Доброго времени, тоже красил полиуретановой краской, и сделал вывод что для эфекта и сохранения краски на авто лучше удалить старое покрытие совсем. Красил тягач, получилось очень даже НО!!!! там где оставалось старое покрытие хоть и заматованое и обезжирено свежая краска местами слетела как пух ,,спустя год,, . Если и матовать то наждачкой или лучше удалить хотяб до грунта.
Я свой Гольф покрасил полиуретановой эмалью системы Gravi Hel. Шикарная вещь! Отличный глянец, легко наносится. Укрываемость хромает, но у меня RAL 2004, оранжевый, который сам по себе плохо кроет. Пришлось три слоя нанести. По итогу могу сказать, что для бюджетных авто полиуретан - весьма неплохой вариант для полного выкраса.
@@avtomaster001 вообще, технолог сказал, что в течении двух суток при температуре 20 градусов полировать можно. Но я изначально не собирался этого делать. Есть немного мусоринок на кузове, ничего страшного. Это ж себе😁
Фен и шпатель гораздо эффективнее шлифмашинки для удаления антигравия. Проверено. И ещё для полиуретана нужна мощная вытяжка ,иначе всё будет в пыли полиуретановой. В общем,краска супер стойкая,но и цена должна быть раза в полтора дороже.У нас элемент от15ти. Архангельск.
Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, что за эмаль использовали? Производитель??? И какого плана дефекты проявились? Этот момент не понятен, кроме намека на липкую салфетку. У нас есть полиуретан голландский. Не нарадуюсь. Растекаемость, укрывтстость, способность к полировке, глянец или мат, это уже по желанию, эксплуатационные характеристики итд. И да, есть нюанс: биндеры разные, с разным временем жизни и сушки..поэтому нужно понимать что будет окрашиваться.
Есть кратера, а тут черепаший панцирь на поверхности, где ничего не делал. Мы наверно о разных красках говорим. Я об этой ruclips.net/video/oTDn__CqrzQ/видео.html
@@avtomaster001 серый круг такой у меня уже пол года и ещё целый, причем чищу ерунду всякую, на краске и шпакле он вообще не садится, покупал за 600 рублей (150 мм диаметр на чашке), использую на 1000 оборотах, на 2000 оборотах чистит лучше, но расход круга начинается, у меня машинка 1,3 кВт она вывозит, проще и быстрее метода зачистить просто нет🙂Я понял, что вам выровнять надо было, но если нормально делать, то надо до металла эти сто слоев разноцветных сдирать🙂
Доброго! Будь добр, снисходителен, ответь на вопросы. 1. Преобразователь ржавчины, какой наносили, чем отмывали, нейтрализовали? 2. Зачем на эпоксидный грунт положили акриловый? 3. Какого цвета по RAL бамперов и накладок? 4. Какая краска, марка (слушал на пониженной, не могу понять кто производитель) 5.
ruclips.net/video/l4XL9OIMrwA/видео.html , краска валспер, для бампера структурная у хамелеона один цвет- серый. В моих видео найдёте ответы на ваши, даже не высказанные вопросы. Ищите да обрящете.
@@avtomaster001 обещают многие и много что, на даже тот-же раптор лучше на грунт, либо кислотник(если железяка), либо праймер/изолятор если пластик/старые покрытия, как изолятор-адгезионик(из широко доступного) эпоксидник хорошо работает. Мнение не только моё, но и "профессоров" малярного дела.
@@avtomaster001 Еверкот хорошо, но не принципиально. Меня тут научили эпоксидником как изолятором работать. Можно даже под базу, позволяет не наловить контуров, особенно если деталь зонально делается или БУ. Хватает даже Реофлекса, при правильном разбавителе, с дюзы 1,3 покрасочной. Один почти не прозрачный слой, чтоб натянулся в гладкое.
Доброго! Оказывается смотрел ранее, обновлю. А я попробую покрасить полиуретановой краской, в 1,5 слоя + сверху раптором. Попробую этот пирог на бамперах, потом приму окончательное решение.
Лучше чем полиуретановая краска пока другой несуществует!возможно вы неразобрались в технике.я крашу полиуретановой краской с алкидно уретановыми смолами и ингибиторами коррозии ( продаётся в строительных маркетах)в три слоя вообще грунт не нужен,когда в четыре лак тоже ненаношу( раптор курит)при правельных руках краситс что валиком ,что воздухом одинаково. Ps.крашу 15 лет от бех до лодок- пальцы и зубы на мести...
Доброго времени, тоже красил полиуретановой краской, и сделал вывод что для эфекта и сохранения краски на авто лучше удалить старое покрытие совсем. Красил тягач, получилось очень даже НО!!!! там где оставалось старое покрытие хоть и заматованое и обезжирено свежая краска местами слетела как пух ,,спустя год,, . Если и матовать то наждачкой или лучше удалить хотяб до грунта.
пользоваться проверенными материалами, исследования дорого может обойтись. толи получится, толи нет.
Как полируется?сколько по времени встаёт,под полировку?
через пару дней, потом не отполировать. а лучше не связываться.
Я свой Гольф покрасил полиуретановой эмалью системы Gravi Hel. Шикарная вещь!
Отличный глянец, легко наносится. Укрываемость хромает, но у меня RAL 2004, оранжевый, который сам по себе плохо кроет. Пришлось три слоя нанести.
По итогу могу сказать, что для бюджетных авто полиуретан - весьма неплохой вариант для полного выкраса.
полировать пробовали
@@avtomaster001 нет. И не собирался)
@@Livesey94 КРАСИТЬ ТОЛЬКО В КАМЕРЕ
@@avtomaster001 вообще, технолог сказал, что в течении двух суток при температуре 20 градусов полировать можно. Но я изначально не собирался этого делать. Есть немного мусоринок на кузове, ничего страшного. Это ж себе😁
@@Livesey94 я проверил, друзьям не буду красить. Колеровщики говорят у мебельщиков идëт на "ура"
Фен и шпатель гораздо эффективнее шлифмашинки для удаления антигравия. Проверено. И ещё для полиуретана нужна мощная вытяжка ,иначе всё будет в пыли полиуретановой. В общем,краска супер стойкая,но и цена должна быть раза в полтора дороже.У нас элемент от15ти. Архангельск.
сегодня так и стоит. мне не зашло
Доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, что за эмаль использовали? Производитель???
И какого плана дефекты проявились? Этот момент не понятен, кроме намека на липкую салфетку.
У нас есть полиуретан голландский. Не нарадуюсь. Растекаемость, укрывтстость, способность к полировке, глянец или мат, это уже по желанию, эксплуатационные характеристики итд. И да, есть нюанс: биндеры разные, с разным временем жизни и сушки..поэтому нужно понимать что будет окрашиваться.
Есть кратера, а тут черепаший панцирь на поверхности, где ничего не делал. Мы наверно о разных красках говорим. Я об этой ruclips.net/video/oTDn__CqrzQ/видео.html
Кругом скотчбрайт надо такое снимать😊Ещё называют коралловый круг😊
задача поставлена выровнять, а не снять. Про коралловый круг знаю, но дорого
ruclips.net/video/E1qFP7xtzqw/видео.html
@@avtomaster001 серый круг такой у меня уже пол года и ещё целый, причем чищу ерунду всякую, на краске и шпакле он вообще не садится, покупал за 600 рублей (150 мм диаметр на чашке), использую на 1000 оборотах, на 2000 оборотах чистит лучше, но расход круга начинается, у меня машинка 1,3 кВт она вывозит, проще и быстрее метода зачистить просто нет🙂Я понял, что вам выровнять надо было, но если нормально делать, то надо до металла эти сто слоев разноцветных сдирать🙂
@@amahaasla6367 о ремонте не говорили, просто покрасить с зачисткой жучков.
@@avtomaster001 это ясно, я понял, что так надо🙂
Хахазаза в точку
Доброго!
Будь добр, снисходителен, ответь на вопросы.
1. Преобразователь ржавчины, какой наносили, чем отмывали, нейтрализовали?
2. Зачем на эпоксидный грунт положили акриловый?
3. Какого цвета по RAL бамперов и накладок?
4. Какая краска, марка (слушал на пониженной, не могу понять кто производитель)
5.
ruclips.net/video/l4XL9OIMrwA/видео.html , краска валспер, для бампера структурная у хамелеона один цвет- серый. В моих видео найдёте ответы на ваши, даже не высказанные вопросы. Ищите да обрящете.
@@avtomaster001
Благодарю.
Под неё надо было закрывать всю поверхность тонким слоем эпоксидного грунта в версии мокрый по мокрому. Тогда без приключений будет.
по сути это как раптор, который хоть на кислотник, хоть на эбоксид, тем более на высохшую краску и было обещано, никаких проблем.
@@avtomaster001 обещают многие и много что, на даже тот-же раптор лучше на грунт, либо кислотник(если железяка), либо праймер/изолятор если пластик/старые покрытия, как изолятор-адгезионик(из широко доступного) эпоксидник хорошо работает. Мнение не только моё, но и "профессоров" малярного дела.
@@NitroRostov не сказал, использовал как эпоксидник грунт everckoat, на все случаи ...
@@avtomaster001 Еверкот хорошо, но не принципиально. Меня тут научили эпоксидником как изолятором работать. Можно даже под базу, позволяет не наловить контуров, особенно если деталь зонально делается или БУ. Хватает даже Реофлекса, при правильном разбавителе, с дюзы 1,3 покрасочной. Один почти не прозрачный слой, чтоб натянулся в гладкое.
@@NitroRostov контуров нет. есть рыбий глаз иди даже как мозаичная плитка и не везде, а там где не должно быть. Там где ремонт был, там всё хорошо.
Один клиент нам не поверил пришёл сел был с нами целый день вот тогда он принял то что мы ему объясняли
Доброго!
Оказывается смотрел ранее, обновлю.
А я попробую покрасить полиуретановой краской, в 1,5 слоя + сверху раптором.
Попробую этот пирог на бамперах, потом приму окончательное решение.
сейчас думаю, может свой чёрный мерседес покрасить, вторая попытка.
Лучше чем полиуретановая краска пока другой несуществует!возможно вы неразобрались в технике.я крашу полиуретановой краской с алкидно уретановыми смолами и ингибиторами коррозии ( продаётся в строительных маркетах)в три слоя вообще грунт не нужен,когда в четыре лак тоже ненаношу( раптор курит)при правельных руках краситс что валиком ,что воздухом одинаково.
Ps.крашу 15 лет от бех до лодок- пальцы и зубы на мести...
Дайте название красок или ссылки пожалуйста.
Здравствуйте, если не трудно дайте пожалуйста ссылки на эти краски для покраски авто.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что за краска?
Клиентом рассказывай объясняй но всё равно не поймут им надо показать на Еву ву
Если интересно тоже открыл RUclips канал переходите смотрите
От кого скрываетесь?)))
не артист
На 2000 оборотах