Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
池上線、雪が谷大塚〜五反田の朝ラッシュ時の本数は同時間帯の山手線と同じなんですよね。5分未満の遅延が高確率で発生するため、積み残しもよく見られます。ただ、朝ラッシュ時は蒲田始発と途中の雪が谷大塚始発が交互に来るため、蒲田始発の電車に積み残されても次に来る雪が谷大塚始発の電車は空いていて余裕を持って乗ることができます。
おっしゃる通りです。池上線は全体で見ると混雑率はそこまでではないです
ワンマン運転なのにこんなにやってけてるのすごいと思う
まあ鉄道業界も結構人手不足が深刻化してきていますからね。廃線や減便が定期的にある会社なら、社内の乗務員の配置転換で賄えるものの、東急みたいに年々増発と延伸を続ける会社は中々やりくりが厳しいと思います。
1駅前から乗車した私が映ってます。(3:32辺り)2月のこの日は混んでいないほうですね、4月だったらもっと混雑しますよ。雨が降っているとすごい混雑します。京浜東北線が運転見合わせして池上線に振り替えされるととんでもないことになります。
朝の蒲田駅は多摩川線も合流するからそんじょそこらのターミナルに負けないよね😊
ホームの屋根綺麗！
少し前に改修工事ないしはリニューアル的な事が行われて趣のある綺麗な駅舎になりました。戸越銀座商店街の活性化も意識してると思います。
日中もかなり混んでるんだよなぁ
3両なので確かに昼間も結構混んでいますよね
池上線はローカル線ではないです。そもそも昼間でも混んでいるのでガラガラにはなりません。地元からでした。
東急池上線の混雑率は低いって聞いたのに！イメージより混んでた。3両しかないんじゃそりゃ混むよね。駅員が押し込む必要がないだけマシなほうだとは思うけど。駅舎素敵ですね。木造の駅舎というと隈研吾さんの手掛けた京王高尾山口駅が有名ですが、違う事務所の人なんですね。
まあ実際のところ五反田の改札に一番近い先頭車両はかなり混んでいますが、最後尾は結構空いてたりします。列車にもよりますが、先頭から順に、170～190%、140～180%、100～140%くらいな気がします。
洗足池や旗の台の改札が先頭にあるのも理由の一つ。。
池上線の利用を検討中。うp主によると他コメのリプライで後方は少しは空いているとのことで参考にします。8時30分以降はラッシュが収束していくのかな。4年前の動画でも一定数マスクつけてる人いるのね。季節的なこともあるのかしら。
五反田の出口が一番前ということで、先頭に集中しやすい傾向があります
東急線で3両編成とかやば
しかも3ドアです・・・
ほぼ9ヶ月前頃の映像だけど、初コメント。東急線なのになぜか3両編成・・・？！
東急でも池上線と多摩川線は3両編成3ドアです。
@@yu199 マジですか～。4両でもいいのに。
ホーム伸ばせないんですよ。。
この沿線に引っ越そうと思ってたけどこんなぎゅうぎゅうなの乗れない(´ﾉω；`)
一番後ろの車両はそこそこ空いてます。まあ混んではいますが
ご返信いただけるとはありがとうございます。最後尾ならまだなんとかいけるんですね。お引越し検討します！
@@美味しさ 池上線沿線に住むものです。池上線の混雑は他の私鉄(京王、小田急等)に比べれば全然大したことないですよ。五反田の出口が一番前なので前はすごい混みますが、後ろの車両に乗れば大丈夫です。あと池上線沿線はすごい環境がいいので、めっちゃ住みやすいです。
@@加藤亮祐-x3f 沿線に住まれている方からご返信いただけるとは！私も五反田乗り換えになりそうですが、後ろの車両に乗るようにしますｗ池上線沿線はとても治安がよさそうで素敵な街がたくさんあるので、コロナが収束して落ち着いたら引っ越します！とても楽しみです！ありがとうございます。
両数増やせば混雑緩和しそう
実際動画をスローで見て頂くとわかるのですが、後方車両はそこそこ空いていたりします。
ごめんなさい池上線にホーム伸ばす土地はないんです。。
蒲田方面は、撮影しなかった？
蒲田方面はそこまで混んでいないので、撮影しませんでした
なお夕方以降は蒲田行きは混み、五反田行きは徐々に空いていきます。雪が谷大塚止まりは空きやすい。
@@Tokyu1022まさかの池上線沿線民にコメント返信されるとは！ありがとうございます！勉強になります！私は現在、JR横浜線と小田急線の分岐駅の近くに住んでますw(分かっちゃいそうw)
池上線がこんなに混んでいたなんて知りませんでした。運転間隔はどの程度なのでしょうか？
ピーク時で平均約2分30秒間隔ですやはり3両3ドアなのが混雑の原因かもしれません
蒲田よりの踏切、国道側の敷地から不発弾がでたのも今は昔。
さらにおまけで遅れ多発。
この人達が五反田で降りて、それで浅草線に乗るわけか。そりゃあこっち側から来る列車も混雑するわけだ。品川京急蒲田京急川崎横浜こっちの方ばかりみていたけど。
五反田で降りた人の大半は山手線に乗り換えますよ
戸越銀座から乗る人は五反田ではどう考えても山手線。浅草線ならすぐそこの戸越を使う。
池上線、雪が谷大塚〜五反田の朝ラッシュ時の本数は同時間帯の山手線と同じなんですよね。5分未満の遅延が高確率で発生するため、積み残しもよく見られます。
ただ、朝ラッシュ時は蒲田始発と途中の雪が谷大塚始発が交互に来るため、蒲田始発の電車に積み残されても次に来る雪が谷大塚始発の電車は空いていて余裕を持って乗ることができます。
おっしゃる通りです。
池上線は全体で見ると混雑率はそこまでではないです
ワンマン運転なのにこんなにやってけてるのすごいと思う
まあ鉄道業界も結構人手不足が深刻化してきていますからね。
廃線や減便が定期的にある会社なら、社内の乗務員の配置転換で賄えるものの、東急みたいに年々増発と延伸を続ける会社は中々やりくりが厳しいと思います。
1駅前から乗車した私が映ってます。(3:32辺り)
2月のこの日は混んでいないほうですね、4月だったらもっと混雑しますよ。
雨が降っているとすごい混雑します。
京浜東北線が運転見合わせして池上線に振り替えされるととんでもないことになります。
朝の蒲田駅は多摩川線も合流するからそんじょそこらのターミナルに負けないよね😊
ホームの屋根綺麗！
少し前に改修工事ないしはリニューアル的な事が行われて趣のある綺麗な駅舎になりました。
戸越銀座商店街の活性化も意識してると思います。
日中もかなり混んでるんだよなぁ
3両なので確かに昼間も結構混んでいますよね
池上線はローカル線ではないです。
そもそも昼間でも混んでいるのでガラガラにはなりません。
地元からでした。
東急池上線の混雑率は低いって聞いたのに！イメージより混んでた。
3両しかないんじゃそりゃ混むよね。駅員が押し込む必要がないだけマシなほうだとは思うけど。
駅舎素敵ですね。木造の駅舎というと隈研吾さんの手掛けた京王高尾山口駅が有名ですが、違う事務所の人なんですね。
まあ実際のところ五反田の改札に一番近い先頭車両はかなり混んでいますが、最後尾は結構空いてたりします。
列車にもよりますが、先頭から順に、170～190%、140～180%、100～140%くらいな気がします。
洗足池や旗の台の改札が先頭にあるのも理由の一つ。。
池上線の利用を検討中。うp主によると他コメのリプライで後方は少しは空いているとのことで参考にします。8時30分以降はラッシュが収束していくのかな。
4年前の動画でも一定数マスクつけてる人いるのね。季節的なこともあるのかしら。
五反田の出口が一番前ということで、先頭に集中しやすい傾向があります
東急線で3両編成とかやば
しかも3ドアです・・・
ほぼ9ヶ月前頃の映像だけど、初コメント。東急線なのになぜか3両編成・・・？！
東急でも池上線と多摩川線は3両編成3ドアです。
@@yu199 マジですか～。4両でもいいのに。
ホーム伸ばせないんですよ。。
この沿線に引っ越そうと思ってたけどこんなぎゅうぎゅうなの乗れない(´ﾉω；`)
一番後ろの車両はそこそこ空いてます。
まあ混んではいますが
ご返信いただけるとはありがとうございます。最後尾ならまだなんとかいけるんですね。お引越し検討します！
@@美味しさ 池上線沿線に住むものです。池上線の混雑は他の私鉄(京王、小田急等)に比べれば全然大したことないですよ。五反田の出口が一番前なので前はすごい混みますが、後ろの車両に乗れば大丈夫です。あと池上線沿線はすごい環境がいいので、めっちゃ住みやすいです。
@@加藤亮祐-x3f 沿線に住まれている方からご返信いただけるとは！私も五反田乗り換えになりそうですが、後ろの車両に乗るようにしますｗ
池上線沿線はとても治安がよさそうで素敵な街がたくさんあるので、コロナが収束して落ち着いたら引っ越します！
とても楽しみです！ありがとうございます。
両数増やせば混雑緩和しそう
実際動画をスローで見て頂くとわかるのですが、後方車両はそこそこ空いていたりします。
ごめんなさい池上線にホーム伸ばす土地はないんです。。
蒲田方面は、撮影しなかった？
蒲田方面はそこまで混んでいないので、撮影しませんでした
なお夕方以降は蒲田行きは混み、五反田行きは徐々に空いていきます。
雪が谷大塚止まりは空きやすい。
@@Tokyu1022
まさかの池上線沿線民にコメント返信されるとは！
ありがとうございます！
勉強になります！
私は現在、JR横浜線と小田急線の分岐駅の近くに住んでますw(分かっちゃいそうw)
池上線がこんなに混んでいたなんて知りませんでした。
運転間隔はどの程度なのでしょうか？
ピーク時で平均約2分30秒間隔です
やはり3両3ドアなのが混雑の原因かもしれません
蒲田よりの踏切、国道側の敷地から不発弾がでたのも今は昔。
さらにおまけで遅れ多発。
この人達が五反田で降りて、それで浅草線に乗るわけか。そりゃあこっち側から来る列車も混雑するわけだ。
品川
京急蒲田
京急川崎
横浜
こっちの方ばかりみていたけど。
五反田で降りた人の大半は山手線に乗り換えますよ
戸越銀座から乗る人は五反田ではどう考えても山手線。
浅草線ならすぐそこの戸越を使う。