Tan "profesional" que le parece "completamente irrelevante" (6:45) una estructura al final de la pista que destrozo por completo al avión y causo la muerte de tantas personas, incluso, dejando entrever que quizás fue culpa de los pilotos. Muy indolente porque seguro si estuviese en esa situación, desearía poder salirse de la pista y poder seguir un poco mas adelante y no terminar como termino este avión.
El periodista habló demasiado, y apenas concedió tiempo al verdadero experto, que es a quien nos interesaba escuchar, y que la mayor parte del tiempo solo pudo permanecer escuchando al presentador y poniendo cara de circunstancias 🤷🏻♂️
@@ArmandoMartinez-y1sbuenísimo tu comentario. He entrado a decir lo mismo. Los ils de los que habla no tienen que estar sobre un montículo. Los aeropuertos que yo conozco (diría que como la mayoría por lógica) los tienen montados sobre estructuras metálicas,de tal forma que el avión las aplasta y puede finalmente parar. El piloto en vez de dejar claro que esa barrera no debía estar allí, insiste en lo extraño de la maniobra. Los pilotos plantaron el avión como pudieron y bien equilibrado que se ve en las imágenes. Hay umbrales al final de pista que deberían tener continuidad plana. Ya está. Murieron por culpa de ese montículo. Los pilotos ,si es a consecuencia de un fallo mecánico,obraron excelentemente
Ha sido una entrevista muy esclarecedora! El piloto muestra muchas experiencias , conocimientos y muy sereno a la hora de responder. Mis condolencias a todos los familiares de los fallecidos. En paz descansen! Una cubana en España.
@@juanitavazquez1400 no me satisfizo la entrevista,no se consulto por temas relevantes,como si al fallar un motor este tiene revelancia en el funcionamiento de tren ,alerones etc o sus funciones son intercambiables ,o ambas se generan de un punto central.
Nuestro más sentido pésame alas familias de todos los que murieron en este terrible incidente en Corea del sur, trajedia que a llenado de luto a tantas familias, que Dios todo Poderoso les ayude en estos momentos difíciles, que Dios lesde mucha fortaleza 😢❤🙏 desde Canadá
tendrán que investigar que fue lo que sucedió. El piloto se vio obligado a aterrizar y logro tocar tierra, lástima que justo el muro cegó las vidas de todas esas personas
Tal vez poco mantenimiento y mucho uso y exceso de trabajo para los pilotos como hacen con los chóferes de autobús no los dejan reponerse de un viaje y los mandan a otro.
@@YasuhiroMatsuoka No es cierto, hay muro en ambos lados. Rodeando todo el perímetro del aeropuerto. Puedes buscarlo tú mismo: Aeropuerto Internacional de Muan.
*que pena pero desde que abordas un avión ✈️ todo puedo pasar😢* *yo solo hago una vez por año y siempre rezo antes porque soy hombre de fe y la verdad nunca se sabe*
Cada día. Hasta cuando uno se despierta cada mañana no sabe si ese día le toca. Yendo para el trabajo, en el carro, en la casa. Donde sea. Siempre puede pasar. Pero si es triste que el accidente haya sido por alguna falla en el mantenimiento porque eso sí se pudo haber evitado. Habrá que esperar a ver qué fue lo Que sucedió.
Esta estrictamente prohibido construir estructuras de hormigón para antenas al final de una pista , los instrumentos para aterrizaje con baja visibilidad deben estar construidos en superficies lisas y no en bloques de hormigón y menos aun en la trayectoria de una pista
Aterrizó al revés. Ese muro es parte del límite del aeropuerto. Los aviones lo sobrepasan cuando se meten a la pista. En ese sentido entran normalmente.
@@annavictoriasb Claro, y como dice el "piloto experto" el muro es irrelevante y ¿quien los manda a aterrizar de emergencia en sentido contrario? Claro, culpa de los pilotos. Cuanta indolencia.
claro que es irrelevante, si la pista tiene la longitud adecuada eso la.lo.mismo, hay aeropuerto que a 10 metros de la pista esta una playa llena de turistas por ejemplo, y a eso sumale el.hecho que deberia haber aterrzado al otro lado de la pista donde ese muro no hubiera afectado@@CadStr
@ mira chico, no tienes ni idea, donde en otro sitio hay ese muro de cemento? Aparte de esto si hubiera otros sitios que sea la misma construcción ya verás como enseguida las van a cambiar, Aparte de esto…tu crees que esa construcción se hizo para proteger a los que van a la playa, no me hagas reír anda, irrelevante dice…anda queee Aquí el que ha echo eso no ha pensado ni un momento en que esta desgracia podía pasar Vete a decirle que es irrelevante a los allegados de los que iban en el avión
Si tiene que haber muro porque sino si despista un avión se ca contra autos casas lugares públicos y mataría cientos de inocentes más. Para eso están los muros de contención. Si no el avión hubiese seguido despitastamdo y matando gente
@@CopodenieveCopito-zb5du las pistas no tienen sentido de aterrizaje ni de despegue eso depende de la dirección del viento, ese muro no debía estar y punto!
Estas en lo correcto, ese muro no aporta en nada en lo respecta al sistema ILS. Es mas, la pista tiene que estar habilitada y despejada (si es posible) para que si un avion se despista como es el caso, no se encuentre con objetos que puedan dañar la integridad del mismo! Aca en Chile al menos (nos regimos por todas las normas internacionales) no existe nada similar a eso. Un gran desacierto en mi opinion. La unica razón por la que se me ocurre que pueda necesitar ese muro sería para que las antenas cojan mas altura y asi dar una lectura mas clara a los aviones que se vayan aproximando a la pista, sin embargo eso se podria hacer con andamios mucho menos invasivos y no tan robusto como el muro que sale en el video. Una lastima...
Ese piloto "experto" no sabe que las estructuras que sujetan los sistemas visuales o instrumentales deben ser FRANGIBLES, rompibles, en caso de que sean golpeadas por un avión que se sale de la pista. Así lo regula la OACI en su anexo 14 "Aeródromos". Verifiquenló. Quien haya construido esa estructura de hormigón es el culpable de los 179 fallecidos.
QUE DESESPERACIÓN ! DIOS MÍO ! POBRECITOS ... QUE TERRIBLE! QUE DESGRACIA! MIS CONDOLENCIAS A TODAS ÉSAS FAMILIAS ! QUE ESTÉN DESCANSANDO EN PAZ! 😢😭😭😭😭❤❤❤❤❤🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
6:57 como puede “El experto” decir que esas estructuras fuera de la pista son irrelevantes , las antenas de ILS , puestas sobre una pared de concreto sólido al final de la pista NO es segura , no cumple con estándares internacionales y desde luego que es relevante , esa pared de concreto NO debería de estar ahí ✈️😖
7:33: "Ese tipo de vuelta (180 grados) es poco ortodoxa". Es fue la causa de la tragedia. Darle un giro 180 grados del avión ✈️ 16:49: "En diciembre hay muchos accidentes avieros". "Un barco es un ataúd anticipado" dijo Baltasar Gracián. Lo mismo puede decirse en este caso.
en el aeropuerto tienen la lista de cada pasajero.... Mis condolencia para cada uno de las familias... y no haya sido otra cosa... pero ese avión debió haber sido revisado antes de volar
Amigo, los aviones puedes despegar o aterrizar en ambas direcciones de la pista pues eso depende de la direccion del viento, aunque si es el final de la pista en su distribucion original, saludos
@isaacballen520 y con que esta echo el hormigón?? Con cemento , su aterrizaje no debería ser de ese lado , ese hormigón hace bisible la pista para eso está puesto...
Siempre eh dicho con todo respeto y personalmente que viajar en avión no es seguro.... simplemente es mas rápido. .y acorta distancias.pero los accidentes aéreos son. en su gran mayoría mortíferos 😢😢😢😢🙏🙏🙏🙏🙏
fui pioto de linea aérea y estoy de acuerdo a la explicación de ese piloto. debemos entender que no circulo para volver a aterrizar. con esto y pensando en que se había ido al aire retrayendo el tren y los flaps a mi parecer el tiempo les gano para volver a configurara el avión para su aterrizaje lo que me gastaría saber es la edad y experiencia de los pilotos
Escuchando al señor pienso que el problema de un motor no determina que el sistema hidráulico fallara al no tener los flat y los aerofreno activado y los trenes de aterrizaje en su posición por lo que no fue fallo de los pilotos
Cosas que llaman la atención en esta tragedia: Altísima velocidad. Aterrizaje en sentido contrario. Toca tierra cuando no le queda pista. Flaps replegados. Morro del avión levantado. Alguien filmando desde fuera del aeropuerto estratégicamente situado, como sabiendo que era una emergencia.
El último punto es normal en mi ciudad, a la gente le gusta filmar a los aviones. Incluso van expresamente a la cercanias del aeropuerto para verlos venir y filmar todo el aterrizaje.
@@TeresaAbba concuerdo, al menos en el aeropuerto de mi ciudad siempre hay gente viendo los aterrizajes para pasar el tiempo o esperando a sus familiares
El motor 2 con reverses y humo negro...fue el que ingirío un ave, el motor 1 sin reverses y apagado. Parece que apagaron el motor bueno en lugar del averiado, se quedaron sin hidraulicos y corriente.
No señor. La estructura de sosten de las antenas debe ser de un material que no tenga esa resistencia. La explosion sucede primero porque venìa con poco combustible y los gases producen la deflagracion antes que el incendio. Si viniese full de combustible, primero se incendia y despuès explota. No fue el caso.
@@adriancastillo8208 los expertos y pilotos de 737 bien sea -200/300 800/900 y los NG dicen lo mismo. Entonces el "Experto" acá tiene mas razon sobre otros pilotos? Como les gusta guindarse de la prensa amarillista 😅😅
Se están registrando muchos accidentes y miles de muertes en los últimos días de este mes.....cuál será el misterio sobre todas esas vidas perdidas en esos aparatos
Después que comenzaron a salir esos platillos voladores(ovnis) y esos famosos drones gigantes, y unos famosos cielos abiertos, que ustedes dicen de eso, solo en éste mes ban más de 4 accidentes aéreos 😮
El dragón atacandos el apocalipsis se está cumpliéndose se acabó el viajar con todos estos atentados todos el mundo va a tener k quedarse en su tierras los demonios están sueltos hay k buscar de Dios .XK el fin ya los tenemos.el apocalipsis se cumples.
Si hubiera sido un campo más abierto sin muros así, tal vez eso no hubiera pasado... 😔. Es un milagro que se hayan salvado dos personas tras semejante explosión. Cualquiera que viaje con ellos alguna vez, podrán estar seguros de que sus vuelos serán seguros. Eso no pasa dos veces en la vida.
Eso no pasa, no importa cuánto se intente que no se construyan alrededor del aeropuerto siempre se termina haciendo. He trabajado e varios aeropuertos y todos tienen viviendas justo al otro lado del muro limitrofe. Incluso tiene que intervenir la municipalidad porque los edificios no pueden tener más de dos pisos y la gente insiste en seguir construyendo hacia arriba
@Barbiebjaspe: Ahora que lo dices, he visto casas también en algunos aeropuertos, pero no al frente de la pista de aterrizaje, sino más bien al dar la vuelta antes de despegar.
El muro de hormigón ha matado a 179 personas. Aterrizar en dirección contraria con urgencia después de hacer un go-around y giro de 180 grados, pudo ser debido a los gases tóxicos que se pudieran estar filtrando en cabina, pero aun asi el piloto hizo un aterrizaje perfecto para no contar con el tren de aterrizaje y aun aterrizando con la panza del avión, este habria tardado en incendiarse y habria sobrevivido mucha gente si no toda, quien sabe, pero repito, el muro de hormigón no tiene excusa en una pista de aterrizaje, ni al comienzo ni al final de la misma, eso es inadmisible, y eso ha matado a 179 personas.
Claramente a los pilotos se les llenó la cabina de humo y sabian que no tenian mucho tiempo entonces tuvieron que hacer esa maniobra como último recurso.
No es irrelevante !! la estructura pudo ser metalica, lo han dicho otros conocedores del tema...la estructura solida impidio que avion deslizara hacia un lugar mas amplio.😢😢
Cierto, varios expertos han mencionado que los ILS se montan sobre estructuras livianas por estás mismas causas. Mis más profundas condolencias a las familias de las víctimas y si es necesario hacer un cambio sobre la estructura en la que se montan los ILS que sea para bien.
En República Dominicana hace unos cuantos años un accidente aéreo en Diciembre ( Amerian aer.) Donde todos murieron. Sucede muy a menudo; gracias a Dios por esa información y por ese periodista.
Me duele mi corazón y mi ser al ver esto solo Dios puede saber xq sucede esto,muy muy doloroso saber que hay muchas familias enlutadas,con su corazón destrozado.
Las dos cabezeras de pista son lados de inicio lo que cambia al usarla segun la dirección del viento . Que tanto para despegue o aterrizaje es avion lo tiene que hacer con viento de frente . Eso , si , este es el primer aeropuerto con el sistema I.L.S . colocado sobre un muro de concreto . Mas que se sabe que en un caso como este , que se puede volver a dar ese muro no debe construirse . Se lamenta mucho la perdida de vidas valiosas .
Buenos días desde Kazajistán. Con casi 30 años cómo Piloto de línea área y muchos años volado hacia y desde Asia, creo que en esta entrevista se hablan muchas cosas de forma premeditada y se hacen conjeturas e hipótesis sin conocer exactamente el diseño de aeropuerto y específicamente de ese aeropuerto, y sin ser testigo presencial y/o conocer exactamente el registro de las comunicaciones. En fin, no voy a opinar mucho porque lo que se debe decir es simple, hay que esperar el informe preliminar de la Junta Investigadora.
se hubiera estampado con el edificio y hubieran sido muchas más muertes, lo mejor si no se puede usar el tren de aterrizaje es ir a aterrizar al mar que aunque es difícil no es imposible
pienso que esa estructura solida fué construida allí con ese fin para detener cualquier evento trágico sólo que la misma estructura fué la causante de la tragedia
Alguna falla hidráulica, porque si no funcionaron los flaps, no bajo tampoco el tren de aterrizaje....lo raro si es que el tren de aterrizaje puede accionarse de manera manual para cuando ocurren esas emergencias. También hay un video donde muestran el motor derecho hace una explosion mientras vuela y pero también se ve el motor derecho funcionando en reversa....hay que solo esperar a ver qué dirá la caja negra para poder saber bien que fue lo qué pasó
eso pienso yo, si no baja electrónicamente por qué no bajaron a la zona del tren de aterrizaje y lo accionan manualmente? en teoría los pilotos deben de saber mecánica
Q tragedia yo viajo en agosto desde atlanta a visitar Korea,,,es una Pena,pero igual,soy Mecanico de ellos,no le tengo miedo,si me da pena,la tragedia,mis condolencias a familiares
No digas locuras la virgen está muerta Jesucristo es el resucitado el único que intercede por sus santos al padre Jehova Dios Eterno de todo el Universo . Así es@@jesusmendez1502
Totalmente de acuerdo, pese a que aterrizó con la panza, el piloto lo hizo increíble, de no haber ese muro de hormigón, podrían haber sobrevivido la mayoría, o tal vez todos.
@@cesarredondo6253No es cierto, a la velocidad que iba probablemente habría salido del aérea del aeropuerto y se habría colisionado contra la zona urbana que hay en los alrededores, si, no debería. Pero en todos los aeropuertos dónde he trabajado a un lado del muro están las casas
Dios mío 😢. Venían de Tailandia 😢 Dios los tenga en su gloria . Tenía temor a ese viaje a Tailandia por lo largo desde Florida . Sufrí en las conexiones pues me da más ansiedad subir y bajar .
Hace pocos días también en Argentina cayó un hermoso avión muriendo el piloto y copiloto, aeroclub San Fernando, Buenos Aires, me pregunto si no será consecuencia de esas naves desconocidas que se vieron en EEUU y otros países, muy bueno su noticiero 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
No creo que sean los drones, pero llama la atención que los pilotos tomen decisiones tan erróneas que los otros pilotos no pueden entender. Interferencia mentales?@@robert6642
@robert6642 el accidente de buenos aires fue tremendo el xq no pudo frenar y se fue contra un barrio y tuvo la capacidad de dirigirlo hacia una calle para no chocar contra las casas. Ese barrio no debería estar ahí pero bueno son las cosas dd Latinoamérica 🙋♀️🇦🇷
Excelente explicación del piloto. De igual forma el Sr. entrevistador muy profesional. Que Diós de consuelo a las familias de los fallecidos.🙏 Abrazos desde Canadá.
Que tristeza y sobretodo el dolor de perder familiares y luego por estás fechas, descansen en paz mis mas sinceras condolencias para todas las familias 🙏
Increíble señores, una pista corta y encima con un maldito obstáculo de concreto delante, ya es hora de que todo los aeropuertos mundiales tengan pista bien larga y despejada totalmente, ya está bueno de tanta estupideces carajo
@@nielsencalderon8717El muro esta ahi y se utiliza en sistemas ILS para aterrizajes con poca o NULA vision, que no vieron el video? Tan ignorantes, INCLUSO DIJO que estaba en una vuelta 180 graados, nisiquiera debio aterrizar asi, iba del lado contrario
Qué agrado ver una entrevista en que el periodista está muy bien informado y muy dispuesto a comprender y asimilar lo que le dice su entrevistado, logrando que el experto sea muy esclarecedor en sus comentarios. Felicitaciones
No lograron o pudieron bajar el tren de aterrizaje y tampoco configurar los flaps y reversores. Si ambos motores fallaron por tragar aves, es posible que perdieran los sistemas hidráulicos y eso explicaría ese inconveniente. Ese giro de 180 grados se vincula con una emergencia muy grave. Habrá que desgrabar las cajas negras para tener ulteriores precisiones.
Excelente explicaciones gracias a su gran profesionalismo “ Y gracias por la información Del periodista que la dio a conocer con mucha claridad Al respecto . Hasta el menos entendido … en estos casos se entendió perfectamente ❤ 🇪🇸
Es una lastima que con tanto ingeniero y demás no haya una estructura al final de la pista tipo ballesta o algún sistema que pueda amortiguar la fuerza del avión. El muro de tierra al final de la pista ha matado a todos.
@@MaruChann94Quizá el sistema que tienen los portaaviones de la marina, que frenan aviones ultrasónicos? Poder, pueden ponerlos, pero cuesta dinero. Esos muros de hormigón que sujetan esas luces, ya fueron eliminados y sustituidos por estructura endeble al choque, pero aún quedan en varios. Hacia el otro sentido de la pista esta, no lo hay. No hay muro. Pero por desgracia sí lo había en sentido opuesto, y no hay viviendas cerca. Tenía terreno libre...
Yo me alegro mucho de la información desde su punto de vista en ningún momento Enrrique da por hecho su opinion, parece q tenemos personas a quienes lo q molesta es la humildad y grande sabiduría de este hombre. Mi humilde aporte solamente
son seguros, otra cosa es que los pilotos no supieran usar las herramientas de emergencia, aviones mucho más destruidos pudieron aterrizar, clara culpa de los pilotos.
La pista es de 2,800 metros de longitud. Sin embargo el avión aterrizó a los 1,200 metros de pista. Casi la mitad. En otras palabras, aterrizó en una pista de 1,600 metros. Con razón no tuvo la distancia suficiente para detenerse. Si hubiera aterrizado en el punto de aterrizaje de seguro esta tragedia se hubiera evitado. Claro está, no soy piloto. Es mi opinión basado en la lógica. Con todo, se sabrá los resultados de la investigación, si es que en efecto hubo desperfectos mecánicos debido al impacto de la bandada de pájaros o fue error humano. Eso sí, observé que fue un buen aterrizaje de barriga. Creo que tener los o uno de los motores encendidos dió mayor impulso lo que hizo imposible que se detuviera a tiempo. No sabemos si lo intentaron apagar y no pudieron. Pero si quizás si hubieran apagado los o el motor en funcionamiento, antes del aterrizaje, la historia hubiera sido diferente. Lo que sí me parece Increíble lo del muro de contención al final de la pista. Tal vez, los que autorizaron su construcción violaron codigos de seguridad. Si hubieran hecho algún tipo de red de metal flexible y resistente diseñada y probada para detener un avión comercial en casos de emergencias como estas, tambien pudieran haber envitado esta desgracia. Mis oraciones para todos los familiares afectados por esta tragedia de impacto mundial.
No entendió el invitado la pregunta, los ILS si se pueden instalar, pero no en una estructura de concreto tipo bunker. Este avión podría haber seguido arrastrándose un poco más e ir perdiendo velocidad, pero se encontró con un muro invencible. Eso será concluyente en la investigación, y no soy piloto. Pd: una pista es utilizada en ambos sentidos dependiendo de la necesidad.
no sos piloto por eso decís una burrada, sí sabes lo que es la fricción?, ese avión iba a explotar sí o sí, por eso hacer un aterrizaje de emergencia sin el tres de aterrizaje es rezar que tu avión no explote.
Creo que a la pregunta de la estructura sólida al final de la cabecera o unos metros más allá de los umbrales de despegue o aterrizaje le falto contextualización por parte del experto, esto es, obviamente nadie discute la necesidad de los ILS, lo que se discute es que esos equipos estén sobre estructuras de concreto reforzado, es decir, esos sistemas deben estar anclados en estructuras flexibles, precisamente para minimizar el impacto de daño por colisión con las aeronaves porque una excursión de pista es algo accidental, pero no improbable para un aeropuerto.
LA UNICA ESPERANZA PARA LA HUMANIDAD ES ARREPENTIRSE Y CONVERTIRSE A JESÚS HOY PARA SALVACIÓN DEL ALMA. AMAR A DIOS Y AMARÁS AL PRÓJIMO COMO ATI MISMO AMÉN. ❤❤❤❤
Que bueno escuchar un profesional claro y consiso, sin soberbia. Y un periodista que deje hablar. Saludos desde Argentina
Tan "profesional" que le parece "completamente irrelevante" (6:45) una estructura al final de la pista que destrozo por completo al avión y causo la muerte de tantas personas, incluso, dejando entrever que quizás fue culpa de los pilotos. Muy indolente porque seguro si estuviese en esa situación, desearía poder salirse de la pista y poder seguir un poco mas adelante y no terminar como termino este avión.
El periodista habló demasiado, y apenas concedió tiempo al verdadero experto, que es a quien nos interesaba escuchar, y que la mayor parte del tiempo solo pudo permanecer escuchando al presentador y poniendo cara de circunstancias 🤷🏻♂️
@@ArmandoMartinez-y1sbuenísimo tu comentario. He entrado a decir lo mismo. Los ils de los que habla no tienen que estar sobre un montículo. Los aeropuertos que yo conozco (diría que como la mayoría por lógica) los tienen montados sobre estructuras metálicas,de tal forma que el avión las aplasta y puede finalmente parar. El piloto en vez de dejar claro que esa barrera no debía estar allí, insiste en lo extraño de la maniobra. Los pilotos plantaron el avión como pudieron y bien equilibrado que se ve en las imágenes. Hay umbrales al final de pista que deberían tener continuidad plana. Ya está. Murieron por culpa de ese montículo. Los pilotos ,si es a consecuencia de un fallo mecánico,obraron excelentemente
@@fercas5204 Si, mas de uno le achaca la responsabilidad a los pilotos, que si hubiese sido como dices, otra seria la historia sin tantas fatalidades.
Como va a dejar de hablar el periodista pues por eso es periodista 🙄🙄🙄 osea como te explico
Ha sido una entrevista muy esclarecedora!
El piloto muestra muchas experiencias , conocimientos y muy sereno a la hora de responder.
Mis condolencias a todos los familiares de los fallecidos.
En paz descansen!
Una cubana en España.
Ni piloto ni experto😂😂😂
@@margrethafner1440
La verdad q no sé si será piloto o experto.
Ud tiene chapa o conocimiento para asegurar lo q dice?
Muy burro diría yo
@@juanitavazquez1400 no me satisfizo la entrevista,no se consulto por temas relevantes,como si al fallar un motor este tiene revelancia en el funcionamiento de tren ,alerones etc o sus funciones son intercambiables ,o ambas se generan de un punto central.
@@margrethafner1440 creo que Juanita Vásquez esta confundida con el avión accidentado de Azerbaiyan porque este piloto fue el que obró muy inteligente
Mis condolencias para todas estas familias! 😢Fortaleza y paz. Desde NY
Que dolor para las familias que han Perdido sus seres queridos😔 Dios Les de Fortaleza🖤🤍
Qué dolor indescriptible para ellos, y qué terribles últimos momentos para esas pobres personas... esa es mi pesadilla.
Todos los Boeing 737 van a revision !! Van ver un caos con todas laa aerolineas!!!
Nuestra más sentidas condolencias para todas las familias que perdieron a sus seres queridos Y una pronta recuperación para los heridos
De que sirven sus condolencias! Aquí estamos sufriendo familias completas.
Desde Perú. Orando por todas esas almas. Por su tránsito. Y por sus familias.
Nuestro más sentido pésame alas familias de todos los que murieron en este terrible incidente en Corea del sur, trajedia que a llenado de luto a tantas familias, que Dios todo Poderoso les ayude en estos momentos difíciles, que Dios lesde mucha fortaleza 😢❤🙏 desde Canadá
Mis condolencias y oraciones. Desde Argentina
igual saludos de Jalisco mexico
Mis condolencias , terrible accidente, vengo de familia de aviadores,una seguidilla estas semanas .. desde Argentina 🇦🇷..qepd
@@ernestocorces9868 saludos cotoqui desde TEPATITLAN JALISCO México
@@cotoqui saludos de Tepatitlán Jalisco mexico
Aver aver soy el nieto
Que tristeza., sobre todo en estas fechas. Paz a sus almas😮😢
En casos como este no sé qué decir las palabras no son suficientes para el dolor tan grande que sufren los familiares 😢😢😢
QPD😢 Pero si ya habían llegado. No cabe duda que la vida no es segura. Hoy estás y mañana ya no. Que descansen en paz.
Cierto. Eso es lo q me preocupa, q prscticamente ya habían llegado a sj destino y al final pasó esto 😢. Osea q ya uno no está seguro hasta bajar.
En esta vida nada es seguro, sólo la m u e r t e!! Mi más sinceras condolencias para los familiares de las victimas
Así parece, pero nunca has llegado hasta que ya estás fuera del avión.
Acuérdate que esa es la realidad de las películas sobre aviones, no la verdadera
Qué pingo es QPD
Les diré lo que está pasando con los vuelos, MAXIMIZAR GANANCIAS Y MINIMIZAR COSTOS.
Comparto.
¿Poco mantenimiento?
@@carolinaranda_👍👍👍
tendrán que investigar que fue lo que sucedió. El piloto se vio obligado a aterrizar y logro tocar tierra, lástima que justo el muro cegó las vidas de todas esas personas
Tal vez poco mantenimiento y mucho uso y exceso de trabajo para los pilotos como hacen con los chóferes de autobús no los dejan reponerse de un viaje y los mandan a otro.
Qué gran pena por todos los pasajeros y sus familias. Que Dios les dé paz y consuelo en estos difíciles momentos.
E P D . Dios los tenga en la gloria
A todas esas personas que ha fallecido en accidentes aéreos.
Que terrible, pobres personas.
😭.
Pobres las familias que quedaron, los pasajeros q descansen en paz 🙏🙏🙏
❤descansen en paz todos y fuerza para los familiares.
Somo como la neblina que esta y al momento desaparece así somos
Que tristeza 😔😢 Dios mío!! Ver cómo la vida de todas esas personas se fue en un segundo 😢💔paz 🕊️ a sus almas y mucha fortaleza a sus familiares 🖤
Amen😌
Ojalá nunca viéramos estos desastre , da tanta pena pensar en sus familiares y lo que ellos debieron estar en ese lugar.
Dios mío que tragedia tan espantosa 😢 fortaleza a todas esas familias 😢😢😢
Que terrible. 😢 Si ese muro no hubiera estado, por ahí, hubiera podido disminuirse la gravedad de ese desastre. Lamento mucho lo sucedido. 💔
EL MURO ESTA EN EL LADO DONDE EMPIEZAN A ATERRIZAR LOS AVIONES. EN ESTE CASO EL AVION ATERRIZÓ EN SENTIDO CONTRARIO. EN EL OTRO LADO NO HAY MURO
Y si no hay mucho se mete en la zona urbana entonces fueran más muertos.
Yo no vi reversion para PARAR el avion, porque hizo crash landing con tanto combustible? Porque no bajo el tren de aterrizage?
@@YasuhiroMatsuoka No es cierto, hay muro en ambos lados. Rodeando todo el perímetro del aeropuerto. Puedes buscarlo tú mismo: Aeropuerto Internacional de Muan.
@@YasuhiroMatsuoka las piastas generalmente se usan en los dos sentidos. En este caso ese muro no debería estar.
*que pena pero desde que abordas un avión ✈️ todo puedo pasar😢*
*yo solo hago una vez por año y siempre rezo antes porque soy hombre de fe y la verdad nunca se sabe*
Cada día. Hasta cuando uno se despierta cada mañana no sabe si ese día le toca. Yendo para el trabajo, en el carro, en la casa. Donde sea. Siempre puede pasar. Pero si es triste que el accidente haya sido por alguna falla en el mantenimiento porque eso sí se pudo haber evitado. Habrá que esperar a ver qué fue lo
Que sucedió.
@@dalayoyo4556 amén Adela así es 🥹❤️
Esta estrictamente prohibido construir estructuras de hormigón para antenas al final de una pista , los instrumentos para aterrizaje con baja visibilidad deben estar construidos en superficies lisas y no en bloques de hormigón y menos aun en la trayectoria de una pista
Exacto,yo he escuchado a expertos y dicen lo que usted,van a rodar cabezas.
Aterrizó al revés. Ese muro es parte del límite del aeropuerto. Los aviones lo sobrepasan cuando se meten a la pista. En ese sentido entran normalmente.
@@annavictoriasb Claro, y como dice el "piloto experto" el muro es irrelevante y ¿quien los manda a aterrizar de emergencia en sentido contrario? Claro, culpa de los pilotos. Cuanta indolencia.
@benjaminbeceirofreire gracias por la información,yo he dado una similar,pero tú lo acabas de confirmar. Prohibido
@@Algodon72 es lo lógico y así lo he comentado con amigos. Y no precisamente de Boing,sino de alguna constructora/ responsables aeródromo
Que Dios les fortalezca a todos aquellos familiares que perdieron seres queridos, es una verdadera tragedia.
Muy convincente y preciso el especialista de aviación y muy buena y respetuosa las preguntas del periodista.
Para nada convinecete ha dicho que la estructura donde chocaron es irrelevante
@@CadStr😂😂😂😂
@@arturohernandez3324 pues yo no le veo la gracia
claro que es irrelevante, si la pista tiene la longitud adecuada eso la.lo.mismo, hay aeropuerto que a 10 metros de la pista esta una playa llena de turistas por ejemplo, y a eso sumale el.hecho que deberia haber aterrzado al otro lado de la pista donde ese muro no hubiera afectado@@CadStr
@ mira chico, no tienes ni idea, donde en otro sitio hay ese muro de cemento? Aparte de esto si hubiera otros sitios que sea la misma construcción ya verás como enseguida las van a cambiar,
Aparte de esto…tu crees que esa construcción se hizo para proteger a los que van a la playa, no me hagas reír anda, irrelevante dice…anda queee
Aquí el que ha echo eso no ha pensado ni un momento en que esta desgracia podía pasar
Vete a decirle que es irrelevante a los allegados de los que iban en el avión
La verdad es que esa muralla no tenía nada que hacer allí, el tal sistema de visibilidad no necesitaba un muralla.
Pero no estás escuchando que aterrizó en sentido contrario genio, por eso estaba el muro de ese lado .
Si tiene que haber muro porque sino si despista un avión se ca contra autos casas lugares públicos y mataría cientos de inocentes más. Para eso están los muros de contención. Si no el avión hubiese seguido despitastamdo y matando gente
@@CopodenieveCopito-zb5du las pistas no tienen sentido de aterrizaje ni de despegue eso depende de la dirección del viento, ese muro no debía estar y punto!
@@CopodenieveCopito-zb5du igual eso se debe preveer, son muy pocos los aeropuertos que tienen las antenas sobre un muro de concreto...
Estas en lo correcto, ese muro no aporta en nada en lo respecta al sistema ILS. Es mas, la pista tiene que estar habilitada y despejada (si es posible) para que si un avion se despista como es el caso, no se encuentre con objetos que puedan dañar la integridad del mismo! Aca en Chile al menos (nos regimos por todas las normas internacionales) no existe nada similar a eso. Un gran desacierto en mi opinion. La unica razón por la que se me ocurre que pueda necesitar ese muro sería para que las antenas cojan mas altura y asi dar una lectura mas clara a los aviones que se vayan aproximando a la pista, sin embargo eso se podria hacer con andamios mucho menos invasivos y no tan robusto como el muro que sale en el video. Una lastima...
Ese piloto "experto" no sabe que las estructuras que sujetan los sistemas visuales o instrumentales deben ser FRANGIBLES, rompibles, en caso de que sean golpeadas por un avión que se sale de la pista. Así lo regula la OACI en su anexo 14 "Aeródromos". Verifiquenló. Quien haya construido esa estructura de hormigón es el culpable de los 179 fallecidos.
Y tanto. Y alguien se ha aprovechado de ésta situación...
Vaya experto...
Es un perfecto imb....
Los pilotos aprenden cuestiones de Aero navegación y física no de construcción, no seas mezquino.
El muro sería un FOD
QUE DESESPERACIÓN ! DIOS MÍO ! POBRECITOS ... QUE TERRIBLE! QUE DESGRACIA! MIS CONDOLENCIAS A TODAS ÉSAS FAMILIAS ! QUE ESTÉN DESCANSANDO EN PAZ! 😢😭😭😭😭❤❤❤❤❤🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Divino el piloto cómo describe tan profesional 😊
6:57 como puede “El experto” decir que esas estructuras fuera de la pista son irrelevantes , las antenas de ILS , puestas sobre una pared de concreto sólido al final de la pista NO es segura , no cumple con estándares internacionales y desde luego que es relevante , esa pared de concreto NO debería de estar ahí ✈️😖
Eso mismo pense en cuanto el fulano menciono tal barbaridad
Y claro... tú eres un piloto en actividad, tienes estudios de aeronáutica, especialista en diseño de infraestructura y una larga experiencia.
@@Eduardo-zf1fd no hay que tener mucho estúdio para saber que era una barrera de concreto
@@alexander09129 por lo visto insistes en expresarte como "experto". Suerte.
7:33: "Ese tipo de vuelta (180 grados) es poco ortodoxa".
Es fue la causa de la tragedia. Darle un giro 180 grados del avión ✈️
16:49: "En diciembre hay muchos accidentes avieros".
"Un barco es un ataúd anticipado" dijo Baltasar Gracián. Lo mismo puede decirse en este caso.
Lo que sea, los pilotos lograron aterrizar. Como se le ocurre criticar semejante asania, que no ve que algo le pasaba al avion?
180 en giro..Dios mio. Solo se de carro, pero esto es muerte.😢😢😢
en el aeropuerto tienen la lista de cada pasajero.... Mis condolencia para cada uno de las familias... y no haya sido otra cosa... pero ese avión debió haber sido revisado antes de volar
QUE DESGRACIA😢QUE NUESTRO SEÑOR TODOPODEROSO LOS TENGA EN SU SANTA GLORIA🙏🙏🙏🙏
Desde Ecuador, nuestra condolencias a todos los familiares de todos los fallecimiento de aquellas personas, que sus almas descansen en paz.
Que mal que en el mundo inbiertan tanto dinero para lo belico pero no para la salbasion de las personas en casos de emergencia como este
El avión aterrizó en sentido contrario que no se le olvide la barra de cemento no esta al final de la pista sino al principio....
No era de cemento, era de hormigón, algo que va en contra de las reglas de construcción en los aeropuertos
Amigo, los aviones puedes despegar o aterrizar en ambas direcciones de la pista pues eso depende de la direccion del viento, aunque si es el final de la pista en su distribucion original, saludos
@isaacballen520 y con que esta echo el hormigón?? Con cemento , su aterrizaje no debería ser de ese lado , ese hormigón hace bisible la pista para eso está puesto...
@rogleague bendiciones amigo.
las pistas no son de una via solamente, cambian, NADA justifica ese muro de cemento ahi.
Siempre eh dicho con todo respeto y personalmente que viajar en avión no es seguro.... simplemente es mas rápido. .y acorta distancias.pero los accidentes aéreos son. en su gran mayoría mortíferos 😢😢😢😢🙏🙏🙏🙏🙏
Es mucho más seguro que viajar e carro, en barco, en burro.
Es mas letal siempre !
@Elpakitoflores 🙏👊
Que Dios les de fuerza a las familia. Que estan pasando.desde Guatemala. Un abrazo a las fam.
mas le hubiera valido al tal dios, evitar el accidente.
No pudo o no quiso?
Muy triste que pesadilla las familias ver a su familia en la forma como perdieron la vida de esa manera😭😭😭😭
Es impresionante este accidente aéreo
fui pioto de linea aérea y estoy de acuerdo a la explicación de ese piloto. debemos entender que no circulo para volver a aterrizar. con esto y pensando en que se había ido al aire retrayendo el tren y los flaps a mi parecer el tiempo les gano para volver a configurara el avión para su aterrizaje lo que me gastaría saber es la edad y experiencia de los pilotos
Capileyton tiene un vídeo y explica que este avión hacia 2 dias había declarado emergencia
Escuchando al señor pienso que el problema de un motor no determina que el sistema hidráulico fallara al no tener los flat y los aerofreno activado y los trenes de aterrizaje en su posición por lo que no fue fallo de los pilotos
Cosas que llaman la atención en esta tragedia:
Altísima velocidad.
Aterrizaje en sentido contrario.
Toca tierra cuando no le queda pista.
Flaps replegados.
Morro del avión levantado.
Alguien filmando desde fuera del aeropuerto estratégicamente situado, como sabiendo que era una emergencia.
El último punto es normal en mi ciudad, a la gente le gusta filmar a los aviones. Incluso van expresamente a la cercanias del aeropuerto para verlos venir y filmar todo el aterrizaje.
@@TeresaAbba concuerdo, al menos en el aeropuerto de mi ciudad siempre hay gente viendo los aterrizajes para pasar el tiempo o esperando a sus familiares
Y el que graba ni se exalta al ver el accidente
Deberían poner parecidas en los aviones como tienen los transbordadores
El motor 2 con reverses y humo negro...fue el que ingirío un ave, el motor 1 sin reverses y apagado. Parece que apagaron el motor bueno en lugar del averiado, se quedaron sin hidraulicos y corriente.
Dios le de fortaleza a asus familiares en plena navidad 😢😢😢55😢❤
Muy triste
No señor. La estructura de sosten de las antenas debe ser de un material que no tenga esa resistencia. La explosion sucede primero porque venìa con poco combustible y los gases producen la deflagracion antes que el incendio. Si viniese full de combustible, primero se incendia y despuès explota. No fue el caso.
Ahora resulta que todos son expertos. Jajajajaja.
Efectivamente esta infraestructura debe ser de un material FRANGIBLE
Además, aterrizó en sentido contrario en la pista.
Ahora un random en youtube se cree más experto qué un piloto profesional
@@adriancastillo8208 los expertos y pilotos de 737 bien sea -200/300 800/900 y los NG dicen lo mismo. Entonces el "Experto" acá tiene mas razon sobre otros pilotos? Como les gusta guindarse de la prensa amarillista 😅😅
Se están registrando muchos accidentes y miles de muertes en los últimos días de este mes.....cuál será el misterio sobre todas esas vidas perdidas en esos aparatos
Sacrificios
Después que comenzaron a salir esos platillos voladores(ovnis) y esos famosos drones gigantes, y unos famosos cielos abiertos, que ustedes dicen de eso, solo en éste mes ban más de 4 accidentes aéreos 😮
Ya se habían tardado con esto...
Los vuelos se incrementan con las vacaciones de fin de año. El incremento en los vuelos incrementa los riesgos.
@@anamariaguzman8588exacto
Casi todos los fines de año hay algún accidente aereo en el mundo.
Mis condolencias desde Chile
Sacrificios
5 "accidentes" de aviones en el mundo en los últimos 3 días ???
Adivinen en qué época del año hay más vuelos diarios
El dragón atacandos el apocalipsis se está cumpliéndose se acabó el viajar con todos estos atentados todos el mundo va a tener k quedarse en su tierras los demonios están sueltos hay k buscar de Dios .XK el fin ya los tenemos.el apocalipsis se cumples.
@@palmaangelpense que era el tercero.😢
Si hubiera sido un campo más abierto sin muros así, tal vez eso no hubiera pasado... 😔. Es un milagro que se hayan salvado dos personas tras semejante explosión. Cualquiera que viaje con ellos alguna vez, podrán estar seguros de que sus vuelos serán seguros. Eso no pasa dos veces en la vida.
Eso no pasa, no importa cuánto se intente que no se construyan alrededor del aeropuerto siempre se termina haciendo. He trabajado e varios aeropuertos y todos tienen viviendas justo al otro lado del muro limitrofe. Incluso tiene que intervenir la municipalidad porque los edificios no pueden tener más de dos pisos y la gente insiste en seguir construyendo hacia arriba
@Barbiebjaspe: Ahora que lo dices, he visto casas también en algunos aeropuertos, pero no al frente de la pista de aterrizaje, sino más bien al dar la vuelta antes de despegar.
El muro de hormigón ha matado a 179 personas. Aterrizar en dirección contraria con urgencia después de hacer un go-around y giro de 180 grados, pudo ser debido a los gases tóxicos que se pudieran estar filtrando en cabina, pero aun asi el piloto hizo un aterrizaje perfecto para no contar con el tren de aterrizaje y aun aterrizando con la panza del avión, este habria tardado en incendiarse y habria sobrevivido mucha gente si no toda, quien sabe, pero repito, el muro de hormigón no tiene excusa en una pista de aterrizaje, ni al comienzo ni al final de la misma, eso es inadmisible, y eso ha matado a 179 personas.
Pero para el "piloto experto" el muro es irrelevante.
Es muy doloroso el accidente, mis mayores condolencias para todos los familiares y amigos,😢😢😢
Mi más sentido pésame a los familiares
Claramente a los pilotos se les llenó la cabina de humo y sabian que no tenian mucho tiempo entonces tuvieron que hacer esa maniobra como último recurso.
Es puro milagros que se salvaran 2 personas....que triste 😢 accidente
No es irrelevante !! la estructura pudo ser metalica, lo han dicho otros conocedores del tema...la estructura solida impidio que avion deslizara hacia un lugar mas amplio.😢😢
@@juanandres9099 así es,comenté lo mismo por las estructuras de ils que conozco. No tiene sentido ese montículo
Cierto, varios expertos han mencionado que los ILS se montan sobre estructuras livianas por estás mismas causas. Mis más profundas condolencias a las familias de las víctimas y si es necesario hacer un cambio sobre la estructura en la que se montan los ILS que sea para bien.
En República Dominicana hace unos cuantos años un accidente aéreo en Diciembre ( Amerian aer.) Donde todos murieron. Sucede muy a menudo; gracias a Dios por esa información y por ese periodista.
DESDE PARAGUAY SUDAMÉRICA. CONDOLENCIA CON .MUCHA TRISTEZA A TODA COREA.
Me duele mi corazón y mi ser al ver esto solo Dios puede saber xq sucede esto,muy muy doloroso saber que hay muchas familias enlutadas,con su corazón destrozado.
Si dice primero que aterrizó en sentido contrario, entonces esa estructura no estaría en el inicio?
Las pistas lo tienen en ambos sentidos porque la brisa cambia
Las dos cabezeras de pista son lados de inicio lo que cambia al usarla segun la dirección del viento .
Que tanto para despegue o aterrizaje es avion lo tiene que hacer con viento de frente .
Eso , si , este es el primer aeropuerto con el sistema I.L.S . colocado sobre un muro de concreto .
Mas que se sabe que en un caso como este , que se puede volver a dar ese muro no debe construirse .
Se lamenta mucho la perdida de vidas valiosas .
@rubenomarbueno1134 muchas gracias por la aclaración amigo 👏
Buenos días desde Kazajistán. Con casi 30 años cómo Piloto de línea área y muchos años volado hacia y desde Asia, creo que en esta entrevista se hablan muchas cosas de forma premeditada y se hacen conjeturas e hipótesis sin conocer exactamente el diseño de aeropuerto y específicamente de ese aeropuerto, y sin ser testigo presencial y/o conocer exactamente el registro de las comunicaciones. En fin, no voy a opinar mucho porque lo que se debe decir es simple, hay que esperar el informe preliminar de la Junta Investigadora.
Ese muro está al principio de pista de aterrizaje el avión aterriza en contra
Las pistas cambian , no son de una via todo el tiempo.
Las pistas se utilizan en ambos sentidos.
se hubiera estampado con el edificio y hubieran sido muchas más muertes, lo mejor si no se puede usar el tren de aterrizaje es ir a aterrizar al mar que aunque es difícil no es imposible
Que triste ya estaban en tierra .eran pocos minutos para estar fuera del avion
pienso que esa estructura solida fué construida allí con ese fin para detener cualquier evento trágico sólo que la misma estructura fué la causante de la tragedia
Alguna falla hidráulica, porque si no funcionaron los flaps, no bajo tampoco el tren de aterrizaje....lo raro si es que el tren de aterrizaje puede accionarse de manera manual para cuando ocurren esas emergencias.
También hay un video donde muestran el motor derecho hace una explosion mientras vuela y pero también se ve el motor derecho funcionando en reversa....hay que solo esperar a ver qué dirá la caja negra para poder saber bien que fue lo qué pasó
eso pienso yo, si no baja electrónicamente por qué no bajaron a la zona del tren de aterrizaje y lo accionan manualmente? en teoría los pilotos deben de saber mecánica
Q tragedia yo viajo en agosto desde atlanta a visitar Korea,,,es una Pena,pero igual,soy Mecanico de ellos,no le tengo miedo,si me da pena,la tragedia,mis condolencias a familiares
No hay q viajar mensaje de la Virgen Maria después de la Navidad pq ya los q se vayan ya no van a poder regresar
No digas locuras la virgen está muerta Jesucristo es el resucitado el único que intercede por sus santos al padre Jehova Dios Eterno de todo el Universo . Así es@@jesusmendez1502
@@jesusmendez1502❤virjecita cuidalos atodos los que viajan andan enlacalle en carros atodos losdel mundo entero
La verdad pudieron salvarse la mayoría sin esa estructura que triste
Totalmente de acuerdo, pese a que aterrizó con la panza, el piloto lo hizo increíble, de no haber ese muro de hormigón, podrían haber sobrevivido la mayoría, o tal vez todos.
@@cesarredondo6253No es cierto, a la velocidad que iba probablemente habría salido del aérea del aeropuerto y se habría colisionado contra la zona urbana que hay en los alrededores, si, no debería. Pero en todos los aeropuertos dónde he trabajado a un lado del muro están las casas
Paz a sus Almas🙏🙏
🙏🙏🙏
Ya van 4 aviones en una semana por favor ya no más 😭
Dios mio darles fortalesa atodas sus familiares😢 que triste
Dios mío 😢. Venían de Tailandia 😢 Dios los tenga en su gloria . Tenía temor a ese viaje a Tailandia por lo largo desde Florida . Sufrí en las conexiones pues me da más ansiedad subir y bajar .
Hace pocos días también en Argentina cayó un hermoso avión muriendo el piloto y copiloto, aeroclub San Fernando, Buenos Aires, me pregunto si no será consecuencia de esas naves desconocidas que se vieron en EEUU y otros países, muy bueno su noticiero 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Yo he pensado lo mismo , solo que no decidí escribir.
Ya son 3 aviones en tan poco tiempo.
No creo que sean los drones, pero llama la atención que los pilotos tomen decisiones tan erróneas que los otros pilotos no pueden entender. Interferencia mentales?@@robert6642
@robert6642 el accidente de buenos aires fue tremendo el xq no pudo frenar y se fue contra un barrio y tuvo la capacidad de dirigirlo hacia una calle para no chocar contra las casas. Ese barrio no debería estar ahí pero bueno son las cosas dd Latinoamérica 🙋♀️🇦🇷
@@elbarosapaniagua247 si si justamente estoy viendo más videos para saber más ! 👍🏻👍🏻
Excelente explicación del piloto. De igual forma el Sr. entrevistador muy profesional.
Que Diós de consuelo a las familias de los fallecidos.🙏
Abrazos desde Canadá.
Dios les de consuelo y fortaleza a todos lo deudos
❤Que pena Dios mio pueden haber sido algun familiar hijo esposo/a sobrino de los que estamos ahora vivos.DIOS BENDIGA A TODOS ELLOS
Mis mas sinceras condolencias. Dios les de paz y resignación a los parientes de las víctimas. 😢🎉
Que tristeza y sobretodo el dolor de perder familiares y luego por estás fechas, descansen en paz mis mas sinceras condolencias para todas las familias 🙏
Increíble señores, una pista corta y encima con un maldito obstáculo de concreto delante, ya es hora de que todo los aeropuertos mundiales tengan pista bien larga y despejada totalmente, ya está bueno de tanta estupideces carajo
😢se entiende su ira , duele de más tantas vidas destruidas
jajaja tu pagales el terreno excedente para ampliar las pistas... pero tremendo comentario tan ignorante. jajaja
La pista no es corta, está preparada para aviones más grandes aún
El muro FUE LETAL
@@nielsencalderon8717El muro esta ahi y se utiliza en sistemas ILS para aterrizajes con poca o NULA vision, que no vieron el video? Tan ignorantes, INCLUSO DIJO que estaba en una vuelta 180 graados, nisiquiera debio aterrizar asi, iba del lado contrario
Me duele el corazón escuchar triste noticia nose si iban niños mis más sentido pésame para todos pero se que ya están con papá Dios 😢😢😢😢
Que penas mi gentes 😢😢
Parece que están en estado crítico
❤❤
Mis condolencias para las Familias 😢. Es doloroso lo que estan pasando las familias de éstos dos accidentes seguidos éste mes.
El del 20 de Diciembre de 1995 America air line vuelo 965 en el valle del cauca
Que exageración de muro para unas antenas, y en una posible ruta de frenado para una emergencia como esta.. increible o es un bunker?
muy inteligente el piloto, y muy buena la explicación
Que impresión, solo dos sobrevivientes. 😮😮😮. No me quedo claro lo de la estructura
Qué agrado ver una entrevista en que el periodista está muy bien informado y muy dispuesto a comprender y asimilar lo que le dice su entrevistado, logrando que el experto sea muy esclarecedor en sus comentarios. Felicitaciones
No lograron o pudieron bajar el tren de aterrizaje y tampoco configurar los flaps y reversores. Si ambos motores fallaron por tragar aves, es posible que perdieran los sistemas hidráulicos y eso explicaría ese inconveniente. Ese giro de 180 grados se vincula con una emergencia muy grave. Habrá que desgrabar las cajas negras para tener ulteriores precisiones.
Excelente explicaciones gracias a su gran profesionalismo “
Y gracias por la información
Del periodista que la dio a conocer con mucha claridad Al respecto .
Hasta el menos entendido …
en estos casos se entendió perfectamente ❤
🇪🇸
Es una lastima que con tanto ingeniero y demás no haya una estructura al final de la pista tipo ballesta o algún sistema que pueda amortiguar la fuerza del avión.
El muro de tierra al final de la pista ha matado a todos.
Por alguna razón no se le ponen paracaídas a un avión..
@@JcarlosVigueras🤣 es que no sabes ni lo mínimo de física, por eso te lo preguntas
Pueden poner un muro de algodón si quiere e igual no lo iba a detener 🤣
Dime que sistema puede detener un avión? genio es como querer detener un tren, son estructuras demasiado grandes y pesadas que no se pueden detener
@@MaruChann94Quizá el sistema que tienen los portaaviones de la marina, que frenan aviones ultrasónicos? Poder, pueden ponerlos, pero cuesta dinero. Esos muros de hormigón que sujetan esas luces, ya fueron eliminados y sustituidos por estructura endeble al choque, pero aún quedan en varios. Hacia el otro sentido de la pista esta, no lo hay. No hay muro. Pero por desgracia sí lo había en sentido opuesto, y no hay viviendas cerca. Tenía terreno libre...
Yo me alegro mucho de la información desde su punto de vista en ningún momento Enrrique da por hecho su opinion, parece q tenemos personas a quienes lo q molesta es la humildad y grande sabiduría de este hombre. Mi humilde aporte solamente
No entiendo porque en estos tiempos a cómo a avanzado la tecnología, no fabriquen aviones más seguros.
Claro,que los fabriquen de goma😉
son seguros, otra cosa es que los pilotos no supieran usar las herramientas de emergencia, aviones mucho más destruidos pudieron aterrizar, clara culpa de los pilotos.
Fue error humano. Eso de los pájaros y aterrizar al revés, los sacó de onda. No calcularon bien.
Que pena,un año malo para la aviación.
Muy buen video
Felicidades por el nuevo año
Es horrible con esto de los vídeos, como matan la gente una y otra vez. Por Dios piensen en los familiares.
😒🤦🏽♂️
Y que se supone que hagan? No dar la noticia y esconderla?
Mí condolencias para todas las familias.🙏.
No se aprovecha la longitud de la pista. Se come más de 1,5 KM sin tocar tierra.
La pista es de 2,800 metros de longitud.
Sin embargo el avión aterrizó a los 1,200 metros de pista.
Casi la mitad.
En otras palabras, aterrizó en una pista de 1,600 metros.
Con razón no tuvo la distancia suficiente para detenerse.
Si hubiera aterrizado en el punto de aterrizaje de seguro esta tragedia se hubiera evitado.
Claro está, no soy piloto.
Es mi opinión basado en la lógica.
Con todo, se sabrá los resultados de la investigación, si es que en efecto hubo desperfectos mecánicos debido al impacto de la bandada de pájaros o fue error humano.
Eso sí, observé que fue un buen aterrizaje de barriga.
Creo que tener los o uno de los motores encendidos dió mayor impulso lo que hizo imposible que se detuviera a tiempo.
No sabemos si lo intentaron apagar y no pudieron.
Pero si quizás si hubieran apagado los o el motor en funcionamiento, antes del aterrizaje, la historia hubiera sido diferente.
Lo que sí me parece Increíble lo del muro de contención al final de la pista.
Tal vez, los que autorizaron su construcción violaron codigos de seguridad.
Si hubieran hecho algún tipo de red de metal flexible y resistente diseñada y probada para detener un avión comercial en casos de emergencias como estas, tambien pudieran haber envitado esta desgracia.
Mis oraciones para todos los familiares afectados por esta tragedia de impacto mundial.
No entendió el invitado la pregunta, los ILS si se pueden instalar, pero no en una estructura de concreto tipo bunker.
Este avión podría haber seguido arrastrándose un poco más e ir perdiendo velocidad, pero se encontró con un muro invencible.
Eso será concluyente en la investigación, y no soy piloto.
Pd: una pista es utilizada en ambos sentidos dependiendo de la necesidad.
no sos piloto por eso decís una burrada, sí sabes lo que es la fricción?, ese avión iba a explotar sí o sí, por eso hacer un aterrizaje de emergencia sin el tres de aterrizaje es rezar que tu avión no explote.
@FernandoBaruja a si claro, solo que le ayudaron a explotar antes con el muro, para no recoger escombros muy lejos, gracias por educarme.
La persona entrevistada muy competente y sabe muy bien del tema
Creo que a la pregunta de la estructura sólida al final de la cabecera o unos metros más allá de los umbrales de despegue o aterrizaje le falto contextualización por parte del experto, esto es, obviamente nadie discute la necesidad de los ILS, lo que se discute es que esos equipos estén sobre estructuras de concreto reforzado, es decir, esos sistemas deben estar anclados en estructuras flexibles, precisamente para minimizar el impacto de daño por colisión con las aeronaves porque una excursión de pista es algo accidental, pero no improbable para un aeropuerto.
Dicen que pueden tener consecuencias por construir el muro de hormigón de ese grosor como base para las antenas que estaban allí
Gracias al piloto...muchas gracias....exelente explicación!...porque solo suponemos u hacemos conjeturas ...en realidad es poco lo que se sabrá ...
LA UNICA ESPERANZA PARA LA HUMANIDAD ES ARREPENTIRSE Y CONVERTIRSE A JESÚS HOY PARA SALVACIÓN DEL ALMA.
AMAR A DIOS Y AMARÁS AL PRÓJIMO COMO ATI MISMO AMÉN. ❤❤❤❤
Lo que nos faltaba otro predicador mas aficionado si no teniamos ya bastante con los profesionales amen jesus
Sí estás aeronaves tuviesen un paracaídas en la parte trasera lo frenaría inmediato
Sentencia constitucional plurinacional 😢
Mis condolencias esto es un asiente terrible esto es muy terrible meda mucha tristeza ber este vídeo es terrible 🥺