해당 차량 차주입니다. 처음에 사설 센터에 입고했던 이유는 엔진 경고 등 없이 구동장치 경고 등이 뜨면서 주행 중 시동꺼짐으로 변속기나 t/c 등 계통에 문제로 예상하고 빠른 점검과 수리를 하려고 사설로 이동하였습니다. 확인하려면 시간이 걸릴 거 같다고 해서 맡겨놓고 돌아왔는데 몇 시간 뒤 연락 와서 확인 결과 DDE에 경유가 유입되어 라인과 DDE 세척을 했는데도 에러코드가 안 지워지신다고.. 이미 개복과 세척을 하신 뒤였습니다. 차가 연식이 있으니 보증은 끝났을 거고 센서에 관련되어 보증이 연장된 지 모르셨던 거 같습니다. 연료가 유입된 원인을 여쭤보니 연료압력센서라고 하시길래 보증 연장 안내문 받았던 게 생각이 나서 정식 센터에 상황 설명드리고 다행히 사설에서 진행하면서 사진 찍어놓으셨던 게 있어 사진들 보여드리고 보증 처리 문의하니 확인 후 가능할 거 같다고 해서 센터로 옮겼으나 DDE가 개복도 됐고 고장 코드가 뜨는 게 없어서 보증 불가능할 거 같다고 통보받았습니다.. 동일 증상 검색도 하고 지인들 추천으로 다음날 제이 특공대 사장님 통화 후 특공대로 옮겨서 점검 후 사장님 도움으로 다른 센터로 옮겼으나 거기서는 연료압센서는 보증 처리DDE는 보증 불가 판정받고 수리 진행 중입니다. 고장코드도 다르고 외부에서 개복하고 DDE에 뭔 짓을 했을지 몰라서 불가능하다는 정식 센터 입장도 이해합니다. 근데 가이드라인에 외부에서 수리 후 청구하면 환불해 준다고 하는데 만약 처음 갔던 사설에서 수리가 다 끝나서 비용만 청구를 했다면 개복해서 수리를 했기 때문에 환불 못 받았을까요? 주변에 BM 디젤 타시는 분들 동일 증상 모르고 타시는 분들이 더 많고 보증이 되는 줄도 연장된지도 모르고 사설에서 그냥 수리 후 타시는 분도 있습니다. 보증 연장 안내문에도 센서에 문제가 생기면 극히 드문 경우에 시동 지연, 공회전 불안정이라고만 적혀있고 엔진 경고 등이 점등되어야 무상으로 처리해 준다고 쓰여있습니다. 그런데 제 차량은엔진 경고 등 점 등 없이 구동장치 경고 후 주행 중에 시동이 그냥 꺼져버렸습니다. 주변에 관련된 차량 타시는 분들 계시면 문제 터지기 전에 꼭 연료압력 온도센서 점검들 해보시라고 전달 부탁드립니다. 마지막으로 어떤 이익도 없는데 공익을 위해 해결해 주시려 도움 주셨던 제이 특공대 사장님 감사합니다.
3일전 제이특공대 내방해서 , 벤츠 C200d 수리받은 사람입니다. 중고차를사고 , 1개월가량 기어변속충격으로 인해 수많은 업체에 다녔습니다. 그 1개월가량 유명하단곳을 그렇게 다녔는데 성의있게 봐주는 업체는 커녕 핸드폰으로 본인들 영업하기만 바쁘더군요 손님이 어떤마음으로 왔는지 궁금하기보단 , 이게 돈인지 아닌지 라는 눈으로만 바라봤습니다 그래요 돈벌려고 하는 일이니 그럴 수 있습니다. 그래도 고객이 믿고 왔다면 , 그 힘들게 온 발걸음을 위해서라도 무슨...최소한 봐주는척이라도 해주던가 그런것도 없었고 너무 지쳐있었고 마지막으로...뭐 죽이되던지 밥이되던지 그냥 한번 믿어보자 하는 마음으로 찾아갔어요 보증기간도 얼마남지 않았던 상황이라서 초조한 마음으로 내방했습니다. 근데..거기 담당매니져님이셨을까.. 일단 차를 봐주고 , 손님을 대해주시는 매너부터가 남달랐습니다. 손님대우를 받고싶은게 아니라 , 손님마음을 헤아려주는 분이셨어요. 진짜 여기 사장님이랑 매니져님이 차를 거짓말보태서 10분정도 기어변속을 해보시면서 문제점을 찾으시고 정말 10분도 안된 상태에서 해결해주셨어요... 1개월가량 싸우던 그 시간을 무색하게끔...10분만에 해결해주셨다구요... 정말...오만가지 생각이들면서 울컥하는데 너무 속상해서 고장코드가 나오지않아 수리도 못받는상태였는데 몇백만원 들고갔습니다 엔진내릴까봐.. 다독거려주시고 격려해주시고 , 엔진오일 갈아주실때 팀원분들 커피한잔 못사드린게 너무 죄송하네요.. 여튼 저도 사업하는사람이고 ,서비스업을 운영중인 한 업체에 대표로서 여기사장님과 , 매니저님 ?? 기공선생님들께 한수배웠습니다. 정말정말 진짜 이게 글로설명할 수 없는 손재주라서 칭찬글밖에 없는듯하지만 하....너무감사했습니다. 제차는 영상을 찍을정도는 아니어서 비록...영상이 없지만 뭐 영상이 있을만큼 고장나지 않았던것에 감사하지만 다른분 영상을 빌려 이렇게 제 말을 전달해봅니다. 돈이 돈을 만드는게 아니고 , 사람이 사람을 만들더라 그래야지 운영이 된다 라고하셨던 사장님 말씀 잊지않겠습니다 감사합니다. 차 오래오래 탈게요 정말정말 감사합니다 어련히 알아서 번창될듯하나 , 더 번창하시고 돈 세다 잠드세요
센터도 결국 보증수리는 비엠코의 승인이 있어야 하는 부분이고, 심지어 문제되는 제품을 비엠코에 보내야 보증수리 여부가 난다는걸 보니 서비스센터만 탓할 수는 없는 문제네요.. 서비스센터가 직영처럼 보이지만 결국 비엠코에서 직접 운영하는게 아니라, 각 수입딜러사들이 운영하다보니 결정권한이 없어서 보증수리부분에 있어서는 소비자들이 불편을 겪을수밖에 없는 구조네요.
임의 분해 시 공식 AS 불가는 자동차 뿐 아니라 모든 공산품 국룰이죠.. 안타깝지만 BMW 입장이 이해는 갑니다. 선례가 남으면 악용의 소지가 너무 높으니까요. 특히, 이렇게 유튜브를 통해 공론화된 내용이라면 한번 봐줄 수 있는 사안도 절대 안해줄 것 같습니다.. 그리고 DDE를 개복했다는건 컴퓨터 고장났다고 CPU 뚜따해서 고치려 한거랑 같습니다.. 아무리 보증기간 지난 차량이라 공식 AS가 안될줄 알았다해도 1차 업체가 어이없는짓을 한거죠.. DDE에 납땜질이라도 하려 했던건지..
320d 소유자입니다. 저도 수리연장서를 보았는데, "엔진 경고등이 들어오고 경유 유입이 확인된 경우" 라는게 말이 안된다 싶더라구요. 이번같이 사설정비소에서 DDE오픈한 경우는 그렇다 쳐도, 저 보증수리 연장 사유에 대해서는 분명 바뀌어야 한다고 봅니다. 경유 유입이 확인되면 전부 수리로. 영상에서 말한 대로 시한폭탄이잖아요? 폭탄은 터지기 전에 해체해야죠...
안타깝지만 1차 사설에서 완벽하게 처리를 할 수 없이 저렇게만 한거면 센터입장도 이해가 갑니다. 결함이 가장 큰 이유일 수도 있지만 다른 문제가 아에 없을수는 없기에. 결함을 리콜 안하는 제조사가 문제이지만 악용할 선례를 남기는 것은 좋지 않다고 생각합니다. 제이특공대에서 받아서 처리할 것이 아니라 1차 사설에서 처리를 했어야죠. 자신이 없다면 손대지 말았어야하구요..
F10 바노스 볼트 리콜도 13년만에 했습니다. 문제점이 대두된지가 10년쯤 전 이었는데, 13년, 그 엔진의 차는 이미 폐차나 사설정비소에서 다 고쳤을 시간이고 본인도 2년전 사설에서 수리했습니다. 그와 관련해서 bnw서비스센터에서는 이미 수리된 차를 다시 리콜로 정비 받는 방법 밖에 없다고 해서 웃은 기억이 나는군요.
안타깝지만 이건 딜러사에서 어떻게 해줄 수 있는 문제가 아니네요.. 결국 서비스센터라고 해도 각 딜러에서 운영하고있고 보증건 청구는 코리아에 청구를 하는건데 코리아에서 지침상 개복한 제품은 안된다고하면 안되는거에요.. 아우디도 똑같아요. 테크니션이 점검하면서 이 제품에 물이 들어간 것 같은데싶어 개복했다가 부품 보증청구도 안되고 손실은 고스란히 딜러사에서 떠앉는 경우가 더러 있고 의외로 빈번해서...
이건 첫 방문했던 사설업체가 대처를 잘못한 거라고 생각됩니다. 보증이 남아있는 부분에 대해서는 as센터로부터 먼저 안내를 받으라고 해주어야 합니다. 그걸 어떻게 아느냐, 그러겠지만 고객한테 내용이 이러하니 손을 대기 전에 as센터에다가 연락을 취하여 해당 부분에 대한 보증이 있는지를 확인해보라고 했어야합니다. 이번 건에서는 bmw as센터 딜러사나 bmw kr이나 잘못한 부분은 전혀 없어 보입니다.
@@JINSHOME111영상 반만 본거아님? 압력온도센서 결함으로 경유 유입되고 dde가 망가졌는데 압력온도센서까진 사설업체에서 안건드려가지고 as되는데(bmw에서 경유 묻어있는거 확인) 그 센서로부터 파생된 피해 부품(dde)은 해주고 싶어도 개복했고 세척 등 조치를 했기때문에 해줄 수 없다는 내용아님?
커넥터에 경유가 묻어잇으면 그냥 다시 덮고 센터로 보내지 뭘 해보겠다고 dde까지 개복을 해봤는지 모르겟네요 세척은 왜했는지도 아무리 대기업이 갑질들을 한다지만 이건 좀 그렇네요 실력이 떨어지는 1차수리업체를 욕해야지 무지성으로 기업만 욕을하니.. 하다못해 컴퓨터에 들어가는 그래픽카드 하나도 뜯으면 보증이 안됩니다.
교훈. 차주도 본인 차량 결함등 고장에 대해 알려는 노력이 필요함. 정비 업체도 당연히 알려고 노력 해야함. 지금 경우는 이 두가지가 결여되서 발생한 복합적 문제고 bmw 행동이 야속해 보이지만 비즈니스적으로는 틀린 판단은 아님. 다만 리콜을 통해 선제적 예방 정비가 제공되지 않는 아쉬움정도?
엄청 소극적인 AS정책인건 맞지만 어드바이저 분들도 어떻게 할 수 없는부분인건 맞는것같습니다 정책이란건 필드에서 지켜지라고 만들어놓은거니까요 다만 사설정비소에서도 흔치않은 수리요청을 받으면 최소한의 확인절차는 거치고 차에 손을 대야하는거 아닌가싶네요. 단순히 부품교체하러 고객이 간게 아니니까요. '정비소에서 이걸 어떻게 다 알아'라고 하기엔 후처리에 매우 문제가 생길수 있는거고 확인한번이면 되는거니까요.. 예약을 받았으면 그정도 확인은 정비소에서 하고 손대는게 맞다고 봅니다. 차주분은 차 고치러 갔다가 쓸데없는 고액을 지출하게 되는건데 얼마나 속상하실지 제가 다 속이 타네요.
@@Adogthatbarksatyou 괜히 지역마다 맛집이 있는게 아닌거같아요 근데 그렇게 소비자 사이에서 급이 나뉘는게 꼭 좋은건 아니죠.. 차 정비나 수리라는건 안전을 위해서라도 어디에서든 비슷한 퀄리티가 나와줘야할텐데요 잘나가는 정비소에서도 '동네에도 잘하시는분 많아요~'라고 하지만 이런 경험을 한번 해버리면 트라우마 남아서 돈 시간 다 써가며 꾸역꾸역 예약 힘든곳만 가게되는거죠
영상 잘 보고 있습니다만, 1차 점검했던 사설 서비스센터에 문제라고 보여집니다. 고객에게 문제내용을 듣고 1차 점검 및 해당 엔진을 사용하는 차종들은 이슈가 있고 센터에서도 인지하고 있으니 센터를 들어가봐라리고 대응했으면 좋았을텐데 DDE개복을 하다니요. 제이특공대님의 다른 입고된 차량들 수리하는 다른 영상들 보면 점검만 하시고 이건 보증이 되니 센터를 방문하셔라라고 안내하는 영상도 있었던걸로 기억합니다. 반대로 제가 핸드폰 제조사인데 핸드폰이 소프웨어 혹은 하드웨어 오류로 인해서 전원이 안켜진다고 제조사인 제게 안오고 고객 자체적으로 핸드폰 분해 후 이것저것 테스트해보다가 나중에 제조사에 가져오면 저라도 보증안해줄 것 같습니다 아니 못해주죠.
임의개봉시 AS 불가 항목이 있는 것들은 보증기간이 남아있다면 손 안대는 게 낫습니다. 자동차뿐만이 아닙니다. 흔한 노트북 조차도 단순 서멀구리스 교체 이보다도 더 쉬운 렘 교체를 위해 뒷판 봉인씰 제거하고 여는 순간 보증서비스 거부합니다. 그래서 되도록이면 렘 교체도 서비스센터가셔서 해야되구요. 엘리베이터 업계에 있었지만 엘리베이터도 기사를 불러서 해야지 자기가 조금 볼 줄 안다고 막 만지다가 고장나면 저희도 보증기간이라고 해도 안해줍니다.
타 브랜드 센터에서 일하는 사람입니다 센터에서 보증 처리라는게 참 복잡한게 증거사진을 찍고 서류를 만들고 보증 서류 결재를 올린 다음 고품을 반납을 하는데 이 3가지 사항중 무언가 조금이라도 이상한게 있다 하면은 보증신청 넣은 센터로 보증 거부처리가 돼버립니다 그러면 손님에게 보증된다고 돈 안받고 수리한 부속 및 공임을 그 센터에서 고스란히 책임을 져야하는 구조로 돼있습니다 그렇다고 뒤늦게 "이게 알고보니 보증 처리가 안되는 거더라 결제를 하셔야한다" 하면은 손님과 얼굴 붉히는 상황이 나기 때문에 무언가 이상한 상황이 조금이라도 있다면 애초에 보증수리를 거부합니다 잘못하면 본인들이 책임을 져야 하니까.....
이런 복잡한 상황같은 경우는 문제의 부속이 대놓고 있으니 영상의 의도처럼 애초에 리콜조치를 해서 근본적인 원인을 없애는 방법 말고는 없습니다 저도 일하다가 보증처리 안되신다고 손님에게 이야기하면서 '아니 이게 도대체 왜 안되는거야??' 라고 혼자 속으로 생각하면서 전달을 합니다 직원들도 답답한 상황인거죠....
저도 다른 브랜드 센터 직원입니다. 애초에 고객들은 센터가 그 브랜드 코리아에서 운영하는줄 아는 사람들이 많습니다. 체계에 대해 설명을 해주고 왜 처리할 수 없는지 말을 해줘도 자기가 하고 싶은 말만 듣는 사람들 많은지라... 하도 시달리니 이젠 아예 포기한 직원들도 많습니다.
당연히 보증 수리가 되는 부분이라면 외부 업체에서 건들지 말았어야 하지 않나? 외부업체에서 뭘 어떻게 막 건드려 놓고 고치고 고치다 못고쳐서 정식 센터에서 해달라?? 아무리 그래도 여기저기 안되서 유투버 끼고 고쳐 달라고 해서 고쳐 주면 그것도 안좋은 사례라고 본다~ 결국 : 보증 수리 되는걸 굳이 왜 사설 업체에 가서 다 까보고 안된다고 그때서야 정신센터에 가서 꽁짜로 고쳐달라고 우기는건 진짜 이건 아니라고 본다~
보증된지 별로 안되서 보증기간이 연장된지 모르는 사람도 많을 것이고 사설 업체들도 모르는 분도 많을 것입니다 그리고 고장이 나면 일단 단골 사설업체가서 점검이 먼저라 점검할때 아무것도 안뜯고 눈으로만 보고 점검 할 수가 없어서 저런 상황이 나온것 같네요 안타까운 상황 인 것 같습니다😢😢 (사설업체에서도 최선을 다했지만 보증기간이 연장된지 모르고 서비스센터로 바로 못보낸 안타까운 상황입니다)
@@냥이사랑-f8r 좋은 말씀 감사합니다. 그럼 우리나라는 그냥 지금처럼 소비자는 무차별적으로 이슈가 되지 않는 이상 당하고 있어야 하는 현실에 그냥 BMW를 불매하는 형태를 보여줘야 할텐데 그러지도 못하고 이러지도 못하고 그냥 소비자는 말 그대로 호구 그대로가 되는 현실이 참 재밌고 안타깝고 그러네요. 항상 뭘 하려면 뭐해야 하고 뭐해야 하고 뭐해야하고 걸림돌만 있지 하고자 하는 의지와 해야 하는 당위성이 상충해서 늘 제자리 걸음만 하니 그저 모든건 운에 맡기는 공산품이 차라는게 참 웃기기도 하고 재밌는 현실입니다.
@@celoyoo2516 그렇군요. 그 어느나라도 그 어떤 브랜드도 대부분 비슷하겠죠.참 재밌는 현실이고 결국 소비자는 호구이고 기업은 개선이나 책임없이 아 그런가? 하고 넘어가는데도 그냥 그런걸 돈주고 사면서 운에 맡기며 사야하는 공산품에 억에 가까운 돈을 주고 사는게 참 안타깝고 어느나라도 결국 해결 못하는 일이라는게 참 개탄스럽기도 하고 ㅋㅋ 재밌는 현실인데도 사는 이유는 그걸 상쇄하는 무언가 있어서겠죠. 그냥 그럼 다들 아무말 하지 말고 내가 당해도 남이 당해도 그냥 침묵하고 가만히 있었으면 좋겠습니다. 그냥 그런거 알고 살텐데 왜 다들 내 일이면 거품물고 달려들고 남일이면 방관자인게 현실인데 뭘 기대하고 뭘 개선하길 바라는건지 참 재밌는 현실이네요. 안타까울 뿐입니다.
당연히 1차 사설 업체에서는 일단 뚜껑 까면 정식 센터에서 보증수리 안될걸 이미 알고 있었다고 본다! 미리 차주에게 고지를 했어야 했고 정식 센터에서 보증수리 가능 하니 정식 센터로 가세요! 라고 차주에게 말을 했어야 정상 아닌가?? 일단 뚜껑 까고 하다하다 못고치니까 정식센터가라??? 말도 안되는 수작이다!!
영상에서 언급한 내용처럼 보통 보증기간은 차량 제작사마다 다르지만 6만km/3년 보증 뭐 대충 이렇다보니 일반 정비소에서는 이런 보증만 생각해서 모르고 지나칠수도 있을꺼 같은데 그래도 해당 원인이 워낙 빈번히 발생하기에 한번 이러한 리콜 사항 혹은 보증건이 있는지 확인해봤으면 좋았을텐데… 참 안타까울 따름입니다.
예전 M5 카본 세라믹 브레이크가 파손되어 보증기간 내 임에도 불구하고 2달 수리여부로 차를 못 썼던 적이 있습니다만 이번 건에 비하면 새발의 피였네요. 그래도 가장 호감인 비엠이 잘 처리해 주길 바라겠습니다. 이젠 보는 눈이 "정말" 많아졌으니까요. 그건 그렇고 제이특공대는 언제나 파이팅입니다.
해당 차량 차주입니다. 처음에 사설 센터에 입고했던 이유는 엔진 경고 등 없이 구동장치 경고 등이 뜨면서 주행 중 시동꺼짐으로 변속기나 t/c 등 계통에 문제로 예상하고 빠른 점검과 수리를 하려고 사설로 이동하였습니다. 확인하려면 시간이 걸릴 거 같다고 해서 맡겨놓고 돌아왔는데 몇 시간 뒤 연락 와서 확인 결과 DDE에 경유가 유입되어 라인과 DDE 세척을 했는데도 에러코드가 안 지워지신다고.. 이미 개복과 세척을 하신 뒤였습니다. 차가 연식이 있으니 보증은 끝났을 거고 센서에 관련되어 보증이 연장된 지 모르셨던 거 같습니다. 연료가 유입된 원인을 여쭤보니 연료압력센서라고 하시길래 보증 연장 안내문 받았던 게 생각이 나서 정식 센터에 상황 설명드리고 다행히 사설에서 진행하면서 사진 찍어놓으셨던 게 있어 사진들 보여드리고 보증 처리 문의하니 확인 후 가능할 거 같다고 해서 센터로 옮겼으나 DDE가 개복도 됐고 고장 코드가 뜨는 게 없어서 보증 불가능할 거 같다고 통보받았습니다.. 동일 증상 검색도 하고 지인들 추천으로 다음날 제이 특공대 사장님 통화 후 특공대로 옮겨서 점검 후 사장님 도움으로 다른 센터로 옮겼으나 거기서는 연료압센서는 보증 처리DDE는 보증 불가 판정받고 수리 진행 중입니다. 고장코드도 다르고 외부에서 개복하고 DDE에 뭔 짓을 했을지 몰라서 불가능하다는 정식 센터 입장도 이해합니다. 근데 가이드라인에 외부에서 수리 후 청구하면 환불해 준다고 하는데 만약 처음 갔던 사설에서 수리가 다 끝나서 비용만 청구를 했다면 개복해서 수리를 했기 때문에 환불 못 받았을까요? 주변에 BM 디젤 타시는 분들 동일 증상 모르고 타시는 분들이 더 많고 보증이 되는 줄도 연장된지도 모르고 사설에서 그냥 수리 후 타시는 분도 있습니다. 보증 연장 안내문에도 센서에 문제가 생기면 극히 드문 경우에 시동 지연, 공회전 불안정이라고만 적혀있고 엔진 경고 등이 점등되어야 무상으로 처리해 준다고 쓰여있습니다. 그런데 제 차량은엔진 경고 등 점 등 없이 구동장치 경고 후 주행 중에 시동이 그냥 꺼져버렸습니다. 주변에 관련된 차량 타시는 분들 계시면 문제 터지기 전에 꼭 연료압력 온도센서 점검들 해보시라고 전달 부탁드립니다. 마지막으로 어떤 이익도 없는데 공익을 위해 해결해 주시려 도움 주셨던 제이 특공대 사장님 감사합니다.
쉽게 정리하자면 '니가 충분히 우리 공식에서 정식서비스 받을 수 있었음에도 불구하고 굳이 나가서 했네? 그럼 나도몰라~' 이건데... 그렇다고 니들한테 가자니 대기시간도 ㅈㄴ길고 꼼꼼하게 봐주지도 않고... 물론 국내산이든 외국산이든 장단점이 다 있겠지마는 제이특공대 영상 보면 볼 수록 벰베랑 벤츠는 사면 안되는 차라고 생각이 듦. 이게 지금 몇년사이만의 문제냐? 그것도 아님ㅇㅇ 예전에 한창 대형 트레일러(츄레라) 차주들도 신차인데도 불구하고 툭하면 고장나고 또 고치고 또 고장나고 또 수리하고... 그런 영상 보면 대부분이 독일제임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈은 충분한데 내가 아직도 싼타페나 모하비 같은거 찾는 이유가 이거임. 굳이 내가 스트레스 받아가면서 까지 외제차 5~6 년 탈 생각이 없기때문임ㅇㅇ
와 이영상 너무 공감되네요 앞전에도 댓글 남겼는데 저도 이 문제로 스트레스 엄청 받았거든요 전 17년식 320d msp 145000에 떠와서 2주일 정도 타고 차 가 이상해서 정비 차 코리아 입고 시켰는데 센서랑 커넥터 dde 경유가 유입이 되서 보증 받을수 있다는 답변을 4일만에 받은거 같아요 그리고 수리하고 받는 시점 까지 3주 정도 소요 되고 나서 받았어요 차주님도 질 해결 되셨으면 해요 이게 지역 센터마다 다른거 같아요 어디는 바로 가능하고 어디는 제품이 없어서 독일에서 받아야하고 전 무상으로 받았지만 수리금액은 대충 400만원 정도 였다고 들었어요
그리고 경험상 전자회로같은 기기는 이미 맛탱이간건 세척해봤자 일시적으로만 잠깐 돌아올 순 있어도 근본적인 수리는 안됨. 핵심부품을 세척해서 수리하겠다는것 자체가 어불성설임 그리고 외부수리 후 청구가능하다 이것도 말이 안되는게 외부수리점 중에 양아치들이 얼마나 많은데 공식센터가 외부수리점을 뭘 믿고 그걸 다 받아줌? 외부수리점이 뭐 됨? 고객이랑 짜고 뭘 어떻게 주작해서 청구하는건지 알게 뭐임
미국 삽니다. Bmw 딜러쉽(센터)에서 2년정도 차 정비햇습니다. 무슨일이건에, DME tempting 예를들면 튠, 하드웨어적으로 개봉, 촉매, 서스등등 대다수 에프터 마켓 제품 워런티 기간동안에 워런티 클레임을 할때 정도가 어느정도 이상인걸 발견하면 flag 걸립니다. Flag 건다는게 간단하게 말하자면 BMW NA에 이 차는 이미 손을 댓다라는걸 기록을 남겨 그 flag된 부분 혹은 모든 워런티 클레임은 거절하겟다 라고 알려주는 겁니다. 한국 정비영상에서 DME 까고 고치고, 중고 dme 클론 만들고, 이러는거 미국도 있긴 하지만 정말 소수입니다..
이건 센터말이 맞는거같은데 AS 정책얘기도 말씀하셨는데 오히려 정책상 열어본 흔적이있기때문에 무상수리가 불가다 인거니까 오히려 더 정책을 잘지키고 있는거지요 휴대폰이나 다른전자기기들도 제품결합나사를 스티커로 막고 개봉하면 무상수리 불가 정책 많은걸로 알고있는데 지금상황은 유튜브로 공론화해서 땡깡부리는식으로밖에 안보여요 차주가 안타까운건맞는데 책임을진다면 사설업체에서 책임을 지던가 차주가 공식업체에안가고 바로사설업체에 간 잘못이겠죠
즐겨보는 채널이긴 합니다만 이런경우 때문에 제는 먼저 무조건 정식 센터로만 갑니다. 차량 컴퓨터 관련, 전기 관련은 무조건 센터로 먼저 가세요... 여기는 유튜브를 하니 이정도로 이슈화를 할수나 있지만 사설에서 컴퓨터 개복 후 문제가 생긴다면 이렇게 문제 해결이 안되요...
미국에서 테슬라 공인샾 운영하고 있는 사람입니다. 공인 바디샾인 저희 조차도 보증 관련 수리 될 부분인 아예 건드리지 않습니다. 보증 거부 사유가 될 수 있기 때문에요. 사설 업체에서 모듈 분해까지 했다면 안타깝지만 보증 거부 당할 사유라 생각합니다. 업체에서 보증 관련 부품 같으면 손데지 말고 해당 서비스 센터 방문하시라고 권장 했던 것이 맞지 않을까 싶네요
호주에서도 밖에서 서비스 수리하면 보증안해줍니다 하지만 도요타등 일부 브랜드는 등록된 서비스센터에서 서비스 받으면 해주는 경우도 있습니다 오너분이 애초에 비엠에 가셧어야 맞는거 같네요 이런경우는 아마도 악용하는 케이스가 많아서 회사ㅜ입장에서도 어쩔수 없는거 같네요 호주서 기아가 7 년에 무제한 서비스 하몀서 독일차들 3 년에 7 만 8 만하다가 5 년에 20 만 혹은 그이상으로 바뀌였네요
해당 차량 차주입니다.
처음에 사설 센터에 입고했던 이유는 엔진 경고 등 없이 구동장치 경고 등이 뜨면서 주행 중 시동꺼짐으로 변속기나 t/c 등 계통에 문제로 예상하고 빠른 점검과 수리를 하려고 사설로 이동하였습니다. 확인하려면 시간이 걸릴 거 같다고 해서 맡겨놓고 돌아왔는데 몇 시간 뒤 연락 와서 확인 결과 DDE에 경유가 유입되어 라인과 DDE 세척을 했는데도 에러코드가 안 지워지신다고.. 이미 개복과 세척을 하신 뒤였습니다. 차가 연식이 있으니 보증은 끝났을 거고 센서에 관련되어 보증이 연장된 지 모르셨던 거 같습니다. 연료가 유입된 원인을 여쭤보니 연료압력센서라고 하시길래 보증 연장 안내문 받았던 게 생각이 나서 정식 센터에 상황 설명드리고 다행히 사설에서 진행하면서 사진 찍어놓으셨던 게 있어 사진들 보여드리고 보증 처리 문의하니 확인 후 가능할 거 같다고 해서 센터로 옮겼으나 DDE가 개복도 됐고 고장 코드가 뜨는 게 없어서 보증 불가능할 거 같다고 통보받았습니다.. 동일 증상 검색도 하고 지인들 추천으로 다음날 제이 특공대 사장님 통화 후 특공대로 옮겨서 점검 후 사장님 도움으로 다른 센터로 옮겼으나 거기서는 연료압센서는 보증 처리DDE는 보증 불가 판정받고 수리 진행 중입니다. 고장코드도 다르고 외부에서 개복하고 DDE에 뭔 짓을 했을지 몰라서 불가능하다는 정식 센터 입장도 이해합니다. 근데 가이드라인에 외부에서 수리 후 청구하면 환불해 준다고 하는데 만약 처음 갔던 사설에서 수리가 다 끝나서 비용만 청구를 했다면 개복해서 수리를 했기 때문에 환불 못 받았을까요? 주변에 BM 디젤 타시는 분들 동일 증상 모르고 타시는 분들이 더 많고 보증이 되는 줄도 연장된지도 모르고 사설에서 그냥 수리 후 타시는 분도 있습니다. 보증 연장 안내문에도 센서에 문제가 생기면 극히 드문 경우에 시동 지연, 공회전 불안정이라고만 적혀있고 엔진 경고 등이 점등되어야 무상으로 처리해 준다고 쓰여있습니다. 그런데 제 차량은엔진 경고 등 점 등 없이 구동장치 경고 후 주행 중에 시동이 그냥 꺼져버렸습니다. 주변에 관련된 차량 타시는 분들 계시면 문제 터지기 전에 꼭 연료압력 온도센서 점검들 해보시라고 전달 부탁드립니다. 마지막으로 어떤 이익도 없는데 공익을 위해 해결해 주시려 도움 주셨던 제이 특공대 사장님 감사합니다.
안타깝네요
그래도 개복하기 전 차주분에게 최소한 연락은 해본후에 개복했으면 좋았지 않았을까라는 아쉬움과 어찌 정비업체에서 보증기간에 대한 지식이 없을 수 있는지에 대한 안타까움이 있네요.
사설에서 개복했으면... 원칙상 보증거부가 맞긴하네요...
본인 잇속에 원칙 어켜 놓고 왜 그런 거임?
보증 시행전에 작업한 차량만 비용처리 해주는걸로 알고있습니다
3일전 제이특공대 내방해서 , 벤츠 C200d 수리받은 사람입니다.
중고차를사고 , 1개월가량 기어변속충격으로 인해 수많은 업체에 다녔습니다.
그 1개월가량 유명하단곳을 그렇게 다녔는데 성의있게 봐주는 업체는 커녕
핸드폰으로 본인들 영업하기만 바쁘더군요 손님이 어떤마음으로 왔는지 궁금하기보단 , 이게 돈인지 아닌지 라는 눈으로만 바라봤습니다
그래요 돈벌려고 하는 일이니 그럴 수 있습니다. 그래도 고객이 믿고 왔다면 , 그 힘들게 온 발걸음을 위해서라도 무슨...최소한 봐주는척이라도 해주던가
그런것도 없었고 너무 지쳐있었고 마지막으로...뭐 죽이되던지 밥이되던지 그냥 한번 믿어보자 하는 마음으로 찾아갔어요
보증기간도 얼마남지 않았던 상황이라서 초조한 마음으로 내방했습니다.
근데..거기 담당매니져님이셨을까.. 일단 차를 봐주고 , 손님을 대해주시는 매너부터가 남달랐습니다.
손님대우를 받고싶은게 아니라 , 손님마음을 헤아려주는 분이셨어요.
진짜 여기 사장님이랑 매니져님이 차를 거짓말보태서 10분정도 기어변속을 해보시면서 문제점을 찾으시고
정말 10분도 안된 상태에서 해결해주셨어요...
1개월가량 싸우던 그 시간을 무색하게끔...10분만에 해결해주셨다구요...
정말...오만가지 생각이들면서 울컥하는데 너무 속상해서 고장코드가 나오지않아 수리도 못받는상태였는데
몇백만원 들고갔습니다 엔진내릴까봐..
다독거려주시고 격려해주시고 , 엔진오일 갈아주실때 팀원분들 커피한잔 못사드린게 너무 죄송하네요..
여튼 저도 사업하는사람이고 ,서비스업을 운영중인 한 업체에 대표로서
여기사장님과 , 매니저님 ?? 기공선생님들께 한수배웠습니다.
정말정말 진짜 이게 글로설명할 수 없는 손재주라서 칭찬글밖에 없는듯하지만
하....너무감사했습니다. 제차는 영상을 찍을정도는 아니어서 비록...영상이 없지만
뭐 영상이 있을만큼 고장나지 않았던것에 감사하지만 다른분 영상을 빌려 이렇게 제 말을 전달해봅니다.
돈이 돈을 만드는게 아니고 , 사람이 사람을 만들더라 그래야지 운영이 된다 라고하셨던 사장님 말씀 잊지않겠습니다 감사합니다.
차 오래오래 탈게요 정말정말 감사합니다 어련히 알아서 번창될듯하나 , 더 번창하시고 돈 세다 잠드세요
진짜 총대 매고 소비자들의 권익 보호 해주셔서 감사합니다.
센터에서 저렇게하는게 정책상 맞는겁니다. 영상 차주분은 아니겠지만 다른 문제가 있어서 DDE를 개복했다가 뭔가 해결이안되서 센서경유누출으로 엮어서 같이 받아볼라고 조작하는사람 분명있을거라..
센터도 결국 보증수리는 비엠코의 승인이 있어야 하는 부분이고, 심지어 문제되는 제품을 비엠코에 보내야 보증수리 여부가 난다는걸 보니 서비스센터만 탓할 수는 없는 문제네요..
서비스센터가 직영처럼 보이지만 결국 비엠코에서 직접 운영하는게 아니라, 각 수입딜러사들이 운영하다보니 결정권한이 없어서 보증수리부분에 있어서는 소비자들이 불편을 겪을수밖에 없는 구조네요.
통화하시는팀장님도 대응을 잘해주시네요
잘보고있습니다 하는데까지는해봐야죠
임의 분해 시 공식 AS 불가는 자동차 뿐 아니라 모든 공산품 국룰이죠.. 안타깝지만 BMW 입장이 이해는 갑니다. 선례가 남으면 악용의 소지가 너무 높으니까요. 특히, 이렇게 유튜브를 통해 공론화된 내용이라면 한번 봐줄 수 있는 사안도 절대 안해줄 것 같습니다..
그리고 DDE를 개복했다는건 컴퓨터 고장났다고 CPU 뚜따해서 고치려 한거랑 같습니다.. 아무리 보증기간 지난 차량이라 공식 AS가 안될줄 알았다해도 1차 업체가 어이없는짓을 한거죠.. DDE에 납땜질이라도 하려 했던건지..
공감합니다. 커넥터 빼보는 선에서 끝냈어야 했습니다.
국룰이긴 한데, 문제는 저차들 도로위에서 멈추면 대참사 나버리는 거죠. 고속도로에서 멈춰봐요. 그거 누가 책임진답니까?
@@DTEX2정답입니다
@@kongking3758 그러면 bmw에서 책임져야죠. 리콜을 안해주는것과 이번 AS 관련 사태는 별개인 사안인데 이해가 안되시나요?
@@kongking3758답답하네..하지말라는거해서 문제라는건데 혼자딴소리하고잇네
와.. 차에대한 애정이 장난아니십니다
이제 막 정비시작하는 저로써는
본받을수밖에없네요!
존경합니다 선배님
다른 곳에서 열어보고 닫지만 않았어도ㅠ
안타깝지만 어쩔 수 없겠네요.
경유 유입되는 문제는 꽤나 발생하니 무상 캠페인이든 리콜이든 해야할 듯.
320d 소유자입니다. 저도 수리연장서를 보았는데, "엔진 경고등이 들어오고 경유 유입이 확인된 경우" 라는게 말이 안된다 싶더라구요. 이번같이 사설정비소에서 DDE오픈한 경우는 그렇다 쳐도, 저 보증수리 연장 사유에 대해서는 분명 바뀌어야 한다고 봅니다. 경유 유입이 확인되면 전부 수리로. 영상에서 말한 대로 시한폭탄이잖아요? 폭탄은 터지기 전에 해체해야죠...
안타깝지만 1차 사설에서 완벽하게 처리를 할 수 없이 저렇게만 한거면 센터입장도 이해가 갑니다.
결함이 가장 큰 이유일 수도 있지만 다른 문제가 아에 없을수는 없기에.
결함을 리콜 안하는 제조사가 문제이지만 악용할 선례를 남기는 것은 좋지 않다고 생각합니다.
제이특공대에서 받아서 처리할 것이 아니라 1차 사설에서 처리를 했어야죠.
자신이 없다면 손대지 말았어야하구요..
그냥 연결된 커넥트만 경유묻어잇능게 확인됐으면 냅둿어여하는데 열어서 세척까지 ㄷㄷ.. 보통 정비들어가기전에 정비사들이 이차량 뭐뭐뭐ㅜ리콜대상이다 이런문제 있는차량이다 서비스센터가서 보증처리 된다 다 알려주던데... 첫번째 정비소가 실수한거 같습니다
중고부품도없는데 세척으로 살아난다면 세척이 우선으로보여짐.
as 없다는가정하에는요
@@포로로롱-t9kas가 없다면 그게 맞긴하죠 어떻게든 살려야하니 근데 있는데 뜯은거면 흠... 1차업체가 중고로든 신품주문으로든 부품구해와야지
결국 분해 없이 그냥 온전히 보내라는 이야기네요
제조사편들려는건아닌데.. 의도를 알 수 없으니 이게 제일 큰 쟁점인 것 같습니다.. 그래서 어지간하면 a/s까지 아니어도 먼저 공식센터에서 이러이러한 소견을 받은후에 뭘 해도 진행하는쪽이 나중을 위해서라도 안전하겠죠..
엔진컴퓨터를 왜 개복을해서 센터를 보내 ㅋㅋㅋㅋㅋ 경유 유입은 커넥터만 빼도 핀들이 반짝거리고 뻔히 아는내용임 ..
@@dododara8637 공식센터 a/s도 아니고 점검을 들어갈 시간 비용도 없을정도면 수입차말고 국산차 타는게 맞죠…
@@dododara8637공식센터 들어가는 시간이랑 사설 가는거랑 뭐 얼마나 차이난다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너 뚜벅이냐? 고치는것도 아니고 점검 자체는 그냥 바로 해주는데 헛소리하네 ㅋㅋㅋ 불쌍하네
@@dododara8637장문으로 길게 너같은거 싸지른거마냥 길게 싸질럿지만 결국은 헛소리 ㅋ 너 혹시 낳다가 몇번 조엿냐?힘내라 ㅋ
제이특공대 사장님 소비자 권익을 위해 나서주시고 멋지십니다~~찐 정비인 이십니다^^
저두 640d 보유중인데 경고등이 들어와야 보증된다는게 어이가 없네요ㅡㅜ
선제 조치로 수리 할수있도록 리콜이 맞는거 같든데..차가 퍼지면 오라는 방침이 이해가 안되네요ㅡㅡ
센터말도 말은 맞는말이지
근데 첨부터 문제가 계속 생기는걸 리콜안하고
자기들이 심사를 해서 교체만 해주는게 더 문제지
문제있는 부품을 바꿔줄 생각은 안하고말이야
ㄹㅇ 그렇게 생각함. '본사에서 모를까?' 라고
@@144Frame 그렇죠
수많은 제보가 있었을거고
자사 정비사들의 통계가 매일같이 올라갈텐데
이 악물고 모르는척 하는거라고밖엔 생각이 안됩니다
결국 '취재가 시작되자'가 해답인거같네요
양심없는 BMW도 문제고 접수관리하는 국토부도 문제고 분명 수리받은 차주중에 국토부에 신고했을거고 신고건수 누적이 되어있을텐데 리콜권고 조치는 요청했나모르겠네
F10 바노스 볼트 리콜도 13년만에 했습니다. 문제점이 대두된지가 10년쯤 전 이었는데, 13년, 그 엔진의 차는 이미 폐차나 사설정비소에서 다 고쳤을 시간이고 본인도 2년전 사설에서 수리했습니다. 그와 관련해서 bnw서비스센터에서는 이미 수리된 차를 다시 리콜로 정비 받는 방법 밖에 없다고 해서 웃은 기억이 나는군요.
안타깝지만 이건 딜러사에서 어떻게 해줄 수 있는 문제가 아니네요.. 결국 서비스센터라고 해도 각 딜러에서 운영하고있고 보증건 청구는 코리아에 청구를 하는건데 코리아에서 지침상 개복한 제품은 안된다고하면 안되는거에요.. 아우디도 똑같아요. 테크니션이 점검하면서 이 제품에 물이 들어간 것 같은데싶어 개복했다가 부품 보증청구도 안되고 손실은 고스란히 딜러사에서 떠앉는 경우가 더러 있고 의외로 빈번해서...
제이특공대 사장님이 고객님을위해 노력을 엄청 많이 했지만. 센터 대응방식도 틀린것 같지 않습니다
1차정비소에서 그냥수리 해버리든가
왜 건들고 센터로 보내는건지 아쉽네요 수고하셨습니다 😅
이건 첫 방문했던 사설업체가 대처를 잘못한 거라고 생각됩니다.
보증이 남아있는 부분에 대해서는 as센터로부터 먼저 안내를 받으라고 해주어야 합니다.
그걸 어떻게 아느냐, 그러겠지만 고객한테 내용이 이러하니 손을 대기 전에 as센터에다가 연락을 취하여 해당 부분에 대한 보증이 있는지를 확인해보라고 했어야합니다.
이번 건에서는 bmw as센터 딜러사나 bmw kr이나 잘못한 부분은 전혀 없어 보입니다.
엔진컴퓨터,커맨드,각종컨트롤유닛 개복흔적있으면 보증 안해줍니다.
이것을 어기고 보증처리하려고 진단 서류만들어서 처리하면
한번개복한 DDE를 고품검사소에서 서비스센터로 반려시킵니다.
결론은 증상과원인이 맞다면 세척도하지말고
DDE개복도 하지말고 사진촬영만 해두고
센터로보내는게 제일깔끔하게처리하는 방법이죠
너 개복이란 단어 선택 좋다?ㅋㅋㅋ
영상 반만 본 듯.
핵심은 DDE 개봉과 관계없이, 어쨌든 경유 유입(차량결함)으로 인한 문제가 발생한 것에 대해서 책임을 지지않는다는 내용임.
@@JINSHOME111 님이 안본거같은데요? 개봉했기 때문에 고의든 아니든 내부에 손상을 입혔을 가능성이 있기 때문에 거부했다는 답변임
@@JINSHOME111영상 반만 본거아님? 압력온도센서 결함으로 경유 유입되고 dde가 망가졌는데 압력온도센서까진 사설업체에서 안건드려가지고 as되는데(bmw에서 경유 묻어있는거 확인) 그 센서로부터 파생된 피해 부품(dde)은 해주고 싶어도 개복했고 세척 등 조치를 했기때문에 해줄 수 없다는 내용아님?
@@JINSHOME111 님 말대로 댜 처리 해준다면? 사설에서 수리하다 못고치서 무상서비스받으려는 상황이 발생한다면.... 오히려 헛점을 악용하는 경우가 생길수도 있음. 아쉽지만 공식센터입장은 번복할수없음. 서비스기간이 남았다면 그대로 서비스센터로 보냈으면 문제없었음.
bmw 입장도 틀린 내용은 아닙니다 우리 소비자 입장이 중요하지만 업체 입장도 틀린 건 아님.
카메라 핸드폰도 분해하거나 생활 가전 제품도 임의로 분해하면 as 거부 될수 있음.
전문적인 지식을 가지고 앞장서서 큰회사랑 싸우기가 힘드실텐데 정말 큰일 하십니다~
고생이 많으십니다 감사합니다~~
커넥터에 경유가 묻어잇으면 그냥 다시 덮고 센터로 보내지 뭘 해보겠다고 dde까지 개복을 해봤는지 모르겟네요 세척은 왜했는지도
아무리 대기업이 갑질들을 한다지만 이건 좀 그렇네요
실력이 떨어지는 1차수리업체를 욕해야지 무지성으로 기업만 욕을하니..
하다못해 컴퓨터에 들어가는 그래픽카드 하나도 뜯으면 보증이 안됩니다.
소비자를 위해서 저렇게 노력하는 제이특공대ㅡㅡ멋지다ㅡ
교훈.
차주도 본인 차량 결함등 고장에 대해 알려는 노력이 필요함.
정비 업체도 당연히 알려고 노력 해야함.
지금 경우는 이 두가지가 결여되서 발생한 복합적 문제고
bmw 행동이 야속해 보이지만 비즈니스적으로는 틀린 판단은 아님. 다만 리콜을 통해 선제적 예방 정비가 제공되지 않는 아쉬움정도?
서비스센터 직원도 모든 BMW 리콜내용을 알고있을수 없는데 카센터 직원이모든브랜드의 모든리콜을 알고있을수는 더더욱 없죠 결국엔 차주가 자기차 내용만 알고있으면될내용
서비스센터는 딜러사들이 운용..
리콜하고 비엠코리아에서 돈받는거기때문에 어떻게든 해주려고함
근데 dde 개복은 심한데?
맵핑햇을수도잇고..
그걸 해주는회사가 더웃긴데..
하긴 DDE 맵핑해놓고 고장난거 온도센서경유유출하고 엮어서 넘겨버리면 BMW 코리아 입장에서도 굉장히 난감하겠네요.
어느 누구의 과실이라고 말할 수가 없네요.. 빨리 리콜해서 예방정비 되었으면 좋겠습니다.
그런노력까지 해야하는 bmw차주 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 정답
공익위해 노력하는 제이특공대 대표님 및 직원분들도 정말 존경 합니다
엄청 소극적인 AS정책인건 맞지만 어드바이저 분들도 어떻게 할 수 없는부분인건 맞는것같습니다
정책이란건 필드에서 지켜지라고 만들어놓은거니까요
다만 사설정비소에서도 흔치않은 수리요청을 받으면 최소한의 확인절차는 거치고
차에 손을 대야하는거 아닌가싶네요. 단순히 부품교체하러 고객이 간게 아니니까요.
'정비소에서 이걸 어떻게 다 알아'라고 하기엔
후처리에 매우 문제가 생길수 있는거고 확인한번이면 되는거니까요.. 예약을 받았으면 그정도 확인은 정비소에서 하고 손대는게 맞다고 봅니다.
차주분은 차 고치러 갔다가 쓸데없는 고액을 지출하게 되는건데 얼마나 속상하실지
제가 다 속이 타네요.
이런게 특히 정비 오래했다고 기술력에 자신있다고 하는 사람들이 유독 심함.
그래서 못 고치면 센터 가봐야된다고 하면 끝이니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Adogthatbarksatyou 괜히 지역마다 맛집이 있는게 아닌거같아요 근데 그렇게 소비자 사이에서 급이 나뉘는게 꼭 좋은건 아니죠.. 차 정비나 수리라는건 안전을 위해서라도 어디에서든 비슷한 퀄리티가 나와줘야할텐데요
잘나가는 정비소에서도 '동네에도 잘하시는분 많아요~'라고 하지만 이런 경험을 한번 해버리면 트라우마 남아서 돈 시간 다 써가며 꾸역꾸역 예약 힘든곳만 가게되는거죠
전적으로 공감합니다. 1차센터도 확실히 알아보고 처리했어야 될 부분인데 그냥 뜯고 한부분은 아쉽네요
12:00 그러고 보니 예전 영상에서 제이특공대님이 하체 올려서 내부 엉망이던 상황 그대로 영상으로 보존 기록하며 일단 멈추고 바로 차주에게 전화하던 영상이었나 생각나네요. 보증이 되는걸 알았지만 이미 늦었다니 안타깝네요.
원래 어떤 제품이든 사설에서 손본 부품은 as거부 되는게 정상 아닌가요?그냥 경유유입 의심된다고 하고 돌려보냈어야 하는데 그걸 개봉해서 세척까지 했으면 사설에서 마무리 해야죠
스마트폰만해도 사용자가 분해하거나 사설에서 분해한건 무상 as 안됩니다
대표님께서 BMW 수리 하는 사람이기 이전에 BMW 오너의 마음으로 피해차주의 마을을 누구보다 잘 알아주시는 멋진분이십니다
영상 잘 보고 있습니다만, 1차 점검했던 사설 서비스센터에 문제라고 보여집니다. 고객에게 문제내용을 듣고 1차 점검 및 해당 엔진을 사용하는 차종들은 이슈가 있고 센터에서도 인지하고 있으니 센터를 들어가봐라리고 대응했으면 좋았을텐데 DDE개복을 하다니요.
제이특공대님의 다른 입고된 차량들 수리하는 다른 영상들 보면 점검만 하시고 이건 보증이 되니 센터를 방문하셔라라고 안내하는 영상도 있었던걸로 기억합니다.
반대로 제가 핸드폰 제조사인데 핸드폰이 소프웨어 혹은 하드웨어 오류로 인해서 전원이 안켜진다고 제조사인 제게 안오고 고객 자체적으로 핸드폰 분해 후 이것저것 테스트해보다가 나중에 제조사에 가져오면 저라도 보증안해줄 것 같습니다 아니 못해주죠.
부품의 문제가 있어서 자체 보증을 늘려줬는데 사설 가서 뜯어버린게 문제지 ㅋㅋㅋㅋ
거기서 뭘 했을지 센터도 알 수가 없으니까 더욱 예민한게 당연한거 아닌가요??
1차 작업한 곳에서 찍은 사진이 주작이 아니라는 증거는 누가 제시할건데
임의개봉시 AS 불가 항목이 있는 것들은 보증기간이 남아있다면 손 안대는 게 낫습니다. 자동차뿐만이 아닙니다. 흔한 노트북 조차도 단순 서멀구리스 교체 이보다도 더 쉬운 렘 교체를 위해 뒷판 봉인씰 제거하고 여는 순간 보증서비스 거부합니다. 그래서 되도록이면 렘 교체도 서비스센터가셔서 해야되구요.
엘리베이터 업계에 있었지만 엘리베이터도 기사를 불러서 해야지 자기가 조금 볼 줄 안다고 막 만지다가 고장나면 저희도 보증기간이라고 해도 안해줍니다.
이건 답답하긴하지만 bmw 입장도 이해는 가네. 회사가 굴러가려면 메뉴얼이라는게 있어야하니.... 안됐지만 1차 정비소에서 세척 및 분해를 하지 말았어야 했을듯..ㅠㅠ 근데 하자가 있는 부품인게 확실하면 전량 리콜을 해야 하는 거 아닌가.. 어렵네
제이님 말씀대로 우겨서 될것같으면 DDE망가지면 경유살짝부어서 as요청하는 사례가 많아질것 같긴 하네요 참 애매합니다 😢
@user-ju3il7lw5z 규칙,법이라는게 그렇습니다 거짓으로 이용하려는 악인이 많아서 이렇게 보수적으로 행동할수밖에없죠
차가 고장이나면 어디가 고장이 났는지 확인을 해야될거아님? 압력센서 고장인지 다른쪽 고장인지를 확인후 센터로 입고하는게 맞는거아님? 다짜고짜 센터로 입고함? 비엠 입장이해하기는 개소리지
@@타이거우쭈쭈-p2d 고장난 걸 점검 받으라고 센터가 있는거 아닌가요?
이건 비엠 문제가 아니라 1차로 손댄 공업사가 잘못한거죠
공업사에서 분해하면서 찍은 경유 유입 사진이 주작이 아니라는 건 누가 증명합니까
@@syp9513 보증 끝났는데 차고장났다고 무작정 센터 들어가는 흑우임? 어디가 어떻게 고장났는지 알아보기위해서 제이특공다같은 전문사설 수리점에 입고후 문제파악하고 나서 리콜건이 되는 고장이면 센터입고하지 증거가 다있는대도 안해주는건 코리아 붙어서 그런거임 지금 현기도 오일압력센서 맛탱이간거 보증기한없이 리콜중이고 사설업체에서 수리한거 영수증첨부하면 전액 환불중임 현기는 병신임?
타 브랜드 센터에서 일하는 사람입니다
센터에서 보증 처리라는게 참 복잡한게 증거사진을 찍고 서류를 만들고 보증 서류 결재를 올린 다음 고품을 반납을 하는데 이 3가지 사항중 무언가 조금이라도 이상한게 있다 하면은 보증신청 넣은 센터로 보증 거부처리가 돼버립니다
그러면 손님에게 보증된다고 돈 안받고 수리한 부속 및 공임을 그 센터에서 고스란히 책임을 져야하는 구조로 돼있습니다
그렇다고 뒤늦게 "이게 알고보니 보증 처리가 안되는 거더라 결제를 하셔야한다" 하면은 손님과 얼굴 붉히는 상황이 나기 때문에 무언가 이상한 상황이 조금이라도 있다면 애초에 보증수리를 거부합니다 잘못하면 본인들이 책임을 져야 하니까.....
이런 복잡한 상황같은 경우는 문제의 부속이 대놓고 있으니 영상의 의도처럼 애초에 리콜조치를 해서 근본적인 원인을 없애는 방법 말고는 없습니다
저도 일하다가 보증처리 안되신다고 손님에게 이야기하면서 '아니 이게 도대체 왜 안되는거야??' 라고 혼자 속으로 생각하면서 전달을 합니다 직원들도 답답한 상황인거죠....
저도 다른 브랜드 센터 직원입니다.
애초에 고객들은 센터가 그 브랜드 코리아에서 운영하는줄 아는 사람들이 많습니다. 체계에 대해 설명을 해주고 왜 처리할 수 없는지 말을 해줘도 자기가 하고 싶은 말만 듣는 사람들 많은지라... 하도 시달리니 이젠 아예 포기한 직원들도 많습니다.
보증 서류 만드는것도 까다로움 ... 그냥 막올리면 다음부터 더 꼼꼼하게 볼수도 있고
B사 어드바이저 입니다
다른 브랜드도 같군요...
ㅋㅋㅋ 몰랐는데 대표님 배가 제법 나왔네요..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나올수도있지머
다 근육맨에 식스팩 일수는없죠.
@@튜브현-x7w그냥 볼땐 안쪄보인다는 말씀인거 같은대요~ 저도 일어서서 말씀하실땐 마르신줄 알았습니다
진짜이런정비사분계시다는거 감격입니다. 6gt 630i 구매예정인데..고장나면 암것도건들이지말아야것네요ㅠ
당연히 보증 수리가 되는 부분이라면 외부 업체에서 건들지 말았어야 하지 않나? 외부업체에서 뭘 어떻게 막 건드려 놓고 고치고 고치다 못고쳐서 정식 센터에서 해달라?? 아무리 그래도 여기저기 안되서 유투버 끼고 고쳐 달라고 해서 고쳐 주면 그것도 안좋은 사례라고 본다~ 결국 : 보증 수리 되는걸 굳이 왜 사설 업체에 가서 다 까보고 안된다고 그때서야 정신센터에 가서 꽁짜로 고쳐달라고 우기는건 진짜 이건 아니라고 본다~
보증된지 별로 안되서 보증기간이 연장된지 모르는 사람도 많을 것이고 사설 업체들도 모르는 분도 많을 것입니다 그리고 고장이 나면 일단 단골 사설업체가서 점검이 먼저라 점검할때 아무것도 안뜯고 눈으로만 보고 점검 할 수가 없어서 저런 상황이 나온것 같네요 안타까운 상황 인 것 같습니다😢😢 (사설업체에서도 최선을 다했지만 보증기간이 연장된지 모르고 서비스센터로 바로 못보낸 안타까운 상황입니다)
업체에서 이러한부분이 정식센터에서 무상수리되는지도 모르는거부터 일단 잘못임 그걸 모르는걸 쉴드치는게 븅신새기들이지
1차적으로 사설에서 확인해서 이거는 연장품목이니 .. 센터로 가는게 맞겟다라고 안내드렸어야 맞다고 생각이긴합니다.
마음대로 까버렸으니까 이건 팩트
Bmw센터 입장도 이해는갑니다.
소비자입장입장에서는 답답하시겟네요
고질적인 문제가 있으면 리콜하는 게 맞는데, 그걸 안 해줘서 소비자가 피해를 보고 있는 상황인데, 국가와 업체 모두가 피해자보고 알아서 하라고 등 떠미는 거 같아서 씁쓸하네요.
제이특공대 사장님 기술력과 실력을 항상 인정하고있고 존경합니다
저도 정비사입니다만
이번건은 센터말이 맞는거 같습니다
센터 지침상 아무리 보증수리 대상이어도
외부사설업체에서 수리흔적이 있으면 보증수리는 거부당합니다
보증수리를 받으려면 처음부터 끝까지 센터에서 진상을 피우던 뭐던 모든절차가 이루어져야합니다
국내차량 현대기아도 마찬가지입니다
사촌형이 2.4 세타2엔진 스커핑 소음으로 엔진오일감소와 흰연기 뿜고 노크센서 체크등으로 오일 보충후 입고했더니
1차 보증수리 보류당하고 (오일이 있다는 이유로) 더 지켜보자고해서 운행하다 체크등 또 점등과 노킹으로 다시 들어갔더니 노크센서만 교체해주고 그날 지방 내려가다가 목적지 코앞에서 엔진 크랭크고착으로 시동꺼져서
근처 공업사로 입고했습니다
엔진 분해후 대소메달 고착확인후
기아센터에 항의했더니 왜 사설로 입고했냐며 보증수리 완전거부당했습니다
그럼 지방 그근처에 기아센터가없는데 어떡하냐 따져도 견인해서라도 센터로 왔어야했답니다
저는 센터측 말도 이해는갑니다
아무리 보증수리 대상부품이어도 사설에서 이미 수리흔적이 남아있는거는 우리끼리는 그게 보증수리대상 증상 때문에 만졌다해도 센터측에서는 어떤이유로 만진건지가 명확하지 않기때문에 개봉흔적이 있는부품은 센터측에서는 해주고싶어도 아마 BMW본사에서 보증거부할겁니다
제이특공대 입장도 bmw입장도 다 이해가 됩니다..원만하게 잘 해결되었으면 하네요 차주님 힘내세요..
우리나라도 미국처럼 강력한 처벌 법안과 책임 강화를 위한 규제가 있어야 한다고 봅니다. 아 볼수록 속상하네요.
미국도 섭스센터말고 다른곳에갔다가 가멵안해줍니다 ㅋㅋ
@@냥이사랑-f8r 좋은 말씀 감사합니다. 그럼 우리나라는 그냥 지금처럼 소비자는 무차별적으로 이슈가 되지 않는 이상 당하고 있어야 하는 현실에 그냥 BMW를 불매하는 형태를 보여줘야 할텐데 그러지도 못하고 이러지도 못하고 그냥 소비자는 말 그대로 호구 그대로가 되는 현실이 참 재밌고 안타깝고 그러네요. 항상 뭘 하려면 뭐해야 하고 뭐해야 하고 뭐해야하고 걸림돌만 있지 하고자 하는 의지와 해야 하는 당위성이 상충해서 늘 제자리 걸음만 하니 그저 모든건 운에 맡기는 공산품이 차라는게 참 웃기기도 하고 재밌는 현실입니다.
@@celoyoo2516 그렇군요. 그 어느나라도 그 어떤 브랜드도 대부분 비슷하겠죠.참 재밌는 현실이고 결국 소비자는 호구이고 기업은 개선이나 책임없이 아 그런가? 하고 넘어가는데도 그냥 그런걸 돈주고 사면서 운에 맡기며 사야하는 공산품에 억에 가까운 돈을 주고 사는게 참 안타깝고 어느나라도 결국 해결 못하는 일이라는게 참 개탄스럽기도 하고 ㅋㅋ 재밌는 현실인데도 사는 이유는 그걸 상쇄하는 무언가 있어서겠죠. 그냥 그럼 다들 아무말 하지 말고 내가 당해도 남이 당해도 그냥 침묵하고 가만히 있었으면 좋겠습니다. 그냥 그런거 알고 살텐데 왜 다들 내 일이면 거품물고 달려들고 남일이면 방관자인게 현실인데 뭘 기대하고 뭘 개선하길 바라는건지 참 재밌는 현실이네요. 안타까울 뿐입니다.
법률의 스타일이 달라요 극단적vs그나마유함 두가지스타일이 전 세계에 공존합니다 미국은 극단적 우리나라는 유한편에 속합니다
바뀔수가없어요
@@KoreaRaven어쩔 수 없음. 한국 종특 멍청해서 선동당하기 쉬워서 그럼.
그 누구도 총대메고 바꿀려고 안함.
왜냐? 항상 총대맨 사람은 마녀사냥당하니까
당연히 1차 사설 업체에서는 일단 뚜껑 까면 정식 센터에서 보증수리 안될걸 이미 알고 있었다고 본다! 미리 차주에게 고지를 했어야 했고 정식 센터에서 보증수리 가능 하니 정식 센터로 가세요! 라고 차주에게 말을 했어야 정상 아닌가?? 일단 뚜껑 까고 하다하다 못고치니까 정식센터가라??? 말도 안되는 수작이다!!
제친구도 정비하지만 차가 입고되면 서비스기간부터확인하고 남았으면 그냥 바로 이상있는거 체크해주고 보냅니다.
안타까운 사연이지만 차주는 받아들일수밖에 없을듯... ㅜㅜ
이미 말했잖아유~ 오래된차라 보증이되는지 몰랐을꺼라고 그래서 뜯어봤을꺼라구~
@@스티븐빼갈-d4m 그럼 뚜껑 딴 사람이 책임을 져야죠. 왜 센터에 AS 책임을 돌립니까 ㅋㅋㅋ
영상에서 언급한 내용처럼 보통 보증기간은 차량 제작사마다 다르지만 6만km/3년 보증 뭐 대충 이렇다보니 일반 정비소에서는 이런 보증만 생각해서 모르고 지나칠수도 있을꺼 같은데 그래도 해당 원인이 워낙 빈번히 발생하기에 한번 이러한 리콜 사항 혹은 보증건이 있는지 확인해봤으면 좋았을텐데… 참 안타까울 따름입니다.
예전 M5 카본 세라믹 브레이크가 파손되어 보증기간 내 임에도 불구하고 2달 수리여부로 차를 못 썼던 적이 있습니다만 이번 건에 비하면 새발의 피였네요. 그래도 가장 호감인 비엠이 잘 처리해 주길 바라겠습니다. 이젠 보는 눈이 "정말" 많아졌으니까요. 그건 그렇고 제이특공대는 언제나 파이팅입니다.
이건 자동차뿐만 아니라 컴퓨터 부품도 마찬가지임. 특히 그래픽카드 보증기간안에 뜯으면 보증 안 해줌.
맞습니다 그래서 구리스재도포도 센터쪽으로 보내야 되구요
파워 서플라이도 분해하려면 스티커 뜯어내서 분해해야하는데 그 순간 AS는 날라가죠
차주입장에서는 정식센터는 비싸니 외부업체 들어간거고 뜯은 흔적이 있으니 안된다는 비엠 입장 이해감~~이래서 점검비 주더라도 점검받고 견적금액이 납득안가면, 사설 가는게 맞는듯...양쪽다 고생하네~
저는 한국지엠에 다니고 있는데요 저희도 뜯으면 보증 불가입니다 수리하지마시고 온전하게 견인해주세요 ㅜㅜ 사연은 안타깝네요
1.차가 퍼졌다
2.사설로 보냈다
3.결함으로 보증되는 부분이 터졌다
4.사섫에서 점검확인차 dde를 뚜따해버렸다
5.공식으로 보냈더니 보증이 안된다고한다.
이미 4번이 문제 아닌가요..?
원래대로면 점검만하고 이거 보증가능하니까 공식으로 보내는게
절차일탠대 임의개봉 해버린 순간 공식에서도 뭐 해줄수있는게 없을탠대..
말따마나 개봉하지말라고 씰링처리 해둔걸 뚜따해버리고 악의적으로 경유부었을지도 모르는걸요..
돈이없어서 사설갔겟지 애초에 센타가지
비엠입장에선 당연한거 아닌가요? 제네시스도 그랬을껄요..어느 회사나..
어쩔 수 없죠. as기간에 사설에서 손댔으면 보증 날라가는건 만국 공통이니깐요. 결함과 리콜은 별개의 문제구요.
센터입장은 이해가 갑니다..
내가 이해가 안되는건 dde 수리비용은 1차 수리점에서 책임져야 하는거 아닌가요??
이걸 왜 차주가 책임져야하지??
본인들이 a/s기간인 제품 임의로 뚜따해서 고객이 피해입은거면 정비사의 실수이든 몰랐던.. 정비사쪽에서 책임져야 하는거 아닌가요?
그건 최초정비업체랑 차주랑 벰베에서 셋이 합의보거나 민사소송(구상권) 걸어야 해결될 문제같음. 우리는 그냥 평면적으로 영상만 보는거니까 이래라 저래라 할수가 없음
a/s, 리콜을 안해준다는게 아님. 외부에서 개복을 했으니까 문제인거
멋진 사장님 👍 응원합니다
Bmw 대응이 맞는듯..안뜯었다면 할말은 많지만 뜯어서 세척까지...무슨짓을 했는지 어찌 아누. ㅡㅡ
ㄹㅇ 남의똥을 왜치우노ㅋㅋㅋㅋ
근데 보증연장 통지서에 애매한 문구가 경고등이 들어와야 한다라고 되어있음 ..
Pt센서 커넥터에 연료 묻은게 보였으면 dde는 까지도 말고 센터로 보냈어야지
그랬으면 문제 없이 잘 처리 됐다
이건 BMW 센터가 맞음
악용으로 개복 한다음 경유 일부러 넣어서 보증받으려고하는사람도 무조건있을거임
그렇기 때문에 보증연장 안내문에 경고등점등 되는 한에서 해주는거고
이걸 가지고 뭐 bmw서비스가 개판이니 이런 얘기 할 필요가 없음
양쪽 상황 모두 이해가 가네요. 아쉽긴 하지만 하나씩 용인하다보면 결국 악용하는 사람이 생기기 마련입니다.
제작사 as는 까보지 말구 그냥 갖고 오라는 얘기네요..
손대지 않은 부품의 반납이 안되면 보증불가지요..
해당 차량 차주입니다.
처음에 사설 센터에 입고했던 이유는 엔진 경고 등 없이 구동장치 경고 등이 뜨면서 주행 중 시동꺼짐으로 변속기나 t/c 등 계통에 문제로 예상하고 빠른 점검과 수리를 하려고 사설로 이동하였습니다. 확인하려면 시간이 걸릴 거 같다고 해서 맡겨놓고 돌아왔는데 몇 시간 뒤 연락 와서 확인 결과 DDE에 경유가 유입되어 라인과 DDE 세척을 했는데도 에러코드가 안 지워지신다고.. 이미 개복과 세척을 하신 뒤였습니다. 차가 연식이 있으니 보증은 끝났을 거고 센서에 관련되어 보증이 연장된 지 모르셨던 거 같습니다. 연료가 유입된 원인을 여쭤보니 연료압력센서라고 하시길래 보증 연장 안내문 받았던 게 생각이 나서 정식 센터에 상황 설명드리고 다행히 사설에서 진행하면서 사진 찍어놓으셨던 게 있어 사진들 보여드리고 보증 처리 문의하니 확인 후 가능할 거 같다고 해서 센터로 옮겼으나 DDE가 개복도 됐고 고장 코드가 뜨는 게 없어서 보증 불가능할 거 같다고 통보받았습니다.. 동일 증상 검색도 하고 지인들 추천으로 다음날 제이 특공대 사장님 통화 후 특공대로 옮겨서 점검 후 사장님 도움으로 다른 센터로 옮겼으나 거기서는 연료압센서는 보증 처리DDE는 보증 불가 판정받고 수리 진행 중입니다. 고장코드도 다르고 외부에서 개복하고 DDE에 뭔 짓을 했을지 몰라서 불가능하다는 정식 센터 입장도 이해합니다. 근데 가이드라인에 외부에서 수리 후 청구하면 환불해 준다고 하는데 만약 처음 갔던 사설에서 수리가 다 끝나서 비용만 청구를 했다면 개복해서 수리를 했기 때문에 환불 못 받았을까요? 주변에 BM 디젤 타시는 분들 동일 증상 모르고 타시는 분들이 더 많고 보증이 되는 줄도 연장된지도 모르고 사설에서 그냥 수리 후 타시는 분도 있습니다. 보증 연장 안내문에도 센서에 문제가 생기면 극히 드문 경우에 시동 지연, 공회전 불안정이라고만 적혀있고 엔진 경고 등이 점등되어야 무상으로 처리해 준다고 쓰여있습니다. 그런데 제 차량은엔진 경고 등 점 등 없이 구동장치 경고 후 주행 중에 시동이 그냥 꺼져버렸습니다. 주변에 관련된 차량 타시는 분들 계시면 문제 터지기 전에 꼭 연료압력 온도센서 점검들 해보시라고 전달 부탁드립니다. 마지막으로 어떤 이익도 없는데 공익을 위해 해결해 주시려 도움 주셨던 제이 특공대 사장님 감사합니다.
쉽게 정리하자면 '니가 충분히 우리 공식에서 정식서비스 받을 수 있었음에도 불구하고 굳이 나가서 했네? 그럼 나도몰라~' 이건데...
그렇다고 니들한테 가자니 대기시간도 ㅈㄴ길고 꼼꼼하게 봐주지도 않고... 물론 국내산이든 외국산이든 장단점이 다 있겠지마는
제이특공대 영상 보면 볼 수록 벰베랑 벤츠는 사면 안되는 차라고 생각이 듦. 이게 지금 몇년사이만의 문제냐? 그것도 아님ㅇㅇ
예전에 한창 대형 트레일러(츄레라) 차주들도 신차인데도 불구하고 툭하면 고장나고 또 고치고 또 고장나고 또 수리하고... 그런 영상 보면
대부분이 독일제임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈은 충분한데 내가 아직도 싼타페나 모하비 같은거 찾는 이유가 이거임. 굳이 내가 스트레스 받아가면서 까지 외제차 5~6 년 탈 생각이 없기때문임ㅇㅇ
단순히 뜯어본게 아니라 세척까지 한상태인데….
잘보고 있습니다.
블루핸즈처럼 인증 업체가 깔린 것도 아닌데, 외제차 타시면서 사설에 넣고, 정식 센터 입고를 안하시는 이유를 모르겠어요. 보증 있을 때는 무조건 정식 센터 먼저 가셔요. 입고 대기 시간 때문이라면 사시기 전부터 알아보고 사셨어야죠.
와 이영상 너무 공감되네요 앞전에도 댓글 남겼는데 저도 이 문제로 스트레스 엄청 받았거든요
전 17년식 320d msp 145000에 떠와서 2주일 정도 타고 차 가 이상해서
정비 차 코리아 입고 시켰는데
센서랑 커넥터 dde 경유가 유입이 되서
보증 받을수 있다는 답변을 4일만에 받은거 같아요 그리고 수리하고 받는 시점 까지 3주 정도 소요 되고 나서 받았어요
차주님도 질 해결 되셨으면 해요
이게 지역 센터마다 다른거 같아요
어디는 바로 가능하고 어디는 제품이 없어서 독일에서 받아야하고
전 무상으로 받았지만
수리금액은 대충 400만원 정도 였다고 들었어요
솔직히 저도 자동차는 아니지만 다른쪽 직영 엔지니어지만 비엠입장도 이해가긴합니다.
역시
내가 구독하는 이유^^
단순하게 서비스센터 외부에서 볼트를 풀었다가 다시 체결한것으로도 보증거부될수 있는게 독일브랜드인데...그걸 부품 임의분해까지 하셨으니...
이건 정식센터가 맞음 개복한다음 경유일부러넣어서 보증받으려고하는사람도 있을텐데 국민성보면
이 글 보니 바로 이해감 ㅋㅋ
이 글 보고 납득..
외국도 그지새끼면 똑같이 그래요 국민성이 아니라 가정교육 문제지
이게 맞다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이따위 주장이 맞다면 패미들이 남자들은 잠재적 성범죄자라는 말도 맞는거임
댁 주변에는 그런놈들만 있나보지 리콜해서 개선품으로 싹다 갈아주면 앞으로도
아무 문제가 없을 내용인데 보증 연장이라는 꼼수를 쓰고 이런저런 핑계를 대는 것 부터가 문제
으메 영상 제대로 안보고 댓글들 보증이 끝났다 생각했고 센서관련 보증이 연장된지 모르고 개복해서 이사단이 났다잖아요. 컴퓨터고 스마트폰이고 보증기간안에 개인이나 사설로 뚜껑열면 보증해줌? 노트북은 메모리 업글한다고 하판 열어도 보증 안해줌 공식서비스사에서 안해주고 싶어 안해주는게 아니고 메뉴얼상 못해주는 상황이죠. 1차로 차량을 맡겼을때 dde쪽 커넥터 뺏는데 경유 유입됐음 고객에게 dde쪽 문제니 보증기간안이니 공식서비스센터로 입고해라 했어야 했는데 년식상 보증기간 지난줄 알고 보증을 날려버린거죠. 이것도 dde개복 청소로 문제가 해결 되었음 문제가 아님 개복하고 청소까지 했는데 안고쳐짐 그럼 앞서 개복하고 세척한 작업 때문에 dde는 정상이었는데 세척으로 고장이 난건지 세척이전에 이미 고장이 난건지 공식서비스센터에서는 알수가 없음 그러니 안되는거
그리고 경험상 전자회로같은 기기는 이미 맛탱이간건 세척해봤자 일시적으로만 잠깐 돌아올 순 있어도 근본적인 수리는 안됨. 핵심부품을 세척해서 수리하겠다는것 자체가 어불성설임 그리고 외부수리 후 청구가능하다 이것도 말이 안되는게 외부수리점 중에 양아치들이 얼마나 많은데 공식센터가 외부수리점을 뭘 믿고 그걸 다 받아줌? 외부수리점이 뭐 됨? 고객이랑 짜고 뭘 어떻게 주작해서 청구하는건지 알게 뭐임
좋은 영상 잘 봤습니다. ^^ 고생하셨습니다.
이엠 입장은
외부에서 열었을때 넣었을 가능성도 있어보일것같네요
경고등 안들어오고 고장나면 큰일이네 ㄷㄷ
리콜통지서에는 경고등 문구가 있던데
8:40 처럼 정식 센터 입장에선 악용의 사례가 있을 가능성이 있으니 거부한다는게 이해는 갑니다. 제이특공대 처럼 정직한 센터도 많지만 그 반대의 센터와 고객도 있을 수 있다고 생각은 됩니다. 안타깝지만 정식 센터의 입장도 어느정도는 이해가가네요…
미국 삽니다.
Bmw 딜러쉽(센터)에서 2년정도 차 정비햇습니다.
무슨일이건에, DME tempting 예를들면 튠, 하드웨어적으로 개봉, 촉매, 서스등등 대다수 에프터 마켓 제품 워런티 기간동안에 워런티 클레임을 할때 정도가 어느정도 이상인걸 발견하면 flag 걸립니다.
Flag 건다는게 간단하게 말하자면 BMW NA에 이 차는 이미 손을 댓다라는걸 기록을 남겨 그 flag된 부분 혹은 모든 워런티 클레임은 거절하겟다 라고 알려주는 겁니다.
한국 정비영상에서 DME 까고 고치고, 중고 dme 클론 만들고, 이러는거 미국도 있긴 하지만 정말 소수입니다..
화는 나지만 공식 A/S 불가 맞음.
애초에 보증이 있는데 굳이 DDE를 열어가지고 특히나 중요 부품이라 민감한걸 개조흔적이 있는데 해줄리가 만무함.
일반적인 전자제품에서 사설수리란
공식 A/S 창구에서 수리가 안될때 최후의
수단 같은건데 이상하게 차량만 사설수리
에 대해 가볍게 생각하는게 있는듯
저런 장비에는 봉인씰 등의 임의개봉감별
장치가 있고 거기에 불합하면 컷하는건
어쩔 수 없다고 생각함
리콜? 쉽지 않아요 이게 지금 몇년째인가요? 국토부도 현대기아 못지 않게 bmw 돈 많이 먹고 있는걸로 알고있습니다 리콜보다 자발적 보증으로 하겠죠 근데 입김이 부족합니다 모든 사용자가 국토부에 이의 신청해야합니다
사장님 항상 재미있게 보고있습니다~~! 번창하세요!!
양쪽 다 안타까운 입장이네요 핸드폰이나 전자기기들도 외부사설에서 임의로 기판을 탈거한다거나하면 보증이 안되는건 마찬가지이죠.. 1차업체에서의 대응이 좀 미흡했던거 같습니다 bmw도 업무절차라는게 있으니 원만히 해결되길바랍니다
이건 센터말이 맞는거같은데
AS 정책얘기도 말씀하셨는데
오히려 정책상 열어본 흔적이있기때문에 무상수리가 불가다 인거니까
오히려 더 정책을 잘지키고 있는거지요
휴대폰이나 다른전자기기들도 제품결합나사를 스티커로 막고 개봉하면 무상수리 불가 정책 많은걸로 알고있는데
지금상황은 유튜브로 공론화해서 땡깡부리는식으로밖에 안보여요
차주가 안타까운건맞는데
책임을진다면 사설업체에서 책임을 지던가
차주가 공식업체에안가고 바로사설업체에 간 잘못이겠죠
자동차 회사들이 한국에서 하는 꼬라지를 보면 욕하고 싶지만. 이건 중립 박아야겠네요. 악용하는 정신병신들이 워낙에 많아서. 가이드라인이나 쉴드를 쳐놓고 진행 해야하는게 맞다고 생각합니다.
1차 센터에서 보험이 들어있어 그 보험으로 라도 보상을 받으셨으면 좋겠네요.
화가나는데.. 악용사례가 있을 수 있으니 참 애매하다 …..
bmw쪽도 이해가 안되는건 아니네 참 …. ㅠ
제이 특공대!
제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^
즐겨보는 채널이긴 합니다만
이런경우 때문에 제는 먼저 무조건 정식 센터로만 갑니다.
차량 컴퓨터 관련, 전기 관련은 무조건 센터로 먼저 가세요... 여기는 유튜브를 하니 이정도로 이슈화를 할수나 있지만 사설에서 컴퓨터 개복 후 문제가 생긴다면 이렇게 문제 해결이 안되요...
차주가 본인차량에 대한 보증을 어느정도 잘 알고 있어야 차량에 문제가 생겼을때 사설로 갈지, 센터로 갈지 판단이 되고, 불필요한 비용도 아낄수 있을것 같네요. 일반 보증이 끝났음에도 보증 되는 항목이 있더라구요.
배선에 경유가 보이는데 굳이 DDE까지 왜 열어봤을까요 바로 센터 입고시켰으면 됐을꺼 같은데
이거 리콜 무조건 가야합니다!!!
차주분 몸고생 마음고생 많으셨어요
회사라는건 가이드 라인이 있고 당연한거 아닌가.
너무 무리한 부탁을 하시네요 .
다 뜯어놓고 만져놓고 그걸 보증 해달라?
말이안됩니다
구형 중고 m3 구매해서 이상 생기면 이 분한테 점검 받고 싶네요. 와…믿음이 갑니다.
1차정비소도 살려볼려고 노력했던거네요. 제이특공대역시 힘없는 소비자권익과 정비소를위해 어떻게든 보증이 될지도 모르는 끈이라도 잡아보려는 노력이 대단하십니다 이런분이 있어 정비업계의 미래는 있는거 같습니다
죄송한 얘기지만.bmw입장도 이해가네요,잘해결하세요..
가전제품이든 컴퓨터의 부품이든.. 개복하면..개복해서 무슨짓을 했을지 모르기때문에(고장 아닌데 고장처럼 꾸미기가 너무 쉬운..).. 보증이 보통 안되죠..
BMW뿐만 아니라.. 심지어 차량뿐만 아니라.. 각종 가전제품, 각종 장비들 모두 공통 사항들이고..
서비스센터 보증받으려면 사설에서 손안대는게 정상이죠
현재로서는 개선품이 아니라 기존 신품으로 바꾸는 정도밖에 안 되니 리콜을 하더라도 의미가 없죠.
이미 ECU까지 디젤이 유입된 부분에 대한 내용이 없는 것도 아이러니구요.
미국에서 테슬라 공인샾 운영하고 있는 사람입니다. 공인 바디샾인 저희 조차도 보증 관련 수리 될 부분인 아예 건드리지 않습니다. 보증 거부 사유가 될 수 있기 때문에요. 사설 업체에서 모듈 분해까지 했다면 안타깝지만 보증 거부 당할 사유라 생각합니다. 업체에서 보증 관련 부품 같으면 손데지 말고 해당 서비스 센터 방문하시라고 권장 했던 것이 맞지 않을까 싶네요
제작사 입장보단 소비자가 사고 싶은 브랜드로 만들어 주면 좋겠네요
호주에서도 밖에서 서비스 수리하면 보증안해줍니다 하지만 도요타등 일부 브랜드는 등록된 서비스센터에서 서비스 받으면 해주는 경우도 있습니다
오너분이 애초에 비엠에 가셧어야 맞는거 같네요 이런경우는 아마도 악용하는 케이스가 많아서 회사ㅜ입장에서도 어쩔수 없는거 같네요
호주서 기아가 7 년에 무제한 서비스 하몀서 독일차들 3 년에 7 만 8 만하다가 5 년에 20 만 혹은 그이상으로 바뀌였네요
배선을 타고 경유가 올라 오는데 이게 리콜이 안되는게 더 웃기네요 역시 대한민국은 자동차 팔아먹기 좋은 나라라는 인식