Сколько не прокачивай ,некогда соляра из насоса в форсунки не пойдёт. Похоже ты с этой бригады специалистов, которые два года не заводили, а снег до сих пор не растаял.
@@ИванГришко-х2п слушай внимательно. они дату сами навешивали. а где лопата перед установкой хранилась, остается догадываться, но точно не на кухне в тепле и заботе
Приветствую. Хороший сохран. Был у меня Т-40АМ 1992 года.Только с пусковым двигателем ПД-8.Хлопот не знал. Из косяков за 8 лет: перебрал гидроусилитель,на задней бортовой сальники,и оторвало по моей тупости правую бортовую на переднем мосту. Всё.Продавал плакал. Но обстоятельства вынудили. Так трактор не плохой. обрабатывали на нём 26 га. и сенокос. Для дома Для семьи норм.
Добрый вечер конструктор изобрел сам хотьбы неделю поработал на этой погремушке ! Ни печки ни удобного расположения педалей ни обзора через стекла вообще нету ! 3 года на Липецком чуде отработал ,,,, и столько же он снился
Судя по оригинальным брызговикам на передних крыльях, точнее то что они вообще есть! и крылья и брызговики, на тракторе мало и аккуратно работали! Это большая редкость! Растяжки на навеске заменены 100%, оригинальные тощие и хлипкие, поэтому их меняли на более надежные. Крыша кабины тож ориганал, судя по серому дермантину, на котором следы краски, на заводе очень похабно красили и поэтому покрашено было то что надо и не надо.... но Это вообще не реально, она древянная, значит трактор в гаражном хранении был и крыша кустов и веток не видела. Тнвд пучковый с завода ставили, зеркало на двери не штатное, ну и подкрасы щитков на передке и генераторе под гонку конечно +50% к скорости и мощности))) трактору минимум 25лет! В отличном сохране сороковка! В кабине бы глянуть как там все сохранилось. Просьба к автору, если не сложно и вообще возможно снять кожух турбины охлаждения двс и посмотреть в какой цвет там все покрашено? Какие ремонты вообще производились на тракторе? Спасибо за видосик!
Мой то по новее будет, только его сломали в детстве, о я его выкупил с пионер лагеря, собрал движок , и заводится он у меня до минус 15 с ключа три оборота, ниже15 грею 5минут цилиндры. У вас может зажигание подкорректировать, он может резко работать ноизаводится дольше, а может мягко работать и заводится резво
@@udets5845 я вообще не понимаю тех кто жалуется, ветер, щели, вой, во-первых это трактор, во-вторых,я на таком 10 лет проработал, утеплил и от цилиндров шланги от зерно-сеялки протянул, на пол кошму положил и кабину кошмой обклеил, зимой в рубашке ездил и летом не так жарко был, правдо шланги надо убрать.
Хоть мне и 63 года но я хочу работать на технике с нормальной кабиной а не заниматся заклеиванием щелей поролоном и через трубу от сеялки дышать пары соляри в кабине.Всё это я проходил.Мало знакомых трактористов дожили до пенсии.21-ый век на дворе.Сейчас попробуй тракториста работавшего на импортном посадить на сороковку.Здоровье надо беречь а то заболеешь и снимут с сороковки.
@@udets5845 я про паролон, заметьте ни слова не сказал, а если вы боитесь дышать парами от солярки тогда вначале надо привести двигатель в хорошее состояние, чтобы он не ссал со всех соединений
У него же свеча накала есть . На дикомпрессор × свеча накала и запуск . Да забыл топливную систему прокачать и воздух сбросить . А если акб слабый то свечу накала выкручиваем снимаем кожух турбины прогреваем но не огнём а тёплым воздухом трубки масленного радиатора и немного цилиндры и при запуске мотора даём ему (вафлю ) тоесть небольшой факел подносим к отверстию где стояла свеча накала- в впускном коллекторе . Так он проще запускаеца идёт всас горячего воздуха и нет проблем с запуском . Да еще ненаписал если мороз сильный то подогреваем тёплым воздухом и апаратуру и топливный фильтор с бензобаком и топливопровод . Теперь вроде всё . И до -35 40 * он запускался без проблем . Но некоторые шли дальше ставили печь от запарожца переделанную под пропан бутан разжигали её и укрыв палаткой весь моторный отсек грели 30 40 минут . Грелось всё сразу под палаткой . Печь ставили вместо аккомулятора и перекрывая заслонку при необходимости переводили на салон но так делали еденицы трактористов имеющие корки и знающие газовое хозяйство . Или им помогали спецы . 5 литрового балона хватала до 2х смен если экономичьно акб ставили возле стартера . И уменьшалось сапротивление на проводах . Да ещё ненаписал печь запарожца обезательно подогревало и аккомулятор так как она просаживала его и для меньшей просадки ставили дополнительное сопративление печь тогда меньше потребляла ампер . Если интересна переделка печи под пропан могу описать . Нынче уже приготовили . Для зимнего периода отдельное вращение мотором от тримира генератора . Для зарядки акб в поле . И после пуска дизеля мотор тримера выключаеца . Вобщем как бы так для полусеверного варианта . А да в балон под газ заливаем авто газ иначе и его греть будете зимой .
греть то надо еще впускной коллектор , топливные фильтра немного и насос топливный немного.... и заведется, как миленький.... могли бы пусковое устройство еще взять... эх, не в те руки техника хорошая(((
Ну не идеал, но состояние на 4,у нас пожарный трактор ууплен, вот там состояние огонь, до сих пор поддерживаем, снег чистим, дрова возим, состояние ещё лучше, так что есть ещё экземпляры и лучше!!!
@@АлексейБеряков это грунтовка так выгорела и трактор не крашен в общем-а мелочевка это может быть.Да в принципе можете думать что хотите я не собираюсь усератся..
Вам же уже написали, что нужно сменить прокладку между рулем и сиденье. Гонять стартер можно сколько угодно пока не сгорит, а соляру нужно подкачивать до запуска.
С какого нахрен хранения. Он крашеный. У моего отца было 2 таких в идеальном состоянии, в родной краске. Покупались новыми. Один с передним мостом, другой нет. Мы продали их 7 лет назад
Качественный снег у них два года не тает. Хоть встряхнули бы с лопаты и дисков
Ха-ха, я тоже хотел про это написать
@@user-yu5lv6fh9f а у дебилов всегда мысли сходятся!!
А ведь никто и не говорит что это первый запуск
Вы забыли поменять прокладку между рулем и сиденьем,ручной подкачкой нужно качать пока соляра не пойдет с насоса и брызгнет в форсунки
Это точно надо было сначало солярку подкачать
Сколько не прокачивай ,некогда соляра из насоса в форсунки не пойдёт. Похоже ты с этой бригады специалистов, которые два года не заводили, а снег до сих пор не растаял.
@@ИванГришко-х2п слушай внимательно. они дату сами навешивали. а где лопата перед установкой хранилась, остается догадываться, но точно не на кухне в тепле и заботе
Факт, тракторец действительно хорошо сохранили 👍👍👍
Цилиндр,похошь,поворотныйт150
Приветствую. Хороший сохран. Был у меня Т-40АМ 1992 года.Только с пусковым двигателем ПД-8.Хлопот не знал. Из косяков за 8 лет: перебрал гидроусилитель,на задней бортовой сальники,и оторвало по моей тупости правую бортовую на переднем мосту. Всё.Продавал плакал. Но обстоятельства вынудили. Так трактор не плохой. обрабатывали на нём 26 га. и сенокос. Для дома Для семьи норм.
Все верно ! Трактор замечательный для себя и дома!Но следить за сцеплением нужно!!А так Хороший трактор!
У меня тоже новый почти, классный трактор , полный привод
У меня было 1450моточасов
В умелых руках вся техника хорошая, но в этом тракторе нужно ездить в танковом шлеме что бы не оглохнуть😂
А снег в боксе за 2 года на лопате не растаял
Добрый вечер конструктор изобрел сам хотьбы неделю поработал на этой погремушке ! Ни печки ни удобного расположения педалей ни обзора через стекла вообще нету ! 3 года на Липецком чуде отработал ,,,, и столько же он снился
Слет любителей мучить стартер)
точно!!
И аккумулятор, так нельзя издеваться над техникой +он стоял в гараже
Йому не трактора треба а морги промити кожному..!!!
@@Ivan-td5ul если вы ущербный не надо пенять на других!
@@_Anton_M тобі неможливо давати трактор а мавпі гранату!!!
Я покупал такой на заводе в 93-ем. У брата до сих пор работает.
это все понятно! но вопрос стоит моленько по другому!! а в каком состоянии он сохранился у Брата??
Отличный экземпляр 👍
Добрый вечер! Эх, помучились, но запустился норм! Трактор - огонь!
Красавец 👍👍👍
Судя по оригинальным брызговикам на передних крыльях, точнее то что они вообще есть! и крылья и брызговики, на тракторе мало и аккуратно работали! Это большая редкость! Растяжки на навеске заменены 100%, оригинальные тощие и хлипкие, поэтому их меняли на более надежные. Крыша кабины тож ориганал, судя по серому дермантину, на котором следы краски, на заводе очень похабно красили и поэтому покрашено было то что надо и не надо.... но Это вообще не реально, она древянная, значит трактор в гаражном хранении был и крыша кустов и веток не видела. Тнвд пучковый с завода ставили, зеркало на двери не штатное, ну и подкрасы щитков на передке и генераторе под гонку конечно +50% к скорости и мощности))) трактору минимум 25лет! В отличном сохране сороковка! В кабине бы глянуть как там все сохранилось. Просьба к автору, если не сложно и вообще возможно снять кожух турбины охлаждения двс и посмотреть в какой цвет там все покрашено? Какие ремонты вообще производились на тракторе? Спасибо за видосик!
Чего хоть ты профессор про тощие оригинальные тяги, все у меня с завода толстенное
Привет. Классный аппарат. Только заводится хорошо но долго😂👍👍👍
С нуля все плохо заводится
@@VladKZ14.oficial вы хоть топливо к форсункам прокачивали, чтобы топливный в сухую не гонять?
@@Ihar_of_Belarus я всегда так делаю
Друзья, прежде чем заводить прокачайте топливо, наверняка завоздушено. А трактор классный я на таком работал и незнал проблем. Удачи.
Это настоящая машина, сила
Состояние достойное👍
Без снегоуборщика никуда😂
Мой то по новее будет, только его сломали в детстве, о я его выкупил с пионер лагеря, собрал движок , и заводится он у меня до минус 15 с ключа три оборота, ниже15 грею 5минут цилиндры. У вас может зажигание подкорректировать, он может резко работать ноизаводится дольше, а может мягко работать и заводится резво
живой экземпляр . глаза радуются. такие сколько стоят интересено
Привет Сергей!!! Классный трактор и обзор удачи.
Хорошый тракторец)
согласен!!
Солярка не поступает дыма нет, а вы гоняете, прокачали и сразу завелся, ну греть обязательно, трактор скорее всего из капиталки
точно!все прям как и было!!
Нужно греть, мой Т-40 можно завести -10 а ниже только с лампой.
И я грею поддон гильзы с галовками впускной коллектор насос топливный немного и сразу подхватывает.
Хорошая техника сам на таком работаю. Жалко что больше их не производят. Работаем на китайских.
полностью согласен.Остались одни воспоминания!!
А что китайский хуже. Он же тихий тёплый и ветер не свистит в кабинеи и коробка не воет.
@@udets5845 я вообще не понимаю тех кто жалуется, ветер, щели, вой, во-первых это трактор, во-вторых,я на таком 10 лет проработал, утеплил и от цилиндров шланги от зерно-сеялки протянул, на пол кошму положил и кабину кошмой обклеил, зимой в рубашке ездил и летом не так жарко был, правдо шланги надо убрать.
Хоть мне и 63 года но я хочу работать на технике с нормальной кабиной а не заниматся заклеиванием щелей поролоном и через трубу от сеялки дышать пары соляри в кабине.Всё это я проходил.Мало знакомых трактористов дожили до пенсии.21-ый век на дворе.Сейчас попробуй тракториста работавшего на импортном посадить на сороковку.Здоровье надо беречь а то заболеешь и снимут с сороковки.
@@udets5845 я про паролон, заметьте ни слова не сказал, а если вы боитесь дышать парами от солярки тогда вначале надо привести двигатель в хорошее состояние, чтобы он не ссал со всех соединений
Вам так и 3-х аккумуляторов не хватит, как профаны заводите. Топливо прокачайте...
Умник!!
Декомпрессор следует включать медленно и постепенно, а не сразу. Вы бы уже давно разрешили трактор без отопления
Выкручиваешь свечу накала и подносишь туда факел. Намного быстрее запускается.
Когда гидравлика выключена, поворачивается легче.
У него же свеча накала есть . На дикомпрессор × свеча накала и запуск . Да забыл топливную систему прокачать и воздух сбросить . А если акб слабый то свечу накала выкручиваем снимаем кожух турбины прогреваем но не огнём а тёплым воздухом трубки масленного радиатора и немного цилиндры и при запуске мотора даём ему (вафлю ) тоесть небольшой факел подносим к отверстию где стояла свеча накала- в впускном коллекторе . Так он проще запускаеца идёт всас горячего воздуха и нет проблем с запуском . Да еще ненаписал если мороз сильный то подогреваем тёплым воздухом и апаратуру и топливный фильтор с бензобаком и топливопровод . Теперь вроде всё . И до -35 40 * он запускался без проблем . Но некоторые шли дальше ставили печь от запарожца переделанную под пропан бутан разжигали её и укрыв палаткой весь моторный отсек грели 30 40 минут . Грелось всё сразу под палаткой . Печь ставили вместо аккомулятора и перекрывая заслонку при необходимости переводили на салон но так делали еденицы трактористов имеющие корки и знающие газовое хозяйство . Или им помогали спецы . 5 литрового балона хватала до 2х смен если экономичьно акб ставили возле стартера . И уменьшалось сапротивление на проводах . Да ещё ненаписал печь запарожца обезательно подогревало и аккомулятор так как она просаживала его и для меньшей просадки ставили дополнительное сопративление печь тогда меньше потребляла ампер . Если интересна переделка печи под пропан могу описать . Нынче уже приготовили . Для зимнего периода отдельное вращение мотором от тримира генератора . Для зарядки акб в поле . И после пуска дизеля мотор тримера
выключаеца . Вобщем как бы так для полусеверного варианта . А да в балон под газ заливаем авто газ иначе и его греть будете зимой .
Хороший трактор, отлично сохранился, но как вам дуракам он достался??? Пока заводили мне жалко его стало! Дилетанты))))
профи-покажи свой!!прежде чем хаять!!
греть то надо еще впускной коллектор , топливные фильтра немного и насос топливный немного.... и заведется, как миленький.... могли бы пусковое устройство еще взять... эх, не в те руки техника хорошая(((
У меня новый всю жизнь в классе в шараге простоял
Да , у нас в Харькове на мехфаке стоит тоже
Какого там два года на лопате снег ходовая в с него хоть бы отрехнули прежде чем говорить 2 года без выезда
Насмешил что таких нет))))) полно.....
Ва ва ва ва ва а а а а ах
Ну не идеал, но состояние на 4,у нас пожарный трактор ууплен, вот там состояние огонь, до сих пор поддерживаем, снег чистим, дрова возим, состояние ещё лучше, так что есть ещё экземпляры и лучше!!!
Здаров а ребята следщи раз ди компрессор надо по одной включать на каждый цилиндр отдельно
Хороший аккумулятор да ещё и один
Ну ты пуп земли. Только в цилиндрах шаришь. Кроме КРУТИ ни хрена больше!
Привет Сергей 👍👍👍 классный Тсорик, и отвал 👍👍👍
Да .таких мало осталось!!
Есть ещё)у нас 93 год выпуска резина родная краска тож 2тыс моточасов
у нас то 750 мото часов!!
Продаш?
Что-то с ней не так я у меня без проблем заводится старый т 40 👍👍 но трактор хорош лайк 👍🏻
так на улице минус 15!!
Вы ошибаетесь еще два т 40 ам есть и насосы родные и все трубки.
Да да есть у одного человека
Дай номер єсли продає т 40 нада очень такиї трактор или адрес фото тоже скидай 0985453982
У меня трубки стоят на топливном и он 1982 года
Хороший стан т40ам ,видно что он пижа не получав
Почему двигатель не завелся при включении декомпрессора, аккумулятор был разряжен?
Как же я хочу такой, приходится а то руками косить(
купишь .не сейчас так потом! главное стремится!
Такой не бери он без ходоуменшителя!
Видно же что крашенный.
трактор не крашен -так и с завода был! Отвал покрашен !
Заднее крыло где брызговики должны быть полоса отличается светлее, под лобовым видно,
На гене видно жёлтую краску небрежно побрызгали из баллончика,
@@АлексейБеряков ну с этим не как не спорою.
@@АлексейБеряков это грунтовка так выгорела и трактор не крашен в общем-а мелочевка это может быть.Да в принципе можете думать что хотите я не собираюсь усератся..
Привет. Насос надо было сразу отключить!
ну это так показательно!!)))))))))))
Согласен!
Вмгз и ничего отключать не надо
@@user-vw8qo4ix8k нагреется и руль не свернешь.
Жалко трактор! Много не проходит. Понятное дело почти на шару. Да он им и нужен, прокатится?
Ответа нет! Значит уже уколбасили к херам трактор.
Вы также говорите по-сербски?
Нет!
у меня есть новый т40 тоже
Не продаш?
Здравствуйте дружище! Сергей вы большой молодец! Снимайте ролики с мы их будем смотреть и лайк и комментарий вам писать 😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
спасибо большое!
@@_Anton_M =)НЕЗАЧТО ДРУЖИЩЕ
В следующий раз будете так мучить его, гидравлику отключите сначала.
Прокочайте ручной помпой,и факел в воздухан
дней 20 назад когда завел, в -5 завелась с первого раза когда зарядил аккум так как стоял на месте
Так и стартеру мондец прикрутиь можно
Для лёгкого пуска снять воздушный фильтр и факелом греть и стартером крутить, но это до -20
Вам же уже написали, что нужно сменить прокладку между рулем и сиденье. Гонять стартер можно сколько угодно пока не сгорит, а соляру нужно подкачивать до запуска.
Привет! Говоришь не выезжал 2 года, а почему отвал в снегу?
Потому что ты смотришь в книгу а видеш фигу!!
Да и колеса в снегу
Отвал в снегу и навесу, за два года не опустился 👍
Да правильно сказал
Прогреть надо было🤔. Не поняли что надо было подкачать соляру..
В таком состоянии их уже нету , удачи вам.
есть))
Родной стартер на т 40 на 12 в нихрена не крутит. ему два 190 акума последовательно на 24в тогда декомпрессор не нужен только на ключ и завелся!
Устанет двигатель перебирать!
@@_Anton_M этот двигатель даже специально убить очень тяжело!
@@ALECS856 бред
Редукторный стартер 90 аккумулятором заводит
А причем двигатель и 24 вольта?
Дилетанты. У меня такой был с пол пинка заводился.топл систему прокачать и в путь.
точно.профи!!
Здравствуйте, а вы не продаёте этот трактор? Т-40. Мы бы хотели купить.
насос топливный не родной,уже стоит топливный фильтр современный
Все по родне!
Красота,не дой бог попадет к вам в руки в хозяйстве убьете вы его а так парни молодцы дали старику подышать
у нас в Казахстане есть трактор ! с 1 мото часом пробега .. кто хочет купить обращайтесь
+87👍👍👍🚜.....
СЕЧАС ЕСТ ЭТО ТРАКТОР
Им технарь надо закончить потом 40 запускать кулибины.
точно.не чета тебе!!
Мужики грєлку нада у воздухан і давно поїхалиб
Если он первый раз выезжает почему он в снегу как будто им вчера снег чистили ?
Он все еще работает сегодня
феном строительным в колектор где свеча подуть или факелок туда попробывать завести тогда
дя чего ???он и так прекрасно заводится!!
Свечу накаливания я подключил и завелся быстро и женной солярой завоняло из глушителя после пуска это нормально
Все в нем нормально просто акб слабый
Хана трактору
А у вас какого года выпуска трактор
Так снег откуда в гараже. За 1.5 года. Нульцевый ели завели. У меня старый и то в -15 с пол пинка заводиться.
Если природа обидела человека то с этим не чего не сделать
@@_Anton_M Это ты о себе.?
Привет ,какой аккумулятор стоит?
90
С какого нахрен хранения. Он крашеный. У моего отца было 2 таких в идеальном состоянии, в родной краске. Покупались новыми. Один с передним мостом, другой нет. Мы продали их 7 лет назад
Ключевое слово Было!
Здравствуйте. Что бы стоил по цене этот трактор ?
от 300 руб я так думаю!!
@@_Anton_M Да не цена ему 300 .А600-700 не хотите.
Был у меня совершенно новый даже не разу не заводили!Это песня в хороших руках.
Температура то какая была,что так туго завёлся. У меня сорокан при - 15 со второго раза заводится. Акамулятор 140.
долго стоял!
Факел нужно в выхлопной колектор сразу бы завелся.
Всасывающий греют, а выхлопной и сам нагреется если повезёт с запуском двигателя.
Папа купил его еще в 1994 году.
С какова года выпуска этот т 40
+46 👍👍👍🚜🖐
спасибо!
Нічога няма без двухбаковай гідраўлікі.
На пускаче завёлса бы, если пускач завёлса бы)))
так и так завелся!
у нас ще новіший є 1250 мото годин тікі наїздив
Товары России и Белоруссии?
Стартер ? Да пожалуйста !но на пускач только.
Заряджай акумулятор
заджу обязвательно!!
@@_Anton_M 😂 😂 😂
хорошо заводится но долго.
))))))))))))))🤣🤣🤣🤣🤣
Насколько велика батарея?
130а
Идеальная сила тока для меня 100 и заводится при прикосновении.
Год выпуска 1980
Прокочать систему топливную нужно заведется сразу
Прокачать надо было его
в плане ..шумка литье турбина??
@@_Anton_M о том что солярку прокачивать не слышал? И погреть сразу чтоб не мучиться.
Ни разу т 40 красный не видел
Красный что мтз что т 40 это экспортный вариант
Жаль трактор
тебя тоже
Салярки нет, акум слабый
Ей лет 20 по лесам по полям бы))))