Сцепка для этих машин, конечно, должна быть из труб не меньше 100 мм диаметром, обязательно с поперечиной. А для того, чтобы сорвавшиеся с крюков проушины не разорвали Уралу морду, в свободное пространство проушин забивают деревянные клинья, не давая им гулять на крюке.
@@thelastinline6068 лучше из цельнотянутых бесшовных.Квадратные трубы по шву разрывает на "ура".На тягу они хорошо держат а вот толкать совсем другие нагрузки.
В лучшем случае втроём... Всегда варили из трубы на 80 и более в зависимости от того, для какой техники. И как правило, две трубы с проушинами лежали в кузове. В форме треугольника не использовали. Это уменьшало усилие.
@@ArtemKKKK если что, я не тот кузнец из этого видео. А ковкой занялся внезапно. Понял, что могу это организовать, что это очень расширяет возможности. А чтобы сказать, с чего тебе начинать, нужно знать где ты собираешься этим заниматься, в каких масштабах. К чему душа лежит, делать инструмент, ножи, художественную или что то ещё.
Спасибо мужики,насладили утренним видео.Кразуля машина моей молодости.В 20 лет работал на севере.Вытаскивая краза нужно быть осторожным,можно сдвинуть планету с оси.
Сюжет напомнил фразу Михалкова из фильма ,,Жмурки,, как же мне не переживать Сережа, вы на бильярдом столе лужу найдёте и уттоните,,, Вам респект и уважуха👏👍😀
Киньте на краз 10 тонн груза и вы охринеете от его проходимости)я в армии на экскаваторе ездил)то ваше болотце это детский лепет где я на нем проезжал...
Пацаны (бацаны) вы "реально " крутые , нормальные мужики родом из нашей общей родины SU. Переживал, "сам нажимал по сильнее" на гашетку, волновался чтобы тросами никого не задело. Предполагал сейчас вырвет крюки на Урале. Вообщем был недалеко... хоть и в самоизоляции. Респект вам за мужские эмоции . Пожелание- почаще будьте в "эфире". Особенно сейчас когда в заперти, а тут настоящий "симулятор" с эффектом присутствия...
Я, думаю надо КраЗ загрузить, примерно 3 тонны. Задняя часть лёгкая. И на КраЗе 3 пониженную. Ещё, что не надо ехать боком. Ровно, по середине. По чужой колее не ехать.
@@Pro_Tanki в любом случае сцепка была не уравновешена... Кразовский фаркоп ниже ураловского бампера. Опять же, ураловская морда при толкании либо могла быть с пробитым радиатором, либо у краза в кузове и не меньше неприятностей(решётка, радиатор, бампер, оптика урала, ну и может быть борт краза,,,) кразюке то собственно по..... большому счёту это было бы
Ребята Вы прекрасно ,справились но с большим трудом, Лебетка Вас выручила , особенно Танковый строп, вспомнил один эпизод моей молодости ,я свой трактор Т-108 утопил в Танковый ров и там меня выручил Танковый строп , меня вытащили с грязи два гусеничные трактора С-100 с трудом но вытащили ,только Танковый строп и выручил меня с плена , Спосибо этим ребятам.
11:09 сердце екнуло 0_о, думал все тапки, слетела эта "могущественная сцепка из прутиков", да в передок УРАЛА!!!! Как так-то ..... Видос хорош, лайк =)
Ребята здарова, мужики сделайте треугольник длиной ровно 2.5 м . Его согнуло только из не правильнной длинны, это физика , усилитель треугольника из за неправильной длинны !!!! Все сработает!!! Грузовики просто отпад 😃😃😃👍🏻❤ Очень серьёзные машины 👍🏻
Ну выже опытные, на такую сцепку кур только садить. Мы по асвальту при букировке в 5 раз мощнее сцепку используем. А у вас вобще супер мощное испытание!🙂🤣
Спасибо! Видос хороший, более того ещё и не однократно подтверждает то, что не всё так просто как оно кажется. Удачи вам мужики, а техника у вас хорошая.
При преодолении сложных участков желательно однотипные авто. Сцепка производиться зад в зад,через кольцо зацепом фаркопами и между ими покрышка,достаточно крепкая. При такой засаде нужно вытаскивать через блоки,меньше нагрузка и больше тяговое усилие.Учите матчасть!
@@ИпполитМакаров-б7х есть у меня один знакомый. им когда на срочке нехер делать было, заводили гусеницы с хранения. с буксира дёргали. порвали танковый трос в итоге. командир, не будь дураком, увидел это. спрашивает "как порвали?" - да вот, отвечает, БМП в бокс буксировали, заглохла. - какой нахуй БМП?? там ебучая куча тонн на разрыв!! а они ничего умнее не придумали, как БТРом-80 танк Т-72 дёргать. я знаю, что русская армия непобедима. но белорусская - это полный пиздец))))
Наблюдал как ребята из "Марс Марс" при максимальном натяжении троса, оставляют его в таком положении на некоторое время, а потом ещё подтягивают и процесс идёт и тросы не рвутся .
Дима, привет из Советского Союза! У меня сердце кровью обливается, когда ты уродуешь машины! Я служил в Морской авиации Тихоокеанского флота (1990-92), на ЗиЛ 131 кунг. Мы тоже пробовали тягаться на 5-тонном тросе, с Уралом 4320, и КрАз 255, на асфальте, в разные стороны. Победила дружба! У Урала заклинил двигатель, а Краз, вырвал мне реактивную тягу, между мостами! Три боевых машины. в ремонт! Такого секса, у меня больше никогда не было!
Из повседневного опыта пользования лебедкой: заварил наглухо, всеравно при большой перегрузке если что рвется тросс. А клапана ломает тоже...проверено не раз
Завари редуктора на задних мостах, тебе давно нужно было это сделать, его потенциал полностью не раскрывается((( И идея с 12х12 вообще огонь! При грамотном подходе вы это болото поперек проедите)) сцепка нужна мощьная, а не такие "зубочистки")) Надеюсь возьмешь на заметку мои предложения, а так смотрю с удовольствием) молодци мужики)!
Большие пацаны, большие приключения, красавцы, есть чем себя развлечь, видно что не скучно, на кразе надо падумать про лебедя более мощного, частенько ломаются штифты.
Я, Андрей, с Ямала. Ездил по Зимникам, много. Родом из Свердловской области. Там, ездил, в основном на ЗИЛ 131. На, Ямале, в основном на Урале и КАМАЗ.
Заранее поздравляю с 200-ми тысячами подписавшихся. У Вас классный канал, дружная семья и правильные увлечения. Желаю здоровья и конечно же дальнейшего роста на канале!
Этот звук вьелся когда то в мою память с моего детского возраста, в мои 3-4года отец брал меня на свою работу и возил в кразе, я считал тогда по ощущениям что он круче бетмобиля сейчас)
Надо вам хорошие мощные тросы и блоки, много блоков... Познакомьтесь с ребятам с канала Mars Mars, они вам многое подскажут и научат, они как раз по этому делу, что угодно и откуда угодно вытаскивают и возят. Когда все застряло и это невозможно вытянуть, звонят этим ребятам. Так что это как раз ваш случай, перенимайте опыт профессионалов))
вот по этому я своего урала и продал, если сядешь это просто проблема его вытащить(кусты деревья и т д едут к тебе на лебедке а машина стоит) купил зила 131 с лебедкой и кайфую, если сел 15 мин и понесся дальше))) у зила оч большой плюс что лебедка установлена спереди и хорошо доступна для рук(если трос закусит или еще что). а так машины ваши супер но на них всегда нужно ездить в паре иначе беда)))) палец вверх
Сцепка для этих машин, конечно, должна быть из труб не меньше 100 мм диаметром, обязательно с поперечиной.
А для того, чтобы сорвавшиеся с крюков проушины не разорвали Уралу морду, в свободное пространство проушин забивают деревянные клинья, не давая им гулять на крюке.
Добавлю, из труб, желательно квадратного сечения.
@@thelastinline6068 уж тогда швеллер.
@@AlekseyM314 тогда уж двутавт или вообще шпунт
@@thelastinline6068 лучше из цельнотянутых бесшовных.Квадратные трубы по шву разрывает на "ура".На тягу они хорошо держат а вот толкать совсем другие нагрузки.
Рельсы лучше
Помню в армии жёсткую сцепку в троем носили, а это фантик какой то
В лучшем случае втроём... Всегда варили из трубы на 80 и более в зависимости от того, для какой техники. И как правило, две трубы с проушинами лежали в кузове. В форме треугольника не использовали. Это уменьшало усилие.
По засаживпнию краза вы профи. Здесь вам равных нет.
Вот, прямо с языка снял!
И я полностью согласен)
Викторович, а как вы догадались что я специалист?
Им дай "Витязь" и того засадят!
Ххааххаа это факт.
Чтобы не срезало штифт в приводе лебедки чаще пользуйтесь блоком-полиспастом. От вдвое увеличивает тяговое усилие и позволяет не перегружать лебедку
Ну почему вдвое ?, а если полиспаст трёх блочный?)))
Лайк кузнецу и дай Бог ему здоровья,по больше бы таких людей....А то в наш век супер технологий и Интернета,этих умельцев совсем не осталось!
20 лет назад я и представить не мог, что буду ковать.
@@zubrzubr6769 а как ты начинал? я вот интересуюсь этим, а с чего начать не знаю
@@ArtemKKKK если что, я не тот кузнец из этого видео. А ковкой занялся внезапно. Понял, что могу это организовать, что это очень расширяет возможности. А чтобы сказать, с чего тебе начинать, нужно знать где ты собираешься этим заниматься, в каких масштабах. К чему душа лежит, делать инструмент, ножи, художественную или что то ещё.
Кузнец наверное долго смеялся, когда вы уехали ☺️ тут толстенную трубу 80-100 надо, а не этот круг на 30.
Да мужики это не жёсткая сцепка а мягкая для таких монстров)
Думаю, эта сцепка подходящая, если только тянуть. Толкать она не предназначена, что мы и увидели. Для толкания надо куда более прочную конструкцию
Я только глянул на вилку сразу понял что ей будет ....
@@Arrt54 рельсы надо..
Сцепка нормальная ей поперечен не хватает,жозкасти
Это точно. Это было уже понятно. В кузнице. Вам там швеллер нужен!!! Вы вообще армейские жостские сцепки видели???
Спасибо мужики,насладили утренним видео.Кразуля машина моей молодости.В 20 лет работал на севере.Вытаскивая краза нужно быть осторожным,можно сдвинуть планету с оси.
Что человеку надо для счастья) Создать проблему и героически её решить))
На вид серьезные люди, удивляюсь что алюминиевая проволока в кадр не попала.
В следующий раз предлагаю еще шишигу в сцепку. Будет 16×16
Вместо сцепки ...
Все эти 16×16 засадить в болото по самые уши и интересно чем вытягивать будут.
@@lexavelikorodnov651 та нах.й там же и оставят😂
И обязательно впереди надо краз пускать 🤣🤣
Ага Газик посередине,и получиться 2 по 4х4.
Кузнец порадовал своим искуством!!!
Ребята пустите Урала по этой колее. Я думаю что многие поддержат)
Ну да. Если что, то можно в нем прожить пока подсохнет 😂
Урал на ровном месте застрял всё зависит от опыта водителя
Молодцы ребята! Доброго ЗДРАВИЯ Вашему РОДУ
Ребят : когда вы впервые показали эту " сцепку" , я подумал, что вы двух УАЗиков сцеплять собрались!!!!! 😂😂😂
Чем круче джип , тем дальше идти за трактором. Проверено !
Все стандартно: чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором))
А вот это уже здесь не важно - они рядом с базой гоняют, а не в 20-30 км от дома. Но танковый или артилерийский тягач не помешал бы
В данном случае чем круче трактор тем дальше идти за Илюшой)
Чем круче краз урала? краз это говно а не машина - не едет не хрена, топливо жрёт вёдрами, по грязи сразу садится. И чем он круче? херня а не машина.
))
наверное самый лютый замес за всё время!!!!с меня лайк)))
Сюжет напомнил фразу Михалкова из фильма ,,Жмурки,, как же мне не переживать Сережа, вы на бильярдом столе лужу найдёте и уттоните,,, Вам респект и уважуха👏👍😀
Если и дальше покатушки собираетесь устраивать не далеко от базы, нужен танковый тягач - для полного фарша + новая единица в вашем парке
Не лужу , а яму с говном и в ней утонет.
Они ракетный тягач маз утопят, за это мы их уважаем и любим😂😂😂😂😂
@@seregaserega6018 это ютуб не надо так подробно😂
Уважаемые профессионалы,Урал и в Африке Урал. По болше газу легендарному Уралу, Конечно вы все делаете на высшем уровне. Супер контент,как всегда.
Я один вспомнил анекдот про то как в русскому дали два стальных шара, один из которых он потерял, а другой сломал 😆
Они Белорусы
Беларусы
@@ХаритонВопров а ты видишь отличия?
А третий шар пропил
Да это были шары из тетана😂
Лайк за столько усилий и не успешных попыток с многими оборваными тросами, и все-равно на позитиве! Так держать!
Хорошо что сцепка вам всю переднюю облицовку на урале не вывернула на изнанку👍
ковка класс!!этих ребят действительно ЕДИНИЦЫ!!!!!!! и ВЫ ДИМА МОЛОДЦЫ!!!!!!
Киньте на краз 10 тонн груза и вы охринеете от его проходимости)я в армии на экскаваторе ездил)то ваше болотце это детский лепет где я на нем проезжал...
Где служил и в какие года? 🙁🙁🙁
Утонет он с 10-ю тоннами, и тогда уже ничем не достать.
@@arturmonich5747 В кузов баки с водой для веса, если что , слить не долго .
Я тоже писал ему раз 10. грузить его надо пробывать.
@@ВладимирМорозов-ш8ф чтоб уже конкретно утопить в болоте? Если пройдёт то хорошо... Но если НЕТ...?! То пи....ц
Привет Дмитрий!!! Монстры не ваши машины, а вы. Молодцы, вот настоящая проверка техники. Браво!!!!
мужики, ну это же очевидно было, что она такое не выдержит, тут сцепка из швеллера или из рельсы нужна
*рельса (рельс)
Пацаны (бацаны) вы "реально " крутые , нормальные мужики родом из нашей общей родины SU.
Переживал, "сам нажимал по сильнее" на гашетку, волновался чтобы тросами никого не задело.
Предполагал сейчас вырвет крюки на Урале. Вообщем был недалеко... хоть и в самоизоляции.
Респект вам за мужские эмоции .
Пожелание- почаще будьте в "эфире". Особенно сейчас когда в заперти, а тут настоящий "симулятор" с эффектом присутствия...
Не хочу вас обидеть!!! Но вы, всё таки любители!!! Любите, создать себе проблемы 👏👏👏
Нее, профи создавать себе проблемы, на ровном месте)
Позитивные вы ребята. Приятно смотреть.
вы бы просто ленточкой связали, конечно же она бы выдержала. Да дядя Дима, думал вы куда практичнее, два тяжеловеса связали тростинкой, это капец
Я, думаю надо КраЗ загрузить, примерно 3 тонны. Задняя часть лёгкая. И на КраЗе 3 пониженную. Ещё, что не надо ехать боком. Ровно, по середине. По чужой колее не ехать.
к стати я думал что сцепка выскочит при толкании и пробьет перед УРАЛА
она просто должна быть в радиаторе
для этого большой угол нужен. но и тут такое могло случиться, так как она просто сломалась. пусть всегда так везёт
@@Pro_Tanki в любом случае сцепка была не уравновешена... Кразовский фаркоп ниже ураловского бампера. Опять же, ураловская морда при толкании либо могла быть с пробитым радиатором, либо у краза в кузове и не меньше неприятностей(решётка, радиатор, бампер, оптика урала, ну и может быть борт краза,,,) кразюке то собственно по..... большому счёту это было бы
Да, жаль, не повезло. Интереснее б было с развороченной мордой.
Ребята Вы прекрасно ,справились но с большим трудом, Лебетка Вас выручила , особенно Танковый строп, вспомнил один эпизод моей молодости ,я свой трактор Т-108 утопил в Танковый ров и там меня выручил Танковый строп , меня вытащили с грязи два гусеничные трактора С-100 с трудом но вытащили ,только Танковый строп и выручил меня с плена , Спосибо этим ребятам.
11:09 сердце екнуло 0_о, думал все тапки, слетела эта "могущественная сцепка из прутиков", да в передок УРАЛА!!!! Как так-то ..... Видос хорош, лайк =)
ФА!!!какой сказочный завораживающий КУЗНЕЧНЫЙ ЦЭХ.с ума сойти.
Треш хорош.Сделайте КрАзУ заварки!!!Кто за лайк ставьте чтоб Дима увидел!!!
А на асфальте как?
@@иванпогожев-ю1ч это проблема асфальта
Ребята, вы молодцы! Продолжайте делать то, что вам интересно! Буду смотреть!!!!!!!!
Краз серьёзная машина! Если нет второго краза то топить его ненадо!
Ребята здарова, мужики сделайте треугольник длиной ровно 2.5 м .
Его согнуло только из не правильнной длинны, это физика , усилитель треугольника из за неправильной длинны !!!!
Все сработает!!!
Грузовики просто отпад 😃😃😃👍🏻❤
Очень серьёзные машины 👍🏻
Так держать 👍🏻
Ну выже опытные, на такую сцепку кур только садить. Мы по асвальту при букировке в 5 раз мощнее сцепку используем. А у вас вобще супер мощное испытание!🙂🤣
Профессионализм! Для таких машин Ваша сцепка это проволка! Нужна специальная сцепка ,именно жёсткая!!!
А давайте дружно кричать "Марс марс"!
Да, вот там ребята умеют с блоками обращаться!)))
И что в марсе интересного?Скучно и предсказуемо.А вот экскаватор.....)
Ребят, я вот за такой контент! Это мега круто😎Смотреть одно удовольствие )Главное не грустите в такие трудные моменты) Выше нос👍
Дмитрий, ты нас балуешь количеством новых видосов :)
Спасибо! Видос хороший, более того ещё и не однократно подтверждает то, что не всё так просто как оно кажется. Удачи вам мужики, а техника у вас хорошая.
При преодолении сложных участков желательно однотипные авто. Сцепка производиться зад в зад,через кольцо зацепом фаркопами и между ими покрышка,достаточно крепкая.
При такой засаде нужно вытаскивать через блоки,меньше нагрузка и больше тяговое усилие.Учите матчасть!
бампера сварить надежно будет
Без мата ,упрёков , спокойно , приятно смотреть
нужен МАЗ-537. его доставать ещё веселее)) пригодится ИМР-2. но если усадить ИМР... вот это был бы контент)))
Однозначно!))))))
Ми-26 на стрёме пусть кружит! Имрку уже ни чем более не достать!😬😬😬
А если засадить "Витязя", то его вытащат только два "Витязя", порвав при этом пару танковых тросов.
@@ИпполитМакаров-б7х есть у меня один знакомый. им когда на срочке нехер делать было, заводили гусеницы с хранения. с буксира дёргали. порвали танковый трос в итоге. командир, не будь дураком, увидел это. спрашивает "как порвали?" - да вот, отвечает, БМП в бокс буксировали, заглохла. - какой нахуй БМП?? там ебучая куча тонн на разрыв!! а они ничего умнее не придумали, как БТРом-80 танк Т-72 дёргать. я знаю, что русская армия непобедима. но белорусская - это полный пиздец))))
Смотрю и смотрю с удовольствием, мне 41 год и мне интересно также как в детстве мерили лужи в резиновых сапогах. Удачи спасибо!
не трогай ты этот урал, красоту навел таку 😭
Дима держи в гараже на чёрный день гусеничный трактор. Я думаю он тебе часто будет нужен. А так молодцы не даёте скучать👍👍👍
К Вам бы Серёгу Mars-Mars с мастер-классом!)
Ну эта работа прошла не зря... Это безусловно хороший опыт и молодцы, что сами смогли вытащить этого "бегемота" 👍👏
Профи по усаживанию "лаптя", которому не нужны дороги, а достаточно указать направление :)
Есть одна хитрость, всегда надо вытягивать, в стророну вращения земного шара!! Так эффективнее !!!
😂😂😂😂👍
Просто интересно такого контента я давно не видел обожаю кастом трак КАМАЗа не хвотает
Молодцы. Смотрел с удовольствием. Это не уаз вытащить! Вы конечно даёте.
НЕЛЬЗЯ ТАКИЕ МАШИНЫ ДИАГАНАЛИТЬ !!! ИЛИ ЕДЕШЬ ПО НИЗУ ИЛИ ПО ВЕРХУ
Ну вы блин даете! Машины крепкие, а сцепка хлипкая! Со шплинтом тоже непорядок, - надо как то усиливать, в следующий раз он обязательно подведет!
Лайк однозначно! А эксперимент надо продолжить!
Да профи...по засаживанию КрАЗа в грязь...👍👍👍👍👍
Наблюдал как ребята из "Марс Марс" при максимальном натяжении троса, оставляют его в таком положении на некоторое время, а потом ещё подтягивают и процесс идёт и тросы не рвутся .
Т.е. если трос рвётся на 10, таким методом можно увеличить предел прочности? О_о
@@user-fw9ct8jq7g нет, вероятно, грунт чуть играет и натяжение со временем ослабевает.
Марс марс активно использует блоки, для увеличения тягового усили. Посмотрите эпопею с эксковатором на канале комбат крю.
@@Сергей-у3б9р они там использовали 8 блоков.
Эпическая сцепка!
По всем стандартам мировой автоиндустрии))
Написал в начале видео, не знав , чем закончиться)))
спасибо за утренний выпуск! привет из Гродно!
Ещё несколько таких экспериментов и вы дорогу накатаете )). Спасибо за видосы , залипательно
Дима, привет из Советского Союза! У меня сердце кровью обливается, когда ты уродуешь машины! Я служил в Морской авиации Тихоокеанского флота (1990-92), на ЗиЛ 131 кунг. Мы тоже пробовали тягаться на 5-тонном тросе, с Уралом 4320, и КрАз 255, на асфальте, в разные стороны. Победила дружба! У Урала заклинил двигатель, а Краз, вырвал мне реактивную тягу, между мостами! Три боевых машины. в ремонт! Такого секса, у меня больше никогда не было!
молодцы ребята- умеете настроение поднять\удачи вам во всём. с меня лайк и подписка.
Спасибо и вам удачи!
Так блин виб ще алюміниеву сцепку зробили.......
Кузнец просто бомба! Таких мало, уважуха ему! А сцепка для таких машин, как проволока:).
Для такой техники полиспасты нужны всегда, троса не будуте так часто менять))
Видио супер молодцы 👍👍👍
совет из армейского опыта: на лебёдке в фиксатор кардана вместо болта использовал клапан, забейте туда и за будите про проблему.
А в перспективе и про лебёдку. Армейский опыт он такой..... Конструкторы не дураки были, когда слабый шплинт придумали.
@@ЮрийК-д4з это для дебилов 18 лет, они придумали! Но как видно армейский опыт. 🤣 🤣 🤣
Из повседневного опыта пользования лебедкой: заварил наглухо, всеравно при большой перегрузке если что рвется тросс. А клапана ломает тоже...проверено не раз
Да ребята буксовать у вас всегда хорошо выходит,вы самые крутые между всеми подобными каналами,лайк однозначно!
Всё-таки КрАЗ грязи боиться как огня, не для грязи эта машина, покупайте скорее Камаз
Вес многое решает
@@ХозяинАлександр так это он ещё без груза, если в него загрузить хотя бы тон 5, он вообще ни с одной лужи не выедет
Это и понятно,что КрАз тяжёлый,но если поставить на КрАз резину по злее то он поедет.
И блокировок нет.
10 лет на камаз 4310. Полный привод здорово балует водителя, но если закопать- вот тогда задница.
Завари редуктора на задних мостах, тебе давно нужно было это сделать, его потенциал полностью не раскрывается(((
И идея с 12х12 вообще огонь! При грамотном подходе вы это болото поперек проедите)) сцепка нужна мощьная, а не такие "зубочистки"))
Надеюсь возьмешь на заметку мои предложения, а так смотрю с удовольствием) молодци мужики)!
Я не понимаю! Если на кразе нет блокировок, то зачем изначально загонять его с креном в 45 градусов? Езжайте по прямой!
По ПРЯМОЙ не прокатит для контента, надо по КРИВОЙ. Так эффектнее, автоматически происходит приключение ✌️🕶️👍!
Не знаю насчет профессионала, но экстремалы так точно . Лайк ,молодцы!
У меня от звука 255го прям оргазм. Всё круто кроме жидкой сцепки, удачи вам парни.
Я вчера там на уазике проехал, даже передний мост не подрубал
Ух сколько я уже видосов пересмотрел на этом канале на работе)
Ураа унас есть танковой трос , значит скоро будет и танк!!!:))
🤣🤣🤣
Большие пацаны, большие приключения, красавцы, есть чем себя развлечь, видно что не скучно, на кразе надо падумать про лебедя более мощного, частенько ломаются штифты.
Всегда только через блоки... Чем больше,тем легче тащить. Сила распределяеться
А учитывая, что КРАЗ весит 11,2 тонны, да ещё застрявший в грязи... Это какое усилие нужно?
Красавчик братан! Слов нету
"коразащитка", ахаха, і дрэвы такія з каранем вылазяць!
Ну что сказать друзья)) балбесы!)))
Но! Оторвались как надо. Я б с удовольствием хоть сейчас с вами рванул !) Взаимно Друзья))
Блин, с первых секунд видно, сцепка гаУно, без косынок, вообще никак не усилена. Вроде с техникой дело имеете, на глаз такие вещи определять должны.
Я, Андрей, с Ямала. Ездил по Зимникам, много. Родом из Свердловской области. Там, ездил, в основном на ЗИЛ 131. На, Ямале, в основном на Урале и КАМАЗ.
В голос заржал , когда увидел сцепку 🤦🏻♂️😂😂 вроде умные мужики !! На что рассчитывали то ? Хотя бы интернет почитали , если нет опыта 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Заранее поздравляю с 200-ми тысячами подписавшихся. У Вас классный канал, дружная семья и правильные увлечения. Желаю здоровья и конечно же дальнейшего роста на канале!
Спасибо огромное
Да парни вы не ищете лёгких путей молодцв
Этот звук вьелся когда то в мою память с моего детского возраста, в мои 3-4года отец брал меня на свою работу и возил в кразе, я считал тогда по ощущениям что он круче бетмобиля сейчас)
Надо вам хорошие мощные тросы и блоки, много блоков... Познакомьтесь с ребятам с канала Mars Mars, они вам многое подскажут и научат, они как раз по этому делу, что угодно и откуда угодно вытаскивают и возят. Когда все застряло и это невозможно вытянуть, звонят этим ребятам. Так что это как раз ваш случай, перенимайте опыт профессионалов))
Знают они друг друга. Ураловскими зч обменивались. Просто подход разный к работе и к контенту канала.
Без Шишиги никак ) В той же яме сели. Был же видос. Только без Урала. Спасибо вам ребята по-любому!
Offroad по Беларуски на трех грузовиках в двоём . кто так делал?!!!!!
вот по этому я своего урала и продал, если сядешь это просто проблема его вытащить(кусты деревья и т д едут к тебе на лебедке а машина стоит) купил зила 131 с лебедкой и кайфую, если сел 15 мин и понесся дальше))) у зила оч большой плюс что лебедка установлена спереди и хорошо доступна для рук(если трос закусит или еще что). а так машины ваши супер но на них всегда нужно ездить в паре иначе беда)))) палец вверх
я же вам кричал - ребята! Не надо! Перемычки нет на сцепке! - а так молодцы!
Не зря Краз назвали людоедом парни увас железные нервы✊
А Кразом без блокировок специально надо было диагоналку ловить или это случайно?
Они просто дураки, элементарных вещей не понимают.
А нахрена дуракам стеклянный ...????