اعتقد معظم الناس ما فهمت كيف تمت العملية بعد تفكير استنتجت عن طريق سحب الهدروجين من الخلية و وضخه في الفلتر هكذا سيكون السحب اكبر من الانتاج بتالي تناقص الضغط داخل الخلية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اهلان بحضرتك استاذنا المحترم نبيل ابو خليفه اولاد مجهود ممتاذ من حضرتك وشكرا ليك وفعلان لو وضعت ماء فى وعاء مغلق وسحبت منه الهواء الماء تفور وفيه تجارب كده على اليوتيوب ولاكن الهواء غاذ والهيدروجين غاذ والخليه مغلقه وتنتج غاذ الهيدروجين اذا حضرت سحبت منها الهواء يخرج معاك الهيدروجين فكيف تسحب الهواء اى تخف الضغط على الماء ولا يخرج معك الهيدروجين فى نفس الخرطوم الصغير صعب جدا حضرتك ممكن تعيد التجربه وتشرحا لينا اذا تكرمت
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
ااستاذ اعتقد حتى لو طفيت الكهرباء من الخلية ايضا سينتج غاز لان سحب الهواء هكذا من الخلية سيعمل ضغط بداخل الخلية وسيغلي الماء في الخلية ويتفاعل ايضا وينتج غاز ارجو التجربة .
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
تحياتي استاذ نبيل ، عملية الفاكيوم التي حصلت لا تحلل الماء وانما ساعدت في خروج الفقاعات من الماء لان مسير الفقاعات بالشكل الطبيعي يتعرض لاحتكاك مع السائل , ويمكن مساعدة الفقاعات بالخروج بوضع مضخة تسريع بين الخلية وخزان التعبئة. وشكرا لكم على مجهودكم.
تحياتي استاذنا الكبير نبيل ابو خلف معلومات قيمه يستفيد منها الناس بالمجان جزاك الله كل خير عني وعن جميع الاخوه فعلا طريقه سهله وبتوفر مجهود عالي الى الامام ...منتظرينك في كل ماهو جديد تحياتي ...اخوك نعيم ادريس 🌷🌷
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
اولأ اذا اردت تفكيك ذرات الماء تضع الملح لان الملح علميا يضع عازل بين الاكسجين والهدروجين وثانيا اذا وضعت انبوب الهواء فلهواء متكون من اكسجين و هدروجين يعني كانك تحول الهواء الى هواء وشكرا على الفديو
طيب ياعمي نبيل ربنا يبارك فيك بس هنا انت لما بتشفط الهواء من الخليه كدا يبقي حضرتك بتشفط الغاز ولا كلامي غلط وهذا الغاز هيروح السيرفو ارجو التوضيح اكثر وجزاك الله كل خير وتحياتي ليك
انا تتبعت التعليقات حتى وصلت الى هنا بحثا عن هذا الجواب , تحياتي للسائل وتحياتي لك ايضا ايها المخترع , لكني اعلم ان انخفاض الضغط يساعد على غليان الماء في درجات الحرارة المنخفضة وتبخره (30 درجة مثلا), عموما ارجو ان تكون هذه النظرية صحيحة وألا يكون الخارج نتيجة هذه الحركة بخارماء ولو ان إرتفاع صوت المحرك دليل واضح على صحة هذه النظرية وعليه تكون الفكرة عبقرية , ويكون التوصيل عن طريق السيرفو خفف العبء عن البطارية وأطال في عمرها الافتراضي مع زيادة الانتاج . جزاك الله خير الجزاء فقد نفعت البشرية جمعاء نفعا عظيما , وأنا أقترح اضافة كمبرسر صغير على الخط بالإضافة الى ذلك فربما يضاعف من انتاج الهيدروجين أضعاف اخرى , يرجى تجربة هذه الفكرة لان الكمبرسر يخفض الضغط ليصل الى ناقص 3 بار , وربما من الممكن ان تضع بدلا عن الكمبرسر المقترح مضخة اكسجين كبيرة والخاصة بأحواض السمك الكبيرة ولكن معكوسة (في وضع الشفط وليس الضخ ).في انتظار ردكم والسلام عليكم . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته - لقد قرأت جميع التعليقات والردود عليها كلمة كلمة , وجدت ان المطلوب هو اجراء تجربة عملية توضح للجميع للفهمان والغير فهمان ان ناتج غاز الهيدروجين قبل اجراء التجربة (قبل التوصيل بالسيرفر) اقل منه بعد التوصيل بالسيرفر وذلك عن طريق توصيل مخرج الغاز بشعلة فإن زادت قوة الشعلة زيادة واضحة جدا تكون التجربة ناجحة وكلامك صحيح بذلك البرهان , النقطة الثانية وجدنا انك وصلت الانبوب في مكان ليصل الى السيرفرثم الى المحرك مباشرة وفي نفس الوقت راينا الغاز يخرج من الببلر مع انه من المفروض ان يدخل الغاز للمحرك مباشرة بعد توصيل الانبوب للسيرفر فكيف حدث هذا. إنتهى
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية. الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍 والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر اتمنى وصلت الفكرة اخي
السلام عليكم اخي العزيز بارك الله فيك العفو عندي سوأل في هذه الحالة يجب علينا غلق قبغ الدبة الي فيها ماء التعويض غلق محكم ويجب لا يدخل اي هواء لتعويض الماء الذي ينقص اذا سيبقى الضغط مفقود بالخلية ودبة الماء ولكن كيف سيخرج الغاز والضغط الخارجي اكبر من الداخلي
حيث انه اى شراره ترجع من السيرفو الى الخليه سوف تؤدى الى انفجار الخليه ولكن عندى سؤالين كيف د.نبيل شفط الهواء من الخليه بدون شفط الهيدروجين وهل خرطوم الشفط هذا موصله بالبابلار ام لا
اخي الكريم تحياتي لك اولا / ثانيا ماانت لما حضرتك تفرغ الهواء بكده انت سحبت الهيدروجين المطلوب الاستفاده منه وبالتالي اصبح ما فيش انتاج ارجو التكرم بالتوضيح اكثر لان نظريتك صح ١٠٠/١٠٠ ومن ثم انا كده اصبحت مشمحتاج خليه من اصلو كل الحكايه محتاج ايناء محكم الغلق زائد موتور تفريغ الهوا ودمتم وشاكر لحضرتك
الله ينور إستاذنبيل تحياتى ليك ولمجهودك الرائع عند تفريغ الهواء هذه العمليه تسمى علمياً الطبيعه تكره الفراغ وهى سليمه 100%100ولاكن حتى تحصل على أعلى من ذالك يجب عليك تشغيل الخليه على فولت عالى وأمبير منخفض حينها ستحصل على هيدروجين بكميه كبيره ولاتحتاج إلى ببلر
سؤال صغير .... هل بتخفيض الضغط نحصل على هيدروجين صافى ام مختلط ببخار ماء لانه عندى علم أنه بتخفيض الضغط على المياة تنخفض درجة الغليان بشكل كبير بمعنى ممكن بتخفيض الضغط نصل لدرجة غليان عند ٤٥ مئوية .... السؤال الثانى كيفية التوصيل بمعنى الداخل على السيرفو وداخل المانيفولد او الكربيراتور كيف ؟ .. وهل له ثأثير على قوة الفرامل ؟ .... وشكرا.
تحياتي اخي الكريم نحصل على هيدروجين عالي لأننا ندخل الغاز الخرج من الخليه إلى ببلرين من الماء لتصفية الغاز من اي بخار ماء التوصيل على خط السيرفو ولا يؤثر على الفرامل تحاتي لك
حضرتك كده عملت حاجه انك تزود الانتاج بسبب تقليل الضغط انت كده زودت الانتاج وقللت استهلاكك للكهرباء المستخدمه في انتاج الهيدروجين لكن زودت استهلاك الكهرباء لانك محتاج نظام تبريد عشان تبرد الميه عشان بما انك قللت نقطه التبخير او نقطه الغليان فهيبدا البخار عندك اكيد يظهر من درجه حراره منخفضه فانت محتاج هنا ان انت تبرد عشان ما توصلش للنقطه دي عشان ما يخرش معك بخار ماء فبدل ما كلف نفسه ويجيب الادوات دي كلها تبريد وشفط وصيانه لهم ليه ما زودتش الامبير اللي داخل للخليه وبالتالي هيحصل عندي زياده في الانتاج من غير ما استخدم تبريد ولا شفط
ليش تخلي نفسك انك اكتشفت طريقة جديدة؟ الطريقة موجودة من ١٠ سنوات في اليوتيوب وتجارب كثير عليها، بعدين انت في الفيديو طريقتك غلط في غلط، بس حاط فيديو علشان تبين انه فيه انتاج، والحقيقة انه كل الغاز يذهب الى السيرفو وما تستفيد منه، الغاز لي وضحته هو مجرد هواء عادي لا اكثر لانه ما بامكانك فرز الهايدروجين قبل لايروح الى سيرفو الشفط، صمتك دليل عدم قدرتك للاجابة للعلم انا شغال على الهايدروجين من ٢٠٠٨ وواصل الى نتاىج جيدة جدا عدم ردك على المتابعين هو دليل عدم صحت طريقتك
السلام عليكم احب أضيف معلومة ولوخطأ حد يقولي بالنسبة لموضوع تفريغ الهواء المحيط بالالواح الاستانليس كل الي بيحصل أن درجة الغليان تنخفض فيحصل تبخير للمياة فهذه الزيادة في الغاز ما هي إلا بخار ماء فقط والدليل على ذلك أن تلحظ زيادة كمية المياة في البابلر مع الوقت
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
جزاك الله خيرا شكرا لك المعلومة صحيحة وفعلا احسن وقود هو الماء وبدون ثلوت ولا تكلفة
لم يوضح شي واحده واحده شرح معلم هذا الشرح له ليس للاخرين
الخط وما ادراك ما الخط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي العزيز
يعني خرطوم شفط السرفو لايشفط ماء الخليه ارجو توضيح خط الخرطوم من اي اتجاه وشكرا
اعتقد معظم الناس ما فهمت كيف تمت العملية بعد تفكير استنتجت
عن طريق سحب الهدروجين من الخلية و وضخه في الفلتر هكذا سيكون السحب اكبر من الانتاج بتالي تناقص الضغط داخل الخلية
الانتاج القوي اللي كان في الاخر بيستهلك منك كم واط في الساعه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اهلان بحضرتك استاذنا المحترم نبيل ابو خليفه
اولاد مجهود ممتاذ من حضرتك وشكرا ليك
وفعلان لو وضعت ماء فى وعاء مغلق وسحبت
منه الهواء الماء تفور وفيه تجارب كده على
اليوتيوب ولاكن الهواء غاذ والهيدروجين غاذ
والخليه مغلقه وتنتج غاذ الهيدروجين اذا حضرت
سحبت منها الهواء يخرج معاك الهيدروجين فكيف
تسحب الهواء اى تخف الضغط على الماء ولا يخرج
معك الهيدروجين فى نفس الخرطوم الصغير صعب
جدا حضرتك ممكن تعيد التجربه وتشرحا لينا اذا
تكرمت
انا بحثت في التعليقات علي اجد حد فكر مثلي لذلك هذا الشخص بيضحك على الناس والناس تشكره اغبياء
@@خليلالحرف ياعزيزي الرجل سحب الضغط ماطلعة للخارج رجعة على نفس المحرك
ياطه انا ادعم كلامك. اصلا. شفط. الغاز.
بيكون. الى. خروج. اذن لم يتبقى. من الغاز شيء.
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
بارك الله فيك
تجارب مفيده استاذ نبيل
الله يبارك بكل انسان ينفع الناس
كل الحب وتحية وتقدير لك يا اخي الكريم
@@ابورامي-غ5ر اشكرك اخي ابو امي كل الاحترام لشخصك
الله ينور إستاذ نبيل العملية دى إسمها علميآالطبيعة تكره الفراغ
اشكرك وتحياتي لك
ااستاذ اعتقد حتى لو طفيت الكهرباء من الخلية ايضا سينتج غاز لان سحب الهواء هكذا من الخلية سيعمل ضغط بداخل الخلية وسيغلي الماء في الخلية ويتفاعل ايضا وينتج غاز ارجو التجربة .
جزاكم الله خيرا على هذه المعلومات القيمه
سؤال ، كيف تاخذ الهواء من الخلية و تترك الهيدوجين فيها
A tip: watch series at flixzone. I've been using them for watching loads of movies lately.
@Hendrix Sergio Yup, been using Flixzone} for months myself =)
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
كيف تمام الشفط بتفصيل من اي نقطه
جزاك الله خيرا . تجارب مفيده
اشكرك استاذ ايمن
ابدعت استاذ نبيل
بارك الله فيك
استاذ نبيل من فضلك محتاج رقم الوتس
محتاج نصيحه من حضرتك
هكون شاكر ليك لو سمحتلى برقم الوتس لكى اتواصل معك
@@hazemmazemhazem1092 حياك الله اخي الكريم تفضل
00962780889904
والله مبدع ونشكرك لمشركاتنا تجاربك اخي الكريم
ممكن لو وصلت air pump صغير بخرطوم داخل الخلية يزيد من كمية الهيدروجين ونفس نتيجة فكرتك .
جزاك الله خير نعم صحيح هذي المعلومة
شكرا على الاجتهاد اخي لكن كيف نفرغ الهواء اللي في الخلية
هوه فعلان فى طرق اخرى لاخراج الهواء من الخليه
ولاكن مش بهذه الطريقة
اذا عندك مكنسه كهربائية قزية للشفط بتقدر تشفط فيهاا قبل ما تضع الماء .. والماء يتم وضعه نظام حقن مثل الحقنة الطبيه تسحب ماااء وبتفرغه بداخل الخليه
👍
تحياتي استاذ نبيل ، عملية الفاكيوم التي حصلت لا تحلل الماء وانما ساعدت في خروج الفقاعات من الماء لان مسير الفقاعات بالشكل الطبيعي يتعرض لاحتكاك مع السائل , ويمكن مساعدة الفقاعات بالخروج بوضع مضخة تسريع بين الخلية وخزان التعبئة. وشكرا لكم على مجهودكم.
صح كلامك عن تجربة
خد مخرج الخلية ووصله بشعله وشوف اللهب بيزيد ولا لا
تحياتي استاذنا الكبير نبيل ابو خلف
معلومات قيمه يستفيد منها الناس بالمجان
جزاك الله كل خير عني وعن جميع الاخوه
فعلا طريقه سهله وبتوفر مجهود عالي
الى الامام ...منتظرينك في كل ماهو جديد
تحياتي ...اخوك نعيم ادريس 🌷🌷
هل يمكن وضع صفائح الخلية من معدن الكروم ...
اخي انتا افرغتها من الضغط الجوي اجباري يزداد الفقاعاة بمعنا اخر جيب مطربان وحط في ماء واشفط منو الهواء راح يصير عندك غليان بسبب انخفاض الضغط 😉😉😉
هذي هي الفكره
الله ينور الفاكيوم حل نصف الطريق
ولكن اذا لم يوصل بمانع ارتداد فأنه هيتم شفط كميه كبيره من الماء تدخل داخل السياره ؟
وهل يقصد بالفاكيوم
هو سيرفو الفرامل ام يختلف
طيب لما تحط الشفاط بزيد الامبير؟
سؤال الهيدروجيني يعمل بدل الگاز
لو سمحت وين وضعت انبوب شفاط الهواء بالضبط لانو بالنسبة لي مستحيل تسحب هواء بدون ما يطلع هيدروجين
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
ماشاء الله تبارك الله ،، الوضع بيختلف بعد التوصيل على لي الفرامل.. جزاك الله خير على المعلومه
أشكرك
تحياتي لك
ما تزعل من كلام المسيئين . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
هل يستعمل الاستاذ نبيل محفز
اي نعم استعمل هيدروكسيد البوتاسيوم
@@JenatechAdvancedindustries شكراً موفق
اظن انه اذا تمت اضافة ضاغظ الهواء سيكون التفاعل اكبر لانه ستزود الأكسجين علي شكل هواء
كيف تعوض الهواء المسحوب من الخليه
ارجو توضيح شفط خط السيرفو من الي مكان
كيف نظمن ان الماء لايدخل للمحرك عندما نقوم بعملية شفط للخليه
يجب ان يكون فراغ هواء بسيط في الخليه. ويجب ان يكون هناك سحب قوي جدا اقوى طاقه انتاج الخليه لكي يحدث تحليل الماء بسحب الضغط
استاذ نبيل بالنسبه للخليه مش صعب طبعا اخراج الهواء من الخليه
ولاكن ممكن يكون صعب علينا فهمها حضرتك ممكن تبصط
اكتر ولحضرتك وافر الشكر
تحياتي اخي مجدي
ارجو التواصل على الواتس
لكي اعرف ما هي
النقاط التي يصعب عليكم فهمها
واست يع شرحها لك
وتقبل تحياتي
00962780889904
@@JenatechAdvancedindustries ممكن حضرتك تبعتلى رقم واتس اب
حضرتك
ممكن تعمل الخلية لايف وتركبها امامنا
ألف رحمة على والديك
سؤال استاذ
هل من الممكن ركب ماتور براد على خط مخرج الاهيدروجين اي يقوم بسحب الهيدروجين وضخه للمرحلة الثانية الا وهي التنقية
شكرا للاجابة سلفاا
لما تشيل الظغط بيطلع الهيدروجين مع بربيش السيرفو اذا ممكن توضيح؟
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
كبف تضغط غاز هيدروجين داخل قناني؟
سحب ضغط الماء
اخي ممكن تورينا الخلية من قرب بدنا نعمل مثلها
يا جماعه يعني هذه الخليه لغت عمليه شراء وقود للسياره
جزاك الله خيرا كم الوقت اللازم لتحليل لتر ماء واحد.في هاي الخلية وكم سعرها
اولأ اذا اردت تفكيك ذرات الماء تضع الملح لان الملح علميا يضع عازل بين الاكسجين والهدروجين وثانيا اذا وضعت انبوب الهواء فلهواء متكون من اكسجين و هدروجين يعني كانك تحول الهواء الى هواء وشكرا على الفديو
اكتب على اليتوب تجربة علمية. جزيات الماء. ستراى كيف تتفكك جزيات الماء عند وضع الملح
@@malegeabdrahman1455 الملح راح يتلف شرائح الاستانلس ستيل ويمكن تبدل الملح بمحفز اخر مثل هيدروكسيد البوتاس
كم الانتاج في الدقيقة ؟
جميييل أستاذ 🌷
ممكن تعملنا فيديو طريقه صنع الخليه ارجوك
تابع القنا
وسيتم عمل فيديو خاص لتعليم وكيفية صنع خليه هيدروجين
يعطيك الف عفية.
يعني نشبك لخلية على شفط صرفو مش على كربرتير. صراح انا ما فهمت .
الله يعافيك تمام اخي على خط الفرامل السيرفو
عند مشكل في الماء تغير لونه بسرعة يصير لونو اسود
ممكن انت تستعمل ستانلس ستيل فيه نسبة حديد وكربون كثيره
كيف أفرغ الهواء
220 فولت ؟
سحب الهوا عن طريق السيرفو هو اللي بعمل هاي القوه مثل عملية الارقيله
كم أمبير يستخدم صديقنا في هذا المشروع؟
اي سياره بها تربو
اسلام. عليكم. اشلون. تعمل. الخيه. من. البداية. حتئ. النهايه. وماهيه. ألمواد. أتى. تستخدم. وشكرن.
احسنت جزاك الله خيرا
الله يفتح عليك بس انت من وين
حياك الله صديقي انا من الاردن
انت فلسطيني غزاوي اذا ما رديت بيكون كلامي صح . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
بالتوفيق اخي العزيز
مشاء الله تبارك الله الله يعطيك العافية ويحفضك بس سؤال كيف سوي خلية
ارجو مراجعة الأفلام الموجوده بالقناه
يوجد شرح للمواد والطريقة التصنيع
تحياتي لك
طيب ياعمي نبيل ربنا يبارك فيك بس هنا انت لما بتشفط الهواء من الخليه كدا يبقي حضرتك بتشفط الغاز ولا كلامي غلط وهذا الغاز هيروح السيرفو ارجو التوضيح اكثر وجزاك الله كل خير وتحياتي ليك
تحياتي اخي
كلامك صحيح
الغار حيروح لغرف الاحتراق عن طريق خط السيرفو
خط السيرفو هو خط شفط للمحرك وهو أقرب نقطه لغرف الاحتراق
كل الاحترام
@@JenatechAdvancedindustries صح يروح غرفه الاحتراق بدون تحكم في سرعه المحرك،
انا تتبعت التعليقات حتى وصلت الى هنا بحثا عن هذا الجواب , تحياتي للسائل وتحياتي لك ايضا ايها المخترع , لكني اعلم ان انخفاض الضغط يساعد على غليان الماء في درجات الحرارة المنخفضة وتبخره (30 درجة مثلا), عموما ارجو ان تكون هذه النظرية صحيحة وألا يكون الخارج نتيجة هذه الحركة بخارماء ولو ان إرتفاع صوت المحرك دليل واضح على صحة هذه النظرية وعليه تكون الفكرة عبقرية , ويكون التوصيل عن طريق السيرفو خفف العبء عن البطارية وأطال في عمرها الافتراضي مع زيادة الانتاج . جزاك الله خير الجزاء فقد نفعت البشرية جمعاء نفعا عظيما , وأنا أقترح اضافة كمبرسر صغير على الخط بالإضافة الى ذلك فربما يضاعف من انتاج الهيدروجين أضعاف اخرى , يرجى تجربة هذه الفكرة لان الكمبرسر يخفض الضغط ليصل الى ناقص 3 بار , وربما من الممكن ان تضع بدلا عن الكمبرسر المقترح مضخة اكسجين كبيرة والخاصة بأحواض السمك الكبيرة ولكن معكوسة (في وضع الشفط وليس الضخ ).في انتظار ردكم والسلام عليكم . إنتهى@@JenatechAdvancedindustries
تهانينا على مشروعك ، أنا من البرازيل ، أود أن أعرف ما هي قوة الإنتاج والإنتاج في اللايتوس؟
ممكن تقولي كام سعر الخلية انا من مصر
الله ينور عليك
هذة قوة او طاقة الفاكيوم وهى فعلا تزيد انتاج الهيدروجين
اي نعم
إن تفريغ الضغط الداخلي للخلية يساعد على زيادة الانتاج
من أين نحصل على الماده السائله اللتي نضعها في الخليه
ماء مقطر
السيرفو بيبقي فين. او توضيح سحب الهوا ازاي. ولك حزيل الشكر
السلام عليكم
خط السيرفو هو خط الهواء الخاص بالفرامل وهو يسحب الهواء من السيرفو ويدخله للمحرك يتم الشبك معه فيتم الشفط من الخليه للمحرك.
السلام عليك اخوي،، ممكن رقم هاتفك، انا مهتم في عذي المواضيع وممكن نفيد بعض، انا توصلت الى انتاج جيد جدا واحتفظ بالطرق
انا مهتم . إنتهى
الغاز الهايدروجين وين اشبكه في الكربوريتر
نعم من بوابة الهواء الداخل على المحرك
تحياتي لك
مافي الفائدة وكيف نستفيدة منها
الطريقه دى توفر بنزين بنسبه كام %
خط السيرفو رح يشفط الهواء .طيب الغاز الناتج كمان رح بشفطو ...عمليه مستحيله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته - لقد قرأت جميع التعليقات والردود عليها كلمة كلمة , وجدت ان المطلوب هو اجراء تجربة عملية توضح للجميع للفهمان والغير فهمان ان ناتج غاز الهيدروجين قبل اجراء التجربة (قبل التوصيل بالسيرفر) اقل منه بعد التوصيل بالسيرفر وذلك عن طريق توصيل مخرج الغاز بشعلة فإن زادت قوة الشعلة زيادة واضحة جدا تكون التجربة ناجحة وكلامك صحيح بذلك البرهان , النقطة الثانية وجدنا انك وصلت الانبوب في مكان ليصل الى السيرفرثم الى المحرك مباشرة وفي نفس الوقت راينا الغاز يخرج من الببلر مع انه من المفروض ان يدخل الغاز للمحرك مباشرة بعد توصيل الانبوب للسيرفر فكيف حدث هذا. إنتهى
كلامك صح وانا استغلرب من هاذا كيف حدث المفروض ان لا يذهب شيء إلى البابلر يذهب مع الشفط
الفكرة انه بدل مايكون ضغط الخلية الناتج عن الهدروجين هو الدافع للغاز لكي يدخل الى المحرك عن طريق الفلتر بالطريقه العادية.
الفكرة هي ليس الاعتماد ضغط تحلل الهدروجين بل اضافه ماكنة سحب هواء للهواء القادم من الخليّة شرط ان السحب يسحب هواء اكثر من ما تنتجه الخليه لكي تتوزع قوه السحب مابين الخلية ومابين ضغط الماء وتكون النتيجة قوة سحب 3من 1 يعني الماكينه او الماتور الخارجي يسحب هواء الهدروجين مره وااحده ويسحب ضغط الماء مرتين فإذا انسحب الضغط اصبح تحليل الماء بالكهرباء اسهل باضعاف على الخلية بسبب اضافه طرف ثالث لتحليل الماء وهو تحليل الماء بسحب الضغط👍
والاخ هنا هو غير مكان انبوب غاز الهدروجين المدفوع من الخليه وركّبه في مكان اخر وهذا المكان لديه قوّة سحب للهواء اقوى باضعاف من المكان العادي اللذي يتم تركيب انبوب غاز الهدروجين فيه واعتقد هذا يكون بمحركات الكربريتر
اتمنى وصلت الفكرة اخي
السلام عليكم اخي العزيز بارك الله فيك العفو عندي سوأل في هذه الحالة يجب علينا غلق قبغ الدبة الي فيها ماء التعويض غلق محكم ويجب لا يدخل اي هواء لتعويض الماء الذي ينقص اذا سيبقى الضغط مفقود بالخلية ودبة الماء ولكن كيف سيخرج الغاز والضغط الخارجي اكبر من الداخلي
وعليكم السلام اخي العزيز الغاز سيخرج بفعل خرطوم الشفط الموصول بخرطوم السيرفو ولاي استفسار يرجى التواصل واتس اب 00962780889904
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المعذرة ماذا تقصد بخرطوم "السيرفو"
اخي د نبيل
موضوع السيرفو هذا خطر
لان اي تسريب خطر جدا وممكن لا توجد فرامل معك
وشكرا
حيث انه اى شراره ترجع من السيرفو الى الخليه سوف تؤدى الى انفجار الخليه ولكن عندى سؤالين
كيف د.نبيل شفط الهواء من الخليه بدون شفط الهيدروجين
وهل خرطوم الشفط هذا موصله بالبابلار ام لا
السلام عليكم ممكن اتواصل معاك
اخي الكريم تحياتي لك اولا / ثانيا ماانت لما حضرتك تفرغ الهواء بكده انت سحبت الهيدروجين المطلوب الاستفاده منه وبالتالي اصبح ما فيش انتاج ارجو التكرم بالتوضيح اكثر لان نظريتك صح ١٠٠/١٠٠ ومن ثم انا كده اصبحت مشمحتاج خليه من اصلو كل الحكايه محتاج ايناء محكم الغلق زائد موتور تفريغ الهوا ودمتم وشاكر لحضرتك
اخي الكريم
لابد من الكهرباء لاستخراج الهيدروجين
وتفريغ الهواء هو مساعد لعملية الانتاج
تحياتي لك
الله ينور إستاذنبيل تحياتى ليك ولمجهودك الرائع عند تفريغ الهواء هذه العمليه تسمى علمياً الطبيعه تكره الفراغ وهى سليمه 100%100ولاكن حتى تحصل على أعلى من ذالك يجب عليك تشغيل الخليه على فولت عالى وأمبير منخفض حينها ستحصل على هيدروجين بكميه كبيره ولاتحتاج إلى ببلر
سؤال صغير .... هل بتخفيض الضغط نحصل على هيدروجين صافى ام مختلط ببخار ماء لانه عندى علم أنه بتخفيض الضغط على المياة تنخفض درجة الغليان بشكل كبير بمعنى ممكن بتخفيض الضغط نصل لدرجة غليان عند ٤٥ مئوية .... السؤال الثانى كيفية التوصيل بمعنى الداخل على السيرفو وداخل المانيفولد او الكربيراتور كيف ؟ .. وهل له ثأثير على قوة الفرامل ؟ .... وشكرا.
تحياتي اخي الكريم
نحصل على هيدروجين عالي لأننا ندخل الغاز الخرج من الخليه إلى ببلرين من الماء لتصفية الغاز من اي بخار ماء
التوصيل على خط السيرفو ولا يؤثر على الفرامل
تحاتي لك
الصراحه مافهمنا اعد تصوير الفديو
حضرتك كده عملت حاجه
انك تزود الانتاج بسبب تقليل الضغط انت كده زودت الانتاج وقللت استهلاكك للكهرباء المستخدمه في انتاج الهيدروجين لكن زودت استهلاك الكهرباء لانك محتاج نظام تبريد عشان تبرد الميه عشان بما انك قللت نقطه التبخير او نقطه الغليان فهيبدا البخار عندك اكيد يظهر من درجه حراره منخفضه فانت محتاج هنا ان انت تبرد عشان ما توصلش للنقطه دي عشان ما يخرش معك بخار ماء
فبدل ما كلف نفسه ويجيب الادوات دي كلها تبريد وشفط وصيانه لهم ليه ما زودتش الامبير اللي داخل للخليه وبالتالي هيحصل عندي زياده في الانتاج من غير ما استخدم تبريد ولا شفط
استاذ نبيل من فضلك محتاج رقم الوتس لو تسمحلى
محتاج من حضرتك نصيحه
٠٠٩٦٢٧٨٠٨٨٩٩٠٤
انا من العراق احتاج رقمك واتساب للتواصل معك ممكن ياستاذ
تحياتي لك
٠٠٩٦٢٧٨٠٨٨٩٩٠٤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك استاذ نبيل رقم هاتفك
تم
تحياتي لك
.
اخي ممكن احكي معك فيس او واتس
السلام عليكم
للتواصل واتس
٠٠٩٦٢٧٨٠٨٨٩٩٠٤
تحياتي لك
ماحدا فهم شي
لازم تفهم😂
ليش تخلي نفسك انك اكتشفت طريقة جديدة؟ الطريقة موجودة من ١٠ سنوات في اليوتيوب وتجارب كثير عليها، بعدين انت في الفيديو طريقتك غلط في غلط، بس حاط فيديو علشان تبين انه فيه انتاج، والحقيقة انه كل الغاز يذهب الى السيرفو وما تستفيد منه، الغاز لي وضحته هو مجرد هواء عادي لا اكثر لانه ما بامكانك فرز الهايدروجين قبل لايروح الى سيرفو الشفط، صمتك دليل عدم قدرتك للاجابة
للعلم انا شغال على الهايدروجين من ٢٠٠٨ وواصل الى نتاىج جيدة جدا
عدم ردك على المتابعين هو دليل عدم صحت طريقتك
ممكن مات
ممكن رقمك
ماهو نوع الهواء اللذي ينتج بعد سحب ضغط الماء؟
السلام عليكم
احب أضيف معلومة ولوخطأ حد يقولي
بالنسبة لموضوع تفريغ الهواء المحيط بالالواح الاستانليس كل الي بيحصل أن درجة الغليان تنخفض فيحصل تبخير للمياة
فهذه الزيادة في الغاز ما هي إلا بخار ماء فقط
والدليل على ذلك أن تلحظ زيادة كمية المياة في البابلر مع الوقت