25:24 800 ps bekommst du mit nem großen Turbo abgestimmt, und dann wird es sowieso dringend Zeit, dass JP sein erstes Auto mit Antilag fährt… die soundkulisse, wenn jp durch das roundell fährt und es hinten Flammen raushaut, dass der Ladedruck stehen bleibt 💪🏻
Der Tag gestern mit Monte und dir war echt überragend. Lange nicht mehr so viel Spaß gehabt und gleichzeitig gedacht ein Teil deines Tages zu sein. Die 5h sind echt wie im Flug vergangen. Man hat richtig gemerkt, dass du mit zunehmender Länge des Tages aufgetaut bist und das war echt cool zu sehen. Danke an Monte und dich für den wirklich tollen Stream! Wäre mega, wenn sowas öfter funktionieren könnte!
Gestern der Stream war wirklich toll, Dankeschön dass du mitgemacht hast, die Stimmung war echt sehr entspannt. Gerne öfter, hat super harmoniert. Liebe Grüße auch an alle die gestern im Live-Stream am Start waren.
@@9Loki11 Das eine was man will, das andere was man muss. Anti-Lag würde halt den Ladedruck aufrecht halten, was JP halt auch haben möchte bzw. muss, um auf der LaSiSe halt nicht ständig Druck aufbauen zu müssen. Dann muss man halt die Tile dementsprechend aufbauen, dass sie es aushalten. Schließlich reden wir hier über einen EVO9. Die Rally-Legende überhaupt! Und in der Rally ist Anti-Lag ein MUSS!
Ein echtes Anti- Lag wäre sehr geil ... vor allem weil es eben zum Auto passt , zu dem was er damit vor hat und ja nun auch relativ häufig in Rally Evos zu finden ist. Haltbarkeit vom Lader ist doch Nebensache... wenn nichts kaputt gehen soll , müssten die Karren in der Ecke stehen bleiben.
Das sehe ich genauso. Ich feiere beide und dachte das es nicht so passen wird. Aber da beide so unterschiedlich sind, harmoniert das so gut. Ich brauche davon auch mehr!
Über die Domstrebe (schöne organische Form!) habe ich auch schon mit dem Besitzer gesprochen 😉 Sehr cool, dass dein Auto hier so gewürdigt wird 🤘 Grüße aus der Nähe von Bremen 🙋
EVO 7 RS 5 gang getriebe (ist Kürzer als 6 Gang EVO 8) in verbindung mit einem GT25 550, der hängt mit 272 nocken und E-85 bei 2500 schon an der Tür und will raus, und bei 3500 kommt die Lucie dann So richtig in schwung bis 8000 wo er dann anfängt den Tisch zu wischen. macht je nach luft und sprit 450-500 PS Aber das ist auch ein HKS-Motor mit Kansai Brücke in einem EVO 5.
...besitze einen Impreza GC8 ( siehe Account-Bild :D ), komplett auf Gruppe-N umgebaut...ja, mit Anti-Lag und Link G4x Standalone-ECU...surrt ebenso, habe letzte Saison gerade-verzahnte Gangräder ( 1-4 ) von PPG verbaut, synchronisiert. Davor hatte ich von einem Rallye-Fahrer ein Dogbox-Getriebe ( ebenfalls PPG 1-4 gerade verzahnt ), unsynchronisiert drin, ist jedoch nichts für den Straßenverkehr, da ist man nur am "rödeln". ...ob der JP wohl mal meinen vorstellen möchte sobald der komplett fertig ist? :)
Ich guck gern JP aber wie abwertend ist das denn? Der "Random" Typ, der den Motor baut, ist vor 10 Jahren schon vierstellig Leistung in nem asozialen Mitsubishi Colt gefahren und der "KFZ Papst" ist ein guter Entertainer/Unternehmer/Verkäufer mit gut Tuning-Erfahrung aber keiner mega tiefgreifenden Technik-Expertise...
Der Evo war nie so auf meinem Wunschradar, aber das Ding ist mal richtig fett 💪🏼 Gratuliere dem Besitzer zu dem schönen Umbau da steckt ne Menge Zeit und Geld drin.
Genau wie beim 190er die gleiche Auswirkung,,der evo 2 ist einfach so ein geniales Auto und für die augen ein Traum, also leomer meinung nach,es liegt glaube ich an diesen riesen spoiler,das bodykit usw usw
Richtig, eigens entwickeltes Wandlergetriebe was glaub 14kg schwerer ist als der Schalter wenn ich die Info aus dem Video richtig in Erinnerung habe... - Im Prinzip ist der neue überarbeitet (etwas robuster), neues Cockpit drin und das wars. Der alte ist genauso toll und ich feier jedes neue Modell das noch nicht auf 48V oder Hybrid kommt - daher kauft leute kauft was geht, damit wir noch in 10 Jahren Spaß an solchen Exoten haben werden.
Ich bin kein Autofan und bald 40 Jahre. Ein Evo fasziniert mich schon so lang wie ich denken kann... fuckey... geiles teil. kaufe ich mir doch irgendwann mal son ding... wäre mein erstes auto dann
Ich hab gerade auf TikTok einen Clip gesehen, wo er sagt, dass er nicht auf Tuning Treff gehen kann, weil es dort zerfleischt wird eine coole Idee wäre, mal Undercover auf Tuningtreff zu gehen verkleidet
Absolut geniales Video! Der Evo ist geil und eine Rarität auf unseren Straßen. Würde so gern mehr Material sehen. Finde sein Fachwissen absolut grandios !
Mein Kumpel hat sich den Yaris auch geholt. Und dann bei Philipp Stage 2 gemacht. Short shifter, Recaro…. Hat glaub 340PS. Fahrspass sein Vadder Traktion sein Urgrossvadder Einfach ein geiles Teil Sowas n Tick größer wäre für mich als fast 2m Mann geil
Ich habe das Gefühl das Evo Projekt kann der Firma extrem gut tun und JPPerformance kann noch mal richtig zeigen was TUNING wirklich kann. Viele Leute haben es vergessen oder gar nicht richtig sehen können was für extreme veränderungen machbar sind.
kann der 4G63 MIVEC Kopf nicht noch deutlich verbessert verden, was flow und durchsatz betrifft? Dann kann der Lader größer werden, bzw die abgasseite offener
ich habe jetzt nicht viel ahnung von autos...aber könnte ein zweiter turbo nicht helfen? einen kleinen für unten rum und nen großen für oben...dadurch hatt er wenn ich das im video jetzt richtig verstanden haben, untenrum ordentlich drehmoment und mit denn großen oben rum länger boosten...dann müssen die gänge nicht ganz so kurz gemacht werden
Dachte mir die ganze Zeit „Mensch der Bengel kommt dir doch so bekannt vor….“ 🙇🏼🙇🏼🙇🏼 Ewig nicht gesehen den Herrn Boldt. War damals schon Mega zu sehen wie er sein Colt für die 1/4 Meile gebaut hat und unermüdlich geschraubt hat von Veranstaltung zu Veranstaltung. Nach wie vor mein größten Respekt
Für mehr Ansprechverhalten untenrum vielleicht ein Setup mit 2 Turbos, also in Reihe geschaltet? Oder twincharged, damit kenne ich mich aber nicht so gut aus...
Also 500 PS kommt die Zeit hin aber 6.7 sec schätze ich 580-600 PS mit 700 PS fährt man bestimmt 5.7 Sec 😅 Weil 850 PS fährt ein EVo 100-200 kmh in 4.X Sec!
Ladedruck untenraus bekommt man über NO2. Siehe PikesPeak Fahrzeug die untenraus Lachgaseinspritzung fahren um die Lader ans rollen zu bringen. Aber der Block kriegt dann schon einen auf den Kopf.
Frage fuer ein Freitags Video: Der 3 Zylinder b-38 von bmw is ja der kleine bruder vom b58. ansich die haelfte. Angeboten is der kollege oftmals im 150ps bereich. hat der auch so ein potential? jeder schwaertm ja vom 58er. der 38er soll ja baugleich sein, nur halbiert. wuerd mich mal inteessieren was da so geht
Ich werde es 2-mal posten, aber: Crossover-Dankeschön Monte: Zuerst einmal möchte ich mich für das Crossover von MontanaBlack und JP bedanken. Obwohl ich vielleicht nicht der riesige Fan bin, selbst 31 Jahre noch keinen Führerschein besitze, verfolge ich RUclips schon seit Jahren. An beiden schätze ich verschiedene Dinge und das 3-stündige Interview mit seinen ehrlichen Gesprächen hat mich wirklich berührt. Es war einfach schön zu sehen, wie zwei Menschen normal und authentisch miteinander reden. Ohne gespieltes Drama oder gezwungenen Humor, einfach nur zwei "Kumpels", die sich unterhalten. Das hat mich echt beeindruckt und dafür möchte ich meinen Respekt sowohl an MontanaBlack und JP als auch an die Leute hinter der Kamera aussprechen. Das Gespräch war erfrischend und unterhaltsam und hat mir gezeigt, wie cool es sein kann, einfach mal entspannt zu quatschen. Vielen Dank für diese tolle Aktion!
Wäre es nicht sinnvoll zwecks Ansprechverhalten ein Anti Lag System zu verbauen/programmieren? Müsste grad für die LaSiSe optimal sein.. Und wegen dem kurzen Getriebe kann man sich doch bestimmt in der Rallye Szene umhören. Da fahren ja tonnenweise Evos mit Dogbox Getrieben mit, die alle verdammt kurz übersetzt sind
Also das Heulen des geradverzahnten Getriebes ist schon echt göttlich. Bin ich direkt wieder bei der Rallye 🥰🥰🥰 irgendwann lass ich mir auch eins bauen.
Dieses Auto hat mich damals zum ganzen Thema Autos gebracht. Vor ungefähr 6-7 Jahren hat er mich einmal dadrin mitgenommen und seitdem komplett angesteckt.
Der GR braucht einfach Konkurrenz. Ich würde bei euch ja ein Mitsubishi Space Star (Evolution?) Projekt sehen! 😄 Die Vorfacelift Generation (2012-2016) sieht sogar ganz gut aus!
21:35 min...das ist das 1. Mal das ich J.P. kritisiere in Sachen Empathie dem Eigentümer gegenüber: „Müsste kürzer übersetzt sein" & „das sind definitiv noch keine 700 PS" hätte man auch sagen können NACHDEM man ihm seinen Respekt bekundet und etwas "den Bauch gestreichelt" hätte! Die Emotionen während der Test fahrt von J.P. und besonders von Subaru-Flo sind dafür umso schöner! 👌👍👏
das kürzer übersetzt ist für die lasise redacht, die strecke hat wenig lange grade und lang übersetzt ist halt besser für die strecke. Und derjenige der den Motor gemacht hat, hat ja auch gesagt das es keine 700 sind
Also nach meinem Geschmack ist das 6Gang vom EVO9 extrem kurz. Gefühl ist man ständig am schalten. Im Vergleich zu einem R33 GTR der mit seinem 5Gang sehr lang übersetzt ist, ist das schon bisschen nervig 😅
Das was ich mich frage, ist es nicht möglich den Motor B-Turbo aufzuladen? Also das du einen kleinen Lader der sehr früh anspricht vor dem Großen lader packst, das die in Serie sind, sodass du auch unten rum möglichst viel rausholen kannst. Natürlich weiß ich nicht ob sowas in der Praxis klappen kann, da ich noch nicht selber handwerklich im KFZ-Bereich tätig bin, und außerdem würde das ja auch mehr Kosten, so ein zweiter lader und die dementsprechenden maßnahmen. Es würde mich aber trotzdem mal interessieren ob sowas denn auch ginge?
Wo willst das alles unterbringen wird halt schwer da so schön wenig Platz ist. Kompressor+ Turbo gingen da der Kompressor auf der Ansaugseite sitzen würde. Gibt nen Bergrenn EVO 6 der hat das. Der hat gar kein Loch mehr beim Ladedruck 🤣
Einen Yaris testet man genau wie en EVO nicht auf der Autobahn. Ab auf die Lasise. Wobei der Lader schon echt spät anzusprechen scheint im Gegensatz zum Original.
Mich würde mal interessieren, ob man einen toyota auris hybrid edition s tunen könnte. Das wäre mal was neues. Im Netz findet man kaum etwas. Immerhin ist da eine 1,8l maschine drin. Die Nedgeschwindigkeit ist ja gedrosselt bei 185kmh, dank der Batterie oder dem Planetengetriebe keine Ahnung. Das wäre echt interessant mal ein Video zum thema Hybrid zu machen. Kuss
einen hybriden zu tunen ist leider nicht so simple und erfolgreich wie alles andere... die abstimmungsthematik ist das größte problem da beide systeme einzeln und in der simbiose abgestimmt sein müssen... ebenfalls tuned man hier im grunde mit "absoluter verschwendung" der mittel, ich meine die meisten hybride sind kleine 3-4 zylinder die als downsizing model durchgehen. Funktionieren kann sowas und macht auch bestimmt eine verbesserung, aber ich bin davon überzeugt dass das verhältnis von input/outcome einfach noch schlechter ist als bei alten saugertunings. p.s bei interesse kann man ja mal ein bisschen im netz suchen, es gibt den ein oder anderen i8 von bmw bspw. der ein bisschen bonus leistung erhalten hat..das fazit ist aber eher ernüchternd zu betrachten.
@@MrBibertiger aber es wäre eine herausforderung und sehr interessant. Die ganze Technik bei Toyota Hybriden ist schon etwas sexy. Danke dir trotzdem für deine Antwort
25:24 800 ps bekommst du mit nem großen Turbo abgestimmt, und dann wird es sowieso dringend Zeit, dass JP sein erstes Auto mit Antilag fährt… die soundkulisse, wenn jp durch das roundell fährt und es hinten Flammen raushaut, dass der Ladedruck stehen bleibt 💪🏻
Genau meine Meinung
Probs an den Besitzer, wirklich heftiger wagen. 🏎️
Props mit P
@@NickLeeeesonDanke
Er kommt aus Minden, ich kenne das auto auch von treffen
Probs an den Evo-Mann, mal Prios gesetzt und fest gehalten ;-)
props, probs wäre dann eher die Abkürzung für problems.
Die Kurzform von "proper respect" ist "props".
Wenn jemand zu euch sagt "props gehen raus" meint er damit, dass ihr seinen Respekt habt.
@@nm3451genau und du hast probs geschrieben
Junge es geht einfach nur um das B @@nm3451
@@nm3451 Richtig und du hast es selbst oben Falsch geschrieben, das meine @laelles660
Der Tag gestern mit Monte und dir war echt überragend. Lange nicht mehr so viel Spaß gehabt und gleichzeitig gedacht ein Teil deines Tages zu sein. Die 5h sind echt wie im Flug vergangen. Man hat richtig gemerkt, dass du mit zunehmender Länge des Tages aufgetaut bist und das war echt cool zu sehen. Danke an Monte und dich für den wirklich tollen Stream!
Wäre mega, wenn sowas öfter funktionieren könnte!
Hallo, kann man den Stream von gestern nochmal irgendwo sehen?
@@hendrikmueller6395hab ihn auch nicht gesehen, aber wenn bei Monte auf Twitch bei den letzten Streams, falls er das aktiviert hat.
@@hendrikmueller6395 Bei Monte in den VODs auf Twitch oder warten bis das Video von Monte auf RUclips online kommt :)
@@hendrikmueller6395Das VOD ist bei Monte auf Twitsch
@@hendrikmueller6395 ich hoffe auch das er bald hier auf RUclips hochgeladen wird
Der Käfig sind 40 Kilo, die aber die Überlebenschance verdoppelt bei richtiger Anwendung.
Das lohnt sich doch!
Wenn man sich auch richtig anschnallen würde
käfig lohnt sich erst wenn du wirklich bei 100% noch mehr an die Grenze gehst, alles andere ist unnötiger Balast.
@@pissmannstart Mit Helm und einer HANS Device auf der Rennstrecke, deshalb habe ich richtige Anwendung geschrieben...
@@Auroniar. Käfig lohnt sich dann wenn du einschlägst, besser haben wie brauchen....
@@adrianlaeuppi7719vollkommen richtig. Und einschläge sind eben nicht vorhersehbar. Niemals. Eine kleine Kühlwasser oder Öl-Pfütze… weg bisse.
Die drone hat mich kalt erwischt 😂
25:05 Die obligatorischen Bierkästen in der Ecke… Endlich mal ne normale Werkstatt 😂❤❤
Gestern der Stream war wirklich toll, Dankeschön dass du mitgemacht hast, die Stimmung war echt sehr entspannt. Gerne öfter, hat super harmoniert.
Liebe Grüße auch an alle die gestern im Live-Stream am Start waren.
ist das irgendwo hochgeladen und kann man sich noch an gucken?
Jetzt grade wieder online
einfach nur danke für alles, was du tust.
Wahre Worte!
Es wäre wirklich cool, wenn der EVO noch Anti Lag bekommen würde, würde ihm gut tun auf der LaSiSe
Die verbauten Teile würden sich drüber freuen, aber geil wärs. 😅
@@9Loki11 Das eine was man will, das andere was man muss. Anti-Lag würde halt den Ladedruck aufrecht halten, was JP halt auch haben möchte bzw. muss, um auf der LaSiSe halt nicht ständig Druck aufbauen zu müssen. Dann muss man halt die Tile dementsprechend aufbauen, dass sie es aushalten. Schließlich reden wir hier über einen EVO9. Die Rally-Legende überhaupt! Und in der Rally ist Anti-Lag ein MUSS!
Ein echtes Anti- Lag wäre sehr geil ... vor allem weil es eben zum Auto passt , zu dem was er damit vor hat und ja nun auch relativ häufig in Rally Evos zu finden ist.
Haltbarkeit vom Lader ist doch Nebensache... wenn nichts kaputt gehen soll , müssten die Karren in der Ecke stehen bleiben.
haltende Teile und Anti-Lag gibts nicht. Entweder du hast Anti-Lag und tauschst laufend zeug oder du hast halt keins :D@@matzevogl6641
Schubumluftventil wäre auch noch eine Option wenn man es sicher haben möchte, Anti-Lag wäre natürlich geiler
"Ist alles eingetragen"
- cut -
"du weist ja wie's ist"
wir alle wissen das 😂
Der GR und der EVO absolut genial 🤩😍🤩😍🤩
Der Offizielle "Zweiter Teil mit Monte" Button. Das war gestern Endstufe, ich bedanke mich.
Das sehe ich genauso. Ich feiere beide und dachte das es nicht so passen wird.
Aber da beide so unterschiedlich sind, harmoniert das so gut.
Ich brauche davon auch mehr!
Wo kann man den stream sehen?
Naja, der labert schon viel Quatsch und viel Niveau hat er auch nicht - aber wahrscheinlich spricht er genau damit die breite Masse an.
@@driftinparadise143youtube nur highlights
@@l3138da nehmen sich die beiden aber nicht viel
Der Evo von dem Jung hat einen Platz im Museum verdient ❤🎉
Danke JP das es Evo Videos gibt. Ich finde diese Videos so gut.
Über die Domstrebe (schöne organische Form!) habe ich auch schon mit dem Besitzer gesprochen 😉 Sehr cool, dass dein Auto hier so gewürdigt wird 🤘 Grüße aus der Nähe von Bremen 🙋
den GR Yaris als gelände- offroadbomber wäre geil! sicher interessantes konzept!
EVO 7 RS 5 gang getriebe (ist Kürzer als 6 Gang EVO 8)
in verbindung mit einem GT25 550, der hängt mit 272 nocken und E-85
bei 2500 schon an der Tür und will raus,
und bei 3500 kommt die Lucie dann So richtig in schwung bis 8000
wo er dann anfängt den Tisch zu wischen.
macht je nach luft und sprit 450-500 PS
Aber das ist auch ein HKS-Motor mit Kansai Brücke in einem EVO 5.
...besitze einen Impreza GC8 ( siehe Account-Bild :D ), komplett auf Gruppe-N umgebaut...ja, mit Anti-Lag und Link G4x Standalone-ECU...surrt ebenso, habe letzte Saison gerade-verzahnte Gangräder ( 1-4 ) von PPG verbaut, synchronisiert. Davor hatte ich von einem Rallye-Fahrer ein Dogbox-Getriebe ( ebenfalls PPG 1-4 gerade verzahnt ), unsynchronisiert drin, ist jedoch nichts für den Straßenverkehr, da ist man nur am "rödeln".
...ob der JP wohl mal meinen vorstellen möchte sobald der komplett fertig ist? :)
gestern mit Monte war mega!! hab nun nochmal eine andere krassere Sicht auf JP
Ich mag diesen Tunertalk! Irgendwelche Randoms, die dem KFZ Papst Motorabstimmung erklären. Einfach geil! Macht wirklich Laune sowas zu sehen.
Ich guck gern JP aber wie abwertend ist das denn? Der "Random" Typ, der den Motor baut, ist vor 10 Jahren schon vierstellig Leistung in nem asozialen Mitsubishi Colt gefahren und der "KFZ Papst" ist ein guter Entertainer/Unternehmer/Verkäufer mit gut Tuning-Erfahrung aber keiner mega tiefgreifenden Technik-Expertise...
@@peterm3861 KFZ Pabst is echt zu viel man 😂 Entertainer und Unternehmer triffts ganz gut
der Evo braucht Anti Lag!
joa, oder nein
Ich feier die günen Gurte im EVO vielen Dank für die Arbeit.
Der Evo war nie so auf meinem Wunschradar, aber das Ding ist mal richtig fett 💪🏼 Gratuliere dem Besitzer zu dem schönen Umbau da steckt ne Menge Zeit und Geld drin.
Hätte niemals gedacht wie faszinierend ein Evo sein kann. Verstehe immer mehr warum viele M Fahrer auch Evos feiern.
Überkrass der Wagen! 🤩 mega Projekte dieses Jahr schon, danke dafür!🤝
Warum sehen Evos eigentlich so geil aus man 🤩
Genau wie beim 190er die gleiche Auswirkung,,der evo 2 ist einfach so ein geniales Auto und für die augen ein Traum, also leomer meinung nach,es liegt glaube ich an diesen riesen spoiler,das bodykit usw usw
ich liebe diesen Evo ❤️ klingt so geil
1:44 ehm der neue GR Yaris hat kein DKG 😀😇
Richtig, eigens entwickeltes Wandlergetriebe was glaub 14kg schwerer ist als der Schalter wenn ich die Info aus dem Video richtig in Erinnerung habe... - Im Prinzip ist der neue überarbeitet (etwas robuster), neues Cockpit drin und das wars. Der alte ist genauso toll und ich feier jedes neue Modell das noch nicht auf 48V oder Hybrid kommt - daher kauft leute kauft was geht, damit wir noch in 10 Jahren Spaß an solchen Exoten haben werden.
Der Evo ist der absolute Hammer 😊 Ich freue mich schon wenn eurer fertig ist 👍👍👍
Ich bin kein Autofan und bald 40 Jahre. Ein Evo fasziniert mich schon so lang wie ich denken kann... fuckey... geiles teil. kaufe ich mir doch irgendwann mal son ding... wäre mein erstes auto dann
Ich hab gerade auf TikTok einen Clip gesehen, wo er sagt, dass er nicht auf Tuning Treff gehen kann, weil es dort zerfleischt wird eine coole Idee wäre, mal Undercover auf Tuningtreff zu gehen verkleidet
Sehr geile Idee er könnte halt wieder mal als normaler Mensch auf Tuning Treff gehen
Sehr geile Idee er könnte halt wieder mal als normaler Mensch auf Tuning Treff gehen
Undercover Boss JP Edition
Genau zum Beispiel als Uli aus Maranello.....😂
Sau gute Idee, mit versteckter Kamera aber 😂
Absolut geniales Video! Der Evo ist geil und eine Rarität auf unseren Straßen. Würde so gern mehr Material sehen.
Finde sein Fachwissen absolut grandios !
Mein Kumpel hat sich den Yaris auch geholt. Und dann bei Philipp Stage 2 gemacht.
Short shifter, Recaro….
Hat glaub 340PS.
Fahrspass sein Vadder
Traktion sein Urgrossvadder
Einfach ein geiles Teil
Sowas n Tick größer wäre für mich als fast 2m Mann geil
Ich habe das Gefühl das Evo Projekt kann der Firma extrem gut tun und JPPerformance kann noch mal richtig zeigen was TUNING wirklich kann. Viele Leute haben es vergessen oder gar nicht richtig sehen können was für extreme veränderungen machbar sind.
Danke für den legendären stream gestern ❤
kann der 4G63 MIVEC Kopf nicht noch deutlich verbessert verden, was flow und durchsatz betrifft? Dann kann der Lader größer werden, bzw die abgasseite offener
EVO 8 oder 9 ist wirklich die Superlative, das waren noch wirkliche Rally monster für die Straße. Ist für mich persönlich ein wirkliches Traumauto❤
Danke für den tollen Stream gestern 👍👍
Cooler Typ. Witzig, interessant. Gutes Video für die Mittagspause. Danke ☺️
Evo wird immer besser 🤙
ich habe jetzt nicht viel ahnung von autos...aber könnte ein zweiter turbo nicht helfen? einen kleinen für unten rum und nen großen für oben...dadurch hatt er wenn ich das im video jetzt richtig verstanden haben, untenrum ordentlich drehmoment und mit denn großen oben rum länger boosten...dann müssen die gänge nicht ganz so kurz gemacht werden
Er könnte ein Sohn von Marco sein 😂
Marco hat doch 3 Rabauken 😄
gestern der stream war wie zu erwarten war echt top. hat spaß gemacht dabei zu sein
16:20 eleganter Einstieg von Flo 😂
Der Stream mit Monte gestern war soo toll anzusehen! ❤
Stream mit Monte? Wirklich jetzt ? Das ja Geilo
Wo kann man den sehen?
@@gottshi88 auf Twitch noch, auf Montanas Kanal
@@gottshi88 Monte wird den sicherlich hochladen
@@gottshi88Auf Twitch Montanablack suchen. Ist als VOD verfügbar
Jp bester mann bestes team🎉
Dachte mir die ganze Zeit „Mensch der Bengel kommt dir doch so bekannt vor….“ 🙇🏼🙇🏼🙇🏼
Ewig nicht gesehen den Herrn Boldt.
War damals schon Mega zu sehen wie er sein Colt für die 1/4 Meile gebaut hat und unermüdlich geschraubt hat von Veranstaltung zu Veranstaltung.
Nach wie vor mein größten Respekt
17:25 "wir müssen den noch bisschen warm fahren" - 18:20 Vollgas 😂
Ja da war ein Schnitt drinn
Monte Stream war Hammer im Sommer dann auf die Rennstrecke
Wie wäre es denn mit Registeraufladung?
Danke JP + Team, geiles Video!
Alles gute zur Verlobung mit deiner jetzt "fast" Frau JP ❤❤❤❤ Ich wünsche euch alles Glück dieser Welt 🎉
Für mehr Ansprechverhalten untenrum vielleicht ein Setup mit 2 Turbos, also in Reihe geschaltet? Oder twincharged, damit kenne ich mich aber nicht so gut aus...
Nicht bei dem Motor.
Also 500 PS kommt die Zeit hin aber 6.7 sec schätze ich 580-600 PS mit 700 PS fährt man bestimmt 5.7 Sec 😅 Weil 850 PS fährt ein EVo 100-200 kmh in 4.X Sec!
Ladedruck untenraus bekommt man über NO2. Siehe PikesPeak Fahrzeug die untenraus Lachgaseinspritzung fahren um die Lader ans rollen zu bringen. Aber der Block kriegt dann schon einen auf den Kopf.
Frage fuer ein Freitags Video: Der 3 Zylinder b-38 von bmw is ja der kleine bruder vom b58. ansich die haelfte. Angeboten is der kollege oftmals im 150ps bereich. hat der auch so ein potential? jeder schwaertm ja vom 58er. der 38er soll ja baugleich sein, nur halbiert. wuerd mich mal inteessieren was da so geht
Endlich mal wieder ein 🎉🎉🎉GR Yaris🎉🎉🎉. Schade das keine Rundenzeiten gemessen wurden für die Tafel😢
Mega ❤ Evo Content is einfach so gut.
mal frage Turbolader und Kompressor einbauen kommt er gleich
Mein Tipp wäre vielleicht ein anti lag ventil von turbosmart zu verbauen das würde das ansprechverhalten um einiges verbessern
Wieso kein 4g64 (2,4L 100mm hub + erhöhter verdichtung) in Verbindung mit evo 9 kopf / Gsc/R2 Nockenwellen?
Also seit dem Video weiß ich warum viele den Evo feiern. Vorher nie auf dem Schirm gehabt :-)
Ich werde es 2-mal posten, aber:
Crossover-Dankeschön Monte:
Zuerst einmal möchte ich mich für das Crossover von MontanaBlack und JP bedanken. Obwohl ich vielleicht nicht der riesige Fan bin, selbst 31 Jahre noch keinen Führerschein besitze, verfolge ich RUclips schon seit Jahren. An beiden schätze ich verschiedene Dinge und das 3-stündige Interview mit seinen ehrlichen Gesprächen hat mich wirklich berührt.
Es war einfach schön zu sehen, wie zwei Menschen normal und authentisch miteinander reden. Ohne gespieltes Drama oder gezwungenen Humor, einfach nur zwei "Kumpels", die sich unterhalten. Das hat mich echt beeindruckt und dafür möchte ich meinen Respekt sowohl an MontanaBlack und JP als auch an die Leute hinter der Kamera aussprechen.
Das Gespräch war erfrischend und unterhaltsam und hat mir gezeigt, wie cool es sein kann, einfach mal entspannt zu quatschen.
Vielen Dank für diese tolle Aktion!
Wäre es nicht sinnvoll zwecks Ansprechverhalten ein Anti Lag System zu verbauen/programmieren? Müsste grad für die LaSiSe optimal sein..
Und wegen dem kurzen Getriebe kann man sich doch bestimmt in der Rallye Szene umhören. Da fahren ja tonnenweise Evos mit Dogbox Getrieben mit, die alle verdammt kurz übersetzt sind
wo können wir noch mehr zeit rausholen? mit 'ner noch besseren aerodynamik? einem voltex cyber evo-bodykit. 😍
Also das Heulen des geradverzahnten Getriebes ist schon echt göttlich. Bin ich direkt wieder bei der Rallye 🥰🥰🥰 irgendwann lass ich mir auch eins bauen.
Dieses Auto hat mich damals zum ganzen Thema Autos gebracht. Vor ungefähr 6-7 Jahren hat er mich einmal dadrin mitgenommen und seitdem komplett angesteckt.
Danke für den Stream gestern! Einfach genial! Und mega unterhaltsam. ❤
Die Evo-Reihe ist einfach was anderes....so ein geiles Auto 💪
Diese Pünktlichkeit über all die Jahre, unfassbar ❤
Yaris GR hätte ich auch so Bock drauf. Das Ding is so geil! ❤️
Wenn Du die Chance hast einen zu bekommen, nutze sie. Der GR Yaris ist einfach geil.
beim abtouren vom evo, was ist dieses klappernde geräusch? die nockenwelle? oder der gang?
Das leichte Schwungrad wird das sein.. macht mein Subaru auch seitdem ich ein erleichtertes drin habe
Wer das Liked lässt den Herrn Krämer wissen das er GEIL ist!!! ❤
Die Straight Cut Gears ❤️
Wäre Antilag eine Option um ihn aus der Kurve raus besser ansprechen zu lassen?
Der GR braucht einfach Konkurrenz. Ich würde bei euch ja ein Mitsubishi Space Star (Evolution?) Projekt sehen! 😄 Die Vorfacelift Generation (2012-2016) sieht sogar ganz gut aus!
3:07 die Drohne hat mich gekillt! 🤣 klingt halt wirklich so...
21:35 min...das ist das 1. Mal das ich J.P. kritisiere in Sachen Empathie dem Eigentümer gegenüber: „Müsste kürzer übersetzt sein" & „das sind definitiv noch keine 700 PS" hätte man auch sagen können NACHDEM man ihm seinen Respekt bekundet und etwas "den Bauch gestreichelt" hätte!
Die Emotionen während der Test fahrt von J.P. und besonders von Subaru-Flo sind dafür umso schöner! 👌👍👏
das kürzer übersetzt ist für die lasise redacht, die strecke hat wenig lange grade und lang übersetzt ist halt besser für die strecke. Und derjenige der den Motor gemacht hat, hat ja auch gesagt das es keine 700 sind
Bei uralt denke ich an meinem blitz racing monitor mit lcd von einem einfachen Taschenrechner 😅 funkioniert gut
hey, bei der Frage, wie kann man schneller werrden...warum keine Registeraufladung?
Ich liebe das evo Projekt 🙃
Frage bei 10:15 | drittes und viertes Gangrad gerade verzahnt, wo gibt es das denn zu kaufen?
Kennt sich da jemand aus?
Ihr müsstet aber zum vergleich noch ein STI fahren der so 700 PS hat denn das begeistert auch
was eigentlich mit antilag? würde das nicht das Ansprechverhalten verbessern?
Also nach meinem Geschmack ist das 6Gang vom EVO9 extrem kurz. Gefühl ist man ständig am schalten. Im Vergleich zu einem R33 GTR der mit seinem 5Gang sehr lang übersetzt ist, ist das schon bisschen nervig 😅
Wie er einfach aus'm nichts knapp unter 6 schätzt und das genau passt, der EVO-Meister hat wirklich Ahnung.
Das was ich mich frage, ist es nicht möglich den Motor B-Turbo aufzuladen? Also das du einen kleinen Lader der sehr früh anspricht vor dem Großen lader packst, das die in Serie sind, sodass du auch unten rum möglichst viel rausholen kannst. Natürlich weiß ich nicht ob sowas in der Praxis klappen kann, da ich noch nicht selber handwerklich im KFZ-Bereich tätig bin, und außerdem würde das ja auch mehr Kosten, so ein zweiter lader und die dementsprechenden maßnahmen.
Es würde mich aber trotzdem mal interessieren ob sowas denn auch ginge?
Wo willst das alles unterbringen wird halt schwer da so schön wenig Platz ist. Kompressor+ Turbo gingen da der Kompressor auf der Ansaugseite sitzen würde. Gibt nen Bergrenn EVO 6 der hat das. Der hat gar kein Loch mehr beim Ladedruck 🤣
Einen Yaris testet man genau wie en EVO nicht auf der Autobahn. Ab auf die Lasise. Wobei der Lader schon echt spät anzusprechen scheint im Gegensatz zum Original.
Haha, der move mit der drohne, beste xD
Grad verzahntes Getriebe ist einfach sooooo geil!
Mich würde mal interessieren, ob man einen toyota auris hybrid edition s tunen könnte.
Das wäre mal was neues. Im Netz findet man kaum etwas.
Immerhin ist da eine 1,8l maschine drin. Die Nedgeschwindigkeit ist ja gedrosselt bei 185kmh, dank der Batterie oder dem Planetengetriebe keine Ahnung.
Das wäre echt interessant mal ein Video zum thema Hybrid zu machen.
Kuss
einen hybriden zu tunen ist leider nicht so simple und erfolgreich wie alles andere... die abstimmungsthematik ist das größte problem da beide systeme einzeln und in der simbiose abgestimmt sein müssen... ebenfalls tuned man hier im grunde mit "absoluter verschwendung" der mittel, ich meine die meisten hybride sind kleine 3-4 zylinder die als downsizing model durchgehen. Funktionieren kann sowas und macht auch bestimmt eine verbesserung, aber ich bin davon überzeugt dass das verhältnis von input/outcome einfach noch schlechter ist als bei alten saugertunings.
p.s bei interesse kann man ja mal ein bisschen im netz suchen, es gibt den ein oder anderen i8 von bmw bspw. der ein bisschen bonus leistung erhalten hat..das fazit ist aber eher ernüchternd zu betrachten.
@@MrBibertiger aber es wäre eine herausforderung und sehr interessant. Die ganze Technik bei Toyota Hybriden ist schon etwas sexy.
Danke dir trotzdem für deine Antwort
23:01 warum kein anti lag? sollte doch mit 700ps und dem sequentiellem getriebe den notwendigen bums bringen 🤔
Wirklich Tausend Dank für den Tag gestern!!!
Danke für den Stream mit Monte gestern. War sehr unterhaltsam.
Eine schöne Mittagspause an alle Schokohasen! ✌️😄
Danke für den schönen Stream gestern, er hat viel gegeben und meinen tag abgerundet.
Kuss ❤
Von welcher Marke ist der Saugnapf für die GoPro? Ein Link würde es natürlich auch tun 😅
Geiles Video.der Yaris GR sieht sehr gut aus.Evo mega Motor.
Yaris Gr und ein Evo, das sind Traumautos.