oryginał vs przeróbki Moje zdanie jest tak9ie, że to zależy od wersji, taką 318 czy tam 316 jak najbardziej swapować i robić, w oryginale to można trzymać 325 albo etę ;)
Po cenach OLX wystawiał bym ją 50tys , patrząc na marketplace jakieś 30tys . Piękna Sztuka❤️ gratuluję ❤️ bardzo ciężko znaleźć zdrową moja wydawała się zdrowa puki nie rozebrałem jej i sam jestem w trakcie budowy 320i m20b20 , myślę niedługo wyjedzie 🥰 1.6 czy 1.8 niedługo będą dużym rarytasem bo każdy wyrzuca i swapuje 👍 nie ma z czego się śmiać że 1.6/1.8 te silniki też wyprodukowało BMW ale to zrozumieja tylko fani , a dresy kupują R6 i śmieją sie z r4
Ja jestem raczej zawsze za autami w stanie oryginalnym. Napisałem raczej, bo to też zależy czy auto ma stać w muzeum to wtedy pełny oryginał, żeby móc pokazać nie tylko zalety danego modelu, ale też i wady jakie posiadał gdy był produkowany. Z kolei jeżeli ma to być samochód zabawka na weekendowe wypady, zloty to zawsze można przy nim coś delikatnie zmienić. Ulepszyć żeby się samochód lepiej prowadził, czy coś zmienić wizualnie żeby się ładniej prezentował. Trzeba to robić umiejętnie w sposób wyważony, żeby nie przesadzić. E30 Darka ml się bardzo podoba ponieważ jest zrobiona rozsądnie, nic nie jest za bardzo przesadzone.
Ja do jednej E30 pakuje M60B40 hehe zobaczymy 🤣 jak już zostanie zagruzowane to mogę pokazać ;) też jest czerwone 😎 Silnik ori 2.7 leży na palecie :) może kiedyś odwrócę projekt :) swoją droga kolegi strzała super-piękny klasyk! Szacuneczek za odcineczek!!!
W tych czasach o cenach się nie dyskutuje 🤣każdy ceni po swojemu,dlatego rynek wariuje xD *odp.Klasycznie lecz w miarę możliwości niżej 😍 Części do e34 są...Uuuu raczej coraz ciężej z tym tematem
Moim zdaniem takie kultowe auta fajnie trzymać w oryginale. Wiadomo jednak że 35 letnie auto będzie wymagać części które są trudno dostępne więc trzeba czasami coś pokombinować. W mojej E30 M40B18 priorytetem jest zbliżenie się do oryginału z vin. Chodzi o to żeby poczuć klimat lat 80 !
Z 20-30k bym powiedział Co do przerabiania to zależy od gustu i od tego czy się kupuje pod inwestycję. Ja bym przerobił, dostosował do dzisiejszych czasów oraz żeby fajnie wyglądało
20-30 ? a widziałeś ile malował? Częściowo po renowacji. Jego praca? Dzisiaj całe auto do malowania biorą za taką BMW 20-25tyś zł za malowanie. z 40tyś jest warte. Zależy tylko czy dla fana tuningu. W orig mam taką pierwsze 78.000km i automatyczna skrzynka przekładniowa. 15tyś Euro i z burchlami na tylnych nadkolach. Nie chcę też sprzedawać. Środek jakby ktoś był w 1987r. Wcześniej chciałem 12.000Eur to chcilei dać 10tyś, to wstrzymałem się, pier... takich klientów. A w takim stanie jak moja nie ma obecnie nikt i oryginalne Niemieckie BMW, żaden import.
@@dskowron19 otomoto tam to giełda ulepów i powypadkowych. BMW 10 lat w Poslce a w Niemczech jest różnica, chyba, że ktoś miał tylko na wypady zloty klasyka. Mercedesa z Włoch miałem, stał 31 lat w garażu. Odpaliłem wymieniłem płyny mu. Niestety wtedy dwa lata temu spadł śnieg a chciałem się nim przejechać w ccelu spraawdzenia i wyjechałem na drogą boczną, gdzie solarki nie jeżdżą. Potem stał do wiosny. W maju patrze a nalot rdzawy na progu i nadkolach od dołu. A nie było nic. Wilgoć wpieprza stare samochody. Mówię, macie klasyka czy cchecei go zachować, jazda kwiecień - wrzesień, pażdziernik max i garaż.
Marzec 2022r kupiłem piate w życiu e30 sedan 1.8m40 z 89r Zaaaaa uwaga 4300zł, i mogłem wracać na kolach . Jak patrzyłem i patrze cały czas to za 7 tys były albo bez papierów albo bez silnika a nawet jeden typ sprzedawal samą kastę za 8tys bo zdrowa. I co samochód kompletny ze wszystkimi plastykami zaślepkami , jedynie brak zestawu kluczy i haka bo auto ma odpinany hak co mnie super cieszy bo nie nawidze bmw z wystającym hakiem ale odpinany jak najbardziej bo chce zrobić przyczepke z połowy drugiej e30-stki. Swoją już pospawałem pomimo że nie było tego wiele , podszybia całe jedynie drzwi przednie totalne wraki. Drzwi już kupiłem a do nich elektryczne szyby , obszylem fotele, założyłem felgi 9j artec z rantem , też dokładka is , żółte halogeny cała podłoga z obu stron zakonserwowana beżową masa STP czyli guma firmy novol na to lakier bezbarwny, bak psliwa czarna masa stp, wozek , zaciski i osłony polakierowalem zieloną cobrą a cały wydech owinięty bandażem razem z końcówką ale ostatnie 6cm jest w czarnym macie coś w stylu motocyklowych tłumików. Kierownica 37cm momo obszyta skóra i na razie tyle. Najprawdopodobniej całe wnętrze czyli boczki, tunel, schowek , oslona pod kierownicą i może deska będzie obrzyte eko-skóra w beżowym kolorze ponieważ auto jest złotego koloru . Pewien znajomy od którego biore czesci namawia mnie na brązowe szyby ale sam nie wiem czy kupie .
Ostatnie pol roku szukalem e30 2d w okreslonym kolorze, skonczylo sie na zakupie 316i za grubo powyzej 30.000 zl. Wszystko ponizej 30k to auta do grubej roboty blacharskiej
dokładnie, to gruzy. Ceny dynktuje rynek niemeicki. A jak to może być , że w Poslce tańsze sprowadzone niż w Niemczech, transport, zarobek, inne koszta, jakieś naprawy? Część ludzi w Poslce nic nie myśli. Licznik skręcić każdy moze i większość co oferują do 30 tyś zł to auta co mają tak naprawdę 300.000km.
Ja kupiłem ostatnio tzn w wakację BMW E30 2.4D 86r za 5tyś zł 😍 Do zrobienia była tylko cieknąca miska olejowa i przewody chłodnicy oleju do skrzyni. Nic do spawania, wystarczyło tylko porządnie oczyścić podłogę i zakonserwować od nowa. Ps. I wiadomo kilka drobiazgów do dopieszczenia było. Najmniej przyjemną sprawą było czyszczenie zbiornika bo było dziwnie dużo jakiejś smoły(może poprzedni właściciel jeździł na oleju opałowy)
Witam ja uważam że orginal to jest to mam E39 523 2,5 170 km, przed lift 1997 rok i nawet tłumik montuje oryginalny z rurą do dołu co tylko musi być wypasione alusy, mam 17 pięcioramienne z głębią orginaly BMW i auto wizualnie inaczej wygląda. To moja opinia. Pozdro
Fajny odcinek. Sam mam taką bmw e30 , 318 wersje IS , 100% oryginał tak jak wyszla z fabryki z przebiegiem teraz 186 Tkm , rocznik 1989 :) Kupiłem ją 5 lat temu za 100 euro w pakiecie z innym BMW. Teraz ceny sięgają 80 tys bo jest ich znacznie mniej niż R6. Zagruzowani jak chcecie to możecie sobie porównać :)
Posiadałem kilka lat temu E30 325I Cabrio. 91r. Odnowiona lakierowo i silnikowo. Dach ładny. Zakup 5 tys zł. Dosżły koszta lakieru i remontu silnika. Sprzedałem za 26 tys. A po 3 latach poszła za 46 tys zł. Aktualnie zapewne jeszcze więcej :-) ruclips.net/video/QR7y0R5HkAM/видео.html
Ja jestem za tym by delikatnie auto unowocześnić ale by zachować orginalną linię co mam na myśli troszkę obniżyć jakąś fajną felgę włożyć ale by była klimatyczna np. Te bbs co zostały założone tylko w 17" poprawić hamulce bo to była bolączka aut lat 90 i jakiegoś dźwięk auta jakś wydech z nierdzewki poprostu delikatne smaczki które nie niszczą wyglondu klasyka Ja posiadam bmw z3 i właśnie też będę delikatnie poprawiał wygląd tak jak pisałem zawieszenie, hamulce, układ wydechowy, felga no i ja mam silnik m44b19 ja planuje wstawić turbo
w 2016 poszedłem w innym kierunku i zakupiłem e39 3.0d z przebiegiem 66 tys km za którą mozna było kupic takie 3 sztuki,ubzdurałem sobie ze musi byc silnik 2,5 co mnie zgubiło bo mozna było 1,6 albo 1,8 złapać i nie kombinować,troche poznij mogłem baura kupic za 3500 euro z 1.8 ale nie podobał mi sie po rozłożeniu tego dachu,szpetne auto ten baur,gratuluje tej czerwonej bmw,cena jesli nie ma tam rdzy to 15 tys euro
spóźniłeś się o 12-14 lat. W 2008r kupiłem w Monachium E30 325ix Import z Włoch, szara skóra, klima, automat, oryg 91.000km, da rocznik 1990. Dałem 4500Eur, ponad rok stała u mnie bo to E30, w końcu sprzedałem do Niemiec, po roku wziąłem 7000Eur, teraz dolicz stanie, moje koszta i pieniądz zainwestowany. dziś dostałbym 30.000Eur bo z takim przebiegiem nie ma już prawie.
Jeśli chodzi o kolor to jest piękny😁 założyć do niej felgi PDW Group Rs 17' najlepiej w dwóch szerokościach do tego założyć dobry gwint i zrobić delikatna gleba 😉 będzie mega wyglądała i będzie wygodnie się jechało a przede wszystkim sztywno😉 A jeśli chodzi o silnik pro ponowałbym bym zrobić SWAP na 2.5 lub 2.8 tylko z głową 😉 spory wkład finansowy ale duużo podniesie wartość samochodu 😉 zapraszam na fb na wasza grupę to się pochwalę swoim klasykiem 😉
W oryginale kopiąc w zderzak bolała noga zamiast odwrotnie, bo był on zrobiony z jakiegoś sprężystego tworzywa, że noga odbijała się od niego jak piłka.
Mój ziomek już nie pamiętam ile temu grubo ponad 15 lat temu kupił e30 1,6 2d w idealnym stanie za 2 koła to były czasy, ja 8 lat temu kupiłem za 2500 gruza miała być robiona ale wyszło jak wyszło i poszła dalej w świat, żałuje że sprzedałem do dziś by była igiełka.
Zarabiałeś wtedy na miesiąc ile? Do tego jakie miałeś wydatki, tj ile Ci zostawało po odliczeniu kosztów życia. Te 4500 z tamtych lat to zupełnie inne pieniądze...
@@mariuszmariusz938 ETĘ kupiłem jakieś 3 lata temu za 8,5k ale to poszło w stronę gruza . Poprzedni właściciel zrobił z niej wydmuszkę do zabawy na 1,4 mili hehe powodzenia w poszukiwaniach !
Dla mnie? Nie więcej niż sugerowane ceny na OtoMoto czy Allegro. 5lat temu za malucha dawało się 500zl . Dziś krzyczą sobie 5-6tys, i myślicie że ktoś z młodego pokolenia skusi się na takie gówno? Wśród młodych stare samochody wymrą jak wymarło zbieranie znaczków pocztowych.
Motoryzacja ma już grubo ponad 100 lat i zawsze stare samochody cieszyły się zainteresowaniem. Darek jest najlepszym tego przykładem, bo kupił auto które jest starsze niż on. A ceny maluchów kreuje rynek. Jakby nie było chętnych do wypłacenia 5 k za malana to by tyle nie kosztowały...
@@zagruzowani maluch to gniot, to samo syrena, teżmi coś, co to ma być. Ceny kreują naprawy blacharsko-lakiernicze i deficyt aut, dopóki w Polsce było taniej było ok, teraz za maskę krzyczą 1600-2000zł, a w garażu 1000zł z paprochami.
To rynek kreuję cenę. Nie ma E30 za 1000 zł, a nawet za 5 tysięcy nie ma. Teraz baza do całkowitej odbudowy oscyluję w granicach 10k. Wszystko ma swoją wartość.
oryginał vs przeróbki
Moje zdanie jest tak9ie, że to zależy od wersji, taką 318 czy tam 316 jak najbardziej swapować i robić, w oryginale to można trzymać 325 albo etę ;)
Po cenach OLX wystawiał bym ją 50tys , patrząc na marketplace jakieś 30tys . Piękna Sztuka❤️ gratuluję ❤️ bardzo ciężko znaleźć zdrową moja wydawała się zdrowa puki nie rozebrałem jej i sam jestem w trakcie budowy 320i m20b20 , myślę niedługo wyjedzie 🥰 1.6 czy 1.8 niedługo będą dużym rarytasem bo każdy wyrzuca i swapuje 👍 nie ma z czego się śmiać że 1.6/1.8 te silniki też wyprodukowało BMW ale to zrozumieja tylko fani , a dresy kupują R6 i śmieją sie z r4
Mam e30 z m40b18 i e34 z m50 i zgodzę sie z dosłownie każdym słowem tego Pana😂😛 pozdrawiam
Ja jestem raczej zawsze za autami w stanie oryginalnym. Napisałem raczej, bo to też zależy czy auto ma stać w muzeum to wtedy pełny oryginał, żeby móc pokazać nie tylko zalety danego modelu, ale też i wady jakie posiadał gdy był produkowany. Z kolei jeżeli ma to być samochód zabawka na weekendowe wypady, zloty to zawsze można przy nim coś delikatnie zmienić. Ulepszyć żeby się samochód lepiej prowadził, czy coś zmienić wizualnie żeby się ładniej prezentował. Trzeba to robić umiejętnie w sposób wyważony, żeby nie przesadzić. E30 Darka ml się bardzo podoba ponieważ jest zrobiona rozsądnie, nic nie jest za bardzo przesadzone.
Ja do jednej E30 pakuje M60B40 hehe zobaczymy 🤣 jak już zostanie zagruzowane to mogę pokazać ;) też jest czerwone 😎 Silnik ori 2.7 leży na palecie :) może kiedyś odwrócę projekt :) swoją droga kolegi strzała super-piękny klasyk! Szacuneczek za odcineczek!!!
Udał się swap?
@@PojebanyOsobnik997 opowiem jak już odbiorę auto. Na chwile obecna to ciągła zwłoka mechanika hehe a to to a to tamto …
I co tam e30 chodzi? 😅
Waży dokładnie 1050 kg i to rzeczywiście autka o niebo lepsze niż jakiekolwiek nowe takie surowe w którym przyjemność jazdy jest wyjątkowa
Waga też w dużej mierze zależy od wyposażenia... Chyba że masz dokładnie takie samo 🙂
@@zagruzowani dokładnie prawie to samo i nawet kolor ale silnik 1,6 100 km
Kanał rośnie w siłę :)
W tych czasach o cenach się nie dyskutuje 🤣każdy ceni po swojemu,dlatego rynek wariuje xD
*odp.Klasycznie lecz w miarę możliwości niżej 😍
Części do e34 są...Uuuu raczej coraz ciężej z tym tematem
Tak patrzę to pełno osób się ogląda ;) pozdrawiam :D
Ja się za takimi oglądam ;)
@@zagruzowani ja to samo💪
Moim zdaniem takie kultowe auta fajnie trzymać w oryginale. Wiadomo jednak że 35 letnie auto będzie wymagać części które są trudno dostępne więc trzeba czasami coś pokombinować. W mojej E30 M40B18 priorytetem jest zbliżenie się do oryginału z vin. Chodzi o to żeby poczuć klimat lat 80 !
Szanuję takie podejście ;)
E30 dużo ładniejsze od dużego Fiata no chyba że go porównamy z pierwszą generacją tą z chromem ale ja wolę nowsze reflektory
Jak nawet kupiłeś kiedy i ile zainwestowałes ❤
Fajny odcinek i piękne BMW E30 pozdrawiam
Dzięki ;) Pozdro!
Myślę że około 30 tys szkoda że nie r6 ogólnie bardzo ładna
Fajne to masz Darek 👍
Ja zrobilem pod siebie e30 m62b44 nie sprzedam nigdy pozdro💪🏻
Nie chcesz czasem pokazać w odcinku?? :)
Szacun 👌😎
Aktualnie jestem za granica mysle nad kompresorem 😉 narazie jest 300 koni 500nm
No to mega wyzwanie 👌ale warto😎
Kończę właśnie E30 delfina na starym m20b25 i w między czasie robię Alpinweiss 1.8is 👌
Była jeszcze wersja Baur😉
gdzie nagrywaliscie te ujecia w gorach
Okolice Wadowic. Jezioro Mucharskie.
Realna cena 25 tys , ja posiadam 13 lat cabrio 92r 320i teraz kupiłem sedana 316i z Włoch na klimie wcześniej miałem isa coupe i 316 i coupe,pozdro
Co jeszcze masz w domu ?
Cóż z tego że jest ładna a jezdzi się tym jak polonezem dla mnie strata pieniędzy, wolałbym jakaś 5 czy 7 i są dużo tańsze pozdro
Klasyczek👌
Z 20-30k bym powiedział
Co do przerabiania to zależy od gustu i od tego czy się kupuje pod inwestycję. Ja bym przerobił, dostosował do dzisiejszych czasów oraz żeby fajnie wyglądało
20-30 ? a widziałeś ile malował? Częściowo po renowacji. Jego praca? Dzisiaj całe auto do malowania biorą za taką BMW 20-25tyś zł za malowanie. z 40tyś jest warte. Zależy tylko czy dla fana tuningu. W orig mam taką pierwsze 78.000km i automatyczna skrzynka przekładniowa. 15tyś Euro i z burchlami na tylnych nadkolach. Nie chcę też sprzedawać. Środek jakby ktoś był w 1987r. Wcześniej chciałem 12.000Eur to chcilei dać 10tyś, to wstrzymałem się, pier... takich klientów. A w takim stanie jak moja nie ma obecnie nikt i oryginalne Niemieckie BMW, żaden import.
A na otomoto lekko 60k chodzą - pierdolnij się w łeb ;D
@@dskowron19 otomoto tam to giełda ulepów i powypadkowych. BMW 10 lat w Poslce a w Niemczech jest różnica, chyba, że ktoś miał tylko na wypady zloty klasyka. Mercedesa z Włoch miałem, stał 31 lat w garażu. Odpaliłem wymieniłem płyny mu. Niestety wtedy dwa lata temu spadł śnieg a chciałem się nim przejechać w ccelu spraawdzenia i wyjechałem na drogą boczną, gdzie solarki nie jeżdżą. Potem stał do wiosny. W maju patrze a nalot rdzawy na progu i nadkolach od dołu. A nie było nic. Wilgoć wpieprza stare samochody. Mówię, macie klasyka czy cchecei go zachować, jazda kwiecień - wrzesień, pażdziernik max i garaż.
Marzec 2022r kupiłem piate w życiu e30 sedan 1.8m40 z 89r Zaaaaa uwaga 4300zł, i mogłem wracać na kolach . Jak patrzyłem i patrze cały czas to za 7 tys były albo bez papierów albo bez silnika a nawet jeden typ sprzedawal samą kastę za 8tys bo zdrowa. I co samochód kompletny ze wszystkimi plastykami zaślepkami , jedynie brak zestawu kluczy i haka bo auto ma odpinany hak co mnie super cieszy bo nie nawidze bmw z wystającym hakiem ale odpinany jak najbardziej bo chce zrobić przyczepke z połowy drugiej e30-stki. Swoją już pospawałem pomimo że nie było tego wiele , podszybia całe jedynie drzwi przednie totalne wraki. Drzwi już kupiłem a do nich elektryczne szyby , obszylem fotele, założyłem felgi 9j artec z rantem , też dokładka is , żółte halogeny cała podłoga z obu stron zakonserwowana beżową masa STP czyli guma firmy novol na to lakier bezbarwny, bak psliwa czarna masa stp, wozek , zaciski i osłony polakierowalem zieloną cobrą a cały wydech owinięty bandażem razem z końcówką ale ostatnie 6cm jest w czarnym macie coś w stylu motocyklowych tłumików. Kierownica 37cm momo obszyta skóra i na razie tyle. Najprawdopodobniej całe wnętrze czyli boczki, tunel, schowek , oslona pod kierownicą i może deska będzie obrzyte eko-skóra w beżowym kolorze ponieważ auto jest złotego koloru . Pewien znajomy od którego biore czesci namawia mnie na brązowe szyby ale sam nie wiem czy kupie .
Jak pomalujesz auto warte 15 tys za 35 to nie jest nagle warte 50
Ostatnie pol roku szukalem e30 2d w okreslonym kolorze, skonczylo sie na zakupie 316i za grubo powyzej 30.000 zl. Wszystko ponizej 30k to auta do grubej roboty blacharskiej
dokładnie, to gruzy. Ceny dynktuje rynek niemeicki. A jak to może być , że w Poslce tańsze sprowadzone niż w Niemczech, transport, zarobek, inne koszta, jakieś naprawy? Część ludzi w Poslce nic nie myśli. Licznik skręcić każdy moze i większość co oferują do 30 tyś zł to auta co mają tak naprawdę 300.000km.
Ja kupiłem ostatnio tzn w wakację BMW E30 2.4D 86r za 5tyś zł 😍
Do zrobienia była tylko cieknąca miska olejowa i przewody chłodnicy oleju do skrzyni.
Nic do spawania, wystarczyło tylko porządnie oczyścić podłogę i zakonserwować od nowa.
Ps. I wiadomo kilka drobiazgów do dopieszczenia było.
Najmniej przyjemną sprawą było czyszczenie zbiornika bo było dziwnie dużo jakiejś smoły(może poprzedni właściciel jeździł na oleju opałowy)
To na prawdę dobry zakup 😉
bo to stary diesel, dlatego. Nie M40 czy M20
@@dannylee521 Może i tak ale spróbuj kupić E30 z jakimkolwiek silnikiem za te pieniądze... I tym bardziej nie zgnity
FAJNA elegancka 👌💯 30-40 tyś.
Witam ja uważam że orginal to jest to mam E39 523 2,5 170 km, przed lift 1997 rok i nawet tłumik montuje oryginalny z rurą do dołu co tylko musi być wypasione alusy, mam 17 pięcioramienne z głębią orginaly BMW i auto wizualnie inaczej wygląda. To moja opinia. Pozdro
Fajny odcinek. Sam mam taką bmw e30 , 318 wersje IS , 100% oryginał tak jak wyszla z fabryki z przebiegiem teraz 186 Tkm , rocznik 1989 :) Kupiłem ją 5 lat temu za 100 euro w pakiecie z innym BMW. Teraz ceny sięgają 80 tys bo jest ich znacznie mniej niż R6. Zagruzowani jak chcecie to możecie sobie porównać :)
Masz fantazje
@@ADV-LBL A Ty widziałeś to z kanapy ? nie wiesz to sie nie wypowiadaj.
@@wojtekwasiak6516 możesz się ode mnie uczyć 🤣
Posiadałem kilka lat temu E30 325I Cabrio. 91r. Odnowiona lakierowo i silnikowo. Dach ładny. Zakup 5 tys zł. Dosżły koszta lakieru i remontu silnika. Sprzedałem za 26 tys. A po 3 latach poszła za 46 tys zł. Aktualnie zapewne jeszcze więcej :-) ruclips.net/video/QR7y0R5HkAM/видео.html
No piękna! szkoda że sprzedałeś ;)
@@zagruzowani trzeba było kupić cos rodzinnego. A teraz w posiadaniu odnowiona a4b5 2.6 97r. Niestety ośka. Nadrabia motor dzwiękiem hehe.
Ładny samochód 😊👍
Ja jestem za tym by delikatnie auto unowocześnić ale by zachować orginalną linię co mam na myśli troszkę obniżyć jakąś fajną felgę włożyć ale by była klimatyczna np. Te bbs co zostały założone tylko w 17" poprawić hamulce bo to była bolączka aut lat 90 i jakiegoś dźwięk auta jakś wydech z nierdzewki poprostu delikatne smaczki które nie niszczą wyglondu klasyka Ja posiadam bmw z3 i właśnie też będę delikatnie poprawiał wygląd tak jak pisałem zawieszenie, hamulce, układ wydechowy, felga no i ja mam silnik m44b19 ja planuje wstawić turbo
E30
w 2016 poszedłem w innym kierunku i zakupiłem e39 3.0d z przebiegiem 66 tys km za którą mozna było kupic takie 3 sztuki,ubzdurałem sobie ze musi byc silnik 2,5 co mnie zgubiło bo mozna było 1,6 albo 1,8 złapać i nie kombinować,troche poznij mogłem baura kupic za 3500 euro z 1.8 ale nie podobał mi sie po rozłożeniu tego dachu,szpetne auto ten baur,gratuluje tej czerwonej bmw,cena jesli nie ma tam rdzy to 15 tys euro
Chciałem taka kupić ale jak widzę te chore ceny to podziękuję. Przebiegi ponad 200k i wołają po 30 k
spóźniłeś się o 12-14 lat. W 2008r kupiłem w Monachium E30 325ix Import z Włoch, szara skóra, klima, automat, oryg 91.000km, da rocznik 1990. Dałem 4500Eur, ponad rok stała u mnie bo to E30, w końcu sprzedałem do Niemiec, po roku wziąłem 7000Eur, teraz dolicz stanie, moje koszta i pieniądz zainwestowany. dziś dostałbym 30.000Eur bo z takim przebiegiem nie ma już prawie.
Jeśli chodzi o kolor to jest piękny😁 założyć do niej felgi PDW Group Rs 17' najlepiej w dwóch szerokościach do tego założyć dobry gwint i zrobić delikatna gleba 😉 będzie mega wyglądała i będzie wygodnie się jechało a przede wszystkim sztywno😉 A jeśli chodzi o silnik pro ponowałbym bym zrobić SWAP na 2.5 lub 2.8 tylko z głową 😉 spory wkład finansowy ale duużo podniesie wartość samochodu 😉 zapraszam na fb na wasza grupę to się pochwalę swoim klasykiem 😉
W oryginale kopiąc w zderzak bolała noga zamiast odwrotnie, bo był on zrobiony z jakiegoś sprężystego tworzywa, że noga odbijała się od niego jak piłka.
Piję do tego, że kiedyś to robili samochody jakościowo.
Mój ziomek już nie pamiętam ile temu grubo ponad 15 lat temu kupił e30 1,6 2d w idealnym stanie za 2 koła to były czasy, ja 8 lat temu kupiłem za 2500 gruza miała być robiona ale wyszło jak wyszło i poszła dalej w świat, żałuje że sprzedałem do dziś by była igiełka.
Jak jest kompletny chistorią to orginał jak ma sfapa i zdekompletowany z Motorsport u to tuning 😊
Teraz się jarają. A parę lat temu nikt lodówy nie chciał 🤣
a co dopiero w 2007 czy 2008r. M3 oryginał kosztował 12.000 do 30.000Eur najdroższy Cabrio model
nikt tego nie chciał, a teraz się jarają, youtube działa jak lep na muchy
Moje miasto Wadowice 🤣😄😉
W 2007r za swoją E30 m20b20 zapłaciłem 4.5 tys,do dziś jest u mnie
Zarabiałeś wtedy na miesiąc ile?
Do tego jakie miałeś wydatki, tj ile Ci zostawało po odliczeniu kosztów życia. Te 4500 z tamtych lat to zupełnie inne pieniądze...
za 4800 w 2004 cupeta 316kat mam ją do dziś
+ 10 k do wartości autka do tego 6k za które je kupił więc 16k , jeśli stan zadbany prawie idealny to +20k czyli 26k
XD?
10k+ rozejrzy się 4furtki oczywiście tańsze dużo tansze
Realna cena z tym silnikiem to 20-25 tyś
taka na glebie lepsza niż oryginalna
Mam E 46 w tym kolorze Japan Rot fajny kolor 😁✌️👌
30k to raczej max, a kilka lat temu do 10k było tego sporo, więc to żaden wyczyn w sumie.
Za 10 lat czas na E46
Jepiej zrobić pod siebie bo to jest piękne w motoryzacji
Na zabytek go. I na zloty
Kurde tak bardzo chciałbym e30
Jak sprzedaje jak najwięcej
Jak kupuje Jak najmniej
Patrz a ja dopiero co swoja e30 2d sprzedałem :d
Moje okolice pozdraiam z Dobczyc pakuj do nie pakiet M technic i silnik M50B22 bo na elpedzi wstyd
a co to za silnk? bo ngdy o takim nie slyszalem
Zgruzowani 😉 Jechałeś wczoraj Hondą Prelude przez Grojec?
Nie nie... Prelude ciągle stoi 🙁
@@zagruzowani Mijaliśmy na drodze identyczną, ale nie zdążyłem spojrzeć kto siedzi za kierownicą, dlatego pytam 😊
Ja swoją kupiłem w 2008 z 3.5k
M40B16 najważniejsze że coupe
🤦
Bo tam te 15 czy 16 calowe z tymi żeberkami to na nic wyglądają jak dla mnie.
Buduje właśnie koszta 50 tys
Oryginał czy cos modzone??
@@zagruzowani oryginał ale m50b25
E30 tylko w oryginale plus gleba plus bbs
Szukam od roku budżet 10k i nadal szukam
I poszukasz jeszcze długo ;)
@@faki0007 wiem i co miesiąc będę zwiększał budżet.
@@mariuszmariusz938 ETĘ kupiłem jakieś 3 lata temu za 8,5k ale to poszło w stronę gruza . Poprzedni właściciel zrobił z niej wydmuszkę do zabawy na 1,4 mili hehe powodzenia w poszukiwaniach !
Lepiej się bawić furką. Ja osobiście robiłbym ją pod siebie :D
kolega hanys od razu słychać
Że niby który...?? :D
@@zagruzowani gość
35 - 40 tys PLN
46 tysia
C4uja warta bo czerwona
Zadbane e30 w oryginale to pewnie jakieś minimum 15-20k w górę.
No w tym przedziale to będzie ciężko kupić E30... chyba że do remontu.
ja e30 nie lubie powaznie nigdy mi sie nie podobały
Dla mnie? Nie więcej niż sugerowane ceny na OtoMoto czy Allegro. 5lat temu za malucha dawało się 500zl . Dziś krzyczą sobie 5-6tys, i myślicie że ktoś z młodego pokolenia skusi się na takie gówno? Wśród młodych stare samochody wymrą jak wymarło zbieranie znaczków pocztowych.
Motoryzacja ma już grubo ponad 100 lat i zawsze stare samochody cieszyły się zainteresowaniem. Darek jest najlepszym tego przykładem, bo kupił auto które jest starsze niż on. A ceny maluchów kreuje rynek. Jakby nie było chętnych do wypłacenia 5 k za malana to by tyle nie kosztowały...
@@zagruzowani maluch to gniot, to samo syrena, teżmi coś, co to ma być. Ceny kreują naprawy blacharsko-lakiernicze i deficyt aut, dopóki w Polsce było taniej było ok, teraz za maskę krzyczą 1600-2000zł, a w garażu 1000zł z paprochami.
Elo
50k!
E czydziestka
Prowadzisz to 2 ręce na kierownicy 😡
E30 samochód marzeń. Polecam 325ix: ruclips.net/video/dTxBonKTjAo/видео.html
50
10 tyś bym za to nie dał
Za 10 to Ci nikt takiej nie sprzeda 😄 A jak bedzies jakąs miał za tyle to daj znać. Ja kupię 😉
30 - 40 tyś
Jest warta tyle ile ktoś jest gotów zapłacić może być 1000 boże być 20000
To rynek kreuję cenę. Nie ma E30 za 1000 zł, a nawet za 5 tysięcy nie ma. Teraz baza do całkowitej odbudowy oscyluję w granicach 10k. Wszystko ma swoją wartość.