Muito boa essa video aula,hoje deixei de ir a igreja porque quando fui ligar o carro , ele nao pegou, deu problema no comutador,mas depois dessa super dica, amanha nao vou ficar à pé. Deus lhe abençoe.
cara valeu mesmo! tive problema na ignição agora indo pra casa pra almoçar! assim que liguei o carro a ignição simplesmente se desmanchou!!!!! deu pra mim chegar em casa e vendo o seu VÍDEO mim salvou! valeu mesmo! usei essa informação para o meu bem e não para roubar carros kkkkkk! cara VALEU mesmo! muito bem explicado!
Boa tarde amigo,obrigado por esta video aula de grande importancia e pela bondade de compartilhar com o publico,DEUS te abençoe e com certeza valeu a pena dar o like!
ajudou..precisei disso duas vezes hoje..ja tinha acontecido antes..so acendia a luz e nao chegava dar partida..tive que dar tranco nas duas vezes..domingo depois das 5hs da tarde nao da pra resolver nada..se tivesse comprado a peça antes...depois dentro de casa pegou normal..mas amanha ja é bom ir atras da peça...
Legal vou deixar um chicote desse preparado ja com terminais machos pra nao dar mal contato pra usar numa emergencia. Essa ponta q vc usa pra usar no acessorio, acho ate q pode ser eliminado e ser utilizado o msm que vc usa pra das a partida.
Irmão parabéns, excelente a sua explicação sobre a troca do comutador! será que pode me ajudar? o meu bola aciona a partida normal, e não deixa o motor de arranque acionado após a partida, belezinha... O problema é que a chave não retorna pra primeira posição pra poder acionar faróis e limpadores, parece que uma mola não retorna a chave... Isso é defeito do comutador de ignição ou no miolo de ignição?
Olá Renam, obrigado, pelo que vc falou é no comutador, pois que eu me lembro é somente nele que existe uma mola, siga os passos do vídeo, compre um comutador antes, é barato, dai mesmo que não for esse o defeito vc já troca, já serve como preventiva.
amigo boa noite o volante do meu gol bola motor at 1.0 de ves enquanto ele trava a chave nao vira de jeito nen um, pra destrava, que o problema tenho q ta com minhas chaves dentro do carro pr poder sair do prego tem alguma possibilidade de deixa o volante liberado todo tempo ,tem como tira essa trava amigo ,me de sua resposta
@@claudioantoniopereira8428 se conseguir arrumar uma maneira de deixá-la sempre para baixo eu acredito que pode sim, só tome cuidado com gambiarras, o que não pode é ela travar quando estiver dirigindo.
Levei troca do meu G3 at , e agora o botão de farol não desliga fica o led vermelho ligado, e o km do carro tmem não desliga mesmo com carro cá chave desligada tem ideia do que pode ter errado na.montagem?
Cara, pelo que você relatou, a impressão que dá é que a fiação que faz contato para ligar o primeiro estágio da partida está ligada mesmo você desligando a chave, se o se carro não estava assim antes, pode ser que colocaram um comutador de partida não compatível com o modelo do seu carro, ou quem mexeu ligou fio errado ou conectou no lugar errado, ai mesmo desligando a chave ele vai ficar energizado. Volte aonde você mexeu e peça pra dar uma olhada.
Quando a meia chave não para tipo giro a chave é acende o painel e tals ai solta apaga o painel ( sevira da partida mais morre logo quando solto a chave ) oque pode ser?
Exatamente Rogério, uma gambiarra pra livrar alguém que esteja com o mesmo problema que o meu na época do vídeo, meu carro estragou o comutador, ou seja, vc gira a chave e o carro não liga, ai vc gasta uma nota pra chamar o socorro e depois uma nota pra mandar arruma e fica uma B... então pra quem gosta de mexer como eu gosto, parei de pagar por uma coisa que sempre ficava mal feito, agora eu mesmo faço, a gambiarra é só pra poder ligar o carro e ir pra casa ou pra uma oficina sei lá, de repente vc está em lugar afastado e perde a chave ai é só ligar o fios e sair fora, lógico, fiz isso em um carro que não possui imobilizador. Grande Abraço!
Muito bem explicado . Me ajudou muito . Obrigado pela aula grátis , 👏👏👏👏👏👏👍🤜🤛
Parabéns pelo seu vidio muito bom depois de três anos tá miajudando muito abrigado meu jovem
Muito boa essa video aula,hoje deixei de ir a igreja porque quando fui ligar o carro , ele nao pegou, deu problema no comutador,mas depois dessa super dica, amanha nao vou ficar à pé. Deus lhe abençoe.
não era melhor o fabricante dessa peça já deixar esse furo pra facilitar a troca desse cilindro da ignição parabéns pelo video.
cara valeu mesmo! tive problema na ignição agora indo pra casa pra almoçar! assim que liguei o carro a ignição simplesmente se desmanchou!!!!! deu pra mim chegar em casa e vendo o seu VÍDEO mim salvou! valeu mesmo! usei essa informação para o meu bem e não para roubar carros kkkkkk! cara VALEU mesmo! muito bem explicado!
Seu video foi ótimo muito esclarecedor bem detalhado valeu
Obrigado Marcos, que bom que te ajudou!
Boa tarde amigo,obrigado por esta video aula de grande importancia e pela bondade de compartilhar com o publico,DEUS te abençoe e com certeza valeu a pena dar o like!
Valeu amigo parabéns muito bem esplicado me ajudou gtato
parabéns amigo gostei do vídeo hj tive esse problema meu carro deu problema na ignição graças ao seu vídeo concegui chegar em casa obrigado..
Oi Paulo, que bom que deu certo cara, obrigado.
ajudou..precisei disso duas vezes hoje..ja tinha acontecido antes..so acendia a luz e nao chegava dar partida..tive que dar tranco nas duas vezes..domingo depois das 5hs da tarde nao da pra resolver nada..se tivesse comprado a peça antes...depois dentro de casa pegou normal..mas amanha ja é bom ir atras da peça...
Legal vou deixar um chicote desse preparado ja com terminais machos pra nao dar mal contato pra usar numa emergencia. Essa ponta q vc usa pra usar no acessorio, acho ate q pode ser eliminado e ser utilizado o msm que vc usa pra das a partida.
Vídeo muito bom , me ajudou muito
parabens mano por compartilhar conhecimento deus te abençoes sempre
Miu irmão nota 10 me ajudou muito
Show min ajudou muito
Irmão parabéns, excelente a sua explicação sobre a troca do comutador! será que pode me ajudar? o meu bola aciona a partida normal, e não deixa o motor de arranque acionado após a partida, belezinha... O problema é que a chave não retorna pra primeira posição pra poder acionar faróis e limpadores, parece que uma mola não retorna a chave... Isso é defeito do comutador de ignição ou no miolo de ignição?
Olá Renam, obrigado, pelo que vc falou é no comutador, pois que eu me lembro é somente nele que existe uma mola, siga os passos do vídeo, compre um comutador antes, é barato, dai mesmo que não for esse o defeito vc já troca, já serve como preventiva.
o que vc achou da nova peça(kostal) ? tá durando bem ?
tá durando, até agora sem problemas
blz , valeu demais pela dica e pelo video ai !
Irmao o meu liga mais nao desliga troquei essa peça q diseram q erra ela mais depois ficou do mesmo jeito
amigo boa noite o volante do meu gol bola motor at 1.0 de ves enquanto ele trava a chave nao vira de jeito nen um, pra destrava, que o problema tenho q ta com minhas chaves dentro do carro pr poder sair do prego tem alguma possibilidade de deixa o volante liberado todo tempo ,tem como tira essa trava amigo ,me de sua resposta
Oi Claudio tem sim, desmonte como eu mostro no vídeo, retire o miolo da chave e tire a trava, depois é só montar de novo é bem fácil.
amigo no caso esse pinno da trava se eu aperta ele libera o volante
eu posso deixa precionada esse pino da trava de ves
posso deixa destravado todo tempo
@@claudioantoniopereira8428 se conseguir arrumar uma maneira de deixá-la sempre para baixo eu acredito que pode sim, só tome cuidado com gambiarras, o que não pode é ela travar quando estiver dirigindo.
Qual era o defeito que te levou a trocar o comutador?
Levei troca do meu G3 at , e agora o botão de farol não desliga fica o led vermelho ligado, e o km do carro tmem não desliga mesmo com carro cá chave desligada tem ideia do que pode ter errado na.montagem?
Cara, pelo que você relatou, a impressão que dá é que a fiação que faz contato para ligar o primeiro estágio da partida está ligada mesmo você desligando a chave, se o se carro não estava assim antes, pode ser que colocaram um comutador de partida não compatível com o modelo do seu carro, ou quem mexeu ligou fio errado ou conectou no lugar errado, ai mesmo desligando a chave ele vai ficar energizado. Volte aonde você mexeu e peça pra dar uma olhada.
Pra que vc tirou o miolo n precisa tirar o comutador se coloca por traz
Quando a meia chave não para tipo giro a chave é acende o painel e tals ai solta apaga o painel ( sevira da partida mais morre logo quando solto a chave ) oque pode ser?
comutador de partida
legal a informacao. mais chega de TA ! ..
kostal fábrica pecas original
Pra que essas ligações direta ...gambi
Exatamente Rogério, uma gambiarra pra livrar alguém que esteja com o mesmo problema que o meu na época do vídeo, meu carro estragou o comutador, ou seja, vc gira a chave e o carro não liga, ai vc gasta uma nota pra chamar o socorro e depois uma nota pra mandar arruma e fica uma B... então pra quem gosta de mexer como eu gosto, parei de pagar por uma coisa que sempre ficava mal feito, agora eu mesmo faço, a gambiarra é só pra poder ligar o carro e ir pra casa ou pra uma oficina sei lá, de repente vc está em lugar afastado e perde a chave ai é só ligar o fios e sair fora, lógico, fiz isso em um carro que não possui imobilizador. Grande Abraço!