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ポガチャルのやってる事の凄さと普段のオーラの無さとかそこら辺の普通の明るい青年な印象とのギャップよw。
こう見ると、複数回E3、ロンド、ルーベを同年に制したカンチェはすごい。
カンチェ砲って呼ばれてただけはありますよね☝️
ほんとロード界のビック3の走りは見ていて熱くなるのがわかるし、応援したい気持ちになりますね👍✨
ポガチャルの走りはワクワクする！
久々に最近のロードレースどうなんかな、と観に来たら俺の好きだった三人がビッグ３と呼ばれるようになってて胸熱。
強すぎる、、、
シマノ×ポガチャン相性良さそうでいとヨロシ。
何と、エディ・メルクス以来か・・・！！
ポガチャル強すぎます。
強すぎるんだよなぁ
丸い溝の坂道を下るだけでも辛いのに、この人達はなんで石畳をガンガン踏んで登れるんだ？
ポガチャル凄いなパリルーべも走るのかな？
ポガはパリルーベは出ないですね‥ワウトとマチューは出ますから、見たかったですね‥
@@keiando8414 そうなのですか。残念ですが来年期待します笑教えてくださりありがとうございます🙏
最初の落車ひどいなあ
歩道からプロトン前に出て集団落車を引き起こしたライダーは、レース中に降ろされて失格になったのか、ゴール後に失格になったのか何方か教えて下さい。
落車直後に失格処分でした🥶
ありがとうございます。レース中に失格裁定を受ける事があるのですね。
あそこまで分かりやすく集団落車起こしてる奴初めて見た
A R I G A T O
グランツール覇者が、モニュメント優勝することは、なんで凄いんですか？素人目からは、グランツール覇者レベルなら、ワンデーレースで優勝することは、”ありうること”って感じてしまうのですが・・・だってグランツール覇者だもんってｗ
ワンデーレースは一度限りのレースで結果が決まるんで、総合力が試されるレースだと思ってます。グランツールでは、何度もレースをこなすなかで、区間賞や山岳賞などでボーナスタイムが付く分、1レースの重要性が違います。スプリンターやクライマーなど、それぞれの分野のトッププロがひしめく中で、それらを押しのけて1番最初にゴールをくぐらなければならないので、グランツールの覇者とはいえ、おいそれと勝てるレースではないんじゃないかなと。
生体力学勉強会👩🦲ポガチヤル選手の引き上げ使って踏み込む脚に相乗効果を出す見事な「コグ」！日本人不可能な2関節筋の弛緩漕ぎ、背面の筋肉群活用して腸腰筋を使い、末端を脱力して、漕ぐ技が出来る走行技術つけないと、永遠に活躍できないような気がする😨
性質の近いトラック中距離は日本人らしい末端(脹脛)と大腿の発達した体型で普通に世界で通用してるのでそういう話ではないと思いますよ
正直スラムとカンパは性能に問題があるわな
自転車好きでトラック競技はやってたけど、ロードレースの楽しさは全くわかんねぇわキツイだけやんか見るのは楽しいけども。ずっと踏み続けるとか異次元やろ
0:55 これ酷すぎ何笑ってんだよこいつ
「いーや、やっちまったよ、、」の苦笑いだろどう見ても
ポガチャルのやってる事の凄さと普段のオーラの無さとかそこら辺の普通の明るい青年な印象とのギャップよw。
こう見ると、複数回E3、ロンド、ルーベを同年に制したカンチェはすごい。
カンチェ砲って呼ばれてただけはありますよね☝️
ほんとロード界のビック3の走りは見ていて熱くなるのがわかるし、応援したい気持ちになりますね👍✨
ポガチャルの走りはワクワクする！
久々に最近のロードレースどうなんかな、と観に来たら俺の好きだった三人がビッグ３と呼ばれるようになってて胸熱。
強すぎる、、、
シマノ×ポガチャン相性良さそうでいとヨロシ。
何と、エディ・メルクス以来か・・・！！
ポガチャル強すぎます。
強すぎるんだよなぁ
丸い溝の坂道を下るだけでも辛いのに、この人達はなんで石畳をガンガン踏んで登れるんだ？
ポガチャル凄いな
パリルーべも走るのかな？
ポガはパリルーベは出ないですね‥ワウトとマチューは出ますから、見たかったですね‥
@@keiando8414 そうなのですか。残念ですが来年期待します笑
教えてくださりありがとうございます🙏
最初の落車ひどいなあ
歩道からプロトン前に出て集団落車を引き起こしたライダーは、レース中に降ろされて失格になったのか、ゴール後に失格になったのか何方か教えて下さい。
落車直後に失格処分でした🥶
ありがとうございます。
レース中に失格裁定を受ける事があるのですね。
あそこまで分かりやすく集団落車起こしてる奴初めて見た
A R I G A T O
グランツール覇者が、モニュメント優勝することは、なんで凄いんですか？
素人目からは、グランツール覇者レベルなら、ワンデーレースで優勝することは、”ありうること”って感じてしまうのですが・・・
だってグランツール覇者だもんってｗ
ワンデーレースは一度限りのレースで結果が決まるんで、総合力が試されるレースだと思ってます。
グランツールでは、何度もレースをこなすなかで、区間賞や山岳賞などでボーナスタイムが付く分、1レースの重要性が違います。
スプリンターやクライマーなど、それぞれの分野のトッププロがひしめく中で、それらを押しのけて1番最初にゴールをくぐらなければならないので、グランツールの覇者とはいえ、おいそれと勝てるレースではないんじゃないかなと。
生体力学勉強会👩🦲ポガチヤル選手の引き上げ使って踏み込む脚に相乗効果を出す見事な「コグ」！日本人不可能な2関節筋の弛緩漕ぎ、背面の筋肉群活用して腸腰筋を使い、末端を脱力して、漕ぐ技が出来る走行技術つけないと、永遠に活躍できないような気がする😨
性質の近いトラック中距離は日本人らしい末端(脹脛)と大腿の発達した体型で
普通に世界で通用してるので
そういう話ではないと思いますよ
正直スラムとカンパは性能に問題があるわな
自転車好きでトラック競技はやってたけど、ロードレースの楽しさは全くわかんねぇわ
キツイだけやんか
見るのは楽しいけども。
ずっと踏み続けるとか異次元やろ
0:55 これ酷すぎ何笑ってんだよこいつ
「いーや、やっちまったよ、、」の苦笑いだろどう見ても