AUDI S6 V10 🔥
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Ma boutique en ligne et forum :
➡️ www.dylangauti...
Retrouver moi sur mes autres réseaux :
▶️ TIKTOK : @dylangautiee
▶️ Snapchat : / dyl-117
▶️ Instagram : / gautier_dylan
▶️ Facebook : / dylangautiee
▶️ Live twitch : / dylangautiee
#s6 #v10
www.dylangautiee.fr
mais arrête
Magnifique cette S6 V10 jolie bruit belle présentation impressionnant la puissance
C'est pas très puissant pour un V10: 435ch.
Bonsoir
J'ai une S6 V10 en break. J'ai sorti le moteur pour changer les joints de puits de bougies (c'est la maladie des moteurs fsi). Ça arrive entre 180 000 et 200 000 kms. Même bloc que sur la gallardo et R8 mais echappement et admission différentes. Pour avoir les 435 cv d'origine il faut decalaminer la pipe d'admission et les conduits de soupapes et surtout modifier le deshuileur pour ne pas renvoyer les vapeurs d'huile dans la pipe d'admission. Ensuite pour gagner un peu de puissance à bas régime, il faut bloquer les volets d'admission en position ouverte ( ceux qui se trouvent devant ( juste au dessus de la poulie d'entraînement de la courroie d'accessoire) et supprimer les volets qui se trouvent dans la pipe d'admission. Ils finissent par casser (en plastique) et ils tombent juste au dessus des soupapes.
Il faut aussi enlever les petites plaques plates situées juste au dessus des soupapes. Pour finir un petit stage 1 et on arrive à avoir 470 cv max sans passage à l ethanol. Personnellement c'est beaucoup de boulot pour peu de gain de puissance mais je ne regrette rien. Ce n'est pas un carter sec et ça rupte à 7000 tours au lieu de 8000 tours sur la R8. Le collecteur d'échappement bride beaucoup la puissance. Pour espérer 500 cv il faut faire un collecteur d'échappement sur mesure en plus gros diamètre mais attention la place est comptée. Pour monter plus vite dans les tours j'ai mis une poulie d'accessoire allégée. Pour finir demi ligne Millteck, filtre à air sport. Magnifique moteur, j'adore. En espérant que mon expérience vous serve.
salut.
moi, idem mais j ai laissé les petites plaques inox..et le limiteur de couple en fonction ( les demie coquille juste au dessus des conduit de soupape..
la s6 de la video a mon avis marche super bien et le son n’est pas celui d’origine..a mon avis
Un SUPER passé avec entre passionnés. A refaire. Merci frérot 🙏🏻🔥
Salut c quel boîtier car play pour mettre dans l’audi ? Stp merci
Sa chante vraiment bien d'origine 👌
Mon père en a acheté une il y a un mois, break blanc, intérieur Alcantara noir et option carbone à l’intérieur.
L’isolation est tellement bonne qu’on entend pas beaucoup l’échappement de l’intérieur. On cherche à soit mettre un ligne soit ajouter un système pour contrôler les valve d’origine.
magnifique 🔥👍👍
Oh mais un petit missile rose apparaît dans cette vidéo 🥰 jolie S6 😜
Au top le plaquiste comme dab
j'avais tourné au mans pour la journee eveneMANS avec la s6 v10 d'un ami pots miltek une folie le sons
Du lourrd
Super vidéo vraimen
Rare de trouver dans cette état 👍🏻
Stylé
Pour une voiture qui a presque 20 ans elle a bien veilli. Sortie en 2004 cette a6 s6
Vraiment sympa. Elle a juste pris un petit coup de vieux je trouve. Par contre le son... Waw! 😍
Sublime voiture très classe
sympa cette s6
Je keaff trop 😳🔥 le bruit et dingue
Attention, ça a rien à voir avec le bloc de la r8 et la lambo… gros soucis d’ovalisation des cylindres. Passage E85 pompes bp+verif hp obligatoire
Il peut déjà virer les clapets dans le collecteur d’admission et vérifier tout ses joints (support filtre à huile/cache culbu) et décrasser ses soupapes qui doivent être colmater comme les 3/4 des s6 v10. Espérez pas prendre + de 30ch après carto
Tout le moteur a été refais à neuf y a 5 ans par Audi.
Team Audi Centre 😅🤣
vrai bagnol a l’ancienne avec des vrai moteur, sonorité magnifique d’origine
malheureusement c’est une epoque revolu
Ça c’est de la bagnole
Avec le prix du carburant le bon coin va être bien fourni en caisse essence dans les prochains temps.
Quelqun sais où il achète ses plaque taxi tournante ?
👍👍
la " marche a recul " mdr
a mon avis ce n'est pas le même moteur déja l'admission n'est pas la même et la r8 a un moteur a carter sec et sur une berline ça m'étonnerais qu'il y est un carter sec je pense qu'il y a juste le bloc et encore je sais pas et les culasse qui doivent être identique
Pas exactement le même moteur sur r8 v10 et lambo juste la base du bloc et commune ;)
Slt Dylan a quand la vidéo de la valise Aliexpress
Ba elle est déjà sortie depuis quelque semaine
@@DylanGautiéé mince 😑🤔
@@DylanGautiéé tu as fait une vidéo complète dessus?
@@captain1494 Oui j’ai fait une intro de plusieurs minutes c’est sur la vidéo du Vito c’est marqué dans le titre
@@DylanGautiéé oui jr l'ai vue entièrement la vidéo mais j'espérais que tu approfondissement un peu sur la tablette car j'en ai pris une pour me coup 😅
Je mets « j’aime » mais je dois dire que l’intro m’a paru plus longue que ces 2 ans de Covid 🤣🤣
C'est pas du tout le même v10 que les lambo et R8. Donc avec une reprog t'arrivera tout juste a 430 CV étant donné que ça sort pas sa puissance d'origine
Effectivement sur ce model le v10 à été très mal adapté.
«…Dans son irrésistible ascension, Audi a racheté Lamborghini en 1998. Ça a été une chance pour la marque de Sant’Agatha, qui a vu son avenir sécurisé, mais aussi pour le constructeur allemand, qui a pu s’en servir comme machine à « premiumiser ». Outre que ça lui a permis d’ajouter à sa gamme la supercar R8, une Gallardo à la sauce Ingolstadt, ça a donné un label extrêmement prestigieux au V10 qu’il a développé pour le taureau italien. Audi a ajouté deux cylindres à son V8 4,2 l, et ça a donné le V10 5,0 l de la super-GT, en réduisant quelque peu son alésage et sa course pour en limiter le poids. Ce bloc, il l’a ensuite récupéré pour l’installer en version 5,2 l (avec les cotes du V8 4,2 l donc) dans ses propres modèles, dont la berline A6 de génération C6 qui, ainsi gréée, devient S6. Avec un V10 Lambo sous le capot, la S6 concilie prestige, performance et polyvalence, tout en se montrant très abordable en occasion. Une bien belle machine à abattre des kilomètres autoroutiers, mais à acheter précautionneusement…. »
@@mr.gshelbydaily3913 même bloc mais admission et culasse différente ainsi que les collecteurs
On dirais t jaloux de sa voiture
Chaque présentation se termine en comparaison c'est dommage