EGR Arızaları, Kaçaklar, Detaylı Turbo Tamir Analizi ve Çok Fazla Bilgi
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- #turbotamiri #egeturbo #turborepair
Yeni video biraz Ege Turbo günlüğü havasında. Haftaiçi karşılaştığımız durumlardan bazılarını özetler şeklinde işledim.
Mercedes ses şikayetiyle geldi; kaçağı tespit ettik. Ayrıca EGR arızasını da yakaladık. Biraz da performans yazılımı ile destekledik.
VW Touareg soket değişiminden sonra normale döndü.
BMW için endişeye gerek yok çünkü tek marşta çalıştı ve EGR sorunu düzeltilmiş olarak araç sahibine teslim edildi.
Turbo kısımlarında ise çok detaylı teknik bilgiler verdim. O bölümleri izlemek biraz can sıkıcı olabilir.
Kardeşim kolay gelsin.
Ben yurtdışında yaşayan izmirli mekatronik teknisyeniyim.Megane2 1.5dci kullanıyorum.Yokuş çıkarken 2/3defa başıma gelen bir sorundan bahsetmek ve konuyla ilgili bilgin varsa değerlendirmek isterim.2bin deviri geçmemeye özen gösterdiğim. Yaklaşık 2km ye yakın bir yokuş sonrası turbo egzoz manifolt borusu aşırı ısınıyor.Bunu motor kaputundan sızan duman görselinden anlıyoruz.Araçta çekiş düşmesi egzoz çıkışından gri yada siyah duman.Motorda gürültü vs yok.(Düz yolda)bas sıkıştır sorun yok.
Teşekkür ederim kolay gelsin Allah işinizi rast getirsin.
Teknik bilgilerinizi hayranlikla izliyorum. Binde 8 👍🏻
Emre bey yine efsane videoalar serisine devam etmişsiniz.
Sizden daha evvel 100 bin km de karter temizlenmesi gerektiğini öğrenmiştim.
Yine bu km de araçların egr ve manifold temizliğini önerirmisiniz.
Ayrıca başka ne önerirsiniz.?? bu madde çok önemli.Mesala turbo intercooler temizlenmelimi?
Tercih ettiğiniz yağ markaları nelerdir.
Mesala multijetler için selenia öneriliyor ve sertifikasyon bir tek bu markada var. (opar hariç)
farklı marka yağ kullanımı turboya zarar verirmi?
Bu arada böyle içten ve samimi videolarınızı izleyince çok mutlu oluyorum.
O kadar bilgi ve beceriye rağmen hiç kibir ve beğenmişliğiniz yok.
Çok çok teşekkür ederim.Sizin gibi insanların çoğalması dileği ile.
Fatih Bey, ben 100.000km nin aracın kondisyonu için bir baraj olduğuna inanıyorum. Bu aralıkta yapılan sert bakımlar motor ömrünü pozitif etkiler. Örneğin; karter temizliği, egr temizliği, emme manifoldu temizliği, enjektörlerin ölçümü, egzoz temizliği gibi tek günde halledilecek ve henüz yeni yeni kirlenme belirtileri gösteren aynı zamanda sağlıklı motorun kilit rolünde olan detaylar aksatılmamalı ki ülkede ben yapan birini görmedim. Motor yağı karmaşık bir konu değil ve herkes biraz abartıyor gibi. Aracın el kitapçığında marka ve viskozite bilgisi yer alıyor. Marka bir tercih olmakla birlikte artık maalesef orijinal mi yoksa sahte mi başlığına dönüştü. Güvenilir kaynaktan doğru viskozitedeki yağı temin etmek en doğrusu. Araç yağ eksiliyor bir kalın viskoteye dönelim mantığında ise motor artık tamamen kontrolden çıkıyor ve ana parçalar da yan parçalarla birlikte daha hızlı yıpranıyor. Turbo içinse bir sorun şikayet yoksa elletilmemesi yönünde. Standartsız turbo kontrollerinin sağlam turboları bozduğunu çok defa gördüm. Major bakımlarda örneğin triger değişimi veya bir sebeple silindir kapağının açıldığı durumlarda ise yazdığımın aksine turbo mutlaka kontrol edilmeli. Bununla ilgili bir video çekerim en kısa sürede.
@ çok teşekkür ederim Emre bey.Sizi takip edenleri harika bir bilgi yumağı bekliyor olacak.Buda bu kanalın farkı olsun.
Bu arada ben yukarıdakilerini yapıyorum yapacağım.
@
Merhaba Emre bey,
Takipçi sayınızın az olması ajitasyon miktarının azlığı kadar, teknik bilginin fazlalığından kaynaklanıyor. Özce söylemek gerekirse insanların anladığı dilden konuşmak lazım. Aynen tıpta olduğu gibi, Örneğin: yel girdi, göbek düştü, damar damar üstüne bindi, :)
Espri bir tarafa sormak istediğim bir konu var. 2013 model vw 1.2 ve 1.4 tsi motorlarda yağ sarfiyatının fazla olduğu sık karşılaştığınız bir durum mudur? Bunda turbodan kaynaklı olan sorunlar ile karşılaşıyor musunuz? Pcv valf bozukluğu gibi nedenler yağ sarfiyatinda etkili oluyor mu?
Teşekkürler, kolay gelsin.
İyi gunler emre bey bir sorum olacak vakum hattindan gelen n75 e giren boruyu sokup direk vakumdan wastegateye duz boru baglasam yani n75 iptal etsem aracin cekisi artarmi ? 3 gunluk idarelik ?carsamba gunu dukkaniniza gelene kadar ? 1.3 multijet euro 4 linea
Turbonuz yüksek basınç sebebiyle arızalanabilir ve yüksek basınç arızaları genellikle yüksek maliyetle çözülüyor. Hiç takmamanız daha hayırlı olur.
@ haklısınız teşekkürler 👍
@ merhabalar emre bey bir sorum olacakti ilgilenirseniz cok sevinirim 1.3 multijet aractaki vakum pompasi kac bar vakum vermesi gerekir n75e gelen boru