я такие брал на авито за 511р в Новокузнецке, пружины в комплекте отличные по жесткости на отбой и имеют плоское посадочное место а не колхоз от пневматики как некоторые отпиливают
Катаюсь 4 года, проехал 1074 км, каждый год или два, весной делаю ревизию всего самоката, смазываю протягиваю и делаю полную гермитизацию. С передней подвеской решил все просто. По краям пружин передних поставил силиконовые сантехнические прокладки, они как раз по размеру пружины, шток смазал графитовой смазкой. Подвеска стала мягкая, исчез металлический звук (отбой). стало гораздо комфортнее ездить. Мой вес 110 кг.
когда ездишь на сидушке, такая вилка бесполезна. в руль с пружинами отдавало и после переделки так же отдает. если б с пружинами было лучше, поверьте, я бы не стал переделывать. себе хуже делать нет смысла. теперь нет всякого постороннего звона, и с тормозами вообще нет проблем. а когда были пружины, даже при повороте мог диск начинать тереть о колодку
@@denpro777 согласен) Такие типа амортизаторы спереди вообще не нужны с седлом,ибо весь вес находится на оси рычага задней подвески. Передняя подвеска в данном самокате тупа дребезжит и с завода постоянно раскручивается(. На моём уже я умудрился сорвать резьбу под 17 ключ....это не сталь,это пластилин какой то... Самокат крайне растроил своим качеством изготовления...такое ощущение ,что купил Жигули ,где уже с завода надо все дорабатывать напильником.
В болоте топил что самокат? Ржавый такой. Смазывать надо все подвижные части и все будет отлично работать. А ещё лучше одеть их в термоусадку, завернуть края во внутрь пружины, так всё собрать, набить внутрь смазки, на болт накинуть пару резинок сантехничечких. Пружины отрабатывают, не скрипят, не звенят. Задние аморты тоже в термоусадку, перед этим разобрать, почистить, смазать. И судя по состоянию ваших передних амортов, про смазку вы не слышали. Гоняю так по лесу и гравийным дорогам, там куча песка, пыли и камней. Передний диск начинает цеплять из-за того, что надо до упора протянуть ось колеса, колесо гуляет по оси и начинает цеплять диск. Протяни потом тормоза отрегулируй. Кстати тормоза тоже надо разобрать и смазать, там сухо, как и везде.
По сути я провожу эксперимент. Смазывал я переднюю вилки и сзади тоже набиваю смазкой переодически. У меня колесо не гуляет по оси. Внутри стоят кольца, которые не дают сдвигаться по оси. И нельзя сильно затягивать колесо. Подшипники могут быть пережаты. Я уже это проходил. Самокат как никак уже третий год у меня, а до этого 25 лет езды на велосипедах. Причем не дешевых. Я занимался раньше ремонтом и экстремальной ездой на великах. Знаю что можно смазывать, а что нельзя и к чему это может привести. И знаю насколько смешна эта породия на вилку. Поэтому и переделал. И провожу эксперемент. Пока что мне так больше нравится. Кстати нашел интересную штуку: вынос для руля со встроенным амортизатором. Посмотрите в ютубе. Понижает вибрацию на руле.
@@denpro777 у меня шоркал передний диск периодически из-за этого, протянул там запас был примерно ещё 1мм, колодка одна прижалась к диску, отрегулировать, проблема исчезла. Смысл в выносе с амортом? На руль есть такая нагрузка, что нужен аморт? Я стоя езжу, ТК по опыту так безопасней, дорогу видно лучше, легко спрыгнуть в случае чего, в принципе устойчивей на много, развесовка более равномерная по деке из-за того, что одна нога сзади другая спереди. Так вот ,на руль я не опираюсь, вся нагрузка на ноги при резком разгоне или торможении. Да и при моем росте и весе сидеть на нем просто не удобно, ноги девать некуда особо, задние аморты родные, когда сижу продавливаются до упора, ТК основная нагрузка на заднее колесо.
@@АлексейНик-ю4ш как вариант может клинить сама тормозная машинка, не до конца отводить колодки обратно после нажатия тормоза, нужно разобрать и почистить от грязи и смазать, проверить подшипники в ней, на старых тормозах выработка появляется со временем, это уже на замену. может тросик застревать в оплётке, у меня так на велосипеде было, отрегулировал, нажал тормоз, а пружина не может оттянуть его обратно. Можно залить масла жидкого или специального в оплётку троса ( только не растительное😀). Проверить сам тросик, я как то купил на Али комплект дешёвых тросов, выкинул сразу, они были плохо скручены по всей длинне (торчала проволока из общей скрутки), это 100% будет туго нажиматься и клинить. Ну и естественно первое, что надо проверить ровность самого диска тормозного и установку колеса на оси. Мб гайка регулировочная на одной пружине сильнее другой затянута и колесо не ровно стоит. Если руки из жопы растут или не охота возиться отвези в любой велосервис, там настроят.
@@kaka_magvai8991 только что калипер еще не разбирал. Трос смазан и в порядке. Если колесо и не ровно стоит, то совсем не много, а такая погрешность допустима. для компенсации этого недостатка, под калипером стоят полусферические шайбы. Это чтоб руки из жопы не росли и лень не было.
Я лично сходил в магазин и купил пружины помягче. Промазал втулки болтов и радуюсь мягкой подвеске)) а полностью их убирать это просто убийство самоката. У тебя как будет гасится вибрация от брущатки и всего такого? Да колеса погасят но не все
@@димакозлов-э2м я ее сам делал. С нуля. 2 недели. Работает идеально и не надо постоянно что то подкручивать и тормоза настраивать. Собрал один раз и только ездил. Вот на этих самокатах такие вилки: ruclips.net/video/h3ejkRSJ0GY/видео.html. По детски не смотрятся. Со мной связывались люди и просили продать лекала. Предлагали производство наладить. Но началась войнуха и все затухло
Ни одного видео где просто поменяли на другую вилку. Вечно колхозят. Как слесарь скажу что можно обрезать перья на заводском шве і класно приварить другую 😂 любую даже с куго г1
Зачем мне без амортов. У меня есть второй самокат без амортов. Я на нем не могу ездить. А на моем самые главные аморты сзади. Если ездиешь сидя, то передние (плохие) не нужны. А вот еслиб хорошие спереди стояли аморты, я бы их не убирал.
поставить Болт 160мм для подвески электросамоката Kugoo M4 с демпфером
я такие брал на авито за 511р в Новокузнецке, пружины в комплекте отличные по жесткости на отбой и имеют плоское посадочное место а не колхоз от пневматики как некоторые отпиливают
Катаюсь 4 года, проехал 1074 км, каждый год или два, весной делаю ревизию всего самоката, смазываю протягиваю и делаю полную гермитизацию. С передней подвеской решил все просто. По краям пружин передних поставил силиконовые сантехнические прокладки, они как раз по размеру пружины, шток смазал графитовой смазкой. Подвеска стала мягкая, исчез металлический звук (отбой). стало гораздо комфортнее ездить. Мой вес 110 кг.
Суть видео, как убрать амортизаторы с передней вилки и сделать ее жесткой, чтобы в руль отдавало посильнее?)
когда ездишь на сидушке, такая вилка бесполезна. в руль с пружинами отдавало и после переделки так же отдает. если б с пружинами было лучше, поверьте, я бы не стал переделывать. себе хуже делать нет смысла. теперь нет всякого постороннего звона, и с тормозами вообще нет проблем. а когда были пружины, даже при повороте мог диск начинать тереть о колодку
@@denpro777 согласен)
Такие типа амортизаторы спереди вообще не нужны с седлом,ибо весь вес находится на оси рычага задней подвески.
Передняя подвеска в данном самокате тупа дребезжит и с завода постоянно раскручивается(.
На моём уже я умудрился сорвать резьбу под 17 ключ....это не сталь,это пластилин какой то...
Самокат крайне растроил своим качеством изготовления...такое ощущение ,что купил Жигули ,где уже с завода надо все дорабатывать напильником.
@@Vladislik а вилку заценили новую?
@@denpro777 Нужно модернизировать эту подвеску, а не убирать пружины
В болоте топил что самокат? Ржавый такой. Смазывать надо все подвижные части и все будет отлично работать. А ещё лучше одеть их в термоусадку, завернуть края во внутрь пружины, так всё собрать, набить внутрь смазки, на болт накинуть пару резинок сантехничечких. Пружины отрабатывают, не скрипят, не звенят. Задние аморты тоже в термоусадку, перед этим разобрать, почистить, смазать. И судя по состоянию ваших передних амортов, про смазку вы не слышали. Гоняю так по лесу и гравийным дорогам, там куча песка, пыли и камней. Передний диск начинает цеплять из-за того, что надо до упора протянуть ось колеса, колесо гуляет по оси и начинает цеплять диск. Протяни потом тормоза отрегулируй. Кстати тормоза тоже надо разобрать и смазать, там сухо, как и везде.
По сути я провожу эксперимент. Смазывал я переднюю вилки и сзади тоже набиваю смазкой переодически. У меня колесо не гуляет по оси. Внутри стоят кольца, которые не дают сдвигаться по оси. И нельзя сильно затягивать колесо. Подшипники могут быть пережаты. Я уже это проходил. Самокат как никак уже третий год у меня, а до этого 25 лет езды на велосипедах. Причем не дешевых. Я занимался раньше ремонтом и экстремальной ездой на великах. Знаю что можно смазывать, а что нельзя и к чему это может привести. И знаю насколько смешна эта породия на вилку. Поэтому и переделал. И провожу эксперемент. Пока что мне так больше нравится. Кстати нашел интересную штуку: вынос для руля со встроенным амортизатором. Посмотрите в ютубе. Понижает вибрацию на руле.
@@denpro777 у меня шоркал передний диск периодически из-за этого, протянул там запас был примерно ещё 1мм, колодка одна прижалась к диску, отрегулировать, проблема исчезла. Смысл в выносе с амортом? На руль есть такая нагрузка, что нужен аморт? Я стоя езжу, ТК по опыту так безопасней, дорогу видно лучше, легко спрыгнуть в случае чего, в принципе устойчивей на много, развесовка более равномерная по деке из-за того, что одна нога сзади другая спереди. Так вот ,на руль я не опираюсь, вся нагрузка на ноги при резком разгоне или торможении. Да и при моем росте и весе сидеть на нем просто не удобно, ноги девать некуда особо, задние аморты родные, когда сижу продавливаются до упора, ТК основная нагрузка на заднее колесо.
Все затянуто и все равно шоркает. Регулировки на 5 мин хватает
@@АлексейНик-ю4ш как вариант может клинить сама тормозная машинка, не до конца отводить колодки обратно после нажатия тормоза, нужно разобрать и почистить от грязи и смазать, проверить подшипники в ней, на старых тормозах выработка появляется со временем, это уже на замену. может тросик застревать в оплётке, у меня так на велосипеде было, отрегулировал, нажал тормоз, а пружина не может оттянуть его обратно. Можно залить масла жидкого или специального в оплётку троса ( только не растительное😀). Проверить сам тросик, я как то купил на Али комплект дешёвых тросов, выкинул сразу, они были плохо скручены по всей длинне (торчала проволока из общей скрутки), это 100% будет туго нажиматься и клинить. Ну и естественно первое, что надо проверить ровность самого диска тормозного и установку колеса на оси. Мб гайка регулировочная на одной пружине сильнее другой затянута и колесо не ровно стоит. Если руки из жопы растут или не охота возиться отвези в любой велосервис, там настроят.
@@kaka_magvai8991 только что калипер еще не разбирал. Трос смазан и в порядке. Если колесо и не ровно стоит, то совсем не много, а такая погрешность допустима. для компенсации этого недостатка, под калипером стоят полусферические шайбы. Это чтоб руки из жопы не росли и лень не было.
Спасибо за интересное видео!
Молодец!
Пластик сломается со временем или разболтается
Я лично сходил в магазин и купил пружины помягче. Промазал втулки болтов и радуюсь мягкой подвеске)) а полностью их убирать это просто убийство самоката. У тебя как будет гасится вибрация от брущатки и всего такого? Да колеса погасят но не все
Посмотри видосы ближе к последним. Я сделал вилку другую вообще.
прям как у меня.... я ехал и сломал переднию вилку... пришлось тащить его домой 2 км
Рулевую мне кажется убьеш, там ведь тоже все на соплях китайских😂😂😂
ruclips.net/video/j1dcQ5mewmE/видео.html. Тут уже такая вилка. И в списке есть три видео, как я делал эту вилку новую.
@@denpro777 прикольная. Но выглядит по детски))) как отробатывает, сколько стоит?
@@димакозлов-э2м я ее сам делал. С нуля. 2 недели. Работает идеально и не надо постоянно что то подкручивать и тормоза настраивать. Собрал один раз и только ездил. Вот на этих самокатах такие вилки:
ruclips.net/video/h3ejkRSJ0GY/видео.html. По детски не смотрятся. Со мной связывались люди и просили продать лекала. Предлагали производство наладить. Но началась войнуха и все затухло
@@denpro777 да я так в шутку. Но реально по детски выглядит)
а я поменял болты на 160 - тые и аморты заработали... а это я ваще не знаю чо такое...))
не выдержит - держитесь.
Что именно не выдержит?
Как фару подключал?
Заместа старой. Стандартной.
@@denpro777 ошибок не выдавало? А с сигналом что сделал? Он же в стандартной фаре стоит?
@@dmspirit9183 там есть разные по мощьности фары. Я поставил такую чтоб не было ошибки. Ты видать привысил норму
@@denpro777 какую мощность фары выбрать? И с сигналом что сделал?
@@dmspirit9183 на сигнал я поставил звоночек как на велике. И про фару вроде я рассказываю в одном из видео. Посмотри в моем списке видео
Да уж , амортизация отсутствует напрочь 😂
Я сделал совсем другую потом вилку. Посмотрите в плейлисте моем. Там вообще принципиально другая вилка с крутейшей амортизацией. А старую выкинул.
Пружины надо длиннее и тоньше пруток. Они просто конские. Соответственно нужно и длинней болты. И будет счастье
Счастья не будет когда у тебя во втулке люфт. Колесо змейкой фигачит.... Проверено. Смысла нет
Не знаю, поставил себе дополнительные пружины на отбой и кольцо резиновое + пыльники, стука вообще нет никакого.
Ни одного видео где просто поменяли на другую вилку. Вечно колхозят. Как слесарь скажу что можно обрезать перья на заводском шве і класно приварить другую 😂 любую даже с куго г1
Зачетные тапки😂
Какие есть. Выбирал по мягкости 😀
лайк
Так убери электроколесо и пихай ногой
ждем отчёта !!!
погонял по лесу. пока все отлично ))) но когда 200 км накатаю, запилю видосик
и у меня люфт
купи без амотов полная фигня
Зачем мне без амортов. У меня есть второй самокат без амортов. Я на нем не могу ездить. А на моем самые главные аморты сзади. Если ездиешь сидя, то передние (плохие) не нужны. А вот еслиб хорошие спереди стояли аморты, я бы их не убирал.