Abarth 695 Biposto: Der teuerste Fiat 500 - Fast Lap | auto motor und sport
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Fiat hat einen Sportwagen bei Fast Lap eingeschleust. Markenzeichen „Skorpion“, Tarnung „Fiat 500“. Der giftigste aller Abarths bringt es auf 190 PS. Kostenpunkt für den kleinen Flitzer inklusive Zusatzausstattung: 67.000 Euro - ganz schön teuer. Stimmt bei dem Preis die Performance? Rennfahrer Christian Menzel nimmt den Skorpion unter die Lupe. Fast Lap: Abarth 695 Biposto.
Du willst noch mehr von Christian Menzel und dem Abarth 695 Biposto? Die komplette Folge (Laufzeit ca. 25 Minuten) findest du auf iTunes.
Fahrzeugdaten - Abarth 695 Biposto
Motor: 1,4-Liter-Vierzylinder
Leistung: 190 PS
Drehmoment: 270 Nm
Fahrzeuggewicht: 1095 kg
Beschleunigung (0-100 km/h): 5,9 Sekunden
Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
2. McLaren 570S - 01:45:04 min
3. Radical RXC - 01:45:42 min
4. Donkervoort GTO - 01:46:28 min
5. McLaren 650S - 01:46:35 min
6. Audi R8 V10 Plus - 01.46.48 min
7. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
8. Lamborghini Huracán - 01:47:31 min
9. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
10. Komo-Tec Lotus Exige EX460 - 01:48:79 min
11. AC Schnitzer ACS4 - 01:49:06 min
12. Nissan GT-R - 01:49:10 min
13. Mercedes-AMG GT S - 01:49:22 min
14. AC Schnitzer ACL2 - 01:49:81 min
15. Ferrari F430 Scuderia - 01:50:78 min
16. Porsche Cayman GT4 - 01:51:71 min
17. KTM X-Bow RR - 01:51:96 min
18. Mercedes AMG C63 S Coupé - 01:52:28 min
19. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
20. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
20.1 Mercedes-AMG C63 S - 01:52:51 min
21. BMW M4 - 01:52:76 min
22. Corvette C7 - 01:52:93 min
23. BMW M5 - 01:53:39 min
24. Porsche 718 Boxster S - 01:53:62 min
25. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
26. Audi RS6 - 01:53:85 min
27. BMW M6 - 01:54:02 min
28. Porsche Boxster Spyder (981) - 01:54:24 min
29. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
30. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
31. Lotus Exige S - 01:55:89 min
32. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
33. Lexus RC F - 01:56:81 min
34. Audi RS7 - 01:56:84 min
35. Bentley Continental GT3-R - 01:57:92 min
36. Audi RS3 - 01:57:94 min
37. Ford Mustang GT - 01:58:42 min
38. Alfa Romeo 4C - 01:58:76 min
39. Audi TTS - 01:58:89 min
40. BMW i8 - 01:59:10 min
41. Bentley Continental GT Speed - 01:59:79 min
42. BMW M135i - 01:59:87 min
43. Honda Civic Type R - 02:00:88 min
44. Seat Leon Cupra 280 - 02:01:31 min
45. Jaguar F-Type Roadster V6 S - 02:01:49 min
46. VW Golf R - 02:02:50 min
47. Peugeot 308 GTI - 02:03:34 min
48. Audi S3 - 02:03:35 min
49. Subaru WRX STI - 02:03:72 min
50. Morgan Plus 8 - 02:03:82 min
51. Nissan 370Z Nismo - 02:04:33 min
52. VW Golf GTI - 02:06:20 min
53. Fiat Abarth 695 Biposto - 02:07:31 min +++++++++++++++++
54. VW Scirocco R - 02:07:39 min
55. BMW E30 M3 - 02:07:76 min
56. Ford Focus ST - 02:07:84 min
57. Audi S1 - 02:07:87 min
58. Skoda Octavia RS - 02:08:00 min
59. Opel Corsa OPC - 02:08:19 min
60. Renault Mégane GT - 02:10:16 min
61. Ford Fiesta ST - 02:10:37 min
62. VW Polo GTI - 02:10:63 min
63. Mercedes 190E Evo II - 02:10:82 min
64. Mazda MX-5 - 02:11:32 min
65. Kia Pro Cee’d GT - 02:11:59 min
66. Opel Ascona A Rallye - 02:12:11 min
67. Hyundai Veloster 1.6 Turbo - 02:15:09 min
68. Polaris Slingshot - 02:15:15 min
69. Opel Adam S - 02:15:81 min
70. Mercedes Race-Truck - 02:18:42 min
71. Suzuki Swift Sport - 02:19:87 min
72. Morgan 3-Wheeler - 02:26:49 min
73. Renault Clio RS - 02:29:99 min (alte, längere Streckenführung)
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Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
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Was nicht erwähnt wurde: was sie hier verbaut haben, ist irre. Der Wagen hat eine mechanische Sperre; alles Interieur ist Vollkarbon, inklusive Türblatt und Fronthaube; das Getriebe schaltet ohne Kupplung (wieso wurde das nicht angewendet?), und mit Sportmodus an steigt das Drehmoment nochmals merkbar an.
Ich habe unvoreingenommen einen 2011er esseesse gekauft für kleines Geld eigentlich und kann jedem der auch nur die Möglichkeit hat mit so ner Knutschkugel zu fahren, absolut empfehlen. Dachte immer Fiat Never aber das was die Italiener da zusammen geschraubt haben ist Spaß pur und der Sound aus 1.4L 😍 da können sich einige 2.0 Turbo Maschinen was von abschneiden. Mein Ex Scirocco R warn Mäusehusten dagegen. 😇
Teuer ist ja immer relativ aber ich bin den 595 gefahren, der ist erheblich "günstiger" und hat dann eben ca. 30PS weniger aber das macht nichts, denn der Spass an solch einer Taschenrakete steht einfach im Vordergrund :-)
Cooles Auto, fahre selbst Alfa aber das Preis- Leistungsverhältnis passt einfach nicht. Für das Geld würde ich mir dann doch eher eine Corvette kaufen.
Emotion 🇮🇹❤️
absolutes Spitzenauto; Danke fuer diesen Bericht
Bellissima ❤
Würde gerne mal einen e46 M3 auf eurem Track sehen. Oder allgemein mal ein paar ältere Kandidaten.
Delta S4 Stradale, oder ähnliche Alltagsautos 😉
Das war jetzt alles an Fazit bzw was es zu diesem Auto zu sagen gibt?
Wie einfach keiner versteht dass es sich dabei um ein Marketingobjekt handelt. So ein Auto kaufst du dir wenn du absolut zu viel Geld und Lust auf ne knutschkugel hast die nen 2.0 scirocco abzieht. Außerdem stand abarth nie für topspeed, viel mehr für Kurvengeschwindigkeit, das Tuning vom kleinen 500 eben. Und bitte lasst diesen Vergleich „für das Geld bekomme ich nen gebrauchten .....“ für 18.000 bekommst auch nen e92 m3. Oder halt nen popeligen Golf 1.2 tfsi
Sledge Hammer nie gute Sportwagen gebaut??? 6 setzen. Hausaufgabe für dich. Erkundige dich mal bevor du so einen Müll verzapfst.
Sledge Hammer immer diese leeren Aussagen. „Für das Geld bekomm ich xy.“ Du bekommst für 30k so viel das du keinen überblickt hast. Wer sich einen richtigen Abarth zulegt, schaut nicht auf den Preis. Meiner hat 220 PS. Abarth bleibt Abarth. Und wenn du die Qualität in Frage stellst: Schau dir gern meinen Competizione an.
Sledge Hammer Deine Aussage war, Abarth nie gute Fz gebaut. So:
Die gesamte Abarth Historie zb. ??? Bis heute über 220 Streckenrekorde?
Aktuell: Der Competizione? Der Biposto? Wenn du dir eines dieser Fz gebraucht kaufst und Max! 4000€ investierst hast du 280ps!
Aber natürlich, große Klappe haben und einen auf Fachmann machen. Und wenn dann ein hergerichteter 500 um die Ecke biegt verstohlen hinschauen und sich die Wut hineinpressen.
DU kannst 1. den Leuten IHRE Freude nicht lassen und 2. es nicht auf die Kette bekommen, dass fernab deines kleinen Automobil Horizonts es noch puristische und/oder kompromisslose Fahrzeuge gibt. Und das auch noch aus Italien. Aus dem Land, aus dem NUR Müll kommt. Scheint dich ja schön zu triggern.
Sledge Hammer schau dir das Video noch einmal an. Tomaten auf den Ohren oder?
Es wäre cool wenn ihr mal einen Fiat Bravo 198 mit dem T-Jet auf der Strecke fährt 👍👍👍
So schnell wie ein Scirocco R und das ist schon echt gut.
Oder Volvo C30 T5, Scirocco wurde ja kopiert von den ☝️
Arm auf der Tür in der fast lap, lässig :D
War der Biposto überhaupt im Sportmode und TTC on? ^^
@Richard Schmidli joa . normal Mode hat er ja wahrscheinlich auch ,wie die normalen 595, weniger Drehmoment.
Schade wa hätte gerne das ganze Potenzial gesehen. Das er der King der Kleinstwagen ist steht ja sowieso außer Frage
@Richard Schmidli das sieht man ja auch schon daran das sein schwächerer Bruder 595 Competizione nach ihm die Nr2 der Kleinstwagen ist. Auch der kann es sogar mit Power Kleinwagen aufnehmen und vllt sogar den ein oder anderen Kompakt hot hatch Schwierigkeiten bereiten. Coole Fahrzeuge aufjedenfall
@Richard Schmidli kann ich mir gut vorstellen. Vllt hab ich iwann mal die Möglichkeit bei einem mitzufahren oder selber zu fahren dann kann ich mir selber nochmal ein Bild von machen. Ich war letztens in der Eifel und habe 7er GTIs eingeholt und bin denen weg gefahren. Das ist wirklich ne Disziplin in der kleinere Autos ganz schön gut gehen.
@Richard Schmidli das stimmt leider. Kurz berührt schon zu schnell. Dazu kommt das man die Geschwindigkeit nicht immer merkt.
Wie viel wiegt der Competizione?
Der Cupra wiegt 1240, ist gut aber könnte noch weniger sein. Ich schätz mal der Competizione müsste bei 1050/1100 liegen.
Schwere Autos mit viel Leistung machen gerade im kurvigen Gebiet oder mit wechselhafter Steigung wenig Spaß. Sind typische Autobahnmonster aber Strecke oder Drag Race macht da jetzt nicht so viel Spaß.
Dein letzter Punkt auch logisch. Aber die können das auch nicht großartig beseitigen bzw. wollen die auch nicht weil die dann ganz einfach Sachen für solche Disziplinen ist die Karre nicht gebaut, dann liegt der Fokus wo anders
Es gibt da spezielle Versionen von dem FIAT 500 (getunt von Privaten Unternehmen), die Motoren mit über 350PS haben.
die sind aber bestimmt net fahrbar
@@sledgehammer1603 glaub mir. Die Motoren von fiat halten lange. Auch wenn man sie hochdreht :)
@@sledgehammer1603 Also ich hab auf meinem Turismo jetzt knapp 100tsd km drauf und außer die hinteren Dämpfer war da noch gar nix . Der T-Jet ist nen brutalst robuster Motor . Was den Turbokader angeht..die baut nicht FIAT sondern GARRETT ! Also willst du sagen ,dass der weltbeste Turbolader Hersteller nur scheiße baut ? haha köstlich
@@sledgehammer1603 Ich höre ständig Kritik an Abarth von Leuten, die keinen Abarth besitzen und Leuten, die einen Abarth besitzen, erklären wollen wie schlecht ihr Auto sei. Der Motor von Abarth hält um Welten mehr aus als die Drecks 2.0 TFSI Motoren von VAG, die nur am Öl fressen sind, wenn nicht schon wegen der Steuerkette ein Motorschaden eingetroffen ist. Oder das DSG Getriebe wieder kaputt ist abgesehen vom Rost, den die Autos aus dem Hause VW haben. Mein Abarth hat mit Stage 2 fast 150tkm und kenne Leute, die schon über 250tkm haben. Einfach mal den Mund halten, wenn man keine Ahnung hat.
@@sledgehammer1603 Es geht nicht immer um Leistung. Ein teures Getriebe, Carbonelemente usw. ändern nichts an der Leistung aber sind schweineteuer. Es ist ein Auto für Sammler, die keine Geldprobleme haben. Eine normaler 595 Competizione gebraucht ist mehr als fair. Mein Kumpel hat bei seinem 7er GTI ca. einen Listenpreis von 55.000€... Und ich kenne Leute, die ihren Abarth schon über 250.000km fahren und meiner hat auch schon über 150.000km. Der 1.8t ist ein guter Motor aber VAG hat ebenso verdammt viel Müll im Umlauf. Nur weil der Fiat deiner Mutter verreckt, sind nicht alle Abarth schlecht. Und zudem ist es ein Abarth und kein Fiat.
An sich ein sehr cooler kleiner giftiger Giftzwerg auf vier Rädern, aber leider viel zu teuer, die könnten ruhig ein bisschen mit dem Preis runtergehen.
Und dass VW fast 50 000 für einen vollausgestatteten GTI fragt ist ok? Kult kostet halt :)
Wenn du mit dem Preis unzufrieden bist gibt es auch den günstigeren Abarth 595 Competizione der ca bei 25k startet. Selber Motor und 180Ps statt 190 wie beim Biposto. Der Competizione ist schon der schnellste Kleinstwagen auf dem Markt, den Biposto haben die dann noch oben drauf gesetzt um der Konkurrenz endgültig leb wohl zu sagen.
@@dill8498 ja ist schon teuer für einen Golf, aber halt dir vor Augen das der GTI 2 Fahrzeugklassen über dem Abarth ist.
das ist die falsche Teststrecke für den Abarth. Eine Rennstrecke den Berg hoch ist sein Revier und nicht diese Chickenwrings (Germanwings) Landebahn.
bitte auch ältere leisbare Fahrzeuge testen, wie zB den Z4 Coupe
Honda s2000 wäre interessant. Bitte testen
Der neue 1.4 ltr wurde im letzten Fiat Uno 1,4i.e und mit letzten Tipo 1,4i.e 70PS erstmals verbaut (!) Tja, da sieht man Mal, was man mit einem *Turbo* so alles anstellen kann (!) 🤔😄🇩🇪
Das Aggregat stammt ursprünglich aus der Formel 4 (Italia). Da fuhren (fahren?) die alle den 1,4er mit 160 PS
@@dschubi7077 ...genau so und nicht anders isses! Aber auch die Fire-Motoren 1.0 bis 1.2 ltr. sind nahezu unverwuestlich und sind zudem "Freiläufer" die auch im Opel Corsa ihren Dienst tu'en, 🙋
Mini JCW fehlt noch!
Warum macht das nicht Mini mit dem Cooper 🤔?
Haben sie doch mit dem GP1 und GP2, wenn auch nicht so extrem.
Hugo Boss stimmt, aber der war auch nicht so krass wie der Abarth
@@louisdesales6396 jetzt hast du deinen GP3 auf dem Markt der ist ne richtige Maschine. Denke mal der abarth hat da keine Chance gegen
Keine Chance ist übertrieben gesagt ich denke mal der hält bei so einigen Karren mit, aber trotzdem wird der GP3 vor ihm sein egal ob strecke, Bergpass oder Drag
@@hugoboss8786 jetzt aber GP3
7,1s von 0-100?? … laut Prospekt sollten das 5,9 sein
Teuer, nicht schnell genug, trotzdem cool.
Musculus Sternocleidomastoideus ein biposto ist auch nicht gedacht um geradeaus zu fahren . Fahre dieses ding mal auf einer kurvigen pass strasse ! Dann weisst du wie schnell das ding ist .
@@sledgehammer1603 du kennst anscheinend NUR den nürburgring 🤦♂️ , und den abarth bist du wahrscheinlich auch noch nie gefahren um das zu beurteilen zu können . Wie schon oben erwähnt ist der abarth auf engen pass strassen fast unschlagbar . Und wenn du schon vergleichen willst dann musst du mit fakten kommen !
Ich weiss wovon ich spreche ich fahre oft enge pass strassen und habe schon erfahrungen mit opel astra H opc gemacht der hatte kein brot mit seinen 240 ps 🤣 genau gleich wie der golf 4 gti . Also dreh du nur deine runden auf deinem nürburgring und rede nicht von sachen die du nicht verstehst 😘🤭 .
@@sledgehammer1603 na ja , das ist halt ansichtssache . Und da deine meinung unbedeutend ist , ist mir das so ziemlich egal was du kaufen würdest 😄 .
@@sledgehammer1603 ich kann deinen neid verstehen 🤣 wenn du kein geld für eine neue karre hast . Und übrigens ist mein abarth mein alltagsauto neben meinem integrale evo 2 und meinem 67er pontiac .
Fahr du lieber deine lahme kiste auf deinem nürburgring 😆
Was heißt nicht schnell genug? Es gibt kein Auto in dieser Klasse das auch nur in einer Performance Kategorie oder Disziplin mit dem abarth mithalten kann.
Die Frage, die sich mir beim Anschauen dieses Videos immer wieder aufdrängte, war: Kommt dieses Auto auch irgendwann mal an der Ziellinie an? 😂😂
Hendrik Wiekenberg ich glaube mit diesem auto auf einer kurvigen strasse hättest du mühe mit deiner kiste dran zubleiben 😉. Nicht jeder mensch fährt gerne autobahn
Ok
Pures Werbevideo......
:D nicht ein Wort wie viel Power der hat? Nachsitzen....!
Steht immer in der Beschreibung.
Lieber einen gut gebrauchten Competizione mit Original 180PS für 18000€ kaufen und dann von GTech für ca.6000€ aufprezeln lassen. Dann hast richtig kleines Feuer unterm Arsch und der Biposto und auch andere Dicken, können dann heulend nach Hause gehen. Da kommen auch Rundenzeiten unter 2min bei Euch auf der Strecke zustande😉
Den muss man mögen? Die Idee fing ich ja ganz cool, aber ist immernoch ein 500er, der mir nicht gefällt. Und der Preis? Völlig übertrieben!
Zu teuer der Stuhl....Kult klar....aber die Performance ist nicht der Hit
Wen ich reich wäre würde ich mir einer gönnen.. auch wen nur als winterauto.
Audi Quality das stimmt . Mit einem audi kann man nicht im winter fahren weil dann alles kaputt geht und rostet .
gulfoil80 Nein, laut Adac haben Audi's auch im sommer probleme...
von wegen 5.9 Sekunden auf 100 km/h . . . schön wärs! Die Realität sieht anders aus, 7.1 Sekunden, wie peinlich ist das denn!?
Only for monaco-girls ;-)
If 695 biposto is for girl, the Fiesta, Polo and Clio are for stupid children...
Says someone with a fiesta...
Für den Preis muss das Ding mindesten 250PS haben, so is der einfach viel zu teuer und nur für Abarth Freaks.
Hugo Boss dieses auto hat hochwertigere teile verbaut als dein mini . Titan carbon usw. .
Und auf einer pass strasse hängt dieser zwerg viele autos ab .
gulfoil80 naja,mal die Kirche im Dorf lassen, ist z.b.bischen schneller als nen Corsa OPC auf nem Rundkurs aber wenns dann mal Autobahn geht über 200 wirds zäh und unruhig,klares Liebhaberauto und 67000 hm Corsa OPC fängt glaub Ich bei 23800 an,schon derb die Spanne und mal ganz ehrlich,egal was verbaut ist,gibt reichlich Autos unter 40 k die da mehr Fahrspaß und deutlich bessere Fahrleistungen bieten ✌Gruß von der Cupra Fraktion ✌
@@bauerhorst9351 schau mal, was nur schon ein Dogring-Getriebe kostet, dann weisst du, warum der Wagen so viel kostet. Rüste das bei dem OPC nach und der Preis sieht schon ganz anders aus 😉.
Ich kann dieses Auto nicht ernst nehmen. Keine ernsthafte Herausforderung für wirkliche Sportwagen. Jeder Lotus Exige lässt den alt aussehen, zumindest die neueren Modelle, die obendrein wahrscheinlich noch weniger Kosten als der. Wenn man einen guten Sportwagen für erschwingliche Preise sucht, mit dem man bei den Großen mithalten kann, der sollte sich mal bei Corvette umschauen
Das ist eine Sonderedition für Leute mit perversviel Geld und bei denen spielt Geld keine Rolle. Außerdem solltest du erst mal schauen was alles verbaut ist, weshalb der Preis auch hoch ist.
Fehler in alle teile FIAT 😂😂😂😂😂
Orhan Sahin Fehler in deiner Rechtscheibung... Lern erstmal richtig schreiben, bevor du vermeintliche Flachwitze in die Kommentare postest ^^
Orhan Sahin
Orhan lernt erst mal Autos bauen 😉 wir Europäer können es😎
Das ist Frauen Auto