@@stefanjuhas7840 Úžasné, moje 20 let staré M45 má maximálku 280. Ne, že bych nutně takto rychle potřeboval jezdit, ale mám tu možnost. Volvo taky může jezdit 280, ale prostě někdo řekl, že to bude pouze 180. Naštěstí si můžeme vybrat, které auto koupíme a které nikoliv...
@@stefanjuhas7840 Ještě bych doplnil, že jeden známý si loni pořídil Volvo V60, ale s dodatkem Polestar. Má tam se čtyřválcem větší výkon, než já s osmiválcem, takže Volvo umí, když chce. Rychlostní omezení tam samozřejmě žádné nemá.
@@NeverNobodyNowhere To, ze Volvo patri Cinanum neznamena, ze je to cinske auto. Tak jako treba Skodovka neni nemecko auto a Plzensky Prazdroj neni japonske pivo.
Zaujímalo by ma ako to bude s pohonom 4x4 napr niekde pri zimnej lyžovačke keď už bude baterka vybita ?veľmi sa mi páči xc90 aj konkrétne model T8 ale toto ma trochu odrádza
Strašně moc se mi nová XC90 líbí hlavně jak byla na videu T8 s tím interiérem moc krásný pokojíček. Co jsem si všiml když jsem v létě byl v Gdaňsku a Sopotu tak XC90 na každém rohu něco jak u nás octavia
Volvo mělo nejhezčí zakomponování středového displaye a nechápu proč musí kousek přesahovat nad palubku, to je jako soutěž, kdo vytvoří hnusnější design středového displaye? Jinak velké díky za Vaše videa a jen tak dál.
K tým dvojlitrom by som povedal: v priebehu rokov sme mali rodinné autá benzínové V8 a aj dva 6 válce. Bol som trochu skeptický keď sa kupovalo Volvo so štvorvalcom. Odvtedy ako ho máme som ale zmenil názor, auto je dynamické a vie potiahnuť, samozrejme to nie je RSQ8, ale Volvo o tom ani nemá byť. :)
Kupoval jsem jako jeden z prvnich v roce 2018 XC40 T5 AWD, 0-100 za 6,5s. Příjemné svezení, ale nedokáži si představit 2.0 benzin motor v autě této velikosti. Když jsem se minulý rok rozhodoval za co ho vyměním, XC90 šla stranou a sáhl jsem po koncernu a jeho V6 3.0 TSI.
0-100 je udaj do cennika a do krcmy. Dolezitejsia je pruznostu napr. 80-120...a ci tam je 8 liter alebo 0,5 liter Ti moze byt uplne jedno, to je len nepodstatny udaj pre hlavu
Ano, pruznost je dulezitejsi. To zrychleni z 0 na 100 kmh je jenom pro radoby zavodniky. Zajimalo by me, jak by si tohle 2 tunove hovado s tim 4 valcovym nahonenim benzinakem poradilo oproti 3 litrovemu naftaku a to i treba ze 60 na 80 ci na 100 kmh. Zazil jsem jednou situaci v Nemecku na 3 proudove dalnici do kopce (Kasseler Berge) s mym Citroënem Berlingo 2,0 Hdi (90 ks), ze jsem jel okolo te stovky ve strednim pruhu (ten pravy tam blokuji vetsinou nakladaky jedouci nekdy i jenom 30 - 40 kmh), no a najednou tam zacal jeden nakladak predjizdet a vybocil z toho uplne praveho do toho stredniho pruhu, kde jsem jel ja. Samozrejme, ponevadz uz jsme jeli urcitou dobu do kopce, tak predjizdel takovou 50 - 60, vice ne. No a ja jsem se podival do zrcatka jestli muzu uplne vlevo... ...no a nemohl, ritilo se tam Audi (dodnes si to pamatuji, ze to bylo Audi). Takze jsem musel do zelez a tim jsem ztratil samozrejme rychlost az na tech 50 - 60. Ale pak jsem, kdyz to Audi predjelo, jenom slapnul na plyn a to auto reagovalo. Vse ve 4 rychlosti (ma to 5 rychlosti). Jezdil jsem predtim Golfa II s 1,3 l benzinem a myslim si, ze ten by to nedal, ze by(ch) skoncil za tim predjizdejicim nakladakem...a to na peknou dobu. Samozrejme musim uznat, ze to byly a jsou stare motory.
Tiez sme pozerali najprv XC90 T8 plug-in a zobrali sme nakoniec Touareg 3.0TSI 😀..ten isty rocnik,tie iste kilometre,ten isty komfort,dokonca Touareg ma vacsi kufor a viac miesta na zadnych sedackach.No a rozdiel v cene 12500e,co by mi plugin pri nasom najazde a vymene auta kazde 4 roky nikdy nevratil
Zaplaťpánbůh za "pokračování" a jestli už i podvozek funguje, jak má..je to prostě Paráda❤Jezdil jsem s Volvy řadu let..vše 2.4D..ne, že bych tedy nebýval v sevisech, ale neměl jsem jak V70, XC70 a XC90 (jednička facelift Ocean), od nova a podepsal se na nich neservis mého kolegy...Takže osobně po popraskanejch hlavách, výměnách kardanů..atd.. Myslím, že by mi 2l čtyřválec vůbec nevadil..Volvo je svět sám pro sebe, zavřete dveře a jste "jinde", je to nepopsatelný pocit.."nová XC90" je stále to úchvatné Auto a obrovské plus jsou nové druhy nekožených potahů..Skončil jsem u VW, říkám, že čekám na Tayron, ale pokud bych měl volit mezi Touaregem a tímto autem.. Myslím, že zase sednout do Volva, tak asi i oželím třílitrový šestiválec??🥰
Volvo XC90 je jedno z najkrajších SUV na trhu.. Mali sme doma 2004 2.5T XC90, bolo to super auto, škoda nepriameho vstrekovania, tak to žralo ako prerastené prasiatko. Veľmi ma mrzí, že v podstate v novom XC90 už nie sú motory, také auto si zaslúži minimálne aspoň jeden benzínový 6válec, aj dieslový a V8, keď nie čistú V8, aspoň s nejakým tým elektrokazičom, podľa mňa by aj viac predali a Volvo by zválcovalo konkurenciu
nepřímé vstřikování bylo aspoň spolehlivé a bezúdržbové. A ta 2.5T měla parádní zvuk. Současnou XC90 bych si asi nekoupil. Raději tu starou. To staré auto bude spolehlivější a trvanlivější jak nové.
volvo je špecialista na benzínové turbo motory....skôr by mi vadila maximálna rýchlosť 180 a vypadnutoe diesla. Ten benzín musí žrať pri 160ke dobrých 12 litrov. Skôr to beriem už ako auto pre manželku alebo dôchodcu čo jazdia mesto a mimo mesto a chcú veľké a pekné auto.... Inak motor V8 v prvej generácii vyvýjala YAMAHA a bol to balzam ma dušu. Jazdil som na ňom aj v XC90 aj v S80 a tam to bola doslova raketa. Okamžitá reakcia a ihneď to šlo do otáčok.....škoda toho motora....XC90 prvej generácie bola ale dosť poruchová s vysokou spotrebou, slabý kazový pohon a podvozok z fordu mondeo neznášal tú hmotnosť a navyše polomer otáča ia bol tragický....
@@jirizyka Nepriamy vstrek je síce spoľahlivejší, ale aspoň v našom prípade, čo sme mali doma tú XC90 2.5T, tak to auto zjapalo, neťahalo a žralo všetko, žralo to viac, ako moja 5.2V8 s nepriamým vstrekom, resp. mimo mesta tak isto 12l/100km
@@wrc75757 podvozek nebyl z Fordu Mondeo. Podvozek byl ještě konstrukce Volvo. Je typově shodný s S60, V70, S80 z dob samostatného Volva. XC90 první generace je super i v tom, že tam ještě neproběhla Fordizace výroby, nákladů, výbav, motorů atp. Je to vlastně poslední čistokrevné Volvo. O poruchovosti první generace bych polemizoval. Tam tomu hodně ubližovala verze T6 s 4q převodovkou GM. Ale pozdější 3.2 s Aisinem byla v pohodě. Ono ale také záleželo na péči majitele. Pokud neměnil oleje, tahal za tím nesmysly, tak to samozřejmě dostávalo zabrat.
Krasne SUV len mi tam chyba setvalec dizel do takeho auta by to sadlo ako rit na serbel. Konkurencia to stale ponuka. Ano stvorvalce stacia a hybrid sice ide pekne len nie kazdy chce zlozity hybrid. Ale ako sa vravi kto chce berie kto nie necha tak ma aj ine moznosti napr. Mazda CX-80, Touareg, X5, Q7, GLE a pod. Inak na tahanie si predstavim skor nejaky sestvalec pripadne osemvalec dizel skor ako toto. Nerozumiem este jednej veci preco nebude v ponuke 5miest. verzia. Inak tie detaily audia B&W su krasne asi krajsie ako som videl u nemeckych znaciek u top audia.
Peto, nadpis zni: "stale s benzinem", ale oni uz nabizeji jenom hybridy (a pak teda EV). Ale proc bych si komplikoval zivot dvema motory a dvema baterkami (u toho Plug-Inu). U tech starych spalovacu kritizuji ti novi apostolove z te sekty EV, ze je tam hodne dilu, ktere se musi draze opravovat. At si poridime jednoduche EV. No a ja si terazky poridim spalovace s elektromotorem. To je strasne chytry. Ja vim...ja vim...ze ma mensi spotrebu fosilniho paliva, ale to za tu cenu, ze budu v dilnach krvacet.
@@volant_tv No tak nez prisel tenhle facelift, tak delalo volvo to xc90 s dvoulitrovym naftakem. To, ze 2l benzinak plus e-motor budou lepsi co se sily tyce, nez ten naftak, to je jasne. Ale to spojeni spalovace a e-motoru...to bude jeste hodne lidi brecet az s tim budou muset do dilny. A samozrejme, terazky, jakozto nove vozy s tim nejmene po dobu zaruky problemy nebudou, ale az zestarnou, tak to bude zajimave. Ja osobne bud'to spalovac nebo EV...to prvni radsi...ja nemusim a ani nechci litat za 3 vteriny na 100 kmh.
@volant_tv budu za to vděčný a moc děkuji a když už budete u toho zjišťování,dalo by se zjistit proč Volvo nemá alternativu 5W-30 na letní období?Díky mockrát 👍🙋
Super krasne auto, Volvo to stale s designom vedelo. Za mna krasne auto. Iba maly detail. S grafikou pristrovoveho panelu uz by mohly nieco nove vymyslet.
Ano, V6 je V6, ale ako majitel xc90 B5 s polestarom na vzduchu som maximalne spoko. A verte, ze nevadi maximalka na 180 kmh. 7 miest, priestor, pohodlie. A nie je to moje prve auto, a nie prve Volvo.
Skor ako v6 by mi srdce potesilo keby sa vratilo ku tym 5valcom. Charakteristicky zvuk, keby aj robustnost a odolnost bolo by to nieco co by viacerych kupujucich nadchlo. A kazdopadne kazde volvo pre mna skor p3 generacia, ale najma tie novsie a posledne vyzeraju uzastne. Bezpecne, aj verzie s optimalnejsim vykonom, snad aj kvalitovo si drzia liniu, lebo dizajn je za mna asi co sa tyka trhu v beznych spotrebnych, rodinnych a premiovych aut je najlepsi. Ci uz tato xc90, v90, v60 aj sedany vyzeraju bozsky.
Krasne auto, facelift doladil detaily. Niet co vytknut okrem motorov. Kto vie, tak plug-in hybrid nekupi a benzin s mild hybridom je urcite lepsia volba. Len mam znameho, ktory ma predoslu verziu v nafte a motor mu menili na komplet po 100tis. km. Nastastie to stihol v zaruke kedze cena bola 500.000 czk. Takze asi na tej kritike nieco bude. Inak ten pokoj a luxus je top, mam v60 a je to parada. Len treba zvolit vhodne farby a obklady pretoze to vyrazne ovplyvni celkovy dojem.
Protoze Volvo jak prestalo delat 5-valce tak ty nove diesel motory neumi a kazi se proste...volvo jedine v benzinu ale radsi koupit XC90 se 5-valcem to auto vydrzi dele a auto ma slouzit spolehlive a ne ze bude jenom hezke :))
Volvo XC90 2.gen. je krásné auto! Ale má několik podstatných negativ: 1)Stáří. 2)Vlastníkem Volva je od roku 2010 Čína(polostátní Geely), kdy je dokonce spousta nových modelů vyloženě čínských(Polestar/Zeekr), takže ten švédský úvod je úplně mimo! Fakt to nevíte? ... 3)Debilní RudoZelená politika čínského Volva, kdy nejen že ukončili výrobu Nafťáků, ale opravdu chtěli být jen a pouze EV, což se rychle ukázalo(naštěstí) jako totální blud! Tak alespoň nabízí hybridní Benzíny... 4)Nabídka pouze 4 válců na více než 2 tunové SUV! Z logiky věci neumí více jak 2,5 tuny na TZ, což je nejméně v kategorii, kde se nejvíce prodávají Naftové 6ti válce s větším krouťákem a výkonovou rezervou, které mají 3,5 tuny na TZ! A o kultuře chodu u auta za 2 mega+ se asi taky bavit nemusíme... Tohle se moc prodávat nebude... Bohužel...
Cinan je len majitel.Vyvojari,dizajneri a inzinieri zostali europskeho povodu...takisto ako s talianskou znackou Pirelli.Cinan to akurat len vlastni.Technologie na vyrobu pneu su talianske
Čínské Geely vlastní něco přes 70% Volvo Cars, vývoj je pořád ve Švédsku a vozy se stále vyrábí v několika zemích světa, včetně Švédska. Touhle logikou by byla všechna vozidla značek VW Group katarská, když ji z 10% vlastní a z 17% ovládá QIA.
Ma nekdo priklad plugin hybridu u T8 kdyz pojedu rekneme pres 500km a baterka bude skoro vybita, kolik si to vezme litru? Tuto info nemohu nikde nalezt, dekuji.
Ta maska chladice pred faceliftem si mi libi vice. U tehle je uz videt, komu Volvo patri. No a u tech EV...uplna katastrofa...podobne jako u konkurence. To ta Skoda tam aspon nejaky chladic naznacuje...hodne ostatnich tam prdne hladky plech. A dyzajner si muze koupit vilku v Dubaji.
Nové XC90 jsem měl teď na heveru, majitel chtěl namontovat plašič kun a zadní náprava a podlaha už byla rezavá, v místech kde se dávají montážní kolíky na výstředění zadní nápravy....
Kolega v práci měl před roky první generaci XC 90 a pořád se na tom něco sypalo, hlavně iteriér, tapece jak z focusu😂, přitom drahý jako prase, já měl tenkrát první X5 a kvalitou a poruchovostí se to nedalo srovnat, je to teď lepší?
V predchádzajúcej generácii ten 2-liter to bolo tragické. Na tak veľké a ťažké auto to bol nonsens. A spotrebu to malo jak blázon. Tá pomoc mildhybridu teraz je nevyhnutnosť.
Každé ťažké a vysoké Auto má spotrebu pri vysokej rýchlosti alebo častom rozbiehaní. Na rozbiehaní je top hybrid a na rýchlosť lepšia aerodynamika, čiže sedan miesto SUV.
+-180 kW na 2t a zrychlení do 8 sec rozhodně nejsou tragické, ale v dané třídě je to spíše podprůměr. Na druhou stranu je tady a to už v současné generaci PHEV s 330 kW, takže kdo chce výkon dostane ho. Osobně bych měl spíše vítku k současné generaci, že drncá a je hlučná. Což snad bylo už nyní odstraněno.
Moje dojmy z XC90 sú celkom iné ako tu popisujete. V interiéry všetko vŕzga, kastlíky "hrkajú", dverové plasty ako z Dacie. Jazdné vlastnosti priemerné. Vôbec nie hodné tej ceny. Jediné čo musím uznať sú sedačky. Tie pravdepodobne nemajú konkurenciu. Zbytok je proste úbohý....
holt...všetko čo je na klipoch a.) vŕzga..., alebo po b.) začne vŕzgať, trochu sa recenczie XC90 zmieňujú o podobnosti (prémiovosti) k Mazde 60/80 a tam to v showroome nevŕzgalo tak či ich tiež po čase čaká to známé po bé, bé, bé ??? kvalitné autá spred 10-15 r. začali pomaly odchádzať po tých 10r..., a autá spred 7r. to už postihuje dnes (vlastná skúsenosť), ako to bude s dnešnou produkciou, počkajme 2-3roky...
Ahoj, 1) ziadne vrzganie sme v tej zime nezaznamenali 2) plasty ako z dacie? To snad nie... 3) neviem co uplne znamena priemerne jazdne vlastnosti, z mojho pohladu idealne pre cielovu skupinu
@@volant_tv ale prosím Ťa. Kto vám zaplatí toho chválite. Môžete sa hanbiť. Vaše recenzie stoja za ho.....o. Všetci vieme ako funguje žurnalistika na Slovensku.
Děkuju za příjemnou recenzi :)
Vdaka
Skvelá recenzia Peťo 👌, Volvo je moja srdcová záležitosť a ako bývalý majiteľ s60 D5 viem, že sa k tejto značke vrátim😊
Na kolik že omezili rychlost? Na 160??
@@AlfDaemon666 180
@@stefanjuhas7840 Úžasné, moje 20 let staré M45 má maximálku 280. Ne, že bych nutně takto rychle potřeboval jezdit, ale mám tu možnost. Volvo taky může jezdit 280, ale prostě někdo řekl, že to bude pouze 180. Naštěstí si můžeme vybrat, které auto koupíme a které nikoliv...
@@stefanjuhas7840 Ještě bych doplnil, že jeden známý si loni pořídil Volvo V60, ale s dodatkem Polestar. Má tam se čtyřválcem větší výkon, než já s osmiválcem, takže Volvo umí, když chce. Rychlostní omezení tam samozřejmě žádné nemá.
@@AlfDaemon666 nvm, mam na xc90 optimalizaciu polestar a mam aj obmedzdnie na 180
Vdaka za príjemnú recenziu.
Vdaka za pozretie
Úvodní foto s Öresundem v pozadí nemá chybu ❤
ikonicky most, suhlasim.
@@depeshak06 Tenhle most muze neprimo zato, ze dnes ziji v Dansku ;)
No je to pekne auto, to ano, ale uz daaavno ne Svedske, je tmuz cca 10 let 100% cinske. Cili aktualne nejrozsirenejsi cinske auto v Evrope
@@NeverNobodyNowhere To, ze Volvo patri Cinanum neznamena, ze je to cinske auto. Tak jako treba Skodovka neni nemecko auto a Plzensky Prazdroj neni japonske pivo.
@@giorgiocorleone2747 No je sice montovane ve svedske tovarne, ale komplet z cinskych dilu
Moc děkuji za parádní recenzi. Prosím o radu. Aktivní vzduchové odpružení ano či ne?
Super recenzia ! Nezaregistroval som spotrebu, aka bola pri tom klasickom hybride ?
Výborne👍👍👍
Zaujímalo by ma ako to bude s pohonom 4x4 napr niekde pri zimnej lyžovačke keď už bude baterka vybita ?veľmi sa mi páči xc90 aj konkrétne model T8 ale toto ma trochu odrádza
Strašně moc se mi nová XC90 líbí hlavně jak byla na videu T8 s tím interiérem moc krásný pokojíček. Co jsem si všiml když jsem v létě byl v Gdaňsku a Sopotu tak XC90 na každém rohu něco jak u nás octavia
Volvo mělo nejhezčí zakomponování středového displaye a nechápu proč musí kousek přesahovat nad palubku, to je jako soutěž, kdo vytvoří hnusnější design středového displaye? Jinak velké díky za Vaše videa a jen tak dál.
Nás napadne Saab 😢😂 Šťastný nový rok Peťo 🎉
ŠNR !
K tým dvojlitrom by som povedal: v priebehu rokov sme mali rodinné autá benzínové V8 a aj dva 6 válce. Bol som trochu skeptický keď sa kupovalo Volvo so štvorvalcom. Odvtedy ako ho máme som ale zmenil názor, auto je dynamické a vie potiahnuť, samozrejme to nie je RSQ8, ale Volvo o tom ani nemá byť. :)
Super auto a aj recenzia :)
Vdaka!
Kupoval jsem jako jeden z prvnich v roce 2018 XC40 T5 AWD, 0-100 za 6,5s. Příjemné svezení, ale nedokáži si představit 2.0 benzin motor v autě této velikosti. Když jsem se minulý rok rozhodoval za co ho vyměním, XC90 šla stranou a sáhl jsem po koncernu a jeho V6 3.0 TSI.
0-100 je udaj do cennika a do krcmy. Dolezitejsia je pruznostu napr. 80-120...a ci tam je 8 liter alebo 0,5 liter Ti moze byt uplne jedno, to je len nepodstatny udaj pre hlavu
@@mudryp1áno, môžeš do takého auta dať aj 1 liter s 3 turbami. Len koľko potom ten motor vydrží…
Ano, pruznost je dulezitejsi. To zrychleni z 0 na 100 kmh je jenom pro radoby zavodniky.
Zajimalo by me, jak by si tohle 2 tunove hovado s tim 4 valcovym nahonenim benzinakem poradilo oproti 3 litrovemu naftaku a to i treba ze 60 na 80 ci na 100 kmh.
Zazil jsem jednou situaci v Nemecku na 3 proudove dalnici do kopce (Kasseler Berge) s mym Citroënem Berlingo 2,0 Hdi (90 ks), ze jsem jel okolo te stovky ve strednim pruhu (ten pravy tam blokuji vetsinou nakladaky jedouci nekdy i jenom 30 - 40 kmh), no a najednou tam zacal jeden nakladak predjizdet a vybocil z toho uplne praveho do toho stredniho pruhu, kde jsem jel ja.
Samozrejme, ponevadz uz jsme jeli urcitou dobu do kopce, tak predjizdel takovou 50 - 60, vice ne. No a ja jsem se podival do zrcatka jestli muzu uplne vlevo...
...no a nemohl, ritilo se tam Audi (dodnes si to pamatuji, ze to bylo Audi). Takze jsem musel do zelez a tim jsem ztratil samozrejme rychlost az na tech 50 - 60.
Ale pak jsem, kdyz to Audi predjelo, jenom slapnul na plyn a to auto reagovalo. Vse ve 4 rychlosti (ma to 5 rychlosti).
Jezdil jsem predtim Golfa II s 1,3 l benzinem a myslim si, ze ten by to nedal, ze by(ch) skoncil za tim predjizdejicim nakladakem...a to na peknou dobu.
Samozrejme musim uznat, ze to byly a jsou stare motory.
Tiez sme pozerali najprv XC90 T8 plug-in a zobrali sme nakoniec Touareg 3.0TSI 😀..ten isty rocnik,tie iste kilometre,ten isty komfort,dokonca Touareg ma vacsi kufor a viac miesta na zadnych sedackach.No a rozdiel v cene 12500e,co by mi plugin pri nasom najazde a vymene auta kazde 4 roky nikdy nevratil
@@andrejgal6779 a to je přesně "to dilema" asi nejlépe se s oběma projet a další věc, že v Cz je servis Volvo krom Prahy a jednoho v Br..tragédie
Zaplaťpánbůh za "pokračování" a jestli už i podvozek funguje, jak má..je to prostě Paráda❤Jezdil jsem s Volvy řadu let..vše 2.4D..ne, že bych tedy nebýval v sevisech, ale neměl jsem jak V70, XC70 a XC90 (jednička facelift Ocean), od nova a podepsal se na nich neservis mého kolegy...Takže osobně po popraskanejch hlavách, výměnách kardanů..atd.. Myslím, že by mi 2l čtyřválec vůbec nevadil..Volvo je svět sám pro sebe, zavřete dveře a jste "jinde", je to nepopsatelný pocit.."nová XC90" je stále to úchvatné Auto a obrovské plus jsou nové druhy nekožených potahů..Skončil jsem u VW, říkám, že čekám na Tayron, ale pokud bych měl volit mezi Touaregem a tímto autem.. Myslím, že zase sednout do Volva, tak asi i oželím třílitrový šestiválec??🥰
Ano, podvozok je vylepseny, pekne to zvlada
Volvo XC90 je jedno z najkrajších SUV na trhu.. Mali sme doma 2004 2.5T XC90, bolo to super auto, škoda nepriameho vstrekovania, tak to žralo ako prerastené prasiatko. Veľmi ma mrzí, že v podstate v novom XC90 už nie sú motory, také auto si zaslúži minimálne aspoň jeden benzínový 6válec, aj dieslový a V8, keď nie čistú V8, aspoň s nejakým tým elektrokazičom, podľa mňa by aj viac predali a Volvo by zválcovalo konkurenciu
nepřímé vstřikování bylo aspoň spolehlivé a bezúdržbové. A ta 2.5T měla parádní zvuk.
Současnou XC90 bych si asi nekoupil. Raději tu starou. To staré auto bude spolehlivější a trvanlivější jak nové.
volvo je špecialista na benzínové turbo motory....skôr by mi vadila maximálna rýchlosť 180 a vypadnutoe diesla. Ten benzín musí žrať pri 160ke dobrých 12 litrov. Skôr to beriem už ako auto pre manželku alebo dôchodcu čo jazdia mesto a mimo mesto a chcú veľké a pekné auto....
Inak motor V8 v prvej generácii vyvýjala YAMAHA a bol to balzam ma dušu. Jazdil som na ňom aj v XC90 aj v S80 a tam to bola doslova raketa. Okamžitá reakcia a ihneď to šlo do otáčok.....škoda toho motora....XC90 prvej generácie bola ale dosť poruchová s vysokou spotrebou, slabý kazový pohon a podvozok z fordu mondeo neznášal tú hmotnosť a navyše polomer otáča ia bol tragický....
Najkrajšie. 😆
@@jirizyka Nepriamy vstrek je síce spoľahlivejší, ale aspoň v našom prípade, čo sme mali doma tú XC90 2.5T, tak to auto zjapalo, neťahalo a žralo všetko, žralo to viac, ako moja 5.2V8 s nepriamým vstrekom, resp. mimo mesta tak isto 12l/100km
@@wrc75757 podvozek nebyl z Fordu Mondeo. Podvozek byl ještě konstrukce Volvo. Je typově shodný s S60, V70, S80 z dob samostatného Volva. XC90 první generace je super i v tom, že tam ještě neproběhla Fordizace výroby, nákladů, výbav, motorů atp. Je to vlastně poslední čistokrevné Volvo.
O poruchovosti první generace bych polemizoval. Tam tomu hodně ubližovala verze T6 s 4q převodovkou GM. Ale pozdější 3.2 s Aisinem byla v pohodě.
Ono ale také záleželo na péči majitele. Pokud neměnil oleje, tahal za tím nesmysly, tak to samozřejmě dostávalo zabrat.
Aku to má spotrebu? Obe varianty by ma zaujimali.
Krasne SUV len mi tam chyba setvalec dizel do takeho auta by to sadlo ako rit na serbel. Konkurencia to stale ponuka. Ano stvorvalce stacia a hybrid sice ide pekne len nie kazdy chce zlozity hybrid. Ale ako sa vravi kto chce berie kto nie necha tak ma aj ine moznosti napr. Mazda CX-80, Touareg, X5, Q7, GLE a pod. Inak na tahanie si predstavim skor nejaky sestvalec pripadne osemvalec dizel skor ako toto. Nerozumiem este jednej veci preco nebude v ponuke 5miest. verzia. Inak tie detaily audia B&W su krasne asi krajsie ako som videl u nemeckych znaciek u top audia.
Volvo se asi uz pred dvema lety zavazalo neprodavat nova auta s dieselem.
najlepse auto je favorit halan
"Za mňou"..... to je Peťove poznávacie znamenie... :D
Tak :)
ta karoserie vypada vyborne !!!
Peto, nadpis zni: "stale s benzinem", ale oni uz nabizeji jenom hybridy (a pak teda EV).
Ale proc bych si komplikoval zivot dvema motory a dvema baterkami (u toho Plug-Inu).
U tech starych spalovacu kritizuji ti novi apostolove z te sekty EV, ze je tam hodne dilu, ktere se musi draze opravovat. At si poridime jednoduche EV.
No a ja si terazky poridim spalovace s elektromotorem.
To je strasne chytry.
Ja vim...ja vim...ze ma mensi spotrebu fosilniho paliva, ale to za tu cenu, ze budu v dilnach krvacet.
Tak ta hybridna technologia je uz celkom vychytana a tomu autu to fakt pomaha, xc90 to len vylepsilo. Uvidime casom ci je spolahliva ako ta japonska
@@volant_tv No tak nez prisel tenhle facelift, tak delalo volvo to xc90 s dvoulitrovym naftakem. To, ze 2l benzinak plus e-motor budou lepsi co se sily tyce, nez ten naftak, to je jasne. Ale to spojeni spalovace a e-motoru...to bude jeste hodne lidi brecet az s tim budou muset do dilny.
A samozrejme, terazky, jakozto nove vozy s tim nejmene po dobu zaruky problemy nebudou, ale az zestarnou, tak to bude zajimave.
Ja osobne bud'to spalovac nebo EV...to prvni radsi...ja nemusim a ani nechci litat za 3 vteriny na 100 kmh.
Krásné a pohodlné auto,máme doma r.2017.Docela by mě zajímalo,zda Volvo zůstalo u motorovýho oleje Castrol 0W-20
Tak na toto odpoved z hlavy neviem :) ale mozem zistit
@volant_tv budu za to vděčný a moc děkuji a když už budete u toho zjišťování,dalo by se zjistit proč Volvo nemá alternativu 5W-30 na letní období?Díky mockrát 👍🙋
Ano, Volvo stále používá olej 0W-20 :)
tento design je velmi podareny, vpodstate vecny. V rodine mam mensie XC 60 z roku 2023, ale ted design sa len tak neokuka :-) .
Zaujimam sa o druhú generáciu pred faceliftom d5 má ju niekto ake mate skusenosti dlhodobo ?
Takže opět klasické městské mamataxi :D
Ano :)
@@KubikCv v nasom pripade ocotaxi, ale najdite mi alternativny komfortny rodinny minivan na trhu. Mame 4 deti.
Jojo, bydlím naproti školce a při těch ranních manévrech je tu často potkávám 😀
Super krasne auto, Volvo to stale s designom vedelo. Za mna krasne auto. Iba maly detail. S grafikou pristrovoveho panelu uz by mohly nieco nove vymyslet.
Ano, V6 je V6, ale ako majitel xc90 B5 s polestarom na vzduchu som maximalne spoko. A verte, ze nevadi maximalka na 180 kmh. 7 miest, priestor, pohodlie. A nie je to moje prve auto, a nie prve Volvo.
Skor ako v6 by mi srdce potesilo keby sa vratilo ku tym 5valcom. Charakteristicky zvuk, keby aj robustnost a odolnost bolo by to nieco co by viacerych kupujucich nadchlo. A kazdopadne kazde volvo pre mna skor p3 generacia, ale najma tie novsie a posledne vyzeraju uzastne. Bezpecne, aj verzie s optimalnejsim vykonom, snad aj kvalitovo si drzia liniu, lebo dizajn je za mna asi co sa tyka trhu v beznych spotrebnych, rodinnych a premiovych aut je najlepsi. Ci uz tato xc90, v90, v60 aj sedany vyzeraju bozsky.
👍
Já nevím mě přijde jen jiná maska
Spotreba aká cca vychádzala. To budú asi ozrutne čísla
Napadne mi ABBA a vela 😊black prizivnikov…
Abba, dobry point
Keď počujem "ABBA", napadne mi NABBA (druho-treťotriedna kulturistická federácia)
@@volant_tv ...ale nanešťastie aj to druhé a dnes na prvú aj v spomínanom Malmo si môžu spievať The Winner Takes It All
Mriežka chladiča tie čiary ako nova designova linia BMW
Krasne auto, facelift doladil detaily. Niet co vytknut okrem motorov. Kto vie, tak plug-in hybrid nekupi a benzin s mild hybridom je urcite lepsia volba. Len mam znameho, ktory ma predoslu verziu v nafte a motor mu menili na komplet po 100tis. km. Nastastie to stihol v zaruke kedze cena bola 500.000 czk. Takze asi na tej kritike nieco bude. Inak ten pokoj a luxus je top, mam v60 a je to parada. Len treba zvolit vhodne farby a obklady pretoze to vyrazne ovplyvni celkovy dojem.
Pevne verim ze uz je toto zmena k lepsiemu. Cas ukaza ci to bol spravny krok pustit dizle k vode...
Protoze Volvo jak prestalo delat 5-valce tak ty nove diesel motory neumi a kazi se proste...volvo jedine v benzinu ale radsi koupit XC90 se 5-valcem to auto vydrzi dele a auto ma slouzit spolehlive a ne ze bude jenom hezke :))
Volvo XC90 2.gen. je krásné auto! Ale má několik podstatných negativ: 1)Stáří. 2)Vlastníkem Volva je od roku 2010 Čína(polostátní Geely), kdy je dokonce spousta nových modelů vyloženě čínských(Polestar/Zeekr), takže ten švédský úvod je úplně mimo! Fakt to nevíte? ... 3)Debilní RudoZelená politika čínského Volva, kdy nejen že ukončili výrobu Nafťáků, ale opravdu chtěli být jen a pouze EV, což se rychle ukázalo(naštěstí) jako totální blud! Tak alespoň nabízí hybridní Benzíny... 4)Nabídka pouze 4 válců na více než 2 tunové SUV! Z logiky věci neumí více jak 2,5 tuny na TZ, což je nejméně v kategorii, kde se nejvíce prodávají Naftové 6ti válce s větším krouťákem a výkonovou rezervou, které mají 3,5 tuny na TZ! A o kultuře chodu u auta za 2 mega+ se asi taky bavit nemusíme... Tohle se moc prodávat nebude... Bohužel...
Super auticko ta cina to fakt vie robit klobuk dole pred pekingom :-)
Cinan je len majitel.Vyvojari,dizajneri a inzinieri zostali europskeho povodu...takisto ako s talianskou znackou Pirelli.Cinan to akurat len vlastni.Technologie na vyrobu pneu su talianske
Aky cinan? Asi si nesledoval video, ze?
Čínské Geely vlastní něco přes 70% Volvo Cars, vývoj je pořád ve Švédsku a vozy se stále vyrábí v několika zemích světa, včetně Švédska. Touhle logikou by byla všechna vozidla značek VW Group katarská, když ji z 10% vlastní a z 17% ovládá QIA.
No je to pekne auto, to ano, ale uz daaavno ne Svedske, je tmuz cca 10 let 100% cinske. Cili aktualne nejrozsirenejsi cinske auto v Evrope
@@NeverNobodyNowherenevymyslaj si, to auto ma vyvoj aj vyrobu vo Svedsku
Jen ta fabrika je ve Svedsku, ale vytoba je z cinskych dilu
Takéto tlačidlo, ktoré jedným klikom vypne všetky asistenty, by malo mať každé auto...
"Drží si rozumnou hmotnost... 2.2 tuny." 😀
Ma nekdo priklad plugin hybridu u T8 kdyz pojedu rekneme pres 500km a baterka bude skoro vybita, kolik si to vezme litru? Tuto info nemohu nikde nalezt, dekuji.
Na dialnici T8 plug-in zerie 10 pri 130-140
Ta maska chladice pred faceliftem si mi libi vice. U tehle je uz videt, komu Volvo patri.
No a u tech EV...uplna katastrofa...podobne jako u konkurence.
To ta Skoda tam aspon nejaky chladic naznacuje...hodne ostatnich tam prdne hladky plech.
A dyzajner si muze koupit vilku v Dubaji.
skoda toho nedotazenyho sw :( to auto umi spousta veci, bohuzel sw to docela zabiji
Volvo už síce nieje to čo to zdobilo túto značku po dlhé roky a to kvalitou ale vždy je to top značka a tam stále patrí.....
Ano, urcite patri do premioveho segmentu vyrobcov
Nové XC90 jsem měl teď na heveru, majitel chtěl namontovat plašič kun a zadní náprava a podlaha už byla rezavá, v místech kde se dávají montážní kolíky na výstředění zadní nápravy....
Aký ročník a nájazd?
@@karcinovorolsky7604 2024 nájezd 7tis
@@karcinovorolsky7604 2024 najeto 300km
@karcinovorolsky7604 2024 nájezd 270km
Pekná prezentácia čínskeho auta 😁
ak ti vadi Cina tak hod do kosa telefon, sluchadla, pribor z kuchyne a dalsich 1000 veci co mas doma. Taka je realita.
Mne by taká činská EX90tka vobec nevadila🤫
Prosim ta, v com je cinske toto konkretne auto? Vyvoj aj vyroba je vo Svedsku...
ach jaj, zase jeden čo číta iba nadpisy článkov a hneď hodnotí...
Čínske sú prachy,čo do toho dali, ostatné nechali na Švédov.
Kolega v práci měl před roky první generaci XC 90 a pořád se na tom něco sypalo, hlavně iteriér, tapece jak z focusu😂, přitom drahý jako prase, já měl tenkrát první X5 a kvalitou a poruchovostí se to nedalo srovnat, je to teď lepší?
O X rokov do buducnosti??? Pre boha to vazne???
?
co ja viem Peťo tak za mna to je krabica. Krabicoidná habraka 😂
Video parádne auto nič moc.
Chapem, nemusi sa pacit kazdemu
V predchádzajúcej generácii ten 2-liter to bolo tragické. Na tak veľké a ťažké auto to bol nonsens. A spotrebu to malo jak blázon. Tá pomoc mildhybridu teraz je nevyhnutnosť.
Každé ťažké a vysoké Auto má spotrebu pri vysokej rýchlosti alebo častom rozbiehaní. Na rozbiehaní je top hybrid a na rýchlosť lepšia aerodynamika, čiže sedan miesto SUV.
+-180 kW na 2t a zrychlení do 8 sec rozhodně nejsou tragické, ale v dané třídě je to spíše podprůměr. Na druhou stranu je tady a to už v současné generaci PHEV s 330 kW, takže kdo chce výkon dostane ho. Osobně bych měl spíše vítku k současné generaci, že drncá a je hlučná. Což snad bylo už nyní odstraněno.
Interier bez zneny! Mazda cx 80 super luxus k tomu severskemu cinanovi!!!
Aky cinan prosim ta?
@@volant_tv asi mal na mysli, ze Volvo je vacsinovo vlastnene cinskou firmou Geely
Moje dojmy z XC90 sú celkom iné ako tu popisujete. V interiéry všetko vŕzga, kastlíky "hrkajú", dverové plasty ako z Dacie. Jazdné vlastnosti priemerné. Vôbec nie hodné tej ceny. Jediné čo musím uznať sú sedačky. Tie pravdepodobne nemajú konkurenciu. Zbytok je proste úbohý....
holt...všetko čo je na klipoch a.) vŕzga..., alebo po b.) začne vŕzgať, trochu sa recenczie XC90 zmieňujú o podobnosti (prémiovosti) k Mazde 60/80 a tam to v showroome nevŕzgalo tak či ich tiež po čase čaká to známé po bé, bé, bé ??? kvalitné autá spred 10-15 r. začali pomaly odchádzať po tých 10r..., a autá spred 7r. to už postihuje dnes (vlastná skúsenosť), ako to bude s dnešnou produkciou, počkajme 2-3roky...
Niečo natom bude, tiež podobna skusenosť😢
Ahoj, 1) ziadne vrzganie sme v tej zime nezaznamenali 2) plasty ako z dacie? To snad nie... 3) neviem co uplne znamena priemerne jazdne vlastnosti, z mojho pohladu idealne pre cielovu skupinu
@@volant_tv ale prosím Ťa. Kto vám zaplatí toho chválite. Môžete sa hanbiť. Vaše recenzie stoja za ho.....o. Všetci vieme ako funguje žurnalistika na Slovensku.
Jasne, odhalil si sprisahanie :)
Pry co vas napadne prvni kdyz se rekne Svedsko, sory jako, ale Volvo patri Cinanum :)
Из Китая только запасное колесо
V živote už Volvo nikdy!