Душевный видос. Вообще обожаю советскую технику. Монголия Ваша - это за за гранью Добра и Зла (смотрел не отрываясь, взахлёб, полное погружение). От души Вам с Татьяной всего самого НАЙЛУЧШЕГО!!! Снимайте ещё!
Подкрылки на Москвич существуют, и даже до сих пор попадаются в продаже. Ставить имеет смысл только передние так как только спереди полно полостей, где скапливается грязь. Сзади от подкрылков больше вреда чем пользы. Подкрылки встают вплотную к металлу и там скапливается сырость. Лучше просто залить антигравием. Сзади только брызговики нужно перенести поближе к аркам колёс. Фары FER , производства ГДР, к сожалению мутнели. Существуют фары ОСВАР под лампочку H4 и с отражателем, который не мутнеет. Также существуют галогеновые лампочки в цоколь R2. И существуют переходники с R2 на Н4. Правда, переходники эти производства кооперативов начала 90-ых и качество очень плохое, они толком не подходят. Решётка ранняя с кантом и большой эмблемой, очень ценится у ретроводов. За ними охотятся и ставят даже на поздние 2140.
Оргстекло заматовать мелкой наждачкой и покрыть хорошим слоем лака. Освежать их можно без машинки. Только зубная паста, которая всегда есть дома и микрофибра(тряпочка). Либо вафельное полотенце. А вот сигналы даже если бы были чистые, то так-же бы и звучали. Потому-что один идёт низкой тональности, А второй высокой. То есть правильно они работать будут только в паре. После очистки подключай их парно. Удачи тебе. Всех благ тебе Саша и твоей семье✌🤝🙂
Санчо, хоть я и не фанат совкоциклов, но очень полезно смотреть твои обучающе - развлекательные ролики. Вот и в этом видео узнал, что можно восстановить рефлектор фары спреем "жидкий хром". Спасибо. Воспользуюсь информацией. Буду ждать видео в котором смогу увидеть мастер - класс от Санчо!
Привет Санчо ! Защитное орг-стекло полируется наждачкой и полиролью. Не вздумай красить фары жидким хромом, после него светить они не будут. У нас в Харькове любую оптику восстанавливают на заводе с помощью вакуумной металлизации за недорого, узнай, может и у вас в Беларуси есть.
Привет, Саня классный проэкт ты начал. Смотрю тебя и вспоминаю свой москвич, какаяже всетаки хорошая машина, а главное комфортная и мягкая. Подкрылки есть, у нас в россии ну я думаю они есть и у вас , ты их обязательно закажи и плставь. Они очень помогают и спосают от всей зимней химии. Я смотрю тебя уже чуть больше года , классный ты человек. Желаю тебе успеха в твоих проектах с днепром и москвичем. Огромный привет семье и главное здоровья. Будут выпуски про москвича , что знаю обязательно тебе подскажу.👍🤘
@@MotoSancho Про вазовские думаю не получится, на москвиче изгибы арок другие . Сань я думаю что лучьше свои поискать . Может из ребят кто вышлит, а с жигулевскими ты намучиешся.
Здравствуйте Александр, что смог то и снял а последние то что ты хотел снять это называется фартук а вот сигнал стоит разобрать и почистить и надеюсь будет лучше будет работать. Лайк за видео 👍❤️ спасибо
Интересно и музыка отличная 👍 если замену на поворотники не получится найти, их можно попробовать отполировать 🤓 а так всё не плохо сохранилось 👍 красивый Москвич получится 😉
Лучше наоборот. Двигло от Москвича, коробка и редуктор от Днепра. Раму удлинить по нужному размеру. И главное, газ потом резко не открывать, а то спицы порвёт один редуктор с тормозным барабаном останутся)))))
Приветствую Санчо. И Танюшке привет. С радостью смотрю твои видосы и жду их с нетерпением. Сань, а где блин посылки?)))😁 Тоже хочется иногда поковыряться с техникой, но.....у меня её нет((
Спасибо за видео 🤜🤛Чёт соскучился я уже по оппозитам, особо больше никого и не смотрю, Быковский молчит, у Сани Четодела не та атмосфера, жду от вас поскорее видео по Днепру)))
Невсдумай ничем восстанавливать отражатели фар. В домашних условиях это не реально. Максимум - промыть проточной водой. В крайнем случае протереть предельно аккуратно чистой ватой. Затем всполоснуть дистиллированной водой.
Доброго времени суток Саша - как жизнь ? Дело продвигается ., потихоньку Москвич разбирается - неспеша , зачем спешить ? Саша ., ты когда с улицы приходишь - не ленись что то горячее выпить сразу . Лучше конечно молока с мёдом . Но ..... можно и кофе . По - любому двигатель нужно снять до сильных холодов - вряд ли ты полезешь снимать его когда будет минус 15 - 20 . Пора уже перебираться в тёплый гараж с натопленной печкой и колдовать уже там )))
@@MotoSancho Да, купить можно какие хочешь. Хоть воздушные, с небольшим элетрокомпрессором. Но, спокойно можно оставить и эти, родные. Главное, это настроить красивый звук обоих сигналов. По конструкции, они одинаковые абсолютно. Просто один настраивается на низкий тон, а другой на высокий тон. Обладающие природным музыкальным слухом, могли настроить звучание обоих сигналов как в минорном аккорде, так и в мажоре, что порождало в народе слухи, что сигналы выпускаются в двух вариантах, - мужчина и женщина)))))) Насчёт того, что москвичёвские сигналы являются какими-то особо ущербными, вообще не согласен. Конструктивно, все 12-тивольтовые сигналы мембранного типа, по принципу действия одинаковы. Что наши, что иномарочные. Какие-то металлические мембраны толще, какие-то тоньше, плюс разные диаметры. Вот потому они, как люди, каждый имеет свой голосовой диапазон, от Кабзона до Витаса)))) Разобрать, почистить электрические контакты от окиси и подгарания, очистить мембраны от грязи и ржавчины, культурно собрать, зажимая крест-накрест по кругу, после чего красиво настроить. Будет свой "фирменный" голос. Кстати, очень обязательно подключать сигналы через отдельное реле. Встречалось нередко, когда некоторые владельцы подключали их напрямую. Всё работает вроде как обычно, но, контакты кнопки сигнала в руле прогорают раньше положенного времени. Успехов!
Орг стекла на фары ставили из-за дефицита заменяемых стёкл на фары. Это была защита от камней, от разбивания стёкл… Заменить проставку с орг стекла было проще и доступнее чем стекло на фары. Такие методы еще применяли на автобусах «Икарус»
Никогда не думал что меня так заинтересует восстановление "москвича". Учитывая что я ураловод, мне почему-то гораздо интереснее наблюдать за оживлением советского авто.
Чтобы грязь не летела в арки передних колес устанавливались алюминиевые локеры производства Эстонская ССР, в 1980-е у нас в Ленинграде локеры шли как часть предпродажной подготовки, также за доп плату можно было установить защиту масляного фильтра ценой 2р95к.
Их покупали отдельно и не везде они продавались. Делались они не на автозаводах, а на авиаремонтных предприятиях. У них от основного профильного производства были "обрезки" листового алюминия которые и шли на "товары народного потребеления". Оцинкованные, скорее всего либо самодельные, либо "кооперативные" из 80-х 90-х.
*Санчо, бампер не грей, а то мало, что.... желтый металл потечет, оно надо?* :) а если серьезно: покрась его изнутри солидолом прямо по ржавчине, будет лучше чем краска...
Это проделки каких то насекомых типа мелких шмелей. У меня так на дрели все гнезда под винты забили. Что бы поменять щетки пришлось все выковыривать )))
@@MotoSancho Одинаковые. Эти фары были придуманы в ГДР для "Вартбурга", потом их стали ставить в Риге на "РАФ", во Львове на ЛАЗ, в Ликино на ЛиАЗ, в Лиде на "Неман", а в Москве на "Москвич". Фары производились как в ГДР на заводе FER, так и в СССР на заводах ОСВАР (Осветительная Арматура) в Вязниках и кажись, в Киржаче, Владимирской области. По крайней мере, в 2005-2007 я ещё видел такие новенькие фары в продаже, в магазинах вдоль трассы М-7 "Волга", как раз во Владимирской области. Если придётся такие фары искать, спрашивайте на складах автобусных парков и на рембазах Скорой помощи. Хотя, за последние 10-15 лет, наверное, уже все запасы "рассосались" как после сеансов Кашпировского)))))
@@exxxome Вряд ли. Стандарт был один. Не подходила только "двухконцовая". Которая была с двумя нитями накала и двумя контактами в цоколе. На старых Москвичах их ставили, так как одна лампочка была и на "габарит" и на "поворот". И да, боковые штырьки там были со специальным смещением, которое не позволяло и другие лампочки поставить и эту поставить неправильно. А этот Москвич типа "новый")))) У него отдельная лампа на 5 ватт на "габарит" и отдельная лампа на 21 ватт на "поворот". Все "одноконцовые" лампочки под этот стандарт подходят без проблем, вот только надо свою голову на плечах иметь. На "габарит" легко втыкается лампа от "поворота", а она на 21 ватт вместо 5 ватт, в итоге, если ночью покатался, то к утру плафоны расплавились))))
В фары лучше поставь линзы, чтоб свет стал нормальным, а стекла затянуть в броне пленку, а не щитки эти допотопные ставить. И будет отлично освещать дорогу.
Кстати, Саш, сейчас люди начали понимать что новым PORSCHE, BENTLEY или др. суперкаром никого уже не удивишь и только техникой подобной твоей можно приковать взгляды публики и даже вызвать восторг.
Рано или поздно всё равно придётся снимать колёса, лучше раньше! ведь самому удобней будет, да и вес и соответственно нагрузка на подставки будут меньше!
Эти РАФовские фары и так нифига не светят , так ещё и оргстекло процентов 30 светового потока забирают . Не ставь. Ночью ехать невозможно. У меня защита на барашках стояла , на ночь быстро снималась. Если не много ездить , то она нафиг не нужна.
Санчо подкрылки для 2140, 412 придумали ещё в прошлом веке, сам ставил, просто есть люди противники этого, думая, что если нет свободного доступа под крыло то там за подкрылком будет забиваться грязь и прочее, может они в чем, то и правы.
Хим.метализацию посмотрите на ютюбе с краской ничего общего не имеет, как раз вещи вроде отражателей можно восстановить. Хим.хромирование может называться еще
Вася Василевский а потом между этим подкрылком и крылом забивалась грязь, ею протиралась краска на крыле с обратной стороны и появлялась сквозная коррозия аккуратной полукруглой формы
Саня, каналы каких путешественников смотришь ты? Было бы интересно нам тоже глянуть. Я вот к примеру подсел на Руслана Верина, как он на велике через Южную Америку едет. Расскажи.
@@MotoSancho Не важно, сколько винтов. Важно, что блестеть будет хуже, чем сейчас. Вот если бы они были уже конкретно ржавые, что хуже не станет, тогда да, жидкий хром поможет. А эти, в таком хорошем состоянии, что даже тряпочкой не рекомендую прикасаться. Только воздухом с компрессора пыль сдуть и даже пальцами не чапаць. Впрочем, пока сам не попробуешь, на слово не поверишь)))))
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Душевный видос. Вообще обожаю советскую технику. Монголия Ваша - это за за гранью Добра и Зла (смотрел не отрываясь, взахлёб, полное погружение). От души Вам с Татьяной всего самого НАЙЛУЧШЕГО!!! Снимайте ещё!
Спасибо. Мы с радостью)
Подкрылки на Москвич существуют, и даже до сих пор попадаются в продаже. Ставить имеет смысл только передние так как только спереди полно полостей, где скапливается грязь. Сзади от подкрылков больше вреда чем пользы. Подкрылки встают вплотную к металлу и там скапливается сырость. Лучше просто залить антигравием. Сзади только брызговики нужно перенести поближе к аркам колёс. Фары FER , производства ГДР, к сожалению мутнели. Существуют фары ОСВАР под лампочку H4 и с отражателем, который не мутнеет. Также существуют галогеновые лампочки в цоколь R2. И существуют переходники с R2 на Н4. Правда, переходники эти производства кооперативов начала 90-ых и качество очень плохое, они толком не подходят. Решётка ранняя с кантом и большой эмблемой, очень ценится у ретроводов. За ними охотятся и ставят даже на поздние 2140.
Монстроход привет
О, Монстроход поддерживает советами, значит все будет хорошо.
Как всегда спасибо за развернутую и подробную информацию. Будем искать)
Что может быть лучше, чем просмотр мото санчо с утра. Удачи всем
Оргстекло заматовать мелкой наждачкой и покрыть хорошим слоем лака. Освежать их можно без машинки. Только зубная паста, которая всегда есть дома и микрофибра(тряпочка). Либо вафельное полотенце. А вот сигналы даже если бы были чистые, то так-же бы и звучали. Потому-что один идёт низкой тональности, А второй высокой. То есть правильно они работать будут только в паре. После очистки подключай их парно. Удачи тебе. Всех благ тебе Саша и твоей семье✌🤝🙂
Санчо, хоть я и не фанат совкоциклов, но очень полезно смотреть твои обучающе - развлекательные ролики. Вот и в этом видео узнал, что можно восстановить рефлектор фары спреем "жидкий хром". Спасибо. Воспользуюсь информацией. Буду ждать видео в котором смогу увидеть мастер - класс от Санчо!
Что-то не все согласились с таким способом. Ну посмотрим)
Саша, привет!!!
Под видео целая стопка комментов, что и добавить нечего. Спасибо за ролик.
Всего вам доброго, будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Спасибо!
Привет Санчо ! Защитное орг-стекло полируется наждачкой и полиролью. Не вздумай красить фары жидким хромом, после него светить они не будут. У нас в Харькове любую оптику восстанавливают на заводе с помощью вакуумной металлизации за недорого, узнай, может и у вас в Беларуси есть.
А само стекло они могут восстановить по фаре?
@@Titan_2088 что с ним ?
@@Иванов-щ5ж детишки разбили. Корпус целый, отражатель наверное надо будет восстанавливать, а стекло разбито. Одно где-то было, как образец.
@@Titan_2088 стекла не изготовляют
@@Иванов-щ5ж печально, значит надо искать живые стёкла.
Привет, Саня классный проэкт ты начал. Смотрю тебя и вспоминаю свой москвич, какаяже всетаки хорошая машина, а главное комфортная и мягкая. Подкрылки есть, у нас в россии ну я думаю они есть и у вас , ты их обязательно закажи и плставь. Они очень помогают и спосают от всей зимней химии. Я смотрю тебя уже чуть больше года , классный ты человек. Желаю тебе успеха в твоих проектах с днепром и москвичем. Огромный привет семье и главное здоровья. Будут выпуски про москвича , что знаю обязательно тебе подскажу.👍🤘
Большое спасибо. Думаю можно вазовские приколхозить.
@@MotoSancho Про вазовские думаю не получится, на москвиче изгибы арок другие . Сань я думаю что лучьше свои поискать . Может из ребят кто вышлит, а с жигулевскими ты намучиешся.
Всë Санчо кругосветка по миру на москвиче обеспечена...
Приятно что Санчо прислушался))) Теперь всяко безопаснее выглядит))
Здравствуйте Александр, что смог то и снял а последние то что ты хотел снять это называется фартук а вот сигнал стоит разобрать и почистить и надеюсь будет лучше будет работать. Лайк за видео 👍❤️ спасибо
Шурик привет 👋😉 это нижняя часть, везде называется по разному, губа - юбка - фартук. )))
Ок. Спасибо!
Интересно и музыка отличная 👍 если замену на поворотники не получится найти, их можно попробовать отполировать 🤓 а так всё не плохо сохранилось 👍 красивый Москвич получится 😉
Думаю получится. Есть ретро-автомагазины.
🤣В клаксоне осиное гнездо, ммм? Надо пальцем поковырять 👍😁
Завидую Санчо тебе! У тебя столько времени находится на любимое дело...)))
Саня привет ! Москвич белый смотриться отлично , очень красивый !
Мне тоже нравится в белом цвете. Зеленый или оранжевый даже восстанавливать бы не стал.
Глина в звуковом сигнале - это оса скалопея
Саша , поставь в москвич кпп и мотор от урала или Днепра , это так чисто как идея , успехов и счастья те)
Лучше наоборот. Двигло от Москвича, коробка и редуктор от Днепра. Раму удлинить по нужному размеру. И главное, газ потом резко не открывать, а то спицы порвёт один редуктор с тормозным барабаном останутся)))))
Приветствую Санчо. И Танюшке привет. С радостью смотрю твои видосы и жду их с нетерпением. Сань, а где блин посылки?)))😁 Тоже хочется иногда поковыряться с техникой, но.....у меня её нет((
Спасибо за видео 🤜🤛Чёт соскучился я уже по оппозитам, особо больше никого и не смотрю, Быковский молчит, у Сани Четодела не та атмосфера, жду от вас поскорее видео по Днепру)))
Великолепное видеопособие по разборке Чарлика) Спасибо! Надеюсь, что будет и видеопособие по сборке)
Невсдумай ничем восстанавливать отражатели фар.
В домашних условиях это не реально.
Максимум - промыть проточной водой. В крайнем случае протереть предельно аккуратно чистой ватой.
Затем всполоснуть дистиллированной водой.
Доброго времени суток Саша - как жизнь ? Дело продвигается ., потихоньку Москвич разбирается - неспеша , зачем спешить ? Саша ., ты когда с улицы приходишь - не ленись что то горячее выпить сразу . Лучше конечно молока с мёдом . Но ..... можно и кофе . По - любому двигатель нужно снять до сильных холодов - вряд ли ты полезешь снимать его когда будет минус 15 - 20 . Пора уже перебираться в тёплый гараж с натопленной печкой и колдовать уже там )))
У деда были такие такие... Если найду перешлю.,, Про габариты,,
Очень буду благодарен!
Помню на батин Москвич установили сигнал от Волги... Это был шик! 😎🤘😁😁
Да, тоже так делал, ибо москвичёвские ущербные)
С сигналами сейчас проблем нет, на рынке какие хочешь продают.
@@MotoSancho Да, купить можно какие хочешь. Хоть воздушные, с небольшим элетрокомпрессором. Но, спокойно можно оставить и эти, родные. Главное, это настроить красивый звук обоих сигналов. По конструкции, они одинаковые абсолютно. Просто один настраивается на низкий тон, а другой на высокий тон. Обладающие природным музыкальным слухом, могли настроить звучание обоих сигналов как в минорном аккорде, так и в мажоре, что порождало в народе слухи, что сигналы выпускаются в двух вариантах, - мужчина и женщина)))))) Насчёт того, что москвичёвские сигналы являются какими-то особо ущербными, вообще не согласен. Конструктивно, все 12-тивольтовые сигналы мембранного типа, по принципу действия одинаковы. Что наши, что иномарочные. Какие-то металлические мембраны толще, какие-то тоньше, плюс разные диаметры. Вот потому они, как люди, каждый имеет свой голосовой диапазон, от Кабзона до Витаса)))) Разобрать, почистить электрические контакты от окиси и подгарания, очистить мембраны от грязи и ржавчины, культурно собрать, зажимая крест-накрест по кругу, после чего красиво настроить. Будет свой "фирменный" голос. Кстати, очень обязательно подключать сигналы через отдельное реле. Встречалось нередко, когда некоторые владельцы подключали их напрямую. Всё работает вроде как обычно, но, контакты кнопки сигнала в руле прогорают раньше положенного времени. Успехов!
@@MotoSancho
некоторые даже пневмодудку ставят, давление подключают брать из запаски )
Люблю Москвич смотреть с утра!
Орг стекла на фары ставили из-за дефицита заменяемых стёкл на фары. Это была защита от камней, от разбивания стёкл… Заменить проставку с орг стекла было проще и доступнее чем стекло на фары. Такие методы еще применяли на автобусах «Икарус»
Никогда не думал что меня так заинтересует восстановление "москвича". Учитывая что я ураловод, мне почему-то гораздо интереснее наблюдать за оживлением советского авто.
Чтобы грязь не летела в арки передних колес устанавливались алюминиевые локеры производства Эстонская ССР, в 1980-е у нас в Ленинграде локеры шли как часть предпродажной подготовки, также за доп плату можно было установить защиту масляного фильтра ценой 2р95к.
Надо Райво написать, это мой подписчик из Эстонии, пусть посмотрит у себя подкрылки))
Привет, Санчо. Не уверен, но ту "большую железяку", что за бампером, мой отец называл "фартуком".
Да, так иесть.
Подкрылки обычные пластиковые еще можно найти, их делали для 412-2140, возможно еще на складах крупных запчастевых дилеров что-то осталось.
Привет брянской области, молодец всегда смотрю твои видео очень интересно, у самого Урал, терпения тебе и удачи
Саня, спасибо за видео). Дай бог здоровья и позитива. Не останавливайся!
Плохо что гараж отсутствует, зимой милое дело ковыряться в тепле под крышей...
Санёк! Фуфаечку застёгивай!!! Нам здоровый Санчо нужОн!😃😃😃😃😃😃😃😃
Санчо, ты не перестаëшь меня удивлять, лайки ставлю каждый день!
Спасибо!
Подкрылои были в 80тых и крепились они не саморезами,а специальными кронштейнами спереди и сзади,и были алюминиевые ,уплотнялись резинками.
В журнале за рулём где-то выкройки были.
самодельные или кооперативные конечно были, а с завода никто не ставил. Да и сейчас они как опция идут у дилеров.
Санчо,так держать.
Тебе надо над москвичом зделать навес из рекламного тента временный
Санчо, можно попробовать отполировать щитки на фара, я думаю должно получиться, под наждачную!
Санчо привет с Кубани. Вообще надо снять калеса тогда и доступ к болтам и гайкам бал легче.
Санчо думаю как сделаешь идеальный москвич тебе стоит собрать свою семью и поехать в кругосветочку на нем.
Главное чтобы была возможность путешествовать, а уж на чем ехать найдется)
Привет, Санек. У меня у деда был москвич 2140,так вот там подкрылки стояли, только впереди комплект ацинкованных подкрылок
Их покупали отдельно и не везде они продавались. Делались они не на автозаводах, а на авиаремонтных предприятиях. У них от основного профильного производства были "обрезки" листового алюминия которые и шли на "товары народного потребеления". Оцинкованные, скорее всего либо самодельные, либо "кооперативные" из 80-х 90-х.
Priviet ! Moskvic 👍!!!!!!!!!!
Не серьезно заниматься такими работами зимой на улице. Санчо, пора начинать строить большой и просторный гараж-мастерскую.
Доброго времени суток Санчо! Щитки которые стояли перед фарами можно отполировать и сверху наклеить пленку, она не даст этим щиткам снова помутнеть.
А плёнку как е защитить? Ну и так до бесконечности
@@ОлегВладимировичКравчук зачем пленку защищать?
*Санчо, бампер не грей, а то мало, что.... желтый металл потечет, оно надо?* :)
а если серьезно: покрась его изнутри солидолом прямо по ржавчине, будет лучше чем краска...
Это проделки каких то насекомых типа мелких шмелей. У меня так на дрели все гнезда под винты забили. Что бы поменять щетки пришлось все выковыривать )))
Подкрылки спорная тема. Сколько приезжает авто в ремонт, снимешь пластик, а там дыры сквозные. А с защитой так красиво было.
Под подкрылками всегда гниет интенсивно.Туда залетает и вода и грязь,а высыхает вся эта беда очень долго.
на фарах разные стёкла/светорассеиватели и разное расположение лампы габарита)
Всё там абсолютно одинаково. Вообще отличий нет.
Одинаковые стекла и габарит на обоих фарах слева под лампой.
@@MotoSancho да действительно) на левой стороне два отверстия крепления фары ближе к крылу ,а на правой к решетке радиатора.
@@MotoSancho Одинаковые. Эти фары были придуманы в ГДР для "Вартбурга", потом их стали ставить в Риге на "РАФ", во Львове на ЛАЗ, в Ликино на ЛиАЗ, в Лиде на "Неман", а в Москве на "Москвич". Фары производились как в ГДР на заводе FER, так и в СССР на заводах ОСВАР (Осветительная Арматура) в Вязниках и кажись, в Киржаче, Владимирской области. По крайней мере, в 2005-2007 я ещё видел такие новенькие фары в продаже, в магазинах вдоль трассы М-7 "Волга", как раз во Владимирской области. Если придётся такие фары искать, спрашивайте на складах автобусных парков и на рембазах Скорой помощи. Хотя, за последние 10-15 лет, наверное, уже все запасы "рассосались" как после сеансов Кашпировского)))))
Хорошая работа!
Лайк поставил 👆 Привет Саня) Танюшке привет 👍поставь с КАМАЗа ) сигнал будешь народ пугать😂
Жду капиталку двигателя🤗подержите лайком, чтоб увидел
Приятно, новое видео утром!!! Привет Санчо!!!
Александр не правильно делаешь. Надо минус на массу, а плюс на минус)))
Под бампером фартук, а выше телевизор! Защиту фар или полирнуть или убрать чтобы свет был норм.
Следующий проект, трактор Беларусь !!!!
В повороты можно оранжевую лампу вставить и норм будет
По штырям боковым оранжевая лампа может не подойти.
@@exxxome Вряд ли. Стандарт был один. Не подходила только "двухконцовая". Которая была с двумя нитями накала и двумя контактами в цоколе. На старых Москвичах их ставили, так как одна лампочка была и на "габарит" и на "поворот". И да, боковые штырьки там были со специальным смещением, которое не позволяло и другие лампочки поставить и эту поставить неправильно. А этот Москвич типа "новый")))) У него отдельная лампа на 5 ватт на "габарит" и отдельная лампа на 21 ватт на "поворот". Все "одноконцовые" лампочки под этот стандарт подходят без проблем, вот только надо свою голову на плечах иметь. На "габарит" легко втыкается лампа от "поворота", а она на 21 ватт вместо 5 ватт, в итоге, если ночью покатался, то к утру плафоны расплавились))))
В фары лучше поставь линзы, чтоб свет стал нормальным, а стекла затянуть в броне пленку, а не щитки эти допотопные ставить. И будет отлично освещать дорогу.
Привет Санчо... смотрю Москвич поднимаешь но Будь осторожен он всё равно может упасть по Движение или назад самой малой устойчивость где👌👌👌
Целый день болела голова. Посмотрел это видео стало все хорошо.
Неожиданный эффект.
Главное процесс разборки идет. А когда-нибудь перерастет в процесс сборки.
Это всегда очень приятный момент, когда начинается обратный процесс.
Довёл до истерики жучков в сигналах😂😂😂
Железяка за бампером по научному именуется передним фартуком.
Защиту фар можно палирнуть она станет прозрачной. Интересно посмотреть когда крылья снимешь чего там насчёт ржавчины.
Кстати, Саш, сейчас люди начали понимать что новым PORSCHE, BENTLEY или др. суперкаром никого уже не удивишь и только техникой подобной твоей можно приковать взгляды публики и даже вызвать восторг.
Суперкары это показатель толщины твоего кошелька, а олдтаймер восстановленный своими руками, это часть души владельца.
А может стоит снять колеса, а Сань? Будет удобней.
Если упадёт, то с колёсами последствий меньше будет
@@mishanyakovalchuk2895 нуууу.... логично))
Это будет отдельное видео.
@@Nil_45 какое "Москвич убил Саню, видео семьи"?
Рано или поздно всё равно придётся снимать колёса, лучше раньше! ведь самому удобней будет, да и вес и соответственно нагрузка на подставки будут меньше!
У меня тож космич 2140 77года. С 40 тыщ пробега был. Это был мой первый автомобиль. Теперь смотрю тащусь
Очень стремная конструкция, нужно использовать в качестве опоры, металлические подставки, лучше не рискуй.
Ему все об этом говорят , но ....
Санчо привет! Попробуй палернуть габариты! Будет интересно какой эффект будет!
Не будет эффекта. Если цвет потеряли, то на всю глубину.
Саша, не поленись, купи номальные лампы в фары типа Osram, свет это вам не это, сам знаешь.
После Урала задумался о светодиодных))
Эти РАФовские фары и так нифига не светят , так ещё и оргстекло процентов 30 светового потока забирают . Не ставь. Ночью ехать невозможно. У меня защита на барашках стояла , на ночь быстро снималась. Если не много ездить , то она нафиг не нужна.
Санчо подкрылки для 2140, 412 придумали ещё в прошлом веке, сам ставил, просто есть люди противники этого, думая, что если нет свободного доступа под крыло то там за подкрылком будет забиваться грязь и прочее, может они в чем, то и правы.
Так она там и собирается.
Класс так держать санчо
Приветствую Александр, скажите что за фонарик у Вас? Если можно ссылку на него оставьте. Если нет , то название.
Подписчик подарил. Аккумуляторный фонарик с магнитом для крепления к кузову. Удобно.
Не рекомендую использовать жидкий хром! Он не отражает, как показывает практика, алюминизированный скотч отражает лучше.
Лучшая история для завтрака!
Дизлайки поставили те кто глину в сигнал натаскал)))
Санчо, привет из Челябинска только сейчас увидел что форы ещё закрыты орг стеклом да?
Спасибо большое за видос. А я вот не могу найти себе проект для ремонта . Но я в поиске .
Главное желание и проект сам тебя найдет!
Не суй в сигнал мальчик. А то вдруг кто то кусь! ;))
Насколько я помню сигналы двух тонов. Высокий тон и низкий. Звучать должны одновременно.
На советских авто подкрылки только за доп. плату и то, придумали их только в конце 90х
А может в конце 80-х. У меня в 1992 году была волга ГАЗ-24, так на нее я покупал подкрыльники оцинкованные с брызговиками и резинкой по канту.
У меня дядька в середине 90-х во дворе делал подкрылки из оцинкованного листа, потом на рынке продавал.
@@OleksaDovbush-f8l Кооперативы клепали на все машины.
Сань,желаю тебе как можно скорей закончить с Москвичём и возвращаться к опозитам.
А я от оппозитов никуда и не уходил)
@@MotoSancho Точно, забыл, оППозит пишется с двумя "П". )
Тебе Сашок надо палатку как у Игоря из Комбата(Ленин)
Ура, деревяшки. Но всё же при снятых колесах лучше под машину не лезть.
Булат Ситдиков чем помогут колеса с такой высоты? Прихлопнет не так громко?
@@artp5030 Не придавит насмерть в асфальт, но поломать может.
Булат Ситдиков хорошая альтернатива
@@artp5030 😀 Ну да, мы же все хотим чтобы Саня жил дольше.
Привет, Санчо! Может до постановки Москвича на кирпичи надо было колеса снять? Так и работать под днищем было бы удобно.
Картер сцепления вместе со сцеплением лучше снять, мало ли будет мешатся
САНЧЕ, ПО ПОВОДУ ЖИДКОГО ХРОМА ПОЖАЛУЙСТА ПОПОДРОБНЕЕ! Плыз! :-)
Да, это очень интересно!
@@ПлывущийПоНебу если я правильно понимаю это просто краска. На подобие серебрянки. По цвету после высыхания пож на полированный алюминий.
Жидкий хром - это дерьмо, которое угробит фару.
Дорого . И не практично .
Хим.метализацию посмотрите на ютюбе с краской ничего общего не имеет, как раз вещи вроде отражателей можно восстановить. Хим.хромирование может называться еще
Сань стели что нибудь под спину,войлок ваще тема будет.следи за здоровьем.погода не катит на фанере лежать.
у меня подкрылки стоят. они из какого-то негниющего плотного картона или асбестокартона. найти их можно только сняв с другого москвича.
На этой машине устанавливались алюминиевые подкрылки :)
Вася Василевский а потом между этим подкрылком и крылом забивалась грязь, ею протиралась краска на крыле с обратной стороны и появлялась сквозная коррозия аккуратной полукруглой формы
Рефлекторы фар бесполезно красить всякой дрянью., толку от этого не будет. Тут только один выход - менять оптические элементы в сборе.
Саня, каналы каких путешественников смотришь ты? Было бы интересно нам тоже глянуть. Я вот к примеру подсел на Руслана Верина, как он на велике через Южную Америку едет. Расскажи.
Интересно. Надо глянуть. Все кого я смотрел перестали видосы выкладывать. Видимо карантин, не до путешествий.
И главное всё работает.
Да, саня, как говорится ,,не май месяц,, под машиной лежать.
Саня внимательнее смотри, фары разные правая-леавя, посмотри на места установки на авто.
Да вроде одинаковые они.
@@MotoSancho они полностью одинаковые. Ты прав.
стекла можно попробовать покрасить лаком с колером изнутри.
Саша, жидким хромом угробишь отражатели. Да и когда будешь стекла снимать, скорее всего их повредишь. Я бы не стал.
Там отражатель крепится на двух подпружиненных винтах.
@@MotoSancho Не важно, сколько винтов. Важно, что блестеть будет хуже, чем сейчас. Вот если бы они были уже конкретно ржавые, что хуже не станет, тогда да, жидкий хром поможет. А эти, в таком хорошем состоянии, что даже тряпочкой не рекомендую прикасаться. Только воздухом с компрессора пыль сдуть и даже пальцами не чапаць. Впрочем, пока сам не попробуешь, на слово не поверишь)))))
Моя жена сказала мне, что в Монголию на москвиче удобней чем на Урале. Я ей ответил, что она ничего не понимает!
На москвиче в Монголию страшно. Лебедку точно надо ставить)