地下鉄－乗降者数ランキング【鉄道ランキング】
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- Опубликовано: 27 окт 2024
- 日本の地下鉄（16事業者）を乗降者数順にランキング形式で紹介していきます。
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/ @press3030
※１つの事業者で乗降者数”万人/日”とすべきところ”人/日”となっています。あしからず。
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＃チャンネルPRESS＃地下鉄＃ランキング
ちゃんとアストラムライン入れてくれてて嬉しい😊
アストムラインは”新交通システム編”でも紹介していますので、是非ご覧ください。
ruclips.net/video/PTIF5hz8rL4/видео.html
チャンネルPRESS
ありがとうございます！
本通、県庁前、城北の3駅のみ地下鉄扱いで、あとは普通の案内軌条式鉄道なんですよねアストラムラインって
4位の名古屋から急に路線数多くなるなぁ
解ってたけど東京の民、官がワンツーでしたね。1位は桁違い。東京に人が集まりすぎてることが判るランキングだった。
北総鉄道と東葉高速鉄道が地下鉄扱いなのは驚きました。
ほとんど地上か高架線じゃないか。
まだ東葉高速はわかるけど北総に関しては地下鉄でない地上鉄道を途中経由するし疑惑の判定ですね
@@user-ht1ez9ss4y まぁ東京メトロ東西線は半分地上だし、横須賀・総武線は都心部は地下だったりするし、地下を走るかどうかで地下鉄かどうかを判断するのは難しいものですよね。
こんな名前だけだも。
主に大都市内のみの輸送に重点を置いてる鉄道が地下鉄、という解釈が1番近いのかも？
まさかね
@@面白くない人 トンネル区間の比率でいえば山陽新幹線＞東京メトロ東西線らしいですね。
そういう意味で山陽新幹線は地下鉄・・・さすがに冗談です笑
東葉高速鉄道はまだしも北総鉄道は地下鉄乗り入れだからと言って地下鉄扱いは違和感あります。
その割に全線地下の神戸高速鉄道や実質御堂筋線の北大阪急行は入ってないから基準がよくわからない。
確かに東京というものもあるけど、メトロより運賃が高く、規模も半分以下にも関わらず。大阪メトロですら凌ぐというのは、かなり健闘しているのではかと思う。
ちなみに世界でも上海や北京と比べて、圧倒的に規模が小さいのに、東京メトロの乗降車数が1200万人越えは規模が小さいながらも世界でも総合ナンバー1ではないかと思います。全路線営業キロあたりの密度からしてとんでもなく高い事が証明された瞬間です。つまり、地下鉄全体の輸送密度に限れば世界一です。
都営地下鉄の方が大阪メトロより多いんだね。かつては東京メトロのハズレと揶揄されてたのに。そういえば三田線も混んできたものね。
まあ何方も大手私鉄クラスだからな。
たしかに東京メトロと比べるとあんまし美味しいとこを沢山走れてるわけじゃないけどそれでも大トロより多いのはとりあえず東京はすごいってことよ
大阪の地下鉄わかりやすい
キレイですよね
仙台市営地下鉄思ったより利用者いるのな
東京メトロが圧倒的だなあ
ああ、懐かしの札幌市営地下鉄6000系
ましてやプロトタイプとは！うぷ主センスありますねぇ！
プロトタイプの顔は1000形に近いんですよねぇ〜
この括りを絞って地下鉄〇〇線での統計はでないもんかな、東京の地下鉄凄いんだろうけど、地元名古屋の東山線は半端ないんだけど、ランキングどのくらいになるのかな
路線別にしたなら1位が御堂筋線、2位か3位あたりに東山線がランクインしてそう
@@user-ht1ez9ss4y 日本一が東京メトロ東西線。御堂筋線は４位ぐらいかな、と。東京メトロ東西線の朝のラッシュはどうかしているレベル。自分の手足がどうなってるのかもわからない。発車するとき「どっこいしょ」と聞こえる気がします。しかも歩いてるようなスピード。アレで通勤してる人もどうかしているｗ
東京強すぎて草😊
東京メトロさん、銚子の某ローカル線に少し客を分けてあげて・・
都営地下鉄4路線だけやのに大阪メトロ、名古屋市営地下鉄より多いのはいかに東京に人が多いか分かるな。
仕方ないのだろうけど、地下鉄なのに地上での写真が多過ぎる。
地下鉄は地下を走るべきって考えは違うんじゃない？
大阪は御堂筋線以外が弱すぎることが敗因かな？
それはあるやろね。なにわ筋線が出来た時に御堂筋線のアイデンティティが弱くなることも懸念されてるし。今後大阪メトロは中央線に力を入れるみたいやね。
神戸市営地下鉄はいつもガラガラなイメージ、大阪御堂筋線はぎゅうぎゅうで痴漢によくあった・・・
三宮までは普通に混雑しますよ
@@p7dS8 さん
神戸から大阪に通勤していたので、混雑ぶりは知ってるんですが、御堂筋線のラッシュ時は半端ない混み方してたんで・・・
でも、従兄弟なんかは中学から大学まで毎朝御堂筋線利用していたのに、就職で東京行ったら御堂筋線の混雑はまだ大したことないって言ってました。
市域面積の狭い大阪市がモンロー政策とってなかったら今頃は倍くらいの路線を確保できていたでしょう。今となっては自分で自分の首を絞める結果になっている。一刻も早く都構想実現を！
横浜TOP5はいってるのか...
地下鉄の営業係数ランキングお願い致します〜。
東京メトロが強すぎて‥‥
みなとみらい線化け物過ぎんだろ…
あの距離とあの駅数であそこまでいくのか
高い工事費を掛けるだけはある
乗降客数って、一人が朝通勤（乗車、下車）、夕方の帰宅（乗車、下車）で4人/日て数えてるのかな？
実人数にすると、このデータの1/4？
おっしゃる通り。乗って1、降りて1です。
他の路線と連絡してるばあい地下鉄区間の乗り降りしかカウントしないのかな
JR北海道と札幌市地下鉄、統合してあげればいいのに…。
JRよりも、市電と地下鉄が統合したらと思ってしまいます。
@@ironaoarurico_10 市電と地下鉄はどっちも交通局だし統合されてるのでは
超絶赤字を出しているJRに組み込まれても赤字は解消されませんよ。
神戸市交通局路線数実質2ww
横浜も実質2なん？何ですか？
Tigers-ZERO 横浜市営の場合グリーンラインとブルーラインがあるのですがその内のブルーラインには開業当時開通したのが1号線後に延伸してできたのが3号線で合わせて路線を一つにしたので実質2なのです
@@ミスター納豆漬け 横浜のブルーラインはそんな経緯があったんですね。
神戸の場合は西神線・山手線と北神線が実質一体運行ですね。
神戸市営地下鉄62.4人になってますよww
ご指摘ありがとうございます。
北総鉄道なんぞワシは認めんぞぉ
埼玉高速鉄道と東葉と臨海高速と北総は横浜高速鉄道は地下鉄じゃないと思う
本当の地下鉄↓
アストラムライン
駅の3つは地下鉄駅
横浜高速鉄道のみなとみらい線は全駅地下駅だよ
@@ほげげげげ そーやけど地下鉄と思わん
ながれやまっ なんでだよw
@@おり-l3k 敵が入ってきたかー
@@みずだよぉ 根拠なしのただの感想で草
横浜高速鉄道のこどもの国線はノーカウント？第3種鉄道として線路を保有している。運行は東急だが。
横浜高速鉄道からの乗降人数の発表はみなとみらい線のみです。一方、こどもの国線は東急から発表されています。