ПРИОРУ уважают, но стоит ли брать? | Обзор от Энергетика

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 661

  • @NoName-ht4ng
    @NoName-ht4ng 6 лет назад +105

    Че вы докапались до его штанов. На себя посмотрите. Может ему так покайфу. Мужик молодец, ничего лишнего, все по делу , приятно было слушать.

    • @djhamalborlakov1854
      @djhamalborlakov1854 5 лет назад +16

      Хуже баб сейчас мужики стали . Одежду расматривают . Обзор надо смотреть .

  • @АлексейШкандилупа
    @АлексейШкандилупа 6 лет назад +209

    Видно что человек порядочный без всяких понтов и прочего

    • @CoolGrifers
      @CoolGrifers 4 года назад +1

      Согласен, приятные впечатления от обзора и очень много полезной информации. Все по делу! Лайк.

    • @ВоваПастушенко-м9и
      @ВоваПастушенко-м9и 3 года назад +1

      спасибо за обзор. Подробно и грамотно. Очень полезная информация.

    • @Ислам05-в6т
      @Ислам05-в6т 3 года назад

      Видео, что человек заинтересован в рекламе... 😏

    • @РашидДжаббаров-ш5д
      @РашидДжаббаров-ш5д 2 года назад

      👍👍👍👍👍👍👍

  • @ИванОрлов-з1е
    @ИванОрлов-з1е 4 года назад +167

    Приора кайфовая машина👍
    Автоваз лучше от гранты отказался бы. А приору выпускали бы и сейчас

    • @АльбертГарипов-р8х
      @АльбертГарипов-р8х 4 года назад +11

      На гранте прокатитесь, там лучше шумка, двери иномарочные, управление светом современное (фары, правда, говно)) меньше вибронагрузок, багажник сумашедший, проходимость неплохая. Приора, согласен, кайфовая. Подвеска жосче, динамика збс, в салоне сидишь как влитой, а не как школьник за партой, внешка - норм, салон - норм. НО, каждому потребителю - свои потребности.

    • @xxRios
      @xxRios 4 года назад +19

      Альберт Гарипов шумка там точно такая же как в приоре, двери там от калины (ага иномарочные), управление светом современное? В каком месте? В том что там гидрокорректор вместо нормального электронного как у приоры?

    • @АльбертГарипов-р8х
      @АльбертГарипов-р8х 4 года назад +7

      @@xxRios Прошло некоторое время и я познакомился с грантой поближе. С некоторыми тезисами соглашусь. Двери действительно - говно, по большей части из-за ручек, просто дичь. Управление светом: во первых наличие дхо, во вторых сигнал, при вынимании ключа, предупреждающий о том что свет не выключен. Но, лампы дхо перегорают постоянно, чуть ли не раз в месяц. А вместо сигнала лучше бы сделали полное отключение, как на ино. Плюс сомнительный, согласен, притом что фары светят хуже приоровских. Гидрокорректор - шляпа, один вытек уже, фара вниз смотрит. Хотя гранта свежее моей приоры на 4 года. А вот шумка, все же, лучше в гранте. Надеюсь вы в курсе что шумка начинается с конструкции кузова, а не с количества стп на нем. Кузов гранты (калины) современнее и жестче приоры, это факт. В голой гранте тише, чем в голой приоре. Я в приору кинул шумку на передние двери, задние крылья и на арки багажника. И сравнялся по уровню шума с голой грантой, как то так. Но за это время понял, что приора все таки реально лучше, гранту больше не считаю конкурентом. Но дедам на дачи лучше все же на грантах ездить.

    • @АльбертГарипов-р8х
      @АльбертГарипов-р8х 4 года назад +5

      @Наблюдатель Сейчас соглашусь, было время гранту попробовать - дешман, не ровня приоре.

    • @сергейпоздняков-л3в
      @сергейпоздняков-л3в 4 года назад +2

      @@xxRios прокатишся на гранте фл и поймешь разницу по комфорту

  • @AVTO-ENERGETIK
    @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад +103

    В процессе выхода обзора, пришла информация о всё же снятии Приоры с производства. Но видео актуально, так как Приор полно на вторичке.

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад +18

      Согласен, Веста не ликвидна, и в трейд ин её берут за дарма. Но кроме клиренса и подвески, у неё салон С класса, мы на юг ездили на Весте, Поло мелкий и узкий в салоне, корейцы вообще для двоих. И у весты за одни и те же деньги гораздо больше опций. А что ещё нужно на пару лет, лично для меня Веста лучшее новое предложение (цена, возможности) а остальное следствие выбирает каждый себе сам. Деды вообще еа Дастерах гоняют))) и не парятся. Каждому своё в своё время.

    • @c0deum-mobile
      @c0deum-mobile 6 лет назад

      GLA 11 уже не АвтоВАЗ, ещё не Рено ;(

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад +3

      Спасибо за отзыв , по поводу пару лет - езжу, присыщаюсь, так на протяжении десятилетий уже. А Веста надёжная, кроме узла ГРМ. Да и вообще мотор ей с её размером и весом минимум 150 л.с.нужен.

    • @____4148
      @____4148 6 лет назад +6

      к сожалению , веста , это пока лучшее что создал Ниссан - Рено в стенах автоваза. Но лучше купить три гранты чем один солярис или рио. Я сейчас не интересуюсь ценами на новые авто , но когда покупал жигули ситуация была следующей : фокус -1.2 млн , рио 800 к , солярис 800 к все в полной комплектации жигули 440 . за 44о я получал кучу опций , только форд мог потягаться с жигулем , но 1.2 ляма сука!!!!"да ,я лишен шумоизоляции , но как я узнаю о посторонних шумах под капотом или подвеске? и зачем мне шумка , если летом я езжу с открытыми окнами , а зимой ... музыка)))и кстати в солярисе и рио шумка так себе...в любой жопе России жигуля починят без проблем , опять же цена запчастей... недавно менял расходники в Октан -б (официальный сервис хундая)))) зашел в салон посмотреть новый солярис ... металл как на китайской входной двери . открыл багажник и надавил на уплотнитель багажника под задним окном ... И МЕТАЛЛ ЗАХРУСТЕЛ , лопнула краска !!!!там фольга , теперь из принципа доберусь до Рио . каждая машина стоит своих денег. одно точно могу сказать чем покупать рио или солярис , лучше купить церато или элантру.

    • @____4148
      @____4148 6 лет назад

      Не дай Бог рено

  • @denwerxampp4035
    @denwerxampp4035 6 лет назад +4

    честно сказать нравится формат подачи в роликах: быстро, с толком и без высасывания из пальца аргументов для хронометража. Всё по делу.

  • @МмВв-е6п
    @МмВв-е6п 6 лет назад +52

    Спасибо Сергей! Была такая. Не любит резких маневров, но по стрелке- идет 200 как по рельсам;) Совет купившим- уплотнители меняем на шнивовские, будет значительно тише и теплее. Замки меняем на чешские "брано", есть в маназинах "Газ", удалив из них одну пружинку. В целом за 110 т.км пробега машин запомнился динамичным, безотказным и проходимым. В 2008 ом году брал норму за 280 тысяч, продал в 2011 за 240, вспоминаю тепло.

    • @friend6097
      @friend6097 5 лет назад

      Почему шнива ?

    • @ПетрНестеров-ш8с
      @ПетрНестеров-ш8с 3 года назад

      @@friend6097 Шевроле Нива

    • @friend6097
      @friend6097 3 года назад

      @@ПетрНестеров-ш8с я имею ввиду, почему от неё уплотнители именно ?

  • @AG-dt2di
    @AG-dt2di 6 лет назад +74

    На руле не трещины и не придавленности, а подготовленные прорези для выстрела полушки безопасности. Для того чтоб накладка на руле не прилетела в лоб водителю))

  • @иванпетров-б4ф1й
    @иванпетров-б4ф1й 6 лет назад +62

    Спасибо, Сергей! Вы нормальный, адекватный человек, что среди автообзорщиков - большая редкость! И это - очень приятно! Девять лет проездил на Приоре 2008 года выпуска. Брал новой, в салоне. Единственная проблема была - постоянно ломающиеся стойки стабилизатора. Дороги у нас - совсем не алё! Больше - не единой проблемы! Раз в год менял масло, свечи, фильтра. При пробеге 60 тыс - поменял масло в коробке, ремни ГРМ и генератора, охлаждайку и тормозуху. Заливал только 95 бензин. Расход в городе - меньше 8 литров, по трассе 5 - 6. Продал в сентябре 17-го с пробегом 97 тыс. Новый владелец, молодой парень, ездит - не нарадуется.

    • @СергейРегуш
      @СергейРегуш 6 лет назад +2

      Да что же с ней будет за 97т. После 150 т. уже что нибудь наеб.... У меня 310т. даже головку не снимал ещё... а так расходники, ходовая, сцепление поменял правда и генератор ну и всё... Только у меня правда калина )) 1,4 16v....

    • @Panda_new
      @Panda_new 6 лет назад

      @@СергейРегуш
      310 тыс на калине?))

    • @СергейРегуш
      @СергейРегуш 6 лет назад +3

      @@Panda_new да ! А что здесь такого удивительного!?

    • @иванпетров-б4ф1й
      @иванпетров-б4ф1й Год назад

      @@usss438 ни одной рыжинки!

    • @firefighter.
      @firefighter. Год назад

      Если раз в год масло менять, это не есть хорошо для машины в ближайшем будущем

  • @РинатХабибуллин-щ3с

    Сергей отлично рассказал про приору, я сам владел ей 4 года машина была 12года пуляла хорошо, ностальгия по приоре досихпор. На дольнии поездки на ней тяжеловато ездить, после неё содился на поло на дальняк, на поло кайфуешь после приору. Какая та тяжесть есть, устаёшь, но одно радовало динамика её, охото на ней топить топить и ещё раз топить. Продал я её на 180 тысяч нечего не крутил как есть продал. Мотор был живой при таком пробеге, масло менял часто в районе 7-8 тысяч.

  • @ДимаМиронов-б1ц
    @ДимаМиронов-б1ц 5 лет назад +16

    Езжу на Приоре 2007 года, всем доволен. Особенно расходом бензина, ценами на запчасти и ремонтопригодностью... Бережёт бюджет.

  • @Muhtar93
    @Muhtar93 6 лет назад +20

    Как увидел футболку, надетую с брюками и туфлями, хотел отключить... Но решил все таки посмотреть и не пожалел. Хороший обзор, грамотный. Спасибо, мужик энергетик 👍

  • @ogayalbert
    @ogayalbert 6 лет назад +37

    Хороший обзор. Дополню своим отзывом, владею приорой с 2013 года, брал с пробегом 27тыс, сейчас почти 190 тыс. Первый раз поменял ГРМ на 100 тысячах, немного тяжеловато начали крутится ролики, ремень как новый. Поменял чисто для перестраховки перед дорогой на Юг. Помпу поменял на 160 тысячах, тоже ходила без проблем, не текла. Сделал вывод, что если запчасть с конвеера и прошла первые 20-30 тыс, то нечего бестолку ее менять. Запчасти из магазина уже не радуют такой надежностью. Сцепление до сих пор родное! Шаровые тоже на 100 тыс поменял, но они были как новые, после уже менял раз в 40-50 тысяч. Советую просто переодически снимать кожух ГРМ и делать осмотр, если есть посторонние шумы - тогда менять. А так, за свои деньги отличный автомобиль, динамичный, экономичный, удобный. Хочу отметить еще что в нем меньше устаешь на дальних переездах чем в 2112. Незнаю почему, но ездил на юг на 2112 - было тяжко. На приоре проехал 1200 км и только после немного появилась усталость. Жалко что снимают с производства, ведь выбора особо не остается теперь. Самый дешевый автомобиль ВАЗа -это гранта, которую позиционировали как замену Классике и выпускали сначало по схожей цене, а теперь цену тоже задрали достаточно.

    • @dimauvarov1606
      @dimauvarov1606 Год назад +1

      А теперь гранта стоит миллиони😅

    • @dimauvarov1606
      @dimauvarov1606 Год назад

      Какого года ваша приора?
      До сих пор ездите?

    • @raf5556
      @raf5556 Год назад

      Гранту и Клину не рассматривал вообще. Купил Приору универсал Люкс 135т.км 2012г. 235т.р., Заменил стойки на demfi какие и стояли, всю ходовую, гену - сам. Машина стоящая не пожалел, что купил проехал уже 2 года сейчас 160т.км.

  • @МихаилАксинин-м9т
    @МихаилАксинин-м9т 5 лет назад +5

    Моему тазику 11 лет, я его и в хвост и в гриву, при всех недостатках приоры, за те деньги это лучший вариант. Ничего дешевле в обслуживании и ремонте нет, а если обслуживать самому то еще дешевле.

  • @naherpendosov9448
    @naherpendosov9448 6 лет назад +3

    Красава! Чётко, технически грамотно, максимально понятно и не мало важно, экономно ( время потраченное смотрящим)!!!!!!!!!! А ещё! И без соплей! Сергей, СПАСИБО!

  • @ГеоргийКалмыков-т3к
    @ГеоргийКалмыков-т3к 4 года назад +5

    Брал приору из салона, ездил долго, 6 лет. На 300т.км заменил сцепление, на 160 стойки. В целом нормальноя машина.

  • @m650oa
    @m650oa 6 лет назад +50

    Владею Приорой с 2008 года,купил теперь ещё и Весту так как Приора стала ржаветь.Сравнивая эти две машины скажу что Приора сделана добротнее,она динамичнее,гораздо экономичнее,обзор с места водителя у неё лучше,мне больше нравится как она рулится,подвеска у неё надёжнее,за 230 тысяч пробега заменил только две шаровые опоры,а у Весты подвеска заскрипела когда и 6-ти тысяч не было,а при 15-20 тысячах уже меняют стоики стабилизатора,в некоторых случаях и раньше.После 10-ти лет владения Приорой пришёл к выводу,что слабое место у неё только одно,это её кузов,в общем машина достойная,если бы её продавали в кузове универсал,то взял бы не задумываясь.

    • @Tv-bj1zu
      @Tv-bj1zu 6 лет назад

      Александр Орлов
      А че нет на вторичке поддержанных

    • @RockStarPCGAME
      @RockStarPCGAME 6 лет назад +5

      Двигатели Весты и Приоры не сильно отличаются, но при этом Веста намного тяжелее, конечно же она будет расходовать больше топлива и будет менее динамичной

    • @chaoschannel9981
      @chaoschannel9981 6 лет назад +5

      Приора есть в кузове универсал

    • @YuriyFedorovFV
      @YuriyFedorovFV 6 лет назад +12

      У меня Приора-универсал с 2012 года, Люкс, вот уже шесть лет катаюсь и проблем нет! Правда у меня и пробег небольшой, на сегодня подходит 59000 км., хотя езжу каждый день на небольшие расстояния. Недавно поменял ремень ГРМ с роликами, а за одно и помпу решил заменить, два срока по 60 т.км. не отходит. Ремень как новый, помпа тоже хорошая, ролики под вопросом. Сделал видео с осмотром этих деталей после замены.
      Смотрел новые машины, Веста и другие, цены космос,))) по меркам существующих зарплат! Кредит брать, дорого получается, надо еще две цены, от проданной машины добавлять, плюс КАСКО! Раньше продав машину, уже половину (1/2) стоимости новой получил, сейчас только (1/3) еще (2/3) надо искать! Буду кататься на своей, тем-более она не уступает новым, по трассе, если надо 180 км/ч бежит нормально, обгоны нормально проходит ускорения хватает! Как-то так!

    • @zakzakk
      @zakzakk 6 лет назад +4

      Боюсь в приору садиться и куда то ехать, т.к. безопасности 0, нет, даже не 0, а -1. Любой лобовой удар, даже при суммарной скорости автомобилей 60 км/ч или удар в бок приводят к серьёзным травмам, а более сильные удары это смерть в 90% случаях. Эти тоненькие стойки и огромные боковые стекла не спасают вообще, да, обзорность хорошая, но какой ценой???

  • @ПавелНаумов-ш8я
    @ПавелНаумов-ш8я 5 лет назад +2

    Спасибо , моя первая машина и есть приора уже 2 года до сих пор рад до соплей )

  • @ДавидГоцман-с8ю
    @ДавидГоцман-с8ю Год назад +1

    спасибо большое за видео.с большим удовольствием смотрел так как сам недавно стал владельцем приоры.мой первый авто.

  • @DK-yf7ub
    @DK-yf7ub 6 лет назад +184

    Забыл сказать что едет быстрее Весты

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад +21

      сказал, что на 2 литра больше ест, и понятно же лишний вес Весты тормозит динамику.

    • @Максим-ш8э3й
      @Максим-ш8э3й 6 лет назад +4

      на ней быстро никто не ездит, может развалиться

    • @zelimzelimxanov6866
      @zelimzelimxanov6866 6 лет назад +37

      maks lol катайся на своём велике без сиденья

    • @Максим-ш8э3й
      @Максим-ш8э3й 6 лет назад +6

      @@zelimzelimxanov6866 лучше на велике, чем на приоре.

    • @zelimzelimxanov6866
      @zelimzelimxanov6866 6 лет назад +8

      maks lol хорошая машина это новая машина запомни

  • @sahingashimov4486
    @sahingashimov4486 6 лет назад +117

    Приора Легенда 🔥

  • @Андрей-х3ь3ф
    @Андрей-х3ь3ф 6 лет назад +5

    Интересный обзор. (было бы интересней если бы не простая комплектация была, а полная - ну и последний бы рестайл конечно - отличий много).
    Сам владею приорой-универсал 2014 года SE - последний рестайлинг, брал 462 тыс. осенью 14 года. проехала около 85 тыс км. Регламент и масло (кому интересно: шелл полусинтетика) регулярно и своевременно, бензин 95 - обычно лукойл. Из проблем: капот от камней на трассе, и задняя дверь багажника под саблей - перекрашивал дилер по гарантии, по кузову все. Также менял лобовое стекло 2 раза уже - камни пробивают и через некоторое время в трещинах - стекло с подогревом зимой трещины активно растут (негарантийные случаи). В остальном машина хорошая на трассе лучше грант калин и прочих 8, 9, 10, 12, 13, 14. - ездил на всем.
    У отца 2 гранты было - сейчас лифтбек больше 200 км не выдерживаю на них. До ближайшего города и обратно
    Приора у меня вторая - первая тоже универсал люкс 13 года был (похож на машину из обзора только самая богатая комплектация) - брату отдал - тоже нормально по ремонтам только подкраска капота и задней двери багажника.
    Сейчас взял весту универсал кросс 1,8 в максимуме на ручке. На днях съездил на ней в поездку по стране 2500 км в сумме. Про рулежку могу сказать что радикально на трассе не устаеш - хотя двигатель пока не кручу сильно и стараюсь плавно и переключаться и газ нажимать. Всего пока авто прошла 3500.
    Если бы продавали сейчас приору-универсал НОВУЮ - взял бы незадумываясь. Машины стараюсь менять раз в 3-4 года.

  • @АнатолийАнатольев-м2ы

    Спасибо Сергею, очень грамотный человек

  • @TONEROPER
    @TONEROPER 5 лет назад +13

    Хоть я и владелец приоры ,но у вас очень обьективный обзор!))) прям мое мнение в голове о моем автомобиле все в видео!))

  • @МурадРаджабов-ъ2й
    @МурадРаджабов-ъ2й 10 месяцев назад

    Моледец парень, в четко по делу. Просто в наше время люди слишком языкастые стали, лишь бы осудидить человека. Всем мира, добра и благополучия. Салам с Махачкалы.

  • @hanomag66
    @hanomag66 5 лет назад +3

    Информативный видеоролик, смотрел на одном дыхании, очень понравилось! Удачи вам в вашей деятельности.

  • @МаратДавутов-м6ш
    @МаратДавутов-м6ш 2 года назад +1

    Самый лучший обзор какой я видел, все по делу без лишних слов!

  • @margalmegrel
    @margalmegrel 6 лет назад +19

    Приятные тесты автомобилей;) что очень нравится измеряют длинну и ширину салона авто!)))
    Ни у кого не видел. А для меня это важно;))

  • @PoslannikAda666
    @PoslannikAda666 6 лет назад +8

    Спасибо за подробный обзор. Заслуженный 👍.

  • @ОлегШмелев-ь4х
    @ОлегШмелев-ь4х 6 лет назад +13

    А что подлокотник, отличный, мне нравился и вообще за свои деньги нормальная машина

  • @artempetrof
    @artempetrof 3 года назад +1

    Обзор отличный! У самого акцент, дешевая иномарка, чуть-чуть дороже приоры, а какая разница. Сейчас купили родственнику приору, и пока он на вахте, я решил поездить недельку-две. Все, что после акцента я замечаю, все Сергей в этом ролике рассказал, не больше не меньше. Конечно..приора внешне мне нравиться больше, но все остальное один большой минус. к сожалению

  • @razbormma
    @razbormma 5 лет назад +2

    Отличная информация для владельцев приоры спасибо

  • @МуратОразбаев-ш6е
    @МуратОразбаев-ш6е 5 лет назад +1

    Все по делу, и ничего лишнего ,- большой Рахмет Вам!!!

  • @FunnySlavaK
    @FunnySlavaK 6 лет назад +4

    спасибо за отлично видео Сергей. Очень актуальное

  • @maximkos81
    @maximkos81 6 лет назад +47

    Правильно, надо знать свой ценовой уровень при покупке, тогда и долгов не будет и пешком ходить не будете.

    • @АликПрозревший
      @АликПрозревший 4 года назад +1

      @@шнур77 это только у баб к мужчин наших такой сраки нет так что не путай!

  • @ИванВасютин-и6р
    @ИванВасютин-и6р 6 лет назад +31

    Приора хорошая тачка!Гранта и Калина рядом не валялись!

  • @AlexanderD91
    @AlexanderD91 6 лет назад +11

    Сергей, "обзри" Ford Fusion. Старенький простенький авто, но на дорогах постоянно встречаются.

  • @rds-rus4179
    @rds-rus4179 6 лет назад +5

    Зачёт.С чувство,с толком,с расстановкой.

  • @akademik3707
    @akademik3707 6 лет назад +4

    Как всегда все четко и по делу, лайк

  • @АлександрСуворов-т5е

    Моей 6 лет,брал с новья,"Люкс",никаких нареканий,хочу еще раз новую,минус вижу только в гниющем корпусе передних сидений и пузыри над молнингом на крышке багажника ,два стеклоподьемника еще поменял,остальное расходники.

  • @starz4339
    @starz4339 6 лет назад +14

    Дааааа...дождался обзора наконец-то! Сергей огромное спасибо!
    И все-таки жаль что Автоваз снял ее с производства окончательно, а ведь на нее бешеный спрос, да и Приора как никак народный автомобиль))) в отличии от той же Гранты которую берут от безысходности.
    Кстати пустое ведро лифтбек сейчас стоит 434 т.р....спереди весла, усилителя нет...ну это позор конечно...классика в кузове Гранты с двигателем от Калины...Но ниву почему-то не сняли с производства, хотя той вообще 40 лет!

    • @westw2028
      @westw2028 6 лет назад +2

      Star Z за какое время? Читай высше сняли это гоано с производства.

    • @starz4339
      @starz4339 6 лет назад +1

      согласен, инфу сам недавно узнал

    • @axixaxix8559
      @axixaxix8559 6 лет назад +1

      Star Z гранта(калина) лучше чем приора, ездил на Приоре 2008 и калине1, и езжу на калине кросс, единственное чем лучше приора, это поведением на трассе, и то потому что у меня был ГУР, в городе калина лучше

    • @starz4339
      @starz4339 6 лет назад +3

      в данном случае я говорю не только про вождение, а в целом. Так вот Гранта выглядит раздутой, напыщенной, дизайн придумывали явно под чем-то (к слову с лифтбеком все в порядке), комплектации на 2018 год просто смех...взять хотя бы эконом...это же классика в кузове Гранты (с веслами по кругу), без усилителя руля (хоть бы электро дали), без подушек и за 434 тысячи....это колоссальные деньги для наших сограждан...в приоре чес слово и то больше было на тот же 2008 год,а тут плевок от Автоваза...почему за такие деньги потребитель получает оплеуху от отечественного автопрома, да такую что потом не смотрит в сторону этой "ладьи"...так что цена качество не про Гранту 1 точно, про вторую не знаю, рестайлинг в августе, а представление вроде в сентябре

    • @axixaxix8559
      @axixaxix8559 6 лет назад

      Star Z дело не только в вождении, в калиногранте двери хотя бы широко открываются, нормальная печка (у меня в Приоре ноги вечно мерзнут, в калине все отлично), никакой багажник (в седан, детская коляска по высоте еле влазит, и то пока запихнешь обматеришься), руль не по центру водительского сиденья. В калине нравиться высокая посадка, т.к. езжу в основном по городу. Хотя в моей Приоре коробка вообще не выла, а на калиногрантах вторая и третья это что то. По совокупности и за схожие деньги калиногранта лучше. Это мои наблюдения, на абсолютность не претендую.

  • @МирДжипа
    @МирДжипа 6 лет назад +5

    Лайк, Сергей, все по делу говоришь. Молодец!

  • @Боб_42
    @Боб_42 4 года назад +2

    Сергей спасибо тебе.ты лучший по машинам.

  • @m650oa
    @m650oa 6 лет назад +35

    Я десять лет проездил на Приоре,сетку на радиатор не устанавливал,с радиатором без неё полный порядок.Купил Весту,на неё тоже никаких сеток лепить не буду.

    • @alexandersokolov9661
      @alexandersokolov9661 6 лет назад

      Сетка нужна в зависимости от режима эксплуатации. В городе не нужна вообще. Для быстрой езды по трассе на дальняк - очень даже полезна. Камушками стёкла и фары колошматит. Вероятность, что прилетит в радиатор, конечно меньше. Но, есть. Спросите у авторемонтников.

    • @m650oa
      @m650oa 6 лет назад +10

      За десять лет эксплуатации и 230 тысяч пробега ничего не побило.Ездил в основном на дальняк,пол России и вся Европа.Зачем мне спрашивать у авторемонтников то что я теперь и сам знаю из своего многолетнего опыта,а авторемонтники как и дилеры заинтересованы вам втюхать всё что угодно,они в доле поэтому конечно посоветуют,но у меня есть своя голова на плечах.

    • @ЛебКонХитМ
      @ЛебКонХитМ 5 лет назад +3

      Александр Орлов
      В астрахань приезжай на 2 месяца май и июнь и без сетки по трассе погоняй и закипишь 150%%%%%%

    • @БлижнийСвет-ъ1к
      @БлижнийСвет-ъ1к 4 года назад +2

      Некоторые и шлюх без резинки жарят )))))

    • @СамЫздат
      @СамЫздат 3 года назад +1

      Ну так, потому что шл.хи в сговоре с аптеками, как дилеры и автосервисы. Кругом одна наёпка😉

  • @АвтоЛюбитель-з9ш
    @АвтоЛюбитель-з9ш 5 лет назад +19

    Зазоры на десятке большие у Приоры зазоры меньше

  • @dasistauto2327
    @dasistauto2327 5 лет назад +1

    "Сто тысяч впереди..." - звучит обнадёживающе, но у меня после 10 000 появился стук в 4-м цилиндре. Вскрытие показало задиры. На гарантию не ставил, пришлось раскошелиться. Поставил кованные таблетки, через 40 000 та же беда. Сейчас стоят обычные поршни с юбками.

  • @ilduskinilduskin4991
    @ilduskinilduskin4991 5 лет назад

    По самой видео-презентазии вообще замечаний нет-всё грамотно рассказал-показал!

  • @Blaker_76
    @Blaker_76 6 лет назад

    Уважаемый Сергей. По поводу водостока сбоку от лобового. На седан и СВ надо самому доработать купив дефлектор лобового стекла "Стрелка-2". Был у меня на весте седане, теперь установил и на кросс первым же делом. Единственное- с водительской стороны надо силиконом щель заделать между крылом, стойкой и самим дефлектором, иначе в эту щёлочку вода будет через зеркало капелюшечками на стекло всё-равно попадать. Кстати брат на Супербе мучился пока на моём кроссе эту штуку не увидел. Теперь доволен. Для кросса и СВ свои дефлекторы, они отличаются от седановских.

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад

      Я против стрелок в плане эстетики, пусть завод делает литые варианты сразу в гармонии с кузовом, вот Приора тому и пример.

    • @Blaker_76
      @Blaker_76 6 лет назад

      Тут согласен, но их не видно, как будто там всегда и были. У нас в Петербурге лучше доработать. Дождь- наше всё. Я оценил их когда от Петербурга до Москвы ехал в дождь всю дорогу, а сбоку всё видно, правда у меня всегда стёкла антидождём обработаны дополнительно. 2 в одном лучше чем ничего. А вот в январе 16-го года мне приходилось останавливаться часто, когда их не было, чтобы боковое стекло почистить, на что и было указано персональному менеджеру. То что сейчас идёт, они считают что устранили проблему. На Ларгусе, вроде есть такой желобок на стойке, такой проблемы у меня на нём не было.

  • @Дениска807
    @Дениска807 3 года назад +1

    у меня тоже приора но хочу сказать автору что рассказал про машину почти всю правду не могу даже согласиться спасибо за обзор

  • @РональдиньоёЛучший

    Какой молодец, тебе на ТВ надо!

  • @ВапроФыва
    @ВапроФыва 4 года назад +1

    Мне интересно, затратно её содержание или нет и как она ведёт себя зимой, особенно в морозы?

  • @ИванИванов-р6ч2ф
    @ИванИванов-р6ч2ф 3 года назад +2

    Приветствую Сергей классный обзор и очень интересный, спасибо, респект тебе!🙃👆😉👍😎✌

  • @Autumn_1980
    @Autumn_1980 4 года назад +2

    Вот не пойму что выбрать смотря эти обзоры. Смотришь про рено меган, там коменты прочтешь, лучше машины нету, форд 2 также, гранта также. Что выбрать то? 😁

  • @REDMACHINE.
    @REDMACHINE. 6 лет назад +1

    Три недели назад продал свою приоросарайку на 116 тысяче. Катал с 2009 года, катался бы и дальше если бы не начала ржаветь... ГРМ с роликами и помпой поменял на 92-х тысячах, осмотр показал, что ещё бы походили. За всё время поменял: все катушки по очереди, лампочку в правом заднем стопе, трос ручника и один комплект колодок, глушитель поменял на 8 году, передние пружины(потому как просели) и правую заднюю стойку. Всё. Не стала бы ржаветь - ездил бы и дальше!

  • @residentpav6963
    @residentpav6963 5 лет назад

    Ставлю лайк!!! Очень грамотно обзор сделан!!! Хочу взять приору, езжу 7 лет на 21124 2008 года... Хочу взять приору с кондиционером. Двенашка очень нравится, неприхотливое авто!!!

  • @YuriyFedorovFV
    @YuriyFedorovFV 6 лет назад

    Такая приборка, с опцией навигатора, в центре бортового компьютера, еще с 2012 года шла, только на люксовых моделях, на Приорах и Калинах! Позже уже стали комбинировать с другими комплектациями, как в данном примере! Приора - универсал по просторней будет, уже шесть лет катаюсь, с 2012 года, как раз Люкс!

  • @33frol
    @33frol 6 лет назад

    такая приборка пошла с 2011 года она еще и с навигацией в добавок! Я ее перепрошивал и ставил Ситигид там, покупал еще тогда ее в полном фарше с салона. Отъездил на ней 4.5 года и 85 000 км. Ремень ГРМ не менял, его осматривали, сказали что вполне себе в хорошем состоянии. Так и продал ее. П.с. ЛКП было в отличном состоянии, потому тчо с салона я её сразу всю промовилил. Эксплуатация в СПБ.

  • @ВикаНиколаева-м6ц
    @ВикаНиколаева-м6ц 6 лет назад +22

    Класс молодец папуля

    • @luckiest7154
      @luckiest7154 6 лет назад +5

      Вика Николаева точно ☺папа молодец )))передовой привет ему 😊

  • @михаилемельянов-б5ь

    спасибо за подробный обзор

  • @deniswegasem5276
    @deniswegasem5276 2 года назад +1

    Здравствуйте. А какой реальный ресурс двигателя 98 лошадей?

  • @Киря-ш9щ
    @Киря-ш9щ 4 года назад +2

    Очень подробно и интересно!!!

  • @НурланБайдабеков
    @НурланБайдабеков 5 лет назад +1

    Самые крутые обзоры только у вас!

  • @elektrik_818
    @elektrik_818 6 лет назад +1

    Приора 2011г. Пробег 107т.км Так же сабли на двух сторонний скотч посадил. Передние крылья около фар у меня в идеале, ни че не пескаструет. Двери не ржавеют как на видео и не мовилил. На нижней решетки поставил сетку. Под капотом класс, шумки море. Зато петли багажника очень удобные, ни как на Весте.

    • @ViacheslavX
      @ViacheslavX 6 лет назад

      Ржа от климата еще зависит.

  • @pavelbykov2120
    @pavelbykov2120 6 лет назад +3

    Отлично, привет земляку)

  • @Auris606
    @Auris606 6 лет назад +4

    Снимите Равон R2. Купил после приоры.

  • @МишаАгеев-з3ч
    @МишаАгеев-з3ч 5 лет назад +31

    У меня приора 400000 пробег если что, ездию с нуля

    • @dazer4564
      @dazer4564 4 года назад

      И что, прям без косяков?)

    • @ВаняИсаков-л4е
      @ВаняИсаков-л4е 4 года назад

      А стиль какой? Дедовский?

    • @zlo7746
      @zlo7746 4 года назад +1

      Ты пиздиш дядя

    • @bleakstw
      @bleakstw 4 года назад +2

      может быть езжу

    • @СанСаныч-г1р8э
      @СанСаныч-г1р8э 4 года назад

      У меня приора 430.000км с салона 2012г очень доволен кап. Ремонт двс-225000км

  • @АлёнаЗаботина-н5м
    @АлёнаЗаботина-н5м 6 лет назад +3

    Отличный обзор, спасибо!

  • @александржалнин-с8м

    как всегда отличное видео!

  • @андрейандрей-б7р9с
    @андрейандрей-б7р9с 6 лет назад +3

    Я спереди и сзади в зазормежду металлом и хромированой накладкой поливал периодически моторным маслом.И с пробегом 101000 км и 5,5 лет ржавчина оттуда не вылезала

  • @rauanutebaev5692
    @rauanutebaev5692 6 лет назад +2

    спасибо, за качественный, подробный обзор!

  • @papinovalex1662
    @papinovalex1662 5 лет назад

    Отличный обзор,дружище.Спасибо.Удачи тебе!

  • @СержП-ч
    @СержП-ч 5 лет назад

    Продал приору 2009года , машина отличная, проблем с ней не знал, движок, ходовка без проблем, на ржавчину даже намека нет ...., Была бы малость побольше ездил бы ещё. Взял Весту, полёт нормальный, дальше видно будет.

  • @ЕржанКазмагамбетов-п5я

    В дальней дороге локти устают и поясница болит🤔.

  • @TheRyashka
    @TheRyashka 6 лет назад +2

    Дядь Сереж как всегда круто. А сделайте пожалуйста для сравнения обзор Бора/Джета 4, если это возможно

  • @EgorMakarov89
    @EgorMakarov89 3 года назад

    Владею подержанной приорой год, пришлось купить изза финансовых проблем.. пересел с рено лагуны и Ниссана пацфайндера 4.0)))))))) Думал куплю бюджетный авто для передвежения.. но купил проблему на колесах))) да, все дешево стоит, но занимает столько времени!!!! Все что вы сказали про болячки, было у меня, уже месяц мучаюсь и не могу найти подсос воздуха, а он точно есть.... Но в целом машина конечно очень бордо едет (до 100 км\ч) =))))) Как первая машина молодому пареньку - пойдет, но не как третья человеку с семьей)))

  • @Владимир-ь1ю7и
    @Владимир-ь1ю7и 5 лет назад +1

    Всем Привет! Водоотвод не работает, по крайней мере на скоростях от 90 - до 100! Может при 150 и работает не испытывал!

  • @Горец-ъ5х
    @Горец-ъ5х 4 года назад +1

    У меня приора 2016 года, я доволен 😄

  • @gooddiem
    @gooddiem 6 лет назад +1

    Здравствуйте Сергей, хороший обзор, Приора конечно уже давно изжила себя Калина и Гранта, на мой взгляд и опыт, лучше по всем статьям кроме обьёма багажника. Сергей никак не выходит у Вас время видео снизить, хотя информации меньше чем времени ролика. И ещё одно, я не модник конечно, возраст не тот, но всё же не носятся брюки с высоким поясом и ремнём под майку, ещё и заправленную в брюки, только рубашка или поло на крайний случай но поверх. Ну это так. Успеха вам в вашем деле. А что на счёт новой прошивки на Весте кросс седан, это так? И нашли ли вы способ улучшить характер 1.8 прошивкой?

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад

      ) Спасибо за совет, век демократии носи что хочешь, носи как хочешь)) поменяли рампу, сделали новую прошивку, утром на холодную дёргаться перестала, и в момент переключения передач провалов меньше. По поводу уменьшения видео - без музыкальных вставок голова опухает у многих от количества информации, поэтому пока так.

  • @konstantin1697
    @konstantin1697 6 лет назад +2

    спасибочки большое за обзор!

  • @АзатАрыков-ж7в
    @АзатАрыков-ж7в 6 лет назад

    Здравствуйте, скажите в коробке тоже желательно поменять или не лезть туда.

  • @ДмитрийХренов-ь7ы
    @ДмитрийХренов-ь7ы 6 лет назад +11

    Привет! Про движки, еще один забыл, это 81 л.с 8 клапанов. У отца на приоре такой стоит, пробег 210000 км за 8 лет. Последние 4 года можно не считать, купили мне машину. Льем 92 все нормально( это для отца), он не гонщик,да и гонять по коврову негде и до Иваново дорога плохая через шую. Про грм 2 раза тащил из иваново, не уследил, но зато поменяли там и все, клапана не гнуло и все норма. Сначала у официалов все делали, за 2 года 80000 км и все хорошо было. Внутри сейчас двери шумят пластик немного, а так да слышно улицу. Для простого работяги хорошая машина, ремонтопригодная, много картошки влезет, как ввп говорил). А вот, вроде на 87л.с с облегченной шпг, гнет клапана.

  • @ВалентинаБугайова-г5ж

    здраствуйте а яка модель пріори і шо за торпеда просто ненаходив на продажі з такой торпедою?

  • @garry_cbr3252
    @garry_cbr3252 5 лет назад

    Спасибо за Информативный Обзор! Удачи вам!

  • @_pheax
    @_pheax 4 года назад +1

    спасибо за обзор. вы все по делу обьяснили

  • @Nighttroyy
    @Nighttroyy 6 лет назад +4

    У меня от вашего перехода между кадров где идет приблежение то начинает подташнивать(

  • @sexystories9038
    @sexystories9038 6 лет назад +169

    Такое ощущение что "мужики" обабились) автомата нет-гов*о, рулёжка видете ли им не нравится,шумоизоляция не очень -тачку брать нельзя.Совсем уже охренели,забыли видимо как в совке дро*или на копейку бати,и на юга на жигулях ездили и не умирали. Поражают люди которым до работы ехать 15 мин,и они будут за "управляемость" "шумку" и бренд переплачивать))

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад +25

      прогресс двигатель человечества

    • @alexlarm62
      @alexlarm62 6 лет назад +4

      Времена другие, знаете ли. Тогда любые колеса были в радость, теперь - соизмеримые с возможностью и предпочтениями.

    • @andrew0642
      @andrew0642 6 лет назад +3

      Ну после того как эти ништяками в авто попользовался, уже не хочется пересаживаться на то где этого нет.

    • @СергейМерцалов-д9б
      @СергейМерцалов-д9б 6 лет назад +19

      Не то слово, обабились!!! Мужики превратились в девочек, которые сморкаются в чистые носовые белые платочки, боятся испачкать ручки и плачут, когда в "плохой" российской бибике чуть сильнее, чем в забугорном авто шумновато, есть лишний рычажок и лишняя педалька ))) Смотришь и офигеваешь )))

    • @____4148
      @____4148 6 лет назад +2

      прогресс сокращает количество рабочих мест

  • @Sand_Dog
    @Sand_Dog Год назад

    Сьёмки хорошие, радуют 🎉

  • @Xcvhfyugfg
    @Xcvhfyugfg Год назад

    С какого года тросы начали ставить ?

  • @ИгорьФомин-к3г
    @ИгорьФомин-к3г 4 года назад

    Менять грм надо вместе с помпой. У меня несколько раз выходила из строя именно помпа, а к самому грм претензий не было. Щас поставил тяжелую поршневую от 124го мотора и прокладка от туда же ставиться, делается прошивка под евро 2 и все. Двигатель шепчет и можно хоть 95й хоть 92й...

    • @ДмитрийВ-я3п
      @ДмитрийВ-я3п 4 года назад

      Согласен, что менять надо и ремень ГРМ и ролики и помпу. Но заводская помпа обычно ходит до 100 000 км и более. А в магазине такое г... можно купить, что она через 20 000 км может склинуть.

  • @Maz.156
    @Maz.156 Год назад

    Подскажите цвет этой краски как он называются я не могу его найти у мене точно такой-же может кто поделется инфой 😊

  • @leonvx7746
    @leonvx7746 6 лет назад +4

    Прокладка под головкой прогорает? Из пальца высасываете факты?:)

  • @ilyhar7189
    @ilyhar7189 6 лет назад +1

    на 2110 упоры не держали зимой. приходилось подставлять палку

  • @АндрейСложинский-в2ы

    Лучший обзор что я видел про приору.

  • @dmitriybrikotkin2424
    @dmitriybrikotkin2424 5 лет назад

    ну дак и резюме то какое стоит ее брать за эти деньги с учетом всего или все таки не стоит она этих денег????

  • @c0deum-mobile
    @c0deum-mobile 6 лет назад +3

    Только сегодня новость была о снятии с производства ;)

  • @IceLeem13
    @IceLeem13 5 лет назад +1

    Круто!!!!!!! Красавчик!!!! Лайк и подписка однозначно!!!!!!

  • @Мамкин_смех
    @Мамкин_смех 6 лет назад +3

    Лайк за лук и годную короткую заставку

  • @алексейсиваков-н9п
    @алексейсиваков-н9п 3 года назад

    Отличное видео!смотрю места знакомые думаю ни Смоленск ли,оказалось Смоленск 💪💪💪

  • @Юрий-у5п5ч
    @Юрий-у5п5ч 5 лет назад

    Имею авто. Лада Приора 2011г.в. ДВС-126. Пробег 135000км. Появился шум поршней при пуске на (холодную). При прогреве 15-30сек., шум исчезал. От замены до замены масло практически не доливал, "жора" не было. Заменил ШПГ на 124 TDMK 82.0 Е. После снятия клапанной крышки все присутствующие удивились. ГБЦ совершенно чистая, как новая. Нет ни нагара, ни отложений. Пользуюсь маслом для ДВС только SHELL HELIX HX7 10W-40. Покупаю данное масло у официального дилера. В других точках продаж очень много подделки. Делайте выводы

  • @FunnySlavaK
    @FunnySlavaK 6 лет назад +2

    Посмотрел видео и понял - как хорошо, что я купил Весту.

  • @alterego6497
    @alterego6497 6 лет назад +1

    Как полтора года будет продаваться ?сняли же с производства

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  6 лет назад

      Ролик вышел раньше, чем точная информация.