Часто бывал на станции Перевал, но всё время ходили вправо, в сторону города. По этой тоннели не ходили. А в моём доме жил пенсионер, бывший работник тоннельной бригады. Он рассказывал, что почти все тоннели и при японцах и при наших отапливались теплым воздухом. От образования наледи и сосулек. Рядом с Чертовым мостом, есть тоннель, а рядом сохранилась котельная с котлом. А ниши в стенах сделаны для рабочих, в случае появления поезда.
Многое повидал с вами на видео . Очень интересное прошлое строение и дороги где когда то были железные дороги . Сколько труда человеческого было вложено и это можно увидить только на вашем канале . Всегда ставлю Лайк если даже и не пишу коментарии . Молодцы !!!
"Перевал" - как много, для меня, в этом слове. 40 лет, почти каждый год, ездил мимо на "дизеле". "Дизель" - так называли сахалинцы японский поезд, похожий на наши электрички, только меньше и на солярке. Особенно запомнились зимние поездки. На станции "Перевал" из сугробов только одна вывеска торчала. Знаковая станция. До неё и с запада и с востока поезда едут медленно и натужно, а после неё быстро и легко. Считай всю жизнь она меня "сопровождала". Про лестницы всё правильно. Для "сервиса" водостоков он. Куб явно японский, судя по вкраплению круглой гальки в цементе. Это верная примена японского происхождения, наши речную гальку не использовали. На станции помню сам вокзальчик и рядом длинный барак жилой. Очень "ностальгическое" видео. Спасибо, тебе Андрей, большое. Возвращаешь меня в детство и молодость постоянно. Как машина времени твой канал. Всю жизнь гадал, для чего ниши в туннеле. Очевидно, твоя версия, самая верная. Но сколько не ездил, рабочих в этих нишах не видел никогда. Ждём новых приключений!
мне в 2009- 2011 годах довелось принимать участие в перестройке японских тоннелей под прохождение российских составов от станции туманган до порта раджин в КНДР. я обратил внимание на то, что в период строительства тоннелей возле одного из порталов находились котельные и паровые машины. остатки от фундаментов паровых котлов и паровых машин я находил возле каждого тоннеля. в ближайших ручьях я находил остатки от плотин. для паровых машин необходимо много пресной воды. японцы использовали при строительстве тоннелей электричество и силу пара. то что вы нашли на противоположном портале остатки подобных сооружений.
Спасибо за репортаж, интересно. 22:24 - ж-б куб - эл.шкаф, лежащий лицом вниз - устройство его аналогично показанному Вами на 11:26, та же петля для навески дверцы. 18:12 - эл.изоляторы 1936 г. ск.всего советские, полежавшие до установки где-то на складе. Клеймо похоже на "ЛАЛ", у японцев явно стояли бы иероглифы.
@@voland-andзачем вам изоляторы дома? Кроме вас их никто не увидет. Ценности не имент. Отнесите изолятор 1936 г. в музей РЖД Ю-Сахалинска. Там возможно скажут, чей изолятор. И все, вместе с вами смогут лицезреть на них. Вы же не на обмен или продажу собираете.
@@irvinromel А как же частные коллекции монет, марок, посуды, различных изделий прошлого и прочее? Люди испокон веков собирали коллекции для себя, но могли выставлять на общественность. Кто то штучные вещи в музей несёт. Я с прошлого года только стал задумываться о собирательстве изоляторов. А в музей можно один и подарить.
На острове Итуруп ещё сохранился советский военный аэродром Буревестник (Гвардеец). Но изначально там располагался японский аэродром. Характерной особенностью этого аэродрома является то, что 280 дней в году там не видно солнца- то туман, то дождь, то снег. Зато на противоположной стороне бухты Касатка у подножия вулкана И. Грозный наоборот 280 дней в году ясные солнечные дни. Так вот практически весь японский гарнизон жил именно там. А на аэродром по побережью бухты пролегала железная дорога по которой персонал добирался до аэродрома. В настоящий момент от этой железной дороги и следов не осталось. Всё было взорвано и разрушено после прихода советской власти. Так же были взорваны: пирс к которому швартовались японские авианосцы, линкоры и крейсера (именно из этой бухты японская эскадра отправилась в 1941г. на Перл-Харбор) и 4-ре из 6-ти противоцунамных бункера. В которых мог укрыться в случае цунами весь личный состав. На оставшиеся два просто не хватило взрывчатки.
Да "варвары", без них вас бы не было. Сколько крови пролито было за эти острова. Сколько боли и страха. А вы тут рассуждаете. Или нужно все японцам было оставить?!
@@ДмитрийСорокин-ч4ф Балбес , варвары не те кто проливал кровь за эти скалы , а поколение подгузников , которые появились за последние 30лет правления Пупкина. Не исключаю , что и вы относитесь к ним ☝️
Ой помню работал там 2014 году рыбо обрабочиком . Но делали больше другой работы чем с рыбой возился . Нее там сложно не с рыбой возится а устоёш стоять сначала работали 6 через 6 потом 8 часов работаеш и 8 часов отдыхаем. Потом зделали по 12 часов на но гах час обед . И 12часов отдыхаеш Перекуры редко . Всё так нечего работать можно но нельзя сидеть вот что плохо? Немогут додуматся поставеть стулья или лавочку чтоб сидя сидеть и резать рыбу . А так ой ужасно помню стоиш аж спина потом наченает болеть это ужасная работа стоять долго на ногах.
Что под контролем - срач? Посмотри как строили японци, а как "великиестроители социализма". Тоже самое в немецкой Кенинсберге, латышкой Абрене, ыинской Карелии, ..... И нахрена что то красть если незнаеш что с этим делоть!? Принесло лы багатство, величие русским все то что они украли? Нет. И тепер тоже самое - с убийствами, кражами в Украине потеряли последное уважение. А то семейство русских "бурят" богатую жизнь которих смотреил вес мир в интернете по украденой у украинца камерой видио набюдение! Украл черте что , привез дамой и поставил в "буфет" в своем бараке! 😂
*@Иван Иванов* Согласен в СССР всё работало, повсеместно была высокотехнологичная инфраструктура, даже в небольших городах строились культурные, образовательные учреждения, высшие учебные заведения и производства по самым современным стандартам. А вот что происходит сейчас, хорошо проиллюстрировано интеллектуальным уровнем выше отписавшихся комментаторов... Ни образования, ни чего.. Уже давно и родину предали и продали, мозг тоже продали... :) Просто стыдно за таких.
Что имеем не храним, потерявши плачем... К сожалению великий период великой страны тихо без боя отдали буржуям обратно, да и ещё как-бы с процентами, если сравнивать царскую Россию и СССР 80-х... А деды, отцы мечтали, думали о нас и строили нам... А мы...
Этот ж/д перегон весь пришёл в негодность. Был очень сложный в обслуживании. Затратный. Постоянно подмывался, лавинами засыпался. Потом и вагоны новые не влезали по габаритам. Ну и появились новые требования на ж/д, которым эта японская перестала соответствовать, что аж переделать не представляется возможным. А вы, всё разрушили... Лишь бы обосрать всех и всё.
@@irvinromel Почему тогда при СССР всё работало, модернизировалось и под новые стандарты перестраивалось, а при буржуазно-воровском строе всё просто забрасывается и уничтожается? Этот перегон типа единственный такой, или "упс"... 70% всей Сахалинской железнодорожной сети заброшено? :)
Привет ! Видео интересное даже занимательное ! Я смотрел и тоже подумал что надо там с металлоискателем походить ) Всё классно я тоже люблю так ходить и искать что то новое ) Лайк и Подписка ! Жду новых видео !
Недавно ездил туда через тонель на уазике ,ту рельсу вагонеточную нашёл ,колиться как стекло хруткое ,нашёл там интересные старые аккумуляторы ,видео позже смонтирую .
Мне лично непонравелось другая работа была там но там тоскать надо ящики или муку в мешках там ходиш двигаеся нармально? А вот стоять на рыбе разделке это ужасно .
Немогу я особо хвалить эту рыбо плавбазу . Кормили хорошо нармально! Нежалуюсь Но вот стоять на одном месте и резать рыбу действительно? Плохо спина потом наченает болеть и ноги устают стоять.
@@СержантПрілуцкийкогда вы жили на ст. Перевал, я уже не работала там. Так что я не знаю про твоего брата. Колобова Люся могла знать и тебя и брата. Она работала на станции до самого закрытия. Но ее нет в живых.
Шеф , просьба рассказывай про обьект , ради чего этот ролик , про сабак подробно расскажи отдельном ролике для любителей. А то как в доме Облоиовых - все перемешалось у тебя )))
Спасибо за видео.Сколько же у Вас убитых и запущенных мест.А что за край? Японцы ближе москвы?))У меня тёща жила в Дудинке лет 30.на пенсию вышла под Питер переехала. То Красноярский край,Норильский никель где то.А тут вообще нормальджан.Тоннель зэки долбали наверно.Лкто сколько дней?
А может это вовсе и не Японцы строили тонели, все вокруг, но не сами тонели. Кладка слишком качественная, похожа на кладку прошлых цивилизаций, а Японцы использовали готовые тонели.
Странный ты какой то ! Если уши из кольца торчат. Значит оно советское что б поднимать. Слушай, а как японские кольца поднимали ? Думаешь как то мудрее ? Если узкая рельса , значит японская? А я такие видел на узкоколейках жд. дорогах. На рельсах обычно что то написано , посмотри и узнаешь.
У японцев нет ушей на кольцах и кранов тогда не было и кольца они делали на месте. А повидал их немало. А узкие рельсы все японские на Сахалине и тоже повидал не мало. Есть советские на Агнево, но они другие. По узким рельсам японцы лес таскали. Они в каждом распадке валяются.
Дело в том, что в 1928 на южном Сахалине жили только японцы. Если не считать ограниченное количество русских. При японцах было очень много построенно и дорог, мостов, заводов, портов и прочее.
Тысячу раз ездил по этой дороге. Московским мерзавцам стал не выгоден СССР, его инфраструктура. Это милионная часть разрухи девяностых. А сколько такого ужаса по всей нашей стране? Строили развитой социализм, а построили коммунизм и рай для 1.5% населения. Ну а для остального быдлас нищету и могильники на заброшенных кладбищах. Подлецам достаточно было захватить СМИ и провести госдеповскую пропаганду с 80-х до 90-х, и кирдык государству. Не надо обольщаться, государство коренным образом изменилось, оно защищает интересы топчиновников и олигархов. Сейчас мы наблюдаем контролируемое гниение остатков государственности русского народа и его поголовное вымирание, правда, немного растянутое во времени. Что дальше, спросите вы. Очевидно, Китай
Согласен с вами на все 100 %. Пользуемся Советским наследием..Всё разрушили..продали..пропили. Войну выиграло другое государство. Идёт подмена понятий..молодёжь к сожалению не хочет изучать историю...и кто ходил в годы войны под триколором незнают. Автору огромное спасибо за ролик..интересно и познавательно снял. Многих людей вернул в прошлое. Подписка и лайк
И вы взрослые люди правда верите что это могли построить без современных технологий в начале 30 годов?как же вам со школьной скамьи промыли мозги почти километр
Вы в русских церквях бывали? Какие стены, кладка кирпича, размеры. И много церквей строилось и 100 и 200 и более лет назад. Про цивилизацию инков, египтят, шумеров читали. И все строили без современных технологий.
Часто бывал на станции Перевал, но всё время ходили вправо, в сторону города. По этой тоннели не ходили. А в моём доме жил пенсионер, бывший работник тоннельной бригады. Он рассказывал, что почти все тоннели и при японцах и при наших отапливались теплым воздухом. От образования наледи и сосулек. Рядом с Чертовым мостом, есть тоннель, а рядом сохранилась котельная с котлом. А ниши в стенах сделаны для рабочих, в случае появления поезда.
Он непомнет хоть кого небудь хто жил там в двох итажки,у нас квартира 6ила,мать роботала дежурная по станции
Заворажывает
Многое повидал с вами на видео . Очень интересное прошлое строение и дороги где когда то были железные дороги . Сколько труда человеческого было вложено и это можно увидить только на вашем канале . Всегда ставлю Лайк если даже и не пишу коментарии . Молодцы !!!
"Перевал" - как много, для меня, в этом слове. 40 лет, почти каждый год, ездил мимо на "дизеле". "Дизель" - так называли сахалинцы японский поезд, похожий на наши электрички, только меньше и на солярке. Особенно запомнились зимние поездки. На станции "Перевал" из сугробов только одна вывеска торчала. Знаковая станция. До неё и с запада и с востока поезда едут медленно и натужно, а после неё быстро и легко. Считай всю жизнь она меня "сопровождала". Про лестницы всё правильно. Для "сервиса" водостоков он. Куб явно японский, судя по вкраплению круглой гальки в цементе. Это верная примена японского происхождения, наши речную гальку не использовали. На станции помню сам вокзальчик и рядом длинный барак жилой. Очень "ностальгическое" видео. Спасибо, тебе Андрей, большое. Возвращаешь меня в детство и молодость постоянно. Как машина времени твой канал. Всю жизнь гадал, для чего ниши в туннеле. Очевидно, твоя версия, самая верная. Но сколько не ездил, рабочих в этих нишах не видел никогда. Ждём новых приключений!
Добрий день,я повторяюсь я жил на перевале,а в школу интернат поездом в Чепланово.В ожідаево била дача,у мене похоронена мать там.
1981било наводнение,местами насипь под рельсами смило,с одного боку дризина з другого боку дризина так и добирались
На самой дежурке ,бил в глубене красний уголок,а с лева здания магазин.
А ниши в тунели схованкою от поезда,тунельщики,путейци прятались когда ишол поезд
А я с 1969 по 1971 г, работала дежурной по станции Переавл. Вспоминаю с теплом это место место.
мне в 2009- 2011 годах довелось принимать участие в перестройке японских тоннелей под прохождение российских составов от станции туманган до порта раджин в КНДР. я обратил внимание на то, что в период строительства тоннелей возле одного из порталов находились котельные и паровые машины. остатки от фундаментов паровых котлов и паровых машин я находил возле каждого тоннеля. в ближайших ручьях я находил остатки от плотин. для паровых машин необходимо много пресной воды. японцы использовали при строительстве тоннелей электричество и силу пара. то что вы нашли на противоположном портале остатки подобных сооружений.
Полезная информация, спасибо.
Интересно. Планирую там ещё побродить по ручьям и сходить на озеро. Есть интересная инфа по этим местам.
У Вас такие классные овчарочки, обажаю собачек👍👍🐕😊
Вы не на том канале скорее всего😂
На том, на том сабаки то у вас есть, я про них и написала, вам что то не нравится?
Легко смотрится, спасибо! Видно, что не ленивый вы товарищ. Удачи
По этой дороге,ещё рабочей, я возвращался ,после службы в СА, Южносахалинск-Холмск. Не забывается поездка! Такую дорогу профукали! Интересно-кто?...
Горбачёв с Ельциным страной торговали.
Сколько интересного и исторического ! 👍
Белая бочкообразная тумба. Моë предположение: в бочке хранили известь для хоз. нужд. Со временем известь спрессовалась, древесина разрушилась.
Наверно так. Известь реально в известковый камень превратилась.
Всё верно. Гашёная известь поглощает углекислый газ и превращается в известняк.
@@voland-and❤❤х❤❤❤❤❤❤😂½❤❤❤1❤❤⁰э
Спасибо за репортаж, интересно. 22:24 - ж-б куб - эл.шкаф, лежащий лицом вниз - устройство его аналогично показанному Вами на 11:26, та же петля для навески дверцы. 18:12 - эл.изоляторы 1936 г. ск.всего советские, полежавшие до установки где-то на складе. Клеймо похоже на "ЛАЛ", у японцев явно стояли бы иероглифы.
Согласен. Тоже такие мысли были и по кубу и по изоляторам.
Да, имено такие у нас с отцом и были в бане на даче в Пятиречье
Есть мнение что изоляторы всё-таки японские.. Надо изучать эту тему.
@@voland-andзачем вам изоляторы дома? Кроме вас их никто не увидет. Ценности не имент. Отнесите изолятор 1936 г. в музей РЖД Ю-Сахалинска. Там возможно скажут, чей изолятор. И все, вместе с вами смогут лицезреть на них. Вы же не на обмен или продажу собираете.
@@irvinromel А как же частные коллекции монет, марок, посуды, различных изделий прошлого и прочее? Люди испокон веков собирали коллекции для себя, но могли выставлять на общественность. Кто то штучные вещи в музей несёт. Я с прошлого года только стал задумываться о собирательстве изоляторов. А в музей можно один и подарить.
Форма бочки, потому что цемент был в бочке и после отвердения, когда он пришёл в негодность, от бочки осталась только её форма.
На острове Итуруп ещё сохранился советский военный аэродром Буревестник (Гвардеец). Но изначально там располагался японский аэродром. Характерной особенностью этого аэродрома является то, что 280 дней в году там не видно солнца- то туман, то дождь, то снег. Зато на противоположной стороне бухты Касатка у подножия вулкана И. Грозный наоборот 280 дней в году ясные солнечные дни.
Так вот практически весь японский гарнизон жил именно там. А на аэродром по побережью бухты пролегала железная дорога по которой персонал добирался до аэродрома.
В настоящий момент от этой железной дороги и следов не осталось. Всё было взорвано и разрушено после прихода советской власти. Так же были взорваны: пирс к которому швартовались японские авианосцы, линкоры и крейсера (именно из этой бухты японская эскадра отправилась в 1941г. на Перл-Харбор) и 4-ре из 6-ти противоцунамных бункера. В которых мог укрыться в случае цунами весь личный состав. На оставшиеся два просто не хватило взрывчатки.
Да, там много интересного.
Варвары-что больше скажешь )))
Да "варвары", без них вас бы не было. Сколько крови пролито было за эти острова. Сколько боли и страха. А вы тут рассуждаете. Или нужно все японцам было оставить?!
@@ДмитрийСорокин-ч4ф Балбес , варвары не те кто проливал кровь за эти скалы , а поколение подгузников , которые появились за последние 30лет правления Пупкина. Не исключаю , что и вы относитесь к ним ☝️
@@ДмитрийСорокин-ч4фправильно міркуєшь- законим господарям ЯПОНЦЯМ!
супер ! очень интересно смотреть ! Шикарные места для копа
Там уже все выкопали, что могли
Ой помню работал там 2014 году рыбо обрабочиком . Но делали больше другой работы чем с рыбой возился . Нее там сложно не с рыбой возится а устоёш стоять сначала работали 6 через 6 потом 8 часов работаеш и 8 часов отдыхаем. Потом зделали по 12 часов на но гах час обед . И 12часов отдыхаеш Перекуры редко . Всё так нечего работать можно но нельзя сидеть вот что плохо? Немогут додуматся поставеть стулья или лавочку чтоб сидя сидеть и резать рыбу . А так ой ужасно помню стоиш аж спина потом наченает болеть это ужасная работа стоять долго на ногах.
Ниши в туннеля, прятатьтся от Медведей. Они видать тут частые гости!
да, интересные места, надо там прошерстить всё. Благодарю за ролик, удачи.
Изоляторы очень хороши для бани вместо камней, хорош парок от них!
Эх, только бани у меня нет.
СССР это мощь,всё было под контролем.
Ага, мощь, нищета и разруха. СССР даже канализацию разрушили Японскую, а свою так и не построили за 70 лет. 😂
Соглашусь с вами.
Что под контролем - срач? Посмотри как строили японци, а как "великиестроители социализма". Тоже самое в немецкой Кенинсберге, латышкой Абрене, ыинской Карелии, ..... И нахрена что то красть если незнаеш что с этим делоть!? Принесло лы багатство, величие русским все то что они украли? Нет. И тепер тоже самое - с убийствами, кражами в Украине потеряли последное уважение. А то семейство русских "бурят" богатую жизнь которих смотреил вес мир в интернете по украденой у украинца камерой видио набюдение! Украл черте что , привез дамой и поставил в "буфет" в своем бараке! 😂
Методичка твоя карявая.😅
*@Иван Иванов* Согласен в СССР всё работало, повсеместно была высокотехнологичная инфраструктура, даже в небольших городах строились культурные, образовательные учреждения, высшие учебные заведения и производства по самым современным стандартам. А вот что происходит сейчас, хорошо проиллюстрировано интеллектуальным уровнем выше отписавшихся комментаторов... Ни образования, ни чего.. Уже давно и родину предали и продали, мозг тоже продали... :)
Просто стыдно за таких.
Сколько человечиских трудов загублено ..Деды строили ,а мы не сохранили .
Что имеем не храним, потерявши плачем... К сожалению великий период великой страны тихо без боя отдали буржуям обратно, да и ещё как-бы с процентами, если сравнивать царскую Россию и СССР 80-х... А деды, отцы мечтали, думали о нас и строили нам... А мы...
Этот ж/д перегон весь пришёл в негодность. Был очень сложный в обслуживании. Затратный. Постоянно подмывался, лавинами засыпался. Потом и вагоны новые не влезали по габаритам. Ну и появились новые требования на ж/д, которым эта японская перестала соответствовать, что аж переделать не представляется возможным.
А вы, всё разрушили... Лишь бы обосрать всех и всё.
Ваши деды японцы, что ли?
@@irvinromel Почему тогда при СССР всё работало, модернизировалось и под новые стандарты перестраивалось, а при буржуазно-воровском строе всё просто забрасывается и уничтожается? Этот перегон типа единственный такой, или "упс"... 70% всей Сахалинской железнодорожной сети заброшено? :)
Здорово, изоляторы мало кто собирает, но в них что то есть👍
Привет ! Видео интересное даже занимательное ! Я смотрел и тоже подумал что надо там с металлоискателем походить ) Всё классно я тоже люблю так ходить и искать что то новое ) Лайк и Подписка ! Жду новых видео !
Все интересно смотреть👍
22:19 - это японский дольмен был ))
Интересно ! Молодец!
Специальный ключ для снятия изоляторов называется "руки в рукавицах".
По этой железной узкоколейке и мне когда-то в детстве пришлось проехать
Недавно ездил туда через тонель на уазике ,ту рельсу вагонеточную нашёл ,колиться как стекло хруткое ,нашёл там интересные старые аккумуляторы ,видео позже смонтирую .
Класс! Привет, тезка, мы с тобой одного года.
🖐
860 метров 🎉👍👍👍
Доброго дня,ниши вид поезда .
Куб и бочонок бетонные - вероятно, для натяжения проводов...
Эх жаль что эту дорогу разобрали живописное место
Это точно.
1989г проезжал пассажиром на поезде , очень медленно шли
А я к сожалению не разу.
Снегом все засипало добраться з Южносахалинска в холмск только поиздом
Мне лично непонравелось другая работа была там но там тоскать надо ящики или муку в мешках там ходиш двигаеся нармально? А вот стоять на рыбе разделке это ужасно .
Загадочно!
Как угодал, что стекло не наше? - Я резал и двойку и тройку и далее)))
Раньше у японцев в домах было тонкое стекло, а у советов толстое.
Это Япония территория была ?
Да, 40 лет, с 1905 по 1945
Немогу я особо хвалить эту рыбо плавбазу . Кормили хорошо нармально! Нежалуюсь Но вот стоять на одном месте и резать рыбу действительно? Плохо спина потом наченает болеть и ноги устают стоять.
Хорошо что я там долго небыл всего три месеца.
Чуть ближе к Ожидаево на 33км была снеголавинная станция!
Вид перевала до ожідаево тунелей нету ,сопок нету снеголавиних станций тоже нету
38 км
@@ОлегЛогачев-ж5в я хорошо помню с перевала до ожидаево 13км,5-6мостов станций нету.
Снеголавинная станция стояла на 38 км.
@@СержантПрілуцкийкогда вы жили на ст. Перевал, я уже не работала там. Так что я не знаю про твоего брата. Колобова Люся могла знать и тебя и брата. Она работала на станции до самого закрытия. Но ее нет в живых.
Все мосты, тунэли охранялись, а ниши, для того скрываться года идёт поезд! Историю надо знать, ребятки!
При чём здесь история? Про вохр все знают, а про ниши просто не в теме были и то догадались.
На ящеке навес . Это была крышка.а в ящеке были.
В боченке чел залит в лихих 90-х как вам такое ? Говорили и авто угоняли на перевал. Самолет там в ручье распадке есть, и еще один есть там самолет.
Про один самолёт знаем, а вот про второй не слыхал.
Андрей, в 1920-х на Карафуто не было никаких корейцев😂😂😂 Японцы всё строили сами.
Согласен. Их после 30-ых стали нанимать, а ближе к 40-ым насильно завозить.
@@voland-and Андрей, как с Вами связаться? У меня, возможно, есть информация, которая Вас заинтересует
@@georgygoryachkin2351 В описании канала есть моя электронка.
Ізвеняюсь прочитайте книгу каторга
@@georgygoryachkin2351 я очень рад либой информации.
Вернулся назад, рюкзака нет ))
Подписка лайк
Шеф , просьба рассказывай про обьект , ради чего этот ролик , про сабак подробно расскажи отдельном ролике для любителей. А то как в доме Облоиовых - все перемешалось у тебя )))
Про собак уже много рассказано. Фильмов же много, в каждом по немногу.
Зто какое время года?
Первые дни лета.
Одни строят, другие разрушают.
Причём разрушают буржуи... :)
Бочкообразный Вал это скорее всего каток для укатывания насыпи
когда уже россияне перестанут удивляться чужой, качественной работе и начнут сами работать на совесть, чтобы удивлялись уже другие?!
Когда уже украинцы перестанут завидовать россиянам и научатся сами хоть что-то делать.
@@СергейПочивалов-ю7э пардон, а причём здесь украинцы?)))
@@МИРУ-МИРНЕТВОЙНЕ А сами ни хрена не умеют, а другим завидуют...
ну-ка ну-ка,что за одна из собак?! ВЕО?
Она самая, ВЕО. Второй немец.
👍
До 85года,я жіл на перевале,😢
Вагиноплет.
Перепрошую
Єто било 40 лет назад
Там были жилые дома?
Да2 етажний дом,на 8квартир,и 1 барак.
Это в каком месяце вы снимали?
В конце мая.
Герда раза три от радости обосралась даже.
Ниши в тонкое и есть хованки от поезда
Много японцы успели понастроить
Вы уверены что они строили, узнайте достоверно потом говорите, и хайте своих. Моду взяли своих ругать чужих хвалить.
@@ВалентинаАлександрова-п6и это реальность, ее надо знать.
@@mgv2212 Ваша реальность.
@@ВалентинаАлександрова-п6и Кончайте чушь пороть,все давно всё знают.😀😁
След ,Хозяин тайги, получается оставил пока Вы ходили ?
Нет, след видать утренний.
Пути господни не исповедимы ! Слава России Героям СЛАВА Слава Христу !,
Еще один....
Со стеклом смешно. Японское тоньше. Есть 3 4 5 мм и далее. По толщине. И от страны не зависит.
Уж поверьте моему 22-летнему поисковому опыту, японское стекло на Сахалине тоньше любого советского.
Я работал со стеклом 2 и 2,5 мм.
@@ДмитрийС-м2р Да я и не говорю, что такого стекла у нас нет. Просто у японцев такое было.
У меня есть японские видосы про туннели итп заброшки в Японии мёртвые жд Японии именно! 2023год
Интересно🤔
почему думаете что банзайцы делали?
Просто исторический факт. Даже фото есть.
Конец цивилизации.
Спасибо за видео.Сколько же у Вас убитых и запущенных мест.А что за край? Японцы ближе москвы?))У меня тёща жила в Дудинке лет 30.на пенсию вышла под Питер переехала. То Красноярский край,Норильский никель где то.А тут вообще нормальджан.Тоннель зэки долбали наверно.Лкто сколько дней?
Тоннель японцы строили. За 40 лет на Сахалине много чего построили.
@@voland-and Спасибо,очень интересно такие темы заброшки,города мертвые.Пусть Бог помогает и бережет Вас!!!
+
бочка очень интересная, похожа на те что я видел. дозиметра у тебя нет плохо......
Собаки весь тонель засрали😂😂
А люди все обочины у дорог зачюханили бутылками, банками, пакетами и прочими благами цивилизации. Так что пару какашек собачьих это пустяк😄
@@voland-and больше не ходите, подорветесь на мине🤣🤣
а изолятор фирмы Осака электрик)))
Это точно? А то говорят советский.
@@voland-and те что 1936 года на них горы нарисованые
@@pomanpomahovich9265 Это хорошо, спасибо.
А может это вовсе и не Японцы строили тонели, все вокруг, но не сами тонели. Кладка слишком качественная, похожа на кладку прошлых цивилизаций, а Японцы использовали готовые тонели.
Есть фото строительства этих тоннелей японцами.
Идиот
Странный ты какой то ! Если уши из кольца торчат. Значит оно советское что б поднимать. Слушай, а как японские кольца поднимали ? Думаешь как то мудрее ? Если узкая рельса , значит японская? А я такие видел на узкоколейках жд. дорогах. На рельсах обычно что то написано , посмотри и узнаешь.
У японцев нет ушей на кольцах и кранов тогда не было и кольца они делали на месте. А повидал их немало. А узкие рельсы все японские на Сахалине и тоже повидал не мало. Есть советские на Агнево, но они другие. По узким рельсам японцы лес таскали. Они в каждом распадке валяются.
Самолет дуже далеко не найдете.
Перепрошую
Наши поисковики были на этом самолете.
@@voland-and шо єто за самолет,я много слишал про него
При японцах все работало,они очень добротно все строили,а при РФ все разграбили.Менталитет,однако.
Да все верно
и при СССР работало
При Союзе всë работало при фашистах всë разграбили, не правда ли. Менталитет бля
Собака 🐕 всю дорогу срала что дурная 😂 главное чтобы хозяин всё за ней убрал!🤣
Ви неочем🎉
Cac obosrali ruschie zemliu , zavoevateli 👹
Откуда вы знаете , кто строил. Японцы никак не могли строить.
Дело в том, что в 1928 на южном Сахалине жили только японцы. Если не считать ограниченное количество русских. При японцах было очень много построенно и дорог, мостов, заводов, портов и прочее.
@@voland-and да все верно, книга каторга,все описано.
kfss.ru Вот, почитайте. А всё-таки тоннели и саму железку строили подневольные рабочие, корейцы "тако".
Японьци строили
@@СержантПрілуцкий Ага, а немцы помогали. Просто пришли к нам строить, от нехрен делать
Тысячу раз ездил по этой дороге. Московским мерзавцам стал не выгоден СССР, его инфраструктура. Это милионная часть разрухи девяностых. А сколько такого ужаса по всей нашей стране? Строили развитой социализм, а построили коммунизм и рай для 1.5% населения. Ну а для остального быдлас нищету и могильники на заброшенных кладбищах. Подлецам достаточно было захватить СМИ и провести госдеповскую пропаганду с 80-х до 90-х, и кирдык государству. Не надо обольщаться, государство коренным образом изменилось, оно защищает интересы топчиновников и олигархов. Сейчас мы наблюдаем контролируемое гниение остатков государственности русского народа и его поголовное вымирание, правда, немного растянутое во времени. Что дальше, спросите вы. Очевидно, Китай
Согласен. Но скоро все изменится. Я верю.
Согласен с вами на все 100 %. Пользуемся Советским наследием..Всё разрушили..продали..пропили. Войну выиграло другое государство. Идёт подмена понятий..молодёжь к сожалению не хочет изучать историю...и кто ходил в годы войны под триколором незнают. Автору огромное спасибо за ролик..интересно и познавательно снял. Многих людей вернул в прошлое. Подписка и лайк
Самый длиный тонель на Сахалине.
Собакин с испугу весь тоннель загадила.
Это от радости.
@@voland-and согласен,и такое может быть.😁
И оставлено там лежать для новых туристов. Щедрая душа!
@@Glomerus77 😁
Где это? Далеко от Углегорска?? Кабель мужского рода, А не кабеля
Не далеко, всего 300 км. С "кабелями" и так всё понятно.
Бренд сивои кабылы
Его просто отказали
Первая часть видео про переживания срущей собаки,потом про пол во льду
Собакинам прям раздолье
Пора восстановить историческую справедливость и вернуть Японии эти места и земли
А почему не айнам? С какого перепугу Японии?
Восстанови справедливость, прыгни с обрыва. Ещё и Грета Тунберг спасибо скажет, посмертно.
Лодырь и Тунеядец!
Что бы таким стать, надо много работать. Учись.
И вы взрослые люди правда верите что это могли построить без современных технологий в начале 30 годов?как же вам со школьной скамьи промыли мозги почти километр
Вы в русских церквях бывали? Какие стены, кладка кирпича, размеры. И много церквей строилось и 100 и 200 и более лет назад. Про цивилизацию инков, египтят, шумеров читали. И все строили без современных технологий.
Ну да и египетские пирамиды тоже не могли построить?😀😁😂🤣
🤣😂🤣😂😂😂😂
Сами то поняли что написали ⁉️
Почитайте про КВЖД
многое станет ясным...
👋👋👋👋👋👋