Respekt! Jetzt wird es interessant. Ich dachte, es geht nur um den Plastikmüll am Wagen. Super Content, soll ja ein Fahr-und kein Stehzeug werden. Alle Kohle in den Motor!
Hammer Geil der Umbau & super erklärt von GAD. Bin gespannt wie das Ansauggeräusch von dem Ding wird wenn es mal unter Vollast über die Straßen scheppert
Moin Marius, Warum nicht den Raum über dem Riementrieb nutzen. Quasi einen großen Eckigen Kasten in den Raum vor dem Motor. Die Luft kommt durch die Originale "Ramair" von oben in den Kasten, durch den Filter (der dan auch Größer gewählt werden kann, weil weil die Mehrleistung durch die Originalen Filter?) hindurch und dan schön Links und rechts in die Drosselklappen. Positiver Nebeneffekt die Ausgänge zu den Drosselklappen könnte man so konstruieren/Drucken das die Originalen Luftmassenmesser 1 zu 1 passen... Wäre in meinen Augen die Preis/Leistung Lösung. Auch falls GAD das Teil am Ende zum Kaufanbieten möchte.
Vor dem Motor ist kein platz der Lüfter braucht ja auch noch platz seitlich ist die beste und schönste Lösung. Wischwasserbehälter kann auch dort bleiben, muss nur verkürzt und umgearbeitet werden. Bin momentan an diesem Projekt am schaffen.
Marius, absolut top, verfolge jetzt schon solange Deinen Kanal und wie Du kontinuierlich immer besser und zu gleich kompetenter mit klassem Witz wirst, echt super! 👍👍👍
Also ich finde das jedes Tuning unternehmen so ein projekt machen sollte um an vertrauen und wiedererkennung zu gewinnen! Nach dem projekt würde ich, wenn ich was derart krankes an tuning machen sollte mein kfz mit gutem gewissen bei GAD stehen lassen können! Weil du einfach merkst der boss weiß wovon er spricht und sonst auch richtig geile autos dort stehen! Also die machen definitiv einen guten job, denn nur anhand einer homepage würde ich nie zu irgendeinem tuner hingehen 🤷🏽♂️ Marius, schön das du dich für die saubere lösung entschieden hast! Wird bestimmt aua für die geldbörse, aber dann beim öffnen der motorhaube für einen großen wow effekt bei dem publikum sorgen egal wo du auftauchen solltest! Freu mich absolut auf das ergebnis! Wäre cool ein paar ausschnitte vom umbau direkt zu sehen wenn jemand von denen hin und wieder mal die cam anmacht und nur nebenbei stehen lässt! Gerade der umbau vom ESP das wird spannend 😬✌🏽
@@Stefan2255 Ich meinte ja nur als Info wie man den Umbau mit dem Saugrohr realisieren kann. Quasi abkucken😉 wie man es machen könnte. In dem Video war es gut zu sehen.
Idee ist echt mega 👍,wird ein tolles projekt wenn er fertig ist!! Wird der Motor überholt!? Mich würden echt die Innerreien interessieren nach 300.000km!? gruß
@@pepesko008 nein, der Motor wird nicht geswappt. Wäre zu viel Aufwand mit Getriebe etc. Ist noch der alte Motor, aber jetzt soll wenigstens die Ansaugung vom SLS übernommen werden.
der s212 im hintergrund 🤤🤤 ........das lange blech zum schluss find ich zeitwertig und technisch passend. Würd ich machen. schönen amg deckel drauf und fertig.
Vom Design ist Sebastians Lösung natürlich mega geil - aber sehr aufwendig und für die angestrebte Leistungssteigerung auch nicht ganz optimal. Wenn man mal so kurz überschlägt - im V8 feuern jede Kurbelwellenumdrehung 4 Zylinder (da 4 Takt = 2 Kurbelwellenumdrehungen) - hier also die Hälfte des Hubraums 6,208l / 2 = 3,102 Liter * 7000 u/min = knapp 22 Kubikmeter Luft in der Minute - Wahsinn :D Mein Vorschlag: Die Frischluftzuführungen an Rohre adaptieren und dann auf direktem möglichst geradem Wege in großem ovalem Schlauch mit eingesetzten Luftfilterkartuschen und LuMa an den Motor. Am besten mit 3D-Druck die Rohre konstruieren und den LuMa Durchmesser gleich groß halten, dann passt auch das Kennfeld ohne Rekalibrierung. Nach der Strömungslehre muss der Luftstrom möglichst geordnet durch die Rohre für maximalen Durchsatz, zusätzlich sollten die Rohre aber nicht zu lang sein, da Rohr in der Modellbildung der Pneumatik als Widerstand gilt - ist also ein Zielkonflikt, den man, unter der Nebenbedingung des Packaging/Bauraums optimieren muss. Wenn du Lust hast, Marius, dann such dir doch einen Mechatronik/Maschinenbaustudenten, der sowas eventuell als Abschlussarbeit machen möchte - alles vermessen, konstruieren und dann mal simulieren bis man iterativ die beste Lösung findet.
Sag schöne Grüße an gad motors der Originale Kasten (Geschlossen) wird nicht Funktionieren der Motor wird nach der drosselklappe Unterdruck ziehen (leider)
Ich hatte eigentlich erwartet das #MariusRBE die Scheinwerfer raus schmeißt und da die Frischluft abgreift. und fals er gefragt würde was er macht wenn es dunkel Wirt hätte er gesagt er fährt nur bei Tageslicht für nachts hätte er noch einen zweit wagen . LG aus Niedersachsen. 😎 😂 🤣 👍 😁 😋
Ja wie jetzt? Der SLS Motor kommt aber nicht rein. Wegen dem falschen Anschluss am Getriebe? Muss schon sagen finde es ehrlich gesagt ein bisschen lahm die Ansaugung umzubauen im Vergleich zu dem was mal angekündigt war...
Ja, die Lösung sieht hinterher sauber aus und so als wäre es ab Werk. Wäre meine erste Wahl, auch wenn's mehr kostet. Ein C63 soll bei allem Umbauen nicht wie ne Bastelbude aussehen. Muss ich doch glatt mit verfolgen... 👍👍😎😎
Ich würde auf rund gehen mit vorne liegender box, den luftmassenmesser kannst du auch in einem runden rohr mittig positionieren, ist auf jeden Fälle kältere ansaugluft
Die Sache, die GAD Motor vorgeschlagen hat ist ja eigentlich recht genial, aber natürlich auch mit riesigem Kostenaufwand verbunden. Die Sache ist halt in welche Richtung das Projekt gehen soll: Alles perfekt oder günstiger BlackSeries Umbau?
Erstmal geiler Umbau und generell mega geiles Projekt 👌🏼 2 Fragen hätte ich aber… Ist es nicht auch etwas gefährlich den Ausgleichsbehälter über das Motorsteuergerät zu hängen, falls er überkocht oder undicht wird? Ist das blaue Bremsflüssigkeit?😂
Wärst du aufmerksamer beim video schauen gewesen hättest du gehört, dass das steuergerät seitlich richtung kotflügel kommt! (8:38) ESP und ausgleichsbehälter daneben :)
Lieber mehr Geld in die Hand nehmen und was ordentlich haben was auch langfristig hält und dauerhaft ein Mehrwert darstellt als so eine schnelle/Billige Lösung. Zum Schluss gefällt es dir auf kurz oder lang doch nicht und dann muss er noch mal hin.
Brutales Projekt , macht das „vernünftig“ im AMG Style , mit den Originalen liftfilterkasten links und rechts … billiges Tuning ala „A.T.U“ hat bei diesem traumauto nichts verloren !!
Ich denke das der Motor noch überholt wird ???!! Sonst würde es keinen Sinn ergeben und ich bin gespannt was der ganze Spaß kostet klingt aufwändig =Teuer ! 😬
Respekt! Jetzt wird es interessant. Ich dachte, es geht nur um den Plastikmüll am Wagen. Super Content, soll ja ein Fahr-und kein Stehzeug werden. Alle Kohle in den Motor!
aber bitte keine Ölkohle lol
Plastik"MÜLL" ?
Das ist kein Gewitter was rauskommt sondern eine Symphonie!
Sebastian ist echt cooler Type.. kommt sehr Bodenständig rüber
Hammer Geil der Umbau & super erklärt von GAD. Bin gespannt wie das Ansauggeräusch von dem Ding wird wenn es mal unter Vollast über die Straßen scheppert
Jaaa endlich das Video zum SLS-Umbau
Moin Marius,
Warum nicht den Raum über dem Riementrieb nutzen. Quasi einen großen Eckigen Kasten in den Raum vor dem Motor. Die Luft kommt durch die Originale "Ramair" von oben in den Kasten, durch den Filter (der dan auch Größer gewählt werden kann, weil weil die Mehrleistung durch die Originalen Filter?) hindurch und dan schön Links und rechts in die Drosselklappen. Positiver Nebeneffekt die Ausgänge zu den Drosselklappen könnte man so konstruieren/Drucken das die Originalen Luftmassenmesser 1 zu 1 passen... Wäre in meinen Augen die Preis/Leistung Lösung. Auch falls GAD das Teil am Ende zum Kaufanbieten möchte.
Vor dem Motor ist kein platz der Lüfter braucht ja auch noch platz seitlich ist die beste und schönste Lösung. Wischwasserbehälter kann auch dort bleiben, muss nur verkürzt und umgearbeitet werden. Bin momentan an diesem Projekt am schaffen.
Erstmal ein Abo für GAD-Motors da gelassen 😎
Marius, absolut top, verfolge jetzt schon solange Deinen Kanal und wie Du kontinuierlich immer besser und zu gleich kompetenter mit klassem Witz wirst, echt super!
👍👍👍
hier kommt ein dito
Von GAD kann man echt viel lernen. Danke für den geilen Content, du schaffst es fachliche Facts und Entertainment immer wieder gut zu verbinden
Auf alle Fälle die AMG Kasten Variante
Entweder richtig oder garnicht
Mega geiles und Interessantes Video Marius! Freue mich schon auf die nächsten Parts des Umbaus😁👍. Super Klasse Mach weiter so😁!
Also ich finde das jedes Tuning unternehmen so ein projekt machen sollte um an vertrauen und wiedererkennung zu gewinnen!
Nach dem projekt würde ich, wenn ich was derart krankes an tuning machen sollte mein kfz mit gutem gewissen bei GAD stehen lassen können! Weil du einfach merkst der boss weiß wovon er spricht und sonst auch richtig geile autos dort stehen! Also die machen definitiv einen guten job, denn nur anhand einer homepage würde ich nie zu irgendeinem tuner hingehen 🤷🏽♂️
Marius, schön das du dich für die saubere lösung entschieden hast! Wird bestimmt aua für die geldbörse, aber dann beim öffnen der motorhaube für einen großen wow effekt bei dem publikum sorgen egal wo du auftauchen solltest! Freu mich absolut auf das ergebnis! Wäre cool ein paar ausschnitte vom umbau direkt zu sehen wenn jemand von denen hin und wieder mal die cam anmacht und nur nebenbei stehen lässt! Gerade der umbau vom ESP das wird spannend 😬✌🏽
Marius lebt einfach meinen Traum 😍 es sei dir gegönnt
Ich meine Motorenzimmer hatte mal ein C63 mit der SLS Ansaugbrücke da gehabt. Frag doch mal nach 👍
Warum? Motorenzimmer beschäftigt sich nur mit Reparaturen und "Liebhaberservice"
@@Stefan2255 Ich meinte ja nur als Info wie man den Umbau mit dem Saugrohr realisieren kann. Quasi abkucken😉 wie man es machen könnte. In dem Video war es gut zu sehen.
@@Stefan2255 habe die Folge auch gesehen!
GAD einfach mega unternehmen 👌
Wird der Motor nicht Überholt wegen den 300k KM die er gelaufen hat? Intressantes Video wie immer :) bin gespannt was noch alles kommt.
Rafael hat den Motor schon auf Vordermann gebracht in einem früheren Video.
Ja stimmt das habe ich gesehen. :) Dachte an so ne komplette Überholung aber ist wahrscheinlich gar nicht nötig.. :D
@@ramonpeter7987 Alles notwendige wurde überholt. Ansonsten hättest du auch n Austauchmotor einbauen können.
😍😍😍😍
Special Edition aus Affalterbach bitte :)
Krankes Projekt 😍😍🎉🎉
Zuerst eigentlich die Felgen und die Spurplatten um dem Motorschaden vorzubeugen
Die Felgen kommen nächsten Sonntag, sind aber so breit, dass man keine Spurplatten braucht😉
@@RBEngineering 👍 bin gespannt was ist geworden ist
Gute Idee, bei 300tsd km😂👍🏻
@@RBEngineering sehr gut 👍
Idee ist echt mega 👍,wird ein tolles projekt wenn er fertig ist!! Wird der Motor überholt!? Mich würden echt die Innerreien interessieren nach 300.000km!? gruß
Das ist doch ein anderer motor und net der den er in dubai hatte
@@pepesko008 nein, der Motor wird nicht geswappt. Wäre zu viel Aufwand mit Getriebe etc.
Ist noch der alte Motor, aber jetzt soll wenigstens die Ansaugung vom SLS übernommen werden.
der s212 im hintergrund 🤤🤤 ........das lange blech zum schluss find ich zeitwertig und technisch passend. Würd ich machen. schönen amg deckel drauf und fertig.
13Tausend das Auto, 30Tausend Umbau. Beste :P
Das wird ne geile Nummer
Mega Projekt , bin sehr gespannt
Für 40Ps mehr ganz schön viel Aufwand.
Ist echt unverhältnismäßig 😂
Das ist für 40 Sauger PS sehr wenig aufwand.
Vom Design ist Sebastians Lösung natürlich mega geil - aber sehr aufwendig und für die angestrebte Leistungssteigerung auch nicht ganz optimal.
Wenn man mal so kurz überschlägt - im V8 feuern jede Kurbelwellenumdrehung 4 Zylinder (da 4 Takt = 2 Kurbelwellenumdrehungen) - hier also die Hälfte des Hubraums 6,208l / 2 = 3,102 Liter * 7000 u/min = knapp 22 Kubikmeter Luft in der Minute - Wahsinn :D
Mein Vorschlag: Die Frischluftzuführungen an Rohre adaptieren und dann auf direktem möglichst geradem Wege in großem ovalem Schlauch mit eingesetzten Luftfilterkartuschen und LuMa an den Motor. Am besten mit 3D-Druck die Rohre konstruieren und den LuMa Durchmesser gleich groß halten, dann passt auch das Kennfeld ohne Rekalibrierung.
Nach der Strömungslehre muss der Luftstrom möglichst geordnet durch die Rohre für maximalen Durchsatz, zusätzlich sollten die Rohre aber nicht zu lang sein, da Rohr in der Modellbildung der Pneumatik als Widerstand gilt - ist also ein Zielkonflikt, den man, unter der Nebenbedingung des Packaging/Bauraums optimieren muss.
Wenn du Lust hast, Marius, dann such dir doch einen Mechatronik/Maschinenbaustudenten, der sowas eventuell als Abschlussarbeit machen möchte - alles vermessen, konstruieren und dann mal simulieren bis man iterativ die beste Lösung findet.
Zu Wild Marius !!!! Mega
Ich glaube noch nie so früh da gewesen
Bomben Video
Also der Motor hat noch immer 300000 km? 😀
Sag schöne Grüße an gad motors der Originale Kasten (Geschlossen) wird nicht Funktionieren der Motor wird nach der drosselklappe Unterdruck ziehen (leider)
Könnte ihm den ganzen Tag zuhören!
Ist Rafael raus aus dem Projekt?
Mach am Ende bitte wieder NOS rein
SLS ansaugbrücke und NOS gab es noch nicht wär bombe
CLEAN MAN
Marius, du machst deinen Job echt geill
Hello) have you changed the whole engine or just the Sls top? Did you use M159 ECU or the original M156?
Das wird der Hammer 😁👍 Respekt
Top 🎯
Top Video 💫
Top Content 🌀
Top RUclipsr 💥
💯 immer weiter so 👏
Hammer! 👍🏿👍🏿👍🏿
Hammergeil dachte erstmal wird nicht geil sein aber du hast echt Ahnung was du da machst und mir gefällt das Auto sehr! 👍
Mega sympathisch
Ich hatte eigentlich erwartet das #MariusRBE die Scheinwerfer raus schmeißt und da die Frischluft abgreift. und fals er gefragt würde was er macht wenn es dunkel Wirt hätte er gesagt er fährt nur bei Tageslicht für nachts hätte er noch einen zweit wagen . LG aus Niedersachsen. 😎 😂 🤣 👍 😁 😋
Würde die Saubere Aufwändigere Variante bevorzugen! Man merkt der Herr von GAD hats drauf 💪💪💪
Geiles project, top💪
Gibt es zu dem Umbau auch ein Video wäre echt Interessant das zu sehen.
Wird der Motor nicht erstmal general überholt?
Super interessantes Video 👍
Das lange blech am ende fand ich am besten, auch für deine brieftasche :p
Sehr interessant 🤟
Geil man ich reu mich für dich auf das alles glatt leuft und der Wumms kickt 🙏
Ich hab den kleinen Bruder vom c63 den c350.
Meine Frage : passt die Motorhaube 1:1 auf den? Da ich die Optik extrem Feier
Chef, wie wäre es mit einem sls amg Black series Umbau auf c63? 🤔😂
Guten Morgen 😊
sehr sehr stabile idee top!
Würde gern mein PP S204 auch in so einen Projekt umwandeln Black Series und SLS ansaugung.
Alles Gute all Zeit gute Fahrt.
Top Leute.👍
Dieses Intro 😂❤️ so geil
Ich würde aber den Motor vohher noch überholen mit allem drum und dran... dann hast es richtig gemacht 👍
Wird richtig geil - träume muss man verwirklichen, bevor wir alle nur noch elektrische Nähmaschinen fahren müssen :-)
Was wird wohl mit dem Innenraumfilter?
Hey, wenn der Ausgleichsbehälter in den Kotflügel kommt. Passen den die Rad-Reifenkombi überhaupt noch?
Ja wie jetzt? Der SLS Motor kommt aber nicht rein. Wegen dem falschen Anschluss am Getriebe? Muss schon sagen finde es ehrlich gesagt ein bisschen lahm die Ansaugung umzubauen im Vergleich zu dem was mal angekündigt war...
Viel Glück 😄
Wie viel hat der SLS-Motor gelaufen?
Was kostet der umbau ?
die haben ungeplant angefangen und jetzt wie machen wir das ?
Ich weiß nicht ob du sowas machen würdest, aber wäre eigentlich echt mal interessant, was du alles in allem für das Projekt bezahlt hast 🤔
Kannst du mir ein bodykit e 63 amg für mein w213 empfehlen?
Sag mal fängst Du jetzt an zu Keasskalieren 🥰
Was ein Projekt 👍, hoffe Du hast die Kosten im Blick und ich sag gönn Dir.
LG aus NRW
Ja, die Lösung sieht hinterher sauber aus und so als wäre es ab Werk. Wäre meine erste Wahl, auch wenn's mehr kostet. Ein C63 soll bei allem Umbauen nicht wie ne Bastelbude aussehen. Muss ich doch glatt mit verfolgen... 👍👍😎😎
Vllt hab ichs ned mitbekommen aber habt ihr den ganzen lotor gewechselt oder nur des saugrohr
Junge junge, hast du das Video überhaupt geschaut?😂
Die haben natürlich den ganzen Lotor gewechselt.
Nicht. 🤦🏼♂️
Cool, bin gespannt
Natürlich Amg unter der Haube
Geil🔥
Zeigt mal was von dem S212 im Hintergrund :-P
Ich habe nicht genau verstanden, ob jetzt der Motor bleibt oder der sls Motor reingeht
Es bleibt der Motor, der SLS Motor wird verkauft
Ich würde auf rund gehen mit vorne liegender box, den luftmassenmesser kannst du auch in einem runden rohr mittig positionieren, ist auf jeden Fälle kältere ansaugluft
Pfusch Lösung meiner mMeinung nach, ich werde meine seitlich verbauen, dann sieht am besten und am saubersten aus.
Warum lässt den Umbau nicht direkt durchführen
Amg Variante 🚀🚀🚀👍
Weisch, hab I gnomma die hilti und v16 maybach Motor aus Schiff reingschraubt.
Die Sache, die GAD Motor vorgeschlagen hat ist ja eigentlich recht genial, aber natürlich auch mit riesigem Kostenaufwand verbunden. Die Sache ist halt in welche Richtung das Projekt gehen soll: Alles perfekt oder günstiger BlackSeries Umbau?
Naja günstig ist da nicht viel
Je originaler die Optik desto geiler. Das muss so aussehen als wenn AMG sich das genau so gedacht hat.
Ich hätte eine x-pippe gebaut das die Luftführungen über Kreuz an die Drossel klappen gehen aber aus den Orginal Anschlüssen am lufteinlass
Jetzt hast du mich. 😉🍀
Krass aufwendig bausteeeeeel 😲😲😬
Erstmal geiler Umbau und generell mega geiles Projekt 👌🏼
2 Fragen hätte ich aber… Ist es nicht auch etwas gefährlich den Ausgleichsbehälter über das Motorsteuergerät zu hängen, falls er überkocht oder undicht wird?
Ist das blaue Bremsflüssigkeit?😂
Wärst du aufmerksamer beim video schauen gewesen hättest du gehört, dass das steuergerät seitlich richtung kotflügel kommt! (8:38) ESP und ausgleichsbehälter daneben :)
@@benzdriver7 ach verdammt, hast recht. Hundert Gummipunkte an dich 😂
Das wird 💰💰💰😎
Da wird die Trockensumpfpumpe feucht 😂
🔥🔥🔥
Ohne Witz feier dich hart bist genauso "kaputt" Im Kopf wie ich
weiter so...
BiKompressor Umbau?😏
Sehr schön. Nur die große Lösung
💪🏽💪🏽
Wie lange ich auf diesen Videotitel gewartet hab... 🤩
Wenn der läuft dann wollen wir ein 5 Minuten Video nur mit Blubber Sounds vom Auspuff haben!
Lieber mehr Geld in die Hand nehmen und was ordentlich haben was auch langfristig hält und dauerhaft ein Mehrwert darstellt als so eine schnelle/Billige Lösung. Zum Schluss gefällt es dir auf kurz oder lang doch nicht und dann muss er noch mal hin.
Brutales Projekt , macht das „vernünftig“ im AMG Style , mit den Originalen liftfilterkasten links und rechts … billiges Tuning ala „A.T.U“ hat bei diesem traumauto nichts verloren !!
Billig ist an dem Auto sowieso nichts … 🥴
Es gibt da schon einen C63 AMG mit SLS Umbau
👍👍👍
Ich denke das der Motor noch überholt wird ???!! Sonst würde es keinen Sinn ergeben und ich bin gespannt was der ganze Spaß kostet klingt aufwändig =Teuer ! 😬