Конечно это дело автора, кто как хочет, так и ... Но, вы еще хуже усугубляете. Двигатель начнет прогреваться, а в гараже холодно, конденсат в трубе все равно останется, вы его никак не прогреете, что бы просох. Да и холодный пуск это плохо. Просто по осени правильно сделать консервацию и пусть стоит до весны. Это мое мнение, а Вам видней. Никому ничего не навязываю.
@@dim_djo а почему он должен ржаветь, он у тебя на улице хранится? Или крыша течёт? Чтобы нержавел, делай консервацию на зиму и стандартные меры при хранении: помыть мот и обтереть насухо, полный бак и заглушки на впуск и выпуск, колёса в силикон, резину чуть спустить и вывесить колеса, акб домой, всё.
У кого короче тот дома сидит.
Хз, у меня 600,98г,после зимы завёл, да и все, че ему ржаветь, гараж поменяй, чтоб не сырой был
Конечно это дело автора, кто как хочет, так и ... Но, вы еще хуже усугубляете. Двигатель начнет прогреваться, а в гараже холодно, конденсат в трубе все равно останется, вы его никак не прогреете, что бы просох. Да и холодный пуск это плохо. Просто по осени правильно сделать консервацию и пусть стоит до весны. Это мое мнение, а Вам видней. Никому ничего не навязываю.
Короче....
Нахрена его мучать зимой, если ехать не надо?
Согласен с тобой
согласен, пусть стоит ржавеет, а по весне с толкача заводить
а если при продаже нужно показать работу мотора
@@dim_djo если показать, то да
@@dim_djo а почему он должен ржаветь, он у тебя на улице хранится? Или крыша течёт?
Чтобы нержавел, делай консервацию на зиму и стандартные меры при хранении: помыть мот и обтереть насухо, полный бак и заглушки на впуск и выпуск, колёса в силикон, резину чуть спустить и вывесить колеса, акб домой, всё.