Olá meu amigo, putz me ajudou muito, estava meio perdido nessas configurações..parabéns pelo vido, muito bem explicado.....e bora acelerar com responsabilidade..Abração e obrigado
É assim mesmo. Canaliza essa ansiedade para outras coisas da vida, que num instante esse tempo passa hehehehehe. Sugiro andar no modo rain, caso não tenha experiência com moto de alta cilindrada. A diferença é grande
@@TUSABIA até que já tenho experiência, volta e meia ando na motoca dos meus amigos nos rolês, mas farei isso mesmo, andar suave no amaciamento e nisso já me acostumando com a máquina.
Isso. Até porque eu gosto de seguir certinho o limite de RPM indicado no manual, e na Z900 fica registrado todas as informações. Com a nova z900, a concessionária sabe se o cara cortar giro, etc. Hehehhe
Vídeo excelente! Explicou muito bem. E como vc falou, também tive essa experiência... na concessionária o povo não sabe mexer nela ainda. Parabéns pelo vídeo
Parabéns pela execução desse video meu amigo.. o melhor que vì no RUclips com explicativo resumido sobre o funcionamento do painel da Z900...excelente explicação....👍👍👍👍
Obrigado! Nem fiz um roteiro nele. Fui mexendo e gravando. Por isso ficou grande, mas para quem quer saber detalhes de como mexer, o vídeo explica quase tudo.
O meu pareou, mas nem comunica com o programa. Vi em site estrangeiro que tem falhas no android, mas no iphone funciona direito. Aqqui nunca usei o rideology the app. Vou esperar atualizarei direito. Acho que só depois passar a novidade do lançamento.
Vídeo top amigo !!! Se puder me ajudar com uma questão... O bluetooth dela ,toda vez que ligar a moto tem que parear novamente ou já vai no automático??
Já conecta automaticamente. Basta ligar o bluetooth no celular. Mas, para não deixar o bluetooth aberto, evitando que outros aparelhos reconheçam a moto, coloque o bluetooth em LIMITED, pois assim a moto só se comunicará com os aparelhos configurados previamente.
Não tem como mudar a tela principal como na street triple da triumph vc escolhe vários tipos muda o formato do conta giros e do velocímetro ou vai ser sempre essa mesma tela.
@@TUSABIA Bom dia fiz os testes nas duas e peguei a triumph street triple 765rs mais barata e muito mas muito mais equipada e realmente o painel não muda nada é sempre o mesmo na triumph tem 4 tipos de tela e pode optar em 4 tipo de cores dos gráficos além de ter mais modos de pilotagem e um que vc personaliza do seu jeito sem contar nada suspensão ohlins no Quick chifter e todo kit de freio brembo pinça, disco reservatório cilindros tudo brembo vem com pneu super corsa de fabrica vem com monoposto de fabrica outro nível realmente e 3 mil mais Barata que a Z900.
Sim. Ela tem controles de tração, em três níveis, e o de potência com dois ajustes. O full entrega 100% da força do motor (125cv) e o Low, cerca de 55% (69cv). Os modos configurados de fábrica são RAIN, ROAD e SPORT. - RAIN: controle de tração 3 (mais atuante), e potência em LOW; - ROAD: controle de tração 2 (intermediário), e potência em FULL; - SPORT: controle de tração 1 (menos atuante), e potência em FULL. No modo personalizado (RIDER), você configura como quiser, mas tem uma limitação, pois não aceita qualquer combinação. No manual mostra as possíveis combinações possíveis.
Boa noite! Não tem como desligar o ABS, com configurações de fábrica. Somente por alterações não recomendadas pelo fabricante. Mas um conselho: não procure desligar. Já fui salvo de derrapagem porque o ABS entrou em ação. Senão eu nem estaria aqui escrevendo agora. :O
Boa tarde! É o chamado "corta-luz", ou "sinal de luz". Cada vez que você aperta o botão, acende o farol alto, e quando solta o botão, o farol alto apaga.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
😮muito boa a dica de painel tava perdido na minha kkkk😅 tem tanta coisa q eu nem sabia 😅
Obrigado pelo vídeo, irmão. Agora é testar os recursos e acelerar ❤️🔥
Dicas que me ajudaram, pois onde comprei a moto os caras não sabiam mexer. Agora é acelerar e ser feliz ☺
É isso aí. O povo até hoje não sabe mexer nela. Obrigado por apreciar o vídeo!
Olá meu amigo, putz me ajudou muito, estava meio perdido nessas configurações..parabéns pelo vido, muito bem explicado.....e bora acelerar com responsabilidade..Abração e obrigado
Que bom que ajudou! Obrigado por apreciar o vídeo!
Parabéns pelo vídeo meu caro, um belo tutorial, comprei a minha e chega agora no início de outubro, ansiedade a 1000. Abraços.
É assim mesmo. Canaliza essa ansiedade para outras coisas da vida, que num instante esse tempo passa hehehehehe.
Sugiro andar no modo rain, caso não tenha experiência com moto de alta cilindrada. A diferença é grande
@@TUSABIA até que já tenho experiência, volta e meia ando na motoca dos meus amigos nos rolês, mas farei isso mesmo, andar suave no amaciamento e nisso já me acostumando com a máquina.
Isso. Até porque eu gosto de seguir certinho o limite de RPM indicado no manual, e na Z900 fica registrado todas as informações.
Com a nova z900, a concessionária sabe se o cara cortar giro, etc. Hehehhe
Vídeo excelente! Explicou muito bem. E como vc falou, também tive essa experiência... na concessionária o povo não sabe mexer nela ainda. Parabéns pelo vídeo
Obrigado por apreciar o vídeo!
Parabéns pela execução desse video meu amigo.. o melhor que vì no RUclips com explicativo resumido sobre o funcionamento do painel da Z900...excelente explicação....👍👍👍👍
Obrigado! Nem fiz um roteiro nele. Fui mexendo e gravando. Por isso ficou grande, mas para quem quer saber detalhes de como mexer, o vídeo explica quase tudo.
Parabéns pela paciência e qualidade na explicação do funcionamento do painel. Você utilizou uma linguagem simples e de fácil entendimento.
Obrigado pelo elogio, e Obrigado por apreciar o vídeo!
Parabéns pelo vídeo 🤙🏼
Parabéns, excelente vídeo, comprei a minha e não sabia como resetava o consumo, seu vídeo foi de grande ajuda! 👊🏻
Obrigado pelo elogio!
Parabéns pelo teu vídeo, show acho que a concessionárias Kawasaki deveriam colocar ou indicar o seu vídeo a quem comprasse um Z900 é TOP
heheheh. Mas se eles usarem o vídeo, quero comissão. kkkkkkk Obrigado por apreciar o vídeo!
@@TUSABIA ACHO que é por isso que nao usam kkk🤙🏻
Muito bom o video, muito bem explicado. Parabéns.
Obrigado!!!!!
Muito bom teu vídeo parceiro, parabéns.
Obrigado por apreciar o vídeo!
Excelente!
Obrigado!!!
Obrigado!!! 👍🏼
Parabéns acabei de comprar uma seu vídeo sensacional 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Excelente vídeo… parabéns
Me ajudou muito! Obrigado
Disponha! Obrigado por apreciar o vídeo!
Obrigado !!! Vc é muito bom !!!! Explicado !
Obrigado! Na época, tentei achar algum tutorial. Como não tinha, aprendi a configurar, e gravei o vídeo.
Obrigado, estava precisando deste tutorial. Abrs
Que bom que pude ajudar. Obrigado!
Muito bem explicado, gostei. 10
Obrigado pelo elogio. 👍
Me ajudou muito 😊✌️
Pena que o aplicativo deixou a desejar nao funciona quase nada so o shiftligh mas a moto e show parabens pela sua
O meu pareou, mas nem comunica com o programa. Vi em site estrangeiro que tem falhas no android, mas no iphone funciona direito. Aqqui nunca usei o rideology the app. Vou esperar atualizarei direito. Acho que só depois passar a novidade do lançamento.
Ok...Grt.
Obrigado por apreciar o vídeo!
Como faz pra configurar o ano da moto??? Acabei errando e não diminui a data!!!
Vídeo top amigo !!!
Se puder me ajudar com uma questão...
O bluetooth dela ,toda vez que ligar a moto tem que parear novamente ou já vai no automático??
Já conecta automaticamente. Basta ligar o bluetooth no celular.
Mas, para não deixar o bluetooth aberto, evitando que outros aparelhos reconheçam a moto, coloque o bluetooth em LIMITED, pois assim a moto só se comunicará com os aparelhos configurados previamente.
Não tem como mudar a tela principal como na street triple da triumph vc escolhe vários tipos muda o formato do conta giros e do velocímetro ou vai ser sempre essa mesma tela.
Pelo que lembro, a tela vai ser sempre a mesma.
@@TUSABIA Bom dia fiz os testes nas duas e peguei a triumph street triple 765rs mais barata e muito mas muito mais equipada e realmente o painel não muda nada é sempre o mesmo na triumph tem 4 tipos de tela e pode optar em 4 tipo de cores dos gráficos além de ter mais modos de pilotagem e um que vc personaliza do seu jeito sem contar nada suspensão ohlins no Quick chifter e todo kit de freio brembo pinça, disco reservatório cilindros tudo brembo vem com pneu super corsa de fabrica vem com monoposto de fabrica outro nível realmente e 3 mil mais Barata que a Z900.
Olá qual modulo mais forte dela é o Sport
Sim. Ela tem controles de tração, em três níveis, e o de potência com dois ajustes. O full entrega 100% da força do motor (125cv) e o Low, cerca de 55% (69cv).
Os modos configurados de fábrica são RAIN, ROAD e SPORT.
- RAIN: controle de tração 3 (mais atuante), e potência em LOW;
- ROAD: controle de tração 2 (intermediário), e potência em FULL;
- SPORT: controle de tração 1 (menos atuante), e potência em FULL.
No modo personalizado (RIDER), você configura como quiser, mas tem uma limitação, pois não aceita qualquer combinação. No manual mostra as possíveis combinações possíveis.
Como faço para ver a temperatura do motor ??
Tem como desativar o abs?
Boa noite! Não tem como desligar o ABS, com configurações de fábrica. Somente por alterações não recomendadas pelo fabricante.
Mas um conselho: não procure desligar. Já fui salvo de derrapagem porque o ABS entrou em ação. Senão eu nem estaria aqui escrevendo agora. :O
O botão pass q tem atrás serve pra que ?
Boa tarde! É o chamado "corta-luz", ou "sinal de luz". Cada vez que você aperta o botão, acende o farol alto, e quando solta o botão, o farol alto apaga.
@@TUSABIA obrigado!!!
Boas galera onde posso baixar o programa ?
Boa noite! Na lojas de APP dos celulares (playstore, etc).
O app é o "RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE"
play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.khi.mce.rideologytheappV2&hl=pt_BR&gl=US
pra que bluetoph ?
Para conectar com o app do celular, e ter acesso a vários parâmetros da moto.
Já pensei que dava pra colocar uma musica
hahaha agora liga a moto, 20 minuto ligada na bateria
hehehe. Mas não tem problema nenhum. O consumo é mínimo. O problema é deixar ligado por horas. 20 min, com a bateria nova, nem dá problema.
uM ABSURDO A z900 TER UM PAINEL DESSES E A z1000 CONTINUAR COM AQUELE TAO BASICO E FEIO
Aqui já era pra ter a zh2