Sem palavras pra essa entrevista... Acredito que todos os brasileiros que a vejam compartilhem do mesmo sentimento de orgulho e gratidão pelos nossos aviadores estarem vivenciando esse salto tecnológico tão importante. Isso sim são impostos bem pagos, isso sim é reconhecimento do verdadeiro porte de nosso país! Sou jovem mas quero viver muito pra ver cada vez mais pilotos tomando posse dessas máquinas incríveis, e a maior tomada de posse acredito que seja do cidadão comum, que pode se orgulhar de fazer parte e ser protegido pelas nossas forças armadas. Agradeço a todas as milhares de pessoas envolvidas nesse processo, desde a logística até as tomadas de decisões!!
Parabens ao Major alem de sua capacidade eu admiro sua educacao ha se todas as criancas podessem estudar nas escolas militares mesmo sem precisar seguir a carreira militar este pais seria o do povo mais culto e educado do mundo pois a disciplina e um fator fundamental na educacao.
Parabéns Major Abdon pelos conhecimentos riquíssimos na sua área de trabalho. Que Deus lhe abençoe sempre com muita sabedoria e discernimento. Forte abraço 🙏🙌
Muito bom 100% - Brasil acima de tudo e Deus acima de todos. Essa aeronave representa um ponto a mais rumo a uma soberania do espaço digna de respeito.
Muito bom essa entrevista Deus abençoe o Brasil a forças militares e os seus conhecimentos técnicos científicos e de construção bélica e operacional além de conhecimentos em turbinas
Consegui filmar a chegada dos GRIPENS aqui na Embraer GPX, ao lado de Araraquara. Foi simplesmente fantástico. Quem quiser visualizar está nesse canal que vos fala!!!!!
Essa operacionalidade total, são capacidades que a aeronve conquista ao longo do tempo. O gripen tem diversas funções, além de ser uma aeronve de caça, também realiza missões de ataque ao solo, vigilância e etc, Além de capacidades como o abastecimento em vôo. Essas questões são homologado com o tempo, e só ao fim disso, a aeronve é 100% operacional em todas as suas funções, mas isso não significa que as mesmas estarão em serviço operacional apenas em 2025, e como ele diz, não se tem certeza dessa data. Essas homologações podem ser percebidas em outras questões, exemplo o nosso kc-390, ele possui a capacidade de reabastecimento em vôo, porém, essa capacidade (entre outras demais) ainda não foram homologadas, sendo assim, até então as funções não estão 100% operacionais, mas a aeronve ja está na ativa, cumprindo missões nas quais ja foram homologadas. E futuramente, com todas as funções homologadas, a aeronve estara 100% operacional, com certificação para realizar todas as missões nos quais possui capacidade. Esse é o caso do gripen também
@@AutoJr É claro, afinal não é você que tá trabalhando no projeto pra ter noção do quão complexo ele é. Tu acha mesmo que tudo vem pronto? Nem a tua TV que tu compra na casas Bahia é assim. Vc tem o processo de pesquisar, comparar, escolher, pagar, levar até em casa, ver o suporte certo se for por na parede, comprar ele, furar a parede, instalar, instalar a TV, programar os canais. Se pra uma simples tv tem tudo isso, imagina a droga de um avião KKKKK.
Os caças Gripem são otimos, mas acho que a defesa aérea não deveria ficar tanto tempo em cheque. Os F5 já deveriam ser SUBSTITUIDOS (não apenas desativados e virar monumento) ha pelo menos 15 anos...
Greio que a Saab resolveu retirar o IRST devido ser uma Tecnologia muito sensível e de fácil clonagem!! Me pararece que este IRST analisa energia Cinética Tb!!!!
Quem estragaria é o Lula, o Bolsonaro é o presidente que mais deu atenção as forças armadas nas últimas décadas. Inclusive o Bolsonaro pediu mais 4 Gripens pra complementar o primeiro lote
Esses repórteres de hj não focam mais nas perguntas técnicas, parece-me que toda a entrevista é previamente ensaiada, teriam que inquirir o piloto sobre o que interessante, qual a capacidade real da aeronave em detrimento a suas concorrentes Sulamericanas, eles estão ali para instigar nossa curiosidade sobre a aeronave ao invés disso, ficam especulando ao qual equipe futebolística o aviador tem simpatia, francamente, um assunto tão sério, sendo tratado como uma conversa de botequim, sabendo que foram empenhados tantos recursos no projeto, lamentável.
Acredito que a sua observação é ingrata e frustrada, suas expectativas não são as de todos. Pra mim as perguntas foram profissionais e condizentes a experiência do piloto, afinal, ele não é analista militar ou político, todo mundo sabe que o Gripen é o ápice da aviação sul-americana assim como o próprio Brasil o deve ser, o piloto falar a respeito seria apenas uma repetição do que a gente já sabe, puxação de saco. As características técnicas da aeronave assim como o seu processo de translado e pré-operação não são de amplo conhecimento, os repórteres me esclareceram esses pontos. Ademais, imagina se no lugar desses repórteres (que estão minimamente por dentro do assunto) fossem substituídos por repórteres das grandes redes de comunicação, que fariam perguntas rasas, tolas e despreparadas? Seria uma droga pô. Não tem do que reclamar.
Entendo seu questionamento, porém, cabe observar que a entrevista foi no "susto", sem que houvesse tempo para formular algo que o piloto pudesse responder, pois já sabiamos antes de gravar que determinados tópicos não seriam respondidos, portanto, fizemos o que foi possível, dentro do tempo e do que democraticamente poderia ser feito (haviam outras pessoas perguntando). Espero que entenda que tinhamos muito mais para fazer, mas......nem sempre se consegue o que se quer. OK?
Major Abdon: " como piloto vocês podem me perguntar assuntos técnicos e operacionais sobre a aeronave " Jornalista no grupo :" o Sr não torce para o flamengo, né?" Ahahaha
Se o EUA quiser tomar essa porra toda qualquer hora .pq isso aí só Mete medo na Argentina mesmo pq nós grande nem arrepia. Tem muita gente passando fome inclusive eu 😔
Resumindo, o Gripen é bom. Mas se comparado com as aeronaves F-16, F-22, F-35, F-18/F-15, MIG-29, EUROFIGHTER e SU-27, é uma mosca. Só a frente do nosso querido novo avião tem 8 caças de ultima geração. Não sei até que ponto isso é vantagem, até a venezuela tem um avião melhor. Mas é bonito, que comece a treta 😂
Ele é o homólogo sueco do F-16 (apesar de não vender como ele), sua suite eletrônica, aviônicos, e radar são mais modernos e capazes que os disponíveis que os disponíveis para o MIG-29 e SU-27. A Venezuela opera F-16 Block 15 (sem capacidade BVR e sequer NVG) e o SU-30MKV2 em estado de operacionalidade e insights dos pilotos desconhecida/rasa. Isso somado ao apoio que um Gripen E teria dos E-99 mais o fato de possuir um míssil BVR superior que é o Meteor (na qual a FAB adquiriu), temos um caça melhor, e assim continuará a não ser que alguém adquira F-35 na região, mas isso é improvável devido a não haver muita grana disponível na esmagadora maioria das FA sul americanas.
Sinceramente eu não sou piloto ,mas prefereria o Rafale ,ate mesmo o F18 Honet ou F16 do que esse Saab .Mas é questao de gosto pessoal.F- 35 seria o top mas e muito caro.
Acredito que o maior diferencial na escolha entre as opções foram: preço, custo de manutenção e de hora de voo, mas principalmente a transferência de tecnologia. Em alguns anos estaremos projetando e construindo caças com tecnologia brasileira, quem sabe até desenvolver componentes que hoje somos dependentes de outros países (motor e aviônica, dentre outros). Toda essa capacidade de se tornar autônomo leva muito tempo, temos que ter um plano a longo prazo, mas sem ficar vulnerável no presente, infelizmente o viés político interfere muito. Essa é a minha visão sobre o assunto.
Traduzindo: tu dissestes uma enorme besteira, se tu quiseres, eu te digo a razão pela qual sua tradução está completamente equivocada. Ainda dá tempo...😁
@@wessdellaterra me fale sobre o sistema de guerra eletrônica MF-EW (mais precisamente no RWR) entre os 2... pois é... isso é o que pode ser visto, depois tem o que não é visto. Para com o ufanismo e tenha senso critico... este avião custou-nos 150 milhões de dólares cada! pqp! era para vir com recheio de F-35.
@@randombikerides3880 não, não está tudo certo, pelo preço que custou, 150milh USD. deveria vir com 2 "recheios" de F-35. Parem de passar pano para funça, e menos ufanismo! é teu dinheiro também!
@@franciscoamx4008 Eh mesmo eh ? O F35 sendo fabricado no Brasil? com engenheiros brasileiros participando do desenvolvimento do aviao? Com componentes made in Brazil integrados no aviao? Nao tem como comparar essas coisas cara. Nao se faz conta de padaria num contrato desse. A FAB vai receber pelo o que ela pagou e pediu, se o Gripen sueco vier melhor, bom pra eles.
@@DelNegro10 se algum negro estudar e ingressar na aeronautica e passar por todos os obstaculos pra se tornar um piloto ai vc tera um piloto negro a menos que vc saiba qem sao TODOS os pilotos brasileiros e puder AFIRMAR que nao existe NENHUM NEGRO pq eu nao conheço nem 1% dos pilotos alias nao conheço nenhum deles so to vendo esses que estao fazendo testes no gripen que como podemos ver sao brancos nada impede ter um piloto de provas negro tbm basta estudar pra isso
Parabens Major Abdon pelas explicacoes. Sucesso para ti e todos os envolvidos no F39 Gripen. Parabens FAB.
Sem palavras pra essa entrevista... Acredito que todos os brasileiros que a vejam compartilhem do mesmo sentimento de orgulho e gratidão pelos nossos aviadores estarem vivenciando esse salto tecnológico tão importante. Isso sim são impostos bem pagos, isso sim é reconhecimento do verdadeiro porte de nosso país! Sou jovem mas quero viver muito pra ver cada vez mais pilotos tomando posse dessas máquinas incríveis, e a maior tomada de posse acredito que seja do cidadão comum, que pode se orgulhar de fazer parte e ser protegido pelas nossas forças armadas.
Agradeço a todas as milhares de pessoas envolvidas nesse processo, desde a logística até as tomadas de decisões!!
Parabens ao Major alem de sua capacidade eu admiro sua educacao ha se todas as criancas podessem estudar nas escolas militares mesmo sem precisar seguir a carreira militar este pais seria o do povo mais culto e educado do mundo pois a disciplina e um fator fundamental na educacao.
Parabéns Major Abdon pelos conhecimentos riquíssimos na sua área de trabalho. Que Deus lhe abençoe sempre com muita sabedoria e discernimento. Forte abraço 🙏🙌
Ele é irmão do Cabo do Exército Brasileiro chamado Abdon.
Muito bom 100% - Brasil acima de tudo e Deus acima de todos. Essa aeronave representa um ponto a mais rumo a uma soberania do espaço digna de respeito.
Excelente entrevista, profissionais especializados em defesa falando com quem pilota a máquina 👏👏👏👏👏
PADRÃO DOS PILOTOS DA FAB EXCELENTE PERFEIÇÃO INTELIGENTE PREPARADO U. TOP A ELITE DA ELITE.
Gripen E ( tecnologia brasileiro). Parabéns EMBRAER!! Parabéns Aeronáutica!!! Parabéns Brasil!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns ao Major pela qualidade das respostas e por ser tão solícito. 🇧🇷
Parabéns major👏👏👏👏👏👏
Obrigado Major pelas informações a nós fãs da aviação
ESTES PILOTOS SÃO O NOSSO ORGULHO. SÃO O SUPRA SUMO DA EFICIÊNCIA E NOSSO PREPARO HOMEM/MAQUINA.
Parabéns força aérea brasileira!!!🙏🙏🇧🇷🇧🇷
Eu acho o designe do Gripe mais bonito que os outros além de ser um excelente caça
Excelente entrevista. Parabéns ao jovem major. Orgulho para nós brasileiros.
Eu n via a hr da pergunta da diferenca entre esse e o f5 muito legal saber q esse e mais facil pilotar! Por isso q nossos pilotos sao tao bons
Feliz aniversário major! E parabéns pelo presente 🎁...... mesmo sendo um país pacífico é um orgulho ver o Brasil avançando nas tecnologias.🙏
Parabéns a FAB e a todos os seus integrantes por essa grande conquista para a defesa de nossa Pátria. BRASIL ACIMA DE TUDO. DEUS ACIMA DE TODOS.
Que privilégio desse guerreiro, imagina o orgulho dele, parabéns
Parabéns coronel Abdon Vasconcelos. Filho do meu amigo sargento Joaquim Guilhermino Vasconcelos.
Parabéns Major Abdon muitos anos de vida e sucesso! Deus abençoe a nação!
Sussesso ao piloto e todos os envolvidos. Parabéns à esta tecnologia avançada. Equipamento eficiente.
Que aeronave linda !
Parabéns Major.
Fantástico! Estamos no caminho certo.
Parabéns Major
É por nada n, mais esse cara em combate real deve mata sorrindo 😳
Muito boa a entrevista. Parabéns e parabéns à nossa FAB.
Ótima entrevista.Parabens a FAB e ao Major Abdon pelo mérito da conquista e pelo seu aniversário junto com o meu.
Excepcional entrevista!!!!!
Parabéns!!!!!!
o nosso maverick
E uma aeronave;moderna,GRIPEN ,avante Brasil 🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅👍🙏
Parabéns à nos brasileiros. Nosso money. + 4 unidades no contrato aí sim. Obrigado FAB.
Experiência fala tudo, parabéns Major
Necesitamos muitas naves urgente. Esse primeiro pedido é apenas uma amostra.
Muito bom essa entrevista Deus abençoe o Brasil a forças militares e os seus conhecimentos técnicos científicos e de construção bélica e operacional além de conhecimentos em turbinas
Consegui filmar a chegada dos GRIPENS aqui na Embraer GPX, ao lado de Araraquara. Foi simplesmente fantástico. Quem quiser visualizar está nesse canal que vos fala!!!!!
Parabéns pelos excelentes vídeos Deus abençoe vcs e todos militares do Brasil
Muito top hein!? Excelente entrevista, ansioso pra ver os caças em Anápolis
Parabéns Major, ótima entrevista.
PARABÉNS MAJOR. EXCELENTE SUAA EXPLICAÇÕES.
Parabéns a nossa FAB.
Parabéns ao Major Abdon!
essa aeronave e top 👏👏👏
Minha Parabéns mostra bom !!!!!
O Brasil tem que adquirir mais aeronaveis como essa, para que a FAB esteja em condições de fazer frente a forças aereas estrangeiras.
6:16 O cara já pilotou tudo, só falta ser piloto de foguete na Aeronáutica.
O dinheiro q o br gasta com deputados dava pra comprar uma centena de naves do
Elon musk
Major Abdon
TOP GUN 👏👏👍
O cara é preparado
Boa
Mais tem melhora as fronteiras
Gostaria de saber sobre o caça f 39 E número 4100 que não estava na festa do aviador pois só tenho visto os dois últimos que chegaram
eces pilotos sim deveria receber o salário Quê os laliticos federais recebê eces Homens dão à vida pela patria diferentes dos politicos
36 casas para o brasil e muito pouco
3:28
Como assim?
Essas aeronaves ainda não são 100 operacional ?
Só em 2025?
Só rindo
Essa operacionalidade total, são capacidades que a aeronve conquista ao longo do tempo. O gripen tem diversas funções, além de ser uma aeronve de caça, também realiza missões de ataque ao solo, vigilância e etc, Além de capacidades como o abastecimento em vôo. Essas questões são homologado com o tempo, e só ao fim disso, a aeronve é 100% operacional em todas as suas funções, mas isso não significa que as mesmas estarão em serviço operacional apenas em 2025, e como ele diz, não se tem certeza dessa data. Essas homologações podem ser percebidas em outras questões, exemplo o nosso kc-390, ele possui a capacidade de reabastecimento em vôo, porém, essa capacidade (entre outras demais) ainda não foram homologadas, sendo assim, até então as funções não estão 100% operacionais, mas a aeronve ja está na ativa, cumprindo missões nas quais ja foram homologadas. E futuramente, com todas as funções homologadas, a aeronve estara 100% operacional, com certificação para realizar todas as missões nos quais possui capacidade. Esse é o caso do gripen também
Quando invadir o Brasil 😂😂
@@wandermendonca3617 Cara, ninguém vai invadir o Brasil, isso é suposição de criança.
@@AutoJr É claro, afinal não é você que tá trabalhando no projeto pra ter noção do quão complexo ele é. Tu acha mesmo que tudo vem pronto? Nem a tua TV que tu compra na casas Bahia é assim. Vc tem o processo de pesquisar, comparar, escolher, pagar, levar até em casa, ver o suporte certo se for por na parede, comprar ele, furar a parede, instalar, instalar a TV, programar os canais.
Se pra uma simples tv tem tudo isso, imagina a droga de um avião KKKKK.
Bravo Zulu
top a abertura mais falta um satelite pro espaço 😉
👏👏👏
Classe e gerações diferentes.
AMX , F 5 M , equipamentos bons , GRIPEN E ESTAR EM OUTRO PATAMAR, GRIPEN NG E O FUTURO.
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Os caças Gripem são otimos, mas acho que a defesa aérea não deveria ficar tanto tempo em cheque. Os F5 já deveriam ser SUBSTITUIDOS (não apenas desativados e virar monumento) ha pelo menos 15 anos...
O bichão é bonito. Caça show!
Gripen é igual freio abs... quem se acostuma não sabe mais freiar...
Os outros aviões que requerem observar um milhão de coisas e o gripen tela única.
Greio que a Saab resolveu retirar o IRST devido ser uma Tecnologia muito sensível e de fácil clonagem!! Me pararece que este IRST analisa energia Cinética Tb!!!!
Não é sensível kkk, é por segurança mesmo.
O IRIS T trabalha no espectro de calor, a IRIST não veio montada por ser sensível e não ser danificada no transporte....
Formei na faculdade de Engenharia e não sei o que é essa tal de energia sintética que você inventou kkkk
@@v1n1c1u55anto5 acredito que seja cinética.
@@v1n1c1u55anto5 O coretor do teclado do selular mudou a palavra e eu não vi!!
Quantos caças gripem o Brasil tem atualmente
Estou curioso pra saber se a cor da aeronave vai continuar assim, que particularmente achei legal ou vai ser outra já escolhida ???
Será essa.
precisamos di unha defeza antiaérea di mediho e longo alcance
Infelizmente demora muito, tudo, entrega e habilitação.
Põe a foto dos dois cazas gripe voanu juntos 👍
Veja a foto em: www.defesaaereanaval.com.br
Rapais, o Major foi sabatinado. Kkk
Pela quantidade de especialistas militares nos comentários, a guerra já está ganha.
F 5 M , E O GRIPEN E , NAO TEM COMPARAÇÕES......
Todo mérito maj. Mais ganhar dinheiro a quantidade que vcs recebem até o eu
O Eco é muito superior ao Charlie Delta 🙂
O pais e muito grande
Ola o trabalho de vocês nos da muito orgulho , não permitam que sujeitos como lula e bolssonaro estraguem tudo , o Brasil tem muito orgulho de vocês.
Quem estragaria é o Lula, o Bolsonaro é o presidente que mais deu atenção as forças armadas nas últimas décadas.
Inclusive o Bolsonaro pediu mais 4 Gripens pra complementar o primeiro lote
Esses repórteres de hj não focam mais nas perguntas técnicas, parece-me que toda a entrevista é previamente ensaiada, teriam que inquirir o piloto sobre o que interessante, qual a capacidade real da aeronave em detrimento a suas concorrentes Sulamericanas, eles estão ali para instigar nossa curiosidade sobre a aeronave ao invés disso, ficam especulando ao qual equipe futebolística o aviador tem simpatia, francamente, um assunto tão sério, sendo tratado como uma conversa de botequim, sabendo que foram empenhados tantos recursos no projeto, lamentável.
Muito boa observação, lamentável!! Algumas perguntas sem sentido algum.
Acredito que a sua observação é ingrata e frustrada, suas expectativas não são as de todos.
Pra mim as perguntas foram profissionais e condizentes a experiência do piloto, afinal, ele não é analista militar ou político, todo mundo sabe que o Gripen é o ápice da aviação sul-americana assim como o próprio Brasil o deve ser, o piloto falar a respeito seria apenas uma repetição do que a gente já sabe, puxação de saco.
As características técnicas da aeronave assim como o seu processo de translado e pré-operação não são de amplo conhecimento, os repórteres me esclareceram esses pontos.
Ademais, imagina se no lugar desses repórteres (que estão minimamente por dentro do assunto) fossem substituídos por repórteres das grandes redes de comunicação, que fariam perguntas rasas, tolas e despreparadas? Seria uma droga pô. Não tem do que reclamar.
@@gustavocarmo2500 entendo seu comentário, mas vivemos em uma democracia,.expressei a minha opinião, se a sua é diferente eu respeito.
@@ailtongomescardoso9149 Sim.
Entendo seu questionamento, porém, cabe observar que a entrevista foi no "susto", sem que houvesse tempo para formular algo que o piloto pudesse responder, pois já sabiamos antes de gravar que determinados tópicos não seriam respondidos, portanto, fizemos o que foi possível, dentro do tempo e do que democraticamente poderia ser feito (haviam outras pessoas perguntando).
Espero que entenda que tinhamos muito mais para fazer, mas......nem sempre se consegue o que se quer. OK?
Precisamos de 200. Defesa anti aérea longa e média e 25 submarinos. Pois atualmente somos patéticos em defesa.
Patético é Argentina, Chile, etc.
Se vc der o dinheiro para comprar tudo isso....
@@pauloemer.5402 a esquerdalha roubou meu caro.
@@AdrianoSilva-ds9vb sabe nada vc.
@@rodrigohermont5854 falou! Especialista.
2025 o mundo já acabou ta doido
Major Abdon: " como piloto vocês podem me perguntar assuntos técnicos e operacionais sobre a aeronave "
Jornalista no grupo :" o Sr não torce para o flamengo, né?" Ahahaha
Foi o Caiafa.
Eu só espero que não use a pintura atual dos F5 , eu acho muito feio .
Se o EUA quiser tomar essa porra toda qualquer hora .pq isso aí só Mete medo na Argentina mesmo pq nós grande nem arrepia. Tem muita gente passando fome inclusive eu 😔
Esse avião já nasceu morto
Resumindo, o Gripen é bom. Mas se comparado com as aeronaves F-16, F-22, F-35, F-18/F-15, MIG-29, EUROFIGHTER e SU-27, é uma mosca. Só a frente do nosso querido novo avião tem 8 caças de ultima geração. Não sei até que ponto isso é vantagem, até a venezuela tem um avião melhor. Mas é bonito, que comece a treta 😂
Ele é o homólogo sueco do F-16 (apesar de não vender como ele), sua suite eletrônica, aviônicos, e radar são mais modernos e capazes que os disponíveis que os disponíveis para o MIG-29 e SU-27.
A Venezuela opera F-16 Block 15 (sem capacidade BVR e sequer NVG) e o SU-30MKV2 em estado de operacionalidade e insights dos pilotos desconhecida/rasa.
Isso somado ao apoio que um Gripen E teria dos E-99 mais o fato de possuir um míssil BVR superior que é o Meteor (na qual a FAB adquiriu), temos um caça melhor, e assim continuará a não ser que alguém adquira F-35 na região, mas isso é improvável devido a não haver muita grana disponível na esmagadora maioria das FA sul americanas.
E impressionante parece crianças brincando de piloto descaso com o dinheiro público
Gripen meia boca não entregaram tudo que tem nos gripen suecos
explica pq um pais como Brasil precisa de um caça idêntico ao Gripen?
Sinceramente eu não sou piloto ,mas prefereria o Rafale ,ate mesmo o F18 Honet ou F16 do que esse Saab .Mas é questao de gosto pessoal.F- 35 seria o top mas e muito caro.
Acredito que o maior diferencial na escolha entre as opções foram: preço, custo de manutenção e de hora de voo, mas principalmente a transferência de tecnologia. Em alguns anos estaremos projetando e construindo caças com tecnologia brasileira, quem sabe até desenvolver componentes que hoje somos dependentes de outros países (motor e aviônica, dentre outros). Toda essa capacidade de se tornar autônomo leva muito tempo, temos que ter um plano a longo prazo, mas sem ficar vulnerável no presente, infelizmente o viés político interfere muito.
Essa é a minha visão sobre o assunto.
"Major, qual a diferença entre o Gripen E sueco e o nosso"... "Isso é entre a SAAB e a força aérea sueca" ... Traduzindo: o nosso virá inferior.
O que nao tem problema nenhum.. desde que o nosso venha com o que a FAB exigiu no contrato, tudo certo.
Traduzindo: tu dissestes uma enorme besteira, se tu quiseres, eu te digo a razão pela qual sua tradução está completamente equivocada. Ainda dá tempo...😁
@@wessdellaterra me fale sobre o sistema de guerra eletrônica MF-EW (mais precisamente no RWR) entre os 2... pois é... isso é o que pode ser visto, depois tem o que não é visto. Para com o ufanismo e tenha senso critico... este avião custou-nos 150 milhões de dólares cada! pqp! era para vir com recheio de F-35.
@@randombikerides3880 não, não está tudo certo, pelo preço que custou, 150milh USD. deveria vir com 2 "recheios" de F-35. Parem de passar pano para funça, e menos ufanismo! é teu dinheiro também!
@@franciscoamx4008 Eh mesmo eh ? O F35 sendo fabricado no Brasil? com engenheiros brasileiros participando do desenvolvimento do aviao? Com componentes made in Brazil integrados no aviao? Nao tem como comparar essas coisas cara. Nao se faz conta de padaria num contrato desse. A FAB vai receber pelo o que ela pagou e pediu, se o Gripen sueco vier melhor, bom pra eles.
Estranho: não há único piloto de Gripen NEGRO??
Sério que essa é a sua preocupação?
@@nicolassullivan5577 Achei estranho dado a composição da população brasileira. Não vejo um negro piloto de Gripen representado
@@DelNegro10 se algum negro estudar e ingressar na aeronautica e passar por todos os obstaculos pra se tornar um piloto ai vc tera um piloto negro a menos que vc saiba qem sao TODOS os pilotos brasileiros e puder AFIRMAR que nao existe NENHUM NEGRO pq eu nao conheço nem 1% dos pilotos alias nao conheço nenhum deles so to vendo esses que estao fazendo testes no gripen que como podemos ver sao brancos nada impede ter um piloto de provas negro tbm basta estudar pra isso
@@DelNegro10 não tem nenhum piloto NIPÔNICO, ÍNDIO, CAFUSO ,MULATO , ALEMÃO .....
@@cesarusa4347 , nem cigano. Uma lástima.
Parabéns Major
Parabéns pilotos brasileiros 🥰🥰💚💛💚💛💚💛✈✈✈✈