Я напишу проще: есть китайцы с худшим качеством экрана. А есть, скажем, Aito M5, это электричка, где экран в 5 раз лучше чем тут, потому что экран (как и другие разработки) сделал HUAWEI. Плюс там чип стоит Snapdragon 8155.
@@vasneverov ну если сравнить с китайцами, то согласен, бывает и лучше, ну здесь точно не ниже среднего. А если сравнить с основной массой авто (японцами, корейцами, немцами...), то дисплей на голову лучше, и явно не ниже среднего.
@@Evgennnnn71 55 машин за 5 лет я тестил. У Монжаро - ниже среднего. Потому что если китайская электричка 7+ лямов, то там лучше в два раза. Но есть и ещё круче.
@@vasneverov среднее значение вычеслчется не сравнением 55 китайских машин, а всех машин, во всем мире. Да и стоимость тоже нужно учитывать. Берём стоимость gelly, сравниваем со всеми аналогичными машинами за такую же +/- стоимость, и тогда все будет объективно. И в таком случае дисплей будет явно ни ниже среднего. Я не владею geely, но вчера был на тесте, по сравнению с тем, что поставлялось из Европы в Россию дисплеи потрясающие.
Я не скажу что топ, я не скажу что говнище. Просто обычный автомобиль. Как Солярис, как куча других авто. Ну ни как не премиум. Нет там премиума. Цена ему 3 млн, не больше.
У меня на Sportage по трассе может быть 7-8, но я езжу 10-11. Так как платные дороги это всегда 149км/ч. Так что к данным расхода по трассе добавляйте и скорость😉
Отпечатки на экране??? У меня у бати Рэндж и там тоже отпечатки на экране. А у меня заколхозенная 2 дин голова на андроиде с олеофобным покрытием, но там тоже отпечатки. Салфетку в руки и отпечатков не будет.
Да, с тех самых пор, после поездки в Самару и обратно на Монжаро, я проехал тысяч 30, но… на 6 разных тачках )). Так что другие расскажут. А полгода назад на третий день продаж даже 1000 км. была диковинкой.
Просто нужно увидеть 10+ экранов разных, особенно у китайских премиум-электричек, чтобы понять что тут - ниже среднего. Но среди этих китайцев - хорошее.
А у меня во дворе деу нексия 2013 г куплина с автосалона и я на ней проехал 180 т км и нихрена не ремонтировал кроме расходников и иногда подвески и самое интересное что в книге было написано что масло в КПП не меняется до конца срока эксплуатации и о да чувак я его никогда не менял и всё работает так что приходи с видосом после 180 т км тогда тебе реально будет что рассказать и не забудь толмуты с чеками и сервисными книгами!
А эт ты василий я че то не сразу сообразил думал какой то очередной обзорщик нарисовался! Тебе привет с Урала а также удачи и процветания в твоих поистине великих делах!
@@новаявестанг да, это я. Благодарю. «Очередных обзорщиков» и без меня хватает )). Мне же важно дать короткую инфу и по делу и именно исходя из недельных коротких, до дальних на расстояния, знакомств с тачкой. Следующая в очереди китайская 100% электричка, посмотрим.
А какое на ваш взгляд качество высшее? Какими вы критериями оцениваете функциональность продукта? Или мы (Я, к примеру) должны довольствоваться вашими догатками, может мы (Я) умее предугадывать мысли?! Извольте излагать свои мысли чётко и грамотно! На мой взгляд просьба простая.
На мой взгляд высшее качество сегодня не у немцев (Мерс или БМВ), а у китайцев. Не у тех, что там, в Китае, считается дерьмовыми Жигулями, а, например, китайский же ZEEKR 001 или VOYAH Free. Да, полностью электрички, но дело не в этом, дело в одущениях, в материалах и в цене, конечно же. Этот GEELY Monjaro стоит 4.800.000₽ официально в России, минимум на 600.000₽ его можно притащить из Китая дешевле. Но… та же Tugella сегодня - это двухлетний китаец, вот на его примере можно сказать: тачке два года, сгнила-несгнила, пробег такой-то, проблемы такие-то. Про электрички такого не скажешь, хотя сегодня за $36.000 там можно купить ТАКОЕ (и привезти сюда, плюсанув 300к₽ примерно), что и рядом не стоит с немцами и «нашими» китайцами. Функциональность продукта автопрома сегодня выражается в простых вещах: машина должна быть так же функциональна и красива, как ваш смартфон. У меня Айфон, у кого-то Андроид - в любом случае автомобиль сегодня - это ГАДЖЕТ. Вот этот Monjaro вовсе не гаджет, хотя изо всех сил пытается им быть. Что мешает? Центральный процессор (слабый) и отсутствие Apple CarPlay, к примеру. Зато имеет ТРИ дисплея (на тройку) и лишь пытается быть похожим на премиум. Но есть и плюсы - настоящий японский автомат и все технологии от VOLVO, не зря же Geely Motors её купила. Есть ли идеальные образцы, которые не тормозят (имеют на борьу иультмедиа с Snapdragon 8155 и камры и экраны 2К)? Есть. Но они официально в России не продаются, да и это сегодня совершенно не важно. За последние 7 лет я честно проехал 1000+ км. на каждой из 50+ машин, к которым у меня был доступ. Тесты были от 2 часов до 10 дней. Я мог стоять, ехать, буксовать, слышать или не слышать шум колёс или улицы, хвалить или хаять шумотзоляцию, именно этот опыт соприкосновения С РАЗНЫМИ машинами в разных городах и странах позволяет мне за 30-40 секунд в шортсах выразить основное в той или иной модели. Хотите больше инфы - ищите обзоры на 30+ минут, берите машину на лолгий тест… моя задача тут проста: проехал и коротко рассказал. Резюме: Monjaro был бы прекрасным авто (на твёрдую пятёрку), если бы имел современную быструю мультимедиа и шумоизоляцию не на уровне двойных стёкол, а больше. Про двигатель и кузов (коррозию) говорить рано, мало он на рынке.
@@vasneverov Ответил, так ответил))) ка к го говорится на все деньги))) С Вами согласен полностью, та самая "Большая троица" из поднебесной (кто не в курсе Джили, Черри, Грейт Вол) это "пластелин", извините за тафталогию, насовремменно мм рынке в Китае данные марки позиционируются сродни нашим "Жигулям", т.е. качество так себе. Но я не про это и не к этому веду;так или иначе все расценивают современную технику или гаджеты, Девайсы, да называйте как хотите, как инструмент, который способный если не улучшить, то как минимум упростить вашу жизнь. Автомобиль из этой стези. Возьму в пример себя! Мне нравится "китаец" Leapmotor c11, но я прекрасно понимаю, что этого коня во время простоя ремонтировать, то хоть плачь...
@@mast-E-r ответил развёрнуто ). Давайте копать глубже: в России обладание машиной это совсем не то, что обладание машиной в остальном мире. Престиж «большой и черной» тянется со времен «Волги», например, директорской ГАЗ-24. Поэтому если ты на китайце, а, тем более, на каршеринге - ты лох. Я не эксперт в меркетинге, но у меня есть глаза и любопытство изучения прочих стран и городов и автомобильной культуры. «Это другое», - как сказали бы модные зуммеры сегодня )). Но… не устану повторять, китаец китайцу рознь! В начале июля у меня будет на несколько дней тот самый VOYAH Free, которая супер-пупер и не зря: качество ВСЕГО (отделки и начинки) на высоте. Абсолютное величие, что называется. Проверим. Но… 9 лямов - не шутка. Полная электричка. То есть на межгород определённо пока нельзя, высохнет батарейка. Но есть и плюсы из-за относительной доступности подобных автомобилей - ЗАДАНА ПЛАНКА. То есть «смотри и повторяй», какзалось бы…
@@vasneverov , согласен полностью. Культура поведения и отношение к автомобилю как к чему то важному и значимому в нашем менталитете останется на долго, и на мой взгляд связано это с ценообразованием на автомобили и законодательство! Я не автоблогер и не маркетолог (аналогично вашему высказыванию), но приходится мириться с той действительностью, в которой мы находимся. Я был в Китае (Шаньджень) и мне очень понравился местный автопарк. Там ассортимент на любой кошелёк, да как и уровень обслуживания!!! Ни чета нашему, а всё по тому, что законодательство и отношение к авто как к девайсу)))
Что же Вы не сказали о том, что качество музыки bose довольно посредственное ( чуть лучше штатной в фокусе), в целом шумка довольно достойная,а гул от колес может быть из-за резины (я когда ездил вообще не обратил внимания),посадка за рулем-если ваш рост ближе к 1,9м вам будет неудобно,меня на 20 минут хватило и никакие регулировки не помогают,вылет руля слишком мал
Мой рост 172. Мне норм. Про музыку - кто меломан, тот поменяет на приличную при необходимости. Говорил я про что-либо именно из расчёта поездки 3000 км. и 10 дней. Не владелец я.
@@theo98980ты бы хоть почитал для начала нужную литературу и аннотацию прежде чем писать такое, не пришлось бы позорится, да не спорю многое заимствовано из вольво, но с вольво это не имеет ничего общего
Вась, найди авто для сУрьËзного тест-драйва - приглашаю тебя в гости в Салехард! Есть как раз участки где всё станет понятно 😊. Мария Тарасовна одобряэ!!!
Полное видео зачем? Всё, что имеет смысл, я показал: внутри, снаружи и про расход, всё это меньше минуты. Никому полное (и длинное) видео не нужно сегодня ). Зритель • в телефоне, куда-то вечно спешащий.
@@vasneverovкак это не нужно? А оффроуд проверить? А всю мультимедиа показать? А плавность езды показать? А шумку? Я ещё долго могу говорить, что ещё можно показать и проверить 😃
@@АндрейФесов-н2ф полных обзоров на Могжаро уже хватает. У меня же всегда коротко и ясно. Вернулся из Самары, 2500 км. прокатал, четверо в машине. Расход 8.2 средний, включая и трассу и пробки. Офроуд никому не нужен, но съехать в лёгкий просёлок можно. Подвеска средняя, но вывесить машину можно легко - ходы подвески никакие. Завтра его отдаю. Моя оценка - четвёрка с минусом. За что минусы - понятно из видео. Считаю, что китаец за 4.5 ляма уже должен быть без всяких вопросов.
У меня в Омске ДО СИХ ПОР ходит моя бывшая Королла Ранкс 2001 года, которую купил в 2007. Но рассказать мне есть ровно про то, к чему прикасаюсь за последние 5 лет )
@@shults7332 на ГАЗ-24 15 лет назад я по 70к в год наматывал )). Но тут надо признать, что китайцы 5 лет назад и китайцы сейчас - это две большие разницы. Но… даже если не покупать Монжарика (или что-то другое) у официалов, а заказать -1 лям у китайцев, всё равно он не стоит 5 или 4 ляма. Потому что СЕГОДНЯ китайцы уже в космосе живут, в все эти Чери и Джили там - это «Жигули», которые никому не нужны. Но, опять же, среди всех китайцев я бы выделил Джили, потому что не зря ведь они Вольво владеют. Ну и Зикр 001 тоже прекрасен, будущее всё равно за электричками.
Чистый китайский телефон. Смотрю люди когда говорят за китайцев, то речь идёт за экраны, салон и всякие фишки внутри, но никто не задаётся вопрос матора, коробки, ходовки. Самое главное чтобы было ярко и красиво.
@@zhenyanicolaev2935 ниже среднего значит то, что есть среднее, а есть и высокого качества. Видел все три варианта на двух десятках разных машин за последний год. Самый топ - экран в Lynk&Co или Avatr (это экраны от Huawei), Li 7,8,9 тоже прекрасны. Ещё есть средние экраны типа ZEEKR, в есть ниже среднего, как в GEELY. Есть ли еще хуже? Есть. Это Bestune T77. А что про телевизор - его у меня нет, хватает айфона и разных экранов в разных тачках.
@@vasneverov выше, ниже, среднее и прочее это всё это слова и субъективщина, какие отличия в характертстиках, цветопередача, разрешение экрана, частота обновления, чувствительность отклика, угол обзора и прочие ТТХ, вот по ним можно судить.
@@zhenyanicolaev2935 по ним можно судить лишь профессионалам, мы пе пытаемся тут обсуждать ТТХ экранов, для этого есть профильные каналы с обзорами. Моя же «субъетивщина» исходит исключительно личное мнение исходя из того, что я видел своими глазами, сидя за рулём каждого из автомобилей минимум неделю. День, ночь, дальние и короткие поездки - не важно. Есть глаза и есть впечатления.
Ну если объективно, на момент выхода ролика 4 дня как начались официальные продажи и эти 1000 км. (В итоге 3000 км. из Москвы в Самару и обратно) - самое объективное на тот момент. Сейчас уже, да, есть пробеги и под 70к. Но для этого есть другие обзоры.
@@magnostik если бы мне позарез нужна была оригинальная надпись Monjaro, я бы оторвал её у официальной машины и сделал бы копию из черного пластика на ЧПУ-станке.
А какие я должен делать выводы, если я проехал на этом Монжаро 3000 км. в итоге? )). Смотрите через полгода тех обзорщиков, которые 15 или 150 тысяч на нём проедут!
О чем вы говорите 1000 км. Вы серьезно??? Вы бробегайте 100.000... 200.000 и более и потом рассказывайте. Я на своей шниве с 2004 года езжу и могу многое рассказать надёжная и ремонтопригодная. А ваша ???
Во-первых, невозможно на машине, котораяв продаже полгода, накатать 100 тысяч ради обзора. Второе - не моя она, как и десятки других машин на этом канале. Показываю ровно то, через что прошёл (или проехал).
Манжарик есть гибрид для любителей. Езжу на бензиновой версии - по городу выходит 12 литров, но городок у меня тошнотский, в новосибе расход подрос до 13, вернувшись обратно опять 12. Раньше ездил на икс-трейле расход минимально был чуть меньше 12, минимум 11.5 но(!) 150 лошадей на иксе против 250 на манжарике.. так что не гоните про расход, все там нормально.
@@jazzzman1980 то есть в ролике говорю: «три экрана и качество ниже среднего» и написал, что двойные стёкла, но шумка ужасная и за это мне кто-то должжен заплатить? )). Весело. Говорю, что не брал эту машину у дилера, а это, окзаоось всё оправдания? )). Больше тебе скажу, ни одну машину из 50 за последние 7 лет я не брал у дилера, так что тут даже нет той стороны, которой было бы интересно мне заплатить!
@@ОлегБабкин-г3к прежде чем что-то создавать китайскими ручками, китайскими мозгами была куплена 10 лет назад компания Вольво. Полностью. Поэтому, можно считать, что двигатель для Джили создали в Вольво.
По мнению Джилли столько дисплеев хватит ). Но на самом деле их можно сделать хоть 10 штук, потому что технологии и их стоимость позволяют. Но… лучше ОДИН крутой дисплей, чем три на троечку.
@@vasneverov ну заплати за ближайшего конкурента 7млн. Ты пытаешься в стране третьего мира купить среднюю премиалку за 5млн, а теперь ноешь! Полная шумка идёт допом, если ты не смог договориться с менеджером в автосалоне, чтобы её тебе подарили, мои поздравления) зарабатывать производитель и дилеры на чем должны?
@@Pantakril между 5 и 7 разница в ДВА ляма. Шумка стоит 100к. Я не хочу ни с кем договоариваться, а просто купить авто с нормальной шумкой с завода. До войны и ковида Камри стоила 2.5 ляма, там я согласен был 100к заплатить на шумку. Лексус - это люксовая Тойота, но там тоже по-честному нужно делать шумку и ставить сидушки от БМВ. Прошло время. Вот он, премиальный по мнению Джили китаец за 5 мультов. И где тут шумка? )).
@@vasneverovпремиальный китаец, ты ебнутый? Цена такая за счет того, что мы платим больше чем пол машины налогов и наценок дилеров , а не из-за того, что китаец стал премиальным
@@ОлегКостромин-ы7с я сам-то не ездил именно на NIO ET5, но ездил на 60+ разных машинах за последние 7 лет, среди них всё, что продавалось официально в РФ (каждая модель), плюс за последние 3 года на всех официальных китайцах и на прочих Zeekr, Voyah Free и Li 7, 8, 9. Срок от одного дня до двух недель, расстояния от 100 км., до Пеиерьурга, Карелии или Териберки, когда были наземные границы открыты, на Камри был в Париже и Венеции, на Прадике до края Земли в Этрету и на Альфарде 5600 км. по разным европам. Сейчас Changan CS 55Plus до 1 ноября, дальше 6 ноября UNI-V и Lamore. Я не то что езжу, я пересаживаюсь из китайца в китайца, между ними, чтобы забыть, хожу пешком от недели до месяца. Такие дела ).
4 месяца назад на Монжаро никто не мог накатать 30 тысяч, ибо новинка. Или мне надо было по-блогерски нафантазировать космические цифры? ). Но так-то, да, по итогу 3 тысячи и 10 дней - ни о чём.
Тогда, полгода назад, когда прошло всего пять дней после старта официальных продаж, эта 1000 км (в итоге 3000) позволили рассказать только об отпечатках на экране.
Общался с парнем на опель астра opc, он тоже за пять лет и 100т ничего не менял кроме расходников, но как оказалось позже, для него и турбина, и подвеска, и многое другое это расходники😂
Да. За 3000 км. меня это волновало на тот момент, как и волнует всегда: почему на Чери Тиго 4 за 2 ляма есть поворотная громкость, а на Монжаро за 5 лямов нет? Дисплеи - да. Качество среднее, но есть ещё хуже. А есть лучше, у тех же китайцев в Аito M5 Хуавей дисплей - кайф и быстрый процессор. А тут тормозит. Вернулся из Самары в Москву и отдал машину в представительство. И за 45 секунд рассказал о том, что меня волнует. 100 тыщ человек посмотрели, все сделали свои выводы.
У всех блогеров одна и та же машина😂 одни и теже номера, снято все видео видео примерно в один промежуток времени, говорят каждый по сколько тысяч км успели на нем проехать 😅😅😅😅
Всё верно, потому что все мы берём её у представительства Джили в России для теста. Показатель «кто сколько успел проехать» - важный. Кто-то и вовсе стоял у подъезда 5 дней, а я поехал в Самару и обратно, это 3000 км. за 10 дней. Вот и впечатления и выводы лишь за это время.
Там 2 л по умолчанию, ты хоть как и этот чудо гавно блохер изучи вопрос, я не фанат китайского хлама, но все таки, прежде чем еблет открыть изучи вопрос, да и этот петушара пиздит , что дисплеи ниже среднего, но картинка с камеры четкая, так если дисплеи гавно , то и картинка будет гавно и никакие камеры ее не спасут, так что мнение этого долбаеба мне не интересно
за тысячу км есть что рассказать смешной человек. я проехал на своей сонате 820 тыс ни в двс ни в акпп никто не лазил только расходники.как проедишь хотя бы 50 тыс расскажешь как камеры работают и музыка
Вот так дилеры в салоне начинают рассказ про авто в салоне 😂 вот такая морда, вот тока корма, вот вам три экрана, и куча камер 😂 и все клиент поплыл, как варона на блестящие, а да, ещё пиздят что там мотор от вольво, и все кредит оформлен 😂только потом покупатель начинает осознавать что ему варили китайскую микроволновку, но уже поздно 😂
Во-первых, я не салон и к продажам не имею отношения. Второе - говорю то, что вижу и трогаю, что заметил за тот или иной пробег. Третье, именно с этой тачкой, да, показать какая она на пятый день официальных продаж, да, было удивительным для многих. Ну и про моторы от Вольво - да, тут мотор от Вольво, а как иначе считать, если Джили 10 лет назад купила Вольво целиком. А про «клиент поплыл» - это уже психология восприятия человка.
🤣🤣🤣👍👍👍 Я уж подумал, что до конца правда будет! Я себе купил это чудо гавномобиль!!! Глядя и слушая вот таких блогеров. А теперь по машине: если коротко- то полное гавно! Расход 7.7- это при скорости 90. При 130-140- расход около 13.5 литров. Отвратное шасси, зубодробительная подвеска… народ не ведитесь на эти ролики !!!’
Я когда свое корейское ведро без подвески купил, точно так же через месяц осознал какой это калл и как блогеры брешут. К слову ни у одного китайца, как и у текущей генерации корейцев, до сихпор нет вменяемого шасси. Если серьезно - автоваз лучше делает подвеску чем любой корейско-китайский авто. )) Я на такси когда ехал отметил - все как надо - мелочь фильтрует, на крупных как на волнах. А здесь все наоборот: мелочь жестит, аж противно в машине находится, на крупных либо полнлый пиздец, либо пружинит.... )) Кароче говном рынок наш насытят сейчас... наши восточные браться... ))) Следующий авто будет европейским, откуда бы его ни пришлось добывать... )))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Отпечатки на экранах это кошмар, на жигулях такого нет!
Да, всегда вспоминаю Жигули.
Смотря какая плёнка наклеена
Естественно нет отпечатков, ведь на жигулях нет экранов)
Да все мы помним эти знаменитые советские сенсорные жк панели «Звезда» в жигах, помню с батей брежнева на нем смотрели в копейке
Качество экранов ниже среднего, напишите, на каких машинах среднее качество, и на каких хорошее?
Я напишу проще: есть китайцы с худшим качеством экрана. А есть, скажем, Aito M5, это электричка, где экран в 5 раз лучше чем тут, потому что экран (как и другие разработки) сделал HUAWEI. Плюс там чип стоит Snapdragon 8155.
@@vasneverov ну если сравнить с китайцами, то согласен, бывает и лучше, ну здесь точно не ниже среднего. А если сравнить с основной массой авто (японцами, корейцами, немцами...), то дисплей на голову лучше, и явно не ниже среднего.
@@Evgennnnn71 55 машин за 5 лет я тестил. У Монжаро - ниже среднего. Потому что если китайская электричка 7+ лямов, то там лучше в два раза. Но есть и ещё круче.
@@vasneverov среднее значение вычеслчется не сравнением 55 китайских машин, а всех машин, во всем мире. Да и стоимость тоже нужно учитывать. Берём стоимость gelly, сравниваем со всеми аналогичными машинами за такую же +/- стоимость, и тогда все будет объективно. И в таком случае дисплей будет явно ни ниже среднего. Я не владею geely, но вчера был на тесте, по сравнению с тем, что поставлялось из Европы в Россию дисплеи потрясающие.
@@vasneverovда, ты клоун
Джили манджаро топ тачка кто за
Я певый ЗА!
Говно сраное это джили нет дегег на лексус езди на говне
Я не скажу что топ, я не скажу что говнище. Просто обычный автомобиль. Как Солярис, как куча других авто. Ну ни как не премиум. Нет там премиума. Цена ему 3 млн, не больше.
@@СергейСершей-е5х с 1 октября повышается утиль сбор на 75%, так что добавляйте к цене еще 300 тысяч
@@СергейСершей-е5хон у нас так и стоит в переводе на нашу валюту (тенге)
У меня расход по трассе вышел 7.3 литра на сто км., забирал с салона, проехал 1150км.
Вернулся из Самары, тудв-обратно, четверо в машине. 8.2 средний. 2500 проехал, общий пробег 6500 км.
У меня на Sportage по трассе может быть 7-8, но я езжу 10-11. Так как платные дороги это всегда 149км/ч.
Так что к данным расхода по трассе добавляйте и скорость😉
@@paulandersen212 всё правильно хрен ли рассказывать про расход без упоминания скорости, я на Октавии могу показать 5,5 могу 9,5
@@paulandersen212 по платкам можно и 249.
@@KattyHolms что надо сделать со спортейджем, чтоб он поехал хотя бы 200+?
Поделитесь, пожалуйста 🙏 🙏🙏
Гул колес слышен. Тестил авто. Интересно, можно ли сделать звук тише если шумоизолировать арки?🤔
Конечно. За последний год у меня было десять разных китайцев и каждый сразу должен ехать на шумку. Цена вопроса 75к.
Джили монжаро крутой аппарат! ❤
@@СергейК-й2о и даже спустя год он таким остаётся!
Отпечатки на экране??? У меня у бати Рэндж и там тоже отпечатки на экране. А у меня заколхозенная 2 дин голова на андроиде с олеофобным покрытием, но там тоже отпечатки. Салфетку в руки и отпечатков не будет.
как комфорт, как ты думаешь, уни-к удобен или монджаро?
Оба на четвёрку
Когда проедешь более 100 т.км не по Москве, а в провинции где нет должного покрытия, тогда и скажешь как качество Монджаро!!!😅
Да, с тех самых пор, после поездки в Самару и обратно на Монжаро, я проехал тысяч 30, но… на 6 разных тачках )). Так что другие расскажут. А полгода назад на третий день продаж даже 1000 км. была диковинкой.
Подвеска супер. Пробития в ямах нет, едет плавно. Рулится очень хорошо.
Чтобы не было отпечатков на клей матовую плёнку на экраны.
Просто не надо трогать, вы же окна с зеркалами дома не заклеиваете , скажет вам психотерапевт
@@romangr2150там же музыка, карты. Как их не трогать? Чел правильно пишет. Нужно пленку зафигачить и вуаля.
Со временем матовое покрытие стирается и в местах где часто ка наешься пальцами будет глянцевое пятно, проверил на своем планшете.
Да , это круто -проехал 1к .что будет с ней через 150 000??
Узнаем через год из других обзоров через 150.000 км.
Младший брат? Привык донашивать?😂
Ниче с ней не будет
Все збс
@@АлексГго ресурс двигателя 280 к. Это офигенно заявлено производителем
Ничего себе качество экранов ниже среднего. По-моему даже очень хорошее.
Просто нужно увидеть 10+ экранов разных, особенно у китайских премиум-электричек, чтобы понять что тут - ниже среднего. Но среди этих китайцев - хорошее.
Вася, прокатить на юни к , интересно твое мнение.
Особенно на скорости выше 100-130 км
Вот никак не могу с ними договориться… но хочу!
@@vasneverov
Цены ломят, а реального теста нет,
ждём!!
Вот вроде договорился - будет в августе на недлею машина!
А у меня во дворе деу нексия 2013 г куплина с автосалона и я на ней проехал 180 т км и нихрена не ремонтировал кроме расходников и иногда подвески и самое интересное что в книге было написано что масло в КПП не меняется до конца срока эксплуатации и о да чувак я его никогда не менял и всё работает так что приходи с видосом после 180 т км тогда тебе реально будет что рассказать и не забудь толмуты с чеками и сервисными книгами!
Я не приду с этой тачкой после 180.000 км., ибо она уже отдана обратно производителю.
А эт ты василий я че то не сразу сообразил думал какой то очередной обзорщик нарисовался! Тебе привет с Урала а также удачи и процветания в твоих поистине великих делах!
@@новаявестанг да, это я. Благодарю. «Очередных обзорщиков» и без меня хватает )). Мне же важно дать короткую инфу и по делу и именно исходя из недельных коротких, до дальних на расстояния, знакомств с тачкой. Следующая в очереди китайская 100% электричка, посмотрим.
Нексия позапрошлый век, как рабочая лошадка хороша была бы только от безысходности как то так
Еще можно в сарае жить и срать в уголок, очень удобно по расходникам
Привет земляк
Ценник какой фактический ?
Привет. 4.8 в максималке.
@@vasneverov 5.3 в мэйджор авто за максималку
@@vasneverovу Лисы дешевле !
@@polickcolumbia2302 у Лисы дешевле. А у Сереги ещё еще дешевле. А если ты сам откроешь экспортную компанию в Китае, будет и вовсе дёшево.
@@vasneverovебануться😂
А какое на ваш взгляд качество высшее? Какими вы критериями оцениваете функциональность продукта? Или мы (Я, к примеру) должны довольствоваться вашими догатками, может мы (Я) умее предугадывать мысли?! Извольте излагать свои мысли чётко и грамотно! На мой взгляд просьба простая.
На мой взгляд высшее качество сегодня не у немцев (Мерс или БМВ), а у китайцев. Не у тех, что там, в Китае, считается дерьмовыми Жигулями, а, например, китайский же ZEEKR 001 или VOYAH Free. Да, полностью электрички, но дело не в этом, дело в одущениях, в материалах и в цене, конечно же. Этот GEELY Monjaro стоит 4.800.000₽ официально в России, минимум на 600.000₽ его можно притащить из Китая дешевле. Но… та же Tugella сегодня - это двухлетний китаец, вот на его примере можно сказать: тачке два года, сгнила-несгнила, пробег такой-то, проблемы такие-то. Про электрички такого не скажешь, хотя сегодня за $36.000 там можно купить ТАКОЕ (и привезти сюда, плюсанув 300к₽ примерно), что и рядом не стоит с немцами и «нашими» китайцами.
Функциональность продукта автопрома сегодня выражается в простых вещах: машина должна быть так же функциональна и красива, как ваш смартфон. У меня Айфон, у кого-то Андроид - в любом случае автомобиль сегодня - это ГАДЖЕТ. Вот этот Monjaro вовсе не гаджет, хотя изо всех сил пытается им быть. Что мешает? Центральный процессор (слабый) и отсутствие Apple CarPlay, к примеру. Зато имеет ТРИ дисплея (на тройку) и лишь пытается быть похожим на премиум. Но есть и плюсы - настоящий японский автомат и все технологии от VOLVO, не зря же Geely Motors её купила.
Есть ли идеальные образцы, которые не тормозят (имеют на борьу иультмедиа с Snapdragon 8155 и камры и экраны 2К)? Есть. Но они официально в России не продаются, да и это сегодня совершенно не важно. За последние 7 лет я честно проехал 1000+ км. на каждой из 50+ машин, к которым у меня был доступ. Тесты были от 2 часов до 10 дней. Я мог стоять, ехать, буксовать, слышать или не слышать шум колёс или улицы, хвалить или хаять шумотзоляцию, именно этот опыт соприкосновения С РАЗНЫМИ машинами в разных городах и странах позволяет мне за 30-40 секунд в шортсах выразить основное в той или иной модели. Хотите больше инфы - ищите обзоры на 30+ минут, берите машину на лолгий тест… моя задача тут проста: проехал и коротко рассказал. Резюме: Monjaro был бы прекрасным авто (на твёрдую пятёрку), если бы имел современную быструю мультимедиа и шумоизоляцию не на уровне двойных стёкол, а больше. Про двигатель и кузов (коррозию) говорить рано, мало он на рынке.
@@vasneverov Ответил, так ответил))) ка к го говорится на все деньги)))
С Вами согласен полностью, та самая "Большая троица" из поднебесной (кто не в курсе Джили, Черри, Грейт Вол) это "пластелин", извините за тафталогию, насовремменно мм рынке в Китае данные марки позиционируются сродни нашим "Жигулям", т.е. качество так себе. Но я не про это и не к этому веду;так или иначе все расценивают современную технику или гаджеты, Девайсы, да называйте как хотите, как инструмент, который способный если не улучшить, то как минимум упростить вашу жизнь. Автомобиль из этой стези. Возьму в пример себя! Мне нравится "китаец" Leapmotor c11, но я прекрасно понимаю, что этого коня во время простоя ремонтировать, то хоть плачь...
@@mast-E-r ответил развёрнуто ). Давайте копать глубже: в России обладание машиной это совсем не то, что обладание машиной в остальном мире. Престиж «большой и черной» тянется со времен «Волги», например, директорской ГАЗ-24. Поэтому если ты на китайце, а, тем более, на каршеринге - ты лох. Я не эксперт в меркетинге, но у меня есть глаза и любопытство изучения прочих стран и городов и автомобильной культуры. «Это другое», - как сказали бы модные зуммеры сегодня )). Но… не устану повторять, китаец китайцу рознь! В начале июля у меня будет на несколько дней тот самый VOYAH Free, которая супер-пупер и не зря: качество ВСЕГО (отделки и начинки) на высоте. Абсолютное величие, что называется. Проверим. Но… 9 лямов - не шутка. Полная электричка. То есть на межгород определённо пока нельзя, высохнет батарейка. Но есть и плюсы из-за относительной доступности подобных автомобилей - ЗАДАНА ПЛАНКА. То есть «смотри и повторяй», какзалось бы…
@@vasneverov , согласен полностью. Культура поведения и отношение к автомобилю как к чему то важному и значимому в нашем менталитете останется на долго, и на мой взгляд связано это с ценообразованием на автомобили и законодательство! Я не автоблогер и не маркетолог (аналогично вашему высказыванию), но приходится мириться с той действительностью, в которой мы находимся. Я был в Китае (Шаньджень) и мне очень понравился местный автопарк. Там ассортимент на любой кошелёк, да как и уровень обслуживания!!! Ни чета нашему, а всё по тому, что законодательство и отношение к авто как к девайсу)))
Кредит на 7лет по 50.000 руб😢 в месяц
Отличная машина
Без кредита за 3400к из Китая привезут )
Работать не пробовал?
@@vasneverovкуда обратиться?
Есть и такие, да.
@@Сибиряксила работать? На кого? Зачем?
Что же Вы не сказали о том, что качество музыки bose довольно посредственное ( чуть лучше штатной в фокусе), в целом шумка довольно достойная,а гул от колес может быть из-за резины (я когда ездил вообще не обратил внимания),посадка за рулем-если ваш рост ближе к 1,9м вам будет неудобно,меня на 20 минут хватило и никакие регулировки не помогают,вылет руля слишком мал
Мой рост 172. Мне норм. Про музыку - кто меломан, тот поменяет на приличную при необходимости. Говорил я про что-либо именно из расчёта поездки 3000 км. и 10 дней. Не владелец я.
В азиатах везде так с посадкой и даже в лексусе,спина болит после 30 минут ,эргономики там нет конечно, после любого немца разница ощутима конечно
Китайцы ставят сетки с названиями именитых фирм а колонки там от радио стоят😂. По крайней мере на Эксидах и Чери так
1000км проехал,все!это был его предел😂
Нет. Я вернулся в Москву и по Самаре 700 накатали. Так что около трёх тысяч накатал за 10 дней и это был мой предел, а не его - тест закончен.
Это полная копия Вольво, Джили выкупили 100 % акций Вольво и клепают теперь технологии и дизайн Вольво со своим шильдиком "Джили", смейся дальше 🤣
@@theo98980не врите. Выкупил только одну из дочерних компаний… не более
@@theo98980ты бы хоть почитал для начала нужную литературу и аннотацию прежде чем писать такое, не пришлось бы позорится, да не спорю многое заимствовано из вольво, но с вольво это не имеет ничего общего
@@theo98980пародия на вольво😂
Три экрана, это бомба!!! Куда катится мир?
Три экрана - это перебор.
Может в Тольятти ?
Был там, да.
Раньше панели салона были мягкими,обтекаемые,а тут столько стекла? А если авария и мордой в это стекло?
Это всё пластик ). Ну и ремень безопасности для безопасности.
Вась, найди авто для сУрьËзного тест-драйва - приглашаю тебя в гости в Салехард! Есть как раз участки где всё станет понятно 😊. Мария Тарасовна одобряэ!!!
Тут и без Салехарда всё понятно ). А авто искать не нужно: я беру всё, что дают.
@@vasneverov значит go!!!
ЧТО ЛУЧШЕ - МОНДЖАРО ИЛИ ТУГЕЛЛА ? ДВИЖОК И КОРОБКА ОДИНАКОВЫЕ, НО ТУГЕЛЛА ЗНАЧИТЕЛЬНО ДЕШЕВЛЕ
Каждый выбирает сам
разница в 200 к. тугеллу можно взять 3600. монжаро 3830. комплектации флагшип оба.
@@СергейСендерик не забывай, что этому ролику год.
@@СергейСендерик какие 3800 ? Меньше чем за 4500 ты не возьмёшь ни ту, ни другую.
@@СергейСендерикмонжаро за 3,6 полно
Будет полное видео?
Полное видео зачем? Всё, что имеет смысл, я показал: внутри, снаружи и про расход, всё это меньше минуты. Никому полное (и длинное) видео не нужно сегодня ). Зритель • в телефоне, куда-то вечно спешащий.
@@vasneverovкак это не нужно? А оффроуд проверить? А всю мультимедиа показать? А плавность езды показать? А шумку? Я ещё долго могу говорить, что ещё можно показать и проверить 😃
@@АндрейФесов-н2ф полных обзоров на Могжаро уже хватает. У меня же всегда коротко и ясно. Вернулся из Самары, 2500 км. прокатал, четверо в машине. Расход 8.2 средний, включая и трассу и пробки. Офроуд никому не нужен, но съехать в лёгкий просёлок можно. Подвеска средняя, но вывесить машину можно легко - ходы подвески никакие. Завтра его отдаю. Моя оценка - четвёрка с минусом. За что минусы - понятно из видео. Считаю, что китаец за 4.5 ляма уже должен быть без всяких вопросов.
@@vasneverov если этот на 4-, то какой авто в примерно таком же бюджете лучше?
@@SergeyVshivkov из официально продающихся - никакой. Надо что-то тащить из Кореи или Китая.
Влади с Касты , ты?
Из «Касты». Да, я.
тоже сначала подумал что это Влади) завязал с рэпом и начал автообзоры пилить)
У меня тойота приус 2005 года я седьмой хозяин в РФ. За два года проехал 47 тысяч. Вот мне есть что расказать
У меня в Омске ДО СИХ ПОР ходит моя бывшая Королла Ранкс 2001 года, которую купил в 2007. Но рассказать мне есть ровно про то, к чему прикасаюсь за последние 5 лет )
А у меня москвич 412 1973 ,хрен знает какой уже владелец. За 6 лет (моим пользованием) 89тыс.Вот уж мне есть что рассказать
Джили хорошая машина, если бы цена была адекватная.Сравнения нет с Ладой и Шкодой.Даже внешне. Обе уступают Джили
Альмера ж 15 , 2014 г, на автомате,пробег 245 000 , куда только не ездил,проблем ноль, а тут тысячу км проехал и есть, чит рассказать)))
Конечно есть, тем более если эта 1000 только из Москвы в Самару, потом обратно. И таких «тысяч» было 50 на разных тачках за последние 7 лет.
@@vasneverov у меня на альмерн получается 60К в год накатывать в последнее время , китайцам как не доверял так и не доверяю
@@shults7332 на ГАЗ-24 15 лет назад я по 70к в год наматывал )). Но тут надо признать, что китайцы 5 лет назад и китайцы сейчас - это две большие разницы. Но… даже если не покупать Монжарика (или что-то другое) у официалов, а заказать -1 лям у китайцев, всё равно он не стоит 5 или 4 ляма. Потому что СЕГОДНЯ китайцы уже в космосе живут, в все эти Чери и Джили там - это «Жигули», которые никому не нужны.
Но, опять же, среди всех китайцев я бы выделил Джили, потому что не зря ведь они Вольво владеют. Ну и Зикр 001 тоже прекрасен, будущее всё равно за электричками.
@@vasneverov каждому своë
Стоит ли брать китайский автомобиль?
Стоит, но не этот. И продать через год.
@@vasneverov а какой?
@@MrRomul1 любой по вашим деньгам. Например, Джили Тугеллу. Или Чанган из последних красивых.
@@vasneverov спасибо
@@MrRomul1почему не этот?
Чистый китайский телефон. Смотрю люди когда говорят за китайцев, то речь идёт за экраны, салон и всякие фишки внутри, но никто не задаётся вопрос матора, коробки, ходовки. Самое главное чтобы было ярко и красиво.
У джили мотор Вольво
Мотор Вольво, коробка японская, давайте уже уже привыкать. К корейцам в 5 году начали привыкать, и привыкли
@@bob-yf7ml и сборка как у АвтоВАЗа
Ресурс 280к
Что значит ниже среднего? 🧐🧐🧐 отпечатки будут на любом экране. Тебе только телеги смотреть
@@zhenyanicolaev2935 ниже среднего значит то, что есть среднее, а есть и высокого качества. Видел все три варианта на двух десятках разных машин за последний год. Самый топ - экран в Lynk&Co или Avatr (это экраны от Huawei), Li 7,8,9 тоже прекрасны. Ещё есть средние экраны типа ZEEKR, в есть ниже среднего, как в GEELY. Есть ли еще хуже? Есть. Это Bestune T77. А что про телевизор - его у меня нет, хватает айфона и разных экранов в разных тачках.
@@vasneverov выше, ниже, среднее и прочее это всё это слова и субъективщина, какие отличия в характертстиках, цветопередача, разрешение экрана, частота обновления, чувствительность отклика, угол обзора и прочие ТТХ, вот по ним можно судить.
@@zhenyanicolaev2935 по ним можно судить лишь профессионалам, мы пе пытаемся тут обсуждать ТТХ экранов, для этого есть профильные каналы с обзорами. Моя же «субъетивщина» исходит исключительно личное мнение исходя из того, что я видел своими глазами, сидя за рулём каждого из автомобилей минимум неделю. День, ночь, дальние и короткие поездки - не важно. Есть глаза и есть впечатления.
Проедет сотку росмотрим состояние
Ну если объективно то надо хотя-бы 150000км.накатать вот тогда можно сказать все плюсы и минусы
Ну если объективно, на момент выхода ролика 4 дня как начались официальные продажи и эти 1000 км. (В итоге 3000 км. из Москвы в Самару и обратно) - самое объективное на тот момент. Сейчас уже, да, есть пробеги и под 70к. Но для этого есть другие обзоры.
В Кыргызстане 🇰🇬 цена 37т $
Это понятно и всем известно ). А Zeekr X почем там?
@@vasneverovПримерно 30т $
Ты же в Тольятти, зачем Самару пишешь
Дело в том, что 10 месяцев назад я был на этом Монжарике и в Самаре и полдня в Тольятти. Ролик выкладывал из Самары, поэтому всё честно.
Прикольно
у Лисы брал?
Брал в преставительстве Джили в России и отдал обратно.
На китайских не пишут монджаро
@@magnostik да, на китайских иероглифы. И что теперь? Если бы я её покупал себе, срезал бы все шильдики сразу.
@@vasneverov ну лиса не клеила бы новые буквы, да и вы бы не нашли с тем же шрифтом
@@magnostik если бы мне позарез нужна была оригинальная надпись Monjaro, я бы оторвал её у официальной машины и сделал бы копию из черного пластика на ЧПУ-станке.
Убивают обзоршики, которые делают выводы об автомобиле, проехав 1000 км
А какие я должен делать выводы, если я проехал на этом Монжаро 3000 км. в итоге? )). Смотрите через полгода тех обзорщиков, которые 15 или 150 тысяч на нём проедут!
Да лучше вообще не делать обзор, чем этот высер за 1000км
@@ЕЗам точно! Лучше вообще ничего не делать!
О чем вы говорите 1000 км. Вы серьезно??? Вы бробегайте 100.000... 200.000 и более и потом рассказывайте. Я на своей шниве с 2004 года езжу и могу многое рассказать надёжная и ремонтопригодная. А ваша ???
Во-первых, невозможно на машине, котораяв продаже полгода, накатать 100 тысяч ради обзора. Второе - не моя она, как и десятки других машин на этом канале. Показываю ровно то, через что прошёл (или проехал).
Расход топлива проверь когда заглушишь авто и поверь там не будет таких цифр.
Всё проверено: среднее за 3000 км. получилось 8.5 л. на сотню.
@@vasneverov при какой средней скорости?
@@podorojnik5157 , из Мск в Самару загруженная трасса м5 и большой скорости там не будет - сплошь фуры : 70-85 км в час примерно
Манжарик есть гибрид для любителей. Езжу на бензиновой версии - по городу выходит 12 литров, но городок у меня тошнотский, в новосибе расход подрос до 13, вернувшись обратно опять 12. Раньше ездил на икс-трейле расход минимально был чуть меньше 12, минимум 11.5 но(!) 150 лошадей на иксе против 250 на манжарике.. так что не гоните про расход, все там нормально.
@@podorojnik5157по городу при средней 25км/ч 17 литров расход, а это по трассе при средней 100-110
Из всех щелей этот уже монжаро , зелёный, уше надоел 😂
👋
Мы привозим такие под ключ за 3.400.000₽ /// с утиль. сбором, русификацией, ЭПТС
Если интересно, напишите, будем рады сотрудничеству 😃
Привет. Такие сейчас все привозят )).
Сколько заплатили за рекламу?
Кто заплатил? )). У меня нет рекламных видео и не было никогда. Показываю, как есть. Моё мнение невозможно купить.
@@vasneverov ну-да, ну-да. За эту фразу сколько тебе дилеры накинут?
@@jazzzman1980 причём тут вообще дилеры? Я брал машину не у дилеров.
@@vasneverov кроме оправданий ничего не услышал. Дальше в одиночку двигайся.
@@jazzzman1980 то есть в ролике говорю: «три экрана и качество ниже среднего» и написал, что двойные стёкла, но шумка ужасная и за это мне кто-то должжен заплатить? )). Весело. Говорю, что не брал эту машину у дилера, а это, окзаоось всё оправдания? )). Больше тебе скажу, ни одну машину из 50 за последние 7 лет я не брал у дилера, так что тут даже нет той стороны, которой было бы интересно мне заплатить!
Ты нам за механическую часть расскажи,экранчики с али экспресса не интересны!
Из механической части знаю только про японский автомат Aisin.
@@vasneverov а про двигатель?
@@ОлегБабкин-г3к двигатель в партнёрстве с Вольво сделан.
@@vasneverov китайскими ручками создать двигатель как у вольво хоть и совместно это утопия!
@@ОлегБабкин-г3к прежде чем что-то создавать китайскими ручками, китайскими мозгами была куплена 10 лет назад компания Вольво. Полностью. Поэтому, можно считать, что двигатель для Джили создали в Вольво.
С экранами перебор! 😮
Вот да! Три экрана - много!
стоит Она таких денег?
Нет. Но за 3.2 можно привезти из Китая.
Зачем столько дисплеев, пассу зачем))
По мнению Джилли столько дисплеев хватит ). Но на самом деле их можно сделать хоть 10 штук, потому что технологии и их стоимость позволяют. Но… лучше ОДИН крутой дисплей, чем три на троечку.
@@vasneverov базара нет,))
Корма а не задница авто- хоть кто-то сказал верно
У меня гранта 630.000тс.
шумка арок отсутствует!
Согласен, об этом прям текстом на экране написано.
Ну тогда стремная машина если отпечатки остаются на экране😅
Прибереги своё мнение, хотя бы 100 т.км
Ещё бы цену как в Китае)) а так 5 млн
Никаких проблем. Много кто может привезти из Китая за 4 ляма )
@@vasneverov но большинство из многих кто не может привезти их за 2.6😂😂😂😂😂 нет таких привозчиков
Сколько сколько ???Пятььььь, вы че за китайца пять??? Жесть
@@shikago333 мы чё? )) 5 официально в РФ, у китайцев 4. С пробегом 12к из Китая - за 3.2.
@@shikago333 его красная цена не выше 2,8 лямов в топе )))
3,14здишь, три раза проверял!!!
Да, это фотошоп.
Вау 1000 км целых, осталось 4 и коробка полетит 😂😂😂😂
Вау для пяти месяцев назад, 4 дня как начались офииальные продажи. За 10 дней накатали 3000 км., думаю хорошо и честно для отзыва.
Поставь шумку нормальную, и все будет збс
А можно он будет уже с нормальной шумкой за эти деньги? Почему нельзя сразу сделать на заводе?
@@vasneverov ну заплати за ближайшего конкурента 7млн. Ты пытаешься в стране третьего мира купить среднюю премиалку за 5млн, а теперь ноешь! Полная шумка идёт допом, если ты не смог договориться с менеджером в автосалоне, чтобы её тебе подарили, мои поздравления) зарабатывать производитель и дилеры на чем должны?
@@Pantakril между 5 и 7 разница в ДВА ляма. Шумка стоит 100к. Я не хочу ни с кем договоариваться, а просто купить авто с нормальной шумкой с завода. До войны и ковида Камри стоила 2.5 ляма, там я согласен был 100к заплатить на шумку. Лексус - это люксовая Тойота, но там тоже по-честному нужно делать шумку и ставить сидушки от БМВ. Прошло время. Вот он, премиальный по мнению Джили китаец за 5 мультов. И где тут шумка? )).
@@vasneverovпремиальный китаец, ты ебнутый? Цена такая за счет того, что мы платим больше чем пол машины налогов и наценок дилеров , а не из-за того, что китаец стал премиальным
Шумно от шин, так как в машине нет шумки вообще, разбирали даже гасителей вибрации нет
А я вжарил жили монжаро 😂😂😂
Я пересел на нового китайца с Мазды 3 ,2005г.в..........Мазда ЛУЧШЕ!!!
Китаец китайцу рознь ). Смотря на какого китайца.
@@vasneverov Каи Е5
@@ОлегКостромин-ы7с ну так ещё бы ). Мазду будешь долго вспоминать. А вот перересел бы ты на NIO ET5, был бы другой разговор и улыбка даже во сне.
@@vasneverov А ты сам-то ездил на такой, если ездил, то сколько по времени и после какой машины?!
@@ОлегКостромин-ы7с я сам-то не ездил именно на NIO ET5, но ездил на 60+ разных машинах за последние 7 лет, среди них всё, что продавалось официально в РФ (каждая модель), плюс за последние 3 года на всех официальных китайцах и на прочих Zeekr, Voyah Free и Li 7, 8, 9. Срок от одного дня до двух недель, расстояния от 100 км., до Пеиерьурга, Карелии или Териберки, когда были наземные границы открыты, на Камри был в Париже и Венеции, на Прадике до края Земли в Этрету и на Альфарде 5600 км. по разным европам. Сейчас Changan CS 55Plus до 1 ноября, дальше 6 ноября UNI-V и Lamore. Я не то что езжу, я пересаживаюсь из китайца в китайца, между ними, чтобы забыть, хожу пешком от недели до месяца. Такие дела ).
Это смешно,что можно за такой пробег рассказать😅? После зимней эксплуатации,вот интересно а так не о чем😮
Ну давайте посмеёмся и соврем, что машина полгода в России продаётся и я проехал на ней 50 тыщ км. Проехал 3 тысячи, рассказал об этом.
Машина за 850к у них а у нас 4.5😅😂😂😂😂
Пруф
Нахрена столько мониторов? Это же вредно для зрения.
Не поверишь их можно погасить одним нажатием, если вдруг мешают 😊
@@sion83 так они всё равно потом включатся.
Минус , заляпанный экран😂😂😂😂серьёзно?
А разве я сказал, что это минус? Это просто факт.
1000 км, это не о чем, 30тыс. Тогда можно обсудить.
4 месяца назад на Монжаро никто не мог накатать 30 тысяч, ибо новинка. Или мне надо было по-блогерски нафантазировать космические цифры? ). Но так-то, да, по итогу 3 тысячи и 10 дней - ни о чём.
Надо срочно продавать и пробег отмотать
Кому надо?
🎃💯
есть что рассказать? об отпечатках на экране ..😂
Тогда, полгода назад, когда прошло всего пять дней после старта официальных продаж, эта 1000 км (в итоге 3000) позволили рассказать только об отпечатках на экране.
У меня приора 2012 года. Пробег 195 000 км. И кроме расходников ни хуя не менял. И наши авто хороши если следить за ними
У тебя 10'ка " 2 "!)
Общался с парнем на опель астра opc, он тоже за пять лет и 100т ничего не менял кроме расходников, но как оказалось позже, для него и турбина, и подвеска, и многое другое это расходники😂
3 экрана😂😂
У тебя 3 глаза чтоли?😅😅😅
А ты телевизор дома тоже одним глазом смотришь? Или на приборку смотришь, закрывая глаз?
Это не алькантара
А что это?
@@vasneverov дешевая замша
Больше 1000😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Да, верно. Итого получилось 3000, что на момент выхода ролика было много, ибо машина 4 дня как начала продаваться официально в РФ.
Какой ужас! Купи гранту!
@@АндрейАрхеолог ужас был год назад ). Сейчас я на Зикре.
Есть что рассказать...
Кнопочки дисплей крутилки
Да. За 3000 км. меня это волновало на тот момент, как и волнует всегда: почему на Чери Тиго 4 за 2 ляма есть поворотная громкость, а на Монжаро за 5 лямов нет? Дисплеи - да. Качество среднее, но есть ещё хуже. А есть лучше, у тех же китайцев в Аito M5 Хуавей дисплей - кайф и быстрый процессор. А тут тормозит. Вернулся из Самары в Москву и отдал машину в представительство. И за 45 секунд рассказал о том, что меня волнует. 100 тыщ человек посмотрели, все сделали свои выводы.
Хреновый из вас ТЕСТЕР..
Всё правильно, я ни для кого не хочу быть хорошим тестером. Хотите хорошего - выбирайте хорошего.
@@vasneverovтогда на хуй ты свои гавно видосы выкладываешь, уйди в закат, твое мнение вообще не интересно
Бесит зелёный салон
На вкус и цвет все фломастеры разные… я бы тоже не брал зелёный.
Взял на перепродажу чёрный, не хуже эксклюзив
Это уже не интересно...
Всё говое уже через день становится старым и не интересным. 5 месяцев назад было интересно )
Где и как чинить этот пепелац третьему, четвёртому владельцу потом😂😂
Как где? Если есть официальный дилер, значит есть и официальный сервис.
Диллер есть, сервиса нету как и запчастей по китайским машинам
@@q3nx кто раздаёт официальное дилерство? Правильно, импортёр. Все вопросы к нему ))
Шляпа а не машина
Да!
👎🏻честно , авно!!!
Сколько на ней проехал? Где покупал?
А алькантара ли там полоска ?😂 ой как сомневаюсь 😂
Но похожа! Равно как и китайская машина похожа на обычную машину ))
У всех блогеров одна и та же машина😂 одни и теже номера, снято все видео видео примерно в один промежуток времени, говорят каждый по сколько тысяч км успели на нем проехать 😅😅😅😅
Всё верно, потому что все мы берём её у представительства Джили в России для теста. Показатель «кто сколько успел проехать» - важный. Кто-то и вовсе стоял у подъезда 5 дней, а я поехал в Самару и обратно, это 3000 км. за 10 дней. Вот и впечатления и выводы лишь за это время.
@@vasneverov понятно тогда 👍 ок
Когда 2-х тонный гроб таскает 1,5-а литровый мотор, хочется убивать!
Да, маловат ему этот движок…
Там 2 л по умолчанию, ты хоть как и этот чудо гавно блохер изучи вопрос, я не фанат китайского хлама, но все таки, прежде чем еблет открыть изучи вопрос, да и этот петушара пиздит , что дисплеи ниже среднего, но картинка с камеры четкая, так если дисплеи гавно , то и картинка будет гавно и никакие камеры ее не спасут, так что мнение этого долбаеба мне не интересно
Ну он по разгону меньше чем за 10 сек едет
@@MTA219 вообще никому не нужны эти секунды до сотки. Он просто едет.
@@vasneverov Нужны)
Не хочется плестись как на велосипеде
Тысячу проехал. Еду в трейд-ин.
Проехал три. Через 10 дней вернул импортеру. С тех пор был уже десяток других машин.
1000 км🎉🤘🏻
Да, всего получилось 3000 км.
Фантик одним словом
Окей, что не фантик?
за тысячу км есть что рассказать смешной человек. я проехал на своей сонате 820 тыс ни в двс ни в акпп никто не лазил только расходники.как проедишь хотя бы 50 тыс расскажешь как камеры работают и музыка
Я поехал 3000 км на нём. Уже отдал обратно.
Даааааа...хоть самару увидел
Самару в увидел далеко не впервые ).
чо ты там на тесте...ты купи ее себе за 5 млн. почти, а потом рассказывай нам сказки
Сказки оставим Андерсону. У меня всё честно: проехал - написал. Не ездил - молчу. Ну и если бы я её покупал себе, то никак не за 5, а за 3.5 из КИТАЯ.
Вот так дилеры в салоне начинают рассказ про авто в салоне 😂 вот такая морда, вот тока корма, вот вам три экрана, и куча камер 😂 и все клиент поплыл, как варона на блестящие, а да, ещё пиздят что там мотор от вольво, и все кредит оформлен 😂только потом покупатель начинает осознавать что ему варили китайскую микроволновку, но уже поздно 😂
Во-первых, я не салон и к продажам не имею отношения. Второе - говорю то, что вижу и трогаю, что заметил за тот или иной пробег. Третье, именно с этой тачкой, да, показать какая она на пятый день официальных продаж, да, было удивительным для многих. Ну и про моторы от Вольво - да, тут мотор от Вольво, а как иначе считать, если Джили 10 лет назад купила Вольво целиком. А про «клиент поплыл» - это уже психология восприятия человка.
Ета лада
Печатать хоть научись, бездарь😂
Тебе нечего рассказать
Да. Даже нечего написать в ответ.
Джили Лошара😂
Такое название тоже обсуждалось, да.
Джили Манджара 😂😂😂это пиздец.лучше пешим ходом.😅
До Самары и братно из Москвы?
🤣🤣🤣👍👍👍 Я уж подумал, что до конца правда будет! Я себе купил это чудо гавномобиль!!! Глядя и слушая вот таких блогеров. А теперь по машине: если коротко- то полное гавно! Расход 7.7- это при скорости 90. При 130-140- расход около 13.5 литров. Отвратное шасси, зубодробительная подвеска… народ не ведитесь на эти ролики !!!’
Я когда свое корейское ведро без подвески купил, точно так же через месяц осознал какой это калл и как блогеры брешут. К слову ни у одного китайца, как и у текущей генерации корейцев, до сихпор нет вменяемого шасси. Если серьезно - автоваз лучше делает подвеску чем любой корейско-китайский авто. )) Я на такси когда ехал отметил - все как надо - мелочь фильтрует, на крупных как на волнах. А здесь все наоборот: мелочь жестит, аж противно в машине находится, на крупных либо полнлый пиздец, либо пружинит.... )) Кароче говном рынок наш насытят сейчас... наши восточные браться... ))) Следующий авто будет европейским, откуда бы его ни пришлось добывать... )))
@@somaticHuman подписываюсь под каждым словом! Брат- ты красавчик!!!🤝