Já teda mám zkušenost ze silničky Boardman SLS9.8 osazenou komplet SRAM Red22..když jsem měl vzadu kazetu Deore 11 speed a shimano řetěz..neřadilo mi to přesně.Dal jsem tam kazetu i řetěz SRAM a je po problému.Řadí to přesně a nehlučně.Samo že mluvím o mechanice.Jinak díky za prima videjka a Všem přeji hodně štastných km.Je jaro a ted to rozjedem:-)))
12sp. přehazovačky sice marketingově používají Shadow RD+ low profile, ale oproti starším 9, 10, 11sp. Shadow šaltrům trčí strašně do prostoru. Vlastně úplně stejně, jako ten Sram. Sram nepotřebuje žádnou třecí spojku jako Shimano, protože na uchycení ramínka k paralelogramu mají jednosměrné jehličkové ložisko. Takže řetěz je na jednu stranu napínán a na druhou stranu netluče, protože to jednosměrné ložisko nepustí. A funguje to mnohem lépe, než ta spojka u Shimana. Ta je hodně náchylná na údržbu. Aby opravdu fungovala tak, jak má. Brzdy Sram neumí. Už od dob Avidu je neumí. To jsou pekelné a příšerné věci. Dokud to funguje, tak budiž, jak to přestane fungovat, tak nejlevnější servisní sadou na brzdy Sram jsou XTčka. 🤣🤣🤣 Shimano komukoliv odvzdušním za jakéhokoliv počasí klidně na parkovišti. Sram jak přestane fungovat, tak jsi dojezdil. A můžeš to hodit ze skály. A platí to klidně i pro ty Ultimate.
Díky za postřehy. Myslím že další důvod ke kombinacím je cena kazety. XT kazeta má skoro poloviční cenu proti GX při stejné hmotnosti. Další zadní kolo bude mít ořech Shimano. Přehazovačku ale chci Sram kvůli aretaci při sundávání kola, čištění a tak. Řazení mě nejvíc sedělo mechanické GX. Brzdy Sram už nechci. 4 pístky byly 4 neštěstí. XT brzdy 2 pistky úplně parádní.
Mám kazetu XT 10-51, protože náboje DT Swiss 240 Exp s ořechem Micro byly za super cenu. Řetěz SLX protože za roky zkušeností má nejlepší poměr cena/životnost, a taky protože platí, že nejlepší chod zajistí kazeta + řetěz od stejného výrobce. Kliky XT s převodníkem Garbaruk oval 34z a celé to řídí hazka Sram XX1 AXS s řazením Rocker. Funguje to parádně a bezchybně už třetí rok. Zjistil jsem, že ta "zatracená" hazka řadí, i když přes bahno není vůbec vidět, nebo že to řadí i pod vodou - při brodu bylo nutné řadit dolů a hladina nečekaně "potopila" hazku. Zkusil jsem to a fungovalo to.
Ahoj, hodně sem slyšel že na AXS je dobrá shimano kazeta co máš ty. Ale třeba v kolofixu mi říkali že se pak musejí vyměnit i rolničky na hazce. Je na tom něco pravdy?
@@jancirtek645, ne, ne, kladky jsem neměnil. Aby to dobře chodilo, musíš jen dobře nastavit vzdálenost horní kladky od největšího pastorku na kazetě a ty plastové (bílý nebo červený) distanční přípravky od Sramu jsou tady k ničemu. Ideální vzdálenost mezi vrcholem zubu největšího pastorku a středem (střed šroubu) horní kladky je 43mm. Pak to chodí úžasně hladce a neskutečně rychle nahoru i dolů.
Zdravím, aký máte názor na kazety SunRace alebo ZTTO? Sunrace som mal so sadou Sram Gx 1x11 a strielalo to prevody kade tade a ZTTO mám aktuálne na Slxku 1x12 ale podobný scénar. Reťaz tam je kmcy nastavovalo sa to už asi 4x no stále to neradí tak ako by malo. Jediná rozumná možnosť je ísť do original SLX alebo XT kazety a reťaz dať tiež od Shimana? Ďakujem
Mám šaltr GXaxs a opravdu se vyplatí investovat do řetězu a kazety minimálně X01. Kazeta je celkem darda cena, ale dá se sehnat i kolem 5 tisíc což je taky hodně, ale už ne nějakých 7-8. Předtím kazeta i řetěz GX a chod o hodně horší, alespoň na mým kole. Jinak jsou dobré zkušenosti s kazetami shimano v kombinaci s AXS, to je možná vůbec nejlepší a nejlevnější volba v rámci AXS.
Zdravím, jen takový postřeh, při přechodu z 1x11 na 1x12 jsem musel dát převodník s větším offsetem, neboť se mi na největším pastorku hodně "lámal" řetěz do strany.
Ahoj,díky za video. Na kole mám řazení a přehazovačku Shimano 9100 a dosluhující kazetu 8100. Mohu ji vyměnit za Garbaruk 10-52?Když kazeta 8100 má 10-51.
U řetězů jsem fanouškem KMC, na e-biku nám oba výchozí řetězy Sram SX praskly za 250 a 350 km, KMC E12 vydrží i dva tisíce, než se vytahá. Holt tam dostávají pěkně zabrat :-) Na XCčku mám řazení Shimano XT a přijde mi lepší než ten Sram SX, tak si ho možná dam i na e-bike. Ale je tam HG ořech, tak by to znamenalo používat právě SX/NX kazety od Sramu.
Sram SX je naprosto úplně základní low entry sada. Ta nejlevnější. Shimano XT je, naopak, druhá nejvyšší. Nad ní je jen XTR. Takže porovnávate naprosto neporovnatelné produkty.
Ahoj, myslim ze nie...teoreticky vies nastavit nejake dorazy, ale neviem co by robila elektronika keby bola takto obmedzena...osobne by som do toho nesiel a poriesil ku tomu 12 sp kazetu.
Zdravím mám sadu deore 2x10 používam reťaz cn HG54 chod je oproti KMC tichší ale tá retaz nedá ani 500km a mierka ukazuje vyťahanie chcem objednať cn HG 95 bude to podla vás lepšia retaz? lebo inú tam schimano na MTB 2x10 nemá dik video perfektné rád u vás nakupujem majte sa.
Toto téma jsem zrovna nedávno řešil. Jak při té kombinaci řešíš rozsah převodů? Shimano by totiž mělo mít rozsah přehazovačky jen pro 10-51 a já bych chtěl kazetu Sram 10-52. Podobně jsem to řešil i na Allroad silničku, kdy bych chtěl kazetu Sram 10-33 a Shimano (hlavně silniční sady) by podle parametrů na stránkách Shimana nemělo zvládnout 10z (jediná přehazovačka pro 10z od Shimana je GRX ve verzi RD-RX822 a nevím jestli není jen pro jednopřevodník - já bych chtěl dvoupřevodník asi 52-36). Kamarád, co dělá mechanika u české reprezentace mě ale od toho kombinování spíš odrazoval...
Ahoj, myslim, ze ten 1z rozdiel nie je problem...aspon ja napr. s 10 z pastorkom ziadny problem nemam. Ked si vezmes ten celkovy rozsah, tak ten 1zub uz je velmi zanedbatelne...
@@MTBIKERSK myslíš, že by fungovala tato kombinace? GRX páky, GRX přehazka, 105 přesmykač (všechno mechanika 2x12, GRX přesmykač by asi neseděl, protože má max pro 48 zubů), kliky Ultegra 52/36 a kazeta Force 10-33 + řetěz Force? přišlo by mi to nejlepší z hlediska rozsahu převodů pro mou potřebu i z hlediska poměru ceny a hmotnosti...
a co řady mezi sebou ? Měl jsem přehazovačku XT a páčky SLX už z výroby, že prý je to bez problémů a dokud sem tam nedal i páčky XT bylo to příšerný. V dolní polovině sem musel přeřazovat i na dvakrát, po prvý hodně domáčknout a podržet nebo ještě tak napůl zmáčknout po druhý, servisáci, že s tím nic nejde že je to v pohodě, tak sem si tam sám dal XT páčky a celou kazetu to přehopsá bez jedinýho zaváhání a ani nemusim hlídat jestli domáčknu nebo si jen tak ťuknu, navíc to teď i pohodlně přeřadí přes dvě kolečka. Bojim se míchat 🙂.
Chyba musela být jinde. SLX šaltrpáčka a XT šaltrpáčka je, nejen od pohledu, ale i dle tech docs, naprosto totožný produkt. S jediným rozdílem. SLX má kompozitovou a XT hliníkovou velkou řadící páčku. To je jediný rozdíl, mezi tím řazením.
@@kamilholub3589 jo to řikaj všichni, jen výrobce se už tak netváří. Jak vypadaj je fuk, ten průběh přeřazení mají různej, SLX aby přehodili přes dvě kolečka musí se podržet a nejsou k tomu výrobcem určený, jsou to dvě úplně rozdílný páky.
@@strojarstrojar3529 Ale houbeles. Najděte si TechDocs těch komponentů. Shimano má dva různé druhy dílů. "A" což je díl totožný a "B", což je díl zaměnitelný. SLX a XT je úplně totožné řazení až na ten díl "B", což je kompozitová/hliníková páčka. Fakt kvůli Vám nebudou vyrábět různé systémy. Navíc v době unifikace. Mě nezajímá, co říkají. Já čerpám z technické dokumentace a z toho, co mám dennodenně v práci na dílně. Od pondělí do pátku, každý den 8,5 hodiny. A dělají to tak už dávno. Například v době, kdy XTR mělo multi-release, jako jediné, tak XT to umělo taky, ten vnitřní mechanismus byl totožný. Bránila tomu drobná plastová zarážka uvnitř páky, která to řazení nepustila o pár cvaknutí dále. Marketingový tah, aby ti, co chtějí multi-release, si připlatili. Kdo to věděl, rozebral páku, vyloupnul kousek plastu, složil zpátky a měl to i na XTčku za poloviční cenu. Práce na 5 minut. A tak je to skoro úplně se vším. Mimochodem, kamarádi mi už desítky let říkají Mengele. Vysloužil jsem si to tím, že všechno rozeberu do šroubku, zkoumám co je uvnitř a zkouším reálně na kolech co s čím funguje a co už nikoliv. Kolikrát jsem dokázal rozchodit naprosto zběsilé kombinace komponentů.
S prohlášení, že bude v pořádku fungovat 11s převodník s 12s sadou bych byl opatrnější, některé 11s NW převodníky jsou širší a 12s řetěz na nich může kvůli rozdílné vnitřní šířce drhnout, případně vůbec nezapadne do zubu. Jinak fajn video :)
Všetko sa dá prispôsobiť. Osobne mám na 10S prevodníkoch 11S reťaz. Každý výrobca má pri modelovej (9S,10S atď)rade reťaze inú vnútornú šírku , často aj vonkajšiu ale aj nity . Alebo mám Sram NX prehadzovačku na 3 píle(3x11). Prípadne aj ťah radenia Shimano vs Sram sa dá prisposobiť podložkou a funguje to. Stačí prax. Venujem sa bicyklom už viac ako 17 rokov. Postačuje šublera a technické myslenie.
@@vladimirkerest4669 Netvrdím, že nebude fungovat žádná kombinace, také jsem používal 10s řetěz na 9s převodník. Za posledních 17 let se toho dost změnilo, zejména s příchodem 1x systémů, kde se používají NW (Narow Wide) převodníky. Tolerance jsou mnohem menší kvůli padání řetězu a těch 200um vnitřní šířky mezi 11s a 12s může způsobovat problémy.
@@Profearer Zažil som už napr. lacná Force reťaz škrtala o pár pastorkov na Shimano kazete keďže Shimano má problém na určitých modeloch v rozostupoch medzi pastorkami. NW prevodníký sú už iná kategória ale každopádne treba pomerať prevodník a reťaz až potom to nahodiť. Alebo je ďalšia možnosť trošku prebehnúť prevodník na plocho brúskou. Kedže som strojár nieje to problém ✌️
@@MTBIKERSK Mohu potvrdit nefunkčnost kombinace s 11s převodníky sady GRX při použití 12s řetězu při předělávce na 12s řazení. U MTB převodníků jsem většinou problémy neměl, pokud to nebyla kombinace 10s převodník a 12s sada.
Jsem zastáncem pohonu Shimana. Zatím spokojenost, takže nemám důvod k experimentům. A brzdy od Sramu bych nechtěl ani zadara. Špatná zkušenost. Možná už dnes lepší, nevím. Ale hodně lidí to tak má. Říkalo se vtipem, že SRAM brzdy nevyrábí.🤣🤣🤣
@@MTBIKERSK Má to platiť aj pre SRAM Guide? Už sa mi z nich nie raz dymilo a účinok im neklesol. Kvapalinu som za 2 roky čo mám bike ešte nevymenil a či ju vymenil niekedy predchadzajúci majiteľ, to neviem. Bike jazdí od 2019 a u mňa od 2022.
Ne, není to lepší. Sram brzdy jsou příšerné... Všechny. Dokud fungují, tak budiž. Jak potřebují servisní zásah, tak mechanikům vstávají vlasy na hlavě. Hrozná věc. Tolik let to Avid/Sram vyrábí a furt to neumí.
8-9 rychlostí a tři talíře, kéž by někdo začal zas tohle dávat na kola i v řadách např. XT. Udělat si čas na přeřazení převodníku sem neměl problém a rychlostní rozsah byl nesrovnatelnej s tím co nám nutí teď. Mam ještě dvě placky 28z a 38z a chybí mi rychlost a v kopci i když už lezu, že se mi zvedá přední kolo mi stačí 36z na kazetě, takže taham 42z kolečko zbytečně, hodí se tak po chřipajzně když sem línej šlapat 🙂.
Chybí Vám v rozsahu maximálně 1 převod a to ten nejtěžší. A upřímně, 3x9 jste měl, téměř jistě, na 26" kole. Ono roztočit 42/11 na 29" kole, to už není žádná sranda. Vlastně téměř nepoužitelný převod, kromě jízdy z kopce po asfaltě.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Já teda mám zkušenost ze silničky Boardman SLS9.8 osazenou komplet SRAM Red22..když jsem měl vzadu kazetu Deore 11 speed a shimano řetěz..neřadilo mi to přesně.Dal jsem tam kazetu i řetěz SRAM a je po problému.Řadí to přesně a nehlučně.Samo že mluvím o mechanice.Jinak díky za prima videjka a Všem přeji hodně štastných km.Je jaro a ted to rozjedem:-)))
Diky a rovnako prajem dobry rozjazd do sezony ;)
12sp. přehazovačky sice marketingově používají Shadow RD+ low profile, ale oproti starším 9, 10, 11sp. Shadow šaltrům trčí strašně do prostoru. Vlastně úplně stejně, jako ten Sram. Sram nepotřebuje žádnou třecí spojku jako Shimano, protože na uchycení ramínka k paralelogramu mají jednosměrné jehličkové ložisko. Takže řetěz je na jednu stranu napínán a na druhou stranu netluče, protože to jednosměrné ložisko nepustí. A funguje to mnohem lépe, než ta spojka u Shimana. Ta je hodně náchylná na údržbu. Aby opravdu fungovala tak, jak má. Brzdy Sram neumí. Už od dob Avidu je neumí. To jsou pekelné a příšerné věci. Dokud to funguje, tak budiž, jak to přestane fungovat, tak nejlevnější servisní sadou na brzdy Sram jsou XTčka. 🤣🤣🤣 Shimano komukoliv odvzdušním za jakéhokoliv počasí klidně na parkovišti. Sram jak přestane fungovat, tak jsi dojezdil. A můžeš to hodit ze skály. A platí to klidně i pro ty Ultimate.
Díky za postřehy. Myslím že další důvod ke kombinacím je cena kazety. XT kazeta má skoro poloviční cenu proti GX při stejné hmotnosti. Další zadní kolo bude mít ořech Shimano. Přehazovačku ale chci Sram kvůli aretaci při sundávání kola, čištění a tak. Řazení mě nejvíc sedělo mechanické GX. Brzdy Sram už nechci. 4 pístky byly 4 neštěstí. XT brzdy 2 pistky úplně parádní.
Cauko, vidis, mas zase ine preferencie ako ja tak je super, ze si to vieme mixnut podla chuti :)
Mám kazetu XT 10-51, protože náboje DT Swiss 240 Exp s ořechem Micro byly za super cenu. Řetěz SLX protože za roky zkušeností má nejlepší poměr cena/životnost, a taky protože platí, že nejlepší chod zajistí kazeta + řetěz od stejného výrobce. Kliky XT s převodníkem Garbaruk oval 34z a celé to řídí hazka Sram XX1 AXS s řazením Rocker. Funguje to parádně a bezchybně už třetí rok. Zjistil jsem, že ta "zatracená" hazka řadí, i když přes bahno není vůbec vidět, nebo že to řadí i pod vodou - při brodu bylo nutné řadit dolů a hladina nečekaně "potopila" hazku. Zkusil jsem to a fungovalo to.
Ahoj, hodně sem slyšel že na AXS je dobrá shimano kazeta co máš ty. Ale třeba v kolofixu mi říkali že se pak musejí vyměnit i rolničky na hazce. Je na tom něco pravdy?
@@jancirtek645, ne, ne, kladky jsem neměnil. Aby to dobře chodilo, musíš jen dobře nastavit vzdálenost horní kladky od největšího pastorku na kazetě a ty plastové (bílý nebo červený) distanční přípravky od Sramu jsou tady k ničemu. Ideální vzdálenost mezi vrcholem zubu největšího pastorku a středem (střed šroubu) horní kladky je 43mm. Pak to chodí úžasně hladce a neskutečně rychle nahoru i dolů.
A mám otázku, bude mi fungovat přehazovačka shimano XT 10-51 z kazetou sram 52zubů?
chci se zeptat jestli jsou sram přehazovačky kompatibilní s shimano kazetamy a naopak
Super video dakujem
Zdravím, aký máte názor na kazety SunRace alebo ZTTO? Sunrace som mal so sadou Sram Gx 1x11 a strielalo to prevody kade tade a ZTTO mám aktuálne na Slxku 1x12 ale podobný scénar. Reťaz tam je kmcy nastavovalo sa to už asi 4x no stále to neradí tak ako by malo. Jediná rozumná možnosť je ísť do original SLX alebo XT kazety a reťaz dať tiež od Shimana? Ďakujem
Ahoj, nemam vlastnu skusenost takze nechcem kecat...ist to originalu je ale rozumne riesenie a stavka na istotu.
Mám šaltr GXaxs a opravdu se vyplatí investovat do řetězu a kazety minimálně X01. Kazeta je celkem darda cena, ale dá se sehnat i kolem 5 tisíc což je taky hodně, ale už ne nějakých 7-8. Předtím kazeta i řetěz GX a chod o hodně horší, alespoň na mým kole. Jinak jsou dobré zkušenosti s kazetami shimano v kombinaci s AXS, to je možná vůbec nejlepší a nejlevnější volba v rámci AXS.
Ahoj, moze byt ;)
Zdravím, jen takový postřeh, při přechodu z 1x11 na 1x12 jsem musel dát převodník s větším offsetem, neboť se mi na největším pastorku hodně "lámal" řetěz do strany.
Ahoj, ano to je pravda...samozrejme zalezi od ramu a pod.
Offset převodníku je odvislý od zadního náboje a řetězové linky... Jestli tam máte 11 nebo 12 by mělo být naprosto úplně jedno.
Ahoj,díky za video. Na kole mám řazení a přehazovačku Shimano 9100 a dosluhující kazetu 8100. Mohu ji vyměnit za Garbaruk 10-52?Když kazeta 8100 má 10-51.
Ahoj, ten 1 zub navyse uz nebude problem, da sa to vyladit B-skrutkou.
U řetězů jsem fanouškem KMC, na e-biku nám oba výchozí řetězy Sram SX praskly za 250 a 350 km, KMC E12 vydrží i dva tisíce, než se vytahá. Holt tam dostávají pěkně zabrat :-)
Na XCčku mám řazení Shimano XT a přijde mi lepší než ten Sram SX, tak si ho možná dam i na e-bike. Ale je tam HG ořech, tak by to znamenalo používat právě SX/NX kazety od Sramu.
No na ebiku je to veru ina disciplina pre tu retaz :)
Sram SX je naprosto úplně základní low entry sada. Ta nejlevnější. Shimano XT je, naopak, druhá nejvyšší. Nad ní je jen XTR. Takže porovnávate naprosto neporovnatelné produkty.
Sram kazety top práce ale... Při XTR můžem vyměnit poslední pastorky :) popř titanovou/hlinikovou část.
To je tiez pravda ale vacsinou po tych rokoch uz menim system :)
Normalne jazdim 12 Shimano XT ale v pohode do toho hodim koleso s 11kou Sram GX a ide to uplne v pohode.
Cauko, ano treba vyladit dorazy a pojde to aj takto.
@@MTBIKERSK Presne tak . Len priskrtim doraz na najvascom pastorku aby mi to nehodilo do spice a nic ine neriesim.
Imro prosím ťa čo to máš za stojan na stene v ktorom máš uložený cesťák? :)
Cauko, je to Elite Taka...aspon to je tam napisane, mam ho uz velmi dlho :)
Zdravím...fungovala by mi sram axs s 11 rychlostní shimano kazetou?
V žiadnom vesmíre.
Ahoj, myslim ze nie...teoreticky vies nastavit nejake dorazy, ale neviem co by robila elektronika keby bola takto obmedzena...osobne by som do toho nesiel a poriesil ku tomu 12 sp kazetu.
Ahoj nefungovalo by to mám axs a shimano kazetu plus reťaz ale musí to byť 12kolo
rozhodně ne
super
Zdravím mám sadu deore 2x10 používam reťaz cn HG54 chod je oproti KMC tichší ale tá retaz nedá ani 500km a mierka ukazuje vyťahanie chcem objednať cn HG 95 bude to podla vás lepšia retaz? lebo inú tam schimano na MTB 2x10 nemá dik video perfektné rád u vás nakupujem majte sa.
Najlepšia na 2x10 je KMC x10 73, vydrží aj cez 4000km
@@benjaminsvec4491 objednám hg95 tú som ešte nemal potom skúsim kmc ďakujem
@@benjaminsvec4491500km a je vcudu vyskusene 8kusy lepsie je zlata kmc
Toto téma jsem zrovna nedávno řešil. Jak při té kombinaci řešíš rozsah převodů? Shimano by totiž mělo mít rozsah přehazovačky jen pro 10-51 a já bych chtěl kazetu Sram 10-52. Podobně jsem to řešil i na Allroad silničku, kdy bych chtěl kazetu Sram 10-33 a Shimano (hlavně silniční sady) by podle parametrů na stránkách Shimana nemělo zvládnout 10z (jediná přehazovačka pro 10z od Shimana je GRX ve verzi RD-RX822 a nevím jestli není jen pro jednopřevodník - já bych chtěl dvoupřevodník asi 52-36). Kamarád, co dělá mechanika u české reprezentace mě ale od toho kombinování spíš odrazoval...
Ahoj, myslim, ze ten 1z rozdiel nie je problem...aspon ja napr. s 10 z pastorkom ziadny problem nemam. Ked si vezmes ten celkovy rozsah, tak ten 1zub uz je velmi zanedbatelne...
@@MTBIKERSK myslíš, že by fungovala tato kombinace? GRX páky, GRX přehazka, 105 přesmykač (všechno mechanika 2x12, GRX přesmykač by asi neseděl, protože má max pro 48 zubů), kliky Ultegra 52/36 a kazeta Force 10-33 + řetěz Force? přišlo by mi to nejlepší z hlediska rozsahu převodů pro mou potřebu i z hlediska poměru ceny a hmotnosti...
a co řady mezi sebou ? Měl jsem přehazovačku XT a páčky SLX už z výroby, že prý je to bez problémů a dokud sem tam nedal i páčky XT bylo to příšerný. V dolní polovině sem musel přeřazovat i na dvakrát, po prvý hodně domáčknout a podržet nebo ještě tak napůl zmáčknout po druhý, servisáci, že s tím nic nejde že je to v pohodě, tak sem si tam sám dal XT páčky a celou kazetu to přehopsá bez jedinýho zaváhání a ani nemusim hlídat jestli domáčknu nebo si jen tak ťuknu, navíc to teď i pohodlně přeřadí přes dvě kolečka. Bojim se míchat 🙂.
Tak medzi sadami to je uplne bezne, preto som to neriesil :)
Chyba musela být jinde. SLX šaltrpáčka a XT šaltrpáčka je, nejen od pohledu, ale i dle tech docs, naprosto totožný produkt. S jediným rozdílem. SLX má kompozitovou a XT hliníkovou velkou řadící páčku. To je jediný rozdíl, mezi tím řazením.
@@kamilholub3589 jo to řikaj všichni, jen výrobce se už tak netváří. Jak vypadaj je fuk, ten průběh přeřazení mají různej, SLX aby přehodili přes dvě kolečka musí se podržet a nejsou k tomu výrobcem určený, jsou to dvě úplně rozdílný páky.
@@strojarstrojar3529 Ale houbeles. Najděte si TechDocs těch komponentů. Shimano má dva různé druhy dílů. "A" což je díl totožný a "B", což je díl zaměnitelný. SLX a XT je úplně totožné řazení až na ten díl "B", což je kompozitová/hliníková páčka. Fakt kvůli Vám nebudou vyrábět různé systémy. Navíc v době unifikace. Mě nezajímá, co říkají. Já čerpám z technické dokumentace a z toho, co mám dennodenně v práci na dílně. Od pondělí do pátku, každý den 8,5 hodiny. A dělají to tak už dávno. Například v době, kdy XTR mělo multi-release, jako jediné, tak XT to umělo taky, ten vnitřní mechanismus byl totožný. Bránila tomu drobná plastová zarážka uvnitř páky, která to řazení nepustila o pár cvaknutí dále. Marketingový tah, aby ti, co chtějí multi-release, si připlatili. Kdo to věděl, rozebral páku, vyloupnul kousek plastu, složil zpátky a měl to i na XTčku za poloviční cenu. Práce na 5 minut. A tak je to skoro úplně se vším. Mimochodem, kamarádi mi už desítky let říkají Mengele. Vysloužil jsem si to tím, že všechno rozeberu do šroubku, zkoumám co je uvnitř a zkouším reálně na kolech co s čím funguje a co už nikoliv. Kolikrát jsem dokázal rozchodit naprosto zběsilé kombinace komponentů.
S prohlášení, že bude v pořádku fungovat 11s převodník s 12s sadou bych byl opatrnější, některé 11s NW převodníky jsou širší a 12s řetěz na nich může kvůli rozdílné vnitřní šířce drhnout, případně vůbec nezapadne do zubu. Jinak fajn video :)
Všetko sa dá prispôsobiť. Osobne mám na 10S prevodníkoch 11S reťaz. Každý výrobca má pri modelovej (9S,10S atď)rade reťaze inú vnútornú šírku , často aj vonkajšiu ale aj nity . Alebo mám Sram NX prehadzovačku na 3 píle(3x11). Prípadne aj ťah radenia Shimano vs Sram sa dá prisposobiť podložkou a funguje to. Stačí prax. Venujem sa bicyklom už viac ako 17 rokov. Postačuje šublera a technické myslenie.
@@vladimirkerest4669 Netvrdím, že nebude fungovat žádná kombinace, také jsem používal 10s řetěz na 9s převodník. Za posledních 17 let se toho dost změnilo, zejména s příchodem 1x systémů, kde se používají NW (Narow Wide) převodníky. Tolerance jsou mnohem menší kvůli padání řetězu a těch 200um vnitřní šířky mezi 11s a 12s může způsobovat problémy.
@@Profearer Zažil som už napr. lacná Force reťaz škrtala o pár pastorkov na Shimano kazete keďže Shimano má problém na určitých modeloch v rozostupoch medzi pastorkami. NW prevodníký sú už iná kategória ale každopádne treba pomerať prevodník a reťaz až potom to nahodiť. Alebo je ďalšia možnosť trošku prebehnúť prevodník na plocho brúskou. Kedže som strojár nieje to problém ✌️
Ahoj, taku skusenost som nikdy nemal ale samozrejme neskusil som vsetky prevodniky na trhu :)
@@MTBIKERSK Mohu potvrdit nefunkčnost kombinace s 11s převodníky sady GRX při použití 12s řetězu při předělávce na 12s řazení. U MTB převodníků jsem většinou problémy neměl, pokud to nebyla kombinace 10s převodník a 12s sada.
Ja mam dobre skusenosti s radenie Shimano XT prehadzovac SRAM a kazeta Sram a ide to jak hodinky
Moze byt ;)
Jsem zastáncem pohonu Shimana. Zatím spokojenost, takže nemám důvod k experimentům. A brzdy od Sramu bych nechtěl ani zadara. Špatná zkušenost. Možná už dnes lepší, nevím. Ale hodně lidí to tak má. Říkalo se vtipem, že SRAM brzdy nevyrábí.🤣🤣🤣
Tiez som mal ten dojem s brzdami, ale to uz su tak trochu dozvuky minulosti. Po roku so Sram G2 absolutne ziadne problemy :)
@@MTBIKERSK Má to platiť aj pre SRAM Guide? Už sa mi z nich nie raz dymilo a účinok im neklesol. Kvapalinu som za 2 roky čo mám bike ešte nevymenil a či ju vymenil niekedy predchadzajúci majiteľ, to neviem. Bike jazdí od 2019 a u mňa od 2022.
Ne, není to lepší. Sram brzdy jsou příšerné... Všechny. Dokud fungují, tak budiž. Jak potřebují servisní zásah, tak mechanikům vstávají vlasy na hlavě. Hrozná věc. Tolik let to Avid/Sram vyrábí a furt to neumí.
Optimální je osmirychlostní systém, jak z hlediska celkové odolnosti, nároků na údržbu i servisních nákladů.
To je velmi vseobecny nazor. Zalezi aj co od toho clovek ocakava pretoze 8 rychlosti ma aj dost limitov...
8-9 rychlostí a tři talíře, kéž by někdo začal zas tohle dávat na kola i v řadách např. XT. Udělat si čas na přeřazení převodníku sem neměl problém a rychlostní rozsah byl nesrovnatelnej s tím co nám nutí teď. Mam ještě dvě placky 28z a 38z a chybí mi rychlost a v kopci i když už lezu, že se mi zvedá přední kolo mi stačí 36z na kazetě, takže taham 42z kolečko zbytečně, hodí se tak po chřipajzně když sem línej šlapat 🙂.
@@strojarstrojar3529 já jsem se třípřevodníku celkem rád zbavil ve prospěch wide range osmirychlostní kazety.
Chybí Vám v rozsahu maximálně 1 převod a to ten nejtěžší. A upřímně, 3x9 jste měl, téměř jistě, na 26" kole. Ono roztočit 42/11 na 29" kole, to už není žádná sranda. Vlastně téměř nepoužitelný převod, kromě jízdy z kopce po asfaltě.
@@kamilholub3589 jaký převod chybí? konkrétní převody jsem ani neuváděl, zmiňoval jsem osmirychlostní systém s wide range kazetou.
za mňa jedine sram čo sa týka radenia