Мыс Железный рог. Точка в истории сухогруза Суров (2022)
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2022
- Омский-25 - именно так изначально назывался севший на мель близ п. Таманский в 2018-м году, сухогруз Surov. Он шёл из Турции в порт Кавказ, но умудрился сесть на мель около мыса Железный рог Таманского полуострова. Весь его небольшой экипаж составлял всего лишь около 11 человек, было 2 азербайджанца и 9 россиян. Их эвакуировали. А в мае 2021-го Кубанские СМИ начали сообщать о распиле судна неизвестными личностями... Как думаете осталось ли теперь ещё на что посмотреть там? Предлагаю вам найти для себя ответ в этом ролике. Кстати на Сурове мне уже доводилось бывать ранее, в 2020-м году, когда он ещё был относительно целым. И об этом тоже есть видео (самое первое опубликованное на канале!). Вобщем желаю приятного просмотра друзья!;)
Подпишись на канал, чтобы не пропустить новые ролики:
/ @dangerous3398
Instagram автора: / san4ezman
Благодарность каналу - 5469 3005 4292 7733 (Сбербанк)
#краснодарскийкрай #таманскийполуостров #посёлоктаманский #таманский #мысжелезныйрог #железныйрог #сухогрузсуров #суров #остовсудна #surov #shipsurov #shipskeleton #travalexlife
Прежние имена судна: "Омский 25", "CITY OF SOHCI", "VELES".
В ночь на 25 декабря 2018 года сухогруз SUROV под флагом абсолютно сухопутной Монголии сел на мель в районе посёлка Таманский Темрюкского района Краснодарского края. Судно следовало из турецкого порта Искендерун в порт Кавказ.
В ту ночь с борта теплохода сообщили, что из-за сильного ветра судно не может развернуться, так как не хватает мощности, и попросили в помощь буксир. В 3:20 судно снесло ветром к берегу, где оно село на мель, после чего обесточилось. Через час, по информации от капитана судна, началось поступление воды в машинное отделение. К полудню 25 декабря все 11 членов экипажа - два гражданина Азербайджана и девять россиян - были эвакуированы на берег.
Теплоход SUROV класса «река-море» был построен в 1982 году на Красноярском судостроительном заводе, окончательно ликвидированном в 2012 году. Всего на этом предприятии было построено 45 сухогрузов данного проекта. После ввода в эксплуатацию под названием «Омский-25» теплоход работал в Обь-Иртышском речном пароходстве, с 1995 года - в Средиземноморском бассейне под разными именами и флагами Панамы, Сьерра-Леоне, Молдавии и Самоа.
Спасибо большое за полезную информацию! Очень интересно читать от человека имевшего непосредственное отношение и трудившегося на этом судне.
Посмотрев первое видео, хотели поехать на выходных. Но ...
Но посмотрев второе поняли что теперь уже это сомнительная затея😁
Три недели как загружено видео и ни одного комментария!? 🤔
Согласен, бардак какой-то! Но мы это дело уже исправили 😏 Теперь пара комментов есть.
@@DangerouS3398 😉
Да, грустное зрелище.... Друзья, это судно ( бывший "Омский-25") было моим последним морским домом! Да, это был последний рейс, после которого я больше не работал в море. Тот рейс закончился в мае 1997 года. Мы сошли в Таганроге после ( моих) 8 ми месяцев работы, а до этого 4 месяца я был на другом пароходе. На этой "чебурашке" я написал несколько песен о море. Можете посмотреть, как я ныряю с крышек этого парохода в море . Это было не далеко от Кипра. А ещё есть не мало видео с того рейса. Хочется надеяться, что мои друзья из Тобольска и Ростова увидят эти кадры и взгруснут вместе со мной. Я как будто умираю вместе с моим последним пароходом... Вот, несколько видео с этого самого судна: ruclips.net/video/rrNVcswNwm0/видео.html ruclips.net/video/mXYlRx-hJME/видео.html ruclips.net/video/-kP2l9bQnEw/видео.html
Просто невероятно любопытно смотреть ваши видеокадры с этого теплохода! Теперь это уже настоящая история...
А почему "чебурашкой" в своём комментарии окрестили его?
@@DangerouS3398 Одна из моих песен, которые появились в том рейсе: ruclips.net/video/KnaQ8QnJVCE/видео.html
@@DangerouS3398 Чебурашкой дразнили за его ( все суда этого типа) торчащие "ушки" на надстройке.😆