Purée , superbe vidéo , ça déchire ! Hé ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii , Elles sont parfaites ces Bmw , De la classe , de la gueule , tout pr elles !!! Absolument Magnifiques *
Belle vidéo ✌🏼! Par contre chose à éviter c’est de dépasser les 160Km/h avec les 2 valises latérales ça engrange un guidonnage de fouu 😱😂 (c’est déconseillé par le constructeur généralement il y a un Logo 🚫 dans les valises)
belle vidéo, belle machine, ma moto de rêve mais ce que j'ai le plus aimé, c'est quand tu dis que tu veux pas risquer ta vie à faire 300 km, surtout pour youtube t'as entièrement raison, faire de la moto est déjà assez risqué, alors rouler à 300 km n'en parlons pas
Ah oui en effet la boite est très court bon dans le même temps elle censé faire du mix en terme de sol de ce que je vois dans ta vidéo elle est vraiment bien stable la masse a l'air bien répartie . Cette moto mériterai un deux roues motrice .
5:14 ayez déjà habitué à la puissance ? 6-5-4 aérodynamique peu adaptée vs routière - sportive retrograder shifter, peur du sur-régime, dribbling ? tu gardes la maitrise et sensation à l'embrayage?
@@red9official la reprise ! en 6 - 5 - 4 en fait la trainée aéro bouffe la puissance (beaucoup plus que sur routière ? ou sportive !), et en réduit la capacité de reprise. sinon question pourquoi ne pas downshifter quick? pour le risque de frein moteur? pas maitriser l'embrayage? (il y a t'il un anti- driblling ou anti glisse au retrogradage ?) quand tu montes un rapport tu as moins de couple et plus d'allonge quand tu rétrogrades tu as plus de couple (ou frein moteur) et moins d'allonge.
Bordel presque 240 kms/h au compteur pour un trail c phénoménal..! 👍 Ça veut dire que si tu fais une démultiplication pour avoir d rapports plus longs tu taperais peut être du 250 ou un peu plus..! 🤑
@@MrNink93 tu c quand même que tu peux changer la démultiplication à l'intérieur de la boîte à vitesse.? C vrai que c plus compliqué que de changer une couronne ou un pignon de sortie de boîte mais tout est faisable en mécanique ou presque tout..!
@@MrNink93 ok après je peux comprendre on peut pas tout savoir et y a sûrement d choses que tu pourrais savoir mais pas moi y avait rien de méchant ou de moqueur dans ma réponse
ah oui, pour un trail ça pousse pas mal et même à 230 elle a l'air très stable !!! Je ne suis pas très grand aussi, je me suis toujours dit que la gs était trop haute pour moi, tu peux nous en dire plus sur ta configuration de la moto, selle normale ou basse, comment tu touches les pieds au sol ??? Cordialement ...
Selle basse avec la suspension au minimum ! Et je touche les pieds par terre parfaitement, tu peux regarder sur mon Instagram ! Vraiment la selle basse est suffisante David
T donc ce genre de gars en moto quand je disais à mon père « papa rattrape le » sur l’autoroute il disais impossible les rattraper ceux là ils sont trop rapide ahahah
Ta moto est vraiment très belle, j adorais avoir la même , mais je suis rester les motos dites "anciennes" , alors du coup y a des mots que je ne connais pas ...comme shifter je ne sais pas ce que c est et commet s en servir !! Et du coup moi je fais 1m74 et je la trouve vraiment grande comme bécane !! A l arrêt c est pas trop la panique de la faire tomber ?? Vu la taille, poids etc ??
😉Salut ! je roule en versys 650 et deja 180 KM/H c'est impressinnant sur un trail alors j'imagine 235 KM/H ! Bon c'est BMW ok mais quand même 👌. Du coup t'as un nouvel abonné frère , hâte de voir la suite de tes videos ✌✌✌
Pour l'indice octane, 102 c'était (c'est peu être toujours le cas) l'indice que Yamaha utilisaient sur circuit pour les compétitions. Seul l'éthanol 85 serait plus élevé avec un indice de 106. Si je me souviens bien dans l'essence utilisé sur circuit par Yamaha il y aurait plus de 100 composants a divers dosage et stabilité pour être performant.
@@raptor-red En principe sur toutes les motos modernes c'est minimum du 95 mais plus tu peux, par contre pour l'éthanol c'est différent il faut installer un boitier spécial pour que tu pouvoir l'utiliser.
Si tu augmentes le taux d’octane sans augmenter la compression du moteur ça ne sert à rien même probable que tu perde un peut si l’avance à l’allumage n’est pas réglé pour. Par contre ça va préserver le moteur surtout à haut régîmes.
Belle bécane si j'avais les moyens 👍. Vivement le test du XADV je suis encore en A2 mais je songe vraiment à faire péter le PEL pour le XADV 2021 en gris nardo avec top case des familles pour remplacer ma CB 500 F que je kiffe mais trop inconfortable pour mes 36 balais et 100 KG 😂😂😂.
pour le prix, au delà de la vitesse max, elle propose un peu plus qu'un VSTROM. elle n'est pas parfaite mais elle est ultra polyvalente. un conseil : ne l'essaie pas....tu serais tenté d'en acheter une ;)
@@JeanJeanBolide Bien sur les 1000 sport sont plus légères , plus basses et plus puissante il n'y a pas photo , pour un trail c'est largement suffisant , mon vieux suzuki gsx 1100 g de 1995 dépasse les 240 compteur , un roadster lourd comme un tracteur
Pour une prochaine, j' hésite entre 1200 GS, la vstrom 1050 ou la versys 1000 SE. Le seul bémol pour la BMW c'est le prix des pièces. En effet, en plus de ma GTR 1400, j'ai pris une scraver 650 pour rouler en ville. J'ai du changer le radiateur donc obligé de passer par BMW car pas d'adaptabble alors le prix fait mal au cul : 440€
@@red9official oui parce que comme je l'ai déjà dis j'avais la même mais après avoir essayé la ktm je suis en ktm mnt 🤣 c vrmt un autre monde c de la violence à l'état brut en 4eme ça lève seul
Je fait presque aussi bien avec ma new Transalp 750 qui coûte moitié prix et ceci sans tout ce vacarme, je plaint le mec qui va acheter cette GS après.
![Lp. Точка Невозврата #2 СТАРИНА ВРЕМЯ [Смотрящий] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/rBEcp1Ebl54/mqdefault.jpg)
![Lp. Точка Невозврата #2 СТАРИНА ВРЕМЯ [Смотрящий] • Майнкрафт](/img/tr.png)
Elle est magnifique cette moto parfaitement équilibrée. Bravo Red 9
Lourd!😍😍😍😍
Purée , superbe vidéo , ça déchire ! Hé ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii , Elles sont parfaites ces Bmw , De la classe , de la gueule , tout pr elles !!! Absolument Magnifiques *
🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍👍👍👍👍✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌
Oui mais ca coute une blinde
Respect 🙌 from Morocco 🇲🇦 👏
Belle vidéo ✌🏼! Par contre chose à éviter c’est de dépasser les 160Km/h avec les 2 valises latérales ça engrange un guidonnage de fouu 😱😂 (c’est déconseillé par le constructeur généralement il y a un Logo 🚫 dans les valises)
Sans les valise je pense aussi qu'il aurait pue prendre quelque kmh en plus
Il a pas les valises
Merci pour l'information frérot
@@YOUTAJ il a pas les valises
Une moto qui se traine
Ça monte bien 👀🤯👌✌️✌️✌️
Ça arrache grave ça roule 235 a bombarde 👍👍
Bel essai … très beau GS1250 sublime bravo à toi 👍👏✌️
Merci ça fait plaisir 🙌
belle vidéo, belle machine, ma moto de rêve
mais ce que j'ai le plus aimé, c'est quand tu dis que tu veux pas risquer ta vie à faire 300 km, surtout pour youtube
t'as entièrement raison, faire de la moto est déjà assez risqué, alors rouler à 300 km n'en parlons pas
Tu as tout dit Khalid, faut apprendre à avoir des limites de temps en temps comme tu le sais ✌️
Après un trail c’est fait pour des longues distances
@@SpkTrsTo Longues distance veut pas forcement dire vitesses élevées. Vu sa carrure et son aérodynamisme, vaut mieux peut-être pas tenter le diable.
Super compromis !!! Quelle machine incroyable
Elle est vraiment belle ta moto ! Les GS sont parfaites !
Hâte de voir le Top Speed X-ADV ! 😉
Merci Guillaume, je suis déjà en plein montage pour la prochaine vidéo🙌⚡️
Salut RED9
Tu a la selle en position basse ? Et est ce que la moto est surbaissé ?
Merci d’avance
Vraiment un monstre cette bécane !! Lourd mon reuf soon 60k lache rien !!
Ahaha bien vu le sang 🙌 Aussi lourd que ton sweat d’insta 😭🪐
@@red9official jahahaha 😂😂😂. Le fameux sweat 🟣🟣❤️❤️
Il défonce le look de ce BMW GS1250!
De la bonne bécane pour les chemins et terrains accidentés.
La adventure hace el mismo tiempo que la Gs normal ??...
vidéo toujours au top comme d’hab !
Magnifique
c'est toi Michel ? (drucker) lol
Magnifique et il y en a très peu bravo
Ah oui en effet la boite est très court bon dans le même temps elle censé faire du mix en terme de sol de ce que je vois dans ta vidéo elle est vraiment bien stable la masse a l'air bien répartie . Cette moto mériterai un deux roues motrice .
Ca devienderais un char d assault deja que c’est lourd
5:14 ayez déjà habitué à la puissance ? 6-5-4
aérodynamique peu adaptée vs routière - sportive
retrograder shifter, peur du sur-régime, dribbling ? tu gardes la maitrise et sensation à l'embrayage?
Je n’ai pas compris ton commentaire ?
@@red9official la reprise ! en 6 - 5 - 4
en fait la trainée aéro bouffe la puissance (beaucoup plus que sur routière ? ou sportive !), et en réduit la capacité de reprise.
sinon question pourquoi ne pas downshifter quick?
pour le risque de frein moteur? pas maitriser l'embrayage? (il y a t'il un anti- driblling ou anti glisse au retrogradage ?)
quand tu montes un rapport tu as moins de couple et plus d'allonge
quand tu rétrogrades tu as plus de couple (ou frein moteur) et moins d'allonge.
salut c'est quoi la référence de ta bulle fumée ?
Et tu as fais ça équipé de ta superbe combi de type survêtement et casque arai jet???
Ouai, je savais pas que c’était toi qui avait mal si je tombes ? Je suis vraiment désolé Alex
ELLE POUSSSEEE
Magnifique 🔥🔥🔥
sympa la video, c est clair et bien commenté. superbe moto....ca serait cool de te voir faire un test dans la pampa en mode off road. V
Merci Pascal pour ton commentaire, pour le test off-road c’est prévu ! Bien vu ✌️
Super machine 👍🏽👍🏽👍👍👍😎
Scrat version red 9 😂👍🔥
🤣🤣
Tu aurais une GS 1250 d’occasion en vente?
J’ai hâte le 12 août pour la barode de Marseille j’ai préparé mon X-adv 🏍✅
15 août mon frère !!
@@red9official careee 🦾
Welcome dans la family gs 1250 ,c'est court mais y'a du couple de tracteur poto c'est peut-être pour ça ;)
Bien vu Ludo 🙌 C’est clair que le couple, on le sent surtout au rétrogradage 🤣⚡️
Is this the triple black version ..?
No ! Exclusive version
Bordel presque 240 kms/h au compteur pour un trail c phénoménal..! 👍
Ça veut dire que si tu fais une démultiplication pour avoir d rapports plus longs tu taperais peut être du 250 ou un peu plus..! 🤑
Démultiplication sur un cardan ? Hormis changer intégralement celui-ci, il me semble que ce n'est pas possible.
@@MrNink93 tu c quand même que tu peux changer la démultiplication à l'intérieur de la boîte à vitesse.? C vrai que c plus compliqué que de changer une couronne ou un pignon de sortie de boîte mais tout est faisable en mécanique ou presque tout..!
@@davidfarrez1689 Non je ne savais pas du tout !
@@MrNink93 ok après je peux comprendre on peut pas tout savoir et y a sûrement d choses que tu pourrais savoir mais pas moi y avait rien de méchant ou de moqueur dans ma réponse
Il a que le nom de trail....va dans des chemins avec une moto de 230 kg....il faut u bon bagage technique...
Salut tu n’as pas le dynamique pro ?
Super vidéo !
Pour une gs normal qui peut monter jusqu’à 200 230 c’est magnifique quand même
Pour un trail c’est respectable, les rapports sont vraiment court pour pratiquer l’enduro
@@red9official Mais tellement
Génial pu**** 🤩 merci de nous faire rêver comme sa
La moto est juste incroyable
Ça fait du bien
Merci
ah oui, pour un trail ça pousse pas mal et même à 230 elle a l'air très stable !!! Je ne suis pas très grand aussi, je me suis toujours dit que la gs était trop haute pour moi, tu peux nous en dire plus sur ta configuration de la moto, selle normale ou basse, comment tu touches les pieds au sol ??? Cordialement ...
Selle basse avec la suspension au minimum ! Et je touche les pieds par terre parfaitement, tu peux regarder sur mon Instagram ! Vraiment la selle basse est suffisante David
@@red9official super, du coup ça fait une hauteur de selle à peu près à combien ?
C'est une belle moto
The best motorcycle in the world
propre 🙌🏼
Très belle moto, intéressant de voir ce genre de tests
Bon, à part passer 6 vitesses, c'est quoi l'objet de cette vidéo ?
Lis le titre, imbécile
Du costaud cette machine. Merci pour la vidéo.
Merci à toi pour ton commentaire, on est là ça bouge pas 🙌
T donc ce genre de gars en moto quand je disais à mon père « papa rattrape le » sur l’autoroute il disais impossible les rattraper ceux là ils sont trop rapide ahahah
Ptdrrrrrr tu m’as fumé 😭😭😭
Faut refaire la même avec la reprog
Ta moto est vraiment très belle, j adorais avoir la même , mais je suis rester les motos dites "anciennes" , alors du coup y a des mots que je ne connais pas ...comme shifter je ne sais pas ce que c est et commet s en servir !! Et du coup moi je fais 1m74 et je la trouve vraiment grande comme bécane !! A l arrêt c est pas trop la panique de la faire tomber ?? Vu la taille, poids etc ??
Superbe vidéo, superbe moto, super pilote ! Un monstre ce GS
Magnifique. ^^ R1 à Ajouter , Tout est dit ^^
1 connaisseur ✌✌✌✌✌✌
Salut salut, le casque Arai il bouge pas à haute vitesse ? Merci
C’est vraiment correct, mais sur les longs trajets tu auras des douleurs à la nuque
Un GS c'est mortel...
Jte jure
Le ktm 1290 super adventure tu devrai essayé c'est un autre monde 😋
Thanks. Better also check GPS speed too next time.
Tu gère 🤍🔥
🙌🙌
Ton gs est magnifique franchement bravo
Merci mon reuf 🙌
😉Salut ! je roule en versys 650 et deja 180 KM/H c'est impressinnant sur un trail alors j'imagine 235 KM/H ! Bon c'est BMW ok mais quand même 👌. Du coup t'as un nouvel abonné frère , hâte de voir la suite de tes videos ✌✌✌
Totalement d’accord j’ai la même je l’ai poussé à 195
toi tu étais à Sarrebruck ^^
Propre
Ca a la pêche quand même
Carrément
Déception un 1250 a 240...mais j suis pas étonné j ai largue un 1200 rt avec un fazer de 2000...
C’est une fusée 0-200 énorme au top 👌
236 km/h c'est pas mal ^^
Stock?
Yes
Veuillez réessayer après le update pour le moteur, ma GS arrive après le update 219kmh😢
Pour l'indice octane, 102 c'était (c'est peu être toujours le cas) l'indice que Yamaha utilisaient sur circuit pour les compétitions. Seul l'éthanol 85 serait plus élevé avec un indice de 106. Si je me souviens bien dans l'essence utilisé sur circuit par Yamaha il y aurait plus de 100 composants a divers dosage et stabilité pour être performant.
Ça c’est intéressant, j’attendais un commentaire comme tel, merci 🙌
normalement le moteur est conçu pour un niveau d'octane (taux de compression) ?
@@raptor-red En principe sur toutes les motos modernes c'est minimum du 95 mais plus tu peux, par contre pour l'éthanol c'est différent il faut installer un boitier spécial pour que tu pouvoir l'utiliser.
Comme a dit SCH « Shifter Pro »
contre sens, ma chérie tié à contre sens
Cest combien de cc sa ?
1250, c’est marqué dans le titre
@@red9official ha autant pour moi je savais pas que sa existait 1250cc
Si tu augmentes le taux d’octane sans augmenter la compression du moteur ça ne sert à rien même probable que tu perde un peut si l’avance à l’allumage n’est pas réglé pour. Par contre ça va préserver le moteur surtout à haut régîmes.
@@tempofugo168 ???
Buenas tardes saludos desde Colombia ....
Préfère ma vieille Multistrada
Tu parle encore avc arwan
Belle bécane si j'avais les moyens 👍.
Vivement le test du XADV je suis encore en A2 mais je songe vraiment à faire péter le PEL pour le XADV 2021 en gris nardo avec top case des familles pour remplacer ma CB 500 F que je kiffe mais trop inconfortable pour mes 36 balais et 100 KG 😂😂😂.
Ta juste le silencieux avec la ligne complète c’est avoir.
Sous la selle ta un plug a brancher qui te met en dynamic pro et enduro pro
Eita eita🤔
Merci je me posais la question 👍
Je croix la vitesse de pointe c'est la même que le tracer 900
Il me semble que c’est équivalent
Avec ma Gs800 bridée c’est 185 mon max
J’attends de débrider pour taper un 210/215
En Mt 07 bridée avec une ligne je monte à 181
@@brisss9263 elle est de quelle année ? La mienne 2010 full origine
Vive l'Allemagne 😅
Comment je suis choqué, ça envoie sa mère 😱 J'aimerai bien voir un duel contre la 1290 super adventure, pour savoir laquelle bombarde le plus 🧐
C'est clairement la 1290ktm, yia le moteur de la 1290 Duke dessus yia genre 180chevaux
@@medy4701 la super d’aventure fait 160 chevaux y’a que la super duke qui fait 180 mais 160ch c’est déjà un monstre, surtout pour un trail
La 1290 la démonte en vmax
@@IamTheKyleSmith Bonsoir non
@@IamTheKyleSmith Ta vie a l'air tellement spectaculaire toi 😂👏
Essence SP102 ? Qui connait ? Merci
Belle vidéo , mais quand même pour le prix de la moto elle va pas vite...mon vstrom 1000 va a la même vitesse
pour le prix, au delà de la vitesse max, elle propose un peu plus qu'un VSTROM. elle n'est pas parfaite mais elle est ultra polyvalente. un conseil : ne l'essaie pas....tu serais tenté d'en acheter une ;)
Gs ou Africa twin elles sont propres
Autoban ?
C’est marqué en gros dans le titre
quel bruit du boxer
Vitesse compteur 236 km/h en réel çà doit faire un bon 220 chrono c'est bien pour un trail mais pas exceptionnel pour un 1250
A Francorchamps les 1000 sport mettent 40kmh à ma 1250RS... c'est te dire...
@@JeanJeanBolide Bien sur les 1000 sport sont plus légères , plus basses et plus puissante il n'y a pas photo , pour un trail c'est largement suffisant , mon vieux suzuki gsx 1100 g de 1995 dépasse les 240 compteur , un roadster lourd comme un tracteur
Oui et alors ? sa reste 2 roues en BMW avec prestige et class. cordialement
Ma gsa 1200 montée comme la tienne 240 max
On aurait apprécié de voir une vitesse GPS.
Le son de l'échappement, une tuerie
Abusé
Pour une prochaine, j' hésite entre 1200 GS, la vstrom 1050 ou la versys 1000 SE. Le seul bémol pour la BMW c'est le prix des pièces. En effet, en plus de ma GTR 1400, j'ai pris une scraver 650 pour rouler en ville. J'ai du changer le radiateur donc obligé de passer par BMW car pas d'adaptabble alors le prix fait mal au cul : 440€
Not bad but be careful with ktm 1290
C’est normal pour trial c’est pas un 4 cylindre japonais
Faites gs vs xadv
J'avais la même gs frerot j'ai essayé la ktm je suis devenu fou
C’est prévu frero !! Beaucoup de gens m’en parlent
@@red9official oui parce que comme je l'ai déjà dis j'avais la même mais après avoir essayé la ktm je suis en ktm mnt 🤣 c vrmt un autre monde c de la violence à l'état brut en 4eme ça lève seul
le modele LC
Normalement tu peux la montée à 230 chrono.... Pas à fond mec 🤔
NRV
Avec mon RT1250 je prend 238 gps, aiguille du compteur bloquée en dessous de 240 et avec la valises. C'est une bombe ce moulin
Fait attention avec les valises ça peut guidonner
Une dent en moins à la courrone et ça devrait être mieux car elle est vraiment courte la boite.
C’est un cardan
@@red9official Désolé de ma bourde, j'suis trop nul !
Je fait presque aussi bien avec ma new Transalp 750 qui coûte moitié prix et ceci sans tout ce vacarme, je plaint le mec qui va acheter cette GS après.
Bideo olmamış kamera km değil yolu göstermeliydi