Pada dasarnya hidup ini hrs waspada , bencana, kecelakaan, musibah dll. Berasal dr kita sendiri, sbg pengingat tulislah dihati,di manapun bahkan di motor, mobil dgn kata kata " HATI HATI,"
Informasi sangat baik dan penting,insya Allah sangat2 bermanfa'at semoga informasi ini bisa di dipahami dan di lakukan ketika terjadi seperti yg telah kita saksikan,terima kasih anda sudah menyelamatkan kami2 yg yg punya kendaraan baik itu roda dua ataupun roda empat.trims sy dukung .
Apabila melaju di jalan menurun ...usahakan di bantu pakai gigi ...1 atau 2 ...rem injak ..angkat .injak .angkat ...jangan di injak terus .. kalau di injak terus .. rem jadi panas
Keren miin👍👍😀Dan lebih apdol nya berdoa menurut kepercayaan nya masing2..dan selalu waspada kontrol diri jgn sampe tersulut emosi dlm berkendara agar kita TDK labil dan selalu mengendalikan mobil dlm kecepatan yg aman ya itu 70-80km perjam nya..biar lambat asal selamat..insha Allah..amiin🙏🙏
Mantap... info sangat bermanfaat ! Semoga allah membakas dng yg lebih baik ! Maaf admin , ad yg kelewat : berdo'a sblum naik kendaraan agar selamat dr rem blong..
Kalau udah blong sih.. Kalau manual turunkan aja gigi mobil secara perlahan ke 1 trs pas udah melambat coba gunukan hand brake secara perlahan agar mobil tidak nge drift.. /tergenlincir.. Ntar bukannya selamat malah luka2 lu karena tergelincir tuh mobil trs hantam mobil lain dan tembok pembatas jalan dll.. Dan 1 hal paling penting adalah jangan panik... Dan yah tetap kendalikan mobil dengan hati2 dan menepi lah saat mobil sudah mau berhenti...
Turun ke 1 saat kecepatan tinggi, gigi transmisi bisa rompel semua bos, dan gigi gardan juga bisa somplak juga, piston juga kena, segi empat as tengah juga bisa lepas, propeller shaft jd jatuh
Engine Break lah solusinya + sesuaikan dengan waktu yang dibutuhkan jadi tetap dapat win win solutionnya, ga terlambat plus kampas tetep awet 👍 Oiya, jangan kepancing kalau disalip pengendara lain, walaupun kadang terasa kesal karna ketinggalan, yakinlah kampas remmu dijalan turunan lebih berharga daripada terlihat gagah dan kecang tapi taruhannya nyawa.
Intinya kalo kita make pengereman yang bukan hidrolic. Alangkah baiknya waktu kita melewati jalur turun yang panjang/exstrim. Alangkah baiknya jangan menginjak rem terus. Alangkah baiknya. Kita mengerem dengan menginjak rem lalu lepas lalu injak lagi.+ Mainkan enggine break. Biar rem tidak overhit sudh banyak kejadian korban meneken rem tanpa melepas kembali. Dan terjadilah rem blong.
Muncul di beranda eh trus banyak lanjutannya,,, penjelasannya joss, nambah ilmu, walapun saya belum punya mobil tapi gk pp siph tau ada rezeki bisa beli, teruskan mantaaap vidionya,,, nontonnya nyaman,,,, no sekip² joossss pokonya
Saya pernah mengalami kampas rem mobil pada roda depan, pada copot berantakan sewaktu turun dari ketinggian bukit terjal. Untung masih bisa berhenti, atas izin Allah....padahal sebelah kiri jurang sebelah kanan tembok tebing. Intinya banyak doa dan harus konsentrasi jangan panik.
Bermanfaat infonya...rem sangat vital utk semua kendaraan sebagai memperlambat dan menghentikan kendaraan...nyimak hadir, salam sukses dan salam kenal utk yg menyemik video ini...
Ga harus si 5 thn mobil ganti. Perawatan rutin di tempat resmi, jangan pernah pake spare part KW atau abal abal, jangan ugals di jalan. Saya pake avanza 2013 sekarang uda lewat 5thn masi aman2 aja. Kebanyakan warga indo bukan sultan yang bisa ganti mobil tiap 5 tahun.
sy pernah mengalami rem blong pakai mobil kijang kapsul pada penurunan curam. kondisi jalannya masih bebatuan kecil. bukan aspal. suasana di desa. jalan juga masih sepi. sy yg nyetir. disamping ada adik laki2 (remaja). dibelakang ada istri dan anak (umur 2 thn). pda saat jalan penurunan panjang. mgkin sekitar 1 KM penurunan terus. rem sy injak terus. trnyata itulah yg mmbuat rem kepanasan. tiba2 remnya kosong gak berfungsi, sy coba lepas dan injak lagi. msih berfungsi sdikit tpi lama kelamaan blong abis. sy panik. untung jalanan sepi. jdi paniknya agak berkurang. sy turunkan gigi ke gigi rendah hingga suara mesin meraung dan kecepatan mobil melambat. dan akhirnya bisa berhenti dgn selamat. alhamdulillah. kmudian sy turun dan melihat kondisi mobil. ban belakang sebelah kanan meleleh minyak rem berwarna merah.
Ini lah mengapa kendaraan zaman sekarang menggunakan sistem Penyiraman pada Rem cakram tiap 10x rem di injak.. Dan fitur rem pengunci break pada roda yang di sebut key stop break. Namun masih belum di pasarkan sebagai penggunaan sehari-hari karena hanya di gunakan pada Hyper car di atas mobil sport dan mobil perang tentara..
Intinya : baik pengguna sp.motor , kendaraan roda empat ,ataupun kendaraan truk besar, sebelum menggunakan/mengendarai, diwajibkan slalu kritis/rutin mengecek komponen komponen pada bagian rem/kanvas rem/minyak rem/tabung angin yg biasanya digunakan kendaraan besar. Krna dgn selalu mengecek akan menjadi hal kebiasaan bagi kita yg memiliki kendaraan. Nb : krna sebagian dari pengendara/pemilik kenderaan , biasanya hanya menaiki kendaraan nya saja, namun jarang yg peka terhadap keadaan kendaraan tersebut, padahal efeknya rawan kecelakaan !!!
Dulu belum ada kendaraan, cm jalan kaki. Beda jaman. Kalo aku mau turun atau nanjak baca bismillah sesampainya Alhamdulillah. Penumpangku 50 rata2. Maklum cm sopir bus,yg terpenting perawatan, cek selalu kendaraan anda.
0:57 aku udah liat😀 Ngeriii Makasih infonya😀 Yang ku tonton semua Sama bang pas aku ke Malang naik pegunungan sebelum perjalanan di servis dulu biar aman
Realitas rem blong yg pasti2x: 1. Kendaraan usia tua 2. Suku cadang kurang memenuhi syarat 3. Minim perawatan 4. System kadang diakal2x... 5. Muatan ODOL Saran efektif + efesien: 1. Kendaran lebih dr 500.000 km dipensiunkan 2. Ganti dengan lebih baik. 3. Sistem rem canggih: ABS + EBD + BA + VSC + TC + retarder + radar + sensor
bisa cek sekring ABS nya putus atau tidak om, atau coba ganti sekring nya dengan ukuran amper yg sesuai karena kalo lampu nyala merah artinya ABS tidak berfungsi kalo rem mendadak di kecepatan tinggi di toll, ban akan mengunci (berbahaya)
Bisa juga dibantu dgn mengurangi tingkat kopling dari gigi 3 ke gigi 1.anggap aja lg nanjak padahal lg turunan.....lebih baik mencegah daripada tidak sama sekali.....
Pernah kejadian bawa Fortuner baru 6 bulan ke Lembang, kanvas Cakram ban sebelah kiri merah membara berasap, kacau... 😂 Kalo motor Honda, hindari pakai kanvas ahaem meski ori, makan cakram / tromol, mudah panas blong, ini sebab banyak honda matic di turunan jatim atau jateng alami kecelakaan karena rem blong. Pakai minimal kanvas aspira, atau bendix / elig sekalian. Fungsi rem sangat vital bagi keselamatan. Pernah bawa mobil L300 dng rem harus dikocok baru rem gigit, dari jakarta ke cilacap lalu cirebon balik lagi jakarta. Bawa belasan orang 😂
Saya biasakan jln nan yg MENURUN, biasa pd GIGI 3, juga JANGAN LENGAH, klu perlu LAMPU HAZARD sambil di NYALAKAN, agar kendaraan lain ikut WASPADA... Selamat berkendara
2:10 menekan rem secara terus menerus disaat jalanan menurun memang berbahaya tapi cukup sering dilakukan. Dan ketika rem menjadi blong akibat over-hit, yang biasa disalahkan adalah produsen/pabriknya karena dianggap membuat produk jelek. Padahal sebenarnya adalah karena kekurang pahaman si pengendara itu sendiri.
Intinya harua tahu dulu apa fungsi rem untuk kendaraan,,itu aja dasarnya,,karena menurut penjelasan secara ilmu otomotif rem itu berfungsi memperlambat laju roda kendaraan bukan untuk memberhentikan kendaraan..kalau tahu arti tersebut mungkin ada beberapa cara untuk memperlambat laju kendaraan selain rem yaitu dengan cara mengoper transimsi sesuai dengan medan
Pokoke kampas rem harus yg orisinil,pengalaman punyaku pakai kampas rem imitasi...seperti ngeblong dan terbakar....akhirnya baru ganti 1 minggu ganti lagi yg ori....👍👍👍
Jelas dan penyampaiannya juga enak didengar, gak terlalu cepat. Sangat bermanfaat ilmunya buat yg sudah pengalaman atupun yg masih pemula. Terimakasih.
Saya pertama kali membawa mobil sa'at melintasi Lampung hampir saja blong remnya karena belum paham tehnik engin break, jadi mengandalkan rem saja. Setelah kejadian hampir menumbur kawan di depannya baru paham fungsi engine break sa'at kondisi menurun ekstrem. Kondisi jalan ekstrem rem bisa hilang cengkeraman apalagi jika suhu cakram mulai panas.
Bukan karena rem blong, melainkan krn kampas.rem.yg panas krn dipaksa menahan beban, rasanya memang seperti rem yg tidak berfungsi, ini krn kampas rem menjadi.keras.dan licin. Jadi demi keselamatan *PAKAI GIGI KECIL APALAGI PADA TURUNAN YG PANJANG* bila perlu malah pakai gigi satu.
Sangat sangat bermanfaat sekali, min. limpah syukur dan banyak terima kasih atas videonya. apalagi dalam kondisi sekarang, ketika dunia bergerak terlalu cepat dan orang - orang terkadang melupakan atau mengabaikan kondisi kendaraannya sebelum berkendara, video ini dapat membantu kita semua, bagaimana cara menghadapi keadaan - keadaan darurat di jalan raya, khususnya ketika menghadapi kondisi rem blong, yang mana kondisi rem blong adalah situasi sangat berbahaya, bukan hanya bagi pengendara itu sendiri, tetapi juga berbahaya bagi pengguna jalan lain. salam sehat buat admin, dan semoga video - video bermanfaat dan beredukasi seperti ini, kiranya bisa di perbanyak.
Kalau saya pakai matic. Turunan curam jangan di rem terus terusan tapi di main mainkan remnya tekan lepas dikit rem lagi dan lepas lagi yg penting jangan tekan terlalu keras juga takutnya nyerosot terutama saat hujan.
@@ahmadhasan2485 yoi jangan lupa sandalnya sandal jepit jadi kalau panas bisa langsung lepasin jadi gak nempel di kaki.. wkwkw atau pakai sandalnya kuda biar awet
Education yg bagus.. Adakah education seperti ini ada di UUD'45 kita. Terutama waktu kita ngurus SIM.. Seperti di negara negara luar kayak di singapore, malaysia dsb....?
Pengalaman sopir lama,,tolong kalau rem blong di jalan menurun jangan panik, paksa masukan gigi mundur dan gas pelan sambil cari tempat u sandarkan mobil.Jangan terlalu full gunakan rem tapi terapkan engine brike dan rem secara bersamaan.
Makasih infonya om.. Tapi boleh gk ngasih masukan.. Ditambah tangki air otomatis/manual lagi di sistem rem kenapa..biar bisa siram perlahan tromol atau disc rem motor atau mobil..makasih
Selain engine break, sya biasa tekan pedal rem agak dalam, tpi dg wktu sangat singkat. Mank agak bkin kaget penumpang,kyak model rem mendadak gt. Tpi tu bsa sangat mengurangi pnas pda piringan rem
Kata Terjal dan curam terbalik penggunaannya. Ketika kita berada di jalan bukit/gunung,maka bila kita melihat ke atas berarti kita melihat tebing dan bila kita melihat ke bawah berarti kita melihat jurang. Nah utk penggunaan kata terjal dan curam,tdk bs seenaknya. Yg benar, "tebing terjal" dan "jurang curam". Demikian pula dengan kontur jalan, disebutkan "naik tajam/tanjakan terjal" dan "turunan curam".
![Fakta!!! 9 Hal Yang Pasti Bikin Mobil Gak Kuat Nanjak! [ Fortuner, Pajero, New Rush Ikut Loyo]](http://i.ytimg.com/vi/QS1z3J1S4oU/mqdefault.jpg)
Pada dasarnya hidup ini hrs waspada , bencana, kecelakaan, musibah dll. Berasal dr kita sendiri, sbg pengingat tulislah dihati,di manapun bahkan di motor, mobil dgn kata kata " HATI HATI,"
Pada waktu turunan Rem dibantu dg persneling rendah , Santai aja jangan terlalu kuat nginjak pedal Rem, agar pipa fluids Rem tidal mudah bocor
Videonya keren, penjelasannya padat singkat dan jelas. Terima kasih sudah buat video ini
@RNA Official foto nya doang yang google tapi mungkin orang nya bukan google😂😂😂
@RNA Official wkwkwkwkwk
Informasi sangat baik dan penting,insya Allah sangat2 bermanfa'at semoga informasi ini bisa di dipahami dan di lakukan ketika terjadi seperti yg telah kita saksikan,terima kasih anda sudah menyelamatkan kami2 yg yg punya kendaraan baik itu roda dua ataupun roda empat.trims sy dukung .
Apabila melaju di jalan menurun ...usahakan di bantu pakai gigi ...1 atau 2 ...rem injak ..angkat .injak .angkat ...jangan di injak terus .. kalau di injak terus .. rem jadi panas
Biar ada pendinginan
Kalau metic bagaimana
Rem angin+rem tangan biar ge drip
Keren miin👍👍😀Dan lebih apdol nya berdoa menurut kepercayaan nya masing2..dan selalu waspada kontrol diri jgn sampe tersulut emosi dlm berkendara agar kita TDK labil dan selalu mengendalikan mobil dlm kecepatan yg aman ya itu 70-80km perjam nya..biar lambat asal selamat..insha Allah..amiin🙏🙏
Intinya cek kendaraan, dan beban pun tidak boleh melebihi maksimum kendaraan, sllu hati" waspada, minta pertolongan Allah
Mantap... info sangat bermanfaat ! Semoga allah membakas dng yg lebih baik ! Maaf admin , ad yg kelewat : berdo'a sblum naik kendaraan agar selamat dr rem blong..
Sangat setuju
Jos
@@untungwidodo6817 b
Kalau udah blong sih.. Kalau manual turunkan aja gigi mobil secara perlahan ke 1 trs pas udah melambat coba gunukan hand brake secara perlahan agar mobil tidak nge drift.. /tergenlincir.. Ntar bukannya selamat malah luka2 lu karena tergelincir tuh mobil trs hantam mobil lain dan tembok pembatas jalan dll..
Dan 1 hal paling penting adalah jangan panik...
Dan yah tetap kendalikan mobil dengan hati2 dan menepi lah saat mobil sudah mau berhenti...
Turun ke 1 saat kecepatan tinggi, gigi transmisi bisa rompel semua bos, dan gigi gardan juga bisa somplak juga, piston juga kena, segi empat as tengah juga bisa lepas, propeller shaft jd jatuh
Gak bisa nyantol bos kalau kecepatan tinggi langsung gigi 1. Kalaupun bisa pasti ambroll.
Engine Break lah solusinya + sesuaikan dengan waktu yang dibutuhkan jadi tetap dapat win win solutionnya, ga terlambat plus kampas tetep awet 👍
Oiya, jangan kepancing kalau disalip pengendara lain, walaupun kadang terasa kesal karna ketinggalan, yakinlah kampas remmu dijalan turunan lebih berharga daripada terlihat gagah dan kecang tapi taruhannya nyawa.
Intinya kalo kita make pengereman yang bukan hidrolic. Alangkah baiknya waktu kita melewati jalur turun yang panjang/exstrim. Alangkah baiknya jangan menginjak rem terus. Alangkah baiknya. Kita mengerem dengan menginjak rem lalu lepas lalu injak lagi.+ Mainkan enggine break. Biar rem tidak overhit sudh banyak kejadian korban meneken rem tanpa melepas kembali. Dan terjadilah rem blong.
Banyak amat alangkah nya
Muncul di beranda eh trus banyak lanjutannya,,, penjelasannya joss, nambah ilmu, walapun saya belum punya mobil tapi gk pp siph tau ada rezeki bisa beli, teruskan mantaaap vidionya,,, nontonnya nyaman,,,, no sekip² joossss pokonya
Saya pernah mengalami kampas rem mobil pada roda depan, pada copot berantakan sewaktu turun dari ketinggian bukit terjal. Untung masih bisa berhenti, atas izin Allah....padahal sebelah kiri jurang sebelah kanan tembok tebing. Intinya banyak doa dan harus konsentrasi jangan panik.
Bermanfaat infonya...rem sangat vital utk semua kendaraan sebagai memperlambat dan menghentikan kendaraan...nyimak hadir, salam sukses dan salam kenal utk yg menyemik video ini...
Yang baru tau nyetir mobil, lebih baik tau ENGGINE BRAKE jadi mesin yang ngerem maenin koplling, jangan pake rem terus kalau turunan yang panjang.
info sangat bermanfaat.tambah jangan over load.dan 5 th harus ganti mobil baru
Ga harus si 5 thn mobil ganti. Perawatan rutin di tempat resmi, jangan pernah pake spare part KW atau abal abal, jangan ugals di jalan. Saya pake avanza 2013 sekarang uda lewat 5thn masi aman2 aja. Kebanyakan warga indo bukan sultan yang bisa ganti mobil tiap 5 tahun.
Belinya pakai daun kah kok 5tahun ganti mobil?
sy pernah mengalami rem blong pakai mobil kijang kapsul pada penurunan curam. kondisi jalannya masih bebatuan kecil. bukan aspal. suasana di desa. jalan juga masih sepi. sy yg nyetir. disamping ada adik laki2 (remaja). dibelakang ada istri dan anak (umur 2 thn). pda saat jalan penurunan panjang. mgkin sekitar 1 KM penurunan terus. rem sy injak terus. trnyata itulah yg mmbuat rem kepanasan. tiba2 remnya kosong gak berfungsi, sy coba lepas dan injak lagi. msih berfungsi sdikit tpi lama kelamaan blong abis. sy panik. untung jalanan sepi. jdi paniknya agak berkurang. sy turunkan gigi ke gigi rendah hingga suara mesin meraung dan kecepatan mobil melambat. dan akhirnya bisa berhenti dgn selamat. alhamdulillah. kmudian sy turun dan melihat kondisi mobil. ban belakang sebelah kanan meleleh minyak rem berwarna merah.
Betul om selain cara berkendara kondisi mobil menentukan keselamatan om, saat diturunan.
Ini lah mengapa kendaraan zaman sekarang menggunakan sistem Penyiraman pada Rem cakram tiap 10x rem di injak..
Dan fitur rem pengunci break pada roda yang di sebut key stop break. Namun masih belum di pasarkan sebagai penggunaan sehari-hari karena hanya di gunakan pada Hyper car di atas mobil sport dan mobil perang tentara..
Intinya : baik pengguna sp.motor , kendaraan roda empat ,ataupun kendaraan truk besar, sebelum menggunakan/mengendarai, diwajibkan slalu kritis/rutin mengecek komponen komponen pada bagian rem/kanvas rem/minyak rem/tabung angin yg biasanya digunakan kendaraan besar. Krna dgn selalu mengecek akan menjadi hal kebiasaan bagi kita yg memiliki kendaraan.
Nb : krna sebagian dari pengendara/pemilik kenderaan , biasanya hanya menaiki kendaraan nya saja, namun jarang yg peka terhadap keadaan kendaraan tersebut, padahal efeknya rawan kecelakaan !!!
Bagus sekali ini.. Selain berdoa kita harus berusaha utk selalu aman ya toh....
Klw turunan ucapkan subhanallah sampai turunan selesai dan tanjakan ucapkan allahu akbar ;)
Percuma kalo gk ngerem
@@geexn5223 hahahah😂
@@geexn5223 konyol aj lo
Komen keren sesuai hadis Rasulullah Saw
Dulu belum ada kendaraan, cm jalan kaki. Beda jaman.
Kalo aku mau turun atau nanjak baca bismillah sesampainya Alhamdulillah. Penumpangku 50 rata2. Maklum cm sopir bus,yg terpenting perawatan, cek selalu kendaraan anda.
Wah sangat bermanfaat sekali ini terimakasi kontenya ya
Kajian brake yg dirancang dgn teliti. Bukti2 vedio yg dipertunjukkan memberi kesedaran kpd pemandu. Bahasa yg mudah difahami dpt menyampaikan maksud dgn berkesan.
Sangat bermanfaat infonya,1 bulan yang lalu saya dari kawah ijen dan sempat mengalami rem tidak berfungsi dg baik
Susah mindset beli sparepart murah kw tapi kepengen enak pas ngendarain mobil
#LogikaKOCAK
Mampir di channel ini lgsg tertarik.. penjelasanya bagus. Sukses terus channelnya
0:57 aku udah liat😀
Ngeriii
Makasih infonya😀
Yang ku tonton semua
Sama bang pas aku ke Malang naik pegunungan sebelum perjalanan di servis dulu biar aman
Sama
Realitas rem blong yg pasti2x:
1. Kendaraan usia tua
2. Suku cadang kurang memenuhi syarat
3. Minim perawatan
4. System kadang diakal2x...
5. Muatan ODOL
Saran efektif + efesien:
1. Kendaran lebih dr 500.000 km dipensiunkan
2. Ganti dengan lebih baik.
3. Sistem rem canggih: ABS + EBD + BA + VSC + TC + retarder + radar + sensor
Kl lg di jn tol tiba² lampu ABS nyala tandanya apa bang 🙏
bisa cek sekring ABS nya putus atau tidak om, atau coba ganti sekring nya dengan ukuran amper yg sesuai karena kalo lampu nyala merah artinya ABS tidak berfungsi kalo rem mendadak di kecepatan tinggi di toll, ban akan mengunci (berbahaya)
@@zeepowdeep ok makasih brader
Bisa juga dibantu dgn mengurangi tingkat kopling dari gigi 3 ke gigi 1.anggap aja lg nanjak padahal lg turunan.....lebih baik mencegah daripada tidak sama sekali.....
Sangat bermanfaat banget..
Thks for sharing nya kak
Pernah kejadian bawa Fortuner baru 6 bulan ke Lembang, kanvas Cakram ban sebelah kiri merah membara berasap, kacau... 😂
Kalo motor Honda, hindari pakai kanvas ahaem meski ori, makan cakram / tromol, mudah panas blong, ini sebab banyak honda matic di turunan jatim atau jateng alami kecelakaan karena rem blong.
Pakai minimal kanvas aspira, atau bendix / elig sekalian. Fungsi rem sangat vital bagi keselamatan.
Pernah bawa mobil L300 dng rem harus dikocok baru rem gigit, dari jakarta ke cilacap lalu cirebon balik lagi jakarta. Bawa belasan orang 😂
nambah pengetahuan.sngat jls trmksh pnjlasan nya
Vidio ini bermanfaat untuk pengendara mobil barang ayo bis ,mantap vidionya bos
Saya biasakan jln nan yg MENURUN, biasa pd GIGI 3, juga JANGAN LENGAH, klu perlu LAMPU HAZARD sambil di NYALAKAN, agar kendaraan lain ikut WASPADA...
Selamat berkendara
Sangat bermanfaat.terima kasih.semoga selalu sehat dan bisa bikin vidio lain yg bermanfaat
Tutorial / arahan yang sangat" MANTAP 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 terima kasih om arahannya.
semoga sukses selalu channelnya.
Video yg sangat bermamfa'at. Bagus, saya suka.
Konten yg sangat sangat berfaedah. Thanks babang admin.
Ok bisa buat tambah ilmu
Terima kasih infonya, semoga kita selalu waspada setiap menggunakan kendaraan kita, d manapun juga sehingga kita bisa selamat selamanya, amiiin
Lanjt bos..👍
Tks mas, tutorial yg sangat bagus dan bermanfaat utk keselamatan berkendara.
Mantap Mas Bro .ini Pegetauan yang Sangat Berguna Bagi Semua pengemudi.
2:10 menekan rem secara terus menerus disaat jalanan menurun memang berbahaya tapi cukup sering dilakukan.
Dan ketika rem menjadi blong akibat over-hit, yang biasa disalahkan adalah produsen/pabriknya karena dianggap membuat produk jelek. Padahal sebenarnya adalah karena kekurang pahaman si pengendara itu sendiri.
over heat 🙏🏻😂
Intinya harua tahu dulu apa fungsi rem untuk kendaraan,,itu aja dasarnya,,karena menurut penjelasan secara ilmu otomotif rem itu berfungsi memperlambat laju roda kendaraan bukan untuk memberhentikan kendaraan..kalau tahu arti tersebut mungkin ada beberapa cara untuk memperlambat laju kendaraan selain rem yaitu dengan cara mengoper transimsi sesuai dengan medan
Mantap info yg sangat bermanfat... 👍👍👍
Mantap infonya.. sangat bermanfaat bagi sy yg sopir CPO
Sgt br manfaat 👍
Informasi yg Sangat Bermanfaat.
Top... Menambah wawasan lagi dengan video ini.
Pokoke kampas rem harus yg orisinil,pengalaman punyaku pakai kampas rem imitasi...seperti ngeblong dan terbakar....akhirnya baru ganti 1 minggu ganti lagi yg ori....👍👍👍
Betul om kalo komponen penting keselamatan tidak bisa ditawar lagi harga kanvas ori jauh lebih murah dibanding jika kenapa kenapa 👍🏻
terimakasih...sangat bermanfaat
Makasih keren edukasi bgt..yg dislike aneh aja
Dibiasakan remnya dikocok ( sistem pompa) setidaknya ada hela nafas buat kampas rem biar tidak terlalu panas,,, dikira2 saja kekuatan menekannya.
Sangat bermanfaat
Chanel yg sangat bermanfaat, semoga trs berisi konten2 yg positif dan bermanfaat... semoga jadi 10jt subcribre
Jelas dan penyampaiannya juga enak didengar, gak terlalu cepat. Sangat bermanfaat ilmunya buat yg sudah pengalaman atupun yg masih pemula. Terimakasih.
Jelas mas bro.. 👍
Terimakasih
Saya pertama kali membawa mobil sa'at melintasi Lampung hampir saja blong remnya karena belum paham tehnik engin break, jadi mengandalkan rem saja. Setelah kejadian hampir menumbur kawan di depannya baru paham fungsi engine break sa'at kondisi menurun ekstrem.
Kondisi jalan ekstrem rem bisa hilang cengkeraman apalagi jika suhu cakram mulai panas.
Tq min, jd kepikiran service rem nehh
terimakasih infonya gan, sangat bermanfaat,,sukses selalu
TERIMAKASIH BAGI2 ILMUNYA? YNG SANGAT BERMANFAAT.
Terimakasih ilmunya
okeee Ooooom ziaaap makasih info nya.
Setinjauliukkk mantul
Rahayu sagung dumadi..
Semua berawal dari eling lan waspada
Mantap kren vidionya bung
Bukan karena rem blong, melainkan krn kampas.rem.yg panas krn dipaksa menahan beban, rasanya memang seperti rem yg tidak berfungsi, ini krn kampas rem menjadi.keras.dan licin. Jadi demi keselamatan *PAKAI GIGI KECIL APALAGI PADA TURUNAN YG PANJANG* bila perlu malah pakai gigi satu.
Informasi Yg Sangat BAGUS 👍👍 Terima Kasih Min 🙏
Makasih ilmunya bang....
Mantap Makasih boss smga sht dan seksus
Bermanfaat..hanya bnyak orang yg panik ketika remnya blong
Penjelasannya jelas bngt.smoga setelah lihat video ini tidak ada pengendara yg remnya blong
Mantap bro...
Sangat" bermanfaat, thanx info nya min
Sangat bermanfaat....
Wah terimakasih kakkk ilmunya kadang motorku 250cc suka blong
Sangat sangat bermanfaat sekali, min. limpah syukur dan banyak terima kasih atas videonya. apalagi dalam kondisi sekarang, ketika dunia bergerak terlalu cepat dan orang - orang terkadang melupakan atau mengabaikan kondisi kendaraannya sebelum berkendara, video ini dapat membantu kita semua, bagaimana cara menghadapi keadaan - keadaan darurat di jalan raya, khususnya ketika menghadapi kondisi rem blong, yang mana kondisi rem blong adalah situasi sangat berbahaya, bukan hanya bagi pengendara itu sendiri, tetapi juga berbahaya bagi pengguna jalan lain. salam sehat buat admin, dan semoga video - video bermanfaat dan beredukasi seperti ini, kiranya bisa di perbanyak.
Terimakasih
Trim 7 cara rem blong agar menghindari kecelakaan👍👍👍
Kalau saya pakai matic. Turunan curam jangan di rem terus terusan tapi di main mainkan remnya tekan lepas dikit rem lagi dan lepas lagi yg penting jangan tekan terlalu keras juga takutnya nyerosot terutama saat hujan.
Gampang itu bang bantu pake sandal
@@ahmadhasan2485 yoi jangan lupa sandalnya sandal jepit jadi kalau panas bisa langsung lepasin jadi gak nempel di kaki.. wkwkw atau pakai sandalnya kuda biar awet
@@iwans967 hahahahahaha......
Rumus nya supaya rem tidak panas ya gunakan gigi perseneling kalo jalan menurun jangan pakai perseneling tinggi
makasih atas penjelasannya
Terima kasih banyak. Sangat mengedukasi sekali min
Pernah rem blom d puncak, allhamdulilah msi bisa d kendalikan.
Mungkin itu salah 1 penyebab.a.
,semoga bermanfaat ilmunya
Pelajaran yg menarik👍👍👍
sangat bermanfaat bagi pengendara apa pun, terima kasih info nya
Education yg bagus..
Adakah education seperti ini ada di UUD'45 kita. Terutama waktu kita ngurus SIM.. Seperti di negara negara luar kayak di singapore, malaysia dsb....?
Pengalaman sopir lama,,tolong kalau rem blong di jalan menurun jangan panik, paksa masukan gigi mundur dan gas pelan sambil cari tempat u sandarkan mobil.Jangan terlalu full gunakan rem tapi terapkan engine brike dan rem secara bersamaan.
sesat ini, mobil kan kalo lagi posisi jalan gabisa masuk gigi mundur om, kalopun bisa malah makin beresiko ambroll
Makasih infonya om..
Tapi boleh gk ngasih masukan..
Ditambah tangki air otomatis/manual lagi di sistem rem kenapa..biar bisa siram perlahan tromol atau disc rem motor atau mobil..makasih
Penjelasannya bagus bang, mantap 👍👍
Mantap vidio nya
Sangat membantu 👍👍 ❤️
Terima kasih atas infonya mas
Jos gandos top tenan edukasi'e. Suwun 🙏🏻
mantab sekali, sangat bermanfaat. perlu dipertimbangkan lagi kalau mau pakai suku cadang tiruan.
Selain engine break, sya biasa tekan pedal rem agak dalam, tpi dg wktu sangat singkat. Mank agak bkin kaget penumpang,kyak model rem mendadak gt. Tpi tu bsa sangat mengurangi pnas pda piringan rem
Kata Terjal dan curam terbalik penggunaannya.
Ketika kita berada di jalan bukit/gunung,maka bila kita melihat ke atas berarti kita melihat tebing dan bila kita melihat ke bawah berarti kita melihat jurang.
Nah utk penggunaan kata terjal dan curam,tdk bs seenaknya.
Yg benar, "tebing terjal" dan "jurang curam".
Demikian pula dengan kontur jalan, disebutkan "naik tajam/tanjakan terjal" dan "turunan curam".
Jelas dan akurat 💖👍