Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2014 - Teste de usado, tudo o que você precisa saber na hora da compra
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- Опубликовано: 12 янв 2021
- Testamos um Chevrolet Prisma LTZ 1.4 manual 2014. Confira detalhes sobre versões, equipamentos, motores, consumo, dicas e preços, e entenda porque o Prisma é hoje a melhor opção para você que busca o seu primeiro sedan.
O Prisma 2014 foi lançado em março de 2013 em duas versões de acabamento LT e LTZ, e duas opções de motores: 1.0 e 1.4, sendo que a versão 1.0 tem 78 cv com gasolina e 80 cv com etanol e um torque de 9,5 kgfm e 9,8 kgfm respectivamente, enquanto o motor 1.4 tem 98 cv com gasolina e 106 cv com etanol, pra um torque de 13 kgfm com gasolina ou 13,9 kgfm com etanol.
Dimensões do Prisma
O Chevrolet Prisma de 2014 até 2019 tem em suas boas medidas, um dos seus principais pontos fortes, ele mede 4,27 m de comprimento e tem 2,52 m de entre-eixos, o espaço interno do Prisma é amplo, assim como no banco traseiro e também no porta-malas, o porta mala do Prisma acomoda amplos 500 litros, é um dos maiores entre os sedans compactos.
Design...
O visual do Chevrolet Prisma também é um dos destaques, o sedan quando foi lançado estava muito à frente do seus rivais na época (2013), comparado a rivais como Voyage, Siena e Versa, o Prisma de 2013 até 2019 tem uma carroceria muito bonita, com traços modernos e esportivos, o sedan tem capô e traseira curta, teto curvo, faróis e lanternas grandes e chamativas, e uma linha de cintura elevada, ou seja, o estilo do Prisma agrada bastante mesmo hoje em dia.
Interior...
A cabine do Prisma agrada, o painel tem linhas bonitas deixando o interior com um ambiente envolvente, o acabamento é de bom nível para a categoria, os plásticos usados são de boa qualidade, o acabamento interno mescla tons em preto e cinza, os revestimentos das portas e dos bancos também agradam, o nível de acabamento é superior aos rivais como o Volkswagen Voyage e Nissan Versa.
Há ainda algumas evoluções bem vindas na categoria, como o sistema multi-mídia MyLink com tela touch screen de 7 polegadas, presente de série versão LTZ.
Prisma Joy
Ainda em 2017 com a chegada do modelo reestilizado do Prisma, a Chevrolet optou por manter o modelo de visual antigo (lá de 2013) em linha, chamando-o de Prisma Joy, ele tinha visual antigo, e era menos equipado em relação a versão de entrada LT, porém já trazia as atualizações no motor 1.0, suspensão, assim como a direção elétrica e o câmbio de seis marchas.
Prisma 2017 (modelo reestilizado)
Em julho 2016, já como modelo 2017, a Chevrolet promoveu uma reestilização no Prisma, mudando a dianteira e a traseira do sedan. Enquanto o interior do Prisma 2017 ganhou novos bancos, novo painel de instrumentos, computador de bordo, novos painéis nas portas e mudanças na posição das maçanetas.
O Prisma 2017 também trazia importantes melhorias mecânicas, os motores foram atualizados, visando ficar mais econômicos, além da suspensão e direção que também foram reprojetados, a direção mudou para elétrica, outra evolução foi o câmbio manual do modelo 2017, que passou de cinco para seis marchas.
Consumo do Chevrolet Prisma...
Prisma 1.0 (2013 até 2016)
(dados do Inmetro)
Etanol: 7,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada
Gasolina: 11,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.
Prisma 1.4 (2013 até 2016)
(dados do Inmetro)
Etanol: 7,9 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada
Gasolina: 11,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.
Prisma 1.4 Automático (dados Inmetro)
Etanol: 6,9 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada
Gasolina: 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada.
Prisma 2017 2019 (modelo reestilizado)
Motor 1.0 câmbio manual 6 marchas
(dados do Inmetro)
Etanol: 8,9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada
Gasolina: 13,1 km/l na cidade e 15.8 km/l na estrada.
Motor 1.4 câmbio manual 6 marchas
(dados do Inmetro)
Etanol: 8,8 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
Gasolina: 12,9 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada.
Motor 1.4 câmbio automático
(dados do Inmetro)
Etanol: 8,1 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada
Gasolina: 11,9 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada.
Pontos positivos do Chevrolet Prisma
- Mecânica confiável e baixo custo de manutenção
- Bom de mercado (fácil de vender)
- Baixa desvalorização (em seis anos a versão testada LTZ 1.4, que saiu por R$ 45.990 em 2014, hoje custa R$ 39.000).
- Espaço interno e porta-malas
- Acabamento
- Equipamentos
- Câmbio automático 6 marchas
- Estilo bonito e que envelheceu bem
Pontos negativos Chevrolet Prisma
- Falta de marcador da temperatura do motor no painel
- Falta de computador de bordo nos primeiros anos
- Suspensão frágil costuma apresentar ruídos
- Baixa altura em relação ao solo
- Baixa capacidade de carga
- Falta ajuste de altura mais preciso no banco do motorista, o que torna a posição de pilotagem muito alta
Preços do Prisma
Um Prisma LTZ 1.4 2014, está avaliado em R$ 39.000 pela Tabela FIPE, enquanto o modelo de entrada LT 1.0 2014 sai por R$ 34.681.
Para quem busca um Prisma automático, a versão LT 2014 automática sai a partir por R$ 39.205, enquanto a LTZ automática sai por R$ 39.990. 
Авто/Мото
Esse carro é meu sonho. Um dia Deus irá me abençoar com ele.
Amém
Pra mim , o único defeito do prisma é não tem como ver a que temperatura o carro se encontra. Fora isso , acho ele perfeito.
Verdade viu vou até instalar um digital
Sempre top seus vídeos!! Opá!! Estamos pnsando em trocar e pegar um lindão desse, heheh!!
Ótima explanação, parabéns pela aula
Acompanho alguns dos canais de carro mais conhecidos e ainda não conhecia o seu. Excelente vídeo! Completo, detalhado, sem frescura, claríssimo. Parabéns! Virei fã e já me inscrevi!
Parabéns pelo video...excelente!!!
para eu que ja aluguei um prisma ltz e andei durante 25 dias gostei e fiquei encantado digo que no proximo ano comprarei um prisma LTZ e gravei as dicas e muito importante para quem vai comprar um usado, agradeço as dicas....
Muito bacana gostei demais da explicação valeu
Video show.Bem explicado.Parabens.
Prisma ltz 2019 é o carro!
Muito boa as informações valeu
Parabéns esse foi um dos vídeos mais detalhado que vi as informações foram muito útil pra mim .
Que bom que ajudou
Muito bom comentário
O modelo 2017 ficou ainda mais bonito, uma pena que veio a pandemia e super valorizou o carro. Considero um carro! Mas 55, 60 mil não vale.
Cara, parabéns um dos mais completos e bem explicados
Opa valeu amigo !!
Prisma 2015 e 2016 😍❤️
Parabéns ae pelo conteúdo! Bem informativo!!!!
Opa obrigado Leandro.
Melhor video de explicação do carro, o mais completo. Ja tem um mes que pesquisava sobre o carro e achei que ja sabia tudo e aprendi mais coisas aqui. OBRIGADO!
Valeu amigo obrigado, que bom que o vídeo te ajudou !
Abraço
Rsrsrsrs!! Eu também a um mês que pesquiso sobre este carro!
Ótimo!
Belo vídeo bem claro e explicativo, parabéns.eu tenho um prisma automático 1.4 LTZ 2015 , comprei 0 Km e não quero carro melhor, é muito bom mesmo o consumo dele na cidade é 12 km / litros,e 16km/ viajando,em média 90 km por hora
Obrigado Israel, e obrigado por compartilhar o consumo do seu Prisma conosco.
Um abraço
Israel, seu prisma é 1.4 automático faz 12 na cidade?
@@alessandrodavel5466 sim,faz 12kmp/litro na cidade,sem usar o ar condicionado
Bom em faz 12 na cidade!
Tenho um 2014 1.4 ltz automático no álcool faz 5 urbano e na gasolina faz uns 7 muito beberrão, ja troquei cabo e velas.
@@alankades6892 bha não posso te dizer nada porquê não uso álcool
Vídeo top, parabéns!
Obrigado 🤙
Parabéns pelo conteúdo
Obrigado amigo !
Gostei
Ótimo vídeo e muito objetivo, com informações completas. Tenho um Ônix 16/16 e estou pensando em trocar pelo Prisma, pelo tamanho da família. Suas dicas ajudaram bastante. Grande abraço!
Valeu amigo !! Obrigado.
Bom dia. Apenas para retorno, comprei meu Prisma LT, 1.4, 2014. Grande abraço!
Oie O prisma 2014 ltz é maravilhoso gloria a Deus eu creio um carro manual bom?
Tenho um prisma LTZ 1.4 2014
Melhor carro, tanque de guerra!
👏👏👏
Tenho 1 versão 14/15 não tenho o que falar peças baratas, poucas ocasiões de defeito troquei bieleta 2 vezes gastei 70 R$ uma vez lado direito e outra lado esquerdo, ambas as trocas dianteiras.
Bem explicado parabéns, tenho um 2007 e vou vender para pegar um 2014 são ótimos carros.
O meu é 2015 comprei 0km.vou vender prá comprar um2019,mas tem que ser automático, também
@@israelrosso1280 o amigo o seu automático e bom?
@@danieldosreisluz1137 muito bom mesmo,sem dúvida nenhuma é uma ótima opção
Deus está me abençoando e vou pegar o meu ,só tenho dúvidas em manual ou automático e ai pessoal ?
Parabéns bela matéria muito explicativa, tenho um uno vivace uey 20121.4 mais meu próximo carro será um prisma ltz , Lt, ou prisma joy tanto faz desde q seja prisma.
Valeu amigo, e boa sorte na compra do seu novo carro
Abraço
Ótimo vídeo, faz um vídeo assim do logan 2014 ... os parabéns
Sugestão anotada!
@@Encontracarros obrigado
meus parabéns
Opa valeu amigo !!
Muito bom legal
Comprei o meu 2015 1.0 em 2019 com 44000 km rodados e ele é bem econômico. Faz 17 km na estrada e uns 10 km na cidade.
Ja estou pensando em trocar por um mais novo.
Eu axisti o vídeo até agora não falou sobre o motor 1.4 que é o que eu quero saber sobre refrigeração d motor
PARABÉNS PELO CANAL tô de olho no Prisma , Grand Siena e o Cobalt ambos apartir de 2014 1.4 gostaria de uma sugestão..Deus continue te abençoando 🙏🏽🤝🏾 ganhou mais inscrito vídeo ficou top.
Opa valeu amigo. Obrigado !! Sobre Prisma, Cobalt e Grand Siena. Eu iria mesmo de Prisma 1.4, pelo fato de ter o melhor conjunto: Design bonito, interior bem acabado, bom espaco interno, motor economico e é muito bom de revenda, desvaloriza menos do que os outros modelos que você citou.
O Cobalt 1.4 é mais espacoso em relação ao Prisma, porém desvaloriza mais, tem consumo e desempenho pior, além de manutenção um pouco mais cara.
Ja o Grand Siena, apesar de ser mais barato é menos equipado e tem espaço interno menor.
Esperamos ter ajudado. Abraço
@@Encontracarros Obrigado pela resposta me ajudou demais 🤝🏾
painel tem a grafia bonita ,mas poderia ser mais simétrico com conta giros do mesmo tamanho do velocimetro analógico.Nao é feio ,mas ficou minimalista demais e nem tem marcador de temperatura
Meu sonho de consumo como a GM parou de fábrica esse carro.
Tenho um ltz 1.4 2014, oque posso dizer que e econômico consigo média de 9/10 km/l na cidade com ar ligado e 12/13 na estrada e não ando fazendo média onde posso piso sem piedade, ponto negativo e a suspensão muito dura e os coxim de motor que danifica fácil e o carro fica vibrando igual turbina de avião fora isso ótimo carro pro dia dia e viagens curtas
Eu tenho um PrismaMaxx 2008...
TROQUEI O MEU 2007 E COM 4 DIAS DE USO JA DEU PROBLEMA NO VIRABREQUIM COM ESTA NA GARANTIA A LOJA ESTA ARRUMANDO ESPERO NÃO TER PROBLEMAS APÓS O CONSERTO CASO CONTRÁRIO TEREI Q EXIGIR OUTRO COMO CONSUMIDOR CONHECEDOR DOS MEUS DIREITOS .
Tenho um 2010 e vou trocar por um 2018
Faça um vidio sobre o voyage msi obrigado.
Opa. Esta anotado a sugestao amigo. Abraço
Oi amigo, me informe qual o valor de ipva deste carro atualmente?
Boa noite, meus parabéns pelo o vídeo, excelente explicação. Por gentileza teria como você falar sobre o valo do IPVA do Prisma LTZ 1.4 2014?
@William Ribeiro. Desculpa a demora na resposta. Amigo, aqui no estado de São Paulo, o IPVA 2021 está com alíquota de 4% do valor de tabela do veículo, atualmente o Prisma LTZ 2014 tem preço tabelado em R$ 39 mil, o que daria um IPVA na casa dos R$ 1.550. Porém lembrando que o valor do IPVA varia de estado para estado.
Abraço
Peguei um lt1. 4 2015 automático. Bate na casa dos r$800. Em Santa Catarina
@@GleissonJoaquin faz quanto por litro o seu na cidade?
@@alessandrodavel5466 Rapaz... Aqui comigo não passa de 9,5... Quase 10 nos meus cálculos... É por aí...
Por a manutenção do prisma e mas cara que a do etios..comprei um par de amortecedor dianteiro não deu 800 conto isso na Toyota
@Ice, pois é, muitos donos reclamam dos custos de manutenção com a suspensão do Prisma / Onix, realmente as peças são caras pela categoria do carro.
Muito bom o vídeo.
Quando vc fala 6 marchas, já inclui a ré ou é fora a ré?
@Thalisson Rafael. Que bom que você gostou do vídeo. Com relação ao câmbio de seis marchas, são 6 marchas fora a ré. Este câmbio está presente a partir do modelo 2017.
Abraço
@@Encontracarros valeu, amigo!
Abraço.
@@Encontracarros eu vi um 2014 com 6 marchas
Boa Noite
Leandro estou louco procurando um Ônix LTZ ou o Prisma LTZ desse modelo é não encontro
Olá Marcio Duarte. Boa noite amigo. Imagino, esse modelo LTZ do Prisma é muito bom de loja. Quando chega vende rápido porque tem sempre procura, o que dificulta pra quem ta querendo comprar.
Abraço e boa sorte !
Boa noite, eu gostaria de saber se o prisma 2017 automático, essa caixa de marcha é confiável?
Agradeço muito se puder me explicar.
@Marcos Silva. Com relação ao câmbio, tendo como base donos que eu conversei sobre este câmbio automático da Chevrolet, nunca ouvi falar de problemas crônicos, porém como este câmbio GF6 é muito vendido, está em praticamente toda a linha Chevrolet no Brasil, Onix, Cruze, Spin, Prisma, Novo Onix, Tracker, Sonic, Cobalt, Captiva, enfim tendo apenas versões e programações diferentes, por exemplo 6T30, 6T40 (modelos mais baratos) e 6T50, 6T70 (modelos mais caros e de melhor desempenho), existe sim alguns relatos de problemas.
É um bom câmbio, porém como é um câmbio amplamente utilizado, há quase 10 anos no mercado, é comum que haja relatos de problemas, mas isso não quer dizer que o câmbio seja ruim.
A dica é na hora de comprar um Prisma ou Onix com câmbio automático, sempre ficar atento na hora do "test drive", em trancos, barulhos, ou se todas as marchas inclusive a ré engatam com facilidade e no tempo certo, principalmente em baixas velocidades, é bom também ficar de olho sobre vazamento de óleo no câmbio, procure por manchas de óleo na parte inferior do carro.
Os problemas mais comuns é com relação a demora nas trocas de marchas, ou o câmbio se perder durante uma reduzida, ao passar por uma lombada, ou mesmo algumas marchas como a ré não engatar ou dar tranco quando engatar.
Por fim apesar de muitas montadoras dizer que não é necessária a troca de óleo do câmbio automático, vale a pena sim em modelos mais rodados, com mais de 100 mil km, fazer a troca de óleo preventiva, ou mesmo chegar o nível do óleo do câmbio para evitar surpresas maiores.
Abaixo alguns links com os principais relatos de problemas com câmbio automático do Prisma e Onix.
www.google.com/search?q=gf6+cambio+problemas&sxsrf=ALeKk03D1tpA-EPzWZz81S26pmXK8mIL-g%3A1622575868100&ei=_Iq2YMTCBbO_5OUP3O-ygAQ&oq=gf6+cambio+problemas&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAM6BwgjELADECc6BwgAEEcQsAM6BggAEBYQHjoFCCEQoAE6BwghEAoQoAFQ_8gFWLjYBWDs3AVoAXACeACAAY0FiAHXJZIBCzAuMS4xLjEuNC40mAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpesgBCcABAQ&sclient=gws-wiz&ved=0ahUKEwjEsPSRlvfwAhWzH7kGHdy3DEAQ4dUDCA4&uact=5
Abraço e espero que tenha esclarecido um pouco as suas dúvidas.
Desse três carros ambos 2014 "1. 4" , Grand Siena , Prisma e Cobalt qual vc sugere gostaria da sua opinião se possível obrigado desde já 🤝🏾.
Olá Pedro Paulo. Amigo, destes três o melhor conjunto, na minha opinião, é o do Prisma. Ele tem visual bonito, ainda hoje é bastante atual, é bem equipado - principalmente na versão LTZ, tem mecânica facil de manter, é economico, dos carros que você citou é o melhor de revenda e o que tem a menor desvalorização.
O Cobalt é uma opção interessante também, é maior e mais espaçoso em relação ao o Prisma, seu acabamento é melhor e ele atualmente é mais barato em relação ao Prisma (versão LT 2014). Porém seu design não é uma unanimidade ele envelheceu mau, além disso, por ser um carro mais pesado, seu consumo é um pouco pior em relação ao Prisma e algumas peças de reposição são mais caras, por fim com relação a revenda o Cobalt tem uma desvalorização maior.
Com relação ao Grand Siena. No geral é um bom carro, destes três é o mais barato hoje, porém tem acabamento e espaço interno inferior ao Prisma e Cobalt, além de ser menos equipado dificilmente você achará um com multimidia. O consumo é o ponto forte, a versão 1.4 é muito economica, porém vale a pena ficar ligado em alguns problemas de durabilidade, principalmente na suspensão que costumam aparecer no sedan da Fiat.
Abraço amigo, esperamos ter ajudado a sua escolha.
Boa noite, hoje dia 25/05/21, meu irmão rodou 240 km com trechos a 120hm/h. Ele gastos 80 reais de GNV
Que custa aqui 3.99 RS
Será que está econômico? O que vcs acham? Isso com o ar condicionado ligado o tempo todo.
Fazendo uma conta rápida, dá 12 km por metro cúbico.
Leandro estou na duvida entre o Prisma 1.4 ltz 2014 e o voyage 1.6 ano 19/20 pois aki na minha cidade eles estao na mesma faixa de preço. o que vc me diria sobre os 2?
@wemersonroney5120. Desculpe pela demora na resposta. Então amigo. O Voyage 19/20 leva vantagem por ser mais novo e ter melhor desempenho (é mais potente e mais leve), além de ter manutenção mais barata em relação ao Prisma, a oferta de peças do Voyage é muito maior e mais barata.
Agora em contra partida, o projeto do Voyage é mais antigo, sendo praticamente o mesmo desde 2009, o seu espaço interno é menor principalmente no banco traseiro, e seu interior é mais simples e menos equipado em relação ao Prisma.
O porta malas do Voyage é menor, são 450 litros contra 500 L do Prisma.
Outra desvantagem do sedan da Volks é o conforto. A suspensão do Voyage é mais resistente, porém, para isso sacrifica o conforto, ele é mais duro em relação ao Prisma, o que pode incomodar, quem exige conforto, principalmente em viagens mais longas.
Mesmo assim eu iria de Voyage por ser 5 anos mais novo e oferecer melhor custo/beneficio.
Acho que os preços do Prisma estão inflacionados e um tanto fora da realidade. Tem gente em SP vendendo Prisma 2013 por R$ 55.000. Apesar do carro ter qualidades. Estamos falando de um veículo com quase 10 anos de uso, aonde você ja teria que se ligar com problemas como quilometragem alta, dificuldade em fazer seguro, e dificuldade de revenda (tem muita loja que não pega carro com mais de 10 anos e quando pega joga o preço lá embaixo).
Enfim tem opções melhores nesta faixa de preço. Como o Nissan Versa 2017 1.6 CVT hoje encontrado por R$ 59.000 sendo maior e já com câmbio automático.
Abraço espero ter ajudado. Boa sorte.
Boa noite!
Você poderia tirar algumas dúvidas? Em comparação ao Siena 2007 ( meu carro atual) o Prisma é muito mais baixo em relação ao solo? O prisma 1.4 Ltz 2014, nessa versão são todos de roda liga leve? Estou entre o Siena 2014 1.4 ELX e o Prisma 2014 1.4 LTZ. Desde já obrigada!
Olá @Sheylla Silva, primeiramente desculpe pela demora na resposta.
Sim o Prisma é mais baixo comparado com o Siena, alias, esta é uma reclamação constante dos donos, já que o carro por ser muito baixo, acaba raspando com facilidade na entrada das garagens ou em lombadas mais elevadas quando está carregado.
Sim todas as versões LTZ do Prisma tem rodas em liga leve aro 15.
Entre o Siena 2014 e o Prisma LTZ eu iria de Prisma, por ter projeto mais novo, motor mais potente, menor desvalorização e ser mais equipado.
Abraço e boa sorte
Gostei da resposta! Muito obrigada pela atenção! Gostei dos contrapontos que você colocou no final da resposta.
Gostaria de saber como as parcelas do ltz 2013 1014 em 48+
Olá Jonas, nós aqui do canal não trabalhamos com vendas, ai fica difícil comentar os valores, já que varia muito do estado do carro e loja.
Abraço
Queria saber se o modelo LTZ 2014 tem controle no volante.
Porque o meu não tem e disseram que todos tem.
Alguém saberia me responder?
Embora nesse vídeo eu vi que não tem
Opa , controle de som no volante só os automáticos tem
eu gostaria de saber, quanto esta custando o prisma 2017 usado hj nas concessionarias.
50.000 pra cima
@Tarcisio Francasantos. Atualmente abril de 2021. Um Prisma LT 1.4 2017 tem preço de tabela (FIPE) de R$ 47.600.
Boa noite, ver se vc consegue me ajudar
Tô negociando um prisma lt 1.4 15/16, mas ele n tem MyLink sabedoria dizer o pq ?
Fala Matheus. Boa tarde. Creio que o My Link vinha de série apenas na versão LTZ. Na LT ele era um opcional.
Abraço !
@@Encontracarros aah entendi, dei má sorte então kk
Eu tenho um deste ltz2014 na cor cinza e falo com propriedades...
O carro é top
Bonito
Economico
Gostoso de dirigir
Quem quiser comprar um vai sem medo
Pois é amigo fui sem medo e ja deu problema no virabrequim a loja esta arrumando espero q fique bom .
@@silvao3948 acontece amigo. .vai ficar bom sim
Gostei muito do carro quero ver financiamento
O que você indica , um prisma LTZ 2015 com câmbio automático ou um com câmbio manual 2017? Qual melhor opção?
@Dany Sousa. A não ser que você faça muita questão de ter um carro com câmbio automático, eu iria de Prisma 2017. Já que ele é mais equipado, tem visual mais moderno, porém principalmente pelas evoluções mecânicas, direção elétrica, suspensão mais macia, além de ter ganho melhorias no motor, que ficou bem mais econômico. Outros pontos que pesam, é a desvalorização, que tende a ser menor no modelo 2017 em relação ao 2015, além da necessidade de manutenção, teoricamente no modelo 2017 você teria menos gastos futuros.
Abraço e boa sorte
@@Encontracarros
O meu prisma 2015 LT 1.4, tem direção elétrica, e a suspensão é ótima também.
Amigo boa tarde
Eu tenho muita vontade de comprar um prisma e achei um de 33.800
Usado parcelado e ele é 2020
Tá bom?
Olá amigo, desculpe a demora na resposta. Então R$ 33.800 em um Prisma 2020 ? Estranho este valor está muito barato. Atualmente a tabela FIPE do Prisma 2019/2020 é na faixa dos R$ 51 mil. Sempre desconfie de preços muito baratos.
Abraço e boa sorte
Queria saber quantos km por hora pega o prisma ltz 1.4 2014
Olá Hykaro, desculpa pela demora na resposta. Então de acordo com dados de fábrica o Prisma 1.4 LTZ 2014 alcança os 180 km/h. Há quem dica que em algumas condições ele alcança os 185 km/h, que é quando entra o limitador de giro do motor.
Abraço
Eu queria um 2019 mas ta muito caro poraqui na minha regiao tao pedindo 65 mil num uzado
Pois é amigo, infelizmente os preços dos usados subiram bastante nos últimos meses, creio eu devido talvez a exagerada valorização dos carros 0km ficando mais caro a cada mês, acaba puxando também os valores dos seminovos.
Abraço e boa sorte
quero um igual a esse ai prisma ltz 2014 1.4 so que ta com 150 mil km , que vc acha ? da para comprar ?
@ Noel Solano Cruz, desculpa a demora na resposta. Cara depende muito do antigo dono, se este carro teve ou não uma manutenção correta. Essa quilometragem de 150 mil km pelo ano do carro (2014) está um pouco alta. Nessa quilometragem, já começam a aparecer problemas de desgastes, não só com relação a motorização, mas também com a suspensão, principalmente se o ultimo dono não foi muito cuidadoso, o que pode indicar que você terá que gastar no futuro para ajeitar ele.
Fique esperto também se este carro foi usado como Uber, detalhes como desgastes no volante, alavanca de câmbio, bancos e portas com abertura "frouxas" podem indicar que o carro foi usado para o trabalho. Ai a não ser que você consiga um preço muito bom, é melhor mesmo procurar outro modelo menos rodado, pensando justamente em ter menos dores de cabeça futura e uma facilidade maior na revenda.
Abraço e boa sorte
Eu vi a placa.
kkkkkkkk
Leve em conta que na latin cap esse carro levou nota zero em segurança ou seja bateu morreu!
Muito básico seco pelo valor hoje
E a largura ?
Olá José Henrique. Pois é faltou a largura. É de 1.70 metros.
Abraço
😂sem ar condiconado aí é osso
E o prisma Maxx...vc ñ falou....
Olá @Iracema Ferraz, então nós não falamos do Prisma Maxx, porque ele é de outra geração, mas estamos planejando fazer um vídeo falando apenas do Prisma de primeira geração.
Abraço
como o carro é acima de 160km
Rapido
se vc for comprar com essa km, vai depender mt de como o dono antes de vc utilizava o carro..
o carro é realmente muito robusto, confortável e motorização confiável mas também depende muito do dono..
se o antigo dono não tinha o devido cuidado, com certeza dará dor de cabeça.. não só com o Prisma mas como qualquer outro carro.
Tenho um 2015 1.4 GNV G5 com 187km e o carro é ótimo, não tenho dor de cabeça.
recomendo sem dúvidas.
Costeira do vídeo.