NA GOLICI - KONOVSKI HARMONIKARJI (v sodelovanju s Slovenskimi železnicami)

Avtorja glasbe: Vilko & Slavko Avsenik
Priredba: Konovski harmonikarji
Video produkcija: Čeh produkcija
Prihajamo iz Velenja, prijetnega kraja Konovo. 10 članska skupina deluje od leta 2006, v Kulturno umetniškem društvu Lipa Konovo. Igramo ljudske in narodno zabavne skladbe. Ob zvokih harmonike tudi večglasno zapojemo.
Videospot je bil posnet na lokaciji vleke vlakov v Celju ob dovoljenju s strani Družbe SŽ - Tovorni promet, d.o.o.
KONOVSKI HARMONIKARJI:
email: [e-mail]
FB: kudlipa.kono...
Booking: [phone]
Opis lokomotive:
Lokomotiva serije SŽ 664-115 “Regan”
20 Dizel-električnih lokomotiv serije 664 podserije 100 (101-120) je bilo izdelanih med leti 1984 in 1985 po licenci General Motors - Electro Motive Division v tovarni Đuro Đaković v Slavonskem Brodu kot tip EMD G26HW-2 za takratne Jugoslovanske železnice - ŽG Ljubljana.
Ker so lokomotive ameriškega izvora in je v ZDA ravno takrat predsedoval Ronald Reagan se je lokomotiv do danes prijel vzdevek “Regan”.
Za svoj pogon lokomotive uporabljajo dvotaktni 16 valjni “V” dizelski motor EMD 16-645E z mehanskim prisilnim polnilnikom zraka tipa Roots, kateri jim med samim obratovanjem daje tudi zelo značilen zvok.
Strojevodja preko krmilne ročice na krmilnem pultu v strojevodski kabini zvišuje in znižuje obrate dizelskemu motorju, kateri preko glavne pogonske gredi poganja glavni generator, ki nato proizvedeno električno energijo pošilja šestim enosmernim vlečnim motorjem, kateri preko zobniškega prenosa na kolesa poganjajo lokomotivo po tirih.
Osnovni tehnični podatki
- Teža: 113 ton;
- Moč na gredi dizel motorja: 1640kW;
- Osno zaporedje: Co’Co’ (3 pogonske osi na vsakem podstavnem vozičku);
- Osna obremenitev: 18,8t/os
- Dolžina čez odbojnike: 19,3m
- Največja hitrost: 105 km/h
Zaradi svoje moči se večinoma uporabljajo za vleko tovornih vlakov, lahko pa se uporabljajo tudi za vleko potniških vlakov saj imajo vgrajen tudi generator električnega ogrevanja potniških vagonov.
V pogonu jih lahko vidimo po celi Sloveniji in tudi izven naših meja.
Zahvale:
- Družini in dedičem glasbe Bratov Avsenik za dovoljenje objave videoposnetka;
- Družbi SŽ - Tovorni promet, d.o.o. za pridobljeno dovoljenje za uporabo lokomotive pri snemanju videospota;
- Osebju SŽ - Vleka in tehnika, d.o.o. - Vleka vlakov Celje, za dovoljenje in pomoč pri izvedbi snemanja samega videospota na lokaciji vleke vlakov v Celju;
- Čeh produkciji za snemanje in montažo video posnetka.