พิสูจน์!! กำลังไฟ MG HS Phev วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้กี่กม.ใช้งานในเมืองคุ้มค่าตัว 1.359 ล้านบาทหรือไม่
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มา พิสูจน์!! กำลังไฟ MG HS Phev วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้กี่กิโลเมตร เพราะ MG HS PHEV ขับเคลื่อนด้วยระบบ Plug-in Hybrid มีพละกำลังสูงสุด 284 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร จากเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 ภายในเวลา 7.5 วินาที
แบตเตอรี่ใน NEW MG HS PHEV เป็นแบตเตอรี่ Lithium-Ion แบบ 6 โมดูล มีขนาดใหญ่ถึง 16.6 kWh ซึ่งตามสเปกเราจะสามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% สูงสุดถึง 67 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง วันนี้เรามาพิสูจน์กันครับ
"เส้นถนนบ้านเรามันห่วยแตก นี่ขนาดกลางเมืองพระราม9 เส้นถนนยังชัดบ้างไม่ชัดบ้างเลย"
"เส้นถนนที่ต้องเรืองแสงในต่างจังหวัดมันน้อยมาก ก็ไม่เข้าใจว่ามันคืออะไร"
"เทคโนโลยีดีๆมาบ้านเราผมว่าเหนื่อย ไม่ใช่ว่าบ้านเรารับไม่ได้นะ แต่โครงสร้างพื้นฐานของบ้านเรามันต่ำกว่ามาตรฐาน"
โคตรชอบพี่เลย55555
ถนนบ้างเส้นมืดมาก ก็สงสัยมันไม่รู้จักไฟโซล่าเซลล์กันหรอ ซื้อมาติดไม่ต้องเดินสายไฟให้ยุ่งยาก
5555 เอาแค่ว่า..คนในกระทรวงคมนาคม เวลาไปทำงานหรือกลับบ้าน ไม่รู้สึกอะไรบ้างเหรอ..😷
ผมวิ่ง เชียวใหม่ - กทม ความเร็ว 110-130 ( บางที 140>) เฉลี่ย 13 .8 กม/ลิตร ไฟแบตเหลือ 80 % ระบบทำการชาร์ตไฟกลับตลอดการเดินทาง ที่ KERS=3 ( ผมชินกับการ Engine Brake ใช้เบรคน้อยมาก พอมาขับ MG HS PHEV นี้เลยกลายเป็นดี เข้ากันมาก มันชาร์ตไฟกลับตลอดพอถอนคันเร่ง โดยแทบไม่ได้ใช้เบรค) อัตราเร่งดีมาก ประหยัด ขับสนุก ช่วงล่าง หนึบไปทางแข็งหน่อย เพราะยางความดันตามสเปค 35 แต่โดยรวมประทับใจและไม่ผิดหวังที่เลือกคันนี้
สอบถามครับว่าถ้าวิ่งเซลต่างจังหวัดบริษัทเหมาจ่ายเดือนละ15000จะค้มไหหมครับถ้าจะออกใหม่
ชอบอ่ะที่บอกถนนเมืองไทยมัน ห่วยแตก สุดๆ
สุดยอดมากครับนักรีวิวแห่งยุคเป็นกำใจให้ครับทำผลงานมาให้ชมเรื่อยๆนะพี่นิธิ
ขอบคุณครับ
ถ้าคิดว่าแพงและไม่ตอบโจทย์คุณ
แสดงว่าคุณไม่ได้อยู่ในกลุ่มเป้าหมายของเค้า
......ผมก็บอกตัวเองแบบนี้.....
👍👍👍
ใช่ที่สุด
ถ้ามันใช่...ถูก แค่ไหนก็ซื้อ ..ยอมเสี่ยง
ถ้ามันใช่ ...แม้ราคาแพงก็ซื้อ อยู่ดี ...และยอมเสี่ยง
เงินใคร เงินมัน ...เพราะเราจ่ายเอง
เสียเงินเอง
เลือกเอา รุ่นไหน...ถ้าใช่... ให้จัดเลย !!
+1
@@danjarupath +1
รอชมรีวิวการใช้งาน MG HS PHEV ขับจริงจังทางไกลต่างจังหวัดครับ
คนใช้จริงจะพบว่าใช้งานได้ดีปัญหามีน้อยมาก สมกับราคา มากคุ้มค่าสุดๆ
เป็นรถที่น่าใช้มากครับ
ให้ฟังก์ชันและเทคโนโลยีให้มาแบบจัดเต็ม ถ้าเราเข้าใจฟังก์ชันและเทคโนโลยีนั้นๆ
สวย แรง ประหยัดเงิน ออฟชั่นเยอะ คุ้มค่าคุ้มราคา ชอบๆคับ 👍👍👍👍
แล้วเวลาเราใช้ไฟฟ้าบ่อยแล้ว ไม่ค่อยสตาทน้ำมัน เวลา maintenance ครบระยะ 10,000 กิโล ละครับ
หลังจากดูรีวิว แท้ๆ รู้สึกรถยังไม่โอเค ด้วยวัสดุที่นำมาใช้ งานประกอบ แต่ออฟชั่น ก็คงออกมาเอาใจคนไทย ที่ชอบออฟชั่นมากกว่าสิ่งใดๆ แต่สำหรับผมแล้ว รถต้องวิ่งได้ วางใจได้ ไม่จุกจิก แอร์เย็น พอละ ขอให้มันเป็นรถยนต์อะ แต่ก็เชียร์อยู่นะ หวังว่า MG จะพัฒนาไปอีก
ถ้าไม่ยึดติดเรื่องยี่ห้อกับราคาที่ห่างกันหลายแสนยังงัยmgก็ดูคุ้มกว่า
อธิบายได้ดีมากสามารถสร้างความเข้าใจและทราบถึงเงื่อนไขต่างไของตัวรถได้ดีขึ้นมาก
ขอบคุณช่องนี้ครับ
ป.ล.อธิบายดีกว่าเซลล์ขายอีกครับ
ออกมาแระ เมื่อวาน วอัตราเร่งดี ระบบ adaptive cruise ใช้งานได้จริงเพิ่มความสะดวกสบาย ระบบเกียร์ยังไม่พบปัญหาอะไร เกียร์เดินหน้าต่อเนื่องไม่มีสะดุด ถอยหลังก็ไม่มีอะไรผิดปกติ ผิดหวังนิดนึง ช่วงล่างค่อนข้างกระด้าง แต่คิดซะว่าได้ความหนึบมาแทน คิดว่าถ้าเปลียนยางใหม่อาจเปลียนเป็นซี่รี่ 55 แทนปัจจุบัน 50 น่าจะลดความกระด้างได้ โดยรวมพอใจมากคุ้มค่าการใช้งานกับราคาขนาดนี้ มีไรเพิ่มเติมเด๋ว มาแชร์ให้ทราบ
หนึบกับ..กะด้าง..ต่างกันนะ
ขี้โม้
@@องค์รักษ์จั่นเจา ขี้อิจฉาจังคับ ตังค์ไม่มีเฟมือนเขาละสิ อิอิ
@@องค์รักษ์จั่นเจา หลุดมาจากเพจอวยเหรอคับ พวกเก็บกดมีปมแต่ไม่มีปัญญาซื้อ
@@Seirennight 555 ใช่เลย
มองในแง่ตัวรถอย่างเดียว คันนี้คุ้มค่าเงินที่สุดแล้ว ให้ของเล่นมาล้นๆ ได้ใช้หรือไม่ ว่ากันอีกที ภายในสวยงาม
ผมก็ว่าคุ้มนะ ไม่เอาเรื่องความทนทานราคาขายต่อหรือบริการหลังการขาย ผมว่าตัวนี้น่าใช้สุดแล้ว ทั้งสวยทั้งอ็อปชั่นดี ผมว่าดีกว่าซีอาร์วีหรือซีเอ็ก5อีก
คุ้มยังไงขับไปไม่รุ้จะไปพังไปตอนนั้นขับไปพังไปซ่อมไปคุ้มหรอ
คนจองเดือนธค.เข้าศูนย์ฟรี5ปีแบตไม่จำกัดระยะผมว่าคุ้มนะ
มโนเก่งขับไปพังไป...เห็นแบรนด์ดังขึ้นรถยกไม่แพ้กัน
@@kkabk8923 อธิบายเหมือนคุณเคยใช้ ถ้าใช้อยู่ผมก็จะรับฟัง
แต่ถ้าไม่เคยใช้ แต่คิดไปเอง เดาไปเอง ฟังเค้าพูดมาอีกที ซึ่งคนที่คุณฟังมาก็ไม่รู้เคยสัมผัสมารึปล่าว ถ้าตามที่ผมว่ามา ก็เงียบเหอะ ถ้าไม่รู้จริง อย่าพูดไปเรื่อย
ใช้อยู่ครับชอบมากๆ ใช้ประจำวันไฟฟ้าล้วน ใช้ออกต่างจังหวัดโหมดeco ก็ยังประหยัดอยู่ ไปกลับกทมแม่ฮ่องสอนไม่เกิน 4 ถัง
สอบถามเพิ่มเติมหน่อนครับ เห็นบางที่เค้าบอกว่าบางที่เครื่องมีปัญหา สตาทไม่ติดบ้าง ปัญหาจุกจิก มันมีจิงไหมครับ ส่วนตัวอยากได้ mg แต่ที่บ้านไม่ให้เพราะเค้าไม่เชื่อมั่นในคุณภาพของรถ
@@tenp719 ไม่รู้ที่เขาว่าน่ะเขาเจอเองหรือฟังเขามา
ใช้จริงด้วยคนค่ะ ไม่ชอบแค่พวงมาลัยเบามาก กับช่วงล่างนุ่มเกิน นอกนั้นชอบหมดค่ะ
@@tenp719 ไม่มีแฮะคะ เราโอเครกับมันมากเลย
@@tenp719 ส่วนตัวยังไม่เจอครับ แต่ในกลุ่มมีคนเจอบ้างครับ แต่เป็นส่วนน้อย
ผมใช้เองวิ่งได้สูงสุดประมาณ62KM ขับชานเมืองแบบรถไม่ติดมาก และไม่เปิดแอร์
ออกแบบสวย วัสดุภายในดูดี ออฟชั่นล้น แต่มีอย่างเดียวที่MG ต้องพิสูจน์ เรื่อง คุณภาพวัสดุ คุณภาพอะไหล่ ให้เวลามันพิสูจน์MG แล้วกัน
ไม่ต้องพิสูจน์แล้วถามรถลากดู
ที่บ้านเรายังเหมือนอยู่กับที่มันเพราะการคอรัปชั่นล้วนๆ ครับ เป็นทุกระบบ เป็นทุกหน่วยงาน ทำกันจนเป็นเรื่องปกติ พอมีคนจะเข้ามาเปลี่ยนแปลงก็อยู่ไม่ได้โดนใส่ร้ายต่างๆนานา ถ้าคอรัปชั่นให้มันน้อยลงป่านนี้สาธารณูปโภคพื้นฐานนี้เทียบเท่าเกาหลีไปแล้ว และยิ่งปัจจุบันยิ่งหนักเลย พอประชาชนโวยก็ตีมึนและช่วยเหลือกันเองอย่างเต็มที่ สรุปเลยกลายเป็นว่าประชาชนที่ไม่เห็นด้วยคือคนโลกสวย
เห็นด้วยครับ เห็นพี่นิธิพูดถึงเทคโนโลยีที่รัฐใช้กับโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่ดี เข้าใจล่ะครับว่าพูดได้แค่นั้น พูดความจริงไม่ได้ อาจงานงอก
หน่วยงานรัฐเลือกซื้อเทคโนโลยีเกรดต่ำราคาสูง กับ ในหน่วยงานมีแต่คนเก่าแก่ (ที่รัฐบาลยอมรับและจะยืดอายุเกษียณให้)เต็มไปหมด
รักชาติกันจัง แต่ลืมบอกไปว่ารักตัวเองมากกว่า
จากประสบการณ์ตั้งแต่เกิดมา50กว่าปีเห็นแล้วว่าคอรัปชั่นมีทุกวงการจริงๆทั้งเอกชน ทั้งราชการ มีเยอะมากๆจนทุกคนเห็นเป็นเรื่องธรรมดาจนแก้ยากมากๆ
มิตซู ต้องตั้งราคาเท่าตัวนี้ เพราะ รถคุณมันตกรุ่นแล้ว
เส้นถนน เมื่อ30-40ปีที่แล้ว ยังสะท้อนแสง แต่เส้นถนนสมัยนี้ มืดมาก็หาเส้นแทบไม่เจอครับ เรื่องรถรีวิว รอติดตามอย่างเดียวครับ
ช่องรีวิวที่เป็นกลางที่สุด อันไหนดีบอกดีอันไหนห่วยบอกห่วย
เป็นตัวเลือกที่หน้าสนใจครับ...ผมขับไปทำงานไป-กลับ 50km ชาร์จเต็มคงเหลือๆ👍
ช่องรีวิวรถที่ยืน1ในไทยยย 👍
ชอบทรง .MG.
แต่ชอบระบบ .มิตซู.
ราคาค่าชาร์จไฟต่อ 1 ครั้งคิดประมาณเท่าไรคับ
0-100ใช้ไฟบ้าน13หน่วย หรือประมาณ75%ของความจุ ถ้าชาร์ตนอกบ้านชม.ละ50ชมละ25%ครับ
การชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักรถ และจำนวนมอเตอร์ไฟฟ้า Outlander รถใหญ่กว่า น้ำหนักรถมากกว่า โมเมนตัมทำให้รถไหลเองได้ไกลกว่า บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้า2ตัว ชึ่งทำหน้าที่เป็นไดนาโมใหญ่ทั้ง2ลูก ชาร์จไฟแบตได้ไวกว่าแน่นอน แต่น้ำหนักรถมากกว่าก็มีข้อเสีย คือ กินแบตมากกว่าเช่นกัน
อยากให้มีรีวิวการขับของOutlander บนเส้นทางเดียวกันบ้างครับ จะได้ระยะทางต่างกันมากน้อยเเค่ไหนครับ 😁
ฟังถึงเเรื่องเส้นถนน แล้งผมนี่กดถูกใจ และกดซับทันทีเลยครับ
ไปลองขับก่อนครับ
ราคาก็หลายบาทอยู่นะครับ ผมไปลอง test drive แล้ว ยังตัดสินใจไม่ได้ครับ ออปชั่นใส่มาเยอะดี แต่หลายจุดยังมีคำถาม
ผมซื้อทีใช้ยาว
ชอบคำว่า ซื้อทีใช้ยาว คนส่วนใหญ่ลืมจุดนี้ 👐
ผมก็ชอบแบบนี้ บางทีชอบนะรถแต่มันยังไม่สุด เราไม่ได้จะมาเปลี่ยนรถบ่อยๆ ตอนนี้ผมชอบนาวาร่าใหม่ แต่ยังไม่ซื้อเพราะมีจุดพิจารณาอยู่ ส่วน mg รอดูว่า 7 ที่นั่งจะเข้ามั้ย
ต่างกัน 5-6แสน เอาเรื่อง ตอนนี้เหลือ 899 ต่างกับ outlander เกือบ 1ล บาทกันเลยทีเดียว
ถามใหม่ คำถามเก่ามันกว้างไป เครื่อง 1.5 เทอร์โบของ MG & เครื่อง 2.4 ของมิตซู การกินน้ำมัน ไม่รวมพลังขับเคลื่อนจากไฟฟ้า อัตตราการกิน ต่อกิโลเมตร ต่างกันมากมั้ย?
ถ้าวิ่งในเมือหรืองระยะใกล้ๆ1.5ประหยัดกว่า ถ้าวิ่งระยะไกลเครือง2.4ประหยัดกว่า มันได้คนละอย่างครับ
2.4 มิตซูประหยัดเเละทนกว่า mg ปัญหาเยอะจัดไม่ทนเลยย
มีบ่นเรื่องถนนด้วย ถนนในประเทศไทยมันก็แบบนี้แหละครับทำห่วยๆ ไม่คุ้มภาษี บางที่พื้นก็ไม่เท่ากัน อยากถามจริงไปว่า"นี่ราดยางแล้วหรอ"
ผมไปลองขับแล้ว โคตรแรง แต่ผมไม่มีเงิน
ทำใจอย่างคับ รถSUV ยังไงก็มุดไม่มันเท่ารถเตี้ยๆ แต่ใน SUV ราคาไม่เกิน 1500000 มีเข้าตาผมอยู่ตัวเดียวคับ
โตโยต้า ฮอนด้าถ้ารุ่นใหม่ยังไม่ออกplug in hybrid เหนื่อยนะ ผมวิ่งทุกวันยังคิดว่าน่าใช้ เพราะราคาน้ำมันขึ้นทุกวันๆ
ทั้งเทอร์โบ ทั้ง อีวี เมนเทนแนนท์ แพงไหม ยากไหม กลัวไม่ทน
เส้นหลักบางเส้นขับกลางคืน ต้องงมหาทางกันเลยครับ อันตรายมากๆ
ใช่เลยขับจากใจคนนานๆที่เข้าเมือง โดยเฉพาะทางแยกเยอะๆ จะออกจะขึ้นสะพาน กลางคืนนี้มองป้ายดูรถก่อนหน้าเอา กลัวเข้าออกผิดเลนส์ 😕
เห็นด้วยครับ ชอบประหยัดในสิ่งที่ไม่ควรประหยัด ตปท เขามีแต่ safety first อันนี้ save money first
ไปลองมาโหมดไฟฟ้าแรงจริงเมื่อเทียบกับตัวรถใหญ่ขนาดนี้ แต่ไม่ได้ลองวิ่งไกลมากเพาระรถมีคิวรอเทสอยู่
ช่วงล่างแข็งใหมครับ ได้ลองแต่ตัวธรรมดา ยังหาตัวไฟฟ้าลองไม่ได้
1.359 ล้านบาท ครับ ใช้ดี คับ ถ้าในเมือง รถ ติด ใช้ hybrid น่าจะดีกว่า ครับ ส่วน EV ล้วน นอกเมือง รถไม่ติด 60 กม. - 65 กม. ครับ
ถ้าไม่มีบ้าน อยู่ในคอนโด คงชาร์จลำบากมากเลย ไม่งั้นต้องไปตามสถานีที่มีชาร์จ แต่ก็จะใช้เวลารอนาน 😑
ถ้าในกรณีนี้ มิซู ตอบโจทย์กว่า
MG และ GWM ทำให้รู้ว่ารถญี่ปุ่นขายแพงเว่อร์มานาน และกำลังจะกลายเป็นของตกยุค
ลองขับแล้วติดที่ช่วงล่างนี่แหละ ถ้าเอาไปปรับแต่งเพิ่มนี่ดีเลย
รถพวกนี้จะขายได้น้อยมาก ในต่างจังหวัดที่วิ่งระยะทางยาว ถ้าคนต่างจังหวัดอย่างผมจะซื้อผมคิดว่าไม่คุ้มประหยัดกว่ารถน้ำมันไม่มากเท่าไหร่ถ้าวิ่งยาวๆต่อ 1 ครั้ง สิ้นเปลืองค่าบำรุงรักษาค่อนข้างมากทั้งเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ ตอนนี้รถไฟฟ้าอย่างเดียวเท่านั้นที่ประหยัดสุด แต่ต้องรอพัฒนาสถานีชาร์จ ถ้ารถไฟฟ้าชาร์จครั้งหนึ่งวิ่งได้ 600 กิโลเมตร ราคาล้านกลางๆผมว่าขายดีแน่นอนครับ
กทม. รุ่นนี้ เห็นเยอะเลยครับ สังเกตุจากลายล้อแม็ก
อยากเม้นบ้างครับ แต่ไม่รู้จะเม้นอะไร งั้นไม่เม้นละกัน
ตอนแรกว่าจะเอาคันนี้ เห็นราคาmux มา1.57m ผมไปจอง mux แบบไม่คิดเลย
เห็นต่าง....กระบะดัดแปลงppvเครื่องดีเซล ที่ฝรั่งเขาไม่ใช้กันแล้ว..แต่ชอบขายแถวประเทศกำลังพัฒนา. กับ Suvรุ่นต่างๆ ทั้งเร็วกว่า ประหยัดกว่า...ช่วงล่างเทพกว่า..จึงขับขี่ปลอดภัยกว่ามากกเวลาเกิดเหตุฉุกเฉิน...การควบคุมดีกว่ามากกกก... เป็นผม Suv เท่านั้น SUV only.
@@nobodynomind อาจไม่ตอบโจทย์การใช้งานของเขาก็ได้มั้ง เขาอาจชอบลุยๆก็ได้ เขาอาจเน้นค่าบำรุงรักษาก็ได้ เขาอาจเน้นความทนทานวัสดุก็ได้ อย่าเอาความคิดตัวเองเป็นที่ตั้งสิ ไม่งั้นคงไม่ต้องมีรถกระบะขาย รถเก๋งขาย รถบรรทุกขายหรอก ผลิตแต่SUVแทน
รถแบรนด์จีนมาตรฐานยุโรป คุ้มอยู่ครับ 👍
bmw มีเลือกโหมดชาร์จไฟกลับนะครับ BATTERY CONTROL สั่งให้ชาร์จได้ถึง 100% เลย
มั่วป่าว
@@somsaksompong689 ruclips.net/video/s-FWQ4_hEZA/видео.html เคยกดใช้อยู่ครับ แต่มันจะกินน้ำมันอีกนิดนึงเวลาสั่งให้มันชาร์จไฟกลับ
มาเป็นล้านๆ เฮ้อ ทำเองไม่ได้ต้องง้อเขา สิ้นศักดิื์ศรีจิง
ผมว่าอย่าเพิ่งฟันธง ต้องดูกันยาวๆ ถ้าต้องชาร์จไฟทุกวัน ค่าไฟฟ้ากับค่าน้ำมันต้องเอามาคำนวนด้วย
แยกหม้อเลยท่าน 555
โจทย์ของเขาคือทำยังงัยให้รถประหยัดน้ำมันเขาถึงได้ผลิตรถไฮบริดรถไฟฟ้ามาขายเขาไม่ไม่ผลิตรถมาเพื่อประหยัดเงินชะหน่อยพวกคุณไม่เข้าใจกันเอง
@marvelous Tom รถยุ่นสติกเกอร์หลุดก็ยังมีข่าวเมื่อเร็วๆนี้
@marvelous Tom ปุ่มพวงมาลัยหลุด ส่วนมากจะเป็นรุ่น zs นะ รุ่น hs ยังไม่เห็นหลุด
อ่านหลายๆคอมเม้นท์ในนี้ รถลากยิ้มเลย 555
ชอบตรงกันที่สุดคือเส้นถนนเห้มากๆครับ
ชอบๆค่ะ ปกติขับไปกลับทำงาน+รับลูกที่ รร. ประมาณ 10 kg. ได้ แบบนี้ไม่ต้องเติมน้ำมันเลย ประหยัดไปเยอะ ต้องไปลองล่ะค่ะ
ใช่ มีหลายคนขับไปทำงาน 20 -30 กิโลในกรุงเทพ ไปกลับไม่เกิน60กิโลไม่เสียน้ำมันเลย แต่ถ้าวิ่งเกิน120 บนทางด่วนแบตก็ลดเร็วตามความเร็วที่เราเหยียบ
มีทั้งเทอร์โบ ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้า อายุการใช้งานจะนานไหมครับ
แล้วถ้าชาร์จไฟครั้งนึงคิดเป็นเงินประมาณเท่าไหร่ครับ
ตรงไปตรงมา
ทำให้ผมมี ข้อมูล มากขึ้นครับ
ผมเลือกได้แหล่ะครับ ไปลองขับมาแล้วด้วย ภายในสวยหรูมาก ครับ
แชร์การใข้งาน วันนี้ขับจาก กทม ไป เพชบูรณ์ ความเร็วเดินทาง 100-120 Mode Auto , %Power = Normal อัตราสิ้นเปลืองวัดจากจอ 13-14 กม/ลิตร น่าสนใจตรงที่ พอระดับไฟเหลือ 20 % ระบบจะทำการชาร์ตไฟกลับไปให้ และ ถ้าเรามีจังหวะทำ engine brake ดี ๆ ซึ่งผมจะกะระยะเบรคโดยไม่ใช้เบรคหรือใช้น้อยมาก และใช้ระบบชาต์ตไฟกลับ( KER) ระดับ 3 มันขาร์ตกลับได้ดีมาก จากเหลือ 20 % เป็น 30% ถึงปลายทางหล่มสัก ระบบเกียร์ไม่มีกระตุกที่ 80 กม ตามที่เขาทดสอบกัน ระบบส่งกำลังไหลลื่นต่อเนื่องไม่มีสดุด ประทับใจมาก คุ้มค่าเงินกับราคาขนาดนี้
update: ถ้าวิ่งโหมด ECO ความเร็วเดินทาง 100-120 ทำได้ 15-16 กม/ลิตร ถือว่าประหยัดเมือแลกกับแรงม้า 288 PS ซึ่งให้อัตรเร่งที่ดี ส่วนวิ่งในเมืองรถติดๆ 40-90 กม/ลิตร
แชร์การใช้งานจากอีกค่ายนึงครับ ขับจากกรุงเทพไป-กลับ เพชรบุรี ความเร็ว 80-140 โหมดปกติ ไม่เปิดอะไรทั้งสิ้น อัตราสิ้นเปลือง 16.6 กม./ลิตร ครับ ปรับระดับการรีเจนไฟกลับ B3 และกดชาร์จไฟขณะขับไปครับ แล้วก็เมื่อวานขับจากบ้านไปโรงเรียน ขับจากโรงเรียนไปที่ทำงาน ขับจากที่ทำงานไปโรงเรียน แล้วขับจากโรงเรียนไปเซ็นทรัล ตบด้วยกลับบ้าน อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 0.9ลิตร/100กม. หรือจะบอกว่า111.1 กิโลเมตรต่อลิตรครับ😼
งง คลิปมาก ตอนแรกจะ เทส ev โหมด ทำไปทำมากลายเปน ไปไม่ถึง แถมไม่เซตเลขไมล์เริ่มต้น และข้อสังเกต ไมล์เริ่ม เท่าไหร่กันแน่ 579 หรือ 601 ครับ ?
ไม่ทราบว่าทำไม...คุณที่รีวิวไม่เคยพูดถึง "ระบบการขับเคลื่อน" (drive-train) ของรถ MG สักที [หรือว่า MG ไม่ให้พูดถึง]
1. ถ้าไม่ผิด MG PHEV ขับด้วยล้อหน้า (FWD) = อาการเลี้ยวช้าของพวงมาลัย ทำให้รถพุ่งหน้าต่อ (understeer)
2. ถ้าไม่ผิด Outlander ขับเคลื่อนทุกล้อตลอดเวลา (AWD) = ขับเคลื่อนทุกล้อตลอดเวลา + EMCU ที่ควบคุม S-AWC (less understeer or oversteer).
** ยังรอการทดสอบสมรรถภาพของรถ Outlander PHEV เมื่อไม่มีการยึดเกาะกับ 3 ล้อ
ไหนไหนพูดถึงจุดนี้แล้วผมว่าผมว่า...รถ PHEV จาก MG แสะ Mitsu เทียบกันไม่ได้เลยครับ และ ไม่ใช่เป็นคู่แข่งด้วย
ที่เมืองนอกเขาต้องจ่าย $6,000 เหรียญสหรัฐ (฿180,000) เพื่อจะเพิ่ม AC 1,500W ในรถ Outlander PHEV!!
เสียดายคนที่รีวิวรถทั้ง 2 รุ่นไม่เคยได้พูดถึงรายละเอียดของเบรค
1.รถ Outlander PHEV ไม่มีเกียร์แบบรถปกตินะครับ เป็นระบบไฟฟ้าหมด ทาง MG HS PHEV ก็เช่นกันเกียร์อัตโนมัติ 10 Speed EDU
2. ระบบ PHEV ใน Outlander ไม่จำเป็นต้องชาร์ตไฟให้กับตัวรถผ่าน ที่ชาร์ตไม่ว่าจะเป็น AC หรือ DC เพราะใช้เครื่องยนต์ไปปั่นไฟฟ้าเป็นหลักให้กับมอร์เตอร์หน้าและหลัง
สามารถชาร์ตไฟให้แบตเตอรี่กลับไปเกือบเต็มได้ ซึ่ง MG HS PHEV ทำไม่ได้ต้องชาร์ตไฟเข้าแบตเตอรี่ จากปลั๊กบ้านและ Wall Box
3. รถ Outlander PHEV เอาเข้าศูนย์เช็คระยะทุกๆ 20,000 กม. เพื่อบำรุงรักษา เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร Mivec เท่านั้น ส่วนมอร์เตอร์ไฟฟ้านี่ไม่แน่ใจ (ต้องถามทางมิตซูเอง)
4. รถ Mitsubishi Outlander ที่เพิ่งเปิดตัวในต่างประเทศเมื่อเดือน กุมภาพันธ์ มีแต่รุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ไม่มีรุ่น PHEV นะครับ ดังนั้น Outlander PHEV รุ่นนี้ก็ยังไม่ตกรุ่น
อาจจะเป็น 2-3 ปี ข้างหน้าจึงจะเปลี่ยน Body ซึ่งตอนนั้นก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็น PHEV หรือ EV ไปเลย
แต่อยากให้คนที่จะซื้อรถ SUV ที่เป็น PHEV ทั้งสองรุ่นไปทดลองขับ 2 คันครับ และพิจารณารายละเอียดต่างๆ ให้ดีก่อนตัดสินใจซื้อ
ถูกใจครับ ชอบที่พี่พูดถึง ถนน ในไทย ถูกใจ
ชอบครับ..วิจารย์.เรื่องถนน.เมืองไทย..เส้นสีถนน..ต้องใช้ความระมัดระวัง..
รีวิวเรื่อง ถนน ได้ เยี่ยมมาก ชัดเจน หมดขอสงสัย ครับ
ยุคนี้ยกให้เชาจริงๆ คุ้มค่าเงินที่ซื้อมาก ไม่นานเต็มเมืองแน่ cp นำเข้าด้วย
รุ่นนี้จำเป็นไหมครับที่ต้องเติมน้ำมันเฉพาะ 95 อย่างเดียว ?
เทคโนโลยีชั้นสูงจะดีล้ำมาจากประเทศไหน ก็ต้องยอมแพ้ความเป็นเอกลักษณ์ของเส้นจราจรเมืองไทย ระบบน่าจะงง555 เทสล่าคันละหลายล้านวิ่งๆไปเส้นถนนหาย อ้าวชิบหายแล้วไปต่อไม่เป็นเลย
ตอบโจทย์การใช้งานในเมืองและเดินทางมากกว่ารถอีวี
ถ้าแบตเหลือ0%ให้เลือกระบบการชาร์จกลับระดับสูงนะครับจะเพิ่ง%ระดับไฟฟ้าเร็วมากแต่ต้องแลกกับการกินน้ำมันหน่อยนะครับ
ตอนคลิป ep1 มีหน่วงของ speed 80 ขึ้น ซึ่งเป็นทุกโหมดของ mg รุ่นนี้ จากที่คุณ นิธิ จะฝากถามวิศวกรว่า มันเป็นเรื่องปกติของรุ่นนี้หรือ มันไม่ปกติ
และหากเราวิ่งแต่ ev ล้วนๆ นานๆที เครื่องยนต์สักครั้ง ระบบเครื่องยนต์จะมีปัญหาระยะยาวไหม เพราะพวกน้ำมันหล่อลื่น หรือเชื้อเพลิงไม่ได้ถูกเผาไหม้
คงเป็นไปไม่ได้ที่ เดือนนึงเราไม่ใช่เครื่องยนเลย
ชอบที่คุณนิธิรีวิวมากเลยค่ะ ดูตั้งแต่ตอนจองรถ ข้อเสียที่คุณนิธิพูดมา เจอครบค่ะ 555 ถือว่ารีวิวตรงจริง ของจริงเลยค่ะ
ถ้า out lander ราคาเท่านี้ก็น่าซื้อ ถ้าขายราคาเดิม ก็ บายๆได้เลย
บ้านเรามันโกงกินกันเยอะงัยคะ
รอทดสอบทางยาวขึ้นเขาไปแม่ฮ่องสอนครับ
ใช้ zs อยู่ค่อนข้างติดใจความคุ้ม เหมือนซื้อเครื่องฟอกxiaomi อ่ะมีอันนึงก็ไม่มองพวก พานาโซนิก โซนี่อีกเลย และตอนนี้กำลังจะซื้อ mg คันที่สองเข้าบ้าน ลังเลระหว่างตัวนี้ กับ EP เนี่ยแหละ ขอบคุณรีวิวมากครับ ตัดสินใจได้ละ
รถอยู่กับเรานานโสหุ้ยเยอะจึงเทียบกับเครื่องฟอกไม่ได้ครับ การเดินทางต่อวันไม่เกินสามร้อยโลและไม่เกี่ยงวัสดุภายในเลือกepประหยัดกว่าzsทันทีโลละสองบาทครับ
เรื่องความประหยัดตอนเดินทางไกล อยากให้ลองขับ 100 120 ช่วงๆนี้ยาวๆแล้ววัดดูตัวเลขจริงแบบไม่เดาดูดีกว่าครับ มาขับ 200 แบบนี้ เราไม่ได้ใช้ในชีวิตจริง ตัวเลขความประหยัดมันจะน้อยกว่าที่เครมไปเยอะ ตอนสรุปมาใช้วิธีเดาเอาผมอย่างลองเสนอให้วัดจริงๆมากกว่านะครับ ผมสนใจรถรุ่นนี้อยู่ ผมบอกเลยถ้า 13 กิโลลิตร รถน้ำมันก็ทำได้อยู่แล้วแบบวิ่งต่างจังหวัด
ความประหยัดมันได้น้อยกว่าตัวเลขจริงหมดครับ ทุกคันแหละ ตัวแปลมันเยอะ เพราะรถมันไม่ได้วิ่งยาวรวดเดียว มันต้องเจอจังหวะเบรค หรือลดความเร็ว ความร้อน มันทำให้แบตลงไปกว่าตัวเลขจริง ลองเทียบดู คลิปอื่น
ออฟชั่นระบบเซฟตี้และความไฮเทคมีครบเหมือนรถยุโปไม่กั้กเหมือนรถญี่ปุ่นเลยคุ้มค่ากับราคาแต่ความคงทนของวัสดุจะยาวนานเหมือนรถญี่ปุ่นามั้ย
ระบบดีมากๆ มีทุกอย่างที่ควรมีMG พัฒนามาถูกทางล่ะ อีกไม่นานคงแซงเจ้าตลาด นี.......................................................................................
....................
.แต่.....(ถ้าใช้ทนทุกอย่างok ถ้าระบบเยอะแล้วมีปัญหาคิดดูเอาครับ ว่าจะปวดหัวแค่ไหน แนะนำหาข้อมูลเยอะๆ แต่ผมดูปุ่มกดพวงมาลัยที่เคยหลุดก็ยังชุดเดิม ยังไม่ผ่านกับรถราคาล้านสาม)
ผมอยากรู้ว่ามันยังหน่วง อยู่ไหมครับ ตอน review ครั้งแรกของพี่จังหวะ เร่ง มีหน่วงช่วง 80
หน่วงที่ 80 km/hจริงค่ะ ประมาณ 2 วิ
เป็นรถที่คุ้มค่ามากๆ ถ้าภาษีรถลดลงกว่านี้ขายดีสุดๆแน่
นี่ขนาดเป็น Mode normalนะ ถ้าเป็น Mode sport หรือ super sport นี้บอกเลย ยิ่งกว่าหลังติดเบาะ กดปุ๊บมาปั๊บ ลองไปทดลองขับดูครับ😊
อยากเห็นวิ่งไกลๆสักรอบครับ กทม ภูเก็ตไปเลย
เส้นถนน ทาด้วยสีน้ำ 555
โห!!ทดลองเหบียบไปตั้งสองร้อยเลย!!ระวังกล้องจับความเร็วนะคับ!!
ตีเส้นไม่ได้ เขาอ้างรถติด ก็น่าจะตีตอนเที่ยงคืน
เดี๋ยวเขาก็บอกว่าสีไม่แห้งอีกมั้งครับ
ใช้น้ำมันเป็นหลัก เหมือนhybride ต้องชาร์ทไฟเหมือนรถไฟฟ้า น่าจะเีที่สุดสำหรับขับในเมืองระยะไม่มากนัก ไปทำงาน ใช้ไฟฟ้าล้วนๆ ถ้าวิ่งไกลๆ คงต้องพึ่งน้ำมันเป็นหลัก
ถูกต้องเลยครับ
ขอบคุณที่แลกเปลี่ยนความเห็นครับ
เห็นด้วยเลยค่ะ
ไม่คุ้นกับหน้าตาพี่เลย ขอแบบมีหนวดเคราด้วยครับ
ดีๆ ขอบคุณครับ หายสงสัยในหลายประเด็น
แหม..คุณนิธิ..พูดได้ถูกใจจริง เกี่ยวกับเส้นจราจร บ้านเรา พี่เคยถามหน่วยงานที่รับผิดชอบ เรื่องถนนหนทางได้รับคำตอบแบบว่า...เฮ้อ..คุยหลังไมค์ดีกว่า..ได้ไหมครับ
ไฟระบบขับเคลื่อนกับระบบช่วยเหลือต่างๆมันใช้แบตเตอรี่ลูกเดียวกันเหรอถึงบอกว่าเปิดระบบต่างๆหมดแล้วทำให้ระยะทางวิ่งลดลง
เรียนถามว่ารถรุ่นนี้หากมีความจำเป็นต้องลุยน้ำในเมืองตอนฝนตกหนักพอจะไปได้ไหมไหใหวหรือไม่ ตอบตามความคิดของคุณครับ
ราคาok. ออฟชั่นok ......ไม่ต้องห่วงต้องชาร์จ 4-5ช.ม. ทุกวันเพื่อวิ่ง ev โหมดตรงสู้ outlander. ไม่ได้. ..........ส่วนต่างราคา3แสน ......มีเงินหน่อย out คุ้มกว่า. ไม่ต้องพวง ชาร์จทุกวัน. นานๆ
ผมติดตามพี่ตั้งแต่เพลงเก็บตะวันแล้วครับ
ผมก็ชอบนะเพลงเรา3คนอ่ะ
8:45 สันถนน ตรงจุดนี้ ผมต้องผ่านทุกวัน โครตเซ็ง
Wow! Almost like volvo! But shouldn't have been surprised bc volvo's polestar and volvo work with chinese to develop the technology
เพจอวยเอ็มจี มีแต่โพสและเม้นฮาๆ 😂😂😂
รถสวยเลยค่ะรถจีนกับระบบอย่างนี้ที่ได้มากญี่ปุ่นตายเเน่นอนสู้ไม่ได้หรอค่ะ
อวยรถจีนหรอครับ ศึกษาดูดีๆรึยังครับคนสวย ไปดูระบบHybridของมิตซูoutlander PHEV ก่อนมั้ย แล้วค่อยมาเปรียบเทียบกับระบบHybridของ MG HS PHEV แค่อัตราสิ้นเปลืองก็ต่างกันลิบลับแล้ว ขับทางไกล ระบบไฮบริดรถญี่ปุ่นกินขาดครับ รถจีนซดน้ำมันจัด
@@panyakornrammasoot4031 ราคาต่างกันครับ mitsubishi ราคาเกือบๆสองล้าน จะให้ดีกว่าได้ไง และอีกอย่าง จีนทำรถยนต์ได้ไม่กี่ปีเอง ได้ขนาดนี้ถือว่าสุดยอดมากๆแล้ว ถ้าเทียบกับแบรนด์ญี่ปุ่นเขาทำมาเกือบๆร้อยปี
มีคนบอกพี่เขาอวย เขาอธิบาย เปรียบเทียบตามความรู้สึก คนเราชอบไม่ชอบ ไม่เหมือนกันอยู่แล้ว
บางคนต้องให้คนรีวิวรถด่ารถที่ทดสอบ จึงจะบอกว่ารีวิวจริง มันเป็นเช่นนั้นแล
เรื่องเส้นถนน ไม่เห็นต้องงงเลยครับ รู้ๆกันอยู่ว่าเพราะสาเหตุอะไร พูดไปเดียวก็โดนยัดข้อหาอีก นี่แหละประเทศไทย #ผมไปเที่ยวหาแม่ที่เดนมาร์คถนนบ้านเค้านูนอย่างกับหลังเต่า ตรงไหนที่มีการใช้งานบ่อยหรือยิ่งเป็นเส้นทางหลักนี่ถนนเค้าเหมือนเพิ่งทำเสร็จใหม่ๆไม่ถึงเดือน การดูแลสุดยอด แต่พอมาดูบ้านเราเส้นทางหลักไม่อยากจะพูดจริงๆ เหมือนหน้ามือกับหลังเท้า
ที่สวีเดน มีเก็บภาษีถนนทุกปี ถนน 4-5 ปี หน้ายางมะตอยเสื่อม ก็ขูดลาดยางใหม่ ใช้คนน้อย รถขูดถนนนำ รถลาดยางตาม ถนนที่เมืองผมอยู่ 1-2 วันเสร็จ วันที่ 3 ตีเส้นถนน จบ บ้านเรากว่าจะเสร็จเป็นเดือน
พูดซ้ำไปมา มากไป
เรื่องเกียร์ตอนนี้ดีขึ้นยัง????
แล้วเมื่อไหร่จะเอา รุ่นEP มาเทสต์?????
ป้าดวิ่งตั้ง206 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่หวาดเสียวหรือครับ