلك مع الاستخدام ، بالنسبة الى الزيت فالحرارة الزائدة تقلل من لزوجته واذا ارتفعت كثير بيصير كالماء والقطع بتحتك بخشونة اكثر وتستهلك وتتراخى الى ان يصير خلل او انكسار او ضرر تشوفه بنفسك واما البرودة الزائدة فهي بتسبب حمل على القير وهدر للقوة المحرك واما الكلتش فهو ينعم بالحرارة والحرارة الزائدة بيفلت او يفقد التماسك خصوصا إذا كان مستهلك والبرودة العكس ولذلك اذا السيارة باردة وتمشي يكون التعشيق قوي كانه سيارة رياضية ولكن التعشيق القوي في السيارات الرياضية طبيعي لانها مجهزة كقطع لتتحمل اما في العادية اذا كانت المفروض تعشق بشكل ناعم وتعشق بقوة بتأكل الكلتش أكل ويخبط القير بعد فترة ، ممكن يكون التعشيق قوي بسبب البرمجة في بعض الأحيان وليس بسبب برودة القير ، برودة القير يكون الامر مؤقت
في كل مكان اشوفك
@@hshammh4743 اشكرك جزيل الشكر على وقتك الثمين في كتابة هذا التعليق الجميل 👍🌹
@@انس-ف3ل4ح حتى في أحلامك تشوفني 😅
راعي الجمس GMC شكلك ناويها مبرد قير 🤣✌️
ممكن حضرتك زيت فتيس اوتوماتك CVT بيغير وهى العربيه بارده جدا ولا عادى وهى سخنه وم هى الطريق المناسبه وهى سخنه ولا وهى بارد لسياره هيونداى كريتا ٢٠١٦ فى القاهرة وشكرا
احب اتعلم الصحيح واقول الصحيح ماهر رباح كلامه يدخل الراس لانه صحيح وانصح كل مكنيكي ان يتابع كل فيديوهاته
واسأل الله له التوفيق شكرا مليار لك
جميل العتيبي من الرياض
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات القيمة . اخوكم من المغرب
شكرا للمعلومة مهندس ماهر بس في طريقة ثالثة موصى بة من شركات السيارات تغير الزيت على المسافة اوالمدة المحددة مع فك الكارتير وتغير الفلتر واللبادة مع الزيت لانة بالكارتير يوجد مغنطيسات وظيفتها تجميع البرادة الناتجة عن الاحتكاك بتنظيف الكارتير من الشوائب (الفلتر والبادة والزيت من الشركة الصانعة فقط)
بالفعل انا جربت نفس الطريقه والحمدلله ما واجهت مشاكل
كلام صحيح ١٠٠٪ و لكن بخصوص انسداد الصمامات داخل القير توجد طريقة صحيحة بدون مشاكل و هي تغيير الزيت مع الفلتر مع تنظيف الاجزاء الداخلية و ليس فقط تغيير الزيت تجنباً لمشاكل الانسداد و غير مكلفة
الله يسعدك اخوي
هذا موضوع مفيد للجميع و الي
كثيرين مالهم علم ف الجير الاتماتيك
و كيفت تغير ايل الجير و أسباب تلفة
هذا الكلام المنطقي واللي كنت دايم أفكر فيه.
مثل ماتفضل المهندس ماهر،. أنه من المهم المحافظة على نظافة القير من الداخل بتقليل الرواسب الناتجة من اهتراء القوابض ويكون ذلك بعدة أمور من أبرزها:
-عدم السير بسرعات عالية.
-عدم الإنطلاق من الصفر بشكل فجائي وسريع.
ألف شكر لك مهندس ماهر وجزاك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله
حبيبي اللي غير لي زيت القير غيره والسيارة شغاله هل كذا صح ولا غلط
ممكن تفيدني وشكرا
غلط لازم القير يكون باااارد يعني السياره لها ساعه او ساعه ونص واقفه في مكان ماهو حار
الافضل تغير كامل او تغير جزئيا كل فترة؟؟؟
طيب انا اشتريت سياره مستعمله ماشيه الان ١٧٠الف ك وماادري اذا المستخدم الي قبلي غير الزيت او لا ومافي عندي معيار لزيت الجربوكس وش الحل؟
في سيارات غيرت زيت ما طلعت عن الجك الا بجير جديد،، السبب انه من الأصل ما بكون الشخص بغير الزيت بوقته من تاريخ التصنيع،، انا صديقي ابوه من الأوائل في المملكة في الجير الاوتوماتيك وهذا كلامه الله يمد بعمره هلأ بالسبيعينيات من العمر وكمان انا شفت بعيني، المهم تكون من بداية خروج السيارة من الشركة تغير بانتظام وكل مره بتغير بتنزل 10 آلاف كيلو عن المرة اللي قبلها بسبب الاستهلاك ولا ننسى النوع المناسب للجير.. كل الاحترام والتقدير على جهودك
موظوع جدا مهم وجميل 😍 يعني إذا كان زيت القير قديم وفيه شوائب اهم شي تسويه تغير الكلتش حق القير وتنظفه وتحط زيت جديد و فلتر جديد وبعد كذا تصير تغير الزيت بدري و ما تهملو 👍🏾 شرح موفق يا ماهر الله يقويك
7:40 طيب اذا غيرت الزيت بزيت جديد ولاحظت ان فيه مشكله .. لو رجعت الزيت القديم اللي فيه شوائب للقير هل ترجع الامور تمام ويرجع القير طبيعي لنفس وضعه قبل التغيير ؟؟
خالد عسيري نسبياً نعم راح يرجع اوكيه لانك رجعت الشوائب الي كانت تمسك مع الكلتشات ، لاكن يفضل انك تفك القير وتغير الكلتشات وبالمرة تنظف الاجزاء الداخلية للقير وتشيل الشوائب الي ما انشالت مع تغيرك الاول للزيت وبكذا بتضمن لك قير سليم وعمر اطول
تنزل زيت الجير عدفعتين بينهم فترة تقريبا اسبوعين وبإذن الله مايصير معاك شي
هذا أفضل إجراء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اذا كان الزيت الي غيرته قديم مرة ومشيت عليه اكثر من مئة الف
بتتأثر السيارة بسبب الزيت الجديد تحس تأخير في التغيير
لاكن المفروض اذا كان زيتك قديم مرة انك تروح للبنشر وتخليه يسحب لك لتر او لتر ونص من الزيت القديم
وتحط بداله نفس الكميه الي سحبتها لتر او لتر ونص مع المحافضه على القياده بعد التغيير بهدوء وعدم الضغط على القير بالسرعات المفاجئة الا بعد ٥٠٠ كيلو تقريبا
@تقنية المحركات Motor technology
ايش الي غير صحيح
@تقنية المحركات Motor technology
هذي تجارب الناس والميكانيكيين الخبرة مو حركتي ولا تأليفي
الريش الي في الطرمبة وداخل الجير لو طلع بشكل كامل بيضرب الجير حتى لو سليم
تقبل مروري
أيضا لا ننسى مشكلة تغيير الزيت بغير النوع المناسب له و يفكرون ان زيوت القير نفسها،
و اذا مره عملوا حالهم فاهمين يفكرون الأصلي من الشركة الفلانيه و التجاري من العلانية و يجهلون ان كل شركة تصنع غالب فئات زيوت القير
المهم بعد التغيير بغير الزيت المناسب يخرب القير فيستنتجون ان المشكله من التغيير..
رحم الله والديك يا الطيب اخوك من البحرين ياما آخذ السياره الوكيل علشان تغيير زيت transmission ليقولوا لي ما نقدر اتغير لانه ان غيرنا بيختربو ولكن آنه مش مقتنع واتوكل على الله سبحانه واغير لاني اشوف كلامهم ما في اي مصداقية آنه فكرت ان اغير على فترتين لانهtorque converter طبعً في كميه كبيره من الزيت
ماذا بالنسبة لجير cvt ضروري تعمل حلقة توضح فيها الاجراء اللازم لو سمحت
قير الس في تي غيار الزيت فيه ليس خطير مثل الأتوماتيك التقليدي. معاي ألتيما و غيرت الزيت مرتين لحد الآن.. بالمرة الثانية غيرت الفلتر الورقي الخارجي نظفت الفلتر الداخلي و تحسن أداء القير و اختفت رجة كانت بسيطة في بداية الانطلاقة.
Open Mind شوف ردي فوق
@@Matar_Al-Tabari عندي باثفندر في هزه بسيطه جدا عند الدعسه على عشرين ...قيري سي في تي ...كيف طريقة هالفلتر الخارجي ؟؟
@@oooooooooouuuuu55555 هلا أبو فراس. قير السي في تي الي مع ستة سلندر يكون بفلتر واحد فقط الي هو في الكارتير. و هذا يتنظف تنظيف فقط.
عرفت هالمعلومة لما انفك قير سيارة أخوي .. مكسيما.
و بالنسبة لرجة قير الباثفندر أول الانطلاقة فهو عيب مصنعي اعترفت به نيسان لموديلات ٢٠١٣ حتى ٢٠١٧ لغاية ما طرحوا التحديث٢٠١٨ و غيروا القير بالكامل و ما عاد تكررت المشكلة. و قير ٢٠١٨ هذا يجي بفلترين على ما أذكر لما سألت صيانة العيسى يومها.
@@Matar_Al-Tabari جزاك الله خير ابوصالح
ماهي المادة المنظمة لمنطقة فلتر قير الاوتوماتيك اخي العزيز🤔 بنزين ام بخاخ كربيتر❗
ما فهمنا عليك ، ممكن توضح في النهاية هل يجب تغيير زيت القير أم لا ؟
ما شاء الله ربنا يزيدك من علمه..
انت الشخص الوحيد الذي فسر لي سبب رفض وكالة رينو في مصر لتغير زيت الجير بوكس للسياره الرينو لوجان اوتوماتيك لدي ...
وكنت غير مقتنع تماما بعدم تغير الزيت ...
ولكن لا ادري ماذا افعل ..الله المستعان ...
السياره عامله ١٤٠ الف كيلو وحتى الان لم اغير زيت القير بوكس بسببهم ....
زلا ادري ماذا افعل بالذات انو الان اصبح هناك نتشه بالسياره وعي واقفه على ال D او اذا اردت نقلها من ال N الى D ....
حسبي الله ونعم الوكيل فيهم ...
شكرا لك جزيل الشكر
قير الرينو لوجان هو نفس الي راكب في كليو و ميجان وحتى سيارات بيجو ٢٠٦ و ٣٠٧ . و اسم القير AL4 للمعلومية. روح لورشات الفرنسي و يشتغلوا فيه. اسأل عن الفاهمين بالفرنسي عندكم.
@@Matar_Al-Tabari شكرا جزيلا لإهتمامك اخي الكريم بالرد علي ...بارك الله فيك
@@ahmedhussien7391 العفو أخ أحمد. زيت القير لديك فيه خيارات ماركات و ليس فقط المتوفر في الوكالة بملصق رينو ، مثل زد إف ، بنتوسين ، بروفي كار ، لكوي مولي. و هذا الأخير ألماني أنا استخدمته في سيارتي ال٢٠٦ و مشي ٨٠ألف كيلو و ما زال جيد و غير محترق.
@@Matar_Al-Tabari تسلم اخي الكريم ربنا يرزقك بسياره ميرسيدس جديده
هل جير الdsg ينطبق عليه نفس الامر اذا بدلنا زيت الجير ... هل يتلف
ماهر رباح استمر فأنت مبدع ومعلوماتك رائعه ومقنعه جدّاً وأتمنى منك المزيد فأنا من عُشّاق السيارات وخصوصاً الهايبرد ❤️❤️❤️❤️❤️
السلام عليكم
يعطيك العافية م. ماهر
ماذا بالنسبة لتغيير زيت الجير CVT ؟
Abdulsalam Dahmas طبعا يتغير افتح كتيب السياره بتلقى المعلومات الي تهمك
cvt mafiha zit
٨٠٠٠٠ تغيره مع فلتر واذا لم يتغير تنزله عمرحلتين وليس دفعة واحدة
يعني تنزل نصف وتزيد وبعد اسبوع او اسبوعين تنزل وتغير كامل ولاتنس الفلتر الخارجي والمرة الي بعدها المغناطيسي الي في الداخل
@@w124126 للتوضيح ، معاي ألتيما و غيرت الزيت بالكامل على ممشى ١٣٥ ألف كم.
ثم غيرته للمرة الثانية على ممشى ٢٠٥ آلاف كم أيضا بالكامل و مع الفلتر الخارجي و تنظيف الفلتر الداخلي المعدني. و أحمد الله أني قمت بذلك و تحسن الأداء.
@@Matar_Al-Tabari
استمر وفقك الله
واهم شي الزيت اصلي من نيسان
ولي يسترخصون الله يهديهم يدمرو الجير بيدهم
الأفضل أن تطلع علبتين وتضيف علبتين وبعد فترة تأخذ علبتين وتضيف علبتين وبعدها تطلع الزيت كامل وتضيف زيت جديد وخلاص
مشكور على الشرح لكن والقير cvt ? ماتكلمت عنه
يتغير بكل أريحية و ليس فيه خوف مثل الأوتوماتيك المعروف. معاي ألتيما و غيرت زيت و فلتر.
@@لاغالبالاالله-ت5ت الأخ جراح ، معظم السيارات الحديثة صارت بدون معيار للقياس و إنما فقط صرة تعبئة إما جنب القير ، و إما تكون علوية فوق القير بس بدون أنبوب ، و إما سفلية تكون صرة بداخل صرة التفريغ نفسها.
للأسف صار صعب على السائق تفقد حالة و مستوى زيت القير بنفسه. لازم تنرفع على رافعة و تفك صرة التعبئة لمشاهدة انسكاب الزيت الزائد و بس.
يليت تتكلم اكثر عن هذي المشكله لانها مشكلة كبيره ومنتشره
مشكور اخ ماهر طبعا الحلقة تتكلم عن الجير بوكس الاوتماتيكي وليس المانيول العادي
اخى هل ممكن رقم ما نوع زيت القير الاوتوماتيك نفنتى fx35 2006
من فضلك اخي ماهو افضل زيت لعلبة السرعة الاوتماتيكي الخاص بالمرسيدس class G
توجيهات ممتازة ومفيدة لكن :
اولا: الاختصار في الشرح احسن وخير الكلام ما قل ودل
ثانيا : ما عندي قناعة في تغيير الزيت مراحل والقير مليان اوساخ
- لماذا ما تترك السيارة تبرد ويغير بالكامل مع النظافة وتغيير الفلتر وهذا عملت به عدد مرات في سيارة مورسيدس الماني ولم يحصل شيء ولم يقول المهندس يوما لازم مراحل ..او الألماني يختلف الله اعلم
ارجو الرد ولك تحياتي
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك تحياتي من أبو ظبي
معايه فورد فوكس ٢٠٠٧ عندي نتشه في الرجوع من الغيار الثاني الي الاول كشفت كهرباء مفيش حاجه وغيرت زيت وبرضو مفيش فايده
غيرت الجير كامل بس لسه بتحصل بس خفيفه مش زي الاول روحت الورشه قالي استني عليها فات شهر ولسه موجود
هل فيه حل انها تروح ?
في سيارات مكتوب على سيخ فحص الجير اتوماتيك لا حاجة لتغيير زيت الجير في الظروف الاعتيادية ، ماتفسيرك لو تكرمت وشكرا لك
مرحبا ماهر .. اول اشي يعطيك العافية
بالنسبة للقوابض اللي لازم تتصلح مع تغيير الزيت، بنفع تكتب اسمها بالانجليزي ؟ ... او تبعت رابط من ebay لقوابض حتى الموضوح يكون اوضح ؟
Transmission Wet clutch
مرحبا اخي عندي استفسار بسيط وحابب اجابة لو سمحت.. عندي سيارة volvo xc90 2014 عليها قير dsg كان فيو احيانا نتعة وقت بحط من N الى D غيرت زيت بطريقة نظامية ونظيفة وغيرت قواعد محرك لانها كانت مكسرة.. بس رجع في نتعة عم بتصير احيانا شو السبب لو سمحت
ماشاء الله مبدع وجميل وشرح وافي واهم نقطة ان اللون الوردي يعني ان الزيت اوك اتمنى لك مزيداً من النجاح والتوفيق والصحة والسعادة
طيب واذا كُتيب الوكالة يوصي ان الزيت حق القير م يتغير. وش نسوي ؟
يا ريت تجي على السويد ما شاء الله تشتغل شغل طيب فلوس بس اذا مو بحاجة لا تجي بلد مسلم افضل 🌺🌹
بالعكس المواطن الأوروبي يعتني بسيارته وقليلة الاعطال الميكانيكية.
اما البلدان العربية عموما والخليجية خصوصا لايهتمون بسيارتهم
والسوق في حاجة إلى ميكانكيين محترفين.
عندي مشكله الكير ايفلت اثناء السير ماالحل
والله يا ماهر اعرف المعلومه دي من فتره طويله ولكن كل ماكلمت اصحاب سيارات مهتمين مايقتنعو بكلامي 😂😂😂 فما صرت اتكلم بخصووص زيت للقير ولكن اطبقه على نفسي الحمدلله معاي التيما ٢٠٠٩ قير سي في تي لحد الان شغال واغير الزيت كل ٥٠ الف
أحسنت على المعلومه 👍
راعي الجمس ياراعي الجمس انتا انسان محترم
@@yassinamirah8753 لازم نحترم الشخص المتعلم والمثقف واللي ينشر المعلومات للناس
انا غيرت زيت القير وطق عندي القير لاني كنت اجر على السياره وسيارتي الثانيه غيرت الزيت بس كانت سرعاتي بسيطه ولا اجر على السياره لمدة 4 ايام ولا فيه افضل منه
قوه اخوي اقدر اركب اكس بايب على هدرز الوكاله وهل يحتاج برمجه لان انا ماهمتني السرعه بس بغيت الصوت
أخي العزيز ماهر أخي عنده سياره تيوتا اوتوماتيك مافيها عزم اتوقع بسب هذي نحن نسميه دسك الكلاتش المحرك يظل ظايج حتى يخف الحمل عن المحرك يصير طبيعي... تعتقد هو انا مكنيك شاحنات ما عندي خبر بالسيارات انا ظنيت من ال koppling بس لم شفت الفيديو غيرت رأي اتمنى تعطيني رايك ♥️
تويوتا كورولا اَي زيت مناسب للغير ؟
طريقه علميه ومعلومات واجابات علميه كنت ابحث عنها من وقت طويل...
موضوع في بالغ الاهميه شكرا ع التوضيح.. سيارتي ماشيه 93000 وماغيرت زيت القير.. شكل الزيت مائل للسواد.. ماذا تنصحني به خايف اذا غيرته يتعطل القير
الله يعطيك العافية
اتمنى تتكلم عن زيت الدفرنس
كلامك مضبوط مئة في المئة مبدع والله
لو تكرمت اذا جيت اغير زيت القير.. لازم اشتري قطع معينه مثل وجه للكارتير وو او بس اغير زيت القير مع الفلتر
وجه غيره مره ايه ومره لا والفلتر نفس الشي
الله يعطيك العافيه 👍🏻
انا عم ببدل الزيت تدريجيا ، باخذ كل 10 ايام نص لتر واضيف نص لتر ، لحد ماوصل الى اربعه لتر ، كل شي ممتاز
بس يوم جيت عند الكراجات ببدل الزيت ، الكل خايف😂😂😂ويقول راح يضرب القير ، اقولهم على مسؤوليتي وخايفين
شو بعمل الحين🤦🏻♂️😂
بشر وش صار معك هل خبط القير ولا تمام لاني ناوي اعمل نفس طريقتك
@@fahad-rr1vk يامرحبا ياوجه محلف
الحمدلله ماخبط معي والامور تمام ، وكل 40 الف راح اغيره
صندوق السرعة المانيوال هل يوجد فيه زيت ومتى يجب تغيره لاني دائما ارى ان حديث تغير الزيت في العلب الاوتوماتيكية
طبعا اخي فيه زيت كلشي فالسيارة ميكانيكي فيه زيت لان مافي الة ميكانيكية حركية تشتغل بدون زيت ممكن تلاقي بس نارد كتير ويجوز مافي
ولكن الكير العادي بيستحمل اكثر من الكير الاوتوماتيكي
اكيد له زيت لكن ما اتوقع يضره شي لو ما غيرته و ما راح يختلف عليك شي كان معي تيوتا تيرسل مديل ٩٩ قعدت معي ١٨ سنه ما عمري غيرت لها زيت القير الين بعتها و كانت طبعا قير عادي
يسلمن شباب حدا بيعرف شي رقم صادر من شركة ايمت واحد يغير زيت القير العادي
@@mohamadnassan4724 اخي عندك خيارين لاتسمع لشي تالت
الخيار الأول أما تاخد السيارة ع الوكالة تبعيتا بيفحصو السيارة وبيفحصو الزيت وهنن بينصحوك
والخيار التاني في بكتالوج السيارة كلشي معلومات عن الزيوت شو الانواع يلي لازم تستعملا وكل أيمت لازم تتبدل وبرأيي انا أمشي ع الكتلوج يلي بالسيارة لان هاد صادر عن الشركة الأم
@@AK_gammob الخيارين مو متاح عندي بسوريا مافي وكالات معتمدة كلو تجار بستوردو وببيعو بس والصيانة عل حكي كل مصلح مين بقلك وكتالوج السيارة ضايع ومالقيتو عل انترنت
طيب اذا كانت السياره واقفه لمده سنتين ما اشتغلت هل الزيت لازم يتغير ؟؟ افيدونا جزاكم الله خير
زيت المكينه اذ نظيف مايحتاج تبديل الى اكثر من خمس سنوات
هل زيت جير المرسيدس 320e 1999بيتغير
يا ناس انا عندي مشكله في سيارتي سوناتا ١٧ على سرعه ٢٠ تنتع سويت كل شي من برمجه تغير زيت اخر شي قالو لي غير غير فلتر قير بس المكنيكي قال لي ترا تغير فلتر سيارتك يبي له فك القير .. وش الحل ؟؟؟؟
لو سمحت نبغا حلقه عن زيت الدفرنشل في الدفع الرباعي هل يتغير؟
نعم يتغير الدفرنشل الخلفي والأمامي وايضا صندوق تروس الدبل مش القير
لماذا عند تغير هيدروليك الكير اول يومين بيخربط وبعدين يرجع طبيعيةافيدوني جزاكم الله خير
يتبرمج من نفسه عن طريق الكمبيوتر
بس الكير ميكانيكي وليس كهربائي
طيب القير العادي ؟ عادس اغيره مافي مشكله؟ حتا لو كان ماشي ٢٠٠ الف او ٣٠٠ الف
ما في مشكله
ماهر محمد
نفس الشي تلاقي برادة حديد بعد الممشى ذا
من الافضل ماتغيره
اذا غيرته بعد 300 الف يمكن تضرب نحاسات القير
اي قير تمشي عليه300 الف وانت ماغيرته لاتغيره لانه راح يفرط سوا كان عادي او تماتيك
ما ياثر الجير العادي عباره عن مسننات وصعب تاكلهن غيرت زيت جير لسياره ماشيه مليون و ٢٠٠ الف دون مشاكل
مهندس ماهر مشكورين على تعبك 👍
هو بالاصل محد بيقول انه بيخبط القير بعد غير الزيت الا اذا الزيت محترق وفيه ريح كلتشات
عندي volvo xc90 مديل 2011 مشكلتها بالنقل بين الثاني والثالث احس ان علبة الجير بدها تخلع من محلها واحيانا او نادرا تنقل غيار بدون مشكلة.
انا سيارتي شريتها أصفار واغير زيت القير كل 40 الف والان السيارة ماشية 230 الف يعني غيرت الزيت إلى الآن 5 مرات ولا يوجد أي مشكلة
ايش نوع سيارتك ؟
@@husseinkassar7113 فورد تورس ٢٠١٥ والحين ماشيه 335 الف
اهم شي لاينقص الزيت
اخوي معاي موستنج ايكو بوست 2.3 توربو هل لو ركبت فلتر مع انتنيك راح يأثر على المكينة ؟
عمره الفلتر ما يأثر على المكينه مهما كان نوعها و حجمها .. بالعكس راح يحسن اداء السياره بسبب حجم الهواء الداخل للمكينه
يعني المانيال افضل من الاوتو ولا كيف ارجوا الاجابة استاذماهر
ابسط و أقل في السعر و الصيانة
اذا الزيت قديم غيرو عا دفعات يعنى نزل نص كميه الزيت من غير فلتر وامشي ١٠٠٠ كيلو وبعدين غير كامل مع الفلتر
شكرا على المعلومات القيمة
السلام عليكم . انا غيرت الزيت للجير بوكس نوع رينو أو كان قديم لكن صار عندي انو السياره تستجيب لل R بشكل طبيعي لكن لا تستجيب لل D اللا قليلا جدا بحيث لايمكنها التحرك من مكانها شو السبب أرجوك
أفضل مقطع فيديو شفته على اليوتيوب
اعتقد عدم استبدال سائل الكير هو أفضل لأن على الأغلب لايرجع الكير بنفس كفاءة العمل
غلط بغلط بس بدله بوقته
سلام عليكم كيف حالك استاذ ماهر 😘♥️ معي يوكن ٢٠٠٩ سوبربان ممشاه ٢٨٢ الف ومدري هل المالك السابق غير زيت القير او لا..وش رايك
انا مثلك وغيرته امس كامل سحبه كله وغيرت زيت الدفرنسات الأمامي والخلفي وعلي الله توكلنا
A Aa حصل معك عطل او شي؟
@@llmahmoudll4759 لا
صار لي ثلاثه شهور
هههههههههههههههههههههههههههههههههه لا اله الا الله مسرع الايام خلاص قد غيرته كامل دفعة وحده ١٢ علبة
@@ابوخالد-ح6س7و وكيف؟
السلام عليكم
انا معاي سييرا جي ام سي ٢٠١٦
ماشي ٢٢٠ الف كيلومتر
انا ملتزم بالصيانه الى الان
الوكيل رافض يغير زيت القير . يقول هذه تعليمات الشركة الام
لم اغير الزيت ولا مره
فقط غير زيت وفلتر-ان وجد- بإنتظام كل ٤٠ الف .
كتيب يقول كل ٨٠ الف ليه خساير
يا اخي يخرب بيت العلب الاوتوماتيكية صندوق المانيوال ولا وجع راس
اخ ماهر هل الزيت الموجود في محول العزم [التورباين] يختلط مع الزيت الموجود في الكير ؟
ابداع كل عاده ماهر.. طارق الفياض ✌
تشكر ع المجهود اخ ماهر بس ماتكلمت على زيت الديفرنش البككس
سيارتي ماشيه 450 الف ولم اغير الزيت هل تنصح بتغيره بعد هالمسافه رغم عدم وجود مشاكل
اي كل 300 الف يتغير وحسب السياره شوف الكتيب عندك
@@hamajmop3043 لا يا رجل المفروض كل ٤٠ الف
ولله يا غالي اذا كان ما عندك مشاكل فيه لا تغيره هو المفروض كل ٤٠ الف تغير بس عندنا جمس اشتريناه مستعمل ماشي ٣٨٠ الف و الزيت حق القير قديم اتوقع انه ما قد تغير فا اول ما غيرناه خبط
لكن فيه حل انك تغير علبتين مثلا و تمشي عليها ١٠٠٠ كيلو مثلا ثم مره ثانيه و ثالثه و رابعه بالتدريج بعد المره الخامسه تقريبا خلاص نزل الزيت كامل و غير الزيت و الفلتر حق القير و ان شاء الله ما يجيه شي لان يوم وضبت القير قال لي هذا الكلام حق الورشه يقول لو ما غيرته مره وحده و غيرته بالتدريج ممكن ما يخبط و يسلك معك
انا غيرت زيت سيارتي حدود 120الف والأمور سليمه
والله من الان اقولكم لحد يغير زيت القير ابداً لان مهما غيرتها راح يخرب القير و اكبر دليل كل الوكالات اذا جيت تغير الزيت يخلونك توقع على اخلاء مسؤليه في حالة خرب القير ف نصيحه لا تغير زيت القير ابداً و كل ما ينقص زود عليه زيت و بس. محدثكم غيرت زيت القير من الوكالة و ضرب القير😊😊
احسنت معلومه حلوه عاشت ايدك كل مينقص اديرله واخلص
تجيهم بعدما تمشي ١٥٠ ألف وش تتوقع يصير؟ مالك الا تروح ورشة مختصة يسوي لك شفط للزيت بالكامل ويدخل الزيت الجديد مكانه. ما يأثر الزيت على الجير الا من اهمال سابق ومافي مؤامرة في الموضوع مثل ما لمحت
السلام عليكم ممكن اتسوي حلقة عن تغير زيت الدفرنس هل يتغير
الفورد التورس هل فلتر زيت القير يغير ولا يكتفى فقط بغيار الزيت بدون فلتر
طيب تبديل زيت الCVT بالطريقة التقليدية بطلع نص الزيت اللي بالجير ولا وبطلع كامل؟
نعم غيره بالكامل و ليس دفعات .. و يستحسن مع الفلتر الكرتوني الخارجي + تنظيف الفلتر المعدني الداخلي لأنه شبك تصفية يكفي مجرد تنظيفه. سيارتي نيسان ألتيما و قد قمت بذلك مرتين و ليس مرة و الحمد لله عاد القير إلى حالة الوكالة.
و الله انا شايف الواحدما يغير الزيت ولا يوقع بكل هالمشاكل ولا انسداد و لا شوائب
لماذا يتضرر القير عند تغيير زيته بعد فتره طويله ؟
مثال : يجيب تغيير زيت القير بعد كل 80 الف كيلو وانا لم اغيره الا بعد 200 الف كيلو !
لانها تتغير اللزوجة فجأة الزيت الاول صار ثقيل وتعود القير يجي الفراغات وسيعة وفجأة تغيره يصير خفيف والفراغات وسيعة فما يغطي الزيت الاجزاء كاملة فيضرب
ذكرها بالمقطع بس انت ما شفت المقطع كامل
اهم شي تنزل زيت لاتنزل كامل وركب معه جديد زيت عشان لايضرب معك
@تقنية المحركات Motor technology 👍
كل شي بيمشي على زيت ليزيم يتغير فيتاس دفرنس زيت دركسون زيت فرامل كلو ليزيم يتغير
يعطيك العافيه ،، انا بسيارتي ماشي عليها 300 الف كيلو وذهبت للوكاله وقالوا لي بالحرف توقع على ورقه اذا تعطل القير مانكون مسؤلين عنه ، وماغيرته 😊
انا مثلك والحل !!
جميع الوكالات كذا بعد خروج السيارة من الضمان
بدل كل شهر نص لمدة اربع مرات بعدين بدل كامل
@@محمدالعتيبي-ث7ز4ت يعطيك العافيه
@@khvayaa ويعافيك
السلام عليكم يا بش مهندس
اني سيارتي MG6 1.8T
عند سرعة 120كم الى 140 كم في عضة او نتفة في السيارة السيارة بس في هذه السرعتين احيانا يحدث عند ال 100كم وبعد ما ازيد السرعة فوق 140 كم سيارة مفيهاش مشكلة واني البارحا جربت سيارة حتى سرعة 200كم في ساعة وانا قبل اسبوع بدلت زيت القير بالكامل بواسطة جهاز تم تفريغ الزيت بالكامل وتعبئة زيت جديد وان مالك سابق مبدل زيت في 55000 كم واني بدلت عند 124000 كم
ارجو ان تفيدونا من معلوماتكم وكثر الله من امثالك وبارك الله فيك
اغير زيت مغير السرعات كل ٢٥٠٠٠كيلومتر ونوع الزيت هوACديلكو ويعمل بصورة صحيحة..
الله يجزيك الخير يارب وربنا يرزقك
عربيتي هيونداي افانتي 2003 اوروبي
مواصفات الخليج(معاقين) فتيس ايتوماتك
لاصحاب الخبرة من يوم مجت مصر اعدت5سنين مع ابن عمي وفكت حظر واخدتها من فتره مع العلم انه مغيرهاش زي الفتيس بتاعها من يوم مجت
النقلات ناعمه نادر اوي لما احس بنقله التاني او الاول
كانها بتاخد النقله غصب عنها
هل صح اني اغير زيت الفتيس واعمله تنظيف الازم يعني
ولاالصح يبقي الوضع كما هو عليه والنتيجة ف الحالتين اية؟
ارجو الرد لاصحاب الخبرات ذات دراية كاملة بالموضوع عشان اي خطاء ف المعلومة هيدفعني كتيرر وانتو اكيد فاهمين كدة فامحدش يتمني الضرر لحد
غيره كامل عادي بس ممكن يكون القير على وشك
انا غيرت زيت القير عن طريق فك الكارتيل يعني تغيير مهو كامل ، و كان الزيت محترق جزئيا مو مره والحين عندي مشكله بالتعشيق وسويت فحص للكمبيوتر طلع عندي مشكله بالكلتشات لكن قبل ماكان في اي مشكله
نعم هذه هي المشكلة التي لايضبطها كثير من الفنيين ونوعية الزيت
معي نفس المشكله حاليا وجربت اصلاح المشكله لم تنحل
برجاء الافاده عن تجربتك
وكيف بالنسبة لجير cvt
غير الزيت فورا حتى لو تأخرت. و أنصح بتبديل الفلتر الكرتوني الخارجي مع تنظيف الداخلي بدون تغييره. و ستجد فرق في أداء القير بإذن الله. أكلمك من تجربة مع ألتيما.
Abu Saleh مشكور الحبيب ما تقصر🌹
@@معلوماتمنوعة-ك9ذ العفو أخوي. إذا في الرياض يوجد مركز باترول في الصناعية القديمة. و الفلتر متوفر عنده و غير متوفر في محلات قطع نيسان.
خاصة جير الفيوجن اخو الهبلة دفعني ٥٠٠ دينار مرتين
الله يخزي هيك وكالات ، وهيك مكنيكيه
انا والله وبلشركه وبحطولي زيت ما له علاقه نهائيا بعيار الزيت الاصلي
@@tariqalfayad6232 وهي اليوم ضربت طرمبة المي حقها 570 دينار
@@yassinamirah8753 السيارات الصغيره تبع فورد سيارات فاشلة .. انا ممكن اخذ سيارة عائلية او بيك آب من فورد بس سيارات صغيره مستحيل كله مشاكل
هل احصل اجابة هنا؟
سيارة ميركوري جراند ماركيز 2009 محافظ على تبديل زيت الجيربوكس قبل ال 40 الف كيلو متر لكن تأخرت في آخر تبديله للزيت في عدد السنوات ما قطعت عليه اكثر من 40 ألف لكن بدلته بعد 3 سنوات و 6 اشهر، ظهر عند خلل في ترس الريوس السيارة كانت تقبل ترجع للخلف لكن بشكل طفيف جدا و صعب بعدها بشهر لم تقبل الرجوع للخلف ابداً و كأنها على N، و لا يوجد اي ملاحظات للتبديلات الأمامية فقط الخلل في الريوس لا يقبل ابدا
الورش تقول ان الحزام اللي ينقل منظومة التعشيق للخلف مكسور و يحتاج الجيربوكس للتوضيب.
وش السبب في هذا الخلل هل بسبب انِ اخرت آخر تبديل للزيت
لانِ لا استخدم السيارة كثير و لا اعتمد على عدد الكيلومترات و اعتمد على عدد السنوات، ما بدلته إلا بعد 3 سنوات و 6 أشهر من آخر تبديل، سألت ميكانيكيين جربوكسات يقولون ماله علاقة الخلل في تركك للزيت 3 سنوات و 6 أشهر. و بحسب كلامهم ان موديلات ميركوري جراند ماركيز من 2009 و 2010 فيها خلل مصنعي في الجيربوكس، لا ادري عن صدق هذا الكلام؟!
لا يتم تجاوز ال 3 RPM و لا التسارع المفاجىء ولا تحميل وزن السيارة على الجيربوكس
أطلت جداً لكن الحالة كانت تستدعي الوصف ، الريوس عطلان نهائيا
السياره من عيوبها قيرها الفاشل
يشباب انا غيرت الزيت حق القير مرتين ب الشهر وش يصير؟
وش صار معك
انا عندي قير عادي لما سئلت الميكانيكي يقوولي احسنلك خلي زيته زي ماهو مايحتاج تغيير ابد ايش رايك؟
اي سائل في السيارة لازم يتغير كل فترة
كتيب السيارة فيه متى يتغير زيت القير العادي ونوع الزيت
@@ahmed59132 المشكلة هنا انو ترا مكتوب للقير الأوتوماتيكي يجب تغيير الزيت كل مدري كم الف بس مو مكتوب العادي🙄
عن تجارب وخبره تم تغيير زيت الجير كامل و السياره ما مشت وذلك بسبب انه لم يتم تغيير الزيت من قبل وحدث تآكل في الكلتشات و كذلك الممرات الدقيقه . فعندما تم تغيير الزيت والاوساخ والترسبات . الان سيحدث تغيير في الخلوصات الداخليه بسبب نظافة الزيت الجديد . لمثل هؤلاء اقول لا تغير الزيت كامل . غير نص ب نص
116 الف سياره معقول فين اغير
تكلم عن صندوق السرعات الcvt
يعطيك الف عافية .. شرح مفيد وواضح