Como sincronizar (ponto )Correia dentada Fiat Fire 1.0 1.3 16V.

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  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 21

  • @JonathasBritto
    @JonathasBritto Год назад +5

    Só achei errado falar que não tem como fazer sem essas ferramentas de fasagem.
    Pois troquei a correia ,tensor, bomba d'água no meu siena 1.0 16v, sem essas ferramentas. Na parte de travar os comando utilizei somente uma chave alen 10, e para medir a alturas dos pistões dois ferrinhos da mesma altura. Ficou show.

  • @Amazonia178
    @Amazonia178 Год назад

    Unico video que mostra como tensionar o tensor da correia 👍👍👍

  • @andresilva3387
    @andresilva3387 3 года назад +2

    Taí, gostei hein! Não sabia dessas coisas a respeito desses motor fire muito interessante essa troca de correia , parabéns pelo vídeo aí

  • @cacasantos8226
    @cacasantos8226 2 года назад +1

    PARABÉNS pela paciência e GRATIDÃO por compartilhar isso ajuda as pessoas que querem sempre aprender algomas sobre manutenções nos seus carangos...
    Que Deus te ABENÇOE grandemente.

  • @JoaquimValmir-ms9zb
    @JoaquimValmir-ms9zb Месяц назад

    estava.precizado.desta.dica.obrigado

  • @beneditorodrigues7529
    @beneditorodrigues7529 Год назад

    Parabéns, pela explicação, sucesso pra você

  • @rcartekmecanica
    @rcartekmecanica 8 месяцев назад

    Parabéns pelo trabalho! Fluído ATE top, qualidade alemã

  • @manuel5100
    @manuel5100 Год назад

    O melhor dos melhores, parabéns

  • @jms8269
    @jms8269 2 года назад

    parabéns 👏👏👏 pelo trabalho pago pau para profissional que tem responsabilidade pelo o trabalho

  • @paulomeneghim1024
    @paulomeneghim1024 2 года назад

    Muito bom parAbens

  • @kleberoliveira2475
    @kleberoliveira2475 2 года назад +1

    Amigo .... Essa vareta de alinhamento do pistão Siena 1.0 fire 16 v 2001 é o segundo rasgo dela nos dois cilindros, certo ? Primeiro cilindro descendo o segundo subindo e a polia do virabrequim alinhada no centro do sensor do virabrequim ???

    • @seliganaoficina
      @seliganaoficina  2 года назад +1

      Oi boa tarde Kleber, desculpa a demora. Cada pino tem dois sulcos, o que possibilita, sua utilização tanto em motores 1.0 quanto em motores 1.3. Para fasagem dos pistões dos motores 1.0, deve-se tomar por base os sulcos mais estreitos e no caso dos motores 1.3 deve-se tomar por base os sulcos mais largos.
      Nos dois casos os sulcos devem estar alinhados às faces superiores dos tubos, instalados nos orifícios das velas do primeiro e segundo Cilindro.
      Motor 1.0 segundo rasgo.
      Durante a aproximação do chanfro da polia com o sensor de rotação,o pino correspondente ao 2° cilindro deverá estar subindo, e o correspondente ao cilindro 1 descendo, no momento que antecede o alinhamento dos pinos.
      Obrigado pela participação. Um abraço.

    • @adevaldomesquita9828
      @adevaldomesquita9828 4 месяца назад

      Exatamente irmão.

  • @migueleduardoorquera9140
    @migueleduardoorquera9140 Год назад

    Quiero saber xq me cortó la correa nueva es un Fiat ciena motor 1.3 16 balbula

    • @LewisAraujo
      @LewisAraujo Год назад

      No le pusiste una correa original. Aquí en Venezuela me pasó lo mismo con una Dayco pirata hecha en Argentina (pero no era original). Me duró 9000 kms

  • @luiszarricueta2365
    @luiszarricueta2365 2 года назад

    Todavía no veo ni un vehículo corriendo después de la reparación..así no vale...como saber si quedo bueno???

  • @adilsonromanofilho5761
    @adilsonromanofilho5761 2 года назад

    Coloco no ponto certinho dou algumas voltas no motor fica certinho, depois de alguns dias o motor sai de sincronismo, o que pode ser?

    • @lorinhosouza5955
      @lorinhosouza5955 2 года назад

      Olha a polia do vira brequinho pode ser a chave da a trava dela que quebro

  • @sidneyrodrigues5509
    @sidneyrodrigues5509 2 года назад

    Difícil é saber se o motor é 1.0ou 1.3

  • @CarlosAlexandre-ok3zo
    @CarlosAlexandre-ok3zo Год назад

    Limpo..ótimo vídeo..gratidão!!