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此方の区間(八代~水俣~出水~川内~中央)は霧島側を通る本来の肥薩線(八代~人吉~吉松~隼人~中央)より開通が遅くあちらが本来の鹿児島線で有った。現在も九州道は人吉、霧島や鹿児島空港を経由している。(周知の通り鹿児島空港は市内から遠い肥薩線沿線の霧島山中に有る)こちらは八代海側を通る為函館線の例に倣い海線山線と大別出来るのでは。天草諸島を望む事は出来る。停車時間カット有難う御座います。
停車中に鳴るクラクションみたいなのは何?
肥薩おれんじ鉄道 肥薩おれんじ鉄道
@@yamato_koizumi2005 マラに2等やたかはな
子供時代に国鉄肥薩線で八代駅が近づくと鉄橋の下をくぐり抜けて右側から鹿児島本線が迫る景色が不思議だった。海側からの線路なのに山側から八代駅に入るのが?八代駅近くの製紙工場の鼻を突くツーンとした匂いと急行しろやまに増結する青い客車の列が懐かしい。
おれんじ鉄道フルバージョンの撮影ありがとうございます。
+TO MO ご視聴ありがとうございます。今後とも宜しく御願いします!
一度、第三セクターに移行された年に乗車(12年前)しました。今現在はどうなってるのかな?九州新幹線全線開通6年で新八代も「さくら」「みづほ」は通過してしまうから利用客は減少しているのかな?ちなみに3月11日に特急つばめに乗り鹿児島一泊して九州新幹線で開通式をと、最終日であの東日本大震災があり翌日のイベントはすべて自粛で関係者の方も大変だったと思います祝いとかの掲示物はすべて撤去、消されてました。
森健か
肥薩おれんじ鉄道 八代発川内行 銀河鉄道999ラッピング車
残念です。駅名が全く聴き取れない。余計なものはいらない、なぜ駅名の字幕を入れてないのだろう。
此方の区間(八代~水俣~出水~川内~中央)は霧島側を通る本来の肥薩線(八代~人吉~吉松~隼人~中央)より開通が遅くあちらが本来の鹿児島線で有った。現在も九州道は人吉、霧島や鹿児島空港を経由している。(周知の通り鹿児島空港は市内から遠い肥薩線沿線の霧島山中に有る)
こちらは八代海側を通る為函館線の例に倣い海線山線と大別出来るのでは。天草諸島を望む事は出来る。
停車時間カット有難う御座います。
停車中に鳴るクラクションみたいなのは何?
肥薩おれんじ鉄道 肥薩おれんじ鉄道
@@yamato_koizumi2005 マラに2等やたかはな
子供時代に国鉄肥薩線で八代駅が近づくと鉄橋の下をくぐり抜けて右側から鹿児島本線が迫る景色が不思議だった。海側からの線路なのに山側から八代駅に入るのが?
八代駅近くの製紙工場の鼻を突くツーンとした匂いと急行しろやまに増結する青い客車の列が懐かしい。
おれんじ鉄道フルバージョンの撮影ありがとうございます。
+TO MO ご視聴ありがとうございます。今後とも宜しく御願いします!
一度、第三セクターに移行された年に乗車(12年前)しました。今現在はどうなってるのかな?九州新幹線全線開通6年で新八代も「さくら」「みづほ」は通過してしまうから利用客は減少しているのかな?ちなみに3月11日に特急つばめに乗り鹿児島一泊して九州新幹線で開通式をと、最終日であの東日本大震災があり翌日のイベントはすべて自粛で関係者の方も大変だったと思います祝いとかの掲示物はすべて撤去、消されてました。
森健か
肥薩おれんじ鉄道 八代発川内行 銀河鉄道999ラッピング車
残念です。駅名が全く聴き取れない。余計なものはいらない、なぜ駅名の字幕を入れてないのだろう。