Ich fang auch wieder an mit den msfs2020 hab früher den fsx gespielt. Lange ist es her jetzt muss so nach und nach wieder Input bekommen und dein Video ist super erklärt und sehr verständlich auch....
Auf die Eingabe in den Bordcomputer gehe ich regelmäßig näher in den Livestreams ein. Wenn du dort Fragen hast, kannst du sie sogar direkt live stellen.
Hey gutes Video aber muss man navigraph kaufen oder kann man die alten charts noch benutzen. Zudem könnte man navigraph einmalig kaufen und das abo dann wieder kündigen hätte man dank eine längere Zeit die neuen charts ? :) lg grüße mach weiter so!
Vielen Dank für dein Lob, Rührlöffel. Ich habe bei Navigraph ein Abo abgeschlossen für die aktuellsten Navigationsdaten und Karten. Ob man nach dem Kündigen des Abos weiterhin Zugriff auf die Karten hat, weiß ich nicht, da ich mein Abo nicht gekündigt habe.
Vielen lieben Dank, Richiee. Wenn du alles so eingestellt hast wie im Tutorial, dann müssten sowohl Top of Climb als auch Top of Descend angezeigt werden. Ab und zu ist der Top of Descend (oder auch Top of Climb) etwas in der Route versteckt oder sehr nahe an einem anderen Wegpunkt gelegen, sodass man noch mehr hereinzoomen muss, um diesen zu finden.
@@richiee4736 Prima, wunderbar. Ich denke, dass der Top of Descend dann bei der ersten Route vielleicht durch die Nähe zu einem anderen Wegpunkt sehr gut versteckt war.
Danke für das Video. Habe wieder was gelernt. Was ich nochmal gerne wissen würde, wie mache ich eine Planung wenn ich keine ILS habe? Kann man mit A32 auch Airports anfliegen die kein ILS Signal haben?
Die Planung in Simbrief ist die Gleiche. An der STAR ändert sich nichts man muss dann nur entsprechend im FMC die andere Anflugart vorbereiten. D.h. Für einen VOR/DME approach z.B. die Frequenzen eingeben und die Charts bereit haben mit dem entsprechenden Vertikalprofil.
Sehr gerne, Dirk. Super, dass du etwas Neues lernen konntest. Wie Petri Decki geschrieben hat, ist die Planung bei Simbrief bei allen Anflügen identisch. Nach dem Abfliegen der von Simbrief geplanten STAR folgt dann ein ILS-Anflug, RNAV-Anflug, VOR-Anflug oder ein anderes Anflugverfahren. Die Planung bei Simbrief ist also, einschließlich der STAR, immer gleich.
Ich sinke beim Anflug immer auf die Höhe, auf der der finale Landeanflug beginnt. In den meisten Fällen ist dies bei unseren Flügen der ILS-Anflug. In den Anflugkarten schaue ich also nach, auf welcher Höhe das ILS beginnt. Dies ist meist bei 2.000 bis 3.000 ft der Fall.
Hallo Tim, Schönes und informatives Video! Könntest du in Zukunft vielleicht mal ein Video zu Navigraph machen? Also wie ich das im MSFS und so einrichte. Habe dazu noch kein informatives Video gesehen. :)
Hi Tim, ich wollte fragen ob man die Daten bei IVAO abspeichern muss dass dann auch alles geht z.B mit dem DLH11TP ansonsten hat’s mir sehr weitergeholfen danke dir ☺️ und schönen Abend
Hallo, es freut mich, dass dir das Tutorial geholfen hat. Soweit ich weiß, kann man das Callsign nicht bei Simbrief speichern. Das Callsign tippe ich immer selbst ein. Da ich in den Streams immer mit unterschiedlichen Airlines fliege, variiert dieses Callsign auch häufig.
Hi Tim ich hab noch was vergessen zu sagen und zwar ob der Fluglotse dann auch dann zu mir spricht wenn ich es nicht abgespeichert hab oder klappt das dann erst wenn ich es mit dem Callsign gespeichert hab, weil ich kann mich nicht in IVAO anmelden. Vllt muss man bei IVAO die Daten im MSFS sind auch dann eingeben. Entschuldigung dass ich grad so kompliziert bin, ich kenne mich noch nicht so gut aus 😂
@@wickiede1148 Du musst dich auf IVAO mit deinem Callsign verbinden, dann kennt der Lotse dieses auch. Die Daten, die man im Flugplan bei IVAO sieht, gibst du ein, wenn du unten bei Simbrief neben IVAO auf "Prefile" klickst. Bei Fragen gerne melden, das ist überhaupt kein Problem :)
Vielen lieben Dank, Arda. Ich kann mir die Routeneingabe gerne als Tutorial-Idee notieren. Bisher habe ich die Eingabe immer in den Streams näher beleuchtet. Wenn du dort also bereits Fragen haben solltest, kannst du sie sehr gerne stellen.
frage an dieser stelle, wie kann man denn den Flightplan direkt in den Sim laden, so das ich die Waypoints nicht manuell eingeben muss, und auch nicht im Cockpit sondern direkt befor ich den Flug starte als Route geladen habe?
Es ist bei vielen Flugzeugen möglich, z.B über das Tablet die Route von Simbrief zu laden. Somit ist die Route dann bereits vollständig in den Bordcomputer eingetragen. Du kannst aber auch im Startmenü des MFS 2020 eine Route erstellen. Das war das, was du am Ende deines Kommentars glaube ich meintest. Das funktioniert dann allerdings nicht über Simbrief und ist auch nicht immer so genau. Auch in diesem Fall ist dann bereits alles im Bordcomputer eingetragen.
Hallo, Wunderbar gemacht. Eine Frage: Im Simbrief kann man doch auch die Einstellung für die Trimmung beim Start sehen wenn das Gewicht nicht gerade in der Mitte liegt. Weißt Du wo das steht? Vielen Dank :)
Hallo Marc, vielen lieben Dank. Ich selbst weiß leider nicht, ob und wo diese Information zu der Trimmung enthalten ist. Die Trimmung entnehme ich immer dem Bordcomputer des Flugzeuges und stelle sie dann ein.
Hey Tim, ich habe mir auch dieses Flybywire installiert, nun habe ich jetzt ein kleines Problem, wenn ich die Checkliste am Gate durch gemacht habe bis zum pushback geht nach einer kurzen Zeit alles aus und ich kann auch nicht die Systeme wieder Starten weil die schon gestartet sind?? Wenn du weiß was ich meine xD
Hi Tim, Erstmal danke für dieses umfangreiche Video. Aber ich habe ein Problem: auf meiner Karte zeigt er zwar die Route an sich an, aber Ab- und Anflug auf die Bahnen werden nicht wirklich gezeigt, sondern die Route geht quasi von einem Flughafen „Mittelpunkt“ zum andern. Hoffe du weißt was ich meine und kannst mir helfen
Hallo Leon, sehr gerne. Du beschreibst ja, dass auf der Karte keine SID (Abflugroute) und STAR (Anflugroute) angezeigt werden. Findest du hingegen bei der Route selbst in Textform eine SID und eine STAR?
@@TimPictures puh, nicht dass ich Wüste. Habe die Route EDDF/LFPG genommen… Und die Route ID ist: EDDF/25L SOBRA6F SOBRA Y180 DIK UN857 RAPOR UZ157 VEDUS VEDUS9W LFPG/09L Muss ich irgendwas einstellen bei SimBrief?
@@becoming_a_pilot7968 Hallo Leon, in deiner Route in Textform sind die SID und STAR enthalten. Die SID wäre SOBRA6F und die STAR VEDUS9W. Die SID und STAR werden also offensichtlich bei dir lediglich in der Kartenansicht nicht angezeigt. In der Flugroute als Text sind sie aber enthalten.
@@becoming_a_pilot7968 Hast du bei dir im Flugzeug denn vielleicht eine SID und STAR, die einen leicht abgewandelten Namen hat? Also z.B. SOBRA3F anstelle von SOBRA6F?
Hallo Pilot_Lenox, die Routen plane ich bei jedem Flugzeug mit Simbrief. Es ist auch möglich, im Startmenü vom MFS 2020 Strecken zu planen. Wie gut das funktioniert, weiß ich allerdings nicht. Wenn du darüber planst, hast du aber keine Treibstoffberechnung wie es bei Simbrief der Fall ist.
Hey Tim ich hab eine Frage ich habe bei Simbrief nur den 2003 AIRAC Cycle und müsste mir ja eine Subscription kaufen um den neusten AIRAC Cycle zu bekommen da der 2003 outdated ist jetzt wollte ich wissen wenn ich die Navigraph Subscription für 1 Monat kaufe und dann die AIRAC unlocked habe, bleibt die dann für immer unlocked auch wenn ich keine Subscription mehr habe?
Hallo, ich meine, dass der von dir dann freigeschaltete Cycle bestehen bleiben sollte bei Simbrief, auch wenn du keine Subscription mehr hast. Zu 100% sicher bin ich mir aber nicht, da ich dies noch nie ausprobiert habe.
Ich habe mir diesen Tutorial-Vorschlag bereits notiert. Allerdings erkläre ich bereits in den Streams die Eingabe das Bordcomputers bereits ausführlich, sodass es eine Art Tutorial bereits in den Livestreams regelmäßig gibt.
Sehr gerne. Der FlyByWire kann aktuell leider noch nicht einen berechneten Sinkpfad abfliegen für den Sinkflug. Dann nämlich würde er automatisch die richtige Sinkrate für den Sinkflug finden. Daher stelle ich immer eine manuelle Sinkrate ein und wähle dort immer 2.000 ft pro Minute. Je nachdem, ob ich es dann rechtzeitig auf die vorgegebene Höhe für das ILS schaffe (meist bei 3.000 ft), stelle ich die Sinkrate dann bei Bedarf von Hand etwas höher oder niedriger ein.
Sehr gutes Video! Und obwohl ich dachte, ich wüsste "alles" über Simbrief, war mir die Info mit dem TOC und TOD neu, sehr cool! :) Weißt du, ob man diesen Plan auch ändern kann? Ich möchte die Route leicht anpassen, da mir Simbrief eine völlig irrsinnige Route m.M.n. vorschlägt. Ich will von Berlin nach Mallorca fliegen und sol erstmal bis Bremen fliegen und dann erst runter. Das ist völliger Quatsch, es muss doch direkter gehen?!
Danke dir! Die Routen kannst du selbst meine ich auch eingeben, indem du in das Textfeld "Route" die Route selbst einträgst. Das setzt aber voraus, dass du die Luftstraßen und Wegpunkte kennst. Ich selbst lasse das immer planen von Simbrief. Du kannst aber auch alternative Routen auswählen rechts daneben bei den "Suggested Routes". Bisher habe ich diese Funktionen aber im Grunde nie benutzt, da die von Simbrief zuerst erstellte Route immer sehr gut passt bei mir. Das mit dem von dir beschriebenen Umweg kann unter Umständen in der Realität aber vielleicht aufgrund der besseren Staffelung so geplant werden. Bisher hatte ich auch ein paar kleine Umwege, die aber nie zeitlich so gravierend waren und die ich daher nicht ändern musste.
Vielen Dank. Du kannst den Flugplan von Simbrief bei Volanta einfügen, indem du bei deinem aktiven Flug auf "Flugplan hinzufügen" klickst. Dort musst du dann die oberste Auswahlmöglichkeit anklicken, welche "Importieren von Simbrief" heißt. Darunter wird dir auch als Text der aktuell geplante Flug von dir auf Simbrief angezeigt. Sobald du auf "Importieren von Simbrief" geklickt hast, werden alle Daten von deinem Flugplan bei Volanta übernommen.
Hallo, ich habe die Beschreibung gerade mal geupdatet. Bisher scheint das Einfügen von dem Link und der kleinen Anmerkung nicht gespeichert worden zu sein. Du müsstest nun aber den Link sehen können.
Hallo Phillip, ganz genau weiß ich das leider nicht. Aktuell kann ich das nicht vergleichen, da ich ja schon seit längerer Zeit ein Abo bei Navigraph habe. Es kann aber gut sein, dass die Anflugroute nur detailliert angezeigt wird mit einem Abo. Selbst aber wenn die genaue Anflugroute nicht sichtbar ist auf der Karte, sollte dies für die eigentliche Flugplanung keine Nachteile haben.
@@TimPictures Vielen Dank Tim, ich habe noch eine Frage, manchmal, wenn ich alles in die MCDU eingetragen habe, hab ich im ATC menu (von der Toolbar oben, ich fliege kein Vatsim oder so) keine Option, einen IFR Abflug zu machen. Und selbst wenn, dann bestimmt der Tower immer meine Höhe und so. Was kann ich dagegen tun?
@@takeoffnoblue Kein Problem, Phillip. Der ATC vom MFS berücksichtigt grundsätzlich leider nicht deine Eingaben aus dem MCDU. Ich persönlich fliege auf den Multiplayer-Flügen dann auch ohne den Lotsen, da dieser einem oft andere Anweisungen gibt.
Hi Tim ich bräuchte mal Hilfe:nämlich steht bei mir dann wenn ich mich eingemeldet hab das ich das bezahlen muss. Gibt es da irgendeinen anderen Weg um das ohne bezahlen zu machen?
Hallo, ich selbst kenne diese Meldung nicht. Als ich für den letzten Livestream die Route erstellt habe, hatte ich eine solche Meldung nicht. Simbrief selbst ist kostenlos. Wenn du allerdings mit den neuesten Navigationsdaten planen möchtest, dann benötigst du ein kostenpflichtiges Abo bei Navigraph.
Erstmal danke für die schnelle Antwort. Ich habe Simbrief noch nie vorher genutzt deswegen habe ich mich angemeldet. Nachdem ich alles eingegeben habe stehen da 2 Möglichkeiten:ein billiges und ein teures Angebot oder nein danke ich melde mich später an und dann komme ich nicht weiter.
@@Theo-ob6ou Die Angebote, die du beschreibst, dürften denke ich die Abos für Navigraph gewesen sein. Diese sind aber für die Nutzung von Simbrief nicht erforderlich. Wenn nun alles funktioniert, ist das super.
@@TimPictures Wo kann man dies den sehen? Habe heute mal bewusst eine zu lange Route angelegt, aber keinen Hinweis darauf sehen können. Vielen Dank schon mal für Deine Hilfe!
@@TimPictures Vielen Dank! Erst wenn der Flugplan generiert ist - was eigentlich auch logisch ist - kann man es sehen. Ich hatte schon vor Generierung mit einer Warnung gerechnet, wenn die wichtigsten Daten eingegeben sind. Was natürlich theoretisch nur ganz grob möglich wäre.
@@drelb9509 Gerne, kein Problem. Genau, erst beim generierten bzw. erstellten Flugplan kann man diese Meldung dann sehen. Leider geht dies vorher noch nicht, auch wenn das mit Sicherheit praktisch wäre.
Moin Leute, Bitte nicht lachen oder Ähnliches ich bin noch recht neu in der Fliegerszene. Ich spiele seit neustem jetzt FSX (PC reicht nicht für MFS2020) und ich wollte heute bei Simbrief einen Flugplan für meinen Aerosoft A320 erstellen, jedoch gibt es die SIDs bzw. die Wegpunkte nicht. Wie kann ich das lösen?
Hallo Toni, du kannst sehr gerne Fragen stellen, das ist überhaupt kein Problem. Da wird dich niemand auslachen, denn jeder hat mal angefangen. Scheinbar sind die Navigationsdaten (AIRAC-Cycle genannt) von deinem Aerosoft Airbus A320 etwas älter. Simbrief plant vermutlich mit aktuelleren Navigationsdaten, also einem aktuelleren AIRAC-Cycle, und gibt dir daher Wegpunkte und SIDs, die das Flugzeug noch nicht kennt. Ich selbst habe ein Abo bei Navigraph, worüber ich die AIRAC-Cycles immer aktuell halte. Navigraph habe ich bisher nur im MFS 2020 und in X-Plane 11 verwendet, daher weiß ich leider nicht, ob dieses auch für den FSX funktioniert.
Hi Tim ich habe eine Frage wann weiß ich wann ich den approach Modus anmachen oder noch eine Frage wenn ich keinen ILS Anflug mache geht der approach Modus nicht an und wenn ich einen ILS Anflug mache kürtz der manchmal ab beim FBW und das ist komisch ?
Hallo Constantin, den Knopf für den Approach aktivierst du im Grunde kurz vor der letzten Kurve, bei der du dich final auf die Landebahn ausrichtest. Bei anderen Anflügen, außer bei einem RNAV-Anflug, funktioniert die Approach-Taste nicht, da du dann z.B. über ein VOR arbeitest. Das mit dem Abkürzen der Route kenne ich auch. Das dürfte ein Bug sein. In diesem Fall müsstest du notfalls über ein Heading das Flugzeug so steuern, dass es der eingezeichneten Anflugroute auf deinem ND, also deiner Karte neben deinem Primary Flight Display, weiterhin folgt.
@@vandemowe9849 Sofern alles im FMC eingetragen ist, kannst du V1, VR und V2 auf der Takeoff-Seite sehen. Du musst in die entsprechende Zeile klicken, wodurch dann der Wert unten im FMC erscheint. Diesen kannst du dann in die jeweilige Zeile für V1, VR und V2 kopieren. Den VREF hingegen findest du auf der Approach-Seite im FMC. Den Cost Index trägst du bei der 747 auf der Performance-Seite ein.
Dumme Frage, aber wie machen das echte Piloten?😅 Haben die auch so eine Webseite oder haben die Karten mit den Routen? Und woher wissen die, wie viel Treibstoff sie brauchen?
Du hast keine dumme Frage gestellt, das ist eine sehr interessante Frage. Dumme Fragen gibt es nicht. Ganz genau kann ich dir das aber leider nicht beantworten. Ich meine aber, dass die Piloten in der Realität vom Dispatcher den Flugplan mit allen Informationen bekommen. Karten hat man im Cockpit heute schon sehr oft auf Tablets, sodass man sie dort abrufen kann. Die Treibstoffberechnung ist dann, wie hier bei Simbrief, ebenfalls im Flugplan enthalten.
Hi Tim, cooles Video! Mich würde mal interessieren wie du deine V1,V2 und VR berechnest. Ich mache das immer mit eine programm auf dem Pc. Ich wollte einfach mal wissen wie du das machst. LG
Danke, Noah. Ich berechne meine V-Speeds sowohl im MFS 2020 als auch bei X-Plane immer im Bordcomputer des jeweiligen Flugzeuges. Das finde ich immer sehr praktisch.
@@noahbrandner710 Du musst im Bereich der Performance meist die Gewichtsdaten eintragen und auch Infos wie die Klappenstufe oder bei Airbus auch eine FLEX TO für den Takeoff. Dann kann das Flugzeuge die V-Speeds selbst errechnen, indem man in die jeweilige Zeile von V1, VR und V2 klickt. Unmittelbar nach dem Klicken erscheint dann direkt die errechnete Geschwindigkeit in der entsprechenden Zeile.
Ich hab das früher genauso gemacht hab aber vergessen das es auch so ging also war die Frage eigendlich komplett unnötig haha🤦♂️ aber was ich eigendlich meinte wo du die flex to temp hernimmst.
![Simbrief - Route planen und Flugplan erstellen [Alle Flugsimulatoren]/ [GER]](http://i.ytimg.com/vi/zPFrl0G2B6Y/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Sehr ausführlich und verlständlich. Das ist meine einzige offene Frage bis jetzt gewesen, aber jetzt habe ich es sehr gut verstanden, danke, Tim!!
Vielen Dank. Es freut mich, wenn ich mit dem Video deine Frage beantworten konnte, Joschi.
Ich fang auch wieder an mit den msfs2020 hab früher den fsx gespielt.
Lange ist es her jetzt muss so nach und nach wieder Input bekommen und dein Video ist super erklärt und sehr verständlich auch....
Tool dass du dass macht’s! Ich kenne mich zwar schon damit aus, aber für andere wird dass sehr gut sein
Vielen Dank, Hyperion08. Ich freue mich, wenn ich Anderen mit dem Video helfen kann.
Danke. Mit deiner Erklärung habe ich gleich einen Flug von Sanfrancisco nach Hawai geplant
Wow, ich hab noch nie so viel in einem Video gelernt!
Das freut mich sehr, danke dir für das tolle Lob, Dominik!
Wirklich sehr gutes Video. 👍 Ich denke, dass hier viele fündig werden. 😀
Vielen Dank, Lucas. Es freut mich, wenn ich mit dem Video weiterhelfen kann.
Vielen Dank für die sehr gute Erklärung!!!!!👍🏻
Danke endlich ist das Video gekommen 😱
Sehr gerne, Lucsx19.
Sehr lehrreiches Video, super Tim
Danke dir, Colin.
Klasse Tutorial, vielen Dank!
Vielen lieben Dank, Okan. Sehr gerne.
Ausführlicher kann man das nicht erklären richtig gutes Video!!!👍👍👍
Vielen Dank für das große Lob, Maxim!
Danke sehr ausführlich und verständlich 🙂
Sehr gerne, vielen Dank, Lion.
Sehr geil Tim! Chillig und verständlich erklärt
Vielen Dank für das Lob, Kai :)
Jetzt brauche ich nur noch ein video wie man das alles im Spiel in den bordcomputer eingibt :D
Auf die Eingabe in den Bordcomputer gehe ich regelmäßig näher in den Livestreams ein.
Wenn du dort Fragen hast, kannst du sie sogar direkt live stellen.
@@TimPictures danke dir werde ich machen :)
@@Kingmemo4466 Gerne, kein Problem.
Einiges neues erfahren...
Super Video DANKE
Das freut mich. Sehr gerne, Robert.
Vielen Dank tim ich kenne mich eigentlich schon gut aus aber ist für andere toll🙂 und du erklärst es sehr sehr gut tim weiter so😉
Danke für das Lob, bester pilot.
Danke Danke und Danke. Hat echt als anfänger sehr viel geholfen. :)
Sehr gerne.
Super da sieht man alles 👍👍👍
Vielen Dank, Ben.
Hey gutes Video aber muss man navigraph kaufen oder kann man die alten charts noch benutzen. Zudem könnte man navigraph einmalig kaufen und das abo dann wieder kündigen hätte man dank eine längere Zeit die neuen charts ? :) lg grüße mach weiter so!
Vielen Dank für dein Lob, Rührlöffel.
Ich habe bei Navigraph ein Abo abgeschlossen für die aktuellsten Navigationsdaten und Karten.
Ob man nach dem Kündigen des Abos weiterhin Zugriff auf die Karten hat, weiß ich nicht, da ich mein Abo nicht gekündigt habe.
@@TimPictures Alles klar, danke dir trotzdem :)
@@ruhrloffel7811 Gerne, kein Problem.
danke für das video
Sehr gerne 😀
Gut erklärt
Vielen Dank, Feldi.
Super! Vielen Dank! :-)
Danke dir, Stephan. Sehr gerne :)
Hi Tim, tolles Video. Soweit klappt bei mir alles, nur wird mir irgendwie nicht der Top of decent (TOD) angezeigt, Top of climb (TOC) aber schon.
Vielen lieben Dank, Richiee. Wenn du alles so eingestellt hast wie im Tutorial, dann müssten sowohl Top of Climb als auch Top of Descend angezeigt werden. Ab und zu ist der Top of Descend (oder auch Top of Climb) etwas in der Route versteckt oder sehr nahe an einem anderen Wegpunkt gelegen, sodass man noch mehr hereinzoomen muss, um diesen zu finden.
@@TimPictures Okay, vielen Dank!
@@richiee4736 Kein Problem. Hast du den Top of Descend finden können?
@@TimPictures Ja, ich habe nochmal eine Neue Route erstellt und ihn gefunden. Danke für die Rückmeldung!
@@richiee4736 Prima, wunderbar. Ich denke, dass der Top of Descend dann bei der ersten Route vielleicht durch die Nähe zu einem anderen Wegpunkt sehr gut versteckt war.
Danke für das Video. Habe wieder was gelernt. Was ich nochmal gerne wissen würde, wie mache ich eine Planung wenn ich keine ILS habe? Kann man mit A32 auch Airports anfliegen die kein ILS Signal haben?
Die Planung in Simbrief ist die Gleiche. An der STAR ändert sich nichts man muss dann nur entsprechend im FMC die andere Anflugart vorbereiten. D.h. Für einen VOR/DME approach z.B. die Frequenzen eingeben und die Charts bereit haben mit dem entsprechenden Vertikalprofil.
Sehr gerne, Dirk. Super, dass du etwas Neues lernen konntest.
Wie Petri Decki geschrieben hat, ist die Planung bei Simbrief bei allen Anflügen identisch. Nach dem Abfliegen der von Simbrief geplanten STAR folgt dann ein ILS-Anflug, RNAV-Anflug, VOR-Anflug oder ein anderes Anflugverfahren.
Die Planung bei Simbrief ist also, einschließlich der STAR, immer gleich.
Very nice:)
Thank you, Ruben.
Tim woher weist du auf welche Höhe du gehen musst beim Anflug? Also auf welches FL du herunter gehts. LG
Ich sinke beim Anflug immer auf die Höhe, auf der der finale Landeanflug beginnt.
In den meisten Fällen ist dies bei unseren Flügen der ILS-Anflug. In den Anflugkarten schaue ich also nach, auf welcher Höhe das ILS beginnt.
Dies ist meist bei 2.000 bis 3.000 ft der Fall.
Hallo Tim,
Schönes und informatives Video!
Könntest du in Zukunft vielleicht mal ein Video zu Navigraph machen?
Also wie ich das im MSFS und so einrichte.
Habe dazu noch kein informatives Video gesehen. :)
Danke dir, Josh.
Für Navigraph verwende ich im Moment das Programm "Navigraph Charts". Meinst du dieses Programm?
@@TimPictures Genau 😊
@@Joshua_dvo Alles klar, ich kann mir das gerne mal Tutorial-Vorschlag notieren :)
Hi Tim, ich wollte fragen ob man die Daten bei IVAO abspeichern muss dass dann auch alles geht z.B mit dem DLH11TP ansonsten hat’s mir sehr weitergeholfen danke dir ☺️ und schönen Abend
Hallo, es freut mich, dass dir das Tutorial geholfen hat.
Soweit ich weiß, kann man das Callsign nicht bei Simbrief speichern. Das Callsign tippe ich immer selbst ein. Da ich in den Streams immer mit unterschiedlichen Airlines fliege, variiert dieses Callsign auch häufig.
Ok danke dir und bis zum nächsten Live Stream ich freue mich auch schon drauf schönen Abend noch
Hi Tim ich hab noch was vergessen zu sagen und zwar ob der Fluglotse dann auch dann zu mir spricht wenn ich es nicht abgespeichert hab oder klappt das dann erst wenn ich es mit dem Callsign gespeichert hab, weil ich kann mich nicht in IVAO anmelden. Vllt muss man bei IVAO die Daten im MSFS sind auch dann eingeben. Entschuldigung dass ich grad so kompliziert bin, ich kenne mich noch nicht so gut aus 😂
@@wickiede1148 Sehr gerne, dir auch noch einen schönen Tag und bis zum nächsten Stream :)
@@wickiede1148 Du musst dich auf IVAO mit deinem Callsign verbinden, dann kennt der Lotse dieses auch.
Die Daten, die man im Flugplan bei IVAO sieht, gibst du ein, wenn du unten bei Simbrief neben IVAO auf "Prefile" klickst.
Bei Fragen gerne melden, das ist überhaupt kein Problem :)
Hallo Tim könntest du auch ein Tutorial machen wie man die Routen in den FMC eingibt wäre richtig dankbar :) ps: Gutes video fand ich sehr hilfreich!
Vielen lieben Dank, Arda. Ich kann mir die Routeneingabe gerne als Tutorial-Idee notieren. Bisher habe ich die Eingabe immer in den Streams näher beleuchtet. Wenn du dort also bereits Fragen haben solltest, kannst du sie sehr gerne stellen.
Nice
Vielen Dank, Moritz!
frage an dieser stelle, wie kann man denn den Flightplan direkt in den Sim laden, so das ich die Waypoints nicht manuell eingeben muss, und auch nicht im Cockpit sondern direkt befor ich den Flug starte als Route geladen habe?
Es ist bei vielen Flugzeugen möglich, z.B über das Tablet die Route von Simbrief zu laden. Somit ist die Route dann bereits vollständig in den Bordcomputer eingetragen.
Du kannst aber auch im Startmenü des MFS 2020 eine Route erstellen. Das war das, was du am Ende deines Kommentars glaube ich meintest. Das funktioniert dann allerdings nicht über Simbrief und ist auch nicht immer so genau.
Auch in diesem Fall ist dann bereits alles im Bordcomputer eingetragen.
Hallo, Wunderbar gemacht. Eine Frage: Im Simbrief kann man doch auch die Einstellung für die Trimmung beim Start sehen wenn das Gewicht nicht gerade in der Mitte liegt. Weißt Du wo das steht? Vielen Dank :)
Hallo Marc, vielen lieben Dank. Ich selbst weiß leider nicht, ob und wo diese Information zu der Trimmung enthalten ist.
Die Trimmung entnehme ich immer dem Bordcomputer des Flugzeuges und stelle sie dann ein.
Hey Tim, ich habe mir auch dieses Flybywire installiert, nun habe ich jetzt ein kleines Problem, wenn ich die Checkliste am Gate durch gemacht habe bis zum pushback geht nach einer kurzen Zeit alles aus und ich kann auch nicht die Systeme wieder Starten weil die schon gestartet sind?? Wenn du weiß was ich meine xD
Hallo ItsLabby, welche Version vom FlyByWire hast du denn derzeit installiert und wie alt ist diese Version?
Hi Tim,
Erstmal danke für dieses umfangreiche Video. Aber ich habe ein Problem: auf meiner Karte zeigt er zwar die Route an sich an, aber Ab- und Anflug auf die Bahnen werden nicht wirklich gezeigt, sondern die Route geht quasi von einem Flughafen „Mittelpunkt“ zum andern. Hoffe du weißt was ich meine und kannst mir helfen
Hallo Leon, sehr gerne.
Du beschreibst ja, dass auf der Karte keine SID (Abflugroute) und STAR (Anflugroute) angezeigt werden.
Findest du hingegen bei der Route selbst in Textform eine SID und eine STAR?
@@TimPictures puh, nicht dass ich Wüste. Habe die Route EDDF/LFPG genommen…
Und die Route ID ist:
EDDF/25L SOBRA6F SOBRA Y180 DIK UN857 RAPOR UZ157 VEDUS VEDUS9W
LFPG/09L
Muss ich irgendwas einstellen bei SimBrief?
@@becoming_a_pilot7968 Hallo Leon, in deiner Route in Textform sind die SID und STAR enthalten.
Die SID wäre SOBRA6F und die STAR VEDUS9W.
Die SID und STAR werden also offensichtlich bei dir lediglich in der Kartenansicht nicht angezeigt. In der Flugroute als Text sind sie aber enthalten.
@@TimPictures hm, das ist komisch, ich finde nämlich die Anflugs Route nicht im FMS 🤔
@@becoming_a_pilot7968 Hast du bei dir im Flugzeug denn vielleicht eine SID und STAR, die einen leicht abgewandelten Namen hat? Also z.B. SOBRA3F anstelle von SOBRA6F?
Hey eine frage muss man beim Flybywire a320 die Strecke bei Simbrief planen oder geht das auch im MSFS ?????
Hallo Pilot_Lenox, die Routen plane ich bei jedem Flugzeug mit Simbrief.
Es ist auch möglich, im Startmenü vom MFS 2020 Strecken zu planen. Wie gut das funktioniert, weiß ich allerdings nicht. Wenn du darüber planst, hast du aber keine Treibstoffberechnung wie es bei Simbrief der Fall ist.
@@TimPictures achso vielen Dank
@@Linustim20 Gerne, kein Problem.
Hey Tim ich hab eine Frage ich habe bei Simbrief nur den 2003 AIRAC Cycle und müsste mir ja eine Subscription kaufen um den neusten AIRAC Cycle zu bekommen da der 2003 outdated ist jetzt wollte ich wissen wenn ich die Navigraph Subscription für 1 Monat kaufe und dann die AIRAC unlocked habe, bleibt die dann für immer unlocked auch wenn ich keine Subscription mehr habe?
Hallo, ich meine, dass der von dir dann freigeschaltete Cycle bestehen bleiben sollte bei Simbrief, auch wenn du keine Subscription mehr hast. Zu 100% sicher bin ich mir aber nicht, da ich dies noch nie ausprobiert habe.
Okay danke für die Antwort werde mir es mal überlegen und vllt testen
@@Death_Star_One Gerne, kein Problem.
Kannst du mal ein Turtorial für das FMS machen ?
Ich habe mir diesen Tutorial-Vorschlag bereits notiert. Allerdings erkläre ich bereits in den Streams die Eingabe das Bordcomputers bereits ausführlich, sodass es eine Art Tutorial bereits in den Livestreams regelmäßig gibt.
Danke für die Hilfe aber woher weiß du wie schnell du beim top of decent sinken musst? Und colles Video
Sehr gerne. Der FlyByWire kann aktuell leider noch nicht einen berechneten Sinkpfad abfliegen für den Sinkflug. Dann nämlich würde er automatisch die richtige Sinkrate für den Sinkflug finden.
Daher stelle ich immer eine manuelle Sinkrate ein und wähle dort immer 2.000 ft pro Minute. Je nachdem, ob ich es dann rechtzeitig auf die vorgegebene Höhe für das ILS schaffe (meist bei 3.000 ft), stelle ich die Sinkrate dann bei Bedarf von Hand etwas höher oder niedriger ein.
@@TimPictures ok danke für die hilfe
@@kevindrks2828 Sehr gerne, Kevin.
Sehr gutes Video! Und obwohl ich dachte, ich wüsste "alles" über Simbrief, war mir die Info mit dem TOC und TOD neu, sehr cool! :) Weißt du, ob man diesen Plan auch ändern kann? Ich möchte die Route leicht anpassen, da mir Simbrief eine völlig irrsinnige Route m.M.n. vorschlägt. Ich will von Berlin nach Mallorca fliegen und sol erstmal bis Bremen fliegen und dann erst runter. Das ist völliger Quatsch, es muss doch direkter gehen?!
Danke dir! Die Routen kannst du selbst meine ich auch eingeben, indem du in das Textfeld "Route" die Route selbst einträgst. Das setzt aber voraus, dass du die Luftstraßen und Wegpunkte kennst.
Ich selbst lasse das immer planen von Simbrief.
Du kannst aber auch alternative Routen auswählen rechts daneben bei den "Suggested Routes".
Bisher habe ich diese Funktionen aber im Grunde nie benutzt, da die von Simbrief zuerst erstellte Route immer sehr gut passt bei mir.
Das mit dem von dir beschriebenen Umweg kann unter Umständen in der Realität aber vielleicht aufgrund der besseren Staffelung so geplant werden. Bisher hatte ich auch ein paar kleine Umwege, die aber nie zeitlich so gravierend waren und die ich daher nicht ändern musste.
@@TimPictures ahh, sehr hilfreich, vielen Dank :)
@@madsib5187 Gerne, kein Problem.
Hey, vorab sehr gutes Video, aber könntest du mir sagen wie ich den Flightplan in Volanta einfüge?
Vielen Dank. Du kannst den Flugplan von Simbrief bei Volanta einfügen, indem du bei deinem aktiven Flug auf "Flugplan hinzufügen" klickst. Dort musst du dann die oberste Auswahlmöglichkeit anklicken, welche "Importieren von Simbrief" heißt. Darunter wird dir auch als Text der aktuell geplante Flug von dir auf Simbrief angezeigt.
Sobald du auf "Importieren von Simbrief" geklickt hast, werden alle Daten von deinem Flugplan bei Volanta übernommen.
Hallo, wo finde ich den Link, um den Flybywire Airbus bei Simbrief hinzuzufügen?
Hallo, ich habe die Beschreibung gerade mal geupdatet. Bisher scheint das Einfügen von dem Link und der kleinen Anmerkung nicht gespeichert worden zu sein. Du müsstest nun aber den Link sehen können.
Moin Tim, kann es sein, dass man die Anflugroute nur sieht, wenn man ein Navigraph-Abo hat? Ich sehe sie nämlich nie.
Hallo Phillip, ganz genau weiß ich das leider nicht. Aktuell kann ich das nicht vergleichen, da ich ja schon seit längerer Zeit ein Abo bei Navigraph habe. Es kann aber gut sein, dass die Anflugroute nur detailliert angezeigt wird mit einem Abo.
Selbst aber wenn die genaue Anflugroute nicht sichtbar ist auf der Karte, sollte dies für die eigentliche Flugplanung keine Nachteile haben.
@@TimPictures Vielen Dank Tim, ich habe noch eine Frage, manchmal, wenn ich alles in die MCDU eingetragen habe, hab ich im ATC menu (von der Toolbar oben, ich fliege kein Vatsim oder so) keine Option, einen IFR Abflug zu machen. Und selbst wenn, dann bestimmt der Tower immer meine Höhe und so. Was kann ich dagegen tun?
@@takeoffnoblue Kein Problem, Phillip.
Der ATC vom MFS berücksichtigt grundsätzlich leider nicht deine Eingaben aus dem MCDU. Ich persönlich fliege auf den Multiplayer-Flügen dann auch ohne den Lotsen, da dieser einem oft andere Anweisungen gibt.
@@TimPictures Danke dir! Dann wird es wohl Zeit für Vatsim ;)
@@takeoffnoblue Das ist natürlich eine Möglichkeit. Ich persönlich fliege immer sehr gerne im Multiplayer ohne Funk oder auf IVAO.
Hi Tim ich bräuchte mal Hilfe:nämlich steht bei mir dann wenn ich mich eingemeldet hab das ich das bezahlen muss. Gibt es da irgendeinen anderen Weg um das ohne bezahlen zu machen?
Hallo, ich selbst kenne diese Meldung nicht. Als ich für den letzten Livestream die Route erstellt habe, hatte ich eine solche Meldung nicht.
Simbrief selbst ist kostenlos. Wenn du allerdings mit den neuesten Navigationsdaten planen möchtest, dann benötigst du ein kostenpflichtiges Abo bei Navigraph.
Erstmal danke für die schnelle Antwort. Ich habe Simbrief noch nie vorher genutzt deswegen habe ich mich angemeldet. Nachdem ich alles eingegeben habe stehen da 2 Möglichkeiten:ein billiges und ein teures Angebot oder nein danke ich melde mich später an und dann komme ich nicht weiter.
Ich habe es jetzt nochmal probiert und es geht jetzt😀
@@Theo-ob6ou Die Angebote, die du beschreibst, dürften denke ich die Abos für Navigraph gewesen sein. Diese sind aber für die Nutzung von Simbrief nicht erforderlich.
Wenn nun alles funktioniert, ist das super.
Ist in SimBrief auch erkennbar, ob ein Flug mit dem Flugzeug zu lang ist?
Ja, man bekommt bei Simbrief eine Mitteilung, wenn der Flug für das ausgewählte Flugzeug zu lang ist.
@@TimPictures Wo kann man dies den sehen? Habe heute mal bewusst eine zu lange Route angelegt, aber keinen Hinweis darauf sehen können. Vielen Dank schon mal für Deine Hilfe!
@@drelb9509 Gerne, kein Problem.
Ich meine, dass diese Meldung dann im Feld "DX REMARKS" des erstellten Flugplans sichtbar sein sollte.
@@TimPictures Vielen Dank!
Erst wenn der Flugplan generiert ist - was eigentlich auch logisch ist - kann man es sehen.
Ich hatte schon vor Generierung mit einer Warnung gerechnet, wenn die wichtigsten Daten eingegeben sind. Was natürlich theoretisch nur ganz grob möglich wäre.
@@drelb9509 Gerne, kein Problem.
Genau, erst beim generierten bzw. erstellten Flugplan kann man diese Meldung dann sehen. Leider geht dies vorher noch nicht, auch wenn das mit Sicherheit praktisch wäre.
Moin Leute, Bitte nicht lachen oder Ähnliches ich bin noch recht neu in der Fliegerszene.
Ich spiele seit neustem jetzt FSX (PC reicht nicht für MFS2020) und ich wollte heute bei Simbrief einen Flugplan für meinen Aerosoft A320 erstellen, jedoch gibt es die SIDs bzw. die Wegpunkte nicht. Wie kann ich das lösen?
Hallo Toni, du kannst sehr gerne Fragen stellen, das ist überhaupt kein Problem. Da wird dich niemand auslachen, denn jeder hat mal angefangen.
Scheinbar sind die Navigationsdaten (AIRAC-Cycle genannt) von deinem Aerosoft Airbus A320 etwas älter.
Simbrief plant vermutlich mit aktuelleren Navigationsdaten, also einem aktuelleren AIRAC-Cycle, und gibt dir daher Wegpunkte und SIDs, die das Flugzeug noch nicht kennt.
Ich selbst habe ein Abo bei Navigraph, worüber ich die AIRAC-Cycles immer aktuell halte. Navigraph habe ich bisher nur im MFS 2020 und in X-Plane 11 verwendet, daher weiß ich leider nicht, ob dieses auch für den FSX funktioniert.
Bei mir wird die Route straight auf den Airport geleitet ohne einen Anflug auf die Runway. Wie kann ich das ändern
Hallo Motzerla Gaming, ist bei dir denn bei der Route eine STAR in Textform angegeben?
@@TimPictures Ah ok hab den Fehler jetzt behoben. Danke
@@Moritz.heischkel_racing Gerne, kein Problem. Worin genau lag das Problem denn?
@@TimPictures Das Problem lag daran, da keine Star angegeben war😅
@@Moritz.heischkel_racing Oh, okay, war also ein Direct (DCT) angegeben anstelle einer STAR?
Hi Tim ich habe eine Frage wann weiß ich wann ich den approach Modus anmachen oder noch eine Frage wenn ich keinen ILS Anflug mache geht der approach Modus nicht an und wenn ich einen ILS Anflug mache kürtz der manchmal ab beim FBW und das ist komisch ?
Hallo Constantin, den Knopf für den Approach aktivierst du im Grunde kurz vor der letzten Kurve, bei der du dich final auf die Landebahn ausrichtest.
Bei anderen Anflügen, außer bei einem RNAV-Anflug, funktioniert die Approach-Taste nicht, da du dann z.B. über ein VOR arbeitest.
Das mit dem Abkürzen der Route kenne ich auch. Das dürfte ein Bug sein. In diesem Fall müsstest du notfalls über ein Heading das Flugzeug so steuern, dass es der eingezeichneten Anflugroute auf deinem ND, also deiner Karte neben deinem Primary Flight Display, weiterhin folgt.
Wie bekomme man V1, V2, Vref und den Cost index in den Bordcomputer?
Hallo, welches Flugzeug fliegst du denn?
B748i
@@vandemowe9849 Sofern alles im FMC eingetragen ist, kannst du V1, VR und V2 auf der Takeoff-Seite sehen. Du musst in die entsprechende Zeile klicken, wodurch dann der Wert unten im FMC erscheint. Diesen kannst du dann in die jeweilige Zeile für V1, VR und V2 kopieren. Den VREF hingegen findest du auf der Approach-Seite im FMC.
Den Cost Index trägst du bei der 747 auf der Performance-Seite ein.
@@TimPictures Ok, vielen Danke :)
@@vandemowe9849 Gerne, kein Problem 😀
Dumme Frage, aber wie machen das echte Piloten?😅 Haben die auch so eine Webseite oder haben die Karten mit den Routen? Und woher wissen die, wie viel Treibstoff sie brauchen?
Du hast keine dumme Frage gestellt, das ist eine sehr interessante Frage. Dumme Fragen gibt es nicht. Ganz genau kann ich dir das aber leider nicht beantworten. Ich meine aber, dass die Piloten in der Realität vom Dispatcher den Flugplan mit allen Informationen bekommen.
Karten hat man im Cockpit heute schon sehr oft auf Tablets, sodass man sie dort abrufen kann. Die Treibstoffberechnung ist dann, wie hier bei Simbrief, ebenfalls im Flugplan enthalten.
@@TimPictures Danke für die Erklärung.
@@keineinteresse5813 Gerne, kein Problem.
Hi Tim, cooles Video!
Mich würde mal interessieren wie du deine V1,V2 und VR berechnest.
Ich mache das immer mit eine programm auf dem Pc.
Ich wollte einfach mal wissen wie du das machst.
LG
Danke, Noah. Ich berechne meine V-Speeds sowohl im MFS 2020 als auch bei X-Plane immer im Bordcomputer des jeweiligen Flugzeuges. Das finde ich immer sehr praktisch.
@@TimPictures ah okay und wie macht man das
@@noahbrandner710 Du musst im Bereich der Performance meist die Gewichtsdaten eintragen und auch Infos wie die Klappenstufe oder bei Airbus auch eine FLEX TO für den Takeoff. Dann kann das Flugzeuge die V-Speeds selbst errechnen, indem man in die jeweilige Zeile von V1, VR und V2 klickt. Unmittelbar nach dem Klicken erscheint dann direkt die errechnete Geschwindigkeit in der entsprechenden Zeile.
@@TimPictures ah vielen Dank
Ich hab das früher genauso gemacht hab aber vergessen das es auch so ging also war die Frage eigendlich komplett unnötig haha🤦♂️ aber was ich eigendlich meinte wo du die flex to temp hernimmst.
ich schreib auch was einfach um was geschrieben zu haben.
basel istanbul bitte
Die Route kann ich mir gerne als Flugwunsch notieren.
Und dann geht's weiter nach banana
Wie genau meinst du das?
@@TimPictures hast du mal in einem stream gesagt
@@Jomhhskq4285 Achso 😂👍
Ich finde Lufthansa Systems besser
Sehr schön erklärt! Vielen vielen Dank!
Vielen Dank, sehr gerne, Charlie.