なぜアフリカ大陸とアラビア半島に橋がないのか? 【ゆっくり解説】

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  • Опубликовано: 14 окт 2024
  • 今回は「なぜアフリカ大陸とアラビア半島に橋がないのか?」について解説していくぞ!
    それじゃあ、ゆっくりしていってね♪
    ※コメントには全て目を通しています!
    応援してくださる皆様、本当にありがとうございます。
    #地理 #ゆっくり解説 #ゆっくり

Комментарии • 28

  • @toyatoya3462
    @toyatoya3462 8 месяцев назад +22

    計画が進まない理由として「それどころじゃない」の一言で片付く地域

  • @help100jp
    @help100jp 8 месяцев назад +25

    橋ジャックされてお金取られるだけでしょうね。

  • @ichikino8590
    @ichikino8590 8 месяцев назад +6

    【補足】5:20 〜 西側が認める暫定政府を支援してるサウジアラビアはスンニ派の雄。即ちイエメンの内戦は、シーア派の分派であるフーシ派を軸とする反政府側を支援してるいるのがシーア派の雄イランで、暫定政府を支援してるのがスンニ派の雄サウジアラビアという、シーア派とスンニ派の代理戦争。

  • @schindow
    @schindow 8 месяцев назад +22

    世界最低クラス国家が、海運の重要地点を取り囲んでいるという地獄。ホルムズ海峡って、まだマシな方なのか。ボスポラス海峡は海底トンネルを選択したけども………

  • @ふーちゃんちゃん
    @ふーちゃんちゃん 8 месяцев назад +7

    バブ・エル・マンデブ海峡って言葉が何度聞いても面白い😆

  • @knzys9785
    @knzys9785 8 месяцев назад +41

    そもそも橋を架けても経済合理性が乏しく、投資回収ができない

    • @むらむら-j4l
      @むらむら-j4l 8 месяцев назад +3

      昔から構想があるけど実現しない話は大体そう。日韓海底トンネルとかもそうですね。

    • @RomanianEmpire
      @RomanianEmpire 7 месяцев назад +1

      @@むらむら-j4l日韓の場合は対外外交、軍事、外交保障問題が主軸になる筈。

  • @エディマーフィー-w2w
    @エディマーフィー-w2w 8 месяцев назад +6

    橋が出来ても直ぐ爆破されそう

  • @ryojinishigaki5345
    @ryojinishigaki5345 8 месяцев назад +5

    サウジはともかくとして、アフリカ側の周辺国がエリトリア、ジブチ、ソマリアって時点で無理よね。
    橋なんて架けたらそれこそ大変な事になる。

    • @フブキ視聴用
      @フブキ視聴用 8 месяцев назад +5

      そもそもアラビア半島側もサウジ領ではなくダメダメ国家のイエメン領ですからねぇ~・・。😟

    • @gunsoviva1633
      @gunsoviva1633 8 месяцев назад

      テロ国家と海賊国家がいま、ひとつに(いらない)

    • @ryojinishigaki5345
      @ryojinishigaki5345 7 месяцев назад

      @@フブキ視聴用 そこなんですよねぇ。
      せめてサウジに架かればってとこですが、イエメンもまじでボンクラ国家ですからね😅

  • @友之森田
    @友之森田 4 месяца назад

    一応、最重要国際航路で有る事が、要因なのですし、国間の仲や、国内事情も影響ですね。

  • @春児中本
    @春児中本 8 месяцев назад +2

    日本の技術で海底トンネルは作れると思います。
    だが政治的にゴタゴタしてるので作ったらエライ事になりそうですが、、

  • @くちぃとさん
    @くちぃとさん 7 месяцев назад +1

    こんな魔界の中でかなり安定してるジブチ君が強すぎる

    • @ハルル123
      @ハルル123 6 месяцев назад

      しかし暑すぎる模様

  • @須藤凜々花が好き
    @須藤凜々花が好き 8 месяцев назад +10

    海峡は海峡のままのほうが経済的だよね 橋とかトンネルは負担になるだけ

  • @いわいとろっくす
    @いわいとろっくす 8 месяцев назад +1

    まぁ、政治的問題に加えて、地質学的にはインド洋中央海嶺が食い込んでいる場所でもある。
    (紅海やアフリカの大地溝帯の根っこでもあるし。そういう場所なので地震も起きやすかろう。)

  • @なないろ-b5y
    @なないろ-b5y 7 месяцев назад +1

    海賊が盗賊になるだけの予感

  • @メルリンス-t7m
    @メルリンス-t7m 8 месяцев назад +1

    そもそもスエズ運河がある時点で様々な船が通るから、物理的にも橋なんて無理ですよ。タンカーとかどうするんですか

  • @yoma2700
    @yoma2700 8 месяцев назад +2

    逆に運河掘ってこの辺飛ばしたいというニーズはあるかもしれんけど、現状で橋トンネル作りたいというニーズは皆無だろうねぇ。

  • @フブキ視聴用
    @フブキ視聴用 8 месяцев назад

    架橋するにしても30kmでは長さが長すぎ、やるとすればユーロトンネル並みの大規模トンネルが必要でしょう。英仏という世界の大国や、青函トンネルのように日本国内でもこの規模のトンネル開通には並々ならぬ労苦が付きまとうでしょうが、ましてやエリトリア、ジブチ、そして世界の失敗国家上位常連のイエメンが絡む地帯では・・。せめて両岸がサウジ領であればオイルマネーでなんとかなったかも知れませんが、それでも「アラブ~アフリカ」という欧米と直接絡まない地域間のトンネルでは費用対効果もそれほど高くないでしょう。

  • @no7jack43
    @no7jack43 8 месяцев назад +2

    自分自身は無神論者だけど、こういう環境を鑑みるに、神てのはやっぱりいるんじゃないかなあ、なんて思う。試練しか与えてないが。

  • @クッキー缶-g4t
    @クッキー缶-g4t 8 месяцев назад +2

    こんな地域で海賊を漁師に仕立てた日本人て凄い

  • @user-ip-elixir
    @user-ip-elixir 8 месяцев назад +5

    ひどいな…
    いつもの欧州列強のやらかしの帰結ということで、いいのか…?

  • @やわら-k3g
    @やわら-k3g 8 месяцев назад +1

    1🍙コメ。🎉