Jamais j'achèterai de 2 roues mais j'adore les tests de ce journaliste et n'en loupe aucune. On se marre bien avec ma gamine de 5 ans en répétant la phrase d'intro. Bonne continuation
Je l'ai essayé hier et effectivement il est sympa. Bonne pêche au démarrage et j'ai été étonné sur autoroute de ne pas sentir de creux jusqu'à 100 kmh. Le moteur est plein tout le temps. Un régal et une bonne sensation de vitesse due a la patate et a la légèreté de l'engin. Par contre grosse prise au vent et le confort est pas top. Après une demie heure j'avais mal aux fesses et sur les dos d'âne ou nids de poule ça tape le bas du dos. Peut être avec une selle plus épaisse... Je sais pas si il existe des selles confort pour le pcx. Point noir foncé pour moi mon casque intégral pourtant basique (scorpion) ne rentre pas dans le coffre. Trop petit. Dommage sans ça j'aurai pu me laisser séduire par toutes ses qualités.
sympa, mais juste quelques erreurs : 1/ le 1er "Stop and Start" est le Nes de 2003 et non le PCX de 2010 2/ l'ABS n'est pas obligatoire pour un 125 cm3 si le freinage est couplé 3/ le prix de 2999 € n'est pas définitif car il repasse à 3149€ à la fin de l'année
Merci pour ce test! le PCX est entrain de corriger tous ses petits défauts, reste plus qu'à se débarrasser de ce tambour arrière et de mettre une serrure au rangement avant pour éviter de se le faire défoncer quand il est garé en ville par des petits malins :) J'espère vraiment qu'un jour les petits 125 prendront 1 voire 2ch de plus, pour les rendre encore plus efficace pour la route, à ce propos, les nouvelles dimensions des pneus le rendent-il plus routier ou c'est toujours pas trop ça sur voie rapide ? :)
salut je vient d'acheter ce pcx neuf et honnêtement tu a largement de quoi faire niveau reprise il et stable que du + pour la ville j'en reste scotcher .
Sur les pcx 2010-2013 les selles sont plus rembourrés est vitesse d’origine 130 max personnellement je préfère les anciennes que les nouveaux le mien fait 1l/100km est réservoir 6 litre
Oui c’est trop petit pour toi tu va paraître trop imposant pour la taille du scoot, si tu a les moyen pars plutôt sur un forza 125, un Xmax ou un kymco X town ( 3699 € neuf )
J'ai le même en gris mat, il est génial mais seul bémol, la suspension arriere est super rigide, mieux vaut prendre les dos d'âne très gentiment;) sinon il est terrible, il ne consomme rien, va vite, et pour la selle, c'est vrai qu'il faut pas avoir un gros cul mdr, parfait pour moi qui mesure 1m75
ju94160 ca m'etonnerait cest plutot 115 compteur ce qui est pas mal d'origine. 130 avec un vario malossi et en descente dans un tunnel de 5km peut etre lol
Un prix presque correct par rapport au Forza et autre GT pour des perfs similaires dommage pas de disque à l'arrière , c'est pingre de la part de Honda
Bof l'analyse, passez de données techniques comme les changements au niveau du train arrière ou sur la partie moteur ou la capacité du réservoir. Pas de vue sur l'avant et l'arrière avec les feux allumés pour savoir s'il y a des LED ou pas, comparaison entre le prix de l'ancien et du nouveau modèle...? À part ça j'ai bien aimé la balade à Champs-sur-Marne/Noisy-le-Grand
Mare des essais sur route filmés avec cam sur le casque et micro dedans. N'importe quel gamin fait ça sur son blog. Le son est merdique, et on se fiche royalement de voir la route... Alors c'est sûr que c'est pas cher à produire. Mais si auto-moto ne se donne pas les moyens de faire autre chose que de la bouillie pour chat, ça en dit long sur son professionnalisme et son niveau d'exigence (avec lui, pas avec les produits qu'il présente).
J'adore ce présentateur, un vrai régal d'écouter ses tests ! Bonne continuation
je l'ai acheté il y a 1 mois et c'est un régal!!trés maniable!! parfait pour ma petite taille 1m57!!
Oh bon à savoir, je fais 1m58 et je me demandais s'il conviendrait
@@CEENDAY parfaitement!!
Nickel moi aussi je me poser des questions sur la taille 😉
@@licornemagique5646 je l'ai acheté il est top ! À l'arrêt je n'ai pas les pieds à plat au sol mais c'est pas gênant
Ont peu réellement metre un casque intégral ? Ce qui est asser marrant ont dirais un guidon de moto mais ça lui va bien
Jamais j'achèterai de 2 roues mais j'adore les tests de ce journaliste et n'en loupe aucune. On se marre bien avec ma gamine de 5 ans en répétant la phrase d'intro. Bonne continuation
John Major merci beaucoup. J’imagine la scène ! Bonjour et bienvenus sur AutoMoto...
Tu est un super présentateur 👍👍👍 j'adore tes essais ! Continue comme ça 😉😉
Je savais pas qui monter à 115 km la vitesse max
Je l'ai essayé hier et effectivement il est sympa. Bonne pêche au démarrage et j'ai été étonné sur autoroute de ne pas sentir de creux jusqu'à 100 kmh. Le moteur est plein tout le temps. Un régal et une bonne sensation de vitesse due a la patate et a la légèreté de l'engin. Par contre grosse prise au vent et le confort est pas top. Après une demie heure j'avais mal aux fesses et sur les dos d'âne ou nids de poule ça tape le bas du dos. Peut être avec une selle plus épaisse... Je sais pas si il existe des selles confort pour le pcx. Point noir foncé pour moi mon casque intégral pourtant basique (scorpion) ne rentre pas dans le coffre. Trop petit. Dommage sans ça j'aurai pu me laisser séduire par toutes ses qualités.
Toujours aussi bien ce pcx, seul le combiné arrière est toujours pas à la hauteur, c est dommage .
Bonsoir, merci pour l'essai!
J'aime beaucoup
sympa, mais juste quelques erreurs :
1/ le 1er "Stop and Start" est le Nes de 2003 et non le PCX de 2010
2/ l'ABS n'est pas obligatoire pour un 125 cm3 si le freinage est couplé
3/ le prix de 2999 € n'est pas définitif car il repasse à 3149€ à la fin de l'année
Merci pour le deuxième point.
j’hésite entre le pcx et le shi? Quel est le plus fun?
Je préfère la ligne de l'ancienne génération, surtout la face avant. Mais il reste une valeur sûre chez les 125 cm3.
J’aime tes vidéos
denis ALEXANDRE thanks
Good job pcx ❤❤❤
L'ABS est seulement sur la roue AV il me semble??? Qu'en est il du freinage combiné a t il disparu avec l'ABS.
Bob Martin oui en effet uniquement sur l’avant l’ABS.
Bob martin malheureusement pas de freinage combiné avec l'ABS
un vrai test
Merci pour ce test! le PCX est entrain de corriger tous ses petits défauts, reste plus qu'à se débarrasser de ce tambour arrière et de mettre une serrure au rangement avant pour éviter de se le faire défoncer quand il est garé en ville par des petits malins :)
J'espère vraiment qu'un jour les petits 125 prendront 1 voire 2ch de plus, pour les rendre encore plus efficace pour la route, à ce propos, les nouvelles dimensions des pneus le rendent-il plus routier ou c'est toujours pas trop ça sur voie rapide ? :)
salut je vient d'acheter ce pcx neuf et honnêtement tu a largement de quoi faire niveau reprise il et stable que du + pour la ville j'en reste scotcher .
Sur les pcx 2010-2013 les selles sont plus rembourrés est vitesse d’origine 130 max personnellement je préfère les anciennes que les nouveaux le mien fait 1l/100km est réservoir 6 litre
Il est génial ce scooter. J'ai la version 2017. Je préfère le design et le compteur a aiguille 😎😎 a acheter les yeux fermés
Bonjour pour un pcx 2020 je fais 1m84 es ce trop petit pour moi à votre avis ? Merci
Actuellement je loue une pcx 2010 et je fai 1m82 et je suis tres bien dessus
je fais 1M78, j'ai un PCX 2019 (le même que sur la video) et je trouve qu'il est très bien pour ma taille. pas trop petit
1:37 joli fist
Mdrrrrrrrrrrr je passer une journée de merde de boulot ta refait ma journée cimer gros mdr
Pour une personne de 1m84 c est petit le pcx ?
Oui c’est trop petit pour toi tu va paraître trop imposant pour la taille du scoot, si tu a les moyen pars plutôt sur un forza 125, un Xmax ou un kymco X town ( 3699 € neuf )
Slt
Tu fais tjs des bonnes vidéos
koizar 357 merci
Please include English subtitles so I can understand as my French is not that good. Merci.
We learn english don't we
I think he is happy:-)
J'ai le même en gris mat, il est génial mais seul bémol, la suspension arriere est super rigide, mieux vaut prendre les dos d'âne très gentiment;) sinon il est terrible, il ne consomme rien, va vite, et pour la selle, c'est vrai qu'il faut pas avoir un gros cul mdr, parfait pour moi qui mesure 1m75
Je l'ai depuis 1 semaine et je kiffe comment il accélère au feu !
salut quel est l'équipement qu'il porte ? si qq un connait ? j'adore les gants
il a un casque Arai SZF ou RAMX, par contre les gants je ne sais pas
*_Firste j’ai un pcx et c’est de la bonba pas de changement par rapport aux 2017 à part le conteur_*
BLACKCIGON le moteur est peut encore amelioré car les versions precedantes ne depassaient pas les 105km/h
pcx 2011 130 compteur x)
ju94160 ca m'etonnerait cest plutot 115 compteur ce qui est pas mal d'origine. 130 avec un vario malossi et en descente dans un tunnel de 5km peut etre lol
La revue 125 magazine de juin donne 98 kms/h données constructeur
Moins de 3000€ 2999€ mdr
Un prix presque correct par rapport au Forza et autre GT pour des perfs similaires dommage pas de disque à l'arrière , c'est pingre de la part de Honda
Bof l'analyse, passez de données techniques comme les changements au niveau du train arrière ou sur la partie moteur ou la capacité du réservoir.
Pas de vue sur l'avant et l'arrière avec les feux allumés pour savoir s'il y a des LED ou pas, comparaison entre le prix de l'ancien et du nouveau modèle...?
À part ça j'ai bien aimé la balade à Champs-sur-Marne/Noisy-le-Grand
Liberty 125 S
un scoot de 2018 avec une prise 12V !!!!!!!!!!!!!!! XPTDR! les ringards!
On s'en balec, c'est pas la prise 12V qui t'emmène d'un point A à un point B merguez
Mare des essais sur route filmés avec cam sur le casque et micro dedans. N'importe quel gamin fait ça sur son blog. Le son est merdique, et on se fiche royalement de voir la route... Alors c'est sûr que c'est pas cher à produire. Mais si auto-moto ne se donne pas les moyens de faire autre chose que de la bouillie pour chat, ça en dit long sur son professionnalisme et son niveau d'exigence (avec lui, pas avec les produits qu'il présente).
pour un client mécontent, 10 sont encore là, alors ils s'en fichent pas mal...