Крутой дизайн, куча ништяков в топе, но все это меркнет через пару недель, и понимаешь, что это киа и бмв ей не стать, да какой бмв, даже фольцем) ни..уя не едет, не рулится, не тормозит. Обилие дешёвого пластика, ощущение дешевезны, очень слабый по износу пластик, отвратительное ковровое покрытие, не самая лучшая мультимедии итп. Сам так взял новый серато в жире, через 2 месяца продал, а теперь когда его вижу на дороге блевать хочется. Красивая обёртка, да и только.
За сколько брали и за сколько продали? Что планируете преобрести? Комментарий от души 👍 У самого кия оптима 18г дорестайл, 2.0л люкс, первая машина, эйфория все такое, после серные пробки из ушей сами рассосались, пелена (катаракта) сошла без замены хрусталика и далее одно разочарование, шумки нет, в обгоне уверенности нет (на 2.4л у коллеги идентично), гланец легко царапается, кожа легко травмируется и прочее. Вообщем в недалеком будущем последую вашему примеру и продам
@@loranlorantis1888 это было ещё в ноябре 2018, продал на 70к дешевле, добавил 350 и купил новую бмв ф30 320, с огромной скидкой, но и она не задержалась, в том году поменял на новый бмв х3. У меня были разные авто, фиеста, лацетти, пежо 308, киа хлайн и церато 2шт, фольц поло, и семь бмв, по мимо этого ездил по работе на всем от пежо 107 до панамеры. Перепробовал много чего, но бмв для меня номер 1, главное новая или свежая (до 5 лет), и даже пусть 3 горшка и бомж, будет дарить эмоции, в отличии от киа
Как владелец нынешней Оптимы, подписываюсь под каждым словом. В статике машина хороша, но как только начинаешь ехать... Шумки нет, комфорта нет, подвеска деревянная, тормозов нет. Просто красивый фантик. Как и большинство корейцев. И из поколения в поколение ситуацию с шумкой и подвеской даже не пытаются никак исправить и улучшить.
очень жду ее (октавию). Хоть там и не особо мягкая подвеска, но простор в салоне, багажник человеческий удобный ну и динамика. Ну и все понты типа цифровой приборки, нормальной мультимедиа, кучи электроники, опций и помощников. А в этой К5 кроме дизайна и звуков леса больше нету ничего к сожалению Кстати там крутая оптика с динамическими поворотниками, а не как тут - уёбище с торчащей лампочкой
Киа скупила всех блогеров, так что не знаю чего ты удивляешься , та же фигня со стингером была, машина говнище, но ее так облизывали, даже с порш сравнивали
@@ДенисСергеевич-е5ю не ну Камри надёжна, но внутри на пенсионера. Нравится Камри бери Камри. По продажам они обе идут хорошо. Оснащение у оптимы богаче страховка подешевле.
Считается самый красивый Галант с акульей мордой. Не самое плохое заимствование. А если учесть, что Киа Митсубиси не так давно сотрудничали, то вообще неудивительно.
Современные авто - казаться, а не быть. Была Мазда 3 2006 года, когда пошёл новую выбирать разгон вместо 12.6 стал 13 при этом экономичность не столько прибавилась, скайактив двигатели тоже по сравнению с обещаниями 0 без палочки. А теперь машины только внешний вид под спортивность и модность, а внутри тоже хрень какая-то, изменения ради изменений.
Пихают огромные катки на 45 профиль и жалуются на комфорт и динамику. Ну вы головой думаете ? 65 профиль туда втыкать на 15-16 тапках и будет и комфорт и динамика. Физику не обмануть !
Он про это говорит, что нужна высокопрофильная резина, но теряется Дизайн) я поставил себе r17 Konig поэтому. Энергоемкости подвески хватает на r 17 и 55 профиль и лучше резину поставить Примаси 4, тогда👌 говорят, что Артеон на r18 норм, а новая BMW 5 и на r20 норм. Подбор рычагов, пружин и амортизаторов решает..
А когда у самого была мазда 3, на которой путешествовал, то специально поставил r15 лёгкие и прочные и резину с 65 и 👌 хоть, 190, хоть по ямам Александрова(кто в курсе)
на Octavia a5 2013 у меня 235/40 r18 с подвеской euroRS. Просто в киа подвеска говно, мало резины и вибры. Кстати 1.8 152 силы 8сек до 100, почле чипа 6.8-7.1 , пробег 110, великолепно)
Михан, вид бомбезный, выбирали недавно авто для молодой семьи(разные классы) между новой к5/сонатой и октавией, перевес взял в сторону октавии из за лифтбэка, движка 1.8 с ледами в комплектаии стайл и зимним пакетом за 1,5. В октавии хуже сидушки(не такие комфортные), ясно, классы разные. Но места в октахе капец много. Так и подвесон у корейцев не комфорт. И да, цены на корейцев дороже(похожее предлагали за 1.8). Но то как октаха пуляет, место в салоне: купив тачку поехали сразу в Крым(5 человек, битком груженная) расход 6.4 л (трасса) с климатом и с пулянием по трассе после обкатки...октаха решает! Реально, корейуам бы подвесон камрюхин и все тогда...даже на то, что не лифтбэк не смотрели бы наверное ...пы.сы: удачи в съемках, не пропускаю ваши видосы, сами часто бываем в усадьбе.
Всё равно Я за Мазду 👌 Киа-клуб будет её брать и кричать что это самый лучший автомобиль, но сомневаюсь, что с Мазды6 или Камри кто-то по своей воле пересядет на к5 🤷🏻♂️
Здравствуйте. Спасибо за обзор все очень круто. Я смотрю в России много чего урезали на этой К5. Если сравнивать с моей К5 много чего не хватает. 1. Функция фильтрация воздуха в салоне. 2. Парковка с помощи пульта. 3. Рычаг передачи тоже взяли с самой простой комплектации, на топовых версиях должна быть шайба. 4. Диски тоже на топовых версиях должны быть R19 и шины фирмы Pirelli. 5. Шторки на задних дверях. 6. И че за двигатель такой что до 100км\ч 10с, моя 1.6 турбо GDI SMARTSTRIM до 100км\ч 7с. выбивает. 7. Может даже подвеску тоже поменяли, ни как в Корее. Clickoncar как всегда обзор супер))))
Главная проблема корейцев, что все их машины - в чистом виде куски маркетинга, экономят на всём, чём можно, вытягивают размер под класс и добавляют пару никому не всравшихся, при этом «ахуительно необычных и премиальных» фишек
WEST COAST живу в городе с населением 350к дорог нет, до этого жил в Нижнем Новгороде , тоже дорог нет + одни трамвайные пути и одни камеры+ плотный трафик. Вывод для меня комфорт => чем управляемость и динамика важнее ( говорю за эту цену и класс, конечно выбрал бы м5 и ездил не выебывался)
Если что, то в Stinger точно такие же переключалки обдува и да в Gt-line версии там переключатель АКПП джостиком. А тут в Gt-line получаешь кочергу опять)
Расходимся, до камри в комфорте им еще очень и очень далеко)))) сам езжу на камри 55, после корейцев ощущение как домой попал, комфортно и мягко, а на этих брюликах прыгаешь как на ишаке
Сергей Шумахер все же разница не велика. Знаю Тойоту брали за 2250 в топе. А с трей дин ещё дешевле Так же не малый плюс у Камри докинув пару сотен можно купить 3.5 мотор с хорошей мощностью, что корейцы не могут предложить
А вообще,я как бывший владелец новой Сонаты,тестил эту Киа на закрытом показе ещё в сентябре прошлого года в парке Сокольники. Она и ещё 4 машины в сравнении,в том числе Соната.Еще Кэмри,Мазда6,Пассат. Длилось это часа три,машинка тогда понравилась.Но,из всей 5 Ки,у Сонаты самые тяжёлые двери металл в общем.Даже Пассат не дотягивал. Соната была 19 года,уже прошлого поколения,Так что не совсем было корректно,но новую привезли только в декабре.
Купил к5 в Москве (дилера не пишу чтобы не подумали что реклама) в комплектации GT line за 2 000 000 руб, плюс в подарок 🎁 доп. оборудования на 200 000 руб (сигналка Pandora, тонировка, шумка, антигравийное покрытие, зашита решетки и картера.). Ездил по салоном торговался почти месяц со всеми дилерами. Машин да мало, ждал всего 2 недели когда привезут. Так что не отчаивайтесь, не ленитесь и смело торгуйтесь. Свою сдал в трейд инн Киа Рио 2015 года (в максималке) за 500 оценили, что тоже считаю не плохо + кредит ( 1 500 000 руб на 5 лет - страхование жизни 240, Gap 36, каско 90) Да страховки дороговато но мы учетом всех скидок норм. Всем удачных покупок. Надеюсь кому-то был клиент полезен.
С виду огонь, согласен. И на этом все. Качество лкп, кожи, пластика, "супер гарантия" от КИА и т п - никуда не ушло. Очень грамотно сработали маркетологи, чтобы заманивать дерзкой внешностью. По факту это старые и мертвые двигатели, старая подвеска, коробка и никаких новых технологий. По текущим ценам вполне адекватно, бесспорно. Но в этой машине нет драйва, нет рулежки например как у вагов, нет какого-то интереса. В общем для спокойной езды и пенсионеров - это отличный вариант. Для молодых и энергичных - сомнительная покупка.
У Весты шасси в миллион раз приятнее, чем в Оптиме. Без сарказма. И точно лучшее в своём классе. Там, где Веста пронесется и не заметит, Оптима из тебя всю душу вытрясет. При этом управляется Веста для своего класса очень достойно. Корейские подвески это шлак...
Kyojima возможно и так, но например джойстик вместо рычага акп не думаю что по ценнику прямо таки была бы разница, да и турбовые сделали бы под налог и вск, многие вместо 2.4 покупали бы турбо. Не только из-за кошелька Вот взять бмв х1, где стоит автомат от айсин и торчит рычаг акп (реально торчит как инородное дело, а в Европейских странах идёт джойстик как во всех бмв красиво и гармонично) У нас из-за кошелька в том числе, но в основном и так пойдёт продают.
@@Rer2315 Производитель на этот вопрос про джойстик отвечал.....Писали , что это сильно бы сделало машину дороже, в общем джойстик этот из сегмента ценового по России не получилось вкорячить.
В корее К5 2.5 турбо на 290 лошадей и полным приводом, может позже и к нам подгонят, пока дешманскими вариантами рынок такси будут забивать, а потом и GT версии подьедут
Отличный авто, минусы , которые для себя выявил в К5: 1.Отсутствие шайбы переключения передач, ужасная ручка КПП для РФ 2.Спорный рисунок колёсных дисков 3. Ужасно маленький проём багажника
Ребята, внешка просто пушка! Но вы меня конечно извините, её придумали японцы ещё в 1996 году у Mitsubishi Galant. Представляете как от неё пёрлись в те года, если даже сейчас она выглядит сногсшибательно. Ещё одно подтверждение того, что новое -- это хорошо забытое старое.
По итогу осмотра KIA K5 gt line+: 1. В задней части автомобиля у всех дребезжит полка. 2. Ничего не видно в ночи в камеры на бортовом компьютере при включении поворотника. 3. Ржавчина на передних крыльях под капотом у лобового стекла. 4. Спойлер задний на багажнике приклеен не качественно. 5. Выштамповка пластиковых деталей оставляет желать лучшего. Например: крючки на крыше сзади, ручка закрывания багажника. 6. Обшивка в багажнике в правой части гуляет ходуном. Не обшит верх багажника. 6. Лампочки накаливания сзади в поворотнике/заднем ходе не зависимо от комплектации. 7. Гарантийная политика. Пол года на фреон, еще на что-то. На зеркала, на механизмы электроприводов зеркал волшебная гарантия. Как я понял(в сервисной книжке) - на усмотрение дилера. Посылать вас или нет. 8. Пункты гарантийной политики KIA в сервисной книжке противоречат ЗЗПП РФ. 9. На второй день продаж стоимость выросла на 50к. 10. Паспортный разгон двигатель 2.5 не показывает. Заявлено 194л.с. на стенде выдает 167-174 л.с. 11. Головная оптика. Отсутствует подсветка поворотов(в основной головной оптике, и в туманках). Ручной корректор фар. Фары сами не опускаются при загрузке заднего ряда/багажника). Экономия на двух датчиках положения кузова. 12. Ручной корректор фар (специально выделяю пункт, чтобы заметили. Подробнее в пункте 11). 13. Подсветка ручек дверей только у передних дверей. 14. Бардачек не охлаждаемый. 15. Не зависимо от комплектации на задних дверях отсутствует декоративная подсветка. Она только будет спереди на торпедо и передних дверях(или не будет в зависимости от комплектации). Из плюсов сзади - два разъёма usb светятся. 16. Автоматические стекла с доводчиками только спереди. Задние стекла необходимо закрывать удерживая кнопку. 17. Отсутствует подсветка ног. 18. Одна лампа накаливания в багажнике. Ничего не видно. 19. Отсутствует подсветка ручек в салоне. 20. Сиденье водителя катается туда-сюда при каждом открытии/закрытии двери водителя. Надёжно ли? Как у ваг: завел - подвинулось. Заглушил - отодвинулось. 21. Камера заднего вида без омывателя. Не прячется. Зимой - просто прелесть!(нет). 22. Нет электропривода багажника не зависимо от комплектации. 23. Данный пункт относится ко всем современным машинам. Сделайте внизу дверей в обшивке диодный плафон подсветки луж! Чтобы при выходе из автомобиля не наступить в грязь/лужу итд!! Не больше 2к стоит, а сколько комфорта добавляет! Машину не хейтю, у нее большое количество плюсов. Если эта информация дойдёт до верховных в киа, я буду очень рад увидеть рестайлинг к5 с устранением всех недостатков выше.
Че ты втираешь! Шумно? Неудобно? Мндленно? Я после приоры пересел в киа оптиму 150 лс на ручке. По ощущенияи, как будто я в космос попал. Тихо. Комфортно. Быстро. Удобно. И это я даже не представляю, что будет, если прокачусь в киа оптима 180 лс. А тут прям эстет какой то. В народе про таких говорят: зажрались вы барин!
У меня была Камри. И есть опыт управления практически всем. Но теперь я - киавод. Причина простая: двухметровый и длинноногий я чувствую себя в корейской машине значительно лучше, чем в японской. Хёндэ тоже норм, но дизайн не мой. Цены, конечно, радуют. По мне так лучше сейчас сэкономить деньги, чем думать о том, как классно можно потом выгодно продать авто. Зачем мне этот гребаный фьючерс? В общем, это не то, чтобы «убийца Камри», а, скорее, yet another business class. Давайте честно. Бизнес-класс - это А6, BMW5, E-класс, пачка американцев. Тойота посильней Киа, но Киа - молодцы. За последние несколько лет просто колоссальный рывок вперёд. Я бы купил. Но пока жду 2021, когда выйдет Киа Карнавал. Там понятно будет что брать.
Все корейцы отвечающие за стиль и дизайн отработали на славу...только тот кто отвечал за двигатель,наверное перепутал движки и в эту киа к5 не тот движок вставил))так как больше чем за 2 ляма покупать то,что едет и набирает 100-ку больше чем 10 секунд,это синдром неадекватного и неразборчивого человека))
Злобный Тип имеется в виду цены и комплектации, она однозначно выстрелит новая котаха и вот она будет конкурировать с д классом, но оптима/к5 сразу мимо
бесит то что не привезли 1.6 турбо, что убрали шайбу а поставили рычаг акпп от стингера в бомж версии, и что нет на брелоке автопарковщика, спасибо что камеры при включенном поворотнике оставили))
Ну тут обзор на высоком уровне, не придраться, уважение 👍. Согласен со всем, что сказал: катал только на КИА, 4 модели сменил - подвеска жестковата, претензия к зазорам, к шумке... привыкаешь, сейчас ни на что внимания не обращаю, кроме подвески - все же хочется помягче
Конечно Прадос тачка клёвая, у меня 120 Прадо, 2006 года, на пневме, ему блин цены нет, и несмотря на все его минусы, плюсов касаемо неубиваемости больше)
У меня GT Line 2018 года. Бак у меня 70 литров, в этой 60, шторки сзади есть, детям удобно летом от солнца закрываться, тут нет шторок ни в одной комплектации. Есть автопарковщик, тут нет. Не готов за адаптивный круиз платить и монитор увеличенный. Чувствую, что Киа кинула своих фанатов, нет ни одной причины менять свою старую Оптиму GT Line на эту. Дизайн, как по мне - спорный. Шумку я делал дополнительно, эту тоже надо всю по кругу делать. А тем у кого Optima GT вообще по мотору ничего не предложили.
мда... в корейской версии автомобился селектор АКПП был выполнен в виде шайбы, а у нас засунули такую уродскую палку... подскажите, может быть у нас в какой-то из комплектаций хотя бы сделали селектор в виде шайбы? или же нас в этом плане полностью обделили?
Посмотрел K5 в автосалоне имея KIA OPTIMA. Да, красиво, но, есть вопросы к качеству салона, а именно бумажная (по ощющениям) накладка на приборной панели?
Я не могу понять почему у канала клик так мало лайков и просмотров ? Все смотрим и лайкаем ! На ютубе только у них самые офигенные обзоры. Молодцы ребята стараются.
вы придумайте новую систему названий для видосов, что не видео то убийца, уже всех переубивали, убийца говна, убийца убийцы, уже не вкатывает
Поддерживаю
Комментарий убийца
@@miroslife6709 ответ убийца на комментарий убийца
А еще "почему это, а не то". Тоже часто появляется в названии.
Знакомый механник как-то сказал: не вздумай взять корейца, возмёшь, ко.мне не приезжай.
В режиме "релаксейшн" нужна не подушка, а подружка)))
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙ КЛИП икидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Крутой дизайн, куча ништяков в топе, но все это меркнет через пару недель, и понимаешь, что это киа и бмв ей не стать, да какой бмв, даже фольцем) ни..уя не едет, не рулится, не тормозит. Обилие дешёвого пластика, ощущение дешевезны, очень слабый по износу пластик, отвратительное ковровое покрытие, не самая лучшая мультимедии итп. Сам так взял новый серато в жире, через 2 месяца продал, а теперь когда его вижу на дороге блевать хочется. Красивая обёртка, да и только.
И я так повёлся. Зато теперь знаю, что в категории цена/качество корейцы в жопе. Нет там качества. Говнище. Качество корейцев осталось в 2010 году.
За сколько брали и за сколько продали? Что планируете преобрести? Комментарий от души 👍 У самого кия оптима 18г дорестайл, 2.0л люкс, первая машина, эйфория все такое, после серные пробки из ушей сами рассосались, пелена (катаракта) сошла без замены хрусталика и далее одно разочарование, шумки нет, в обгоне уверенности нет (на 2.4л у коллеги идентично), гланец легко царапается, кожа легко травмируется и прочее. Вообщем в недалеком будущем последую вашему примеру и продам
@@loranlorantis1888 это было ещё в ноябре 2018, продал на 70к дешевле, добавил 350 и купил новую бмв ф30 320, с огромной скидкой, но и она не задержалась, в том году поменял на новый бмв х3. У меня были разные авто, фиеста, лацетти, пежо 308, киа хлайн и церато 2шт, фольц поло, и семь бмв, по мимо этого ездил по работе на всем от пежо 107 до панамеры. Перепробовал много чего, но бмв для меня номер 1, главное новая или свежая (до 5 лет), и даже пусть 3 горшка и бомж, будет дарить эмоции, в отличии от киа
Как владелец нынешней Оптимы, подписываюсь под каждым словом. В статике машина хороша, но как только начинаешь ехать... Шумки нет, комфорта нет, подвеска деревянная, тормозов нет. Просто красивый фантик. Как и большинство корейцев. И из поколения в поколение ситуацию с шумкой и подвеской даже не пытаются никак исправить и улучшить.
А при чем здесь церато и оптима первое а второе что бы рулилась тормозило и ехало это совсем другие деньги уважаемый
Галант - это лучшее, что можно вспомнить! (с) просто в точку!!!!
Галант и фары лексус
ДАА--был у меня ГАЛАНТ, правда 9, но 07 года, и он МНЕ НРАВИЛСЯ!!!!
Что-то моё положительное мнение о К5 поменялось из-за её жёсткой подвески. У нас мало ровных дорог, поэтому будем ждать не бизнес - октавию а8.
да на всех корейцах подвеска хлам
очень жду ее (октавию). Хоть там и не особо мягкая подвеска, но простор в салоне, багажник человеческий удобный ну и динамика. Ну и все понты типа цифровой приборки, нормальной мультимедиа, кучи электроники, опций и помощников. А в этой К5 кроме дизайна и звуков леса больше нету ничего к сожалению
Кстати там крутая оптика с динамическими поворотниками, а не как тут - уёбище с торчащей лампочкой
@@blackback9671 на Элантре очень мягкая подвеска, для плохих дорог самый кайф.
зацените обзор октавии 4 ruclips.net/video/EVkbpe7iiAM/видео.html
@@car-defects ну октавия это не кункурент, другой класс
Бедная машина затюкали её, четвёртое видео за сегодня и одна и та же машина. Другой бы цвет подобрали бы .
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙ КЛИП икидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Бело-желтый
Тоже мне,удивил))) ruclips.net/video/bEreWDynw9I/видео.html а так твоя киа,может???
Киа скупила всех блогеров, так что не знаю чего ты удивляешься , та же фигня со стингером была, машина говнище, но ее так облизывали, даже с порш сравнивали
@@Kira_sk меня не купили!!! ruclips.net/video/bEreWDynw9I/видео.html топлю за БМВ!!!Точнее топлю БМВ(((
Ля, ещё одну "убийцу камри" подвезли, лол.
Зачем убивать камри, если она давно мертва? =)
@@НикитаФролов-д6ф это ты их покупашка говоришь?)))
@@ДенисСергеевич-е5ю не ну Камри надёжна, но внутри на пенсионера. Нравится Камри бери Камри. По продажам они обе идут хорошо. Оснащение у оптимы богаче страховка подешевле.
@@АлексейФролов-ф3е я про то, что не надо хоронить то, что не умерло )
А что такое лол?
Какая клевая тачка, молодцы Киа, вот это уровень! (Подумал народ и пошёл покупать Камри) 🤣
В точку... А потом кричать камри машина без души)
Я же говорил, что они скопировали морду от Галанта 98 года!!
Манагеры мне отвечали, что это не так😂
Считается самый красивый Галант с акульей мордой. Не самое плохое заимствование. А если учесть, что Киа Митсубиси не так давно сотрудничали, то вообще неудивительно.
@@x-perd6470 да, согласен. Не самое плохое. Просто разница в 22 года😁
@@ИмяФамилия-е5л9и зато сам концерн митсубиси какое говно сейчас клепает
@@x-perd6470 согласен. Но всё равно в Киа, двигатели стоят от Митсубиси 😁
Имя Фамилия это те что вкладыши проворачивают или те, что задиры ловят?))
- тукк-тук-тук
- кто там
- это я, твой новый мотор KIA
А ты один? Нет, с катализатором.....
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
@@natkapro8902 ты сделал мой день =)))
Коробку положил?: нет, в этот раз мотор ))
🤣🤣🤣🤣
В стекло не попади!
Дали с условиями , чтобы не ехал в лес и не буксовал.
Ну тут коробка как на экусе, и движке GDI, был бы турбо gdi можно было бы положить
Тоже мне,удивил))) ruclips.net/video/bEreWDynw9I/видео.html а так твоя киа,может???
Машины сейчас не для ездить, а посмотреть и кнопочки понажимать.
Ещё кредит платить и фоткаться с ней, потом продавать на вторичке где такие же стоят из под такси и демпингуют среднюю цену.
Ну да, совсем не едет. Прям бери сам толкай. Вообще не понимаю откуда у людей берутся претензии к бюджетному седану?
@@Chastity_Belt Бюджетный седан - это Kia Rio. А тут претензия на средний класс уже. Настоящий, а не путинский.
Даа, одни свистоперделки... скоро спа-салон туда затолкают.
Современные авто - казаться, а не быть. Была Мазда 3 2006 года, когда пошёл новую выбирать разгон вместо 12.6 стал 13 при этом экономичность не столько прибавилась, скайактив двигатели тоже по сравнению с обещаниями 0 без палочки. А теперь машины только внешний вид под спортивность и модность, а внутри тоже хрень какая-то, изменения ради изменений.
Пихают огромные катки на 45 профиль и жалуются на комфорт и динамику. Ну вы головой думаете ? 65 профиль туда втыкать на 15-16 тапках и будет и комфорт и динамика. Физику не обмануть !
Поставить на оптиму 15е диски, это надо полным дибилом быть. Бери чепырку и ставь хоть 14е
Он про это говорит, что нужна высокопрофильная резина, но теряется Дизайн) я поставил себе r17 Konig поэтому. Энергоемкости подвески хватает на r 17 и 55 профиль и лучше резину поставить Примаси 4, тогда👌 говорят, что Артеон на r18 норм, а новая BMW 5 и на r20 норм. Подбор рычагов, пружин и амортизаторов решает..
А когда у самого была мазда 3, на которой путешествовал, то специально поставил r15 лёгкие и прочные и резину с 65 и 👌 хоть, 190, хоть по ямам Александрова(кто в курсе)
В управлении потеряет на высокой резине, но будет мягче
на Octavia a5 2013 у меня 235/40 r18 с подвеской euroRS. Просто в киа подвеска говно, мало резины и вибры. Кстати 1.8 152 силы 8сек до 100, почле чипа 6.8-7.1 , пробег 110, великолепно)
Михан, вид бомбезный, выбирали недавно авто для молодой семьи(разные классы) между новой к5/сонатой и октавией, перевес взял в сторону октавии из за лифтбэка, движка 1.8 с ледами в комплектаии стайл и зимним пакетом за 1,5. В октавии хуже сидушки(не такие комфортные), ясно, классы разные. Но места в октахе капец много. Так и подвесон у корейцев не комфорт. И да, цены на корейцев дороже(похожее предлагали за 1.8). Но то как октаха пуляет, место в салоне: купив тачку поехали сразу в Крым(5 человек, битком груженная) расход 6.4 л (трасса) с климатом и с пулянием по трассе после обкатки...октаха решает! Реально, корейуам бы подвесон камрюхин и все тогда...даже на то, что не лифтбэк не смотрели бы наверное ...пы.сы: удачи в съемках, не пропускаю ваши видосы, сами часто бываем в усадьбе.
Я ДУМАЛ ПОСЛЕ СЕЛТОСА НЕ БУДЕТ КИА)
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙ КЛИП икидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Вот именно, бля буду, тот видос был для привлечения внимания, пусть и негативного))
В точку!!
Ну так киа опять занесла вот и хвалит.
Эх, нам бы новые Teana, Mondeo, Insighnia, Accord кому бы были нужны дубовые корейцы..
Дубовый и маленький mondeo не кому не нужен, корейцы и все остальные хорошие
Александр Коновалов аххаха Мондео даст просраться на легке корейцам) сразу видно, что ни разу не был за рулем Мондео
Мондео просто кайф, многие даже не ездили и обсирают!
@@Director_avtovaza Был, салон дешёвый, места мало....
Самый годный комент!
Всё равно Я за Мазду 👌 Киа-клуб будет её брать и кричать что это самый лучший автомобиль, но сомневаюсь, что с Мазды6 или Камри кто-то по своей воле пересядет на к5 🤷🏻♂️
Ну я пересел бы с камри на киа но денег нет(
На счёт мазды точно подмечено
*Всем читающим этот комент, крепкого здоровья, исполнения желаний и всех благ !❤*
Спасибо, и тебе😊
Взаимно
@@20Три спасибо большое
@@ВикторПак-ш1я благодарю
надеюсь исполнится желание и я наконец куплю................ КАМРИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!🤣🤣🤣😆
Четкий. Морда напоминает смесь Galant и Mustang👍
*МОРГЕНШТЕРН СНЯЛ НОВЫЙ КЛИП икидаюссылку на это* ruclips.net/video/jpytfrxpZr8/видео.html
Морда слизанная с новых Пежо. Удачи
Интерьер огонь! Но на подстаканники шторку надо. И рычаг акпп вырвать надо и в грузовик переставить 😅 Руль просто бомба 👌
Убогая машина в плане дизайна и управляемости, шум из под капота как у задроченых жигулей.
Три Кота интересно где вы уже успели поездить?
Здравствуйте. Спасибо за обзор все очень круто.
Я смотрю в России много чего урезали на этой К5. Если сравнивать с моей К5 много чего не хватает.
1. Функция фильтрация воздуха в салоне.
2. Парковка с помощи пульта.
3. Рычаг передачи тоже взяли с самой простой комплектации, на топовых версиях должна быть шайба.
4. Диски тоже на топовых версиях должны быть R19 и шины фирмы Pirelli.
5. Шторки на задних дверях.
6. И че за двигатель такой что до 100км\ч 10с, моя 1.6 турбо GDI SMARTSTRIM до 100км\ч 7с. выбивает.
7. Может даже подвеску тоже поменяли, ни как в Корее.
Clickoncar как всегда обзор супер))))
Dima Kim, У тебя машина с Кореи? А ты сам?
Я сам тоже в Корее.
@@dimakim5590, хочу машину как у тебя ))
Хке 😀 на место рычага переключения передач вставили молоток от набора инструментов Xiaomi MIIIW Rice Toolbox. Сравните 😂😂😂
К них что у них в одном экземпляре?Все блогеры одну и ту же тачку юзают.
ага, тоже по номеру заметил)
@@CFDIntech так и маршрут 1 по платке Москва Питер больше половины
У воротникова белая, видать не настолько популярный, чтоб ему топ версию давать хД
@@astex3277 Белая как то круче смотрится, этот синий уже все желание тачку брать отбил)
Да они сейчас в каждом выпуске будут друг у друга брать. Поло у Лисы Ревазов и Кульдяев брали
10,2 до ста в максималке??? Кому это надо с такой подвеской при этом и шумкой!
Уже более 1000 машин по России предзаказано , а ты такие вещи спрашиваешь😱😱😱
Продажи покажут кому она нужна...
@@SerzhKiaCerato конечно, все же такие богатые, что любоваться покупают ))) вообще абсурд конечно...
Мой турбо-СИД 8,5 секунд едет до сотни. Что же они в К5 турбодвигатель не поставили?
Sergey Leskov в россию не поставляют
Главная проблема корейцев, что все их машины - в чистом виде куски маркетинга, экономят на всём, чём можно, вытягивают размер под класс и добавляют пару никому не всравшихся, при этом «ахуительно необычных и премиальных» фишек
Именно поэтому все будут брать камри ! Жеская подвеска никому не нужна ! Дорог нет !
Что дорог нет по твоим словам ты живешь в деревне в какой нибудь о хочешь ты камри ну потому что это же таййотаааа
WEST COAST живу в городе с населением 350к дорог нет, до этого жил в Нижнем Новгороде , тоже дорог нет + одни трамвайные пути и одни камеры+ плотный трафик. Вывод для меня комфорт => чем управляемость и динамика важнее ( говорю за эту цену и класс, конечно выбрал бы м5 и ездил не выебывался)
Единственный адекватный обзор с минусами и плюсами. А то 5 обзоров и все целуют её в одно место не понятно за что
За $$$ ?
@@Portrett может за деньги, может расположение Киа) кто их знает)
@@venom_7006 это точно)
Тоже мне,удивил))) ruclips.net/video/bEreWDynw9I/видео.html а так твоя киа,может???
Ещё крышку багажника-лифтбек надо сделать,а то багажный проём выглядит как мышиная нора.))
Скорее "норка"))
А с покатого стекла в эту мышиную норку будет скатываться весь снег с крыши!
Львиная доля машин будет продаваться на 16" дисках с резиной 215/60. А это уже совсем другая история по плавности хода.
Кто любит Камри,оптиму не купит,продаваться будет нормально из-за цены а так авто на любителя!
Камри будет ездить вечно а эта хрень после 100 тыс расыпятся
иван иванов уже не ездят Камри вечно(
@@иваниванов-б3и3с не рассыпятся.
@@иваниванов-б3и3с На ее гарантия 7 лет 150 000 тысячь, я на прошлом поколении 200 000 проездил почти 2 поломки за 4 года и то одна по моей вине.
@@иваниванов-б3и3с камри на 40 закончилась
Купил cerato clasic 2019 года. Кривая сборка ровно такая же. Так что нет. Не наладят.
У меня церато 17 года рестайлинг (классик) такая же история с зазорами, все криво)
Дак соберают в россии
Купили Церато 4 поколения. Вроде зазоров не заметил, хотя присматривался.
Erick Flaming видимо повезло😅
В Калиниграде делают вещи🤘💪
Из 10ти секунд не выезжает...какие там 194 лошади ...
думаю если бы кондей был выключен, то выехала бы
@@ArtemiiRykov и фары и магнитолу еще надо выключить. И в баке ещё чтобы было литра 3 бенза
Maksa Channel нет, кондиционера достаточно
@Easy Boost и сзади менеджер салона Киа подталкивает на старте!
Артём ждёт на ремонт)) Щёточные фазики корейских джедаев его любовь )
Киа как всегда все купила !?))) корейцы очень хорошо работают с блогерами.
Киа топ камри корыта
Только на белой машине будут видны все крутые чёрные вставки и решётка.
Миха, уважуха, красавчик..)) А то все хвалять как будто, машина без единого минуса. Ты как обычно, все по честнаку))
Эх вчера купил себе такую....кайфовал.....пока не проснулся...
Если что, то в Stinger точно такие же переключалки обдува и да в Gt-line версии там переключатель АКПП джостиком. А тут в Gt-line получаешь кочергу опять)
Просто черти !! ((
Расходимся, до камри в комфорте им еще очень и очень далеко)))) сам езжу на камри 55, после корейцев ощущение как домой попал, комфортно и мягко, а на этих брюликах прыгаешь как на ишаке
Каждому своё, мне оптима больше нравится, но подвеска у камри хорошая)
Много машины , за меньшие деньги. Корейцы делают вещи. КАМРИ , ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ!
Эта к5 стоит 2250🍋 в топе , Камри с 2.5 мотором в максималке 2250-2350. Цена одинаковая
@@Korotaev990 2.190 без скидок, со скидкой за 2.050 можно будет забрать
Сергей Шумахер все же разница не велика. Знаю Тойоту брали за 2250 в топе. А с трей дин ещё дешевле
Так же не малый плюс у Камри докинув пару сотен можно купить 3.5 мотор с хорошей мощностью, что корейцы не могут предложить
@@Korotaev990 так в Камри и половины того ,что есть в К5, нет, молчу уже про Шушарскую гавносборку
Сергей Шумахер ну ка назови эту половину
Рычаг просто из эпохи динозавров
Эта киа такая же красивая как кроссовки ведущего
А вообще,я как бывший владелец новой Сонаты,тестил эту Киа на закрытом показе ещё в сентябре прошлого года в парке Сокольники.
Она и ещё 4 машины в сравнении,в том числе Соната.Еще Кэмри,Мазда6,Пассат.
Длилось это часа три,машинка тогда понравилась.Но,из всей 5 Ки,у Сонаты самые тяжёлые двери металл в общем.Даже Пассат не дотягивал.
Соната была 19 года,уже прошлого поколения,Так что не совсем было корректно,но новую привезли только в декабре.
Вместо багажника щель.
=D
Это капец, я смотрел вживую на неделе - как увидел бесполезный багажник - принял решение не брать.
Ей бы лифтбек
Вот откуда тогда в России любовь к седанам? Вообще же багажники ужас, ещё и ниже наклонятся приходится.
Купил к5 в Москве (дилера не пишу чтобы не подумали что реклама) в комплектации GT line за 2 000 000 руб, плюс в подарок 🎁 доп. оборудования на 200 000 руб (сигналка Pandora, тонировка, шумка, антигравийное покрытие, зашита решетки и картера.). Ездил по салоном торговался почти месяц со всеми дилерами. Машин да мало, ждал всего 2 недели когда привезут. Так что не отчаивайтесь, не ленитесь и смело торгуйтесь. Свою сдал в трейд инн Киа Рио 2015 года (в максималке) за 500 оценили, что тоже считаю не плохо + кредит ( 1 500 000 руб на 5 лет - страхование жизни 240, Gap 36, каско 90) Да страховки дороговато но мы учетом всех скидок норм. Всем удачных покупок. Надеюсь кому-то был клиент полезен.
А мне нравится, когда поворотники ламповые, теплые, нежно моргают! Все с ума посходили со светодиодами!
Да, с поворотниками беда у всех Азиатов!
Хорошо, хоть резину ставят Европейскую.
А вот у сонаты сзади задний ход и поворотники светодиодные ;)
С виду огонь, согласен. И на этом все. Качество лкп, кожи, пластика, "супер гарантия" от КИА и т п - никуда не ушло. Очень грамотно сработали маркетологи, чтобы заманивать дерзкой внешностью. По факту это старые и мертвые двигатели, старая подвеска, коробка и никаких новых технологий. По текущим ценам вполне адекватно, бесспорно. Но в этой машине нет драйва, нет рулежки например как у вагов, нет какого-то интереса. В общем для спокойной езды и пенсионеров - это отличный вариант. Для молодых и энергичных - сомнительная покупка.
Ясно, поеду на днях камри покупать.
Тебе в школу на днях, скоро 1 сентября
У Октахи 1,4 разгон до 100 8.2, она её точно не догонит 😅
У ситроена 1.6 разгон 8.1 и цена на 350 ниже
Скажите почему Киа и Хэндэ прочно ассоциируются с вонью от двигателя без нейтрализатора? Даже такие?
Если ещё шумку, тогда она будет ехать как веста
Так управляться как Веста она не будет))
К сожалению, она и как Веста не едет. Веста Sport 9.5сек. Оптима гт 10+ норм)
За то никто не спрашивает, почему гт
У Весты шасси в миллион раз приятнее, чем в Оптиме. Без сарказма. И точно лучшее в своём классе. Там, где Веста пронесется и не заметит, Оптима из тебя всю душу вытрясет. При этом управляется Веста для своего класса очень достойно. Корейские подвески это шлак...
@@user-vr6rr7hn2m я собственно это и имел в виду)
Тоже мне,удивил))) ruclips.net/video/bEreWDynw9I/видео.html а так твоя киа,может???
СТИНГЕР - с этой мордой будет ПУШКА 👍👍👍
не, спасибо, тогда уж у финика или генезиса брать морду, но не галантовскую точно
Свингер
4:30 в Корее есть 2 турбовые версии, дизельная, гибридная (рычаг акп там джойстик, да и машина с пульта сама с парковки выезжает) но у нас как всегда
Как всегда - по предпочтениям и покупательной способности нищего потребителя, чьи доходы в 6 раз меньше чем у корейцев, о которых вы говорите.
Kyojima возможно и так, но например джойстик вместо рычага акп не думаю что по ценнику прямо таки была бы разница, да и турбовые сделали бы под налог и вск, многие вместо 2.4 покупали бы турбо.
Не только из-за кошелька
Вот взять бмв х1, где стоит автомат от айсин и торчит рычаг акп (реально торчит как инородное дело, а в Европейских странах идёт джойстик как во всех бмв красиво и гармонично)
У нас из-за кошелька в том числе, но в основном и так пойдёт продают.
@@Rer2315 Производитель на этот вопрос про джойстик отвечал.....Писали , что это сильно бы сделало машину дороже, в общем джойстик этот из сегмента ценового по России не получилось вкорячить.
Если бы у нас были такие комплектации то ценник был уже 2.6 мульта а она и за 2.3 нахер никому не нужна!!!
В корее К5 2.5 турбо на 290 лошадей и полным приводом, может позже и к нам подгонят, пока дешманскими вариантами рынок такси будут забивать, а потом и GT версии подьедут
Ждем на капиталке с задирами у КПауэр)))
Киа перестали обижаться?))
Привет вы тестировали талисман Рено? Что думаете о подвеске Киа, по сравнению с подвеской талисмана Рено?
У нас таких нет. В России Рено это одни Логаны, к сожалению...
Талисман кайф
You tube, Модель Logan доступна в Болгарии как Dacia Logan.
На 4 минуте показали шильд гт, черт возьми под краской апельсиновая корка как от кустарной окраски😭
Тоже обратил внимание! С салона на полировку!
А у них у всех эта шагрень. И ещё зазоры кривые часто.
ну ведь рычаг кпп ужасен в своем исполнении. корейцы здесь остались верны себе
Это ОЧЕНЬ мягко сказано ! Просто Адище какое-то, такую красивую тачку изуродовать, да как так-то ??!?!
Корейцы себе шайбу поставили, рычаг только в российской сборке остался
@@fromast9428 в США такая же кочерга
Шайба с роботом идёт.
Отличный авто, минусы , которые для себя выявил в К5:
1.Отсутствие шайбы переключения передач, ужасная ручка КПП для РФ
2.Спорный рисунок колёсных дисков
3. Ужасно маленький проём багажника
4. Лампы в задних фонарях
Киа - в любом классе бюджет. Хочешь комфорт и лакшери иди за ауди или мерином. Так будет всегда.
классный большой и долгий обзор со всеми + и - , клик как всегда красавчики !!!
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит
Купил уже две машины марки Kia, так в обоих случаях были перекачены колеса, они всегда так делают, или мне просто так везет?)
Ещё не отрегулированные фары и не полностью заправленный кондиционер у многих. На предпродажку всем плевать
Колеса перекачены, из за того чтоб на автовозах не гуляли. Перед продажей дилер должен преспускать.
Как оказалось Вилса лучший автоблогер)
За Галанта лайк! Это было моё самое первое представление и сравнение с этим автомобилем
Чувствуется неприязнь к киа. Обидели прошлый раз по деньгам, видимо.
Обидели с вариатором на Селтос, и обидку в ответ получили.
И тем не менее, тачка из пресспарка, и маршрут тот же согласованный - выдали же)
Ребята, внешка просто пушка!
Но вы меня конечно извините, её придумали японцы ещё в 1996 году у Mitsubishi Galant.
Представляете как от неё пёрлись в те года, если даже сейчас она выглядит сногсшибательно.
Ещё одно подтверждение того, что новое -- это хорошо забытое старое.
Куртка у вас зачёт!))
За обзор спасибо!
По итогу осмотра KIA K5 gt line+:
1. В задней части автомобиля у всех дребезжит полка.
2. Ничего не видно в ночи в камеры на бортовом компьютере при включении поворотника.
3. Ржавчина на передних крыльях под капотом у лобового стекла.
4. Спойлер задний на багажнике приклеен не качественно.
5. Выштамповка пластиковых деталей оставляет желать лучшего. Например: крючки на крыше сзади, ручка закрывания багажника.
6. Обшивка в багажнике в правой части гуляет ходуном. Не обшит верх багажника.
6. Лампочки накаливания сзади в поворотнике/заднем ходе не зависимо от комплектации.
7. Гарантийная политика. Пол года на фреон, еще на что-то. На зеркала, на механизмы электроприводов зеркал волшебная гарантия. Как я понял(в сервисной книжке) - на усмотрение дилера. Посылать вас или нет.
8. Пункты гарантийной политики KIA в сервисной книжке противоречат ЗЗПП РФ.
9. На второй день продаж стоимость выросла на 50к.
10. Паспортный разгон двигатель 2.5 не показывает. Заявлено 194л.с. на стенде выдает 167-174 л.с.
11. Головная оптика. Отсутствует подсветка поворотов(в основной головной оптике, и в туманках). Ручной корректор фар. Фары сами не опускаются при загрузке заднего ряда/багажника). Экономия на двух датчиках положения кузова.
12. Ручной корректор фар (специально выделяю пункт, чтобы заметили. Подробнее в пункте 11).
13. Подсветка ручек дверей только у передних дверей.
14. Бардачек не охлаждаемый.
15. Не зависимо от комплектации на задних дверях отсутствует декоративная подсветка. Она только будет спереди на торпедо и передних дверях(или не будет в зависимости от комплектации). Из плюсов сзади - два разъёма usb светятся.
16. Автоматические стекла с доводчиками только спереди. Задние стекла необходимо закрывать удерживая кнопку.
17. Отсутствует подсветка ног.
18. Одна лампа накаливания в багажнике. Ничего не видно.
19. Отсутствует подсветка ручек в салоне.
20. Сиденье водителя катается туда-сюда при каждом открытии/закрытии двери водителя. Надёжно ли?
Как у ваг: завел - подвинулось. Заглушил - отодвинулось.
21. Камера заднего вида без омывателя. Не прячется. Зимой - просто прелесть!(нет).
22. Нет электропривода багажника не зависимо от комплектации.
23. Данный пункт относится ко всем современным машинам. Сделайте внизу дверей в обшивке диодный плафон подсветки луж! Чтобы при выходе из автомобиля не наступить в грязь/лужу итд!! Не больше 2к стоит, а сколько комфорта добавляет!
Машину не хейтю, у нее большое количество плюсов. Если эта информация дойдёт до верховных в киа, я буду очень рад увидеть рестайлинг к5 с устранением всех недостатков выше.
Вывод таков: Нужно брать камри!
Такой же хлам. Я лучше доплачу и возьму Пассат или Ауди А4
Herr Stahlmann или же суперб. Тот уже вообще несоизмерим ни с чем
Новый Аккорд на голову выше этих авто
Че ты втираешь! Шумно? Неудобно? Мндленно? Я после приоры пересел в киа оптиму 150 лс на ручке. По ощущенияи, как будто я в космос попал. Тихо. Комфортно. Быстро. Удобно. И это я даже не представляю, что будет, если прокачусь в киа оптима 180 лс. А тут прям эстет какой то. В народе про таких говорят: зажрались вы барин!
а после видео, ведущий сел в свою приору и по ехал домой....
У меня была Камри. И есть опыт управления практически всем. Но теперь я - киавод. Причина простая: двухметровый и длинноногий я чувствую себя в корейской машине значительно лучше, чем в японской. Хёндэ тоже норм, но дизайн не мой. Цены, конечно, радуют. По мне так лучше сейчас сэкономить деньги, чем думать о том, как классно можно потом выгодно продать авто. Зачем мне этот гребаный фьючерс?
В общем, это не то, чтобы «убийца Камри», а, скорее, yet another business class. Давайте честно. Бизнес-класс - это А6, BMW5, E-класс, пачка американцев. Тойота посильней Киа, но Киа - молодцы. За последние несколько лет просто колоссальный рывок вперёд. Я бы купил. Но пока жду 2021, когда выйдет Киа Карнавал. Там понятно будет что брать.
Шасси от Камри внешку от Киа)
А цену от весты😂😂😂
И полный привод от ауди
Был бы идеальный автомобиль)
И в чем прикол шасси Камри? Жёсткая на стыках, что капец, укачивает прилично. В чем прикол ее подвески? Веста мягче едет, чем Камри.
Все корейцы отвечающие за стиль и дизайн отработали на славу...только тот кто отвечал за двигатель,наверное перепутал движки и в эту киа к5 не тот движок вставил))так как больше чем за 2 ляма покупать то,что едет и набирает 100-ку больше чем 10 секунд,это синдром неадекватного и неразборчивого человека))
Мне не зашла машина. Интересно посмотреть на новую шкоду октавию.
Тоже жду ее появления на нашем рынке )))
Есть же обзоры! Мне понравилась
Злобный Тип имеется в виду цены и комплектации, она однозначно выстрелит новая котаха и вот она будет конкурировать с д классом, но оптима/к5 сразу мимо
зацени обзор октавии 4 ruclips.net/video/EVkbpe7iiAM/видео.html
бесит то что не привезли 1.6 турбо, что убрали шайбу а поставили рычаг акпп от стингера в бомж версии, и что нет на брелоке автопарковщика, спасибо что камеры при включенном поворотнике оставили))
Блин эффектно ската вытащил . Лайк однозначно
Ну тут обзор на высоком уровне, не придраться, уважение 👍. Согласен со всем, что сказал: катал только на КИА, 4 модели сменил - подвеска жестковата, претензия к зазорам, к шумке... привыкаешь, сейчас ни на что внимания не обращаю, кроме подвески - все же хочется помягче
Камри топ .
Камри это Бенджамин франклин в кошельке он всегда в теме
Да он вообще на китайцев ... строчит)))
Хм) камри в последнем кузове обосрался, так к сведению)
Куда дели шайбу переключения режима кпп, который есть на азиатском рынке, что за допотопный рычаг переключения кпп
Да они обещали в максимальной комплектации будут ставить шайбу - обманули
как владелец старой оптимы смело говорю - ручки не от старой оптимы))))
Всё сделали мощно и красиво,достойно))только вот про скорость забыли))
Камри это святое для России. Как Прадо и 200 ка. Ничто их не победит. Хотя сам терпеть не могу пафос их владельцев.
А пафос дилера это вообще запредельное хамство
Конечно Прадос тачка клёвая, у меня 120 Прадо, 2006 года, на пневме, ему блин цены нет, и несмотря на все его минусы, плюсов касаемо неубиваемости больше)
У меня GT Line 2018 года. Бак у меня 70 литров, в этой 60, шторки сзади есть, детям удобно летом от солнца закрываться, тут нет шторок ни в одной комплектации. Есть автопарковщик, тут нет. Не готов за адаптивный круиз платить и монитор увеличенный. Чувствую, что Киа кинула своих фанатов, нет ни одной причины менять свою старую Оптиму GT Line на эту. Дизайн, как по мне - спорный. Шумку я делал дополнительно, эту тоже надо всю по кругу делать. А тем у кого Optima GT вообще по мотору ничего не предложили.
Кто диз авансом ставит?
я поставил)
Ах ты жопа!
@@jesertep7630 за что?!!?!?!?!?!?)))
@@МаксимМаксим-р1о у меня мондео и не считаю это поводом минусовать Мишу)
@@МаксимМаксим-р1о у меня королла🤣
моторы такие же надежные? на дорогу домой с автосалона без капиталки хватает?
Не хочу, мою душенку забрал ваг😀
Тушонку... Мне вот на ваге надо ОПЯТЬ термостат с помпой менять... 26 кусков. Может ну его, этот ваг? :)
@@rinatzaripov5697 что за машина?
@@rinatzaripov5697 аналог купи
Ваг едет хорошо , но не долго и дорого, либо в сервис либо из сервиса
@@Youwwwwwww сильно зависит от комплектации ВАГ
Миша отличный обзор! Всё по делу и критика и похвала!
Кроме морды ничего особенного нет, цацки и мониторы не впечатляют - слизали салон с китайцев.
сзади машина вообще страшная!!.. да и с переди очень посредственная - морда куда-то вниз смотрит...
мда... в корейской версии автомобился селектор АКПП был выполнен в виде шайбы, а у нас засунули такую уродскую палку... подскажите, может быть у нас в какой-то из комплектаций хотя бы сделали селектор в виде шайбы? или же нас в этом плане полностью обделили?
Зуб акулы в носе тигра, зачет)))
Красивая обвёртка . И всё. Большой Рио
Только Миха один из блогеров про поворотник сказал
Посмотрел K5 в автосалоне имея KIA OPTIMA. Да, красиво, но, есть вопросы к качеству салона, а именно бумажная (по ощющениям) накладка на приборной панели?
Очередная убийца камри... но 2.1 млн за топ, это хорошо.
Ниссан кашкай и Шкода октавия - где подвеска лучше, мягче. И какая по шумке лучше?
Ура у Мишани К5 👍
Как владелец оптимы и камри V70.вам говарю к5 и соната не конкуренты камри,скажу одно преимущество из многих,ЭТО ТО КАК ЕДЕТ КАМРИ.плавность хода.
Технику камри в кузов к5 и задние лампочки на диодные заменить и пушка была бы.
Какая техника в камри?)))
@@Kno_oxviIIe а ты владелец? Посмотри обзоры. У ней подвеска неубиваемая и мягкая.
Я не могу понять почему у канала клик так мало лайков и просмотров ? Все смотрим и лайкаем ! На ютубе только у них самые офигенные обзоры. Молодцы ребята стараются.
У Энергетика луДше