📢 TRAGEDIA AÉREA: LOS PILOTOS PIDIERON AYUDA A GRITO
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 👉 Manuel Venturino, ingeniero aeronáutico, ofrece sus condolencias y análisis sobre un reciente accidente de avión en una entrevista con Facundo Pastor en A24. Venturino especula sobre las posibles causas del accidente y destaca la frecuencia de despegues y aterrizajes en la industria aeronáutica. También discute el impacto potencialmente devastador que podría haber tenido el accidente si el avión hubiera impactado una casa.
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Quiero aclarar que soy piloto de Iberia jubilado para que nadie dude que se de lo que hablo. En primer lugar he visto varios videos sobre este accidente y lo primero que me asombra es con que alegría habla la gente si tener idea de lo que habla, en todos los accidentes de aviación hay una cosa común y es que suceden por una encadenación de causalidades y que solo después de un tiempo y con un profundo análisis podemos llegar a la conclusión de las causas. En segundo lugar quiero decir que estoy prácticamente de acuerdo con el Ingeniero que habla en el video, solamente hay algo que dice que en el momento del impacto el avión iba a unos 100 km/h y sin embargo en el video dicen que iba a más de 250 km/h, a simple vista y me inclino por la segunda cifra, dicho esto si en el momento del impacto iban casi a velocidad de vuelo quiere decir que instantes antes de llegar al final de pista con haber metido motor se habían ido al aire sin problema alguno. Y ya para acabar en los baners que salen en el video comentan que los pilotos pidieron ayuda a gritos, pero no dicen ni a quien ni que clase de ayuda.
El dice a 100 cuando impacta al final donde termina, no cuando toca la pista
Señor ex- piloto de Iberia, según opinaron vecinos que quisieron ayudar, los pilotos pedían ayuda porque no podían romper los cristales del copit para poder salir.... Y enseguida explotó en llamas. Lo saluda una ex- auxiliar de a bordo. 🙋🇦🇷
@@cacamuca01 Mire usted o no me ha entendido o me he expresado mal, si relee lo que he escrito, digo claramente que los 100 km/h son en el momento del impacto. Como usted comprenderá no conozco las performances de ese avión pero le aseguro dos cosas si en el momento de tocar pista fuera a 100 km/h no hubiera pasado nada y segundo si hubiera reducido su velocidad a esos 100 km/h se hubiera estampado contra la pista por haber entrado en perdida. Un co0rdial saludo.
Que descansen en paz las víctimas del accidente.
Hasta cuando en los aeropuertos van a dejar vivir personas al final de las pistas? Debería estar prohibido en todo el mundo
La gente invade esos lugares y los políticos no dicen nada .
O CUANDO LOS AEROPUERTOS INVADEN LA LA TIERRA DE LOS CIUDADANOS.@@ceciliacarrasco1533
Unas de las maniobras mas peligrosa y de mucha precision en una aeronave es aterrizar , y lo hizo bien ahora hay que tomar en cuenta la velocidad y longitud de pista y se puede determinar que penalizo mucho en velocidad y toque en pista , este avion frena con spoliers, revercibles por toberas y ruedas tiene 3 sistemas de frenado y aparte de eso esquivo las antenas del ILS para trartar de frenar en la arena, lo mas seguro que uno de los sistema de frenado fallo o 2 de ellos ¡¡¡ Eran Excelentes pilotos de eso no cabe duda! vuelen alto paz a sus almas ¡
No debería haber población (casas) enfrente a la pista de aterrizaje de un aeropuerto, y además ser más largas las pistas. Una tragedia.
@@rositagowland8746 negligencia continua del municipio que permite esas construcciones
@rosita del municipio y del organismo encargado de autorizar y controlar el funcionamiento de ese tipo de aeropuerto. Hay responsabilidades compartidas.
Vaya a saber qué pasó en realidad con el avión y/o los pilotos. Lo cierto es que el aeropuerto no está en condiciones bajo ningún punto de vista.
Pobre la gente que perdió su casa y el momento que han tenido que pasar.
La gente está en infracción...son terrenos fiscales usurpados
EXACTO, las casas vinieron despues, OKUPAS, CAMBIO TERRENOS POR VOTOS.
@@walterelena6642 no tiene nada que ver si son ocupas o no. Escuchá lo que dice el entrevistado. Pista corta, angosta y de asfalto. Sin ninguna medida para frenar una aeronave.
Hay muchos aeropuertos en el mundo con barrios, avenidas, autopistas, playas, ríos, etc muy cerca. Eso tiene que ver con aeropuertos que se diseñaron hace muchos años, para otro tipo de aviones.
Pobrecitos...!!! Q.E.P.D
💜💜🙏⚘️
Esa camioneta que dobló en la calle segundos antes de que pase el avion se dio cuenta que el avion venia de largo y aceleró para salvarse.
Ahora yo me pregunto, para qué ponen esa información ustedes los periodistas debajo del video diciendo que los vieron pedir auxilio a gritos y además la vecina que los vio abrazarse antes de morir y ninguno hizo nada para romper uno de los vidrios y sacar a los pilotos cuando lo hubieran podido hacer...
Qué frialdad que hay en la gente!!!!! qué frialdad que hay en el corazón del hombre!!!! Qué impotencia me da!!!!! haber leído esto y no haber escuchado ningún comentario de ustedes los periodistas acerca de lo que estaban poniendo abajo!!!!! Qué tristeza qué amargura me agarró.... espero reflexionen de esto porque hubieran podido salvarlos pero nadie hizo ¡¡¡nada!!! Ay Ay Ay qué pena este mundo Qué pena...
Gracias por este comentario, no voy a ver el video, ya me imagino el tener de la entrevista.
Ayer los pilotos emprendieron su vuelo más alto 😔
y si si llaman a otros y van entre varios con una masa rompen y listo....
Como van a sacar a los pilotos, si estalló en llamas???... Vos lo harías??... PENSA, NO CRITIQUES!!!
Así fue la indolencia con un perro llamado Coco. Los vecinos vieron que se estaba sofocando dentro de un auto con los vidrios arriba y nadie hizo nada
Es verdad! La gente no se juega! Prefiere mirar como si fuera un espectáculo y no toman acción para ayudar ante emergencias
Igual ha sucedido en los aeropuertos de Guayaquil, Quito y Cuenca en Ecuador los despistes, falla de los reversores, frenos al aterrizaje; falta de potencia al despegue.
Peor el nuevo aeropuerto horroroso en quito! Eso puro aire viento fuerte! Me traumé luego de ir a Quito, lleno años sin poder volar por el trauma horrendo de aterrizar ahí. Y soy nacida en ecuador.
En el momento que se construyo el aerodromo de San Fernando no habían las viviendas que se permitieron construir después.
Solo estaba la parte de la colectora , lo demás se fueron tomando las tierras, todo lo que está del hotel para atrás, no estaba.
OKUPAS !!! LEER NORMAS OACI, SIN VIVIENDAS ESTABA AL LIMITE. LA CORRUPCION MATA.
@@walterelena6642Jajajaja no son "ocupas" waltersito, si así fuera no tendrían ni luz ni agua, es gente que el gobierno permitió que estén. Un aeropuerto ANTIGUO, SIN SISTEMA MODERNO DE FRENADO y vos comentando sin saber jajajaja.
Todas, todas las opiniones son válidas, aún la de los más ignorantes en el tema (dicho con respeto) pues opinan desde la lógica más que la del conocimiento, lógica que en éstos casos se da en un casi 40 %. Aquellos que si tienen conocimiento como los pilotos también especulan pues nunca vivieron situaciones similares sino no estarían hablando pero obviamente conocen el comportamiento de una aeronave ante una eventualidad que pueda parecerse a esta, ojo, un detalle importante, cada modelo de avión tiene modificaciones por más pequeñas que sean en búsqueda de optimización del gasto primero y confort después, los hace más veloces y por ende más riesgosos, UN DETALLE IMPORTANTE, si el avión impacta a más de 300 kms por hora como dicen y para a 35 metros del primer impacto que es la malla perimetral los pilotos seguramente y lamentablemente fallecieron instantáneamente, repito si hubo una desaceleración de más de 300 kilómetros a 0 en 30/40 metros
@@MissMellu las villas son tierras tomadas y tienen luz y agua ... de la luz se cuelgan , el agua se la habrá dado algún político vende patria a cambio de votos ...
Imposible que hayan muerto por asfixia, el cockpit tiene 2 ventas que se abren por dentro y cada ventana tiene una cuerda para descolgarse tanto el piloto como el copiloto, si no actuaron de acuerdo al reglamento de emergencia, ya estaban muertos, por alguna otra causa, ese escape es parte del entrenamiento también por instinto de supervivencia.
Cuando empecé a ver el video también me extraño que los pilotos hubieran fallecido y a lo largo del video la explicación de la muerte me pareció esclarecedora, usted da por hecho que el avión tenía las ventanillas con apertura manual desde el interior, ¿tiene usted constancia de ello?. Aunque a usted le sorprenda le aseguro que el Boeing 747, conocido como Jumbo las ventanillas no se podían abrir.
Y si al momento del choque con la casa, quedaron atrapados por las abolladuras producidas por el mismo, o hubiesen sufrido fracturas en sus piernas producto del golpe, pueden ser muchas las variables en un accidente, la verdad se sabrá con la investigación y las cajas negras...
que descansen en paz condolencias para sus familiares
Por lo pronto la aeronáutica no tiene ninguna responsabilidad y la dirección de aeropuertos no han echo las cosas bien . Yo siendo un pelagatos deduzco que si pones arena desparramada por unos 100 metros después de la pista por lo menos podría frenar un poco al avión lo vi en un documental que incluso en algunos aeropuertos hay humedales los cuales ayudan a frenar aviones en despiste pero ninguna obcion se consideró siendo que esta lleno de casas al final de la pista .En Argentina nadie se hace cargo de nada y hay cosas que son graves
Jaaajajajaaaa Hablemos sin saber!!
@gustavoacosta,,,
Gustavin,,, pinguin,,!!!! Si tiras arena al piso ,,,los bichos se deslizan peor,,,, la resbalada es de putamadre,,, así siga siendo pelagatos,,,,y pelaguevos,,,,,, jajajajajaja
@@marceloheredia344
Perdón nnn???? 13 likes!!! 😅
CUANDO Y DE QUE PAIS. ERA ESTE AVION...??
@@DeicyMuñozvaron creo que es Argentina, lo digo por el sha she shi sho shu...
No hay que especular... Hay que esperar que la junta investigativa haga su trabajo y determine.
Linda manera de irse x. Las ramas.... El problema no es la pista o sistemas de seguridad si el avión se despista. El tema es saber xq. Los pilotos tocan pista en la mitad de esta , y además con más de 180 kms de velocidad sobre la velocidad de aterrizaje. El avión aterriza a 240 kms x. Hora y este avión toca pista a casi 400 kms x.hora y en la mitad de la pista? En q. Estaban pensando los pilotos ? El cielo estaba despejado, la pista operativa en toda su extensión, los pilotos conocían bien el avión, volaban ese avión. No hay ninguna lógica en nada de lo q. Hicieron los pilotos, acostumbrados a volar ese avión . Es más, si x. Algún motivo impensado, se tocará pista en la mitad de la misma, y no alcanzará para frenarlo dentro de los límites de la pista, solo bastaba tirar de los mandos y ascender y volver a intentar una nuevo aterrizaje. Era como hacer toque y despegue. Le sobraban 180 kms de velocidad para hacerlo sin ningún riesgo . Fallecieron los pilotos x. Asficcia, o hubo algún problema en la cabina previo al aterrizaje q. Le hizo perder la noción de lo q. Estaban haciendo ? No se explica sino, lo burdo de toda la maniobra del aterrizaje , y como no pudieron salir de la cabina, q. No se quemó, q no recibió ningún impacto, y q. Conservó en todo momento intacta la puerta de salida del avión. Nadie aterriza a la mitad de la pista, sin motivo aparente, con una tripulación idónea para ese avión, volando. Mucho ese avión, y como quien dice, en el patio de su casa... Algo no cierra. Pero no cierra mal. Definitivamente.
De acuerdo!
Súmele la posibilidad de exceso de confianza u "otros excesos"....
Me parecería que el sistema de aterrizaje calculó mal y como que faltaban metros para aterrizar hacia abajo y había el frente.
Porque en el final de la pista no colocan camas de leca como hay en las rutas en montaña o en algunas bajadas de autopistas qué sirven para detener camiones?
Periodista opina sin ningun conocimiento y empieza a contradecir al igeniero aeronautico . Muchas cosas pudieron influir en el accidente, hay que esperar el informe preliminar.
¿Ya con la tragedia vamos a hacer negocios y vender cubos? ¿Quién es el responsable de haber vendido esos terrenos para hacer casas, cuando la ley prohibe venta de terrenos cerca de aeropuertos? Que politicos [...] que tenemos! ¿NADIE VA PRESO AQUÍ?
Tengo entendido que son terrenos tomados
@@F5M843 ¿Terrenos tomados? ¿Andá a usurpar Vos un terreno, vamos a ver cuántas patadas en el trasero, gases lagrimógenos y garrotazos te comes? No vengas con cosas infantiles. Felices Fiestas!
Excelente
Falla humana: responsabilidad de quiénes permiten que ese aeropuerto funcione en esas condiciones, tan cerca de viviendas, de un barrio muy poblado y sin las medidas de contención al final de la pista.
La gente es la que usurpó...son terrenos fiscales
@@veralux8613 no es responsabilidad del aeropuerto(que estaba antes de las viviendas), que no deberían haber dejado avanzar y construir. Responsabilidad del municipio.
@@rositagowland8746 el estado nacional tiene poder de policía para frenar este tipo de usurpación, por si y a través la justicia.
La gente es ignorante y, por necesidad de vivienda, se meten en cualquier lado. Si no las controla el Estado, pasa esto mismo.
ES INELUCTABLE QUE LOS PERIODISTAS OPINEN DE LO QUE NO SABEN Y QUE, ENCIMA, SUS PREGUNTAS SEAN TAN ESTÚPIDAS?
LES RECOMIENDO EL VIDEO EN EL QUE HABLA LAJE.
SI SI, SON ELLOS IDIOTAS, NO SOLO LAS PREGUNTAS, EL DE LAJE ES IMPECABLE !!!
Tendras el link de Laje? No lo encuentro
@@vascodx NO... TODOS MIRAMOS LOS VIDEOS PERO NO GUARDAMOS LOS LINKS. PERO BUSCÁ SOBRE EL TEMA DEL ACCIDENTE Y LO VAS A ENCONTRAR.
Laje tambien dice tantas estupideces, quizas deberia dedicarse a hablar solo de esto que algo sabe y no se coma tantas fakenews
@@Rey_leon Yo hablo de Laje como comandante de avión.
Gracias por lá información periodistas
Disculpame pero son unos "quesos" como tales, excepto q lo digas ironicamente, faltos de capacidad.
No estoy muy deacuerdo con el invitado. Si bien las medidas de seguridad son validas, el problema principal es que hay gente viviendo donde no deberian estar. Como es que el municipio permitió que se hagan construcciones a 100 mts de la cabecera de un aeropuerto?
La respuesta es fácil, los políticos regalan terrenos ajenos a cambio de votos.
TOTALMENTE DE ACUERDO, SE SABE QUE SON OKUPAS Y LES DIERON TERRENOS X VOTOS. ENCIMA EXIGEN, UNA VERGUENZA, en cualquier momento iba a pasar. LAMENTO LA MUERTE DE LOS PILOTOS POR LA CORRUPCION.
No creo que contaran con permiso del Municipio, son viviendas precarias que seguramente no están declaradas.
Pienso, creó, supongo, presumo. TOMATELA
@@cristinapalermo3569No són construcciones precarias, són de ladrillo y de 2 pisos. No son ranchos de madera y chapa. Fíjate bien
Muy terrible. Mis condolencias desde Cuba
Buen Día, primero antes que todo Mi Sentido Pésame con los Familiares de los Pilotos. Aclaro algo: En el video se puede apreciar que los Piloto No Tocaron las Antenas del Localizador que es unos de los elementos que conforma el Sistema por Instrumento I.L.S. que este se encuentra al final de la pista para dar por Radio Frecuencia una linea del centro de la pista para guiar el avión en el aterrizaje por Instrumento y el mismo NO siguió en Línea Recta como dibujaron al minuto 1 con 1:10 del video y esto se aclara en las imágenes desde el minuto 1:34.
ENTREVISTEN A PERITOS INGENIEROS MECÁNICOS AERONÁUTICOS, PARA DAR MÁS LUZ AL SINIESTRO...
Esta es la peor muerte morir quemado o ahogado y saber q te moris de esa forma peor
???Como lo sabes ???ya te paso ah vos ???😮
@@LuisadelcarmenBassignano-or9rr No, morir ahogado se siente bien.
Solo cuando me salvaron, sentí el ahogo. Del resto, bien.
Ahogado,quemado y ahorcado creo si también que es lo peor.
Soy médico y puedo decirte que todas las muertes son terribles, nadie de nosotros se salva, a menos que sea una muerte instantánea como un accidente a gran velocidad, pero por ejemplo un infarto la gente cree que caes y ya, la verdad es que no es un dolor terrible donde no puedes no respirar, una neumonia como el COVID terrible, Insuficiencia hepática dolores y sangrado por cualquier parte, cáncer de los peores dolores, etc.
Demoleran casas afectadas! 😮 Quiten a todas esas casas ubiquenlos en otro lado para seguridad de todos 😢
NO OCURREN CON FRECUENCIA....A VECES OCURREN POR ALGO SIGUE SIENDO EL TRANSPORTE MAS SEGURO DEL MUNDO !!!
Si tenes una pista de 1600m y te saliste 200m y terminaste entre las casas, o entraste re pasado de velocidad o tocaste re largo.
Podes arremeter e intentar de nuevo antes de tocar y que pase esto.
El problema de equivocarse en aeronautica es que muchas veces lo pagas con la vida lamentablemente y gracias a dios no fue mayor.
@@johnnyetchegaray6786 Eso no es una gran tragedia. Solo una más en la historia de la aviación. Insignificante si se compara con los accidentes de tránsito!!!
En ese aeropuerto estudie vuelo con pa 11 y cesna 182, también había y despegaban aviones de dos motores, no recuerdo el nombre ahora.
San Fernando Intl.
Min 2:50 Mejor pongan arena en lo que sería la vía que tomaría el avión en caso de no poder frenar. Más barato.
En el 85 una avioneta aterrizo en el acceso , por suerte no hubo victimas, en el 88 volvian del tigre una avioneta con 4 jovenes y no llego a pasar el accedo y chocaron , se incendio y murieron todos.
La pista es corta pero no para esa aeronave , nadie debe tocar pista a la mitad de su longitud nunca , excesos de velocidad durante toda la aproximación seguramente autorizada a más de 250 nudos por debajo de los 10.000 pero por qué ? Y por qué en final venía tan rápido ? Por qué si no tenía peso ninguno , no había reportado ninguna emergencia y todo debería estar estabilizado para su aterrizaje, por qué venían así ? Fallo mecánico ? Alguna indigestión ? Despresurización? Por qué nadie actuó ? Parecen síntomas de hipoxia
Amén Amén Amén gloria a Dios QEPD
Para el frenado de emergencia por despiste usar cama de arena puede disminuir notablemente la velocidad y el costo.
Diciembre es mes de accidentes aéreos?
Que yo sepa ese sistema ya tiene años y el primer aeropuerto que lo instaló fue uno de Europa por despistes de naves que terminaron en tragedia también, todo aeropuerto debería de tener esos sistemas de seguridad y si no lo tiene entonces bajarlos de categoría porque es la única forma en que los aeropuertos se preocupan por instalar sistemas como ese de espuma
Cuando el "EXPERTO" en comillas dijo que mandar un soli gramo al espacio cuesta " 1 MILLON DE DOLARITOS" , supe de inmediato que este tipo sabe mas que el POLLO FRITO.
ahora me acuerdo por que no veo A24!!!
Descansen en la Paz de Dios
Es como la de frenar los trailer en las autopistas
Para frenar el avión pudieron usar Reversa de empuje,
Frenos de disco,
O Autofreno.
Y porque no usaron las MLD40 EROS ?
Sinceras condolencias. Onde? Quando?
4 minutos viéndolo y aún no se donde ocurrió ni cuántos pasajeros iban y/ o murieron
Donde paso????
en que pais fue eso
Argentina
@@carinaernst398 gracias carina
Cada quién tiene su cristerio, nadie me vas a convencer amio que el transporte más seguro es el aéreo, pasan miles accidentes terrestre y en muchísimas ocasiones nadie muete, pasa un sólo accidente aéreo y es catastrófico, mueren todos y muchos,
Jorge Brito no va a hacer comentarios?
El ingeniero tiene máster en innovación y pos grado en materiales, sabe de lo habla y mucho
Mi abuelo murio en avion, era piloto pero nisiquiera habia nacido mi papa era un niño. Aun asi volar es mas sefuro que un autobus.
El entrevistador habla con un experto y debate lo que el dice como hipótesis, entonces para que buscan al experto?
A 200 nudos tocando a mitad de pista no lo frenas ni a pastelazos en San Fernando
Al final de la pista se podría crear un pantano o una arenera para favorecer un frenado si las aeronaves se salen del final de la pista.
Cliche¡ Los accidentes ocurren que increíble tu conclusión
la corriente de aire la tenes en la cabeza campeon, es inadmisible que un piloto aproxime violando altitudes y velocidades como lo hizo y en todo caso hubieran ido al aire nuevamente.
Si la puerta no se podia abrir, x. X. Motivos, siempre hay un matafuego en la cabina, y algun elemento para cortar la estructura y salir .con un matafuego segueramente se puede romper una ventanilla. Muy raro. Ademas, como cayo en el lugar, para aclarar este entuerto la jueza, si no me equivoco, ARROYO SALGADO ? 18:23 😂
Ese concreto tambien esta en los aeropuertos de EE.UU. en las cabeceras de pistas de aeropuertos importantes
"Si no había casas no chocaba con nada" un iluminado el Ingeniero este. Por Dios
Llamame loco, pero yo no viviria al final de la pista de aterrizaje de un aeropuerto.
Bien el ingeniero ya queriendo vender los bloques y hacer el negoción de su vida. Con presupuesto y todo... Y de aviación entiende menos que mi abuela. Los datos de flight radar o cualquier trazador de vuelos no son exactos, pero dan un estimativo bastante real. Entre 125 o 130 nudos (240 km/h) que era la velocidad para que este jet toque pista, el dato muestra 180 nudos (334km/h), demasiada la diferencia. Incluso cuando el jet pasa el umbral de la pista el dato de altitud es de 75 pies, unos 22 o 23 metros de altura con respecto a la pista; podemos restarle 10 pies que es la altitud del aeropuerto. Pueden fijarse como aterrizan otros aviones y comparar las velocidades. Incluso van a ver como por ejemplo un A320 (aeronave bastante mas grande que el Challenger) al llegar a la pista da unas velocidades de 130 a 135 nudos, que es una efectiva velocidad para realizar un aterrizaje optimo. La verdad que estoy azorado porque es como si este vuelo lo hubieran realizado novatos. Mi cabeza esta repleta de porqueses. Toda la maniobra de descenso totalmente desprolija e irregular. Cuando se desciende por debajo de 10.000 pies la norma indica no sobrepasar los 250 nudos y se ven saltos de hasta mas de 300 nudos. Entraron altísimo a una pista corta y con una velocidad tremenda. Ni con todos los bloques que el amigo ingeniero, que como buen samaritano, quiere vender podían frenar ese aterrizaje. Me encantaría saber que venían hablando los pilotos en todo el descenso... Algo raro paso ahí. Y me da toda la sensación de que acá no hubo un tema de mal funcionamiento del avión y la bronca es que era algo que se podía haber evitado con un go around (abortar el aterrizaje) y volver a intentar otro aterrizaje luego. Mi más sentido pésame a las familias de los pilotos y también mi solidaridad con todos los damnificados y que la investigación esclarezca y no enegrezca.
Esas casas son asentamientos no hay escrituras son tierras tomadas por kicilof y el intendente peronista massista de san fernando
Hoy escuche a Carlos Rinzelli, y dijo q la.aproximacion la hicieron 70 nudos mas q lo q deberia y toco a la mitad de la pista Q no entendia por q no aborto el aterrizaje. Este sr no me gusta como explica y dice todo lo contrario mas alla que NO es piloto es ingeniero aeronautico
Este ingeniero aeronáutico debería haber considerado la posibilidad de que los pilotos, al darse cuenta que tocaron tierra dejando poca distancia para frenar, hayan decidido hacer un aborto de aterrizaje para dar otra vuelta. Algo falló, posiblemente no retrajeron los flaps a los 5 grados necesarios para despegue, en vez de los 30 o 40 para aterrizaje.
Si esas casas no estaban ahí al menos la pérdida Humana no habría existido si daños materiales pero habría dado lugar a los pilotos a evacuar la nave
Un capo el tipo este, se ve que sabe mucho, no como el viejo q salió a defender al aeropuerto ese q es más viejo que la amistad.
Pasa en todos los aeropuertos DEL MUNDO no sólo aca. El Kenedy uno de los aeropuertos mas grandes esta rodeado de viviendas
A nadie se le ocurrió todavía incorporar un gancho retráctil para usar en caso de emergencia, como usan los aviones cazas, los bajan , enganchan la linga de acero en el portaaviones y se frenan en pocos metros.¿Por qué no instalan uno casi al final de la pista del aeródromo de San Fernando?
Jajajajajajaja 😂lo que es escribir al pero cuando estas lleno de mota. Jajajajajajaja 😂
AL FINAL D LA PISTA DEBERIAN LLENARLA CON ARENA O GRABA COMO SE HASE EN LOS AUTOPISTAS PARA GRNANDES CAMIONES COMO FRENADO
Los aeropuertos deben estar retirados de los Urbanismo😢
Al revés, no se deben urbanizar zonas cercanas a aeropuertos.
Y que hacemos con aeroparque
Como insiste con los cubos de US$4 millones. Hacete una cama de leca, como en la F1 te sale mas barato y tenes el mismo resultado. Y no gastas nada, una pala para cavar la zanja y unos camiones para tirar la piedra...
Como se les ocurre a estos peruanos tener un aeropuerto tan cerca de las viviendas
Pero esas casas ese barrio fue un asentamiento ....un barrio donde casi todos llegaron del extranjero la mayoria paragusyos y usurparon ese terreno
Doña Gabriela qué comentario tan fuera de lugar. Fue un accidente aéreo. Qué problema con querer justificar un criterio atacando a un gentilicio por simple y vulgar xenofobia, qué prejuicios y complejos tan absurdos
Tanta tecnología aeronáutica y olvidaron la principal ... la seguridad de las personas...tanto las del avión como las de tierra. Donde yo vivo, veo que hacen prácticas de vuelo con aviones de pasajeros pasando muy bajo por encima de los edificios
Yo soy piloto jubilado de Tabasco pero no es hablar por hablar porque no estás manejando un carro estás volando no andas en tierra ya en el aire es otra cosa aunque grites auxilio hay muchas cosas que ver no es de hablar por hablar
Ninguna sabe de lo que habla, simplemente fue un aterrizaje no controlado, exceso de velocidad al aproximarse, error de los pilotos. Los datos son públicos.
los areopuertos deverian estar en sonas fuera de una ciudades
Deberían de cerrar este aeropuerto, porque las pistas deben de tener un largo de entre dos y tres kilómetros,me parece que así debe de ser.
Ahora a quien se le ocurre fabricar casas tan cerca de las pistas,donde aterrizan los aviones.
Deberían de construir un nuevo aeropuerto,pero en un terreno enorme, donde haya varios kilómetros de terreno después de las pistas de aterrizaje,y con pistas tan largas cómo lo indica la aeronáutica civil.
Es dificil en estos momentos dar una opinion ya que hace falta el informe preliminar del accidente y que se investigue aun mas pero estoy en desacuerdo totalmente con la opinion del invitado al decir que los datos de flightradar no son tan fiables, yo vivo cerca de un aeropuerto y he visto algunos aviones pasar y uno se da cuenta cuando uno de ellos va a mayor velocidad de lo habitual y si aparece reflejado en los datos de flightradar, para mi si creo que los pilotos iban a una mayor velocidad ya que en toda la etapa de aproximacion se ve reflejado eso y claro eso puede deberse a una falla hidraulica y no poder extender los flaps correctamente
Ese aeropuerto es internacional ..?
Para vuelos privados..... saludos
ATERRIZÓ A 350 KM POR HORA UN POCO RÁPIDO PARA ATERRIZAR ,DEBIERON HABER ESTADO APURADO Y SE CONFIARON . ADEMÁS LA PISTA NO ES TAN LARGA DEBERÍAN ALARGAR UNOS 200 MTS. NO SE NECESITA ESOS BLOQUES DE 4 MILLONES MENTIRA , SE NECESITA ARENA Y RIPIO O PIEDRILLA SUELTA PARA QUE EL,AVIÓN SE ENTIERRE MIENTRAS SIGUE AVANZANDO . SE PUEDE HACER SÚPER
Que manera de hablar de gusto, si el “experto” no se dió cuenta que el avión no salió por la punta de la pista sino por el costado, terminó a más de 100m de donde apunta la pista y las barreras que tiene el aeropuerto ni le pasaron cerca.
Me estaba fijando en el video y el avión a antes de chocar con la casa se lleva por delante el alambrado y un árbol !!! Creía que el árbol estaba perpendicular a la calle pero en realidad está en un costado !!! Es decir que el avión venía apuntando a la esquina y nó como para meterse en la calle !!! Si hubiera pasado lo segundo y hubieran embocado la calle puede que hubieran tenido alguna oportunidad !!! Miren en Google Earth !!
Antes de hablar tanto, deberías esperar el resultado de las pericias!!!!
Menos tecnología y mas sentido común.
La pregunta es porqué aceleraron en la aproximación? El gráfico de la velocidad en el descenso es muy rara. Error mecánico y/o humano.
CON LA VELOCIDAD QUE IBA EL AVIÓN, AUNQUE EL PILOTO DE LA AVIÓN FRENARÁ SIGUEN RODANDO.
De que empresa no dicen
Que desgracia, pobres hombres. Más allá de esta tragedia el avión el medio de transporte mas seguri, no se que les habrá pasado.
Los pilotos no redujeron la velocidad antes y tuvieron la oportunidad de irse al aire para volver aterrizar pero forzaron el aterrizaje a la mitad de la pista por lo mismo no lo pudieron frenar
¡¡¡ Varios fallos, pésima maniobra de aproximación, exceso de velocidad, la reversa no se debió accionar, este accidente tiene todos los visos de pilotos inexpertos debieron abortar acelerando y tomando altura nuevamente antes del toque en pista. !!!
ponen titulares para llamar la atención que no se condice con lo que hablan y son todas suposiciones opinando como si supieran, confunden aun mas.
Oye, que este fin de año vay mas aviones cayendo, ya van varios por una u otra razon pero ya van varios con poco tiempo de diferencia dias o semanas. En zazajistan, en argentina, en corea del sur, en mexico, en US, etc.
No recuerdan estos periodistas el caso del A320 de TAM en el 2007 que se salio de la pista en Congonhas yendo a caer sobre casas? 199 fallecidos.
Señor, despierte de sus delirios. Cada vez que usted se monta en un avión, pone su vida en riesgo mortal. Si el avión tuvo la suerte de arrivar sin problemas, dele gracias a Dios y no se monte nunca más.
Las empresas fabricantes de los aviones son irresponsable y no les da miedo de matar las víctimas que se las juegan al comprar un boleto aéreo.
😢
Que preguntas más estúpidas de los periodistas,por favor,esperar un poco señores,esto no es tan sencillo,especulan con acciones de personas que ya no están
Entrevisten a un piloto no a un ingeniero aeronautico que no tiene idea de nada. cualquier cosa dice
POr qué no ponen piletas de agua al final de la pista que sean amplias? el agua los frena
Podian hacer TAG touche and go. Llegaron con mucha velocidad y muy lejos.