Ну стратегія така, що потрібно знайти і скачати книгу по ремонту і обслуговуванню комбайна, і тоді буде діло, бо в коментарях можна написати будь-що, а платити потім вам! Успіхів 👍
В трубі посадочне можна востановити "холодной сваркой", але гарної якості-типу Loctite Hysol 3479 (190грС) або подібним составом. В дереві (повинно бути сухим та макс плотним -не сосна)свердлиш отвір по діам труби,на глубину трохи більше пошкодженого місця . І тут же трохи більший на 2мм отвір з той же центровкой, але меншої глибини. З воскової бумаги клеїш кільце по більшому діаметру і вставляєш в дерево, а потім вже трубу , потім все заливаєш компаундом. Коли висохне на трубі повинно утворитися кільце з компаунда товщиною 1,5-2мм і висотою до пошкодженого місця..Можливо і 1мм буде достатньо. Трубу попередньо зашкурити до матової поверхні, потім проварити в порошку для прання, а потім обезжирити ацетоном.. Через добу можна полірувати до потрібного діаметру, краще це робити на верстаті .
Якщо були проблеми з фільтром то тут і задумуватись не треба, щоб перевіряти і робити голову, там просто можуть бути раковини в клапанах і седлах, Ти стільки грошей викидаєш в ремонт і якщо не про діагностувати гбц це буде не розумно! В минулому році ремонтував мотор на лексіоні, 500 тис обійшовся, так, що Джон це бюджетна техніка!
Добрий вечір,робив три двигуна на Джон дір ,боллти тільки провіряв на розтягування чи одинакові по дліні ,ставив ті самі проблем не було ,один мотор на своєму комбайні відпрацював 17 років так так 17, без проблем ,зараз працює в другого хазяїна.
По поводу болтів,у мене на ом 422 є таблиця в якій є допуск розтяжки болтів може так і в тебе,по головці розсухар клатанв провір люфт клапана у втулці ,і притри клапана алмазною пастою і заміни сальнік і головка буде ще служити довго довго.І ще по поводу болтів у каналі (про мотори) моторіст говорив що лучше старий болт ніж новой китайський.
Ця головка майже не убиваєма, сальників клапанів тут немає, просто ковпачок захисний !! Шліфаніть проскостя, під прокладку і під колектор!! А по запчастях беріть замінник vapormatic і все буде добре!! Така моя думка!!
Момент затяжки зазвичай вказується на інструкції при купівлі прокладки до конкретного двигуна. Там і момент затяжки почергово і кут затяжки останнім кроком
Сань, ти не видумуй, а хочаб резинотехнічні вироби поміняй усі на нові і оригінальні, сальники, кільця… Я кожного разу при ремонті свого комбайна ДД стикаюся з проблемою підтікань в містах всяких зʼєднань. Немає нічого страшного, але резина за 20+ років у ДД пересихає. А в моторі так точно все пересохне. Ти ж завжди думай коли робиш таку роботу, що ти її робиш не на рік, а як мінімум на пʼять-десять років. Прикро буде знову щось розбирати через деякий час із-за якогось сальника який коштує 10$.
Якщо бачите що головка норм стан то нікому недавайте на ремонт, ми здали і через 300мото годин вилитіло гнізто з під клапана і побило поршень з головкою. Один тільки плюс що дуже вчасно заглушив чисто випадково бо по роботі двигуна небуло помітно що там караул
На болтах буде потягнута різьба тому вона буде прослаблена того рекомендують ставити нові щоб не було нештатних ситуацій (щоб було за шо брити кошти 😅).
Доброго дня. Є канал Богдан Брацлавець - професійний ремонт двигунів , дають гарантію на свою роботу . Ремонтують різні двигуни , рекомендують які фірми підходять до того чи іншого двигуна . Приділяють велику увагу до зазорів обгрунтовують чому так ,а не інакше . Подивіться хочаб одне відео де вони роблять кап ремонт двигуна . Е їхній номер під відео . Зателефонуйте спитайте поради , а тоді вирішуйте ,що і як робити . Це не "вазівський " двигун робити ,, тут і ціни інші . І робота має бути зроблена на вищому рівні . Хай щастить .
Доброго дня! Запитання не по темі але можливо знаєте що може бути ! Оприскав неому Імпекс Дуо в нормі 1.1 л через 4 дні зявився опік на листі ! потім почав стовбур змінювати колір стає коричневий ніби фомоз схоже! може бути післядія гербіцида ??до гербіцида зі стовбуром все було чудово ! Дякую за відповідь
@@user-dc6zt4wj7x Нічого не добавляв ! листя пожовкло то нічого ! а стовбур чомусь знизу почав змінювати колір ! нижній рівень листя не хворий ! купував неому в агроресурсі дорого ! вчора вніс Амістар голд імпекс і бор але щось бажання на поле нема їхати
Якщо ти почав сам ремонтувати двигун то це в деякій мірі краще ніж деякі названі специ.Я після спеців потім ще раз попав на гроші перебрав сам і третій сезон працює як часи .головку залий як ти і казав якщо не потече все норма якщо мокріє це не критично потече легенько притреш.подивись до резинок на клапанах якщо мягенька не зачіпай вони ще походят не один сезон якщо тверді поміняй.
Якщо у вас гарні гільзи без воробітки і цілі поршня зробіть на гільзах хонінговку нові кільця вкладиші і буде вам щястя вкрайніи випадку поршня з більшою підгрупою.і зикономити кучу грошей а результат той самий повірте.
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Дякую за Поради.... Мій номер 0953553650
Ну стратегія така, що потрібно знайти і скачати книгу по ремонту і обслуговуванню комбайна, і тоді буде діло, бо в коментарях можна написати будь-що, а платити потім вам! Успіхів 👍
В трубі посадочне можна востановити "холодной сваркой", але гарної якості-типу Loctite Hysol 3479 (190грС) або подібним составом. В дереві (повинно бути сухим та макс плотним -не сосна)свердлиш отвір по діам труби,на глубину трохи більше пошкодженого місця . І тут же трохи більший на 2мм отвір з той же центровкой, але меншої глибини. З воскової бумаги клеїш кільце по більшому діаметру і вставляєш в дерево, а потім вже трубу , потім все заливаєш компаундом. Коли висохне на трубі повинно утворитися кільце з компаунда товщиною 1,5-2мм і висотою до пошкодженого місця..Можливо і 1мм буде достатньо. Трубу попередньо зашкурити до матової поверхні, потім проварити в порошку для прання, а потім обезжирити ацетоном.. Через добу можна полірувати до потрібного діаметру, краще це робити на верстаті .
Якщо були проблеми з фільтром то тут і задумуватись не треба, щоб перевіряти і робити голову, там просто можуть бути раковини в клапанах і седлах, Ти стільки грошей викидаєш в ремонт і якщо не про діагностувати гбц це буде не розумно! В минулому році ремонтував мотор на лексіоні, 500 тис обійшовся, так, що Джон це бюджетна техніка!
Добрий вечір,робив три двигуна на Джон дір ,боллти тільки провіряв на розтягування чи одинакові по дліні ,ставив ті самі проблем не було ,один мотор на своєму комбайні відпрацював 17 років так так 17, без проблем ,зараз працює в другого хазяїна.
Ці болти бажано поміняти, бо може бути біда..
Первый. На счёт головки, боком ложи и заливай сначало в выпускной коллектор, потом впускной, если мокреть будет, то в ремонт.
От це правильно, так на мтз робив, і видно все чудово
Вітаю, є дуже добрий двигун напродаж, повністю комплектний , можна завести !!!!
Яка ціна?
@@user-dc6zt4wj7x запропонуйте..
Черкаська область СМТ Лисянка
Комбаїн під розбор піде ...
По поводу болтів,у мене на ом 422 є таблиця в якій є допуск розтяжки болтів може так і в тебе,по головці розсухар клатанв провір люфт клапана у втулці ,і притри клапана алмазною пастою і заміни сальнік і головка буде ще служити довго довго.І ще по поводу болтів у каналі (про мотори) моторіст говорив що лучше старий болт ніж новой китайський.
Тягнеться різьба на них, затягується тільки один раз під один момент
Двигун можно зробити самому,але не робити колхозний гаражний ремонт
Ця головка майже не убиваєма, сальників клапанів тут немає, просто ковпачок захисний !! Шліфаніть проскостя, під прокладку і під колектор!! А по запчастях беріть замінник vapormatic і все буде добре!! Така моя думка!!
Майстри провірять плоскість,зазори на клапанах,правильно притруть,провірять на тріщини,там вистачає чого провірити
Болти вже потягнуті і їх потрібно затягувати з іншим моментом
Ущільнення міняйте максимально усі! Роки своє беруть
Привіт, болти гбц однозначно міняй, також міряти виступ гільзи
Привіт, дякую за пораду. Чим поміряти виступ гільзи?
@@user-dc6zt4wj7x індикатором часового типу
@@skillagro9915 скільки повинно бути градусів чи поділок.?
Поговоріть на рахунок болтів і взагалі ремонту з дідом Іваном Загинайлом чоловік практик .
Хлопці з сервіса ТІТАН також кажуть , що на кейсах болти головки, після розборки, треба ставити нові!
Момент затяжки зазвичай вказується на інструкції при купівлі прокладки до конкретного двигуна. Там і момент затяжки почергово і кут затяжки останнім кроком
залежить від виробника
Сань, ти не видумуй, а хочаб резинотехнічні вироби поміняй усі на нові і оригінальні, сальники, кільця… Я кожного разу при ремонті свого комбайна ДД стикаюся з проблемою підтікань в містах всяких зʼєднань. Немає нічого страшного, але резина за 20+ років у ДД пересихає. А в моторі так точно все пересохне. Ти ж завжди думай коли робиш таку роботу, що ти її робиш не на рік, а як мінімум на пʼять-десять років. Прикро буде знову щось розбирати через деякий час із-за якогось сальника який коштує 10$.
Якщо бачите що головка норм стан то нікому недавайте на ремонт, ми здали і через 300мото годин вилитіло гнізто з під клапана і побило поршень з головкою. Один тільки плюс що дуже вчасно заглушив чисто випадково бо по роботі двигуна небуло помітно що там караул
Скажи -скільки м/г на двигуні?
Беріть повний ремкомпелет мотору і зробіть правильно,десь до 300000 грн влізете
Головні провір плоскость , розсухарь клапани якщо в направляючих не тіліпаються клапани і не пропустите керосин ,то не хай робе далі
Питрович сальники передній ізадній міняй обовязково
Привіт запитай у хлопця з скілагро я вірю що він повинен допомлгти тому що жнива вже на носі
Купиш прокладки там все написано і намальовану, порядок і зусилля затяжки.
Болти могут бути потягнуті и потом буде біда
На болтах буде потягнута різьба тому вона буде прослаблена того рекомендують ставити нові щоб не було нештатних ситуацій (щоб було за шо брити кошти 😅).
Доброго дня. Є канал Богдан Брацлавець - професійний ремонт двигунів , дають гарантію на свою роботу . Ремонтують різні двигуни , рекомендують які фірми підходять до того чи іншого двигуна . Приділяють велику увагу до зазорів обгрунтовують чому так ,а не інакше . Подивіться хочаб одне відео де вони роблять кап ремонт двигуна . Е їхній номер під відео . Зателефонуйте спитайте поради , а тоді вирішуйте ,що і як робити . Це не "вазівський " двигун робити ,, тут і ціни інші . І робота має бути зроблена на вищому рівні . Хай щастить .
Доброго дня! Запитання не по темі але можливо знаєте що може бути ! Оприскав неому Імпекс Дуо в нормі 1.1 л через 4 дні зявився опік на листі ! потім почав стовбур змінювати колір стає коричневий ніби фомоз схоже! може бути післядія гербіцида ??до гербіцида зі стовбуром все було чудово ! Дякую за відповідь
До Гербіциду нічого не добавляли. Якщо ні то пройде час і відійде.
@@user-dc6zt4wj7x Нічого не добавляв ! листя пожовкло то нічого ! а стовбур чомусь знизу почав змінювати колір ! нижній рівень листя не хворий ! купував неому в агроресурсі дорого ! вчора вніс Амістар голд імпекс і бор але щось бажання на поле нема їхати
@@user-le8cc4dp1r відійде все буде добре. Зі святом Вас.
@@user-dc6zt4wj7x Дякую що відповіли ! І Вас зі святом
Петрович я впевнений що ви зробите двигун капітально як можна з вами звязатися за порадою хай
Щастить вам
0953553650
Якщо ти почав сам ремонтувати двигун то це в деякій мірі краще ніж деякі названі специ.Я після спеців потім ще раз попав на гроші перебрав сам і третій сезон працює як часи .головку залий як ти і казав якщо не потече все норма якщо мокріє це не критично потече легенько притреш.подивись до резинок на клапанах якщо мягенька не зачіпай вони ще походят не один сезон якщо тверді поміняй.
Якщо головка не тектиме то провірь плоскость головки лінйкую.
Там видно що клапан вже тріснув🤦🏼
Декілька років на зад В кейсі лопнули болти шатуна показав руку дружби 😢 краше мінять .
Масляний насос розбирай і дивись на випрацювання в середині
Пошукайте мануал до даного двигуна.
Напишіть куди можно накатати все що 100% треба замінити
Не зрозумів питання?
@@user-dc6zt4wj7x номер телефону хотів,щоб написати що треба замінити
@@user-iv7xq5gb8z 0953553650
А мастера найти хорошего тяжело
так ви молотите даром и перебиваете цини другим
100% Як Ви вгадали? Давайте й вам з молочу даром.
Якщо у вас гарні гільзи без воробітки і цілі поршня зробіть на гільзах хонінговку нові кільця вкладиші і буде вам щястя вкрайніи випадку поршня з більшою підгрупою.і зикономити кучу грошей а результат той самий повірте.
На що Ви це написали, тепер сиди і думай.