Представлена Вашему вниманию,обычная китайская Дельта,которая в процессе эксплуатации дорабатывалась долгими зимними вечерами под свои потребности.На вопросы с радостью отвечу!
За такую работу - только 5 + !!! Люблю сам что-то конструировать, дорабатывать. Сам являюсь обладателем Дельты (2008 г.в.) 72 кубика, техникой доволен. Есть тоже небольшие доработки, но до Вас далековато. Для крепления удочек и подставок (для удочек) сделал 2 быстросъёмных кронштейна, в дороге удобно и никому не мешает. С наилучшими пожеланиями привет из Мелитополя !!!
Видно что делал взрослый человек,жаль что видео безмолвное остальные обзоры обычно отдетей'от которых мало ,что подчерпнеш.Правда хорошо что они хоть с техникой начинают рости.Я считаю :-) небыло у пацана мопеда небыло детства
Мне вот одно интересно, что это за 19......типанов что данному видео диз поставили???? Отзовитесь аскориды-человекоподобные!!! Автору ролика безменный респект за такую большую доработку такого маленького мотоцикла🤗 пы.сы. У самого альфа свежекупленная с рук, хотя при этом есть авто. По мне дельты и альфы просто феноменально популярные аппараты, за что китайцам лайк, а нашим все просравшим диз...
Очень крутые доработки. Одни из лучших на китайских мопедах. Что подкупает, что нет колонок-сигнализации и диодных лент.) У меня на Альфе, слава богу, с завода впереди дисковые тормоза. Так что пока хватает. Возьму на вооружение переделку переднего крыла, вижу поднято и снизу дополнительное крепление; классно нарощен резиной задний брызговик над маятником, как раз думал, как это место защитить; наварить подпятник на центральную подножку; насос тоже туда присобачу. Доп. свет под фару и гофры вилки уже поставил. Удачи!
У автора руки откуда надо растут . Но автор в коментах пишет что двигло 110 кубов . Но лично я вижу 72 кубовую голову и патрубок карба слишком мал в сечении , также выхлопная труба сечением мала . Подозреваю что и карб от Дельты остался . Из за этого потеря мощности . Советую карб от Актива поставить , он намног лучше . Ну и тут в коментах слезно плачут что у Viper Active плохой задний тормоз . Так как барабан . Так вот у меня уже 10 лет Актив и задний тормоз прекрасно тормозит , и диск там и в х не тарахтел . И честно говоря все эти кожухи нафиг не нужны . Мой актив прекрасно чувствует себя без них , просто пару раз в месяц при активной езде нужно смазывать цепуру . Я лично смазываю обычным моторным маслом . И главное ее не перетягивать , чтобы провис был не меньше 3 см . Тогда она не растягивается . После 4000 км я от нечего делать купил усиленную цепь. Так сравнил старую с новой , растяжения практически небыло , так и лежит как запасная старая . У меня 110 кубов и поставил звезды 16х41 , спокойно разгоняется до 90 км , но я тяжелый , больше 100 кг , если посадить пацана на 50 кг , то и 100 попрет . Но крейсерская скорость без напряга для движка 70 км . При 70 можно долго и нудно ехать . И жрет не более 1,8 литра на 100 км .
Спасибо!На данный момент,стоит карб с актива,патрубок Дельта(ставил с Актива,разницы не заметил,кроме того,что карб шиворот на выворот).Труба тоже с Актива
Работа классная! Подход основательный, видно , что вложено много сил, средств и огромное количество времени. Остается только один вопрос, стоила ли дельта таких усилий ведь цена ее не велика, а ресурс 139-го мотора меньше чем у двадцатилетних японцев. В остальном однозначно лайк за трудолюбие и терпение★★★★★★★
Спасибо!А почему и нет,дороботки проводились в удавольствия,без преследования экономических целей.На данный момент мотор этот прошел 26000км,но правда,начинает "уставать"!Этой зимой будем делать ревизию
Дружище,как владелец 8-ми летнего Viper Activ слёзно ПРОШУ,давай как можно подробней про задние дисковые тормоза!!!! А так в общем лайк и уважение,только вопрос один,как ксенон реагирует на скачки напряжения?
Спасибо.Ксенон на скачки не реагирует,т.к.запитан от аккумулятора,последний зглаживает все толчки.Стоит вольтметр,который это дело позволяет контралировать.По поводу тормозов,что именно интересует,задавай вопросы,с удовольствием отвечу.
Вопросов уйма) 1)суппорт,если я правильно понял,активовский передний? 2)От чего тормозной диск,или его диаметр? Как посажена болванка,просто на горячую,или какой фиксатор есть? 3)Каким образом крепится кронштейн суппорта,сварку вроде не видно? 4)Как реализован механизм привода тормоза?(педаль,или что-то ещё?) 5)Каково исполнение главного тормозного цилиндра(машинки) для заднего тормоза? 6)Проставки под амортизаторами для поднятия попы,или амортизатор мешает суппорту? 7)Судя по номеру,Днепропетровская обл.,я с Донецкой,можно будет как нибудь встретится? Весной,естественно)) А насчет напряжения я поспешил немного,просто у меня в фаре 2 лампы по 35Вт) генератору это не нравится,и после часа езды ночью,аккумулятор сдыхает) Как-то так)
суппорт и диск тормозной от Актива передний.Шланг используется тоже Актив,только два,соединенный спец.болтом(выточен)через медные прокладки.Болванка посажена на горячую,с другой стороны закреплены 4мя болтами М8,посаженные в подтай,на фиксатор резьбы.Постараюсь в ближайшее время выделить время,разобрать колесо и сниму видео с описанием.
Еще раз внимательно видео посмотрел и на 8:00 офигел))) У тебя корзина сцепления с Актива? как происходит выжим,ведь там должна быть ручка сцепления?, а видосик по тормозам давай обязательно, все равно зимой раму красить)) P:S О передних тоже расскажи,думаю Альфа-Дельтаводам будет интересно
Хорошо,времечко выделим,снимим.У меня мотор с Актива.Родной был72куба,продал,а этот 110кубов, взял у знакомого в немного ушлепанном сост,сделал и поставил.
Амортизаторы(последний вариант,а их было много),с мотоцикла "ЯВА",с пружинами от "Восхода".Датчика уровня нет,да и не нужен он.Заправил полный бак,обнулил одометр,проехал где-то около100км и переходишь на резерв,которого хватает на 22км(трубочка на кранике нарощена)+в кофре всегда аллюминевая фляга грам на 800.При ярком солнце,думаю ничего,да и привыкаешь к передачам.
Здравствуйте!Хватает его чуток поболее чем на 100км пути.Менять,не вижу смысла,так как тогда не будет знатного Дельтавского багажника,да и по дизайну он на своем месте!В кофре вожу всегда алюминиевую флягу на 700милилитров и резерв на кранике нарощен,хватает на 22км
Так удобней выводить колесо при демонтаже.Вытягиваешь крепление и выводишь колесо с зацепления со звезды.Плюс если приварить,как регулировать натяжение цепи,если крепление супорта будет стоять стационарно.
@@user-ev8lm8bj2x, Да. Я спрашиваю для себя на будущее. У меня есть 2 мотоцикла. Но я хочу купить еще Дельту 110 и именно ее сделать для путешествия. А для этого нужен очень хороший тюнинг. Лучше, чем у Вас пока не видел.
@@user-ev8lm8bj2x Спасибо вам за подробный обзор! Я вижу что у вас руки растут откуда надо)) Вот скажите пожалуйста, можно удлинить Дельту под высокого?190см рост. И тем же увеличить центральный багажник для полноценного мешка))
@@AK-um3us Спасибо!Тоже задумывался об этом.При желании можно,сделать стапель,что-бы не нарушить геометрию рамы,ужлиннить,усилить.Но пока необходимости,да и времени нет.
@@user-ev8lm8bj2x у меня тоже дельта. У Вас такое было как утром запускаешь флажок верх(подсос) а он стреляет между головкой и цилиндром потом флажок вниз он нормально работает что может быть.?
Скажіть а ви на замовлення можете модернізувати Дельта 125 як у вас тільки ще й раму см на 15 під баком подовжити ??? Ви можете мені залишити ваш номер телефона ???
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
самая лучшая доработка Дельты из всего, что есть на ютубе
Спасибо,приятно слышать.
Столько вложенно труда и старания. Плюсую :-)
Спасибо
За такую работу - только 5 + !!! Люблю сам что-то конструировать, дорабатывать. Сам являюсь обладателем Дельты (2008 г.в.) 72 кубика, техникой доволен. Есть тоже небольшие доработки, но до Вас далековато. Для крепления удочек и подставок (для удочек) сделал 2 быстросъёмных кронштейна, в дороге удобно и никому не мешает. С наилучшими пожеланиями привет из Мелитополя !!!
Спасибо,приятно слышать!Техника действительно не плохая,а при некоторой доработке,так вообще..Был проездом у Вас летом
шикарно вышло конечно
Спасибо!
Вот это настоящая доработка,а не тот колхоз что по всему ютюбу
Спасибо на добром слове!
Видно что делал взрослый человек,жаль что видео безмолвное остальные обзоры обычно отдетей'от которых мало ,что подчерпнеш.Правда хорошо что они хоть с техникой начинают рости.Я считаю :-) небыло у пацана мопеда небыло детства
Золотые слова!Хотя не у каждого есть тяга к технике.
Класс
автор красава . Федор не проше было сделать задние тормоза на основе питбайка . были бы тормоза стандартной тормозной лапкой
Мне такой вариант больше нравиться,т.к.лапка на Дельтах,постоянно цепляет за неровности дороги..
Мне вот одно интересно, что это за 19......типанов что данному видео диз поставили???? Отзовитесь аскориды-человекоподобные!!! Автору ролика безменный респект за такую большую доработку такого маленького мотоцикла🤗 пы.сы. У самого альфа свежекупленная с рук, хотя при этом есть авто. По мне дельты и альфы просто феноменально популярные аппараты, за что китайцам лайк, а нашим все просравшим диз...
Спасибо на добром слове!
Очень крутые доработки. Одни из лучших на китайских мопедах. Что подкупает, что нет колонок-сигнализации и диодных лент.) У меня на Альфе, слава богу, с завода впереди дисковые тормоза. Так что пока хватает. Возьму на вооружение переделку переднего крыла, вижу поднято и снизу дополнительное крепление; классно нарощен резиной задний брызговик над маятником, как раз думал, как это место защитить; наварить подпятник на центральную подножку; насос тоже туда присобачу. Доп. свет под фару и гофры вилки уже поставил. Удачи!
Спасибо,рад,что чем то помог.Мыслей по дороботке куча,вот только времени,да и денег не всегда
А сигнализация есть!!
Я больше про колонки, против сигналки ничего не имею.
У автора руки откуда надо растут . Но автор в коментах пишет что двигло 110 кубов . Но лично я вижу 72 кубовую голову и патрубок карба слишком мал в сечении , также выхлопная труба сечением мала . Подозреваю что и карб
от Дельты остался . Из за этого потеря мощности . Советую карб от Актива поставить , он намног лучше . Ну и тут в коментах слезно плачут что у Viper Active плохой задний тормоз . Так как барабан . Так вот у меня уже 10 лет Актив и задний тормоз прекрасно тормозит , и диск там и в х не тарахтел . И честно говоря все эти кожухи нафиг не нужны . Мой актив прекрасно чувствует себя без них , просто пару раз в месяц при активной езде нужно смазывать цепуру . Я лично смазываю обычным моторным маслом . И главное ее не перетягивать , чтобы провис был не меньше 3 см . Тогда она не растягивается . После 4000 км я от нечего делать купил усиленную цепь. Так сравнил старую с новой , растяжения практически небыло , так и лежит как запасная старая . У меня 110 кубов и поставил звезды 16х41 , спокойно разгоняется до 90 км , но я тяжелый , больше 100 кг , если посадить пацана на 50 кг , то и 100 попрет . Но крейсерская скорость без напряга для движка 70 км . При 70 можно долго и нудно ехать . И жрет не более 1,8 литра на 100 км .
Спасибо!На данный момент,стоит карб с актива,патрубок Дельта(ставил с Актива,разницы не заметил,кроме того,что карб шиворот на выворот).Труба тоже с Актива
Отлично,но я бы еще удлиннил маятник удобнее сидеть и меньше козлил бы по плохим дорогам.
Согласен,есть еще идеи,нопоследние четыре года,просто езжу.Возможно этой зимой будет время..
Здравствуйте!!!Видео очень понравилось,супер!!!Есть вопрос,откуда такой кожух приводной цепи,если не секрет?
Спасибо.Нет никакого секрета,чехол с мотоцикла "Минск",советского производства,пластиковый.Гофры на цепь универсальные,подрезанные.
Работа классная! Подход основательный, видно , что вложено много сил, средств и огромное количество времени. Остается только один вопрос, стоила ли дельта таких усилий ведь цена ее не велика, а ресурс 139-го мотора меньше чем у двадцатилетних японцев. В остальном однозначно лайк за трудолюбие и терпение★★★★★★★
Спасибо!А почему и нет,дороботки проводились в удавольствия,без преследования экономических целей.На данный момент мотор этот прошел 26000км,но правда,начинает "уставать"!Этой зимой будем делать ревизию
139 мотор это скутер, а это реплика каба, и ресурс он такой же катает как и японский каб, если ню следить)
Видос класс а для тормозных дисков дырки для замка это гениально ведь
Спасибо!
здравствуйте всё очень здорово 👍 У меня один вопрос какая стоит у вас поршневая
Здравствуйте!Мотор 110кубов,с Вайпер Актива
Дружище,как владелец 8-ми летнего Viper Activ слёзно ПРОШУ,давай как можно подробней про задние дисковые тормоза!!!! А так в общем лайк и уважение,только вопрос один,как ксенон реагирует на скачки напряжения?
Спасибо.Ксенон на скачки не реагирует,т.к.запитан от аккумулятора,последний зглаживает все толчки.Стоит вольтметр,который это дело позволяет контралировать.По поводу тормозов,что именно интересует,задавай вопросы,с удовольствием отвечу.
Вопросов уйма)
1)суппорт,если я правильно понял,активовский передний?
2)От чего тормозной диск,или его диаметр? Как посажена болванка,просто на горячую,или какой фиксатор есть?
3)Каким образом крепится кронштейн суппорта,сварку вроде не видно?
4)Как реализован механизм привода тормоза?(педаль,или что-то ещё?)
5)Каково исполнение главного тормозного цилиндра(машинки) для заднего тормоза?
6)Проставки под амортизаторами для поднятия попы,или амортизатор мешает суппорту?
7)Судя по номеру,Днепропетровская обл.,я с Донецкой,можно будет как нибудь встретится? Весной,естественно))
А насчет напряжения я поспешил немного,просто у меня в фаре 2 лампы по 35Вт) генератору это не нравится,и после часа езды ночью,аккумулятор сдыхает)
Как-то так)
суппорт и диск тормозной от Актива передний.Шланг используется тоже Актив,только два,соединенный спец.болтом(выточен)через медные прокладки.Болванка посажена на горячую,с другой стороны закреплены 4мя болтами М8,посаженные в подтай,на фиксатор резьбы.Постараюсь в ближайшее время выделить время,разобрать колесо и сниму видео с описанием.
Еще раз внимательно видео посмотрел и на 8:00 офигел))) У тебя корзина сцепления с Актива? как происходит выжим,ведь там должна быть ручка сцепления?, а видосик по тормозам давай обязательно, все равно зимой раму красить))
P:S О передних тоже расскажи,думаю Альфа-Дельтаводам будет интересно
Хорошо,времечко выделим,снимим.У меня мотор с Актива.Родной был72куба,продал,а этот 110кубов, взял у знакомого в немного ушлепанном сост,сделал и поставил.
можно по подробней.Как у тебя прикручены дуги.Или сделай маленькое видео
Есть видео про дуги на канале
Отличный аппарат!
А передние тормоза суппорт-диск от чего???
Диск,машинка,шланга и супорт с Вайпер Актив.Приварены только уши для крепления супорта
привод спидометра и посадочные поошли без проблем? Т.е. вы просто колесо переднее от вайпера взяли тормоза целиком с ваипера переставили?
Отлічна робота іщеб поставить ветровик і сидушку од альфи
Спасибо!Ветровик стоит давно,а сидушку поставлю с чопера,но это немного позже.
Амортизаторы задние родные? Есть ли датчик уровня топлива ? При ярком солнце плохо видно какая передача, что-то можно с этим сделать?
Амортизаторы(последний вариант,а их было много),с мотоцикла "ЯВА",с пружинами от "Восхода".Датчика уровня нет,да и не нужен он.Заправил полный бак,обнулил одометр,проехал где-то около100км и переходишь на резерв,которого хватает на 22км(трубочка на кранике нарощена)+в кофре всегда аллюминевая фляга грам на 800.При ярком солнце,думаю ничего,да и привыкаешь к передачам.
Боковые площадки от чего взяли? Без доработок встали?
Багажник полностью с Альфы,нет крепления пришлось подгонять,но труда это не составляет
Здравствуйте! Скажите по-поводу бака. Там всего лишь помещается 3л и хватает +-100км. Стоит ли менять его и на какой лучше, чтобы вид нормальный имел?
Здравствуйте!Хватает его чуток поболее чем на 100км пути.Менять,не вижу смысла,так как тогда не будет знатного Дельтавского багажника,да и по дизайну он на своем месте!В кофре вожу всегда алюминиевую флягу на 700милилитров и резерв на кранике нарощен,хватает на 22км
@@user-ev8lm8bj2x У меня гляньте, на 6 литров самодельный, багажник остается так же. Кстати, вроде новые баки уже идут на 4,5 литра.
@@libral1973moto интересный канал!Подписался!
Конечно хорошо но можно было видио сделать ? А то по фотографиям ничего не понятно!
В каком фармате хотите увидеть видео,в качестве обзора?
Федя раскажи ,как ты установил вольтметр?
Все просто.Купил самый дешевый DC вольтметр,без корпуса и вставил его в приборку,подключил от "зажигания"
Дружище, а амортизаторы родные? Если нет, то с чего они?
Амортизаторы Ява,но пружины стоят помягче,с Восхода,получается идеальный набор
Да... Не важливо, яка у тебе техніка! Важливо, шоб руки не із жопи були!!! Лайк!
Согласен!Приятно слышать!
Крепление почему как распорную втулку сделали,а не к маятнику приварили ее?интересно мнение просто,сам к маятнику собираюсь приварить
не понял,какое крепление?
Федор Долгов заднего тормозного суппорта
Так удобней выводить колесо при демонтаже.Вытягиваешь крепление и выводишь колесо с зацепления со звезды.Плюс если приварить,как регулировать натяжение цепи,если крепление супорта будет стоять стационарно.
На 1:15 это я :)))
Да,да,дядя Саша!
Федор, а вы можете подобный тюнинг на Дельту делать на заказ за деньги?
Не думал об этом..Захотят-ли люди влаживаться в китайский мопед...
@@user-ev8lm8bj2x, ну смотря на сколько влаживаться). Если в пределах 200-250 баксов, то легко!
@@vinchegun2601 Вы себе хотите?
@@user-ev8lm8bj2x, Да. Я спрашиваю для себя на будущее. У меня есть 2 мотоцикла. Но я хочу купить еще Дельту 110 и именно ее сделать для путешествия. А для этого нужен очень хороший тюнинг. Лучше, чем у Вас пока не видел.
@@vinchegun2601 Ну,я думаю договоримся,если время будет.А нет,помогу чем смогу,для самостоятельной доработки
Не назвал бы это дороботкой, скорее переделка...изменение конструктивных
Да без разницы...!Главное,что мопед стал удобнее,комфортние и устраивает моим запросам
А вы с каго города
Терновка
вложил сколько?
Не считал,все делалось постепенно,в течении нескольких лет.
номер АЕ наш ..Днепр
Ага
Як встановили такий багадник
Переварил некоторые крепления.Подгонял по месту
@@user-ev8lm8bj2x То ви з цілого багажника від альфи так зробили? Можете зробити відео як ви це зробили, було б дуже цікаво!!!
@@BROTV777 да,с Альфовского,стондартного.
@@user-ev8lm8bj2x А дельтовського багадника відрі3али, чи ні
@@BROTV777 нет,он на месте
Хочешь скажу где деловые запчастт
где?
валет
В смысле?
А ты дельту продалбы у меня тоже дельта
Нет.Меня подкупает ее" центральный" багажник,по сравнению с другими Китайцами.
@@user-ev8lm8bj2x Спасибо вам за подробный обзор!
Я вижу что у вас руки растут откуда надо))
Вот скажите пожалуйста, можно удлинить Дельту под высокого?190см рост. И тем же увеличить центральный багажник для полноценного мешка))
@@AK-um3us Спасибо!Тоже задумывался об этом.При желании можно,сделать стапель,что-бы не нарушить геометрию рамы,ужлиннить,усилить.Но пока необходимости,да и времени нет.
маятник от чего?
Вайпер Актив
@@user-ev8lm8bj2x он что подходит?
как амортизаторы родные или Минск или .??
@@user-re9qi4gp3n амортизаторы Ява,с пружинами Восход
@@user-ev8lm8bj2x у меня тоже дельта. У Вас такое было как утром запускаешь флажок верх(подсос) а он стреляет между головкой и цилиндром потом флажок вниз он нормально работает что может быть.?
Сайт мировые моторы
спасибо.
Немое кино
Скажіть а ви на замовлення можете модернізувати Дельта 125 як у вас тільки ще й раму см на 15 під баком подовжити ???
Ви можете мені залишити ваш номер телефона ???
Нажаль немає часу,займаюсь авто
@@user-ev8lm8bj2x шкода...